Новый кроссовер Skoda Karoq представили официально
Новый кроссовер Skoda Karoq представили официально
19 Мая 2017 | 52381 просмотр
Компания Skoda наконец-то показала новый компактный кроссовер Karoq полностью. В модельном ряду марки эта машина сменит Yeti.
Название Karoq выбрали в соответствии с новой схемой обозначений, которую решили принять после появления «старшего» Kodiaq. Руководству марки понравилось называть кроссоверы так, чтобы имена начинались с буквы K и заканчивались на Q.
Официальная версия такова: название Karoq представляет собой комбинацию из двух слов наречия кадьякских эскимосов, проживающих на архипелаге у берегов Аляски. На их языке слово «Kaa'Raq» означает «автомобиль», а «Ruq» — это стрела, символ с логотипа Шкоды.
Есть еще один важный нюанс. Как пишет издание Autocar, Шкода возлагает большие надежды на рынок Китая. Там название Йети встретили неоднозначно, поскольку одноименное существо имеет корни в фольклоре Бутана — государства, с которым у Китая дипломатических взаимоотношений нет.
С технической точки зрения машина получилось весьма близкой к Volkswagen Tiguan и Seat Ateca — особенно с испанским кроссовером. Длина кузова Karoq составляет 4382 мм, а ширина и высота равны 1841 и 1605 мм. Колесная база достигает 2638 мм.
В основе находится модульная архитектура MQB. Спереди у Karoq МакФерсон с треугольными рычагами, сзади — 4-рычажная схема. Подвеска активная, есть несколько режимов работы.
Багажник получился традиционно большим — 521 литр с задними сиденьями на месте, 1630 литров со сложенными. Кресла модульные, их можно демонтировать полностью и тогда свободное место сзади вырастет до 1810 литров. Примечательно, что система VarioFlex позволяет варьировать положение второго ряда кресел для оптимизации свободного места в багажнике.
Моторов будет пять: бензиновые турбодвигатели TSI объемом 1,0 и 1,5 литра (115 и 150 л.с.), а также три дизеля объемом 1,6 и 2,0 литра («младший» мотор может быть только 115-сильным, «старший» — 150 или 190 л.с.). Предусмотрены различные комбинации двигателей и 6-ступенчатой «механики» или 7-диапазонного «робота». Привод будет как передний, так и полный.
Технологическая «начинка» кроссовера обещает быть весьма богатой. У Karoq будет полностью цифровая приборная панель с возможностью персональной настройки, несколько комплектов ключей с памятью настроек для каждого водителя, адаптивный круиз-контроль, превентивное торможение, распознавание дорожных знаков, подогрев руля и сидений, дверь багажника и фаркоп с электроприводом, мультимедийная система с 9,2-дюймовым дисплеем и многое другое.
Литровый двигатель на кроссовер...Штааа..???
Не инженеры, а муркетологи рассчитали ресурс двигателя до смены авто на более новую модель? 3 года и можно в трейд ин загонять... ремонт двигателя? Не.. не слышал. куда катимся? К одноразовости всего бытия?
Литровый двигатель на кроссовер...Штааа..???
Не инженеры, а муркетологи рассчитали ресурс двигателя до смены авто на более новую модель? 3 года и можно в трейд ин загонять... ремонт двигателя? Не.. не слышал. куда катимся? К одноразовости всего бытия?
ну так покупай с 2.0 литрами, зато есть большой выбор, кому нужна тачка на пару лет, он купит и с 1.0 литрами, покатается и купит другую, я бы лично то-же не купил для себя с таким маленьким объёмом, потому-что я покупаю машины "до конца" по не начинает "умирать", а это уже лет примерно на 8-10.
Ивановка, удалили твой коммент.
1.5 это модернизированный 1.4 с большим ходом поршней и системой отулючения 2х цилиндров. Больший интерес для шуток представляет 1.0 на не маленькой машине.
Сейчас европейская част проснётся, посмеёмся над специалистами, которые нормальный ВАГ только на картинке видели, а звук его мотора по телефону кореш напел)))
Литровый двигатель на кроссовер...Штааа..???
Не инженеры, а муркетологи рассчитали ресурс двигателя до смены авто на более новую модель? 3 года и можно в трейд ин загонять... ремонт двигателя? Не.. не слышал. куда катимся? К одноразовости всего бытия?
Вот не судьба была туда 1.8 поставить?
Ваг группа ужасно разводит модели. Теперь человек который хочет чуть получше мотор должен переплатить 300-400 тысяч купив машину которая ему не особо то и нужна(размер опции и пр.).
Там товарищ выше предложил название Kusoq - это лучшее название. Для кого-то это кусок торта, для других это просто кусок.
