Предзаказы на электромобиль Nissan Leaf достигли внушительных величин
23 Апреля 2010 | 13797 просмотров
Электромобиль Nissan Leaf удачно стартовал в Японии.
22 апреля компания Nissan сообщала, что количество принятых заказов на приобретение электромобиля Nissan Leaf в Японии составило 3 745 штук.
Цифра кажется пустяшной, если не знать, что на весь 2010 год Nissan положил продать только 6 000 электрокаров. А тут, за первые три недели — половина ушла.
Наибольшим спросом Leaf пользуется у представителей старшего поколения: 61% покупателей — люди старше пятидесяти лет.
Электромобиль Nissan Leaf приводится в движение мотором, мощность которого составляет 80 кВт (109 л.с.), а максимальный крутящий момент равен 28,5 кг-м. Двигатель питается от литиево-ионной электробатареи. Для полной зарядки потребуется 8 часов под напряжением в 200 В. Однако для зарядки на 80% потребуется лишь 30 минут. Максимальный путь, который Nissan Leaf способен проделать без подзарядки, составляет 160 км.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Ниссановцы вырастили крупного конкурента для приуса
Хочешь увидеть черное кружевное? Наливай красное полусухое.
199
24
Ответить
Однако для зарядки на 80% потребуется лишь 30 минут.
составляет 80 кВт (109 л.с.), а максимальный крутящий момент равен 28,5 кг-м
Максимальный путь, который Nissan Leaf способен проделать без подзарядки, составляет 160 км.
ПРосто великолепные данные
составляет 80 кВт (109 л.с.), а максимальный крутящий момент равен 28,5 кг-м
Максимальный путь, который Nissan Leaf способен проделать без подзарядки, составляет 160 км.
ПРосто великолепные данные
185
8
Ответить
Традиционно на электромобили...
Будьте людьми и совесть проснется!
Мои отзывы: Mazda Familia 2000, Mazda Familia S-Wagon 2000
13
23
Ответить
Купил бы себе такой Ниссан!
Говорят Рено электромобиль в Рашу везет, на базе Флюенса..
Эра Электромобилей наступает!!!
Я ЗА!
Говорят Рено электромобиль в Рашу везет, на базе Флюенса..
Эра Электромобилей наступает!!!
Я ЗА!
118
7
Ответить
Спереди шланх прикрепить и будет пылесос
97
37
Ответить
К олимпиаде в Сочи газель выпустит электро газель, с лозунгом "кто хочет прокатиться на электро табурете?" )))
Жертва отечественного автопрома ( 5 лет таз 2108 1986г.)
Много всего, сейчас Torneo SIR-T
Много всего, сейчас Torneo SIR-T
Мой отзыв: Toyota Lite Ace 2008
50
18
Ответить
нашим дальневосточным климатическим условиям это машина не приспособлена. Поэтому и не интересна)
23
46
Ответить
По Сибири тоже, пока они новые все хорошо.
Но с нашим климатом быстро батарейки умирают, а цена о-го-го.
Поэтому тоже не интересно.
Но с нашим климатом быстро батарейки умирают, а цена о-го-го.
Поэтому тоже не интересно.
Жизнь прекрасна!
Toyota Mark II 100 кузов,V-2,5.
Toyota Mark II 100 кузов,V-2,5.
29
25
Ответить
Надеюсь, объем у него НОЛЬ.
Стало быть и пошлина будет НОЛЬ.
Да?
Стало быть и пошлина будет НОЛЬ.
Да?
168
3
Ответить
RoVеR:
нашим дальневосточным климатическим условиям это машина не приспособлена. Поэтому и не интересна)
Так можно ездить летом, а зимой на обычной машине.
16
8
Ответить
Для сибири эти пылесосы не вариант, у нас плюсовая то 3 месяца из 12, так что тут не одна батарейка не канает! А летом лучше пешиком, да на лисапеде.
Будьте людьми и совесть проснется!
26
13
Ответить
MnUser:
Надеюсь, объем у него НОЛЬ.Стало быть и пошлина будет НОЛЬ.Да?
Да интересно какая будет пошлина.
47
1
Ответить
Один я заметил дизайн Пежо?
Мои отзывы: Honda Stream 2010, Toyota Corolla Fielder 2016, Honda Fit 2008, Honda Fit 2001, Toyota Vitz 2008 и другие
9
50
Ответить
все это хорошо, но в наших реалиях, если ко всему подходить по-честному, получается 100 км на бензине - 100-120 руб., а на электричестве - 200 руб.
неэкономичная такая экология........
неэкономичная такая экология........
4
51
Ответить
Симпотная тачила. Данные хорошие. Только похоже не для России. Климат не тот. В япии-то субтропики..
10
3
Ответить
skw:
все это хорошо, но в наших реалиях, если ко всему подходить по-честному, получается 100 км на бензине - 100-120 руб., а на электричестве - 200 руб.неэкономичная такая экология........
Как это вы посчитали?
У меня получается, то при стоимости э/э 62 копейки (Иркутск) для 80% зарядки батареи (0,5 часа) требуется максимум 5 кВт (не думаю, что зарядка жрет больше 10 кВт/час).
Получается 5*0,62=3 рубля 10 копеек. Максимальный путь пускай будет не 160 км, а 100. С утра зарядидся на 3 рубля, день катаешься... :)
И где здесь зарыты 200 рублей?
У меня получается, то при стоимости э/э 62 копейки (Иркутск) для 80% зарядки батареи (0,5 часа) требуется максимум 5 кВт (не думаю, что зарядка жрет больше 10 кВт/час).
Получается 5*0,62=3 рубля 10 копеек. Максимальный путь пускай будет не 160 км, а 100. С утра зарядидся на 3 рубля, день катаешься... :)
И где здесь зарыты 200 рублей?
47
4
Ответить
skw:
все это хорошо, но в наших реалиях, если ко всему подходить по-честному, получается 100 км на бензине - 100-120 руб., а на электричестве - 200 руб. неэкономичная такая экология........
И при 25 р. за литр, при 8 л./100 км (городской режим) получается = 200 р. за 100 км... (((
16
4
Ответить
stas0818:
К олимпиаде в Сочи газель выпустит электро газель, с лозунгом "кто хочет прокатиться на электро табурете?" )))
Скорее уж тогда "на электрическом стуле" :)
To live is to die...
21
2
Ответить
Я не думаю, что электромобили быстро начнут вытеснять автомобили с ДВС. Вот в качестве второго автомобиля для поездок по городу, это очень хороший вариант.
Однако интересует время разгона до 100 км/ч. Жаль, что его не указали, и момент указали в кг*м, а не Н*м.
Однако интересует время разгона до 100 км/ч. Жаль, что его не указали, и момент указали в кг*м, а не Н*м.
15
4
Ответить
Обнадеживает, японцы стараются и уже близки к тому, что нас в недалеком будущем устроит))) как устраивает нынешний странспорт в том числе и б/у ))))))
5
1
Ответить
Пока они не станут стоить разумных денег ,они не интересны,бензина столько не выжгешь ,сколько нужно переплатить за такой авто,а он все равно не полноценный+аккум если придется менять через несколько лет и опять кабала...
