В России запустили новый локальный автобренд Senat

Ну надо же

дан ...старт производству автомобилей Senat 900, выпуск этих машин налажен на бывшем автозаводе Toyota в Шушарах.

Ничего не понятно, но очень интересно

Что то внутри Сенат как упрощённая версия Хунцы

Ну, теперь заживем

Даешь Ладу Сенат!

затрещат теперь региональные бюджеты

Холопам Гранты, боярам Сенат 900 и 1000

У них что, проблемы с фантазией? Нельзя было новое оригинальное название придумать?

Так для виду чисто с работы до гос службы доехать, в личном пользование будут совсем иные авто у бояр =)

За 5 млн рублей??

Бредятина... Т.е. шкоды тойты митсу можно было собирать без переклейки значка, а китайцев уже нет ???
Зачем эти лишние телодвижения ?

но по тройному от поднебесной ценнику

Зато китайские бюджеты пополнятся.

К переклейки шильдиков добавили новый бампер с решеткой. Это прогресс.

Ну наконец-то! Выглядит неплохо. И зачем его с хунцы сравнивабт не понятно.

Торпедо могли оставить и от Хончи, а то слепли эконом вариант какой то...

крррруто.
купили в китае в разобранном виде Хунцы Н9 за 3млн ( в РФ он от 6 продаётся из-за утиля), здесь собрали конструктор обратно и продают его за 10млн+.
жадность просто пробила все немыслимые рамки.
интересно даже послушать оправдаторов этого шилькопереклеивания и утильсборов.

Накой 3 ярда в переклейку шильдиков вкладывать? Кому нужны китайцы за 10 лямов? У кого есть 10 лямов бэху, ауди... притащат и им пофиг на утилизацию переплата в 5 мультов им погоды не сделает. Я поражаюсь сколько в крд дорогущих немцев гоняет с тех пор как объявили санкции этого до ра у богачей добавилось.

это даже не испанский, а вообще не понять какой стыд.... что ни день то новый бред...

У нас в Челябинске в новом микрорайоне в Парковом на новую нужную дорогу денег выделить из бюджета не могут.
А тут сразу 3 млрда

ответ на сий вопрос дал глава BYD ещё 1,5 года назад, объяснив то почему BYD не будет выходить на рынок РФ.
рынок РФ для Китая " токсичный" и в первую очередь не из-за санкций, а из-за непонятных административных барьеров и рисков, читай утильсбор.
те продажи что сейчас есть у китайцев, тут для некоторых кажутся весьма неплохими, всё бы так, если бы не другие страны где китай так же активно продвигается, в той же европе у китая продажи уже больше чем в РФ(даже в отдельных странах, не говоря в целом о ЕС), на рынке латинской америки уже кратно больше чем в РФ и растут продажи очень активно, рынок юго-восточной азии так же китай активно "окучивает".
по факту единственным массовым брендом является GMW просто в силу "якорности" производства ещё задооолго до событий 2022 (это если бы к примеру остался в РФ только один ВАГ он бы имел такие же массовые ,а тои кратно больше, продажи). Чери групп и Джили имеют обороты по сути только за счёт широкого охвата несколькими брендами, у остальных дела сикось накось. В сегмент бюджетных авто до 2млн как мы уже теперь знаем китай не пускают специально, а ведь именно этот масс сегмент для большинства брендов поднебесной ключевой, за счёт разнообразия и оборота количеством у них так модельные ряды выстроены (держим в уме реальную цену джилли манджаро в 1,5млн всего-то, не говоря даже о всех остальных).
Выводить на рынок РФ в очередной раз очередной кроссовер за 3млн + ( при его реальной цене 1 млн) уже смысла не имеет, нет покупательной способности нет спроса.
Замкнутый круг - утильсбор, запреты, автовазы, переклейка шильдиков. всё это взаимосвязано, промышленность так не работает и работать не будет, ибо в мире никто так не делает. рынок на то и рынок чтобы была в первую очередь конкуренция, иначе будет стагнация загнивание падение качества и рост цен - что мы и наблюдаем в бюджетном сегменте до 2х млн.
Этот порочный круг нужно разрывать, и тогда будет завод по сборке Чери а не тенетов джелендов, а Джили будут делать Джили.

Господи... когда все это закончится?
У китайцев каждый месяц куча новых моделей, а наши решили переплюнуть, тут куча новых марок! Мы впереди планеты всей!

И да, никто из контроллирующих ведомств не хочет посчитать, на что понадобилось 3 млрд инвестиций? В текущей ситуации не слишком ли много миллиардов инвестируется не пойми во что. Где там Атом, кстати, продажи поперли и инвестиции начали возвращаться в казну уже?

У нас , на Сахалине.
Федеральная трасса, сразу после Взморья, на перевале через сопки.Лет восемь назад размыло новую дорогу, асфальт уплыл , ручей подземный виноват. Так до сих пор через колдобины и ямы ездим. Двести метров не могут в порядок привести.
Ладно летом, а зимой фуры сверху летят на спуск, а там трамплины. Землю пучит, ямы, край асфальта и грунтовка с камнями. И это всё за поворотом, на спуске с сопки.
Губер на вертолёте передвигается по острову. С воздуха всё здорово 👍

Что мешало сразу такой разработать, а не никому не нужный Аурус

На китайские авто ежегодно из России 20 млрд уходит и не рублей

Хотел было сказать, что это переклеивание шильдиков, но здесь даже эмблему на руле не смогли поменять. Это, конечно, мрак полный

Еще и кучу папуасов пригласили, посмотреть на этот позор.