Так это европейская версия, чего все так перевозбудились? Их же у нас в Нижнем собирают, значит наверняка будет своя линейка двигателей и свои комплектации - атмосферные 1,6 на ватомате, новая 1,5, 150-сильный дизель.
Литровый двигатель на кроссовер...Штааа..???
Не инженеры, а муркетологи рассчитали ресурс двигателя до смены авто на более новую модель? 3 года и можно в трейд ин загонять... ремонт двигателя? Не.. не слышал. куда катимся? К одноразовости всего бытия?
Бери 1.5 - кто не дает? Почему то СРВ с 1.5 уже не вызывает возражений, а Шкода традиционно обструкционируется?
Скоро нам на авто за 30$ будут педали прикручивать, а в случае если в горку будет вкл. 1л. т/мотор, да ну их нафих, пусть сами на своих каретах без моторов ездят. За эти деньги раньше как минимум 2.0-3.0л ставили, которые ходили по многу тыс., а сейчас... только дураки поверят в экономичность и экологичность этих фуфло(турбо)/моторов, сильно много жадничают и врут автопроизводители Европы.
У меня богатейший выбор: "Каряга" (это будущая кликуха Карога), "Кадило" (а это Кадьяка), СХ-5 и СХ-60 плюс пять лет еще в запасе - так что есть время выбрать по душе и по деньгам!
Литровый двигатель на кроссовер...Штааа..???
Не инженеры, а муркетологи рассчитали ресурс двигателя до смены авто на более новую модель? 3 года и можно в трейд ин загонять... ремонт двигателя? Не.. не слышал. куда катимся? К одноразовости всего бытия?
Литровые фокусы с мондео колесят по Европе и никто не воет.
А приятель просто мечтает поскорее своего дизельного Фолькса сбросить: 100 ткм - гарантийная замены форсунок и ТВНД; 160 ткм - опять то же самое, но за свой счет - встало в 150 килорублей с запчастями; 230 ткм - новые форсунки+новые распредвалы - около 110 килорублей! И дизель самый, что ни на есть отработанный - 2 литра. Сказал, что следующая машина - только и исключительно бенз и хрен с ним с расходом!
нас в очередной раз держут за дурака предлагая вроде симпатичную машину с опциями и сиденьями но с моторами от фольца лупо или поло, не важно ....
если бы она стояла тысяч 450-600 можно было бы смерится с одноразовой силовой установкой и коробкой ....
а за полтора - два ляма в кросовере с 7-ю посадочными местами будьте любезны 3-х литровые шестёрки под капот поставить))))
голосовалка опять нравится-не нравится... спи моя красавица
она абсолютно не отражает действительность....щас ваговоды и филы натыкают что да но в салонах аншлага и очереди за вёдрами точно не будет.....
потрудитесь господа подобрать более точные вопросы в голосовалке....
как мне так то что машина паркет и с полным приводом нравится, но с такими моторами даром не надо.....я не фанат дизеля, а купить сарай с 1,5 турбо под капотом я ещё из ума не выжил.....да и два литра это не придел мечтаний....
У меня богатейший выбор: "Каряга" (это будущая кликуха Карога), "Кадило" (а это Кадьяка), СХ-5 и СХ-60 плюс пять лет еще в запасе - так что есть время выбрать по душе и по деньгам!
через 5 лет....выбор будет один...веста за 1.5 ляма
бгг
Литровый двигатель на кроссовер...Штааа..???
Не инженеры, а муркетологи рассчитали ресурс двигателя до смены авто на более новую модель? 3 года и можно в трейд ин загонять... ремонт двигателя? Не.. не слышал. куда катимся? К одноразовости всего бытия?
Да уж, не то, что объёмный и вечный 1,2 на Тоёте с названием от Хонды...куды мир катицца????
Конец пришёл японской шушере типа жуков и асх(ов) им подобных! Ваг красавцы, дизеля бы и на себя примерил.
Интересно как едет новая бензиновая полторашка ?
Так это европейская версия, чего все так перевозбудились? Их же у нас в Нижнем собирают, значит наверняка будет своя линейка двигателей и свои комплектации - атмосферные 1,6 на ватомате, новая 1,5, 150-сильный дизель.
Атмосферного 1,6 на 110 коней из Нижнего маловато даже для Polo и Rapid"a, не говоря уже о более крупных Octavia, Golf, Jetta и Yeti.