TOYOTA HARRIER ACU30
9
4
Ответить
MnUser:
Как это вы посчитали?У меня получается, то при стоимости э/э 62 копейки (Иркутск) для 80% зарядки батареи (0,5 часа) требуется максимум 5 кВт (не думаю, что зарядка жрет больше 10 кВт/час).Получается 5*0,62=3 рубля 10 копеек. Максимальный путь пускай будет не 160 км, а 100. С утра зарядидся на 3 рубля, день катаешься... :)И где здесь зарыты 200 рублей?
И эти 5!!!! киловатт его и двигают?
Двигатель 80 кВт!)))
Двигатель 80 кВт!)))
Если не выстрелил, то точно промахнулся.
4
22
Ответить
Пошлина на электромобиле вроде в районе 35% от стоимости
4
2
Ответить
Про отопление и кондиционирование салона, а также наружное освешение тоже никто не вспомнил. Если в -40 стоять в пробке то на сколько километров хватит батарей???
22
1
Ответить
В Сибирском регионе такие автомобили долго не приживутся. Авто для пенсов из теплых стран. Повышение цен на энергоносители никто не отменял. Даже если гипотетически представить, что в Сибире резко потеплеет и все пересядут на электрокары, правительство резко увеличит стоимость киловата - спрос рождает предложение. Не вариант...
Прадо - то что надо !
Полный привод и рама, остальное компромисс.
Полный привод и рама, остальное компромисс.
15
4
Ответить
цену ф студию!!!
"Самые страшные демоны сидят внутри нас, с ними и надо бороться"©
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
4
2
Ответить
На самом деле цене уже и не такая большая.
Недавно на https://drom.ru была статья про Nissan Leaf. Так получается, что цена автомобиля $40000 - $8000 даёт Правительство Японии = $32000 - $5000 экономия только на бензине за предполагаемые 6 лет эксплуатации. И есть очень неплохие надежды, что 6 лет будут уже в промышленном производстве батареи новых поколений. Во много раз большей ёмкости.
Так что будем ждать появления б/у электромобилей.
P.S.
Хорошо в Иркутской области, электричество всего 62 копейки. А в Алтайском крае почти 2.5 рублей за киловатт.
13
1
Ответить
Mihal Mihalich:
И эти 5!!!! киловатт его и двигают?Двигатель 80 кВт!)))
80 кВт - это максимальная мощность.
Если жарить на все 80 кВт - едва ли он проедет и 20 минут.
Покажи мне дома розетку, которая выдержит 80 киловатт в час.
Если жарить на все 80 кВт - едва ли он проедет и 20 минут.
Покажи мне дома розетку, которая выдержит 80 киловатт в час.
28
1
Ответить
Или розетку с силой тока 364 ампера = 80000 ватт/220 вольт?
19
2
Ответить
Хороший авто, по городу одному-двоим самое оно. Куда-то за город все же лучше гибрид или обычный авто с ДВС.
160км это на полном заряде - за ночь зарядился и поехал, на 80% это гдето 125км, за полчаса пока обедаешь он и готов. Литиевым аккумуляторам недозаряд очень мало влияет на емкость, можно будет эксплуатировать авто в таком режиме несколько лет до заметного уменьшения емкости батареи, и то лишь значит уменьшение лет за 5-6 пробега до 140-145км на полном заряде. Большинству для движения по городу более чем достаточно и этого.
Себе бы купил такой авто второй машиной, если у него ценник будет нормальный. Интересно как электромобили таможкой будут облагаться - объем ДВС-то ноль, и как будет начисляться транспортный налог - к нему ни с бензином ни опять же с объемом не подступиться.
160км это на полном заряде - за ночь зарядился и поехал, на 80% это гдето 125км, за полчаса пока обедаешь он и готов. Литиевым аккумуляторам недозаряд очень мало влияет на емкость, можно будет эксплуатировать авто в таком режиме несколько лет до заметного уменьшения емкости батареи, и то лишь значит уменьшение лет за 5-6 пробега до 140-145км на полном заряде. Большинству для движения по городу более чем достаточно и этого.
Себе бы купил такой авто второй машиной, если у него ценник будет нормальный. Интересно как электромобили таможкой будут облагаться - объем ДВС-то ноль, и как будет начисляться транспортный налог - к нему ни с бензином ни опять же с объемом не подступиться.
Отрешенно, не делая зла, по жизни иди, будто слон бредущий по джунглям ©Будда
30
1
Ответить
Если вдргу все и возьмут такие,то наше правительство не растеряется и сразу на эд.энергию цены поднимет нереально...
27
2
Ответить
160 км маловато. Даже при наличии заправок это не ресурс. В дальнейшем надо надеяться изобретут более долгоживущие батареи
3
11
Ответить
Ohrana:
Один я заметил дизайн Пежо?
...не один!
4
4
Ответить
а когда джипари электрические делать будут?
ML350- Touareg V8-BMW X3
5
3
Ответить
Олегыч70:
Если вдргу все и возьмут такие,то наше правительство не растеряется и сразу на эд.энергию цены поднимет нереально...
Ну в России народу наша партия не даст хорошо жить. Стопроцентов придумают как филочки отжать с народа.
15
1
Ответить
skw:
все это хорошо, но в наших реалиях, если ко всему подходить по-честному, получается 100 км на бензине - 100-120 руб., а на электричестве - 200 руб.
неэкономичная такая экология........
неэкономичная такая экология........
Это на чем вы ездите что у вас расход 6л/100. У меня 10 в городе с его пробками, так что 200р. А 200р на электричестве это что он по вашему 20КВт зарядник? Да я думаю что там в зарядке максимум 1кВт( и то сомневаюсь) отсюда 8кВт на 160 км, ну пусть да же на 100
8*1,28=10р
8*1,28=10р
3
1
Ответить
По городу самое то - экологично и дешево, только как заряжать на парковке или на стоянке?
по(на)ехавший
4
1
Ответить
Оснастить розетками со счетчиками все большие парковки Ленты, Гиганта и Меги и все такое. Подъехал - воткнул вилку, погулял, поехал дальше.
14
1
Ответить
Прогресс не стоит на месте! Думаю, через 5-6 лет, на которые рассчитаны эти машины, японцы не только придумают новые батареи, но и успеют запустить их в большую серию, что положительно повлияет на цену для потребителей.
Мои отзывы: Honda Mobilio Spike 2007, Toyota Funcargo 2003
15
1
Ответить
в пробке встрянешь и батарейка умрёт
23
Ответить
Вот когда на заряде будет проезжать ~1000км, тогда мож и куплю, если денежков хватит. А щас это городская ***овозка и только. Даж на рыбалку на Волгу не смотаться.
4
11
Ответить
Зачетный аппарат по ТТХ, сам бы на таком покатался в целях тест драйва полноценного.
Мой отзыв: Mitsubishi Mirage 2013
6
1
Ответить
Чёта верится с трудом. Компания Ниссан просто ажиотаж создает.
GET BIG OR DIE.
