Renault нашла нового глобального партнера

Это позор...

Рено нашла, а может быть наоборот, джили нашла?

У нас свой путь!

Правильно французики поступили. С жигулями кашу не сваришь. Все на своих плечах приходилось тащить. Нет, мы конечно тоже не паль цем деланые, можем даже батарею отлить (чугунную), но это уже новое направление - паровая тяга. Тут как бы - Запад еще не дорос..

На самом деле двигатели у легушаиников ресурсные, им бы ещё коробки научится делать, а то они считают, что коротки передвчи- это счастье + удобство размещения кнопок на панели приборов.

Это типо партнёр за вместо Ниссана а может лада.

джили это бренд мирового масштаба, а рено? рено по большей части известно консервными банками для малоимущих

ДжиРен!

Как ловко Китай «переиграл» Своих «союзников» из РФ 😂

Хорошо , что от Ниссан избавились их Ниссановские двигателя хуже чисто Реношных

во Франции и не только Рено не плохой автомобиль, а Логан, Каптюр и прочее , в Европе или это Дачия или совершенно другой автомобиль под этим названием. И Кстати Рено
ещё и безопасный автомобиль, хотя при дтп ремонт его потом дорог.

Отныне дерматин джили будет благоухать французской булкой.

Увы, французы несерьезные партнеры. Завтра из-за океана старший брат в лице Америки погрозит пальцем- кинут китайцев. Россию уже два раза кинули. Первый раз с вертолетоносцами, второй раз с Автовазом. Китайцев из-за Тайваня?

РенДж))

РенДж))

Не факт. Совместное предприятие для производство гибридных двигателей, где партнер китайский гигант в нынешних реалиях выглядит очень даже хорошо

Что-то Рено совсем в блуд пошел. Ну ладно Ниссан... А потом Автоваз, а теперь еще и Джили.
Хотя объяснимо, если предположить, что из японской тюрьмы Гона вывезли в багажнике Джили.

Это Рено так ищет пути вернуться в Россию.
Кола-кола ч/з Казахов, рено ч/з Китай :)

Прикольно ... осталось только Джили пятак запилить в автоваз... и руки рено опять до него дотянуться

Интересно, если Китай вторгнется на Тайвань Рено отдаст свои активы за 1 юань?

Джили Логан , и Джили Дастер ?

РенДж
;)

Интересно, если у Китая начнутся "тёрки" с Тайванем, Рено также "кинет" своих новых партнёров?

Опередил ). начал читать комменты после того, как написал свой.

Как кинет, завод оставит в подарок?

А если нам большой брат дядюшка Си пригрозит, представляете что будет? Вот недовно дядюшка Раджа выразил свою решительность насчет зернышка и не прошло и 24 часа как маленький братишка вернулся в договор о его вывозе.

Это все что нужно знать об псевдоавторитете на международной арене!

Если Рено сотрудничает с китайцами - это позор.
Если мы сотрудничаем с китайцами - это ловкий стратегеческий ход.
Просьба не перепутать!

Легковых Рено в Америке нету. Американцы не поостили требование вернуть золото Франции и до сих пор Рено "под санкциями". Ну и утюгомордые со своеобразным дизайном автомобили не в чести у американцев. Рено смогли только залезть в сегмент американских магистральных грузовиков владея как и Фольксваген частью акций всяких там Петербильтов и прочих Интернэшнлов. Но истинный патриот никогда не будет ездить по Америке и Канаде на МАНе или Рено, это зашквар.
С китайцами которые купили с потрозами Вольво французы снюхались от неизбежности потому как никому особо не нужны стали и чтобы скрыто через китайские прокладки вернуться на российский рынок. А что касается электричек и гибридов то в этом сегменте вообще конкуренция жесточайшая и кто не успел тот опоздал.

Вообще то Джили сначала Вольво купила.
И вовсю клепает повозки на вольвовской платформе, ставит вольвовские двигатели на свои повозки.
Volvo S90,XC60, XC40,собирают в Китае и возят в европу.