Загрузи в Рапид с акпп 30-40 кг груза, посади пару человек и обгон на трассе уже превращается в испытание мужества и психической стойкости водителя. А покупать тот же Рапид с TSI-мотором уже нифига не бюджетно.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
Хорошая такая машинка, ладная, с полным приводом - то что надо. Но с двигателями полный ахтунг! Тракторные я вообще не рассматриваю, а без бензинки от старших моделей, типа 180-220 л/с. в моём лице они покупателя не найдут...
Разведут с Тигуаном как и Йети. Цена на 150 лс бенз и дизель будут стоить как Тигуан минус 50 тыщ, адекватный цены будут только на младшие дрыгатели с моноприводом, так что все эти дисплеищи в 9 инчей и прочие ништяки будут только в конфигураторе.
В этом классе (в т.ч. ценовом) вроде только Кашкай остался? Джук, АСХ, Мокка - усё.
Как обычно - шкода интереснее VW, хоть и одного концерна детища.
Угу. А после просмотра ценника становится непонятно, почему Шкода, вроде бы "бюджетный" бренд в арсеналах ВАГа, стала стОить как VW.
Такими темпами ценник скоро приблизится уже к "кольцам".
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2,5-3 литра бензин будьте любезны.....
1,5 это для полоседан)))))
И Куга с 1.5 тоже уже не вызывает удивления? Три литра вот в эту чешскую "тушку" - на кой хрен, дозвольте спросить? И кто после этого будет брать Q3 и Q5?
Желаю всем таксопаркам страны Карок с 1-м литром, чтобы они нещадно наматывали пробег и посмотрим чо будет с литрушкой))) но у Шкоды ж 2 года гарантии без ограничения пробега! Вот пусть чинят по гарантии и несут убытки - их тока так можно научить не ставить объёмы для кэйкаров на кроссоверы.
Угу. А после просмотра ценника становится непонятно, почему Шкода, вроде бы "бюджетный" бренд в арсеналах ВАГа, стала стОить как VW.
Такими темпами ценник скоро приблизится уже к "кольцам".
Суперб уже стоит как Инфинити Q50 при худшей оснащённости опциями и более короткой гарантии.
Шкоду фтопку.
Кстати, смешной 1,5Т, понятно, что это совсем не то, что 1,5Т - серьёзный топовый мотор для на 30 см более длинной ЦРВ, а уж тем более топовые объёмные 1,6Т для Туссана со Спортажем и даже не 1,5Т на Форде или 1,6Т на Пежо (эти тоже смешные, ФФФ жеж) разгоняет Карок за 8,4 сек.
Боже, как же он надрывается и изнашивается в обычном городском потоке, не то что Кашакай 2,0 какой с 12 сек разгоном...
Ты на нем хоть ездил? С чего ты делаешь такие выводы? Не понимаю таких людей которые кукарекают не имея представоения об роботе.
Робот это самая крутая коробка!! Благо мне довелось поездить и на автомате, вариаторе, и дсг за шеку им всем дает если вкратце. И надежность по сравнению с 2006—08 уже совсем другая . Кто ездил тот поймет , а кто зашел об...ть ваг то им не докажешь.
Кстати, смешной 1,5Т, понятно, что это совсем не то, что 1,5Т - серьёзный топовый мотор для на 30 см более длинной ЦРВ, а уж тем более топовые объёмные 1,6Т для Туссана со Спортажем и даже не 1,5Т на Форде...
Да чмошники это, а не эксперты.
Двойные стандарты во плоти..
И Куга с 1.5 тоже уже не вызывает удивления? Три литра вот в эту чешскую "тушку" - на кой хрен, дозвольте спросить? И кто после этого будет брать Q3 и Q5?
так и куга рекордов продаж не ставит и очередь за ней не стоит.....
если куга была бы 2,5 с полным приводом 1,5т вообще бы никто смотреть бы не стал....
они спецом подсаживают народ на малоресурсные движки что бы потом ещё вагон запчастей продать
Желаю всем таксопаркам страны Карок с 1-м литром, чтобы они нещадно наматывали пробег и посмотрим чо будет с литрушкой))) но у Шкоды ж 2 года гарантии без ограничения пробега! Вот пусть чинят по гарантии и несут убытки - их тока так можно научить не ставить объёмы для кэйкаров на кроссоверы.
Ради чистоты эксперимента, пожелаем, вторую половину тех таксопарков укомплектовать тойотами C-HR с двигателем 1,2. Чтоб они хотя бы попытались так нещадно наматывать пробег, как шкоды. Потом посмотрим, что будет с тойотовским 1,2. Вот тойота то, действительно, разорится на гарантии. Так и только так научим работать бракоделов, а фанатам немного приоткроем глазки на миф о надежности.
Атмосферного 1,6 на 110 коней из Нижнего маловато даже для Polo и Rapid"a, не говоря уже о более крупных Octavia, Golf, Jetta и Yeti.
