Бензиновый Prado показывает, как надо ездить по песку и горам — новое видео на канале Drom Fun

4 литра бензин попроходимее 2.8 дизеля. Вот бы ему 4 литра дизель зверь машина бы была

Как только не рекламируют этот маленький овощевоз!!! Терпел год эту машину))). Продал бесполезное ведро.Порядочные авто не нуждаются в пиаре!!!

Солнечно, тепло, все в майках и шортах, это где-то не в России....

Смотрю эти видео, и как будто другая страна, у нас пенсионный возраст повышают, налоги растут пошлины, ОСАГО, вобщем народ выжимают, а тут молодые мажорики на машинах под 3 млн стоимостью без всякого сожаления долбят их по ухабам, ничего страшного поломается - папка новую купит. Средний возраст авто в РФ перевалил за 13 лет, а средняя цена едва-ли превысит 250-300 т.р. Зато на протяжении многих серий обсуждается какое же на самом деле гамно 150 Prado на дизеле..... Да это предел мечтаний для 85% читателей дрома, поэтому дико на это все смотреть если честно...

ты еще забыл написать, что он ведрами жрет дорожающий на глазах бенз )))

p/s/ это еще лайтовые покатушки, посмотри как клоуны из блэк&вайт убивают(уже убили) 570 лексус на жестоком оффроуде и постарайся не схватиться за вилы или ружье)))

Количество просмотров "топ контента" зашкаливает. Как правильно писал чел из Новосиба - "лучше смотреть на камень в лесу".

Хорошая машина, у самого такой же бензин 4л, езжу получаю удовольствие и всем того желаю!

Всё нормально этот прадо - дорестайл, можно ушатывать со спокойной душой)

А в чем прикол, кто-нибудь может объяснить? Почему бенз едет, а дизель не едет? Тупо мощи не хватает? Или к бензиновому коробка лучше прилажена и эффективнее реализует внедорожные режимы? Или что?

Я думаю, все зависит от водителя.

В заднем мосту блокировка у него, у дизельных это не во всех комплектациях есть

У дизельного Прадике в этих видео полная комплектация с задней блокировкой. Просто для песка, снега и грязи нужна мощность, которой у дизеля нет.

Прадек извиняеца за своё поведение на снежной горке?

Ого, да тут внедорожники используются по назначению, какое кощунство! Срочно отобрать и поделить!

Согласен.

Из личного опыта, Антизанос нужно отключить, электроника блокирует колеса, слышно легкий треск, кнопка находится справа от руля, чуть снизу, вот тогда поедет по песку, по грязи и по снегу.

Прадо никто и не пиарит, вот немец на внедорожье, вот это пиар, потому что немцу нечего делать вне асфальта

Т.е. вы в упор не увидели на видео ни дешевых УАЗов и Шнивы, ни тоже вполне доступных Эскудо и Джимни ...? Только тачки за 3 ляма и выше?

Но вы правы - это другая страна. Страна адекватных людей. Страна в которой владельцы ТЛК и владельцы УАЗов месте катаются по одним и тем же дорогам, общаются между собой, соревнуются и получают удовольствие от жизни.

Без нытья о том, что у соседа тачка лучше, квартира больше и жена красивее (естественно потому, что он либо ворюга, либо мажор - сын ворюги).

Этим она разительно отличается от страны интернет-нытья, в которой все плохо и любая новость (вообще любая - хоть про запуск производства самокатов в Уругвае) - это повод устроить плач Ярославны про то, как ужасно живется в России и какие немыслимые страдания претерпевает автор этих строк в данный момент сидя в рабочее время на развлекательном портале и строча по 200 комментов в день.

Насколько бензиновый легче все преодолевает по сравнению с дизелем, мощность здесь решает. Бензиновый как будто легче на 500кг дизельного ))

Покажите лучше, как 200-й идет по бездорожью

зато сборная по футболу вышла в плей-офф! Уровень патриотизма на пару недель на максимальном пределе ))

а еще, количество долларовых миллионеров в РФ за 2017 год выросло на 4%. На уровне инфляции видимо

Тачки, песок, жара... чего не хватает? Правильно, девчонок нужно добавить хотя бы мельком. :-)
А так у меня даже перед монитором ощущение что все лицо в песке и на зубах скрипит :-)

2.7 едет?

Ага! Шоб я так жил! 30 лет-поехали тачки поубиваем! это же так весело! Папа с работы придет-ренджик подарит вечером!)))

И так понятно что хуже дизельного Прадо)

Смотрел такое же видео про Паджеро Спорт новые , бенз в гору залетает а дизель до половины еле залазит ...

