Peugeot показал новый 270-сильный хот-хэтч 308 GTi
Peugeot показал новый 270-сильный хот-хэтч 308 GTi
18 Июня 2015 | 10925 просмотров
Покупатели смогут выбрать один из двух вариантов мощности: 250 или 270 л.с. В обоих случаях турбомотор THP объемом 1,6 литра развивает 330 Нм крутящего момента уже с 1900 об/мин.
Компания Peugeot представила новый переднеприводный хот-хэтч 308 GTi. Мировая премьера машины состоится на Фестивале скорости в Гудвуде в конце июня.
Автомобиль получил собственный аэродинамический обвес со специальными бамперами, накладками на пороги, решеткой радиатора и диффузором с покрытием из черного глянца.
Покупатели смогут выбрать один из двух вариантов мощности: 250 или 270 л.с. В обоих случаях турбомотор THP объемом 1,6 литра развивает 330 Нм крутящего момента уже с 1900 об/мин. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой», а для более мощной из двух модификаций также предусмотрен дифференциал повышенного трения типа Torsen.
До «сотни» 250-сильная версия разгоняется за 6,2 секунды, а 270-сильная — за шесть. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Пежо сделали акцент на лучшем в сегменте показателе расхода топлива — шесть литров на 100 км пути.
От стандартного 308-го машина также отличается расширенной до 1570 мм спереди и 1554 мм сзади колеей и сокращенным на 11 мм клиренсом. Для 250-сильной версии предусмотрены 18-дюймовые колесные диски, а для более мощного варианта — 19-дюймовые. В обоих случаях хот-хэтч спереди оснащен четырехпоршневыми тормозами с 380-миллиметровыми дисками.
В салоне 308 GTi широко применена красная прострочка на обшивке дверей и кресел. Сиденья отличаются от обычной версии выраженной боковой поддержкой, а на педалях размещены алюминиевые накладки.
Известно, что в Великобритании автомобиль в 250-сильном варианте будет стоить от 26 555 фунтов стерлингов (2 244 000 рублей по текущему курсу). За 270-сильную версию придется заплатить 28 155 фунтов (2 379 000 рублей).
а эти Пежо вообще что за авто?
крепкие или ломучие,какие в них + и -?
у нас в сибири мало европейских авто ездит хоть б/у хоть новые тем более
т.к у нас прульные и леворульные япы и лады все забили
Да ладно, хорош байки травить! У вас в сибири и Мазератти водятся:) Минус у пыжиков один - стоят дорого и дизельные нам не возят.
а эти Пежо вообще что за авто?
крепкие или ломучие,какие в них + и -?
у нас в сибири мало европейских авто ездит хоть б/у хоть новые тем более
т.к у нас прульные и леворульные япы и лады все забили
У вас в Сибири, это где? В Новосибирске пежо 307 хватает, а вообще европейцев не меньше азиатов точно
а эти Пежо вообще что за авто?
крепкие или ломучие,какие в них + и -?
Смотря с какой колокольни глядеть.С моей нормальные, и моём личном рейтинге почти как немцы....по крайней мере цена качество+ ништяки у них лучше чем у корейцев,это 100%.Лучше Пежо в такие деньги это только Ситроен.***** Это я не фанат, так наблюдение из личного)
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
В механике чудес не бывает.
Большая мощность при малом объёме - это значит соответствующая форсировка двигателя. Но мощный и надёжный двигатель - это тяжёлый двигатель, иначе ресурса не будет.
Короче это всегда компромисс: ресурс vs мощность vs экономичность.
В свое время продал ситроен С4 2007г. и перекрестился-больше французов не рассматриваю!-тем более как горячий хотХАчь-хоть млять все 400 сил засунте в 1.6
У вас в Сибири, это где? В Новосибирске пежо 307 хватает, а вообще европейцев не меньше азиатов точно
в республике Хакасия, столица г Абакан(куда со все Хакасии едут + из Тувы и Красноярского края приезжают) с населением около 170 т.р, население республики-около пол лимона
Новые да - дорого, на вторичке у французов очень хорошие цены. Да уж, снять с 1.6 270 коней это сильно. Он то и при 150 не самый надёжный агрегат...