Загрузи в Рапид с акпп 30-40 кг груза, посади пару человек и обгон...
Тут пишут что мотор это не главное в машине. Прадо 2,7 бензин - 14 секунд "до шта". Главное по мнению дромовцев в машине это кузов, та самая коробочка которую все видят, которая стоит во дворе или у работы. А как она едет это на последнем месте для них.
Кажется, с такими двигателями скоро станет актуален свап на что-то более подходящее. Ну, литр на кроссовере - это победа, конечно. То, что надо, да.
А где написано что литровый мотор в РФ будет? Литровые турбомоторы есть у всех почти и давно, но продаются лишь в Европе. В каждой новости как в первый раз для всех. Аурис 1,2 турбо, Кашкай 1,2 там тоже уже давно продают и никто не помер.
Сейчас европейская част проснётся, посмеёмся над специалистами, которые нормальный ВАГ только на картинке видели, а звук его мотора по телефону кореш напел)))
Нет. Литровый турбо все таки не для такой машины. Поло или up было б самое оно. Факт что снимают больше 100 лошадей с литра.непонятно как он греться зимой будет. А так - турба должна ходить тысяч 150. Да и сам он наверно, если не насиловать постоянно отходит столько же на евро бензине
Скоро нам на авто за 30$ будут педали прикручивать, а в случае если в горку будет вкл. 1л. т/мотор, да ну их нафих, пусть сами на своих каретах без моторов ездят. За эти деньги раньше как минимум 2.0-3.0л...
Сейчас неплохо продаётся только Ниссан Кашкай из малых кроссоверов, и новый Тигуан резко вверх пошёл , с выходом этих двух ;Т-рок и Карог ВАГ окончательно займёт этот популярный сегментный рынок. Нужно срочно что то думать и придпринимать конкурентам иначе могут вообще потом остаться без этого сегмента.
А приятель просто мечтает поскорее своего дизельного Фолькса сбросить: 100 ткм - гарантийная замены форсунок и ТВНД; 160 ткм - опять то же самое, но за свой счет - встало в 150 килорублей с запчастями;...
Если друга с дизельным Фольксом не придумал, то скорее всего соляру он наверно с Камаза сливал, или с тепловоза!
Желаю всем таксопаркам страны Карок с 1-м литром, чтобы они нещадно наматывали пробег и посмотрим чо будет с литрушкой))) но у Шкоды ж 2 года гарантии без ограничения пробега! Вот пусть чинят по гарантии и несут убытки - их тока так можно научить не ставить объёмы для кэйкаров на кроссоверы.
Таксопарки страны давно уже берут китайцев и гоняют их на убой!
Дизайн вообще не попал в дверной проем)))) И название тоже своеобразное. О Китае они подумали, а о других странах?
А им нужны "другие страны"? При объеме продаж легковых авто в Китае более 22 миллионов в год? Ну конечно - а как жеж РФ, где продается уже целых 1.5 миллиона авто, в основном местной сборки?
срань господня.....
двухлитровые моторы должны быть на старте у такой машины.......а не в топе.....
даже смотреть не поеду
Виталий, конечно же не смотри! Если тебе нравится кормить прожорливые и псевдонадёжные, овощные атмо, то специально, для таких ретроградов есть Hyundai "Карета" с 2.0л., Kaptur 2.0 и.т.д...
Вот не судьба была туда 1.8 поставить?
Ваг группа ужасно разводит модели. Теперь человек который хочет чуть получше мотор должен переплатить 300-400 тысяч купив машину которая ему не особо то и нужна(размер...
Если друга с дизельным Фольксом не придумал, то скорее всего соляру он наверно с Камаза сливал, или с тепловоза!
А вот когда будешь на Горном Алтае, где ничего, кроме АЗС "Салекс" нет и не предвидится - вот тогда вспомнишь и КАМАЗ, и тепловоз, и всякий прочий юмор!
Уже начали делать "бюджетную" Теслу правда пока только седан с ценой от 35 тыс долларов т.е. примерно 2 ляма.
Уже вовсю на неё собирают предоплату и раздают обещания, а "делать" ее если и начали, то чёйто никак не отгружают оплатившим её покупателям и хз когда будут.
Ну и надо понимать, что "от 35.." это и 40 и 45 тыщ. Т.е. цена Хайлендера-Эксплорера в топе, например, или Акуры RDX...или начало ХТ5 с RX350. Т.е. даже для американцев - нифига не бюджетненько.
слушаю вас и считаю себя странным . Мне нравятся движки TSI. бензин нюхают, тянут от 1000 оборотов и момент как у взрослого движка.
