Subaru и Toyota продолжают разработку новой Toyota Celica

Ничего машина, только шильдик Toyota всё портит, лучше было бы Subaru

жесть!!!!

Еще бы Скай с Марком скрестили.))))

лучше бы скрестить wrx и evo %]

целка хоть ездить начнет

Что-то в этом есть, GT-FOUR возвращается!

Интересная машинка получится

Уж 200 и 300 кобыл куда лучше, чем первоначальные "1,5-литровый горизонтально-оппозитный двигатель"

Задний привод - cool
Может получиться дрифт кар :)

Фото этой новой Целики больно уж похожа на новую Сильвию. Хоть я не люблю находить сходства разных авто, но тут уж в глаза бросаеться.
А как насчет выпуска обновленой "хачироки", которая тоже планируеться для молодежи??? Эти два авто будут одновременно выпускаться или откажуться от "хачироки"???

целка хоть ездить начнет
_____
Ради расширения кругозора посмотри скока раз Целика становилась чемпионом WRC и скоко Субару :)))

а идея голый маркетинг и ничего более имхо...
+ поддержать на плаву субару и использовать их технологии и имидж + идея недорогой приспортивленной молодежной машины (хачироку) (бабки-то вложены, надо отбивать):)

А мне очень напомнило Соарер в кузове FJZZ30, только после хорошего тюнинга!!!

Почему некоторым людям присуща "ненависть" к марке TOYOTA, думаете она не умеет делать настоящий спорт? В Японии так не думают:) Мое мнение - шильдик TOYOTA не может испортить любую машину - это своеобразная гарантия надежности и качества а вкупе с SUBARU - еще и неповторимый стиль. Отличный компромисс и отличная задумка!

Обычно не любитель машины сравнивать, но эта точно очень похожа на последний 3 и 5дверн CIVIC!!!!

Да здравствует субайота импракика

Потому, что TOYOTA типичный ширпотреб, ширпотреб имеет массу покупателей, которые думают, что купили лучшую машину и пытаются вдохнуть душу в ширпотребовскую тойоту, путем высасывания её из легендарной Subaru. Грустно.

а гт-фур старая целка ехала @!#$...а так норм, тока давайте вешать значек субару, двигатель субару, а это сердце машины!

TOYOTA ЛАДНО А СУБЫ ТАМ ЧТО ЗАБЫЛИ

Изменить ход событий мы не можем, поэтому задумка неплохая, субару будет жить ... за счет тойоты, заметьте, горизонтальный оппзитнег никуда не делся...хотя от него отказаться хотели, это уже радует.

внешне не нра... а вот техническая начинка по душе...

ГЫ: скока уже вариантов тут было выдвинута по поводу того с чего содрали дизайн...ну и я поделюсь своими глюками - новые лексы - RX, IS, GS....

Да все путем, отличная машинка будет.... осталось только денег на нее найти :)))))

а что плохого в том, что машина будет ехать как Субару, а значек на ней будет тойотовский?

Ого - заднее расположение двигателя + субаровское шасси... Думаю это будет интересно!!!

Хотя за такие деньги ничего сверхьестественного думаю не получиться:)))

Но машина должна получиться ничего так. Жаль что не для наших дорог...

Ох, опять понеслось, суболюбы в своем репертуаре. Оригиналы блин

И назовут эту уродину Суёта......

Босой, ничего плохого.. просто у людей болезнь :) Если на засрет тойоту раз в день, то считай зря прожил.

...Ходят слухи тут и там, ходят слухи по домам....

Внешний вид зачет, а то что нашего шильдика нет да и п..х =). Все знают что 80% машины там это субару.

машина ..вылитый блэйд те же арки те жи стойки ..решетка и оптика другая только в двухдверном исполнении..от сивика и близко ничего нет.

Охрененая Машинка !!!

Потому, что TOYOTA типичный ширпотреб, ширпотреб имеет массу покупателей, которые думают, что купили лучшую машину и пытаются вдохнуть душу в ширпотребовскую тойоту, путем высасывания её из легендарной Subaru. Грустно.
____
А мне смешно... пишите исчо :))))

Занятно...
Такая машина -- GT-Four с задним расположением двигателя -- убъет WRX STi на корню, просто по определению.
Это получатся одни сплошные плюсы практически без минусов -- не зря же у Порше движки сзади. И самому Порше, кстати, тоже плохо придется -- фактически тот же класс, только чуть-чуть помельче, но с полным приводом и по несравненно меньшей цене.
Мда...

Хм . . . . чем-то это напоминает двух дверный Legacy B4 :) . . . .