помнится в объявах за 3 сотки фрацузы б/у есть неплохие
правда т.к у нас в городе они не распространены то запчасти скорее всего прижется заказывать+незнаеь какое сто сможет починит пыжика(т.к пыжики редкий клиент сто из за их малого количества)
+ за 3,,5 сотки прули ,особенно типа тойоты филдера отодвигают внимание
эта версия пока ещё только в планах) но его 122 сил ему будет хватать, чтобы объехать всех конкурентов в его классе и большинство авто классом выше (короллу, сентру), поэтому, пусть и относительно, но он GT)
эта версия пока ещё только в планах) но его 122 сил ему будет хватать, чтобы объехать всех конкурентов в его классе и большинство авто классом выше (короллу, сентру), поэтому, пусть и относительно, но он GT)
Чёт смысла не вижу в таком разбросе малом 250 и 270 лошадей при одинаковом моменте. Хотя для налогов, наверное, других стран, у нас то вроде в одной категории
В Абакане и вообще в Хакасии не видал,
это может Красноярск или Новосибиирск мажорят, т.к это мегаполисы
а так у нас все пруль да отечественныый автопром(лада и собраные в рф авто в основном японских марок и крорейских)
все у нас в хакасии ездит и Мазератти минусинские и ГТРы новые и бентли вот только ролсройсов да бугати не ездят)
а эти Пежо вообще что за авто?
крепкие или ломучие,какие в них + и -?
у нас в сибири мало европейских авто ездит хоть б/у хоть новые тем более
т.к у нас прульные и леворульные япы и лады все забили
Для тех, кто не знает что из себя представляет марка, расскажу в кратце.
Пежо отличные авто. У них самые экономичные и надежные в мире дизельные движки, для легковых авто. (несколько лет подряд выигрывали номинацию двигатель года). Их двигатели несколько раз ставили рекорды экономичности и количеству выбросов co2. Они произвели самое большое количество дизельных двигателей среди всех производителей. Они первые в мире сделали дизельный автомобиль(1921г) и первый в мире серийный автомобиль на дизеле. Они неоднократно выигрывали гонки на выживание le man 24 со своими дизельными движками, они у них просто неубиваемые. Их дизельные движки ставили и до сих пор ставят на форды(куга, фокус, мондео например), ситроены, лэндроверы, ягуары. Дизеля у них просто неубиваемые, с расходом 5-6 литров в городе на машине 1600кг!(508). Им есть чем гордиться. Правда последние 15 лет у них были проблемы с дизайном и маркетинговой политикой. Последнее время они проделали большую работу с дизайном и маркетингом, 308 GTI - следствие этой политики.
На самом деле , это старая басня недоучившихся ПТУшников...Сейчас даже нашим двоешникам интернет провели, и они уже начали делать а кое где даже хорошо
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
а эти Пежо вообще что за авто?
крепкие или ломучие,какие в них + и -?
у нас в сибири мало европейских авто ездит хоть б/у хоть новые тем более
т.к у нас прульные и леворульные япы и лады все забили
За всю Сибирь то не надо говорить, ага!
Сергей:
Стоит французской машине немножко постареть и батц-цена уже на порядок ниже-это говорит о неубиваемом французском качестве ))
Когда уже люди поймут, что выражение "на порядок" имеет значение - "в десять раз"?! Это что, если машина стоила 700 тысяч, то через год станет стоить 70?
Для тех, кто не знает что из себя представляет марка, расскажу в кратце.
Пежо отличные авто. У них самые экономичные и надежные в мире дизельные движки, для легковых авто. (несколько лет подряд выигрывали номинацию двигатель года). Их двигатели несколько раз ставили рекорды экономичности и количеству выбросов co2. Они произвели самое большое количество дизельных двигателей среди всех производителей. Они первые в мире сделали дизельный автомобиль(1921г) и первый в мире серийный автомобиль на дизеле. Они неоднократно выигрывали гонки на выживание le man 24 со своими дизельными движками, они у них просто неубиваемые. Их дизельные движки ставили и до сих пор ставят на форды(куга, фокус, мондео например), ситроены, лэндроверы, ягуары. Дизеля у них просто неубиваемые, с расходом 5-6 литров в городе на машине 1600кг!(508). Им есть чем гордиться. Правда последние 15 лет у них были проблемы с дизайном и маркетинговой политикой. Последнее время они проделали большую работу с дизайном и маркетингом, 308 GTI - следствие этой политики.