Это ты правильно сказал!)

как владелец 2,8д из предыдущего видео, заявляю - за 4л дизель бежал бы в салон сломя голову!)))

Белгород)

а хозяев раскулачить и в Сибирь лес валить)

Подпишусь под каждым словом этого оратора. Лучше и не скажешь.

Кто в видео убивает тачки? На рамном внедорожнике выехали на проселочную дорогу? Срочно звоните в дурдом - люди с ума посходили!! Я понимаю,если бы на ламбе по грязи долбили,но тут мне Ваше замечание не совсем понятно - это раз. Считать чужие деньги и судить незнакомых людей это некрасиво,как минимум - это два.

Четыре литра - это самый лучший мотор для Прадо. Все остальное - компромисс с самим собой. Имхо.
Видео это доказывает.
P.S. дизель надо на Прадо лошадок на 200 минимум, вот это было бы круто. Можно было бы у немцев 3.0 TDI позаимствовать. Но это, конечно, фантастика )

Самое главно, что доказывают о никчёмности Прадика при этом альтернативу ни какую не предлагают.

А что, в лес на пригорок без Ренджа не пускают? Приезжаешь в лес на Ниве за 150 тыр, а тебя оттуда злые буржуи выгоняют?

Жалко или нет лишних 150 тыр? Купите квадрик дешманский за 50 тыр - клубов по квадрикам еще больше, чем джиперских.

Нет 50 тыр? Купите бердцы в Военторге за 5тыр. Соревнования по спортивному ориентированию на местности - тоже весьма занятная развлекуха. Вечером опять-таки можно костерок, гитара, пузырек под горячее в хорошей компании.

Было бы желание.

Вы ошибаетесь,никто ничего подобного не доказывает

аплодирую!стоя;)

Не задерживайтесь... проходите!)

а еще динозавры вымерли 65млн лет назад, татаро-монголы и все кому не лень обижали славян....и Солнце скоро светить перестанет,говорят......в этом тоже виноваты люди, у которых машина получше,рост повыше и **** жены покрасивее? у Вас классическая позиция нытика,Вы уж извините. сидеть в рабочее время на развлекательных сайтах, как написал один из предыдущих ораторов, это уже говорит о Вашей целеустремленности. попробуйте заработать денег! ведь необязательно ходить гробиться на низкооплачиваемую работу,а потом сидеть дома и поливать всех грязью, жалуясь на собственную неустроенную жизнь. можно открыть свое дело,можно придумать какой-то новый бизнес (при наличии мозгов,разумеется), можно до фига чего сделать-то,на самом деле, было бы желание встать с дивана!!! а пока Вы сидите и ноете,обвиняя в своих проблемах всех и вся - ничего в Вашей жизни не изменится,лично к моему искреннему сожалению. не хотел Вас как-то обидеть,если что. просто слова несправедливые задели.

на видео 1:12 " ОН ЧЁ, ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ"?))))

Объективно говоря - прадо выигрывает по всем показателям у конкурентов. Поэтому это самый продаваемый внедорожник

Огласите весь список "параметров" где Прадо выигрывает и каких конкурентов?

Видео как обычно не о чём, за исключением Фрилэндера... вот он почему-то удивил))) классная тачка для своего размера и сегмента!

ты серьерзно думаешь, что проходимость на песках зависит от типа используемого привода? А не от шин и водителя?

Для песчаных горок мощща самое оно. А если уж совсем по дюнам гонять, то и резину надо соответственно.

У меня всего 3.7 литра бензин, никогда не испытвал нехватки мощности или момента в горках.

как от этой шляпы без руля и тормозов можно получить удовольствие???

Так себе он может

Не едет ,жрет, внедорожник неочем ( хуже нивы) нет управления ,комфорта

Выдержит ли тойотовский 6 ст автомат крутящий момент современного дизельного двигателя ? Впрочем это философия , так как такого дизеля у Тойоты нет .

Очень удивил ваш пост. Разберем мой комментарий в деталях.
1) В нем нет Нытья, в плане негативных тенденций в России - это просто факты сегодняшнего дня. Я не даю эмоциональную оценку ни правительству, ни кому бы то лично.
2) В моем рабочем времени вы как минимум ничего не смыслите, у людей бывает отпуск, работа по сменам и т.д.
3) У меня нет проблем, которые вы мне навязываете, своей жизнью женой и машиной я вполне доволен.
4) В чем не справедливость моих слов??? тема не раскрыта.
Моя позиция исходила из того, что во ВНЕДОРОЖНЫХ покатушках внимание в основном уделено малоподходящим для этого черезмерно дорогим автомобилям (150, Ауди, ренж ровер эвок...) Хотя было бы гораздо уместнее например сравнить ниву и Джимни или УАЗ и Эскудик, как то понароднее получается... И хорошо, была бы одна серия посвященная дорогому эксклюзиву, который редко используется на бездорожье, так ради разнообразия, так это происходит из серии в серию, обсасывается один и тот же прадо 150 в разных ситуациях.... А раз уж дром позиционирует себя как народный портал, то и видео должны быть поближе к народу.

