Безопасность кей-каров Nissan Roox, Mitsubishi eK Space и eK Cross Space оценили по методике JNCAP
Безопасность кей-каров Nissan Roox, Mitsubishi eK Space и eK Cross Space оценили по методике JNCAP
22 Сентября 2021 | 6255 просмотров
Национальное агентство по автомобильной безопасности Японии NASVA опубликовало результаты тестирования кей-каров Nissan Roox, Mitsubishi eK Space и eK Cross Space по методике JNCAP (Japan New Car Assessment Program — Японская программа по оценке безопасности авто).
Прежде оценки JNCAP публиковались два раза в год, но с 2021-го ассоциация решила предоставлять японцам более оперативные сведения, поэтому результаты стали обнародовать сразу после краш-тестов.
В рамках испытаний JNCAP инициирует два фронтальных удара — на скорости 64 км/ч о 40-процентное деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 км/ч о недеформируемый барьер. Кроме того, проводятся боковой краш-тест, стендовые испытания кресел (имитация удара сзади), тест на травмобезопасность «передка» при наезде на пешехода, проверки систем превентивной безопасности, комплекса вызова экстренных оперативных служб и т. д.
Nissan Roox заработал 86,54 балла из 100 возможных за уровень защиты при фронтальном ударе. По части превентивных систем безопасности автомобиль выложился полностью, забрав 82 балла из 82. То же самое касается устройства оповещения об авариях: 8 баллов из 8.
Полностью идентичные оценки поставлены Mitsubishi eK Space и eK Cross Space. Это неудивительно, поскольку все машины построены на одной платформе и являются плодом работы NMKV, совместного предприятия Nissan и Mitsubishi.
В сумме Nissan Roox получил 176,54 балла из 190, собратья Mitsubishi — 168,54 из 190. Все кей-кары удостоились высшего пятизвездочного рейтинга безопасности.
Напомним, кей-кары NMKV оснащаются 0,66-литровым 3-цилиндровым моторчиком. Он развивает 52 л.с. и 60 Нм в атмосферном исполнении и 64 л.с. и 100 Нм — в турбированном. Привод может быть передним или полным. Везде используется вариатор.
Nissan Roox в Японии стоит от 1 416 000 иен (=940 000 рублей), Мицубиси eK Space — от 1 542 000 иен (=1 025 000 рублей).
Только внутренние органы превратятся в месиво. Слишком резкое замедление. Нет сминаемого пространства - обеспечивающего плавность замедления. Есть видео, как смарт об бетонные блоки расшибли, силовая клетка целая, а внутри труп.
Нет не единого, инженерно-технического обоснования, существования этих мелких уродцев, только драконовские налоги и поборы, японского буржуазного правительства, вынуждают японских граждан приобретать эти малоресурсные капсулы смерти.
Молодцы. На таких бюджетных букашках 82 балла из 82 за превентивную безопасность. Мне тут недавно рассказывали, что японцы не умеют и делают все для галочки, а только немцы достигли нужного уровня развития технологий
Молодцы. На таких бюджетных букашках 82 балла из 82 за превентивную безопасность. Мне тут недавно рассказывали, что японцы не умеют и делают все для галочки, а только немцы достигли нужного уровня развития технологий
Только внутренние органы превратятся в месиво. Слишком резкое замедление. Нет сминаемого пространства - обеспечивающего плавность замедления. Есть видео, как смарт об бетонные блоки расшибли, силовая клетка целая, а внутри труп.
Не знаком с устройством тестовых манекенов? В них стоят датчики ускорения, которые покалывают будет жить или будет труп. Не пиши глупости, и так уже мемом стал
Нет не единого, инженерно-технического обоснования, существования этих мелких уродцев, только драконовские налоги и поборы, японского буржуазного правительства, вынуждают японских граждан приобретать эти малоресурсные капсулы смерти.
Очень простое обоснование, 334 человека на кв. км.
Вот по хорошему государству (нашему) надо давать льготы не на мифические электрокары местного производства, а на микролитражки, они конечно не престижные с точки зрения понтов, зато парковка проще, жрут меньше (при соблюдении ПДД) и успешно довозят !!!опу владельца и его бабы куда нужно.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Только внутренние органы превратятся в месиво. Слишком резкое замедление. Нет сминаемого пространства - обеспечивающего плавность замедления. Есть видео, как смарт об бетонные блоки расшибли, силовая клетка целая, а внутри труп.
Чей труп, манекена?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Если на Приоре или Гранте едешь, то и среди мужиков уважение будет и женский пол благосклонно смотрит. А что о тебе люди подумают если ты на таком вот кей каре станешь ездить? Как минимум подумают, что стал либерастом и заражен идеями навального! А может и еще чего похуже!