Сам ежу на 1,4 TSI c двойным наддувом 180 лошадей 300 ньютон метров момента.. сравните с прадовким 2,7 по отдаче или с митцувским 3 литровым атмосферникам. Вообщем как вспомню что раньше ездил на дизеле и плясал в мороз с антигелями.. по экономичности от дизеля TSI не отстает, а если вспомнить стоимость топливного фильтра на дизеле который раз в 10 тыс менять надо то...
Да и масло я в свой TSI между сменами не подливаю - совсем наверное что -то не так.
Ну я наверное еще не совсем потерян для общества и не заблокирован на дроме - не решаюсь себе робота взять.. хотя катался на нем уже с десяток раз на прокатных машинках в европе -отличная коробка... но пока пусть еще потренируется vag
кстати номера двигателя на моем TSI нет - наверное это просто расходник :)
У меня богатейший выбор: "Каряга" (это будущая кликуха Карога), "Кадило" (а это Кадьяка), СХ-5 и СХ-60 плюс пять лет еще в запасе - так что есть время выбрать по душе и по деньгам!
Не будет не каких кликух: "Каряга" и "Кадило" это вам не Land Cruiser и не Prado, "крузёр" и "прадик".
А вот когда будешь на Горном Алтае, где ничего, кроме АЗС "Салекс" нет и не предвидится - вот тогда вспомнишь и КАМАЗ, и тепловоз, и всякий прочий юмор!
В Сибири и Горном Алтае, действительно, современные дизельные машины не лучший вариант. Хотя и тут есть много отзывов с этих регионов - ездят как то на дизелях, правда соляру сначала отстаивают.
слушаю вас и считаю себя странным . Мне нравятся движки TSI. бензин нюхают, тянут от 1000 оборотов и момент как у взрослого движка.
Сам ежу на 1,4 TSI c двойным наддувом 180 лошадей 300 ньютон метров...
Ивановка, удалили твой коммент.
1.5 это модернизированный 1.4 с большим ходом поршней и системой отулючения 2х цилиндров. Больший интерес для шуток представляет 1.0 на не маленькой машине.
Удалили( а я вроде ничего плохого не писал. Разве что упомянул что ваг дно))
Ну 1.5 это уже не 1.4)) Пусть и совсе чуть чуть допилиный.
1.0 хорошая двига для фиат 500(хотя там 0.9). Матиз литровый норм. Литровый карок? Не... Да и бензинки на 2.0 нет. Чет не очень.
2.0 дизель интересно! Но дизель...
Ваг а не стал ли ты лошить? Закрадываются смутные мысли... Хть бы 1.8 сделали. Все лучше чем 1.5.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Так это европейская версия, чего все так перевозбудились? Их же у нас в Нижнем собирают, значит наверняка будет своя линейка двигателей и свои комплектации - атмосферные 1,6 на ватомате, новая 1,5, 150-сильный дизель.
Атмосфера 1.6 на гидраче это слезы покруче прадо с 2.7!! Там совсем беда! ети с таким конфигом ехал крайне погано. При том что ходовка позволяла ехать достойно, двига заставляла плакать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Внешне стал намного симпатичнее унылого ети. Но как всегда робот все портит. Табурег походу остался единственным авто ФФ-Шкода с нормальным автоматом...
Тут пишут что мотор это не главное в машине. Прадо 2,7 бензин - 14 секунд "до шта". Главное по мнению дромовцев в машине это кузов, та самая коробочка которую все видят, которая стоит во дворе или у работы. А как она едет это на последнем месте для них.
Как бы Прадо изначально сделан не про гонки, там важнее тяга на низах и возможность ездить по бездорожью. От городской задовозки все-таки ждут несколько другие характеристики. Так что давайте-ка не будем сравнивать божий дар с яичницей.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
А где написано что литровый мотор в РФ будет? Литровые турбомоторы есть у всех почти и давно, но продаются лишь в Европе. В каждой новости как в первый раз для всех. Аурис 1,2 турбо, Кашкай 1,2 там тоже уже давно продают и никто не помер.
допустим литровый для Европы а для нас полтора- это далеко не придел моих мечтаний
если турбо то минимум два литра а лучше атмосферник 2,5 на четырёх или пяти-шести горшках
Атмосфера 1.6 на гидраче это слезы покруче прадо с 2.7!! Там совсем беда! ети с таким конфигом ехал крайне погано. При том что ходовка позволяла ехать достойно, двига заставляла плакать.