Ну так если скрепные жигули по 1,5-2 мульта уже, а кроме Китая и нет ничего. Не удивительного. При этом в казну поборов сопоставимо пришло, все всех устраивает. Из воздуха такая куча денег. Вот они с горящими глазами и бегают теперь, продвигая очередные повышения утиля и пр. поборов.

Всего от 10 млн руб... Аурус для бедных. 😅

Што случилось с салоном? У Н9 он вполне себе на уровне Мерса Эс был...

ЗЫ: ну вот и тоетовский завод теперь узнает что такое крутая тачка....ЛС поди уже сняли с производства или нет пока ?

Чтоб видно было на дороги, дифференсация!

Нам не надо 900, 2 по 200 и 500.

Лучше бы какой-нибудь Лисян локализовали для чиновников аля Ли9

Сам то веришь в свою писанину?

Хорошая новость. Лада Аура теперь не грозит чиновникам и чиновницам . Теперь Сенат и Волга будут возить далеко и долго.

То ли хохотать, то ли плакать.

Запатентуй. А то Соколов заберёт идею

А почему не ЗИЛ?? Но если серьезно, то уже надоели эти переклеивания шильдиков.

Почему Сенат, а не Буратино, как предлагали года 4 назад?Почему Сенат, а не Буратино, как предлагали года 4 назад?

Обнулили бренд Аурус. Русские Хунцы надо было, наоборот, дистанциировать от кремлёвского бренда. Можно ещё Кайю локализовать под суббрендом Sel"sovet - будет входным билетом в мир люкса Аурус

Мельчает держава

Чиновникам не охота ездить на длинной Весте и переименованной Джили, вот они и создали себе переклеивание шильдиков на что то по приличней.

Я два раза два раза не повторяю.

Имитация работы.

Умнее было бы наладить сборку гибридов аля Лисян для чиновников, хоть новые технологии, а потом на основе разработать свой

Или вообще чиновников на электрички пересадить, электричку локализовать куда проще

Почему не Руссо-Балт?

Надо было называть Сеназ (занёс).

На дальний восток их волоком тащить будут?

Дак этот завод загрузили исключительно для гос закупок для чиновников, а нам добавят налогов, сблров и так далее для всего этого мракобесия

В салоне сенат удачней, как то привычней все. И цвет этой в хунцы детской неожиданности как в старых Порше

Писал один раз, дром задвоил))) а вообще звучит - Буратино 1000! Тот ещё дровалет.

Это сложнее, надо рельсы к думе прокладывать и вокзал строить.

Вот подарят вашему городу 50 новых Москвичей, тогда и требуй дорогу. А пока что пешком можно и по тропам ходить.

Интересная история в нашей стране. Дорог не делают путёвых, а машины собираются делать "хорошие". Логично сначала дороги сделать. Нет ручек=нет конфетки.

холопам Твизи баронам Ройсы - капитализм везде одинаков епть)))

Каких то 70 лет назад китайцы закупали у СССР лизенцзии на производство ГАЗ 21, Зил 157...

Все уже давно локализовано

они не закупали, им дали

ой Краснодару ли на дороги жаловаться

ну как бы Россия на сегодня зарубежный рынок номер 1 для китайских машин, какие отдельные страны?))) просто как раньше в Россию больше не продашь, и своё производство не откроешь даже, либо СП либо лицензия местому предприятию, всё как в самом Китае, хоть и с опозданием на 20-25 лет

ну так это 15-20 зарплат, на ниву так вообще 10, результат не самый лучший но довольно неплохой, еще и бу изза бугра притащить пока еще можно

Чуть лучше чем в Братске. Нет таких ям, но само качество укладки асфальта на "отвали". Едешь как на сопках, все дороги в заплатках, прыгаешь по ним

Аурус изначально позиционировался как для очень состоятельных, этот для менее состоятельных но всё же состоятельных - люди со средним доходом таких машин не купят

а крупной она была с немецкими машинами или бу японскими с правым рулем?))))

эволют уже наладил

у бояр ничего не поменялось

киты не хотят попасть под вторичные санкции?
или бояре не хотят ездить на китайчатине?

Зато внешность гораздо лучше чем у Хуньцы. Для авто такого уровня экстерьер важнее интерьера. Это же сплошные статусные понты на колёсах

Ну мне наш экстерьер нравится гораздо больше китайского оригинала

Нормальное торпедо. Всё равно главный человек в такой машине за рулём не сидит

Это машина будет аналог Чайки в СССР. Представительное авто 2 ранга (после Аурусов)

А какая нам разница называется Джили Джили или как-то иначе? А сборка и локализация производства всегда дело хорошее. А делает это китайская компания или свои чиновники какая разница?

А вы тоже на вертолеты пересаживайтесь😂

Аурус это 1 ранг
Этот Сенат это 2 ранг. Ранговая система. Каждой прослойке чиновников своё авто

Я извиняюсь это вы о ком? И где вы это увидели?😶

Думаю каждому рангу чиновников будет своё авто. Уже целая система получилась. Аурус №1; Сенат №2; Волга №3; Лада Аура №4. Неплохая лесенка

Бенз всегда лучше электро

Краснодару на дороги жаловаться не стоит

Асфальт есть? Есть! Без ям? Без ям! Всё отлично же!! Что вам ещё надо??

> тогда будет завод по сборке Чери а не тенетов

Но ведь тогда завод АГР останется без хлебушка, а господин Кремлев - без икорочки. На это мы пройти не можем!