так-так,становится понятней!)
1. есть миллион видео и каналов,где дерут нивы,уазики,эскуды и прочие джимники и в хвост и в гриву, даже лично мне это уже приелось!Хотя и в нашем коллективе полно заряженных авто отчественного и зарубежного производства,среди которых есть и призеры различных трофи-рейдов. Даже у меня есть подготовленный паджеро спорт 2 для экспедиций, и заряженная Нива (правильнее будет БРОНТО Рысь 2). Но это все уже давным-давно всем приелось,повторюсь,и мы такие покатушки снимать и выкладывать перестали. Мы решили пойти немного дальше и разнообразить свой контент, включив туда автомобили подороже,и на которых мало кто решается съезжать с асфальта,как это делаем скажем я,и мои товарищи в видео.
2. МЫ НЕ ГРОБИМ НАШИ МАШИНЫ! я не Абрамович и не идиот,чтобы на машине за 3,5млн плавать в озере,или участвовать в трофи-рейдах в категории ТРС (хотя в некоторых категориях там участвуют котлеты стоимостью и 5 и 6 млн,но это уже совсем другая история и по дорогам общего пользования им передвигаться запрещено). Прадо я владею 2 года, на покатушки на нем езжу год, и зимой и летом в любую погоду. За это время поцарапал сильно передний бампер и погнул защиту - ВСЁ. А, еще немного двери с правой стороны поцарапал на последнем выезде в сосновом лесу,но имея друзей и знакомых во всех околоавтомобильных сферах города, за бутылку виски мне все заполируют,хрен бы с ними,с этими царапинами). Абсолютно после каждого выезда я еду на СТО, поднимаю машину на подъёмнике и тщательно осматриваю, а также меняю масла везде,где это потребуется, невеликих денег данные процедуры стоят). Поэтому ничего критичного в том,что мы используем рамные внедорожники по назначению (и назначению самому легкому и безопасному для автомобиля,прошу заметить) лично я не вижу
3. как-то так получается,что на дром попадают почти все видео только с прадо,но у нас есть еще на что посмотреть,я Вас уверяю)
П.С. давайте жить дружно,и не разбрасываться ярлыками про "мажоров" и прочее,т.к. мы все здесь друг с другом незнакомы и никто не знает у кого откуда берутся деньги и кто сколько за них работает! надеюсь,конфликт и непонимание исчерпаны,хорошего Вам дня;)
П.П.С. ничего не хотел сказать про конкретно Вашу жену, имел ввиду общий образ недовольного человека

А рекультивацию после этих "покатушек" кто делает?

Ну что сказать, я рад , что вы адекватный человек, и мы друг друга поняли правильно.

4л. бенз мощнее дизеля...

Значит тебе не понять

А ты спроси, какая коробка ставилась на Каен и больше не будут возникать сомнения.
Тойота ставит компрессор на тундры, там момент не меньше

патаму чта тайота :)

не любитель и не фанат прадо... но надежность авто вроде как повыше конкурентов

Ниже в комментах данного оратора никто не поддержал, кто же тогда поставил больше 200 плюсов? Накручиваем оценки? Нехорошо

какой божественный комментарий, хочется распечатать и прибить степлером на спину какого-нибудь студента марковода с 3 литровым мотором, скулящем о ценах на бензин и растущих долгах, в упор не понимающего в чем его проблема.

Берегите природу.Хорош кусты мять

Я был у нас в городе на реальном тест драйве по бездорожью Toyota Hi-lux, Prado и TLC 200.
Так как я из Сибири то у нас после недели дождей дорога была очень подходящая.
Hi-Lux едет очень бодро по бездорожью, только расскачивает так что можно головой о боковое стекло треснуться, Prado не качает, но не все препятствия покорились с первого раза,
200 ка идёт по бездорожью как по рельсам, проходит все на легке. Prado это машина для дачи и городской среды. А если вам нужен гряземес или проходимец то это точно не он.

Если нужен реальный гряземес и проходимец - любой внедорожник это очень плохой выбор . Есть техника специально предназначенная для движения вне дорог , по заболоченным участкам , по лесу . Вездеходы амфибии с колесной формулой 6х6 или 8х8 , часто и на гусеницах . Способные без подготовки форсировать болотную топь или реку . Какие нафиг крузаки ...