1
12
Ответить
Для северного климата - такие машины не актуальны. батарея теряет емкость. быстро выдает разряд, ни о каких 160 км. на одной заряде в мину 30 - речи быть не может.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
4
3
Ответить
на этой машине емкость батареи 24 КВтч
80% это 19 КВтч, чтоб выдать столько за полчаса надо ток 172 Ампера при 220 Вольтах, такой ток можно получить только возле трансформаторной будки. бытовая хорошая розетка расчитана максимум на 16 ампер, на таком токе целых 8 часов заряжать придется.
80% это 19 КВтч, чтоб выдать столько за полчаса надо ток 172 Ампера при 220 Вольтах, такой ток можно получить только возле трансформаторной будки. бытовая хорошая розетка расчитана максимум на 16 ампер, на таком токе целых 8 часов заряжать придется.
Nissan
12
1
Ответить
Чем хорошо электричество - его ослиной мочой не разбадяжешь.
51
1
Ответить
Nick - Nick:
Это на чем вы ездите что у вас расход 6л/100. У меня 10 в городе с его пробками, так что 200р. А 200р на электричестве это что он по вашему 20КВт зарядник? Да я думаю что там в зарядке максимум 1кВт( и то сомневаюсь) отсюда 8кВт на 160 км, ну пусть да же на 100 8*1,28=10р
епрст все просто ахтунги какие-то в расчетах. что, в вашей деревне школы не было?
на 8 кВТ/ч собираетесь проехать 160 км??? Не смешите, это не мопэд.
110р на 100км на бензине? при цене у нас 24р это 4,58л на 100км. вы уже на гибриде?
На электричестве 200р - это при цене нашей 1,4р кВт/ч выходит 143кВт/ч - это вы вообще откуда цифры-то берете??? судя по всему с потолка ибо посчитать большая проблема?
У данного аппарата из вики заявлен аккумулятор на 24кВт/ч. Чтобы понятно было, это соответствует 12В аккумулятору на 2 000 А/ч. Прочувствовали?! Это 45 стандартных акб на 45А/ч. Теперь прикиньте сколько надо энергии, чтобы это чудо зарядить.
Теперь охлажу пыл тех, кто размечтался, наслушавшись рассказов как электрические корабли бороздят просторы галактики.
В новости не сказано, что вообще-то за 30 минут зарядить можно только от сети в 480В. у вас дома есть такая? Если да, поздравляю, но при этом требуется обеспечить ток в 125А. Всё. Можно забыть. Это 60 квт. У кого-то есть такие сети дома?
Зимой, чтобы не замерзнуть, надо на обогрев тратить в районе 5кВт, а то и больше (с учетом засоса воздуха снаружи, чтобы окна не запотевали). Добавьте сюда то, что зимой емкость батареи падает в 2-3 раза. Перспективы: проехать получится ну км 50. И жарко не будет.
Теперь как заряжать. Зарядка за 30минут заявлена только от сетей 480в. Вы где-то видели такие? Даже если предположить, что от 220в можно тоже будет быстро заряжаться, то это "быстро" - выйдет уже 60 минут!!! При этом ток надо 125А! таких розеток в России в природе не существует. Если подключиться, то будет эффект как при коротком замыкании. Про экспресс-зарядку можете забыть. Только от специальных электических колонок каких-нибудь, если такие у нас когда-нибудь будут.
Дальше. если ориентироваться на обычную зарядку в 8 часов. При этом выходит надо не меньше 24Квт/ч/8=3кВт/ч. Вообще надо будет больше, потому что не всё идет в заряд, часть уходит на потери, нагрев всякий. Если оттолкнуться от заявленых 125А при 480В и 30 минутах для 80% зарядки, то на 80% надо 30кВт/ч энергии, значит на полный заряд - 37,5кВт/ч энергии. За 8 часов. При нашей цене в 1,4р/кВт/ч это 37,5*1,4=52,5руб.
За 1 час 37,5/8=4,7кВт - выходит такую мощность будет сосать авто при зарядке. Это уже вполне достижимо, хотя многим придется ставить другой счетчик, автомар, тянуть силовые провода.
на 8 кВТ/ч собираетесь проехать 160 км??? Не смешите, это не мопэд.
110р на 100км на бензине? при цене у нас 24р это 4,58л на 100км. вы уже на гибриде?
На электричестве 200р - это при цене нашей 1,4р кВт/ч выходит 143кВт/ч - это вы вообще откуда цифры-то берете??? судя по всему с потолка ибо посчитать большая проблема?
У данного аппарата из вики заявлен аккумулятор на 24кВт/ч. Чтобы понятно было, это соответствует 12В аккумулятору на 2 000 А/ч. Прочувствовали?! Это 45 стандартных акб на 45А/ч. Теперь прикиньте сколько надо энергии, чтобы это чудо зарядить.
Теперь охлажу пыл тех, кто размечтался, наслушавшись рассказов как электрические корабли бороздят просторы галактики.
В новости не сказано, что вообще-то за 30 минут зарядить можно только от сети в 480В. у вас дома есть такая? Если да, поздравляю, но при этом требуется обеспечить ток в 125А. Всё. Можно забыть. Это 60 квт. У кого-то есть такие сети дома?
Зимой, чтобы не замерзнуть, надо на обогрев тратить в районе 5кВт, а то и больше (с учетом засоса воздуха снаружи, чтобы окна не запотевали). Добавьте сюда то, что зимой емкость батареи падает в 2-3 раза. Перспективы: проехать получится ну км 50. И жарко не будет.
Теперь как заряжать. Зарядка за 30минут заявлена только от сетей 480в. Вы где-то видели такие? Даже если предположить, что от 220в можно тоже будет быстро заряжаться, то это "быстро" - выйдет уже 60 минут!!! При этом ток надо 125А! таких розеток в России в природе не существует. Если подключиться, то будет эффект как при коротком замыкании. Про экспресс-зарядку можете забыть. Только от специальных электических колонок каких-нибудь, если такие у нас когда-нибудь будут.
Дальше. если ориентироваться на обычную зарядку в 8 часов. При этом выходит надо не меньше 24Квт/ч/8=3кВт/ч. Вообще надо будет больше, потому что не всё идет в заряд, часть уходит на потери, нагрев всякий. Если оттолкнуться от заявленых 125А при 480В и 30 минутах для 80% зарядки, то на 80% надо 30кВт/ч энергии, значит на полный заряд - 37,5кВт/ч энергии. За 8 часов. При нашей цене в 1,4р/кВт/ч это 37,5*1,4=52,5руб.
За 1 час 37,5/8=4,7кВт - выходит такую мощность будет сосать авто при зарядке. Это уже вполне достижимо, хотя многим придется ставить другой счетчик, автомар, тянуть силовые провода.
31
3
Ответить
можно авто юзать и в сибири, придется ставить автономный подогреватель вебасто....+ доп.печку.
6
1
Ответить
я езжу как и многие другие жители маленьких городов - 3-10км в день.
5
3
Ответить
Карл Бенц:
Я не думаю, что электромобили быстро начнут вытеснять автомобили с ДВС. Вот в качестве второго автомобиля для поездок по городу, это очень хороший вариант. Однако интересует время разгона до 100 км/ч. Жаль, что его не указали, и момент указали в кг*м, а не Н*м.