А поршу эт не конкурент . . . . . . как было однажды сказано про Hond"у NSX в TG: машина хорошая, но никто не будет платить за нее такие деньги . . . это же хонда!

Спасет модель только цена конечно . . . но вот причем там тойота - совсем непонятно =))

Вот не пойму, почему целка, а не супра?

Странные модификации какие-то...С передним расположением двигла и с задним...Впервые вижу такой ход. Это скорей всего уже будут абсолютно разные машины. А вообще я конечно удивлен.

писец селике

ээээ..тоета выпускает массовый ширпотреп..простите а что субару делает экслюзивные машины?если на то пошло то и субару делает масовыи ширпотреб спортивного характера.блин аж смешно..у этих фирм разная политика в отношении разработки машин..субару привносит в свои модели дух спорта и тому подобное а тоета выпускает просто добротные качественные удобные машины..не забывайте господа что многим дофени на всю эту спортивность и в этом случае для них субару-массовый дорогой ширпотреп

Тойота рулит ). Жалко мотор от субары. Лучше бы JZ GTE ) И быстро и навека.

Интересно ГТ фор, а привод задний :-))

посмотрите, эта селика почти точная копия концепта новой сильвии - https://news.drom.ru/20071228/10132/ с транно, ведь у последней селики был вполне своеобразный дизайн

нормальный проект ...

2 kosyakla
Nsx стоят сегодня дороже любых других машин японского авто прома одного года производства ...

kaa
Ради расширения кругозора посмотри скока раз Целика становилась чемпионом WRC и скоко Субару :)))
ичо? форд и ситроен тоже были победителями. Что фокус или С4 теперь у нас значит скоростные тачки?
Раллийная целка мож и тянет,а стоковая курит

Гуманитарная помощь субаре от тойоты. По-любому целика круче любых субаровских недоделок. На сколько помню, последнее купе от субару - альцыон. Вот в натуре суперкар -чисто посмешище. Кастрат. Так что отсосите. Целика несмотря ни на что останется целикой. Особенно GT-фор.

Главно-Японская!

За годы "боления" тачками у меня сформировалась нехитрая концепция идеального автомобиля для студента с бензином в крови: заднеприводное купе длиной 4.4-4.5м, в 300 коней и весом не более 1300кило. Таких машин в мировом агропроме нет. А теперь будет)))

То 4 WD: - какие мерины и бумеры ?
На форестерах и В4 ездят те, кому не хватило на Крюгер - как накопят, в рядах субароводов их не станет. Ну а у кого импреза тому бы скопить на Лекус IS и на том с субару всё. Ну а о меринах SL, бэхах 6 серии и т.п. эти люди в основном и не знают. Так что пусть хлебают свою пену и будут счатстливы !!!

гы, Субару это дочка тойоты о чем речь то?:)))
А 205 гтфур и сейчас sti айам покоя не дает... спустя столько лет:) стоковая 205 драла задницы всем и по моще и по надежности и по деньгам:)

Интересно в японии такие же зарубы по каждому поводу.

Обидно за субару......так дойдет до того что импреза будет с рядным движком

To Skyl
Дело не всегда в деньгах. Дело во вкусах!
Если тебе нравится одно, зачем обс*рать другое? неужеле просто нельзя высказать свое мнение? Субароводы тож неправы, гнобя другие марки

А на счет этой- какая разница какой шильдик у нее, главное чтоб машина хорошая была.
Поживем увидим.

Нафиг поганить Селику шильдом Субару только отобьют Селикаводов.

Слив защитан. Но кто кому слил?

Для меня st183 GT FOUR (1991) всегда останется лучшей целикой!!!!А новая-бред,чужой движок,задний привод,еще и двигатель сзади,очень непохоже на ту самую любимую Тоету,конечно разнообразие нужно,но в меру.И опять этот европейский кузов хэтчбэк будет((((

2mennen
а что, ST185 разве не хэтчем была? или ST205? или ZZT221 (или как там она)?
что касается расположения двигла, это всё слухи. врядли в серию под лейблом Тоёты пойдёт геморный вариант

ИМХО очень стильный аппрат :) Ничего лишнего, мягкая классическая спортивность :) Хотя агрессивная спортивность хонды мне больше нравиться :) Эффектнее она :)))

Убожество....
Бе-е-е-е...

а вообще, Hyundai Coupe будет ничем не хуже и уже в следущем году, а не в далёком 2011 =) http://www.autoblog.com/2007/11/08 /hyundai-coupe-fully-undesguised/

До 2011 еще жить и жить.
К тому времени наверняка уже все измениться

из целики делают дешовый дрифт-кар для молодёжи,или же GT-FOUR Toyota с сердцем Subaru.