Вот по хорошему государству (нашему) надо давать льготы не на мифические электрокары местного производства, а на микролитражки, они конечно не престижные с точки зрения понтов, зато парковка проще, жрут меньше (при соблюдении ПДД) и успешно довозят !!!опу владельца и его бабы куда нужно.
Молодцы. На таких бюджетных букашках 82 балла из 82 за превентивную безопасность. Мне тут недавно рассказывали, что японцы не умеют и делают все для галочки, а только немцы достигли нужного уровня развития технологий
рассказать кто научил Ниссан и Митцубиси делать безопасные тачки или сам догадаешься? Даю наколку те кто первыми сумели разбить на 5 звезд!
Только внутренние органы превратятся в месиво. Слишком резкое замедление. Нет сминаемого пространства - обеспечивающего плавность замедления. Есть видео, как смарт об бетонные блоки расшибли, силовая клетка целая, а внутри труп.
вот с чего автопилоты надо начинать разрабатывать а не сразу камаз беспилотник - на самом дешманском кейкаре за три месячных зарплаты есть системы предотвращения столкновений - но лабораторию надо пройти чтобы получить сбктс
Нет не единого, инженерно-технического обоснования, существования этих мелких уродцев, только драконовские налоги и поборы, японского буржуазного правительства, вынуждают японских граждан приобретать эти малоресурсные капсулы смерти.
Так вы бы в Челябинске скинулись с трудящимися, помогли бы японским пролетариям материально 😆 Им Император по десяточке не подкидывает, суши без рыбы едят, сакэ палёное пьют.
Японцы лучшие в автомобилестроении. Самый грамотный баланс между практичностью, надежностью, ресурсностью и красотой.
И ничего хейтеры с этим не сделают, минусов мне натыкают, только это ничего не изменит.
Лежачий полицейский высотой 30 см???- ты ничего не попутал???
У нас в Ижевске такой есть прям щас. Ул.Берша 23. Там прям многие чиркают, весь в полосах. Мне на весте норм. Широкий он (или длинный), поэтому в верхней точке двумя колесами можно сказать на нём.
это же хорошо, что у нас столько комплексов у людей.
массовый спрос на кей кары поднимет им цену.
Пусть покупают старые и убитые машины, в которым как им кажется не стыдно ездить.
Так вы бы в Челябинске скинулись с трудящимися, помогли бы японским пролетариям материально 😆 Им Император по десяточке не подкидывает, суши без рыбы едят, сакэ палёное пьют.
Понимаю. Не повезло либерде с народом. Даже голосуют не так и не за тех.
Биржевая цена бензина марки «Премиум-95» по территориальному европейскому индексу выросла по итогам торгов в среду на 0,6%, до 60,18 тыс. рублей за тонну, обновив исторический максимум. Это следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).
Последний рекорд был зафиксирован 22 июля. Тогда стоимость бензина Аи-95 достигла 60,03 тыс. рублей за тонну. Цена бензина этой марки на бирже вновь начала расти с 15 сентября. С этого момента бензин Аи-95 подорожал на 3,2%.
Бензин Аи-92 также дорожает. В ходе торгов в среду его биржевой индекс вырос на 0,2%, до 56,21 тыс. рублей за тонну. Цена дизельного топлива также немного увеличилась - на 0,1%, до 50,07 тыс. рублей за тонну. Стоимость топочного мазута выросла на 0,6%, до 24,21 тыс. рублей за тонну.
Японцы лучшие в автомобилестроении. Самый грамотный баланс между практичностью, надежностью, ресурсностью и красотой.
И ничего хейтеры с этим не сделают, минусов мне натыкают, только это ничего не изменит.
Никогда , на деле их бы никто новыми бы не брал . Ты не заметил что их нигде больше в мире не продают за пределами Японии , где они изначально были навязаны законодательством а потом японцы к ним и привыкли
Только внутренние органы превратятся в месиво. Слишком резкое замедление. Нет сминаемого пространства - обеспечивающего плавность замедления. Есть видео, как смарт об бетонные блоки расшибли, силовая клетка целая, а внутри труп.
Вот ведь точно! Надо срочно изобрести манекены для краштестов! Чтобы с датчиками замеряющими ускорения по пикам которых можно будет оценить последствия для внутренних органов и суставов. И чтобы на них еще краску наносить по которой будет видно с чем голова соприкасалась. Так, стоп...
Японцы лучшие в автомобилестроении. Самый грамотный баланс между практичностью, надежностью, ресурсностью и красотой.
И ничего хейтеры с этим не сделают, минусов мне натыкают, только это ничего не изменит.
Я пришел заметить что при выработке баланса между требованиями класса, практичностью, надежностью, безопасностью и красотой на красоты положили маленький японский болт ) У япов есть пара симпатичных авто на внутреннем рынке, но в целом то что не претендует на международные релизы вроде новой зедки от ниссана обычно обладает оооооооочень специфическим дизайном.