У Йети были и есть версии с 1,4 и 1,8 TSI. Относительно недавно в линейке модели продавался 1,8 TSI AWD с механикой. 1,6 делался исключительно на наш рынок из-за российской любви к атмосферникам и обычным автоматам.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
И многие сейчас могут позволить себе новые Крузер или Прадо? Старые "дрова" будут из рук в руки переходить - на этом и закончится их эпоха!
Как ни странно, но очень многие могут позволить! Каждый день рядом с салоном тойота/лексус проезжаю и постоянно новые привозы ТЛК и прадо наблюдаю. У дома салон ВАЗ. Так вот весты реже привозят автовозами чем кукурузеры.
Кризис короч.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
У Йети были и есть версии с 1,4 и 1,8 TSI. Относительно недавно в линейке модели продавался 1,8 TSI AWD с механикой. 1,6 делался исключительно на наш рынок из-за российской любви к атмосферникам и обычным автоматам.
Вот я про этот 1.6 и писал. Трагизм. Уж лучше 1.2!
знаю ети с 1.8 на дикой давке. Участвует в покатушках. Свободно натягивает гти))) Механика.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Виталий, конечно же не смотри! Если тебе нравится кормить прожорливые и псевдонадёжные, овощные атмо, то специально, для таких ретроградов есть Hyundai "Карета" с 2.0л., Kaptur 2.0 и.т.д...
дружище у меня в гараже два турбо аппарата из росельхайма один их которых ещё и вд
и у супруги паркет 3,2 атмо ....
так что крету оставь себе, я лучше чуть почаще буду заправляться и чувствовать себя спокойно чем , дро**ть на овоще и тешить себя надеждой о какой то там экономии......особенно если к нему ещё телегу зацепить ...
от экономии все беды ...моторы одноразовые и дохлые коробки такие же......
А вот когда будешь на Горном Алтае, где ничего, кроме АЗС "Салекс" нет и не предвидится - вот тогда вспомнишь и КАМАЗ, и тепловоз, и всякий прочий юмор!
бензин то там наверное есть хотя бы просто бензин?
Боюсь, что когда озвучат цены - конкуренты выдохнут с ехидной улыбкой. Откройте конфигуратор Кодьяка и убедитесь в жадности Шкоды...
Собрал ради интереса спортаж новый.
Удивлению не было предела. А он еще и душный... Так что шкода пусть и дороже, но есть за что доплатить! И доплатить нужно!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
И многие сейчас могут позволить себе новые Крузер или Прадо? Старые "дрова" будут из рук в руки переходить - на этом и закончится их эпоха!
Да ладно, покупают их, хотя очередей уже нет, как в прошлом. Люди берут, поэтом не Крузак, не Прадик особо не обновляются,как и Камри с Равом - лампочки только диодные ставят и шайтан-мультимедию.
Да ладно, покупают их, хотя очередей уже нет, как в прошлом. Люди берут, поэтом не Крузак, не Прадик особо не обновляются,как и Камри с Равом - лампочки только диодные ставят и шайтан-мультимедию.
В 2016-м 200-х и Прадо продано суммарно 26221 из 1440000 всех проданных новых легковых авто - негусто откровенно говоря!
Да ладно, покупают их, хотя очередей уже нет, как в прошлом. Люди берут, поэтом не Крузак, не Прадик особо не обновляются,как и Камри с Равом - лампочки только диодные ставят и шайтан-мультимедию.
был сочи на майские там такие же цены.....
терпимо....
В моей "деревне" 92-й - 33.90, а с учетом воскресных скидок (- 1 рубль с литра) и скидок на объем (от 60 литров - 3%) получается 31.90, к тому же на горноалтайском бензе расход где-то на литр больше, чем на нашем!
Боюсь, что когда озвучат цены - конкуренты выдохнут с ехидной улыбкой. Откройте конфигуратор Кодьяка и убедитесь в жадности Шкоды...
На Кодьяк такая цена потому как первое время его будут везти из Чехии, и начальные комплектации имеют довольно длинный список оснащения. Как наладят у нас сборку наверняка появятся комплектации попроще и на пару соток тыс.р. дешеле
В 2016-м 200-х и Прадо продано суммарно 26221 из 1440000 всех проданных новых легковых авто - негусто откровенно говоря!
Наверное, люди не готовы платить такие деньги даже за надежность. "Трехсотый" еще долго будем ждать? А когда дождемся,то увидим цену топового Ренж Ровера? К внешности "Прадо" я до сих пор привыкнуть не могу - до сих пор 120 Крузер мне милее,а с двигателями у них мрак какой-то: 2,7-овощ, 2,8 только для бездорожья хорош,а 4-х литровый стоит неадекватно и "привет" налоговой. Вот и получается, что кроме Туарега и брать нечего...
