Новый закон отрезает Renault путь на АВТОВАЗ

Госдума в третьем (окончательном) чтении приняла закон об уточнении отдельных аспектов в отношении иностранных инвесторов. В частности, вводится механизм ограничения права инвесторов из недружественных стран на обратный выкуп российских предприятий. Документу еще предстоит утверждение Совфедом и президентом, однако очевидно, что он его успешно пройдет.

В соответствии с принятым законом, нынешние владельцы активов могут отказать бывшему иностранному собственнику в исполнении опциона — в судебном порядке и при соблюдении ряда условий. Поводом для отказа может стать нерыночный характер сделки, если соглашение о продаже актива предусматривало выкуп по цене, отклоняющейся от рыночной минимум на 25%, или если были вложения нового владельца, без которых работа компании могла приостановиться. Кроме того, права на обратный выкуп бывший инвестор может лишиться из-за своей поддержки санкций против РФ.

После приостановки права на обратный выкуп у иностранного инвестора будет год на то, чтобы потребовать у действующего владельца актива компенсацию (суд может ее снизить или в некоторых случаях отказать в выплате).

Здесь стоит напомнить, что опционы на обратный выкуп активов широко практиковались в автопроме — при массовом выходе из РФ европейских и японских компаний. Так, опцион на выкуп АВТОВАЗа есть у Renault (действует до 2028 года). Кроме того, опцион на обратный выкуп автозавода в Санкт-Петербурге есть у Nissan (действует до 2029-го), право на возвращение в бизнес в РФ до 2027-го действует у Ford Motor. Mercedes-Benz имеет документы, которые позволяют ему выкупить свои бывшие активы в РФ.

Очевидно, что новый закон в первую очередь ударит по интересам Renault — эта компания уже была замечена за намерением производить вооружение, вот почему ее возвращение станет практически нереальным.