Никогда , на деле их бы никто новыми бы не брал . Ты не заметил что их нигде больше в мире не продают за пределами Японии , где они изначально были навязаны законодательством а потом японцы к ним и привыкли
Это вы так решили за всех, что никто бы не брал?? А помоему с растущими ценами на бензин, для жителей поселков, деревень а так же мегаполисов отличные машинки. Другое дело что они составят конкуренцию многим так как доступны будут для многих и для молодежи.
краш тест с живым человеком знаешь на какой тачке сделали в топ гире?
Это очень важная информация.
Лучше почитай про программу компьютерного моделирование столкновения THUMS, которую использует в том числе Рено, и благодаря которой Топ Гир провёл свои тесты на живом человеке.
Никогда , на деле их бы никто новыми бы не брал . Ты не заметил что их нигде больше в мире не продают за пределами Японии , где они изначально были навязаны законодательством а потом японцы к ним и привыкли
После 25 года вся Европа пересядет на нечто подобное.
ПС. В китае и не такое продают. На днях читал про одноместный электромобиль в виде деревенского толчка
Японцы лучшие в автомобилестроении. Самый грамотный баланс между практичностью, надежностью, ресурсностью и красотой.
И ничего хейтеры с этим не сделают, минусов мне натыкают, только это ничего не изменит.
А как -же актаха и тига с 1,4 и двумя турбинами на дсг ))))))
Если на Приоре или Гранте едешь, то и среди мужиков уважение будет и женский пол благосклонно смотрит. А что о тебе люди подумают если ты на таком вот кей каре станешь ездить? Как минимум подумают, что стал либерастом и заражен идеями навального! А может и еще чего похуже!
А не по уху что другие подумают? Пора бы из этих штанишек вырасти...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Только внутренние органы превратятся в месиво. Слишком резкое замедление. Нет сминаемого пространства - обеспечивающего плавность замедления. Есть видео, как смарт об бетонные блоки расшибли, силовая клетка целая, а внутри труп.
Очередной живанный эксперт
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Только внутренние органы превратятся в месиво. Слишком резкое замедление. Нет сминаемого пространства - обеспечивающего плавность замедления. Есть видео, как смарт об бетонные блоки расшибли, силовая клетка целая, а внутри труп.
Ты не заметил что в машине есть манекен утыканный датчиками, который как раз и имтирует человека?:))))
Молодцы. На таких бюджетных букашках 82 балла из 82 за превентивную безопасность. Мне тут недавно рассказывали, что японцы не умеют и делают все для галочки, а только немцы достигли нужного уровня развития технологий
Вот по хорошему государству (нашему) надо давать льготы не на мифические электрокары местного производства, а на микролитражки, они конечно не престижные с точки зрения понтов, зато парковка проще, жрут меньше (при соблюдении ПДД) и успешно довозят !!!опу владельца и его бабы куда нужно.
Это вы так решили за всех, что никто бы не брал?? А помоему с растущими ценами на бензин, для жителей поселков, деревень а так же мегаполисов отличные машинки. Другое дело что они составят конкуренцию многим так как доступны будут для многих и для молодежи.
Для жителей Российских деревень?:)))) я боюсь такая машина там утонет в первой же яме, не говоря у*****одвеске. Это машина для Японских дорог и Японского движения. Кстати как справедливо заметили выше машина сугубо на Японский рынок, ничего подобного в Европе я ни разу не видел
Только внутренние органы превратятся в месиво. Слишком резкое замедление. Нет сминаемого пространства - обеспечивающего плавность замедления. Есть видео, как смарт об бетонные блоки расшибли, силовая клетка целая, а внутри труп.
Физику не надо было прогуливать. Инерция выше в более тяжелом авто.
Физику не надо было прогуливать. Инерция выше в более тяжелом авто.
Ну тут как бэ это не совсем в тему. При столкновении двух машин влияет очень много факторов и масса далеко не последний фактор. При лобовом столкновении такой машины с тяжелым авто при высокой скорости конечно шансы выжить больше в Автомобиле бОльшей массы, ну про боковой удар я вообще молчу
Ну тут как бэ это не совсем в тему. При столкновении двух машин влияет очень много факторов и масса далеко не последний фактор. При лобовом столкновении такой машины с тяжелым авто при высокой скорости конечно шансы выжить больше в Автомобиле бОльшей массы, ну про боковой удар я вообще молчу
А если тяжелое авто впечатается в стационарный объект? столб, дом? Тогда уже шансов выжить больше в более легком авто. Факт.
