В Японии Toyota RAV4 последнего поколения превратили в лимузин, причем сделали это сотрудники завода компании в Такаока, на котором, собственно, и выпускают модель для нужд местного рынка.
RAV4-лимузин к производству не планируют, его построили в единственном экземпляре в рамках учебного проекта. Руководил процессом специалист Toyota Юджи Озава (Yuji Ozawa), в разработку и изготовление уникальной машины были вовлечены 200 молодых сотрудников завода (рабочие и ИТР), причем создавали они лимузин в свободное от основной работы время, поэтому его изготовление заняло целых четыре месяца.
Озава говорит, что задач было три:
Проверить креативность и навыки персонала;
Укрепить командный дух;
Предложить с точки зрения продуктов Toyota что-то концептуально новое, при этом по максимуму используя имеющиеся ресурсы.
Кузов RAV4 удлинили традиционным для лимузинов путем — через вставку в центре. Ее длина здесь составляет 800 мм, то есть общая длина автомобиля возросла до 5400 мм. Как говорит Озава, самым сложным было усилить удлиненный кузов, но с этой задачей справились. Жесткость на кручение проверили, подняв и опустив машину на подъемнике — перекосов и деформаций нет, все рассчитали правильно. Вес кроссовера возрос на 100 кг. Панели центральной вставки сделали с нуля, через обработку листа металла.
Пассажиры заднего ряда теперь могут свободно вытянуть ноги. Пол автомобиля застелен ковром фиолетового цвета. Также в интерьере появились оранжевые акценты, а часть передней панели украшена контрастным шахматным рисунком. Все это сотрудники завода сделали самостоятельно, опираясь на свои личные навыки.
На капот и переднее крыло нанесены логотипы RAV4 Takaoka, но это не наклейки, а аккуратные гравировки!
Сделанную в учебных целях машину Toyota вообще не собиралась показывать СМИ, но японскому изданию CarWatch сделали исключение. Журналистка ресурса Марико Акико даже протестировала уникальный экземпляр в качестве пассажирки на заднем сиденье. По ее словам, сидеть в лимузине RAV4 — это странно, но у машины отличная шумоизоляция и прекрасная плавность хода.
Toyota RAV4 является самым популярным кроссовером в мире: в 2019 году продан почти один миллион машин.
хренотень получилась, но навыки проверили, командный дух укрепили, рацпредложения внесли! в общем, молодцы! у нас это все обычно заменяется попойкой на корпоративе! :-)
хренотень получилась, но навыки проверили, командный дух укрепили, рацпредложения внесли! в общем, молодцы! у нас это все обычно заменяется попойкой на корпоративе! :-)
И за рамки попойки не один процесс так и не заходит.
У кузова волнистая линия остекления. Для вставки это кошмар, получается то, что получается.
А вообще не плохо делать длиннобазные версии машин для такси. Сам сел и вещи у ног поставил.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
когда японцы начали выпуск своего
"кроссовка" в те же годы на ВАЗе
уже начали врезать в кузов Лады Нивы
пятьсотмиллиметровые вставки, чтобы
пассажиры заднего дивана ноги могли
вытянуть.Ну и продавать, соответственно.
Выглядит конечно не как лимузин, ано и понятно, если вес увеличился всего на 100 кг - чисто метал и дешевая обшивка, нет ни шумки, музла, экранов, баров и т.п. да и 800 мм мало))
Цвет кузова,но не как не сочетается к ковриком,но это все фигня почему у него руль с Неправильной стороны?) И шахматная строчка то же не как не в тему.Если бы так сделали,где то в России ещё было б понятно,но эти ребята вы чё ну в самом деле.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