Зато Вольво в США есть. Рено попытаются ч/з Джили-Вольво туда залезть.

А ничего не будет! Дядюшка СИ , ПИ... Я не про авторитет политиков. Бизнес -есть бизнес. Политика есть политика. Недавно празднование 7 ноября было, дня Октябрьской революции. Китайцы же не отказались от компартии. Как на них Штаты не катили. И майдан пытались им устроить- тяньаньмэнь 1989г. А какие у них экономические успехи? Наши спеклись. Ни капитализма, ни социализма, так... автократия олигархическая. Французы, как партнеры в бизнесе показали себя ненадежными-никакушками.

Пусть работают))

интересно, раз кидает, то должно сорвать ведь куш какой-то? а рено получила убыток в 2 лярда евробаксов с уходом из рф
эти загнивающие даже кинуть нормально не могут чтойле? - всё через это самое :)))

... Но на грузовом Вольво истинный североамериканский патриот может себе позволить гонять, а на легковом Рено спокойно гоняет уже южноамериканский патриот ))
Как то принято у нас и Рено считать "недоконцерном" (ну что путёвого могут сделать производители Логана), ну и само-собой китайцев. Только и китайцы уже "выросли", хотя бы даже по капитализации или разработке и производству электричек да и у Рено очень много моделей и направлений. Какой аналог у Тойоты для Рено Магнум ?))
Так что этот союз просто попытка выжать немного денег из такого нестабильного и непредсказуемого в последнее врем автомобильного рынка.

Вы чойта путаете. Это нам позор с китайцами мутить, ибо европа ушла.
Вроде так местные уж скоро год как пишут.

То есть будучи в огромным партнёром он идёт на сторону? Вот и спрашивается зачем другим партнерам быть с ним ?
Так и не ясно что в результате они будут делать для чего этот союз?

Если имеете ввиду Логан Сандеро и т.д. на платформе В0. То хочу расстроить, толь в России это Рено в Европе это Дачия. Рено же в Европе очень технологичные автомобили.

Если все это сейчас есть у обеих компаний
У рено гибриды у джилли тоже все есть ещё плюс вольво что ещё нужно?

Именно Рено нашла, а не наоборот. Прямым-же текстом сказано в статье - сделка отвечает главному вызову: технологической зависимости и т.д., а у китайцев есть собственные производства микрочипов и прочей электронно-сенсорной "умной" начинки. Тайвань сейчас ненадёжен как поставщик всего этого, перспективы туманны, японцам свои производства авто надо снабжать...

рено судя по всему ищет обходные пути чтобы вернуться в россию)))подружились с джили))

А разве есть отдельно компания Renault?
Они называются Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance. Видимо, туда заходит теперь и Geely.
Пока в виде СП, "а там посмотрим".

Скоро Китай будет решать какой шильд лепить на СВОИ повозки бмв, мерс, фв, рено, ауди 😄

Гусь свинье не товарищ, а
Утка по пекински лягушачьим лапкам вполне товарищ.

Джилли Логан на всех дорогах скоро

Американцы французов тоже несколько раз кинули. С подлодками для австралии, с самолетами для Швейцарии, и еще с чем то. И немцы их кинули с финансированием и строительством совместным вооружений. Макрон с Шольцем сейчас в контрах.

Джили которая владеет Вольво, кучей активов и очень успешна в материальном плане?

В Европе изначально Captur-это кросс-хэтч В-класса на базе Clio, и ничего общего с российским Каптюром, сделанным на платформе B0 , кроме внешности и чуть измененного названия, не имел.

Хрено сдалось китайцам. Безысходность,... а так хоть есть шанс получить батарейки по блату.

А по новости-Рено партнёры с Мерседесом, у Джили почти 10% акций Даймлера, и намерения общего развития в сфере электричек, так что ничего необычного в том, что выше озвучили, на самом деле и нет.