Для жителей Российских деревень?:)))) я боюсь такая машина там утонет в первой же яме, не говоря у*****одвеске. Это машина для Японских дорог и Японского движения. Кстати как справедливо заметили выше машина сугубо на Японский рынок, ничего подобного в Европе я ни разу не видел
Хм...ну как бы тот же Хастлер имеет не хлипкую подвеску, мост, блокировку, помощи при спуске с горы,приличный клиренс,4вд и т.д. Ям он не особо боится. Рычаги,привода,линки там точно не слабее чем у условной Рио,Весты,Логана.
Для жителей Российских деревень?:)))) я боюсь такая машина там утонет в первой же яме, не говоря у*****одвеске. Это машина для Японских дорог и Японского движения. Кстати как справедливо заметили выше машина сугубо на Японский рынок, ничего подобного в Европе я ни разу не видел
А Европа тут причём? в Италии,Испании,Германии зачем на таком ездить? У них там всякие Пиканто,Айго,UP и чиквиченто есть. У Япов нет цели их продавать на экспорт,они и так их миллионами сбывают на свой рынок.
Нет не единого, инженерно-технического обоснования, существования этих мелких уродцев, только драконовские налоги и поборы, японского буржуазного правительства, вынуждают японских граждан приобретать эти малоресурсные капсулы смерти.
Как насчёт компактного ТС для крупного города с ограниченным количеством парковочных мест?
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
После 25 года вся Европа пересядет на нечто подобное.
ПС. В китае и не такое продают. На днях читал про одноместный электромобиль в виде деревенского толчка
Прямо как с картины какого-то художника -футуриста 60-ых...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Никогда , на деле их бы никто новыми бы не брал . Ты не заметил что их нигде больше в мире не продают за пределами Японии , где они изначально были навязаны законодательством а потом японцы к ним и привыкли
Бред не пиши. Смарт то же японский?
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Как насчёт компактного ТС для крупного города с ограниченным количеством парковочных мест?
Реально, когда у жены был паджеро мини,а потом и мув, а у меня 5-метровая Сима. То гулять в центр города ездили не на Симе)) парковался буквально поперек дороги))
Если на Приоре или Гранте едешь, то и среди мужиков уважение будет и женский пол благосклонно смотрит. А что о тебе люди подумают если ты на таком вот кей каре станешь ездить? Как минимум подумают, что стал либерастом и заражен идеями навального! А может и еще чего похуже!
Это вы так решили за всех, что никто бы не брал?? А помоему с растущими ценами на бензин, для жителей поселков, деревень а так же мегаполисов отличные машинки. Другое дело что они составят конкуренцию многим так как доступны будут для многих и для молодежи.
"так как доступны будут для многих и для молодежи." - вот как раз молодёжь в жизнь не купит такой кубик . Я не могу представить пацанчика лет 23-х подьезжающего к девчёнкам на этом
Японцы лучшие в автомобилестроении. Самый грамотный баланс между практичностью, надежностью, ресурсностью и красотой.
И ничего хейтеры с этим не сделают, минусов мне натыкают, только это ничего не изменит.
Тут либо жирно,либо тонко..сразу и не определиться.
Если на Приоре или Гранте едешь, то и среди мужиков уважение будет и женский пол благосклонно смотрит. А что о тебе люди подумают если ты на таком вот кей каре станешь ездить? Как минимум подумают, что стал либерастом и заражен идеями навального! А может и еще чего похуже!
Раньше мужики на фитах и витцай не ездили. Типо женская машина. А сейчас оказалась ,что все парни на них ездят
Для жителей Российских деревень?:)))) я боюсь такая машина там утонет в первой же яме, не говоря у*****одвеске. Это машина для Японских дорог и Японского движения. Кстати как справедливо заметили выше машина сугубо на Японский рынок, ничего подобного в Европе я ни разу не видел
Такими машинами уже давно забито все Приморье, магадан, Камчатка. Форма угловатая исключительно ро причине создания большого обьема в салоне. Поэтому в данных кей карах даже пасажирв ростом метр девяносто чуствуют себя комфортно. Плюс малый расход, большой обьем салона, маленькие налоги, дешовая страховка и кстати у многих кей каров не плохая проходимлсть, почти у всех моделей асть варианты 4 вд. По поводу Европы, думаю выдаете желаемое за действительное. По пять штук подряд смартов на улицах Парижа, куча мелких машинок в скандинавии,
Супруге купил такую малютку а теперь сам гоняю 4литра на 100. Ипсум старичок отдыхает пока в гараже 10литров на 100 но я его не хочу продавать. С такими ценами на бензин приходиться на малютки пересаживаться. И это не предел бензин будет только дорожать. Дочки купил малютку с турбиной немного больше разход бензина, разгоняется быстро.
Супруге купил такую малютку а теперь сам гоняю 4литра на 100. Ипсум старичок отдыхает пока в гараже 10литров на 100 но я его не хочу продавать. С такими ценами на бензин приходиться на малютки пересаживаться....
Ну для крупного города отличный вариант!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