1кг*м = 9.8 Н*м
т.е. выходит очень внушительные 285 Н*м! Как у дизеля или 2.5-3 литровой бензинки. Причем момент будет постоянным с самых низов, это ж электромотор! С такой тягой сотку будет нормально набирать несмотря на небольшую мощность. По крайней мере не хуже аналогичной по мощности бензинки, которая наберет сотню секунд за 12.
Я бы купил такое авто по Москве гонять самое то мне кажется! Хотя конечно на мегород на такой не сунешься, ну и ладно :) Так держать нисцан!
Кстати интересный вопрос про пошлины и вообще про соответствие такого аппарата нашим ПДД. Кстати троллейбусы и трамваи ездят без номеров, может и это не придется на учет ставить? объем-то МЕНЬШЕ 50 кубиков :))
т.е. выходит очень внушительные 285 Н*м! Как у дизеля или 2.5-3 литровой бензинки. Причем момент будет постоянным с самых низов, это ж электромотор! С такой тягой сотку будет нормально набирать несмотря на небольшую мощность. По крайней мере не хуже аналогичной по мощности бензинки, которая наберет сотню секунд за 12.
Я бы купил такое авто по Москве гонять самое то мне кажется! Хотя конечно на мегород на такой не сунешься, ну и ладно :) Так держать нисцан!
Кстати интересный вопрос про пошлины и вообще про соответствие такого аппарата нашим ПДД. Кстати троллейбусы и трамваи ездят без номеров, может и это не придется на учет ставить? объем-то МЕНЬШЕ 50 кубиков :))
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
4
1
Ответить
vog:
в пробке встрянешь и батарейка умрёт
Значит зарядники надо в пробках установить!
У "инвалидов" и попрошаек новый бизнес будет - человек-зарядник. :-)
У "инвалидов" и попрошаек новый бизнес будет - человек-зарядник. :-)
5
1
Ответить
vog:
в пробке встрянешь и батарейка умрёт
Если тепло но не жарко - с чего бы ей умирать? кондей выключен, печка выключена, мафон такую батарею будет полгода кушать.
Однако с электромобилями появятся наверняка передвижные зарядные станции - фургон с серьезным генератором, киловатт на 100 :)
Однако с электромобилями появятся наверняка передвижные зарядные станции - фургон с серьезным генератором, киловатт на 100 :)
Фарсик:
Пошлина на электромобиле вроде в районе 35% от стоимости
откуда инфа?
GennadyA:
можно авто юзать и в сибири, придется ставить автономный подогреватель вебасто....+ доп.печку.
ага, на бензине. И весь электрокайф пропадет :)
3
1
Ответить
прежде чем радоваться зелёным технологиям,что якобы электорокары безвредны для окружающей среды,подумайте откуда для них берется электричество и аккумуляторы,которые далеко не безвредны
я за двс на этаноле...мощно,мобильно,эколо гично
я за двс на этаноле...мощно,мобильно,эколо гично
7
3
Ответить
Evgen Partner:
Ниссановцы вырастили крупного конкурента для приуса
не конкурренты они, Примус от бензина работает, что бы там ни говорили
6
Ответить
levchik-14:
прежде чем радоваться зелёным технологиям,что якобы электорокары безвредны для окружающей среды,подумайте откуда для них берется электричество и аккумуляторы,которые далеко не безвредны я за двс на этаноле...мощно,мобильно,эколо гично
КПД электростанций намного выше КПД автомобилей, даже с учетом ЛЭП. Плюс электростанции коптят за городом, а в большом городе главный загрязнитель воздуха именно автомобиль.
Этанол тоже хорошо, ессичо можно и в кружечку отлить стограмм :)
Этанол тоже хорошо, ессичо можно и в кружечку отлить стограмм :)
3
3
Ответить
вот Японцам огомный низкий поклон за этот аппарат!!!ну наканецто можно забыть что такое АЗС,да и кажды раз заезжая туда 2000р уже можно секономить!!!!
4
2
Ответить
BCNR-33:
вот Японцам огомный низкий поклон за этот аппарат!!!ну наканецто можно забыть что такое АЗС,да и кажды раз заезжая туда 2000р уже можно секономить!!!!
Зря радуетесь. В этой_стране электромобили наверняка запретят, даже не надейтесь на чудо.
9
1
Ответить
вроде ничего мсашинка)
-власть пушистикам!
4
1
Ответить
StriderMan:
1кг*м = 9.8 Н*мт.е. выходит очень внушительные 285 Н*м! Как у дизеля или 2.5-3 литровой бензинки.
Разгоняет не момент, а мощность.
Мощность у него 109, чтобы ему ехать как бензиновая трешка - масса авто не должна превышать 700-800 кг.
Мощность у него 109, чтобы ему ехать как бензиновая трешка - масса авто не должна превышать 700-800 кг.
2
8
Ответить
А еще в нашей раше в цене бензина() 60% акцизов. И бензин - урино. Конструкция электромобиля на порядок проще и надежнее чем у авто с ДВС. За ними будущее, наступит оно как только батарейки получше и подешевле изобретут. Правда массового перехода энерго-система не выдержит.
5A-FE, 1AZ-FE
8
2
Ответить
Экстерьер неплохой, главное чтобы выгодно было его эксплуатировать и цена была нормальной.
Toyota Belta,G.
3
1
Ответить
в любом случае - они живут в будущем. а мы СУЩЕСТВУЕМ в прошлом.
Ну вот, в 45 лет и москвич...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000
10
1
Ответить
Ничего, пускай япы сначала на себе испытают это чудо, а мы тогда посмотрим и сделаем выводы.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
3
1
Ответить
мнеб такой подошел)))
EDха-ха, ST202, Х-lim., 3S-FE, АТ, сток.
1
1
Ответить
путин явно запретит ввоз электромобилей.
10
1
Ответить
Ohrana:
Один я заметил дизайн Пежо?
Это не пежо,это Ниссан Тиида...Ниссановцы-молодцы! Ура!
4
1
Ответить
хочу такой на работу ездить... мне бы зарядки на два дня хватало, приехал к офису, кинул удлинитель (чтобы за электричество не платить самому)... Блин... хочу!
Водитель! Будь осторожен на трассе! Коррупционер где-то рядом.
Мои отзывы: Nissan Teana 2004, Nissan Cefiro 2001
5
2
Ответить
Один:
приехал к офису, кинул удлинитель (чтобы за электричество не платить самому)... Блин... хочу!
а там таких умных уже ...надцать человек. обычные провода даже одного тебя с трудом-то потянут.
3
1
Ответить
ничего, пусть штатный электрик вопрос решает:)
Водитель! Будь осторожен на трассе! Коррупционер где-то рядом.
5
2
Ответить
вообще правящая верхушка всегда своего не упускала. как только переход с топлива станет массовым, то сразу поднимется цена на электричество. оно и так для организаций 3р стоит, объясняют изношенностью сетей и дефицитом электроэнергии. а начнут все машины заправлять им, сразу введут что-нибудь вроде шкалы - до стольки-то кВт/ч - дешевая цена, типа социальная, для пенсионеров, а свыше - уже как налог на роскошь, сразу совсем другая.