Рено - странные ребята. Свои хорошие и ресурсные движки похоронили (впрочем они ресурсные как раз потому что родом из начала 90ых) ,а дальше пошла дичь с установкой то ниссановского барахла, то совместный проект с мерседесом.
Или же это попытка заехать на китайский рынок, но предложить то китайцам в этой сфере нечего.

Джилли бренд мирового масштаба шта?😅
У Джилли оборот за прошлый год только 16 млрд против 46 у Рено груп, и 44 тысячи сотрудников против 156 у Рено, прежде чем писать чушь хоть мат часть бы изучил.
Про консервные банки для малоимущих поржал, а Джилли чем известно, роскошными премиальными авто для богатых господ?🤣

Очень успешна, ну просто очень, целых 16 млрд евро оборота за прошлый год против 46 млрд у Рено. Думаю все таки Джилли нашли Рено а не наоборот. Союз с Рено многим концернам пошел на пользу, Ниссану, Мицубиси, даже Ладе.

Вы в своем уме? Двигатели рено.... Это те что стоят на логанах что ли? Так там ловить нечего старье лохматое. Ниссан давным давно применяет гибридную трансмиссию и с лягушатниками делится не собирался. Знатоки собрались. Реношные двигатели смелое заявление....

Будет так и будет. Но китайцы будут умнее все что им нужно возьмут и скопируют и сами пинка под зад французишкам дадут.

Если бы не рено , со своим ущербным BO , на автовазе был бы реализован проект магны по "С" классу .

Ползучая экспансия по китайски.
У нас к сожалению руководство понимает эти слова буквально, и посылает неопытных граждан ползать в окопах.

« … трезво оценивает перспективы развития массового автомобилестроения, которое останется на базе двигателей внутреннего сгорания и гибридных трансмиссий еще несколько десятилетий»

Главное мало кто заметил. Ближайшие несколько десятков лет эти компании не видят решений для замены древних аккумуляторов (сейчас ставят) на совершено новые, лишенные основных недостатков старых, которые полностью заменят гибридные трансмиссии.
Кое кто поторопился объявить, что скоро полностью избавится от ДВС.

бренд - рено, а вот бред - несёты Вы))
не приведи Господь, но лучше я буду ездить на Рено, чем на *****е с названием джили (где понт дороже денег)

Крепко дали под зад ногой французы нашим " скрепным")

Ага, ребята из джи теперь последние свои трусы продадут, иначе рено не работает. Будьте уверены, а на выходе будет логано,

Вообще-то Ниссан избавился от рено. Поймать гона за яйца, японцы молодцы, аплодирую стоя!

А больше окучить некого, дураков больше нет. Чет когда опель накрывался, его не отдали рено.

Дустер не дадут. Недадустер.

Опять же непонятно ,почему при таком изобилии грамотных топ - Дромоменеджеров , дизайнеровДромо и Дромоминистров "автомобильнаяпромышленностьстраны" лежит в руинах?
За руль не пускают ?

Сложно это будет назвать партнерством. Папика нашла.

С одной стороны новость плохая - Джили и Рено открыты для любых автопроизводителей, а значи наши перестанут вообще соображать по автопрому и просто будут ждать когда все это просто приедет к нам, немного в другом виде. С другой стороны новость вроде ниче так - если наши перестанут соображать по автопрому может он вообще здохнет. Хотя я думаю что Рено и Джили в первую очередь о себе думать будут...

За вертолетоносцы он отдали техническую документацию, да и вообще бесполезное судно ни кому не нужное, хорошо что не купили этот хлам.Зря Рено разрешили вернуться в течении 6 лет, а они вернутся, рынок у нас есть для скидывания старых технологий к нам, а не под списание, надо жестче условия ставить, с документацией, разработками и про-ом тут.

Позор - это "Мы выпустим Москвич. Скоро. Вот-вот. Правда это JAC, но об этом говорить нельзя".

А тут - просто партнерство.

Geely принадлежит Volvo, со всеми наработками и инженерными центрами, можно просто сравнить отдачу с литра объема двигателей Volvo и Renault

теперь Geely станет партнером ВАЗа?

