В России появится переднеприводная Skoda Kodiaq за 1 339 000 рублей

Серьезно? нет альтернативы? семьи что на необитаемом острове живут с салоном шкоды? за 1,4 у нас альтернатива потерялась где-то?

Ну начало хорошее, посмотрим что они дальше нам предложат любителям шкоды.
Что касается 1.4 турбо и 125 сил, да нормально она поедет до 110 -130 разгонится.
На сегодняшний день тигуаны с таким же движком и коробкой люди покупают, и тут есть отзывы на эти авто.
Сравнение тигуана и кодиака 1,4 tsi, 150 сил, 4х4, DSG:
Тигуан длина 4486, высота 1632, ширина 1836 мм, вес 1576 кг
Кодиак длина 4697, высота 1676, ширина 1882 мм, вес 1625 кг.
Получается кодиак длиннее тигуана на 211 мм, выше на 44 мм, шире на 46 мм и тяжелее на 49 кг.
Владельцы тигуанов Ваша машина едет? Разгоняется?
как владелец йети с двигателем 1,2 могу сказать, что едет и разгоняется.

Считаю хорошее предложение от Шкоды. Также как и на Октавию и Суперб! Ведь Суперб тоже как то нормально разгоняется и едит. И стоит, кстати, более менее вменяемых денег.

Спасибо за переживания обо мне, не волнуйся все возмещают. Мысль изложил максимально точно. по домашним делам трачу около 2000 в мес, это в 100% я с женой и дочкой, и в половине случаев +1 или 2 родственника. попробую еще точнее: до тещи 4 км. считаем: 4км/100км*10л=0,4л умножаем на цену литра 92го (39,40) и получим 15,76 руб в одну сторону. Специально заморочился и узнал (и обалдел от полученной инфо) проезд у нас в маршрутке 23р, и 20 тралик.

итого: если с женой еду к теще тратим на тралике 40 руб, на маршрутке 46; против затрат на бензин 15,76; профит от 24,24 с одной поездки.

Но весь профит съедает стоимость машины страховки ТО расходников

В мире или в Амурской области?

У меня стоит головное с навигацией, камерой и др шмурдяками на андроиде с рамкой для лк100, вокруг магнитол, на ручках дверей и на ручке кпп истирается на 200ке

У тебя под дерево нету вставок получается?

1,4... там одноцилиндровый мотор что ли?

Вы ещё потери в стоимости машин купленных по цене свыше 3 млн. посчитайте. Нет желания и денег на новую, поищите подходящую среди хлама вместе с некто с ДВ региона.

Ездил только на 150 л.с. версии... других пока нет на российском рынке...

Просто прокатитесь на тест-драйве на 1,4...

Ессно, какой ещё мотор есть с такой динамикой, расходом меньше 8 литров и 150 л.с. в птс? ))

Ну что, отвечу тебе в том же духе: можешь оставаться при своём мнении - а ещё не забудь иконку в виде ромбика поставить и молиться на неё при удобном случае! А я, лишь опираясь на факты останусь при своём. Например в Евросоюзе за январь 2018 г. продали 82170 RENAULT, и большую часть продаж этой марки составляют шушлайки типа Renault Clio (24791 шт.) Renault Captur (14373 шт.) Renault Megane (10311 шт.) а Renault Kadjar (соплатформенник Ниссан Кашкай) продали всего (8067 шт.) что подтверждает популярность Рено именно в бюджетной нише! И заметьте, это не Россия а Евросоюз! Рено был и будет бюджетной маркой, так же как и не дающая вам покоя Шкода! И даже если есть у Рено пару моделей типа TALISMAN то в сравнении с тем же Суперб ни чего выдающегося или более технологичного у него нет! И про ТОП1 в мире по продажам абсолютная чушь! Renault занимает 11 место в мире, продав 2.2 млн. авто.

Доброй ночи. Покупать переднеприводную шкоду с мотором от газонокосилки за такие деньги причем голую , это не разумно, за эти деньги и даже меньше можно на вторичке взять гораздо более интересные варианты до 5 лет после одного хозяина и естественно не TSI. Маркетологи свое дело знают. Да и внешне она на любителя впрочем как и все Шкоды. Да и Шкода в принципе никогда престижной машиной не было, сам ездил на Йети 2 года, это шляпа.