Там, у них на канале, уже есть видео, где в этом карьере бензиновый "Прадо" уделывает дизельный. А еще я смотрел на "Ютубе" видео, где дизельный "Прадо" на круге проиграл "Форчунеру" с таким же двигателем, причем водятлы там по кругу гоняли "Форч" на полном приводе - кто знает, тот поймет, что это значит для управляемости "Форчунера". Видимо дело в том, что "Прадо" тяжеловат для этого дизеля, и поскольку сам новый дизель в угоду эко нормам стал ещё слабее предыдущего 3 литрового, разрыв в необходимой для такой массы мощности ещё более усилился. Всё было бы нормально, если бы не цена - стоил бы дизельный "Прадо" дешевле бензинового тысяч на 300 (а то и все 500) это была бы выгодная покупка с учетом экономии топлива. Но при одинаковой стоимости версии с дизелем и 4 литровым бензином, покупка этой модели с дизелем неоправданна совершенно.

раньше по такому "бездорожью" на жигулях спокойно ездили. Потому что умели ездить.

Основные рынки для прадика, Азия, Африка и Австралия. Вот он бы еще и по песку не ездил... В 150-том электроника все реализует, человек как манекен. Это вам не старое железо, где все решает профессионализм водителя и штурмана.

нечего природу нашу губить! ;)

очередной фекальный взрыв вокруг PRADO, топ машина.

ропот тоже в топе как и прадо. Плохо в Уфе живется что-ли? Что мешает сделать своих детей мажориками, если так ест зависть?

какая такая электроника в 150-м? там кроме TCS ничего нету, и тот отключается в оффроуде

А попробуйте внимательней присмотреться ,
думаю прадосов в два раза больше чем нив ,
только из-за этого , его не хочется покупать ...

На считке приборов есть монитор компьютера. Зайдите в режим внедорожье и выставьте тип покрытия по которому будете двигаться. Если вы этого не сделаете, то компьютер это сделает автоматически в течении 10-30 секунд. Не то что бы я вам инструкцию пересказываю, я езжу на 150-том...

не было у тебя и близко этой машины. в слепую такие авто без предварительного тест драйва не берут, бессовестный н***.. обманщик

Есть же кроссовые мотоциклы , квадроциклы , side-by-side. Но видимо сыкотно . Весь хайп - курочить дорогие тачки на глазах голодной страны.

Что за бред, вы себя слышали? Всю жизнь считается что дизель тяговитей и предпочтительнее для бездора чем бензин

Мы уже на "ты"? А кто сказал что я его вслепую брал? Только в процессе эксплуатации были развеяны мифы! 1kd, 2tr полный отстой! Авто полностью неприспособлены : нет ТСУ, неудобный маленький салон, нет второй печки....

Парадокс, но Ной в кузове SR50 Road Tourer по таким пескам не хуже гоняет, проверьте. Я был удивлён в своё время. Вотбще машина для своего времени была архиуниверсальная

4литра рулит!)))

где хваленый туарег то? зачем прадо сравнивать с уазом??

Вы даже не знаете каких комплектаций бывают прадики,значит у Вас его не было.Вы сами себя сдали,что являетесь обыкновенным диванным экспертом и "специалистом2 по сочинениям всяких басней.

А у Вас какой Прадо? В различных комплектациях все равно один и тот же ДВС, непродуманный салон, и маленький топливный бак при большом расходе топлива.

В чем смысл заднеприводного грейт вола на бездорожье?

я тоже на 150-м езжу, но на 2,7 у меня все как на уазике) для умеренного оффроуда всего хватает, по крайней мере на утку к болотам прорываюсь норм, и по камням на Алтае едет. Вот по барханам не пробовал, нужды нет.

да ну! у меня 2тр , и вторая печка есть)

потому что прадо - это уазик японский. а туарег не совсем(совсем не) оффроадер.

2 TR, салон три ряда 7 мест, раскладывается в ровный пол, бак 80 литров хватает на 700 км по трассе (в режиме 90-110), 550 по городу (что зимой, что летом). В оффроуде весь бак ни разу не изъездил) Две печки, два кондея (трехзонный климат). Мощности для трассы мало, поэтому научился на нем спокойствию :-) , а в городе основной поток стартует со светофоров медленно даже для него :-( поэтому бывает даже "пошахматить" приходится, но стараюсь уйти от этой привычки . А в общем, за два с половиной года накатал по стране 80 тысяч. Взял 2,7 специально из-за стоимости владения. И вчетвером с бордами в геш катались, и вшестером на Алтай (с летними вещами, надувными матрасами и т.д.), втроем в крым ездили, спали в машине бывало.
Резюмирую - доволен машиной, лет в 25-30 наверное был бы недоволен ( сейчас мне 42)

У меня комплектация R2 две печки, две кондишки,салон кожанный, двигатель 1GR 4 литра мне хватает,топливный бак не маленький 87 литров,расход трасса до 120 11.8-13 литров,город 20-25 литров.Машиной я доволен,хлопот он мне практически не доставляет.