11
1
Ответить
А китайские электроавтобусы все равно круче, только горят часто)))
1
1
Ответить
kamenzkp:
На самом деле цене уже и не такая большая.
Недавно на https://drom.ru была статья про Nissan Leaf. Так получается, что цена автомобиля $40000 - $8000 даёт Правительство Японии = $32000 - $5000 экономия только на бензине за предполагаемые 6 лет эксплуатации. И есть очень неплохие надежды, что 6 лет будут уже в промышленном производстве батареи новых поколений. Во много раз большей ёмкости.
Так что будем ждать появления б/у электромобилей.
P.S.
Хорошо в Иркутской области, электричество всего 62 копейки. А в Алтайском крае почти 2.5 рублей за киловатт.
в п-камчатском итого около 3рквт, плюс 30 р за литр 92-ого
1
Ответить
Электромобили будут душить по полной программе,придумывать различные версии (типа вред здоровью и т.д.)Нефтяные корпарации не дадут развитию альтернотивной энергетике.В Штатах давно работают над новыми двигателями,но все это сдерживается под контролем гос-ва.Не все так просто.
6
Ответить
MnUser:
Разгоняет не момент, а мощность.Мощность у него 109, чтобы ему ехать как бензиновая трешка - масса авто не должна превышать 700-800 кг.
Так мощность это не момент Х обороты (в ДВСе) ? А электромотор (упрощенно) хоть на 5 об/мин, хоть 5000 момент един.
2
Ответить
Semhin1:
Электромобили будут душить по полной программе,придумывать различные версии (типа вред здоровью и т.д.)Нефтяные корпарации не дадут развитию альтернотивной энергетике.В Штатах давно работают над новыми двигателями,но все это сдерживается под контролем гос-ва.Не все так просто.
Поддерживаю. Все технологии по электродвигателям и аккумуляторам изобретены и откатаны еще в прошлом веке. Пока уважаемые пацаны не отобьют все бабло с нефтянки ожидать развития электромобилей не стоит. При чем это в масштабах всего мира.
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
8
1
Ответить
Массовая эксплуатация электромобилей назначена не раньше чем ч\з 100лет(пока нефть не кончится).
Себе ответь, мне не надо.
5
1
Ответить
1. Нет пока таких аккумо чтобы были недорогие легкие и имели очень большую емкость и чтобы крайне быстро заряжались.
2. Нет пока инфраструктуры для таких авто. Вот поедете по трассе, кончается заряд, вы на заправку. А там должны быть настолько мощные розетки с большими токами, чтобы быстро зарядить авто ,а не ждать по 2-3 часа. А если дождь, сырость. Опять же электробезопасность. Предствавьте током в 100-200 ампер епнет??
Пока все это нереально. И дело совсем не нефтяном лобби.
2. Нет пока инфраструктуры для таких авто. Вот поедете по трассе, кончается заряд, вы на заправку. А там должны быть настолько мощные розетки с большими токами, чтобы быстро зарядить авто ,а не ждать по 2-3 часа. А если дождь, сырость. Опять же электробезопасность. Предствавьте током в 100-200 ампер епнет??
Пока все это нереально. И дело совсем не нефтяном лобби.
2
4
Ответить
Semhin1:
Электромобили будут душить по полной программе,придумывать различные версии (типа вред здоровью и т.д.)Нефтяные корпарации не дадут развитию альтернотивной энергетике.В Штатах давно работают над новыми двигателями,но все это сдерживается под контролем гос-ва.Не все так просто.
Меня успокаивает то, что в Япии нефти нет (если не ошибаюсь) и им на нее параллельно. Поэтому они должны развивать эту тему у себя достаточно быстро и беспрепятственно. А к нам все равно праворульку скоро будет не ввезти, да и не зарядить.
6
1
Ответить
Radon_msk:
Так мощность это не момент Х обороты (в ДВСе) ? А электромотор (упрощенно) хоть на 5 об/мин, хоть 5000 момент един.
Да. мощность - это момент на обороты. Но по одному моменту невозможно сказать, как поедет авто, а по мощности можно.
В случае с электромобилем, согласен, что момент у него постоянный на всем диапазоне оборотов.
Про мощность электромотора пока не готов комментировать, надо подумать, почитать.
В случае с электромобилем, согласен, что момент у него постоянный на всем диапазоне оборотов.
Про мощность электромотора пока не готов комментировать, надо подумать, почитать.
2
4
Ответить
Это походу самоходный меганоутбук !
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
2
1
Ответить
Да, и с толкача не заведешь, если аккома села :)
Во многом виновата власть...
И в остальном тоже!
И в остальном тоже!
3
1
Ответить
у-ха-ха... 40600$ без скидки и 32300 с ней - это в Япии. 20.000$ без скидки и 18000 с неё во всём мире - вот тогда народ и экология будут радоваться. короче, экология не станет лучше из-за того, что кучка толстосумов поиграться возьмёт себе кучку страшненьких на лицо, машинок на батарейках.
5
1
Ответить
У таких АВТО светлое будующее!
Hyundai GRAND STAREX 08г. CVX Premium
2
Ответить
levchik-14:
прежде чем радоваться зелёным технологиям,что якобы электорокары безвредны для окружающей среды,подумайте откуда для них берется электричество и аккумуляторы,которые далеко не безвредны
я за двс на этаноле...мощно,мобильно,эколо гично
я за двс на этаноле...мощно,мобильно,эколо гично
водород - вот это я понимаю экологично!
3
Ответить
Самое лучшее было бы водички плеснул и поехал :)
Lexus GX470
3
Ответить
MnUser:
Надеюсь, объем у него НОЛЬ.
Стало быть и пошлина будет НОЛЬ.
Да?
Стало быть и пошлина будет НОЛЬ.
Да?
Нет. Таможня как-то хитро киловатты считает и умножает на евры. А если повезут много, введут пошлину 30%.
А стоимость у него ОГО-ГО, поэтому и не написали в статье, что бы читателей не расстраивать.
А стоимость у него ОГО-ГО, поэтому и не написали в статье, что бы читателей не расстраивать.
1
Ответить
Georg15:
У таких АВТО светлое будующее!
Я бы сказал - светящееся! :)))
Какое мне дело до всех до вас, а вам до меня?
2
2
Ответить
Да и зачем такой машинке 80 кВт? У троллейбуса 110 всего! А скока народу везет! :)))
Какое мне дело до всех до вас, а вам до меня?
5
1
Ответить
мир пересядет на электричество
нефть упадет
Россия обеднеет
нефть упадет
Россия обеднеет
4
3
Ответить
Круто!А я думал литиево-ионнойные батарейки только в телефоне бывают!)))
2
1
Ответить
скоро фары на крышу передвинут, фабрика уродцев :)
Nissan Bluebird Sylphy 2004 (1.8Vi 4WD)-была
VW Polo sedan 2012 AT
VW Polo sedan 2012 AT
5
7
Ответить
Мне кажется даже приус для Сибири не подходит,больно экономичный!))).Просто тепла печке зимой не будет хватать.)
4
2
Ответить
Ночью зарядил и потом на весь день по городу гонять хватит.
