Serena e-Power в спортивном стиле начнут продавать в конце года

для российского рынка?

дешевле ауры... и даже дешевле ларгуса нового.
всё никак загнить не могут, просто надо ещё подождать вот уже скоро вот вот, ох уж этот "коллективный" запад.
а если серьёзно - трындец...

Погуглите что такое эффект масштаба и сколько производиться автомобилей в РФ и Японии(и возможно санкции ещё как-то влияют на ценник. Не?)

Ну так все по плану. Не?

Так что хихикаем над этим спортоминивеном или восхищаемся??? А то над пободными изменениями у других машин обычно угарают,это НЕ СПОРТ и всё такое.

О каком плане речь?

О самом забористом за последние 2,5 года.

Бид и подобные лучше, наверное, и дешевле

Соколов попросил ещё денех на поддержку автотаза ибо утиль сборов оказывается ему мало)
Дальше ещё интереснее будет.
Вот как надо " работать" эффективность зашкаливает 😆😆😆

Ну и маркетинг - семейный вэн с гоночными задатками? Это из ряда Ламбогини Аветадор в оффроуд стиле со шноркилем, офигенной грунтозацепской резиной и клиренсом 25 см. Гротеск одним словом.

Так уже было такое

Так то это Вэн едет на уровне 3 литра атмо. За счет электродвс. Вы просто не ездили на подобных авто. У меня был старый ниссан лиф 12 года на 109 л.с. Он до 120 км/ч ехал быстрее джейзета. А тут л.с. в полтора раза больше , еще и генератор на борту.

Не выдумый,у твоего Лифа пиковый разгон до 70км/ч...в этом диапазоне он реально многих уделает,но после 70-ти всё затухает.
Он даже по паспорту сотку почти за 11секунд набирает.

без красной полоски в бампере - не поверю что это спорт

а уаз сразу идеальным создали ))))))))))))))))))))))))

странная какая то электричка, получается что движок ( ДВС ) будет просто молотить для того чтобы заряжать аккум и всё равно выбрасывать газы в атмосферу, сделали бы уже гибрид тогда.

Ну, может красивее) В остальном только хуже. Цена бида выше. Надёжность... как и у любого китайца... года на два) А эти епауэр по 500к отхаживают на родном двс и батарее порой. Они в Японии в такси работают.. Кстати и у нас часто тоже. Посмотрите такси категории вэн в Краснодарском крае... там 90% японцы с ПРулем... ибо надёжный, дешевы(насколько это возможно в нынешних реалиях) и упакованы не хуже многих европейцев и китайцев

Япония могла бы производить автомобили сразу 3 летней давности новые, ведь ориентируются при растоможке у нас на определённые даты, известные одному заводу. Хотя, вряд ли им это нужно, хватает и возможности реализовать бу варианты.

Как и писал выше у меня Серена с 27 гибрид. Из основных минусов это шумка, слабая аудиоподготовка и пожалуй все, но лечится руками из плеч и маломальской локацией похожей на гараж с розеткой. Из плюсов вместительность, расход, обзорность, обслуживание. Опять же если руки из плеч Т.О. это вообще копейки. А так по наблюдениям город ее стихия практически всегда на батарейке, отсюда летом расход реально 4-5 литров. У меня в месяц пробег не больше 500-800 км, бака хватает на месяц, иногда остается. Но все меняется в корне с включением печки или кондера, особенно если на борту пассажиры то включаю и заднюю, сразу расход плюс литр полтора. Трасса от тапки, максимально видел 9 при скорости в 120-130 кмч быстрее не езжу, а так при скорости до 100кмч можно 7 делать спокойно. По зиме, всем хейтерам кто не ездил на гибридах, но выставляет свою точку зрения, В МАШИНЕ ТЕПЛО!! За счет 2 печек лично у меня, в машине очень комфортно. У кого одна те да ставят фены.
P.S. Очень хочу 28 кузов, но ребята с Владика пишут что цена ее будет миниму 3500 за гибридную версию, а за этот спорт наверное все 4(( Ну че сказать спасибо кое кому и всем тем кто поддерживает это!!

Если его сравнить с другими вэнами,то по динамике он действительно спортивный!!!

У тебя е повер?

Да

Запад, конечно, загнивает - но как вкусно пахнет!

Не повер, а пауэ- сила, мощь. Учите английский, пригодится.

Не душни, ты не в теме просто.

if you want to talk to me in English, then please)) Без переводчика, в авиации тут английский как здрасте

Огнище!!!!!