Боже мой, там вставки под дерево по бокам идут кдефлекторам, рамка мультимедия между ними и ни в одной сотке они никогда не стирались, объявление о продаже в омске 4.12.14, правда там фотки уже убрали, так как в архиве давно

я конечно понимаю, что из окна маршрутки тебе виднее, что шушлайки, а что МАШИНЫ! Рено никогда и не позиционировал себя как премиум бренд. Философия бренда всегда стояла на доступности к простому покупателю и много машины за немного денег при этом на первом месте был комфорт, надежность и премиум опции в простых доступных машинах. Вспоминаем про чип-карты появившиеся на Лагуне еще в 2003 году, когда это не всем премеальным немцам полагалось, первые 5 звезд краш-тестов и т.д. Икноку какую ставить я без Вовчика разберусь, хотя если бы твой кругозор был немного дальше, то ты бы увидел, что она как раз самая что ни на есть реношная ))) Но пассажирам маршрутки это не ведома, ну да ладно... Наконец ты понял, что Рено и Шкода, как и Таета и прочие бренды играют в одном сегменте, за исключением большой немецкой тройки и никто с этим спорить не собирается. И это очень хорошо иначе машину могли бы себе позволить только очень обеспеченные люди. Мне например как и многим нравятся Бугати, Ферари и прочие гипер кары, но смогу ли я себе их купить как и ты? Скорее всего нет, как и 99% людей на земле. А вот купить заряженную тачку от Рено, Шкоды, Форда, Волькса и почувствовать драйв вполне по карману. Давай теперь разберемся, что для тебя шушлайки, а что машины. Просто приведи пример что ты считаешь МАШИНОЙ, если для тебя все европейские ХИТЫ в виде Клио, Гольфа шушлайки ))) Я конечно уже давно привык слышать в адрес Рено, что вся продукция Дачии под лейбом Рено для местной публики = "шулайки", но мало слышал это про Меган и Каджар. Недавно будучи в Европе и пользуясь услугами Убера постоянно в 80% приезжали Логаны, Сандеро. В разговоре с таксистами не один не ругал машину, а наоборот хвалили за экономичность и надежность. На мой вопрос, что это Дачия все как один поправляли меня обозначая принадлежность к Рено и всячески сразу пытались поправить, что Дачия это и есть Рено (по факту и сути это так и есть и я это прекрасно знаю, но мне было как раз интересно понять менталитет тамошних автовладельцев). И вообще на бренды и машины там смотрят совсем по другому. Но ты конечно дальше можешь фапать на календарик с Ферари )))
Я прекрасно знаю, сколько продал Рено в составе своей группы, но написал что они ТОП1 в составе альянса, что по факту так и есть, так как главенствующее положение занимают как раз они и директором всего альянса является глава Рено Карлос Гон. Все решения принимает только он. Сейчас он вообще мутить объединение всех (Рено-Ниссан-Митсубиси) в один бренд. И судя по тому, что он обычно добивается поставленных целей, то с большой долей вероятности это может произойти. Вопрос какой бренд получится на выходи?! Если смотреть в историю, то только Рено имеет более чем столетнюю история, а Ниссан вообще из могилы они выкопали. Так же реношники много раз заявляли что рассматривают выпуск собственного премиального бренда под названием Initiale Paris и возможно чем черт не шутит это и будет названием нового бренда. Так что мой неугомонный форумный друг Рено был и будет одним из лидеров мирового автопрома нравится тебе это или нет. Кстати, только сильные финансово и технически автопроизводители могут позволить себе иметь команду в королевских гонках и соперничать с лучшими и одним из таких брендов как раз Рено, а не Шкода, Таета, Мазда, Сузуки, Опель, Ситроен, Форд и прочая мишура )))) надеюсь так понятно?

30 тыс хорошая зп в россии... Тогда кто- же такие тачки берет? Ведь очень неплохо продаются... Парадокс...

Мальчик, ты думаешь кроме новых мерсов, ауди, бмв и тп других машин в природе нет? Если очень поискать даже за 50 - 60 тыс можно найти не гнилую машину на ходу, и даже не жигули.