Просто супер, единственное нашей зимой как в нем греться?
Просто супер, единственное нашей зимой как в нем греться?
astra.ru.com
ремонт телевизоров
ремонт телевизоров
Мой отзыв: Toyota Carina 1996
5
1
Ответить
skw:
все это хорошо, но в наших реалиях, если ко всему подходить по-честному, получается 100 км на бензине - 100-120 руб., а на электричестве - 200 руб.
неэкономичная такая экология........
неэкономичная такая экология........
Считать научись
Nissan Datsun
4
1
Ответить
GennadyA:
можно авто юзать и в сибири, придется ставить автономный подогреватель вебасто....+ доп.печку.
Зачем автономку то с Вебастой ставить, а ? :)))))
1
1
Ответить
Semhin1:
Электромобили будут душить по полной программе,придумывать различные версии (типа вред здоровью и т.д.)Нефтяные корпарации не дадут развитию альтернотивной энергетике.В Штатах давно работают над новыми двигателями,но все это сдерживается под контролем гос-ва.Не все так просто.
Главное не электродвигатели! Главное что сдерживает массовое производство электромобилей - это аккумуляторы. Нет таких чтобы хорошо подходили для машины по цене и по характеристикам. И не скоро появятся, лет так через 10-20-30. Батареи сдерживают производство, а не двигатели.
2
1
Ответить
Artem Z:
160 км маловато. Даже при наличии заправок это не ресурс. В дальнейшем надо надеяться изобретут более долгоживущие батареи
Чуете чем пахнет когда перейдём на электрокары??? Новый вид бизнеса. Встал на обочине-заряд закончился. Звонишь, говоришь подгоните как мне розеточку - я "разрядился". Подъезжает машинка небольшая с генератором и той самой розеточкой и пол часа куришь.....нет не куришь.. вредно это бросайте мужики!! просто читаешь журнальчик в авто или ....в общем у каждого свои пожелания на счёт того, как провести эти 30 минут. И вуаля, снова едешь себе...Копите деньги на создание нового бизнеса...)))))))))))
2
1
Ответить
ALEX1506:
Чуете чем пахнет когда перейдём на электрокары??? Новый вид бизнеса. Встал на обочине-заряд закончился. Звонишь, говоришь подгоните как мне розеточку - я "разрядился". Подъезжает машинка небольшая с генератором и той самой розеточкой и пол часа куришь.....нет не куришь.. вредно это бросайте мужики!! просто читаешь журнальчик в авто или ....в общем у каждого свои пожелания на счёт того, как провести эти 30 минут. И вуаля, снова едешь себе...Копите деньги на создание нового бизнеса...)))))))))))
А сколько можно будет выставить маленьких стационарных подзарядок, в общем ещё один сегмент бизнеса.)))))))
2
1
Ответить
ага, сейчас заплакали, что из-за производства спирта для экомобилей сельхозугодья сократились, после массовых электрокаров начнутся рыдания, что ещё чего-то не учли
1
1
Ответить
Пока не выкачают всю нефть массового развития электромобилей можно не опасаться.
1
1
Ответить
Angarkey:
а когда джипари электрические делать будут?
Никада
Да пошол ты ............
2
1
Ответить
aleksey001:
на этой машине емкость батареи 24 КВтч 80% это 19 КВтч, чтоб выдать столько за полчаса надо ток 172 Ампера при 220 Вольтах, такой ток можно получить только возле трансформаторной будки. бытовая хорошая розетка расчитана максимум на 16 ампер, на таком токе целых 8 часов заряжать придется.
Не знаю как вы считали.
Но мощность, (как помнится из курса электротехники) P=U*I*I, где P - мощность, U - напряжение, I - сила тока.
Дано: U=220 V, P=24000 kW. Найти I.
P=U*I*I следовательно, I=sqrt(P/U), I=sqrt(24000/220)=10 (округлил до целых)
Т.е. ёмкость аккумулятора будет 10 Aч при 220 В.
Будем считать что у нас идеальный случай и потерь нет.
Для зарядки такого аккумулятора потребуется ток 5 А и напряжение 220 вольт.
Сообствеено для подтверждения моих слов возьмите свой сотовый телефон и З/У,и посмотрите ёмкость аккумулятора и выдаваемый ток З/У. У меня например No**a у неё аккумулятор 1,02 Ач при 3.7В, выдаваемый ток З/У не более 0.5 А при 4.7В.Т.е. ток в два раза меньше чем ёмкость, и идеальном случае( без потерь) для зарядки потребуется 2 часа.
Обратный расчёт Имеем линию 5А и напряжением в 220 B, при максимальной нагрузке потреблямая мощность составит P=U*I*I, P=3000 ватт, за восемь часов это будет те самые 24000ват.
Откуда "172 Ампера", ну зарялить на 80% т.е. на до емкости 8Ач при 220, потребуется линия 16 А при 220 В, что собственно и соответствует хорошей бытовой розетки, и пол часа времени.
Расчет стоимостим потребленного эл-ва (0% потерь) 24 кВт по 2 рубля 48 рублей, помножте на потери 25% и получите 30 кВт по 2 рубля 60 рублей.
Вот собственно и всё, поправьте если ошибся.
Но мощность, (как помнится из курса электротехники) P=U*I*I, где P - мощность, U - напряжение, I - сила тока.
Дано: U=220 V, P=24000 kW. Найти I.
P=U*I*I следовательно, I=sqrt(P/U), I=sqrt(24000/220)=10 (округлил до целых)
Т.е. ёмкость аккумулятора будет 10 Aч при 220 В.
Будем считать что у нас идеальный случай и потерь нет.
Для зарядки такого аккумулятора потребуется ток 5 А и напряжение 220 вольт.
Сообствеено для подтверждения моих слов возьмите свой сотовый телефон и З/У,и посмотрите ёмкость аккумулятора и выдаваемый ток З/У. У меня например No**a у неё аккумулятор 1,02 Ач при 3.7В, выдаваемый ток З/У не более 0.5 А при 4.7В.Т.е. ток в два раза меньше чем ёмкость, и идеальном случае( без потерь) для зарядки потребуется 2 часа.
Обратный расчёт Имеем линию 5А и напряжением в 220 B, при максимальной нагрузке потреблямая мощность составит P=U*I*I, P=3000 ватт, за восемь часов это будет те самые 24000ват.
Откуда "172 Ампера", ну зарялить на 80% т.е. на до емкости 8Ач при 220, потребуется линия 16 А при 220 В, что собственно и соответствует хорошей бытовой розетки, и пол часа времени.
Расчет стоимостим потребленного эл-ва (0% потерь) 24 кВт по 2 рубля 48 рублей, помножте на потери 25% и получите 30 кВт по 2 рубля 60 рублей.
Вот собственно и всё, поправьте если ошибся.
4
3
Ответить
всё правильно. Вверху только ты описался не киловатт, а ватт 24000.
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2007
1
1
Ответить
подсчитайте кто нибудь стоимость такой подзарядки..
Сколько будет стоить 1 электрокилометр? 1 бензинокилометр?
в России?
Сколько будет стоить 1 электрокилометр? 1 бензинокилометр?
в России?
