Дебют спортивной модели Subaru Forester должен состояться на SEMA моторшоу

12 Октября 2006 | 4909 просмотров

Америка готовится встречать специально подготовленный для спортивной езды Subaru Forester.

Как стало известно, в ближайшее время на рынке США появится спортивная модель нового Subaru Forester. По предварительной информации автомобиль будет отличаться заниженной спортивной подвеской, полностью рестайлинговым передом и агрессивным окрасом, а также деталями из полированного алюминия.

Салон спортивной модели Forester будет отделан высококачественной тканью. Кроме всего прочего, автомобиль будет оснащаться такими приятными вещами, как подогрев зеркал и электрическая регулировка сидения водителя. Что касается двигателя, то на новый автомобиль будет устанавливаться 2.5-литровый двигатель с турбонаддувом.

Что ж, осталось дождаться выставки SEMA и посмотреть на новый Forester «живьём».

Subaru Forester Sport

to Владимир

"Почему япошки ставят на европейского FORика 2,5L (turbo) 230 л.с.,а себе- 2L 220 ,совсем нет самолюбия?!А еще все кричат :"правильные" машины лучше оснащены."

Ну, по разным причинам. Во-первых, EJ20T японской спецификации не соответствует Евро-4, а весь гемор с адаптацией, получением дополнительных сертификатов
и пр. никому не нужен (EJ2.5Т был признан лучшим на конкурсе Engine of The Year в том числе благодаря хорошим экологическим показателям). Во-вторых, этот двигатель (EJ20T)
рассчитан на японский 98-ой (европейский 100-ый) бензин, который делает эксплуатацию в Европе золотой. В-третьих, сравните кривые мощности и момента EJ20T и EJ25T.
Европа - Мощность, л.с/об.мин.: 230 / 5600
Крутящий момент, Нм/об.мин.: 320 / 3600

Япония - Мощность, л.с/об.мин.: 220 / 5500
Крутящий момент, Нм/об.мин.: 309 / 3500

Так ли уж сильно они отличаются?

Наконец, европейцам (в том числе россиянам) доступны, по сути, лишь 2 модели - 2.0Х и 2.5ХТ. Идем на сайт www.subaru.co.jp и - о,чудо! - находим Airbreak,
симпатичный Crossports, Crossports S-edition и (гвоздь программы) Forester STI (2.5Т, 265 л.с. при 5600 об, 378 Н.м. при 3600, LSD спереди и сзади, спортивная
подвеска и много всего вкусного ;-)). Так что говорить, что японцы себя обделили, в данном случае я бы не стал.

P.S. С удовольствием пригоню себе когда-нибудь из Штатов описанную в статье модификацию, если она будет соответствовать моим ожиданиям.

Ответить

12.10.2006

Владимиру
Есть в Японии Forester STI (2.5Т, 265 л.с.)

Ответить

13.10.2006

Пробовал порулить Форик STI, потрясающий авто

Ответить

13.10.2006

IMHO это обычный японский кроссспорт, только для америки. Из спортивного там только просвет на 2.5 см меньше да подвеска с перевернутыми стойками и аллюминиевыми рычагами.

Ответить

13.10.2006

что-то тошнит от одного вида этого сарая !

Ответить

13.10.2006

Александр

мудачок!!! :) Одёжка -не главное. СУТЬ ВНУТРИ!!!

Ответить

13.10.2006

tu ADVIZER:благодарю за потробные разъяснения,особенно "убил" "европейским 100-тым"-а у нас надо искать 120-й:).
Так-что,не стоит брать "японца" даже 2005-2006 года?К стати,а в Америке какие двигатели и комплектации?

Ответить

13.10.2006

Субаруспецы!Подскажите,чем еше CROSSPORT отличается от XT кроме бампера,заниженного клиренса и расширеной колеей?Стоит ли переплачивать?

Ответить

16.10.2006

Ангарск

То владимир: коробка еще типтроник как на В4

Ответить