Это в России консервные банки. Как говорил один мой знакомый, поездив на европейских машинах: снаружи смотрю, вроде бы рено, сажусь в салон - нет, не рено.

Geely никакого отношения к volvo не имеет. Она только купила volvo cars, подразделение, которое специализируется по выпуску легковых автомобилей. Сам volvo group никому не продавался. У них с geely только совместное использование бренда и не более.

Как же умиляют такие эксперты. Ещё до конца новость не поняли, но уже свое мнение высказали в авторитетом ключе.

Дром образовательный.

Вольво как корпорация - независимая компания. Концерн. Гигант. Финтех. Они создают направления-компании и успешно ими управляют.

Например, Volvo через компанию Volvo Trucks на корню выкупили Renault Trucks и успешно делают грузовики. В том числе и реношные. Уже 20 лет. По комментариям о грузовиках рено вижу, что "эксперты" на своём месте. Не хватает лишь тюменского петушка голубоглазого. Но он не по этой теме. Он сейчас только в темах про лады и дешёвых китайцев отмечается. Ребята! С 2001 грузовики рено строятся на платформе Вольво.

Или другой пример. Легковые автомобили. Volvo Cars. Создали и продали Форду в 1999. Который тянул компанию Volvo Cars до 2010 года. А в 2010 году легковые автомобили Volvo продали Geely. С парой ограничений. китайцы не имеют права использовать бренд Вольво в своих интересах. Китайцы не имеют права использовать технические наработки Вольво. Чтоже купили китайцы? Завод и инженеров форда в лице Volvo Cars. Все, ни двигатели, ни платформы им не отдали. Поэтому китайцы со шведами разработали с нуля две новые вольвовские платформы SPA и CMA. Дорогая и дешёвая. Или Volvo P5 и P6 соответственно. Дешёвую P6 в Вольво разрешили использовать китайцам. Ну как разрешили... Тугелла, Монджаро, Атлас L и Префэйс. Вот четыре Джили на Вольво-платформах. Остальные Джили, типа старого атласа (платформа Geely NL) и твоего любимого кулрея (платформа Geely BMA), полная самодеятельность китайцев. От Вольво там лишь арматура и немного пластика. И я скажу так, Вольво не особо разрешает китайцам строить автомобили и на своих новых платформах. Испортить репутацию могут.

Теперь про рено. Так как Вольво очень слабы в электромобили, им потребовал крупный партнёр. А рено могут делать автомобили и даже быть успешными на китайском и азиатском рынке. Их коллаборация Renault и dongfeng недавно создали beoynca - китайский бренд электромобилей. Премиум-сегмент. Понимаешь, когда бренды идут в премиум, значит им есть, что предложить. В этом направлении Джили отстают на всех рынках. Их полестар забуксовал. А больше ничего нет. Поэтому привлечение Рено в этом ключе очень хороший и правильный шаг. Как в свое время мерседес благодаря рено расширил свой модельный ряд. Так и Джили-Вольво сделают. Но уже гибридами и электричками.

Поэтому комментарий о том, что Джили владеет Вольво, ошибочен. Джили лишь владеет заводом Volvo Cars. Volvo AB остаётся независимым концерном.

У кого?)

О чем ты, вася ты поплыл🤦‍♂️

соловьев ты ли это?🤦‍♂️

А как же электромобильный бум? Двс же умрут через год-два? ... В общем, кто первым протрезвеет от электроиньекций в моцк, того и тапки! ;)

Ну все хана Джили сейчас французы переведут все их машины на платформу Рено Логан. =)))

1976 год. Мама дорогая.
Ламповый телевизор, холодильник Юрюзань, телеграф - где можно было заказать междугородние переговоры.. Ходят слухи, что мир ушел вперед. Но мне важется они врут и просто завидуют нам.

Ухаха если бы да кабы, сказки какие урапатриотские сказки 😂
После прихода Рено на вазе вместо убогих приор и калин начали появляться хоть сколько нибудь похожие на норм авто весты, иксрэи и Ларгусы.