Следующую бмв купите с 1.5 л и на дсг? Б/у.да и ф30 тоже можно было взять 1.5/1.6. Огонь же
Уж поогнивей Лохуса ЕС200 или той-же Е90 320....
ЗЫ: А А4 с 1,4 есть - более подходящая цель для шуток не самых умных людей, над БМВ надо смеяться над 3х-цилиндровостью, а не объёмом :)
Наверное, люди не готовы платить такие деньги даже за надежность. "Трехсотый" еще долго будем ждать? А когда дождемся,то увидим цену топового Ренж Ровера? К внешности "Прадо" я до сих пор привыкнуть не...
А ведь был на Прадо нормальный бензиновый 3.4 об 185 сил - как он "ласково" то в наши налоги "ложился"? Ну, и дороги все-таки, как ни крути, а улучшаются, поэтому как трассовые ходоки 200-й и Прадо уже не в тренде, а в даже умеренных епенях, на том же Горном Алтае я их практически не вижу, как и Патролей в последнем кузове, Рейнджей и Геликов - авто как то попроще - в основном 61-й Патрол, 70-е Крузера, УАЗы и шишиги
Следующую бмв купите с 1.5 л и на дсг? Б/у.да и ф30 тоже можно было взять 1.5/1.6. Огонь же
с маркой следующей машины пока не определился, хочу дизель 3 литра.
Вас что, кто-то заставляет что ли? на выбор есть несколько моторов!
К тому же на этой полторашке никто еще не ездил, а судя по ТТХ она едет прилично веселее 2.5 атмо от тойоты, так об чем разговор тогда?
зато каждый уважающий себя эксперт просто обязан плюнуть в сторону ВАГа, я и говорю - чмошники.
Уж поогнивей Лохуса ЕС200 или той-же Е90 320....
ЗЫ: А А4 с 1,4 есть - более подходящая цель для шуток не самых умных людей, над БМВ надо смеяться над 3х-цилиндровостью, а не объёмом :)
По мне так плакать надо) , что на Ауди а4 такой же двигатель как на Поло.
Над бмв посмеёмся как появится 1-серия на дсг и на Х1
с маркой следующей машины пока не определился, хочу дизель 3 литра.
Вас что, кто-то заставляет что ли? на выбор есть несколько моторов!
К тому же на этой полторашке никто еще не ездил, а судя по ТТХ...
Плюнуть в ваг - честь
а полторашка и у пива есть.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
А ведь был на Прадо нормальный бензиновый 3.4 об 185 сил - как он "ласково" то в наши налоги "ложился"? Ну, и дороги все-таки, как ни крути, а улучшаются, поэтому как трассовые ходоки 200-й и Прадо уже...
У Прадо был, на сколько я помню, 4-х литровый 249 лошадей - вот была мечта.
У меня друг в салоне Шкода работает, вот мы с ним тут про эти TSI движки разговаривали. Сказал, что точно уберут 1,4 и 1,8 литра, а вместо них будут 1,5 и 2,0 литра. А ещё вроде есть слух, что Туарег будет с 1,5 литровым двигателем. Вот незнаком, хорошо это или плохо. Кодьяк у них пришёл кстати, в полном фарше, для выставки в салоне. Это покруче чем максималка, как я понял. Цена 2800000, хотя максималка вроде 2615000 стоит.
У меня друг в салоне Шкода работает, вот мы с ним тут про эти TSI движки разговаривали. Сказал, что точно уберут 1,4 и 1,8 литра, а вместо них будут 1,5 и 2,0 литра. А ещё вроде есть слух, что Туарег будет...
По мне так плакать надо) , что на Ауди а4 такой же двигатель как на Поло.
Над бмв посмеёмся как появится 1-серия на дсг и на Х1
На Ауди А4 двигатель чуть не такой как на Поло, и имеет 150 л.с., а вот на Ауди А1 и А3 раньше ставили мотор, как сейчас на Поло, но на данный момент даже у А3 в линейке моторов нет 1.4 125 л.с.
да нормально у них все с дизайном! если не веришь - в соседней статье на ладу хрень посмотри.....
печально то, что машинки такого плана как стоили 30 штук$ плюс/минус - так и стоят.
только раньше это было 30 зарплат среднего россиянина, а сейчас 60..........
и народ радуется, что 60 а не 70, как уже было........
:-((((((((((((((((((((((((((((
А приятель просто мечтает поскорее своего дизельного Фолькса сбросить: 100 ткм - гарантийная замены форсунок и ТВНД; 160 ткм - опять то же самое, но за свой счет - встало в 150 килорублей с запчастями;...
Ну вообще то 230000 км- это очень неплохо. Для такого пробега это небольшие расходы.