Заехал молодец, столько шуму то, о да автомобиль за 3.5 млн наконец то это сделал. Большую роль сыграл рывок/скачек с старта, где 4 литра дали преимущество.
И УАЗ заехал который стоит намного меньше, даже смешно ровнять ценники и показателями мощности этих автомобилей. Патриот на блоках и более менее резине, заедет там же, снова при цене в разу меньше. Годный контент, нечего добавить. Парни в начале видео на заднем приводе собрались в песок, отчаянные и на что надеялись.

в прадо маленький салон????? у меня рост 196 и не самые узкие плечи, за рулем я сижу вытянув ноги и сзади еще комфортно садится человек среднего роста, а пассажир справа от меня,будучи даже моей комплекции - даже локтем не касается. про багажник я вообще молчу. так вот вопрос - это ты,Гулливер???))

смешно)

Я проверял , благо у меня есть и Ной вэдовый и прадик 150 ( 3.0 дизель ). На Ное часто не хватает клиренса между передними колесами , ширины колес и очень чувствуется недостаток крутящего момента . Ной бензинка 3 sfe . На прадо в целом поинтереснее ездить , меньше риск цепануть грунты .
Зато в Ной влазит 2 лодки пвх с моторами и еще 4 человека , а в прадо только одна лодка с мотором ( если сиденья не раскладывать ) . Ночевать на охоте и рыбалке в Ное опять же удобней , хотя и в прадо тоже нормально .)))
Оба авто хорошие .

Повторяю, не было и не будет у тебя этой машины с такими скудными познаниями даже в таких мелочах как та же комплектация машины. у Прадо и комплектации и двигатели разные. Один дизель 2.8 (до этого трехлитровый дизель) И два бензиновых 4.0 и 2.7 Так что садись, за домашнее задание ты получаешь свои предсказуемые 2 балла!)

1GD не было, но думаю такое же г..но как и 1kd. И почему так правда режет глаза владельцам смешных япомашинок? Я понял что это фуфло и продал, и нечего тешить себя и самоуспокаивать псевдоотзывами. На этом ведре ни груз перевезти, не поспать и материалы дешевка. Кстати когда продавал, покупаны чуть в обморок от пробега в 140тыс не падали)))) Что сомнения в надежности, или это уже предел для япа? Смотал на 70 тыс и продал быстро!!!

Ждете следующего PRADO c литровым ДВС?

а как же менеджер грит что туарег во всем лучше прадика, а оказывается их и сравнивать уже нельзя

ты ведь до этого писал что всего один год на прадике ездил, а сейчас пишешь что 140 тыс проехал) 140 тыс за один год?))) Ездил и мучился, мучился и ездил аж целый год, бедненький)))

Мне пока что и 4х литрового хватает для постоянных вылазок на рыбалку и шашлыки, а жду я GLS

Оба (первый 2tr и второй 1kd) брал пробежными. Я не писал что за год проехал 140тыс. 2tr сразу продал по приезду из Москау, т.к. неедущий авто с расходом 15-20литров меня не устраивал. По совету взял 1kd, но с этим не легче было. Я так думаю Вы восхваляете Прадо пересев с Королла. Я же имея более крупные авто(explorer lV, navi2, expd2) понял некчемность этого смешного япоавтомобильчик.

Совсем заврался, нет никакой последовательности в твоих комментариях. Одно на другое лепишь. Сначала один прадо будто был, потом другой. Ты ведь мучился на нем год, твои слова?) Все владельцы крузеров знают о расходе и готовы к этому раз уж покупают. А ты получается взял рамник весом в две тонны с небольшим и ждал расхода в 8-10 литров... Чудес не бывает мой юный "друг" А вообще, все твои бессмысленные вбросы выдают в тебе троля. То эта машина из твоих слов маленький овощевоз, япономобильчик ( по габаритам он гораздо крупнее Дэу Матиз) то у него опять же из твоих слов один двигатель ))) Вот поэтому глупо опираться при выборе автомобиля на комментарии людей которые берут их с потолка.