Да, с ВАЗом французы действительно лоханулись. По соседству был ЗАЗ там бы развернулись и люди там европейские близкие французам ментально, и менеджмент там был мировой, подняли бы Рено с колен.

Нет, РенДжи.

Причем тут отдача с литра? Ну ок, Клио РС, 1.6 литра 200лс, с чем сравнивать?

я про это и писал.

а на тойоте двигатели современные устанавливаются, нет их как на французах только модернизируют немного и все(а что ещё по ребителю надо ездей и не забивай голову)

Нет, это те что стоят на Меган РС например, 1.8 турбо на 300+ сил, или 2.0 дизель на 200 сил и 400 момента, которому сноса нет.
И если что, все бензиновые Рено в Европе, не считая спортивных, уже давно являютс я гибридными, некоторые безальтернативно.
Знаток нашёлся тут🤣

Современные это какие, жрущие не едущие атмосферные 2.0 и 2.5 на Камри и Рав4? Очень современно, куда там например реношному Tce 1.3 литра на 160 сил и 270 момента.

Через китайцев вернуться на наш рынок, очень умно!

Классный юмор

Бери выше, вселенского масштаба и других парамиров

А россияне прям таки наисерьезнейшие партнеры? Поузнавай как автоваз кинул америкосов с нивой, например

Поспешишь, людей насмешил

А чем отличается истинный патриот от патриота?

Эти успехи китая от вложение денег от европы и сша. Без этих вложений до сих пор бы рис жевали, как мы сейчас лаптем хлебаем.

У путриотов один сказ-если бы да кабы

Ух ты какой жессский

А современный двиг, это как? На воде ездит? Или на гравицапе?

Приношу извинения, не правильно на сон грядущий понял. Утро вечера мудренее...

Для достижения цели два автогиганта организуют на паритетных началах совместное предприятие, под управлением которого будут находиться пять инженерно-конструкторских центров в разных частях света и 17 заводов в трех странах.
...
в РФ у рено была бесплатная (судя по тому, за сколько и как им достался контрольный пакет акций) площадка по сборке своих устаревших тележек - не более.
НИЧЕГО здесь они не разрабатывали в НИОКР не вкладывались - только по космосу для фиктивного увеличения себестоимости/снижения налоговой базы продавали изготовленные ими комплектующие автовазу и снимали сверхприбыль в т.ч. отчисления за устаревшую платформу при реализации своих повозок

:-)
память у них короткая, давно казаки по Парижу не гуляли - забыли.....

Верно. Меня ещё забавляют персонажи с проектом с. Удивительно что инжинеры АвтоВАЗика заранее чувствовали что их купит рено. И заранее спроектировали проект с на базе мегана.😂😂😂🤣🤣🤣🤣🔨🔨🔨

Стандартная практика для автомобильных концернов, только интересно, кто кого поглощает

Не согласен, в прошлом году на рынок вышел эксид, который вроде и появился неоткуда, но многих удивил и качеством, и оснащением, и комплектацией

Сейчас он многих больше удивляет ценой

Правильно, кто тебе ещё кроме эксида предложит внедорожник премиальный за такие деньги. Поначалу ещё с немцами они конкурировали,а сейчас ценник между ними разнится чуть ли не в разы

У них LX так вообще бюджетный, ценник на уровне многих кроссоверов китайского производства

Только и ценник совпадает, качество у эксида что в младшей модели, что в старшей, одинаковое, разница в размере, мощности мотора и комплектациям

Они уже не знают к кому притулится. Пусть у чepи учаться, надо просто нормальные авто делать и продавать их за адекватные деньги, тогда и машины будут покупать

Древний цыганский катафалк - ларгус , круче магны с проектом С - класса ? Заявление века )))

Патриоты навального атакуют )))))

В том то и дело что проекта, который бы только проектом не аоплрщенным в жизнь навсегда и остался, и в вазе прекрасно это понимали потому и пошли на сделку с Рено. Не забудь снова сам себе плюсик поставить когда будешь отвечать 😂