слушаю вас и считаю себя странным . Мне нравятся движки TSI. бензин нюхают, тянут от 1000 оборотов и момент как у взрослого движка.
Сам ежу на 1,4 TSI c двойным наддувом 180 лошадей 300 ньютон метров...
Угу. А после просмотра ценника становится непонятно, почему Шкода, вроде бы "бюджетный" бренд в арсеналах ВАГа, стала стОить как VW.
Такими темпами ценник скоро приблизится уже к "кольцам".
а ты хотел, чтоб при более высоком качестве чем VW ценник был ниже? Так ведь нифига не бывает ;) Он и так ниже, но не так чтобы критично. При этом, если сравнивать октавию с джетой - последняя нервно курит в сторонке и даром не стучала.
Сегодня смотрел видеообзор Шкоды Карог на мэйле, сказать что я был удивлён ничего не сказать, топовых фишек в него столько напихали, что завидовать ему в пору премиальным кроссоверам из лиги далеко за 4 ляма! Все автожурналисты и автоблогеры отметили отменное качество материалов, идеальную подгонку деталей и очень качественные материалы салона, а по функционалу пока нет равных среди конкурентов, даже из высшей по иерархии конкурентов. Что касаемо моторов, то топовый будет 2.0 дизель на 190 сил и 400Нм! Что касаемо литрового турбомотора, то он будет только для стран Европы и Азии, в Россию будут поставляется только 1,5 бензин и 2.0 дизель как с передним приводом так и с полным. Известно уже кто станет конкурентами, конкурентами будут ; Ниссан Кашкай, Форд Куга, Хёндай Тусан, Рено Каптюр, Хёндай Крета, Тойота СЧ -Р... Ниссан Джук.
Сегодня смотрел видеообзор Шкоды Карог на мэйле, сказать что я был удивлён ничего не сказать, топовых фишек в него столько напихали, что завидовать ему в пору премиальным кроссоверам из лиги далеко...
В списке и полноразмерные кроссоверы и компактные. Бред, как могут быть Крета и Тушкан в одном списке...
В списке и полноразмерные кроссоверы и компактные. Бред, как могут быть Крета и Тушкан в одном списке...
Вики думает по другому: https://ru.wikipedia.org/wiki/...:%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8B
Полноразмерный кроссовер у Хёндэ - это гранд санта фе
Сегодня смотрел видеообзор Шкоды Карог на мэйле, сказать что я был удивлён ничего не сказать, топовых фишек в него столько напихали, что завидовать ему в пору премиальным кроссоверам из лиги далеко...
"На этом «Авто http://Mail.Ru» заканчивает свою трансляцию премьеры нового кроссовера Skoda Karoq. И напоследок скажем следующее. Как только чешская новинка доберется до нас, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai и им подобным придется туго! Разумеется, если шкодовцы вывесят вменяемый ценник."
Хорошие автомобили... были... когда-то... Как же противно слушать и видеть фразы TSI, TFSI, DSG... не автомобили а шрот какой то, у меня один знакомый на сеате ибица 2 раза поменял турбину, один раз по гарантии, второй раз за свой счет, второй, второй знакомый на октавии 3 раза менял дсг и ремонтировал ее между этим
Хорошие автомобили... были... когда-то... Как же противно слушать и видеть фразы TSI, TFSI, DSG... не автомобили а шрот какой то, у меня один знакомый на сеате ибица 2 раза поменял турбину, один раз по...
Так это давно известно - сразу с магазина всё рассыпается, ВАГ вместе с каждой машиной везёт ещё 2 таких же, чтобы из 3-х одну собрать
Ты на нем хоть ездил? С чего ты делаешь такие выводы? Не понимаю таких людей которые кукарекают не имея представоения об роботе.
Робот это самая крутая коробка!! Благо мне довелось поездить и на автомате,...
и насчет кукареканья братуха поучись корректно общаться откуда вы такие беретесь
Я БЫ ЗА 900.000 1.5 турбовую на механике взял. Дизайн супер. И салон практичный место сзади можно регулировать. Такого ещё нигде не встречал!!!!!
Читаю комментарии и испытываю чувство гордости за страну.Что не комментарий,то свидетельство крайней зажиточности авторов. Про авто за лям и выше разговор ведут как за какую-нибудь Гранту.Владельцы киа-рио и прочих солярисов даже слово не могут вставить,так-как таких в стране "ничтожно мало".Все больше владельцы крузаков и прочих инфинити разговор ведут.Очнитесь люди,ведите себя попроще.Вот и кризис вроде поубавил кредитный пыл,а все пыжатся.
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