1
1
Ответить
Морген:
подсчитайте кто нибудь стоимость такой подзарядки..
Сколько будет стоить 1 электрокилометр? 1 бензинокилометр?
в России?
Сколько будет стоить 1 электрокилометр? 1 бензинокилометр?
в России?
Ну это смотря на чём ехать.)))) Если на Тойота Витс, то на 1 км бенза будет одна сумма, а если на Хамере каком-нибудь 6 литровом, то чуть-чуть больше))))
2
2
Ответить
Как все быстро даже не вериться, неужели правда будем на электромобилях ездить
2
1
Ответить
Интересно..
1
1
Ответить
Нда... Не народный пока это автомобиль.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
1
Ответить
электромобили еще хороши тем что нет вредных выбросов в том месте где они ездят, правда они есть там где производят эти машины и аккумы для них.
Поэтому вредные производства выносят в страны 3-его мира под лозунгом
"инновации и инвестиции".
А у нас в это время строятся больницы для онкологических больных и хосписы...
Трамвайки и тролейбусы на свалку - чадящие китайцы автобусы вместо них.
ура! товарищи!
Поэтому вредные производства выносят в страны 3-его мира под лозунгом
"инновации и инвестиции".
А у нас в это время строятся больницы для онкологических больных и хосписы...
Трамвайки и тролейбусы на свалку - чадящие китайцы автобусы вместо них.
ура! товарищи!
1
Ответить
Да, технические показатели хороши
1
Ответить
Нормальный такой пепелац...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
Ответить
дождусь отзывов за машину после наших сибирских зим и начну копить деньги на этого Листика. даже приус продам, если все будет так, как обещают
- Какая мерзость! Что это!?
- Это люди...
- Это люди...
Мои отзывы: Toyota Prius 2000, Toyota Land Cruiser Prado 2010
1
1
Ответить
ALEX1506:
Чуете чем пахнет когда перейдём на электрокары??? Новый вид бизнеса. Встал на обочине-заряд закончился. Звонишь, говоришь подгоните как мне розеточку - я "разрядился". Подъезжает машинка небольшая с генератором и той самой розеточкой и пол часа куришь.....нет не куришь.. вредно это бросайте мужики!! просто читаешь журнальчик в авто или ....в общем у каждого свои пожелания на счёт того, как провести эти 30 минут. И вуаля, снова едешь себе...Копите деньги на создание нового бизнеса...)))))))))))
зачем журнальчик? на трассе красивая девушка более востребована будет ))))
- Какая мерзость! Что это!?
- Это люди...
- Это люди...
1
Ответить
городская тележка... для тележки симпатично...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
1
Ответить
Под такие токи зарядки не приспособлены наши сети, подстанции... Если дойдет до массовости, то необходимо будет перестраивать все электричество по стране, строить новые ГРЭСы и т.д. У нас "правители" на лампочках экономят по 40 ватт с лампочки сберечь пытаются, а здесь такие расходы.... Думаю, ближайшая перспектива на Рашу не ближайшая
2
Ответить
Живу в частном доме секторе зарядка машины не проблема по городу редко когда наматываю больше 100км так-что идеальный авто. жаль цена высока.
Услуги Японские и Корейские автовышки 15м, 17м, 21м, 22м, 32 метра.
Запчасти и ремонт.
Запчасти и ремонт.
1
Ответить
STAG:
Да и зачем такой машинке 80 кВт? У троллейбуса 110 всего! А скока народу везет! :)))
ну так это чтобы не только ехать на 40км/ч, а и на 140 ;)
Филипп69:
мир пересядет на электричество нефть упадет Россия обеднеет
ааа!!! всё пропало!!! мы все умрем!!! :)))
Sub@rist752:
Не знаю как вы считали. Но мощность, (как помнится из курса электротехники) P=U*I*I, где P - мощность, U - напряжение, I - сила тока. Дано: U=220 V, P=24000 kW. Найти I. P=U*I*I следовательно, I=sqrt(P/U), I=sqrt(24000/220)=10 (округлил до целых) Т.е. ёмкость аккумулятора будет 10 Aч при 220 В. Будем считать что у нас идеальный случай и потерь нет. Для зарядки такого аккумулятора потребуется ток 5 А и напряжение 220 вольт. Сообствеено для подтверждения моих слов возьмите свой сотовый телефон и З/У,и посмотрите ёмкость аккумулятора и выдаваемый ток З/У. У меня например No**a у неё аккумулятор 1,02 Ач при 3.7В, выдаваемый ток З/У не более 0.5 А при 4.7В.Т.е. ток в два раза меньше чем ёмкость, и идеальном случае( без потерь) для зарядки потребуется 2 часа. Обратный расчёт Имеем линию 5А и напряжением в 220 B, при максимальной нагрузке потреблямая мощность составит P=U*I*I, P=3000 ватт, за восемь часов это будет те самые 24000ват. Откуда "172 Ампера", ну зарялить на 80% т.е. на до емкости 8Ач при 220, потребуется линия 16 А при 220 В, что собственно и соответствует хорошей бытовой розетки, и пол часа времени. Расчет стоимостим потребленного эл-ва (0% потерь) 24 кВт по 2 рубля 48 рублей, помножте на потери 25% и получите 30 кВт по 2 рубля 60 рублей. Вот собственно и всё, поправьте если ошибся.
поправляю. ты тоже фигово в школе учился. ошибся. в самом начале.
мощность P=U*I
никаких квадратов.
сответственно все остальные расчеты в топку. дальше читать смысла нет.
мощность P=U*I
никаких квадратов.
сответственно все остальные расчеты в топку. дальше читать смысла нет.
1
Ответить
вообще для нашего климата вряд ли попрет.
весь юг китая уже давно на электромотоциклах ездит. а на севере китая я их вообще ни разу не видел. китайцы говорят на холоде АКБ не тянет.
что уж говорить про наши сибири и т.п. если даже в северном китае китае проблемы.
весь юг китая уже давно на электромотоциклах ездит. а на севере китая я их вообще ни разу не видел. китайцы говорят на холоде АКБ не тянет.
что уж говорить про наши сибири и т.п. если даже в северном китае китае проблемы.
2
Ответить
Сударь вы плохо учили электротехнику. P=U*I или P=I*I/R
Это справедливо только для постоянного тока. В случае с переменным о котором мы и и говорим надо считать в комплексных числах.
Вообще выше человек верно представил картину. Но необходимо уточнить что в бытовых условиях не сложно получить и напряжение в 0,4 кВ. правда токи при этом, все равно, не будут превышать 40А. А что бы получить больше потребуется преобразование мощности. КПД ТЭЦ, ориентировочно в 2 раза выше бензинового двгигателя и примерно в 1.5 раза выше дизельного. Поэтому использование ТЭС для генерации энергии весьма эффективно. Кроме того, есть возможность генерации из возобновляемых источников, а это вообще не загрязняющие технологии.
Будущее за электоромобилем. Но вот когда оно станет светлым?
Это справедливо только для постоянного тока. В случае с переменным о котором мы и и говорим надо считать в комплексных числах.