Поддержу. У меня турбитрованный дизель линейки ПСА, пробег 362000 на одометре и то скорее всего скручен был прежними владельцами, расход на трассе 4,5-5, смотря как ехать.
Есть у тебя с пежо проблемы или нет, никому не важно - это частный случай. А есть СТАТИСТИКА, например TUV 2015...
двойные стандарты на лицо) как только в каком то рейтинге надежности японцы внезапно сливают, сразу начинается "ой, да там наверное лампочка сгорела или чек загорелся и погас, а они уже как поломку посчитали, бла-бла-бла...", а как в рейтинге французы, немцы, американцы, итальянцы и прочее - так сразу "это статистика, друзья. а то что у вас не ломается - частный случай" лол
В Абакане и вообще в Хакасии не видал,
это может Красноярск или Новосибиирск мажорят, т.к это мегаполисы
а так у нас все пруль да отечественныый автопром(лада и собраные в рф авто в основном японских марок и крорейских)
Да ладно. В Абакане видел за один день белый 911RS, желтый и красный Camaro, белый Мустанг последней генерации. Так, что и этот город не без мажориков
а эти Пежо вообще что за авто?
крепкие или ломучие,какие в них + и -?
у нас в сибири мало европейских авто ездит хоть б/у хоть новые тем более
т.к у нас прульные и леворульные япы и лады все забили
Французские автоматы притча во языцех, в остальном всё в норме, долговечности прулек от них ждать глупо конечно.
я не могу сказать, как будет ехать калина NFR, про её 180-сильный мотор вообще ничего не известно толком, у неё очень многое будет зависеть ещё и от коробки. А вот про динамику 1.4 tsi судить можно, этот мотор и джетту с октавией везёт хорошо, а значит поло с ним будет очень динамичным.
Да да да , и ты не забудь прикупить.... ,а то будешь как белая ворона... не не не как варона ,а как все... надаж как не все быть...
что ты несёшь вообще? а так, если бы касса мне позволяла иметь несколько авто (как минимум 2, один на каждый день и один как машину выходного дня) я бы рассмотрел этот пыж, удовольствие от вождения он точно подарит
Рад, что Пежо двигаются вперед. В семье есть 307-ой - надежная и безотказная машина. В соотвествии с распространенными стереотипами снчала боялся что у него что нибудь сломается на большую сумму типа акпп, но уже три года как в собственности и без единой поломки, пробег под 200 т.км.. Запчасти по цене как на короллу отца, а по комфорту на порядок лучше. И цена доступная.
Характеристики двигателя впечатляют, у меня на турбосубаре на двух литрах момент ниже был на 1800 об/мин, а они смогли сделать это на 1.6.
Еще бы сделали версию с полным приводом, для сибири это необходимость.
А у нас на воротах одного сервиса прямо так и написано: Ёлку, Льва и Пилотку не ремонтируем! Ну, не любят французов.
Как правило в таких рукож..пых сервисах даже короллу нормально не сделают ) нормальный мастер никогда не отмажется от работы. На своем французе испытал эту нелюбовь мастеров, колодки даже за рупь менять не хотели, у гаража за 30 минут с одним ключОм все сделал. Единственное что бесит это как они салонный фильтр запихали в С5 - все позы примешь пока поменяешь ) стойки стаба менял тоже сзади тоже не сильно наклоняясь, даже рубаху не снимал. За то умелый сервис мне масло поменял так что я потом отмывал этот двигатель неделю, все залить умудрились и коллектор и крышку и шланги...) забил уже, выбираю денек и срау на двух машинах замена масла, фильтров, пылесос в салоне итд... а французы это тема, взял двухлетний когда он уже в цене потерял, и теперь после 4-5 лет можно продать почти в те же деньги )
Машина с шикарной подвеской, шикарными тормозами, афигенской эргономикой, шумкой на уровне старших премиум братьев, для полного экстаза не хватает мотора, дизеля у них на голову лучше чем все эти 1.6 турбо тисиай и остальные мегагигаультра.
А мастерам кроме приоры вообще лучше не смотреть на современные авто, у колхозников два лишних провода могут вызвать истерику.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