Мальчик, не суди людей по себе! Что ты обо мне можешь знать? Зачем ты развёл в своём посте демагогию? Наверное насмотрелся роликов в YouTube и теперь хочешь показаться умнее чем есть на самом деле? Откуда тебе знать о моих финансовых возможностях, и на какие календарики я фапаю? Ну раз уж ты такой любознательный, то поведаю тебе что "фапаю" я пока ещё на оду сцепку KAMAZ-5490 NEO, ибо занимаюсь грузоперевозками и как могу развиваю свой бизнес. Сейчас на данный момент, пока ты рассматриваешь календарики, на меня зарегистрированы 5 машин, Карл, - представляешь 5 машин! ( MAN TGX 2009 г.в., Volvo FH 13 2011 г.в., KAMAZ-5490 NEO 2017 г.в., Октавия а7 2014 г.в., катаюсь на ней я, и Ауди а 4 2012 г.в., ездит на ней супруга, и недавно получившая права старшая дочь) И все они куплены без лизингов, кредитов и.т.п., на честно мною заработанные, долгим и упорным трудом. Кстати да, сейчас я уже не работаю сам, на меня работают люди. И мне абсолютно фиолетово твоё мнение о всяких там брендах, Каролсах Гонах и кто там сколько и чего продаёт и планирует выпускать, так как я живу для того, что бы реализовывать свои планы и улучшать качество жизни своей семьи. Да и что ты знаешь о марке Шкода? Наверное только то, что она выпускает легковые автомобили? А это Flint далеко не так. Skoda Auto это всего лишь одно из подразделений марки. О её подразделениях ты что не будь слышал? Например KODA POWER (оборудование для атомной энергетики), KODA TRANSPORTATION (выпускает рельсовый транспорт: локомотивы, поезда метро, трамваи) KODA ELECTRIC (троллейбусы) KODA MACHINE TOOL (станкостроение) KODA TS —( оборудование для пищевой промышленности, гидравлическое оборудование ) Уловил.. где Шкода и где Рено? Как то блекло выглядят шушлайки с ромбиком, даже на фоне марки Шкода! Ну и про "королевские гонки" ты меня рассмешил... Ты серьёзно считаешь что крупнейший мировой концерн ВАГ, которому принадлежат koda, Bentley, Lamborghini, Audi, Bugatti, Seat, Porsche, Volkswagen, Scania AB, MAN AG, Ducati, NSU Motorenwerke, ItalDesign Giugiaro, не может себе позволить участие в "Формуле"? PS. Надеюсь так понятно?

Вова не рви пукан, шкода останется шкодой, а Рено всегда будет мировым гигантом поглощающим автопроизводителей, разницу надеюсь уловил?

в влг какой нибудь манагер продающий мобильники и симкарты получает 15, в мск такой же манагер получает 45, вот у них и средняя 30 зп. только вот автомобили они могут себе позволить совершенно разные, вот где парадокс

В смысле всё время?
Просто один раз была высказана данная мысль. Дальше начались камменты и переписка.
Лично вас я ни в чём убеждать не собираюсь.
Есть люди, которые не учатся ни на чьих примерах, даже на своих.
По-моему большинству адекватных людей понятно, что Х5 за 600 тыс. будет дикий баблосос. Я в этом убедился на чужих примерах.
Остальные пусть поступают, как им вздумается.
Пусть надо мною ржёт. Мне пофиг. Я-то знаю, что я умнее того, кто ржёт. Смеется тот, кто смеется последним.
Резину посчитано 2 комплекта на 5 лет. Если вы его купили с новой машиной, ну вам его значит впарили под видом подарка или допов. Вы будете упираться, что это бесплатно, но я с вами не соглашусь.
И машину вы не моете никогда и на учёт не ставите и омывайку не покупаете.
С вами все понятно. Вы не объективны.
Видите ли. Я веду записи с 2008г и пишу абсолютно всё. Мне проще понять на что и сколько уходит денег.

Вот смотрите. То вы пишите, что никакой резины 2 шт на 5 лет, то пишите, что на приоре таки меняли.
Ну просто усредненно принято, что надо 2 комплекта на 5 лет.
Я сам на летней отъездил 8 лет, но в среднем принято, что на 5.
Ну посчитайте хоть на 8 лет 2 комплекта. Все равно это расходы.
И так незаметно вы и нагребете эти 6300р в мес.
Может меньше будет, может больше.
Но все равно будет не дешево.

В москве нельзя позволить машину на 45. У нас коммуналка 6-7 тыс, пожрать 25 влегкую уходит, что- то купить изиз одежды и бытового тыс 5-6. Итого остается в конце тыс 7 свободых. Куда с ними? Никуда. И это я еще не курю и не бухаю. Иначе вовсе в ноль в конце...

у нас коммуналка выходит примерно так же, цены в тех же ашанах одинаковые.

мне тех 25 что уходят легко на пожрать вполне хватает и на содержание октавии, при условии не самых дешевых расходников

То есть вы предлагаете не кушать? Или что? Не понял вас)

кушать, но дома, а не в ресторанах

следи за новостями и все узнаешь, мой любознательный друХ