Вообще выше человек верно представил картину. Но необходимо уточнить что в бытовых условиях не сложно получить и напряжение в 0,4 кВ. правда токи при этом, все равно, не будут превышать 40А. А что бы получить больше потребуется преобразование мощности. КПД ТЭЦ, ориентировочно в 2 раза выше бензинового двгигателя и примерно в 1.5 раза выше дизельного. Поэтому использование ТЭС для генерации энергии весьма эффективно. Кроме того, есть возможность генерации из возобновляемых источников, а это вообще не загрязняющие технологии.
Будущее за электоромобилем. Но вот когда оно станет светлым?
Sub@rist752:
Не знаю как вы считали.
Но мощность, (как помнится из курса электротехники) P=U*I*I, где P - мощность, U - напряжение, I - сила тока.
Дано: U=220 V, P=24000 kW. Найти I.
P=U*I*I следовательно, I=sqrt(P/U), I=sqrt(24000/220)=10 (округлил до целых)
Т.е. ёмкость аккумулятора будет 10 Aч при 220 В.
Будем считать что у нас идеальный случай и потерь нет.
Для зарядки такого аккумулятора потребуется ток 5 А и напряжение 220 вольт.
Сообствеено для подтверждения моих слов возьмите свой сотовый телефон и З/У,и посмотрите ёмкость аккумулятора и выдаваемый ток З/У. У меня например No**a у неё аккумулятор 1,02 Ач при 3.7В, выдаваемый ток З/У не более 0.5 А при 4.7В.Т.е. ток в два раза меньше чем ёмкость, и идеальном случае( без потерь) для зарядки потребуется 2 часа.
Обратный расчёт Имеем линию 5А и напряжением в 220 B, при максимальной нагрузке потреблямая мощность составит P=U*I*I, P=3000 ватт, за восемь часов это будет те самые 24000ват.
Откуда "172 Ампера", ну зарялить на 80% т.е. на до емкости 8Ач при 220, потребуется линия 16 А при 220 В, что собственно и соответствует хорошей бытовой розетки, и пол часа времени.
Расчет стоимостим потребленного эл-ва (0% потерь) 24 кВт по 2 рубля 48 рублей, помножте на потери 25% и получите 30 кВт по 2 рубля 60 рублей.
Вот собственно и всё, поправьте если ошибся.
Но мощность, (как помнится из курса электротехники) P=U*I*I, где P - мощность, U - напряжение, I - сила тока.
Дано: U=220 V, P=24000 kW. Найти I.
P=U*I*I следовательно, I=sqrt(P/U), I=sqrt(24000/220)=10 (округлил до целых)
Т.е. ёмкость аккумулятора будет 10 Aч при 220 В.
Будем считать что у нас идеальный случай и потерь нет.
Для зарядки такого аккумулятора потребуется ток 5 А и напряжение 220 вольт.
Сообствеено для подтверждения моих слов возьмите свой сотовый телефон и З/У,и посмотрите ёмкость аккумулятора и выдаваемый ток З/У. У меня например No**a у неё аккумулятор 1,02 Ач при 3.7В, выдаваемый ток З/У не более 0.5 А при 4.7В.Т.е. ток в два раза меньше чем ёмкость, и идеальном случае( без потерь) для зарядки потребуется 2 часа.
Обратный расчёт Имеем линию 5А и напряжением в 220 B, при максимальной нагрузке потреблямая мощность составит P=U*I*I, P=3000 ватт, за восемь часов это будет те самые 24000ват.
Откуда "172 Ампера", ну зарялить на 80% т.е. на до емкости 8Ач при 220, потребуется линия 16 А при 220 В, что собственно и соответствует хорошей бытовой розетки, и пол часа времени.
Расчет стоимостим потребленного эл-ва (0% потерь) 24 кВт по 2 рубля 48 рублей, помножте на потери 25% и получите 30 кВт по 2 рубля 60 рублей.
Вот собственно и всё, поправьте если ошибся.
2
1
Ответить
Сибирь11:
Мне кажется даже приус для Сибири не подходит,больно экономичный!))).Просто тепла печке зимой не будет хватать.)
Ну не знаю, я этой зимой на приусе не замерзал, ездил в любую погоду, в том числе и в -40; в салоне тепло;
на электромоторе здорово выгр******на низкой скорости по глубокому снегу;
но расход зимой по городу - как у той же короллы, зато сейчас очень радует...
Недостаток у приуса один - нужно хотя бы изредка заводить (нельзя бросить, к примеру, на улице зимой на пару месяцев, не пользуясь - батарейка точно умрет).
на электромоторе здорово выгр******на низкой скорости по глубокому снегу;
но расход зимой по городу - как у той же короллы, зато сейчас очень радует...
Недостаток у приуса один - нужно хотя бы изредка заводить (нельзя бросить, к примеру, на улице зимой на пару месяцев, не пользуясь - батарейка точно умрет).
3
Ответить
GennadyA:
я езжу как и многие другие жители маленьких городов - 3-10км в день.
вы могли бы и пешком походить полезней было бы
1
Ответить
Везёт людям в развитых странах!!!
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
1
Ответить
Я тут смотрю экономический вопрос подняли...
Так вот, при существующей ситуации в мире, в скором будущем единственным средством передвижения будет ЛИСАПЕД! )))
Так вот, при существующей ситуации в мире, в скором будущем единственным средством передвижения будет ЛИСАПЕД! )))
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
Ответить
Artem71239879:
Недостато к у приуса один - нужно хотя бы изредка заводить (нельзя бросить, к примеру, на улице зимой на пару месяцев, не пользуясь - батарейка точно умрет).
ЧУШЬ!!!!!
- Какая мерзость! Что это!?
- Это люди...
- Это люди...
Ответить
MnUser:
Или розетку с силой тока 364 ампера = 80000 ватт/220 вольт?
Что за глубокие познания ,вообщето 80квт в ЧАС ,а не 80квт.
*В состоянии самого крайнего колебания я никогда не был атеистом* Ч.Дарвин
Ответить
Опять трансформаторы повышающие будем мудрить. В Японии в розетках то 110 вольт, а у нас 220.
VOXY ZZR75 (полный фарш)
Ответить
Mikrob2001:
Опять трансформаторы повышающие будем мудрить. В Японии в розетках то 110 вольт, а у нас 220.
Имел ввиду понижающие!!!
VOXY ZZR75 (полный фарш)
Ответить
vx86:
скоро фары на крышу передвинут, фабрика уродцев :)
Точно!!! От фары до начала передней стойки ...5 см. У ниссана это болезнь какая то. ...Походу у них этот дизайнер устроился в 2001 году (начало производства ниссан-марча в 12-м кузове) и по сей день жжот!!!
Путин на своей Ниве техосмотр не прошел и его отменили :)
Ответить
Страшный
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Nissan Leaf
Зарядка прерывается
2 ответа
Nissan Leaf
как русифицировать
1 ответ
Nissan Leaf
Подойдет ли зимняя резина 195 55 r16 на электричку?
1 ответ
Nissan Leaf
Здравствуйте, в передней фаре есть верхние лампы подскажите как они включаются?
1 ответ
Nissan Leaf
Как откинуть назад спинку заднего сидения?
1 ответ