Субароводы решили однажды чтобы Субара стала вечной, пока всё идет нормально!!

ВСЁ ВЕРНО-ЕСЛИ НЕ УМЕЕШЬ,ДОВЕРЬСЯ ДРУГИМ!НО ОТ ИЗ СОЮЗА СУБАРУ СТАЛА БОЛЕЕ ТОЙОТОВСКОЙ И НАОБОРОТ!

2DenTi, правильно, Honda GOOD! Сам езжу, и всем советую.!!!

Слущи задолбали да... Похож - не похож. Все ждали возвращения GT-FOUR? Ну вот и нате... Что может быть лучше Селики GT? Только Селика с Субаровским оппозитником. Точка.

Subaru и стиль? Не смешите этими страшными лесниками да импрезами!!!! Скрестить Toyota и Subaru? Да это позор для Toyota. Да и опозитники их не так уж и хороши. GT-four и без субаристов был чудесен!!! и субаристы уже ничего не решают. все решают за них, так как их решения приводят к рождению страшных и ненадежных машин!

зря конечно тойота связалась с этим отстоем субарой, эта неудачница субару и сама разорилась и другим может испортить имидж,

Хвитит спорить!
Лучше подеритесь! )))

куплю ее полюбому! скорей бы вышла!!!!

ХЭ ЗЭ, короче! Про этот гибрид трудно что-либо однозначное сказать, ибо подобный гибрид впервые встречается. Поворот в автомобилестроительной индустрии какой-то неожиданный. Интересно, а можно Маджесту 4000сс с Марком турбовым скрестить?

"Маджесту 4000сс с Марком турбовым скрестить?" И какими местами скрещивать? Чё куда вставлять?

ужос@!#$.. писец селике

тойота не хочет УЧИТЬСЯ делать СВОИ машины...
а таким способом: покупать конкурента и тупо сливать его достижения.

ПОЗОР!!!

радуйтесь субаристы недоделанные,не дадут вам умереть.испытывали тут новую врыксу и движок у нее накрылся женским органом.позорище реальный!молитесь на ТОЙОТУ!

Интересный проект, хотя оппозитный двиг под сомнением, но думаю ТОЙОТА доведет его до ума!

А я езжу на Mitsubishi Galant в кузове EA7A, доволен, машина - красавица, а на остальные мне на@!#$ :)

Ребят машина за такие деньги полная халява

Субару отстой,у них пару выпусков было нормальных...Toyota рулит, а если будет шильдик субару,то провал машине она нафиг некому не нужна,только дебилы ее возьмут........Не просто так говорят:"Toyota- управляй мечтой".....

2 celica st202
Тойота - управляй мечтой, Субару - управляй машиной...

И зачем toyota движок 3S-GTE списала... Непонятно. Доработать нужно было, а не фигней заниматься с перестановкой... Хотя если toyota доработает движок от субару, мож чё и получится. Но свою ST205 ни на что, не проминяю. Есть желание докупить супру с двиглом 2JZ-GTE, ну и конечно дождаться, и опробовать новый GT-FOUR. Главное чтоб с выпуском не затянули! Вот!

вова хохол, ты сам на Субе ездил? или это тебе владельцы раздолбаных 9-ток наговорили, что Суба @!#$о? поезди и узнаешь, что это за машина!

на лексус смахивает1

вот, вот я тоже думаю на лексус, главное что подвеску сильно не занажали обвес не охото на ней ломать, а движка хороша будет!!!, я почти ее полюбил.

Главное чтоб на российский рынок поставлялась официально! А на аших дорогах мы ее и обкатаем!

похоже на Лексус IS250

Машина супер... Продолжение Toyota Celica отличное.... Celica рулит. Неделю назад купил Сelicu,нарадоваться не могу. Машина зверь

что среднёё между старой celica и isf lexus интерсно посмотреть =)но моё мнение что старая модкль лучше по дизаину ,а вот что будет лучше по показателям посмотрм.

Субы рычат красиво,Селике звук такой в тему будет,а задний привод Селикам не в новинку...Да и не в лом!Субари вырождаются,теряют мужество от кузова к кузову,а CELICA ПРОДОЛЖАЕЦЦА!!!Спасибо субарубоссам за спонс,давненько Селика не выпускается.Селикаводы и шильд если что отколупают,и дрыгатель ездить научат.

Лучше бы возродили Селику в Т23.

А как сей тарантас называться будет? TOBARU или SUYOTA???????

да че вы все понимате!!!!ослы...селика темовая тачка

ПОСМОТРИМ ЧТО ИЗ ЭТОГО ПОЛУЧИТСЯ

Только за и еще раз за!

ВЛЮБИЛАСЬ!!!
а я уже подрасстроиваться начала,думая на чём буду ездить после моей резвой красавы Т23...а тут такой подарочек!!!
это моя следующая машинка...однозначно!!!

Че вы тут subaru обсираете.Вы когда нибудь гоняли на врх или стихе?нет?ну и молчите в тряпочку.subaru-это не просто машина,это стиль жизни.И нефиг тут говорить,что она только испортит тайоту.Тайота лишь дополнит недостающие качества subaru.согласен,что и у тайоты есть машины красивые,хорошие.Сколько людей столько и мнений.

я полностью согласна с "Заядлый Субарист".........

Настоящий GT-FOUR, всегда был образцом технического прогресса.
185 машина, в доводке который участвовали НАСТОЯЩИЕ инженеры, позволяла выигрывать в Чемпионате Мира по ралли, на протяжении многих лет... и это не прошло незаметным - многие решения отработанные там, пошли в серию. Например - ШПГ, которая обладая завидным ресурсом, обладает огромным запасом прочности(расчет шатуна 3sgte на разрыв, в сравнении с шатуном 4g63t - выглядит как избиение младенца).
Затем, при разработке 205 машины, когда уже значительную часть работы, проводили гоночные инженеры, была создана по истине шедевральная техника. И опять же(!) многие решения пошли в серию. Например - подвеска СуперСтрат.
Чисто со спортивной точки зрения - были введены, впервые в Gr.A8 - подача свежего воздуха в выпускной коллектор, подача воды в двс... Но, сейчас не о моторспорте в чистом виде...

Так вот, все эти наработке были успешно перенесены на гражданскую платформу, и в отличии от любой картонной рисовозки(по критерию 4вд, 2л турбо) - Селика относится к классу GT! Тот кто ездил на ней(исправной, конечно), согласится с этим - ни эво, ни сти не обладают подобным комфортом. И, лишь спустя практически два десятилетия, опопсевшие версии эво и импрезы, приблизились по этому показателю к заслуженной 205... НО, до сих пор эти машины не обладают ресурсом, сравнимым с 3sgte. Так как, при соответствующей эксплуатации, моторы эво не живут более 100т.к., а субару тем более.

После сворачивая раллийной программы Тойота, в начале 2000-х, мы видели смену направлений - когда селика стала "косметичкой", а моторы стали жертвами копроэкономики...
Совсем недавно, мы видели, как Субару, была поглощена Тойотой, видим новую волну управленцев-менеджеров...
И эти люди, чья цель - заработать на обществе потребления, чьи идеалы - деньги, чье искусство - ложь и надувательство, сейчас решили присвоить имя GT-FOUR, имя которое стало нарицательным, и в среде людей, обладающих знаниями о автоспорте, какой-то очередной пустышке, созданной не для побед, а для понтов?!
И сейчас, маркетологи, надеются, как обычно с играть на людях, слабо разбирающихся в автомобильных технологиях, и построить все вокруг имени GT-FOUR. Вот только, они, как и многие юзеры, не способны понять, что можно продать значок gt-four, но нельзя продать то, что являлось и является символом технического прогресса и бескомпромиссного лидерства спорте.
GT-FOUR, который признан "Королем Сафари", а это напомню - самое сложное ралли, в Чемпионате Мира, никогда не был игрушкой, и сейчас, ей не станет.

А, что до обсуждаемого автомобиля в целом - так это типичный копроэкономический уродец, добавив к имени которого, прославленное слово - не получится АВТОМОБИЛЬ, зато в полной мере, ощущается наплевательское отношение к истории тех, кто стоит за выводом этого на рынок, и техническая безграмотность, целевой аудитории для него...

Судя по комментариям и оценкам к ним, ширпотребоводы очень сильно преобладают над subaraводами :(

наверно заябись рассуждать о теме спустя 3года?
И еще- супра когда то была целикой...

230 кузов самый удачный и динамичный , были две штуки таких , одна праворукая 145 л.с. и одна леворукая 207 л.с на спидометре 300 и 6 мкпп сделал свап японский и турбину раскачали до 300 без фанатизма потому что для повседневной езды и продал её за 750. А этот гибрид Субару и Тойоты уже есть ( Тойота GT 86) такое *****о , можно сравнить только с Волгой , салон из пластика самого отстойного качества , Я чуть не купил себе , прокатился на тест-драйве в салоне и понял , заявленная мощность не соответсвует действительности, в итоге купил Ниссан Теана 2,5 2010 и Мазду 3 2,0 Акпп 2011. Буду ждать когда появится реальная Целика в 260 кузове и желательно 4WD , а не задеприводная.