Nissan создает 600-сильную версию GT-R для 24-часовых гонок Ле-Ман

11 Ноября 2008 | 9800 просмотров

Спустя более чем 10 лет на соревнования Ле-Ман вернется GT-R.

Японские журналисты из издания «Best Car» частенько общаются с разработчиками компании Nissan, стараясь выяснить интересные подробности о выходе новых моделей. Согласно последним сведениям, модель Nissan GT-R будет переоборудована для участия в легендарных соревнованиях «24-часовая гонка в Ле-Ман».

Ранее Nissan уже выставлял модель GT-R на эти гонки: в 1996-97 годах в пригороде Ле-Мана на треке соревновался Skyline GT-R в кузове R33 (лучшее достижение — 10 место в общем зачете и 5 место в классе GT1). В честь этого события была даже выпущена ограниченная серия спорт-кара — Nissan Skyline GT-R LM Limited.

Ожидается, что помимо особой гоночной версии нового суперкара Nissan GT-R будет выпущена и небольшая серия таких же машин для продажи. Здесь стоит отметить, что «ле-мановский гэтэр» будет выдавать около 600 л.с. — неплохой показатель для серийной машины, пусть даже и выпущенной небольшим тиражом.

Из Nissan GT-R получится отличный гоночный автомобиль для Ле-Мана. В подтверждение этому факту говорят последние новости из мира автоспорта: 9 ноября 2008 года автомобиль Calsonic Impul GT-R выиграл последнюю гонку в японском чемпионате SUPER GT, а звание победителя чемпионата завоевал Xanavi Nismo GT-R. Построенные на базе Nissan GT-R гоночные автомобили дебютировали в этом году в SUPER GT, в 7 гонках из 9 они занимали первые места.

Nissan Skyline GT-R R33, принимавший участие в гонках Ле-Ман в 1996-97 годах.

Xanavi Nismo GT-R. Победитель гонок SUPER GT в 2008 году.

Calsonic Impul GT-R. Участник соревнований SUPER GT в 2008 году, занявший 4 место в общем зачете. Победитель последнего этапа.

Nissan GT-R для участия в гонках Ле-Ман. Изображение журнала «Best Car».

to копчененый
конечно сравнивать сложно разыные классы но в статье зачем-то говорилось о успехаха R33 в общем зачете. А в целом будем надеятся что GT-R хороршо себя покажет. Пока у японских производителей в мировом автоспорте не очень...

Ответить

11.11.2008

viza

Тюмень

Сообщений: 293

смотря в каком классе будут соревноваться. LMP1 и LMP2 по-другому выглядят. а вот поршиков и феррари могут подвинуть.

Мои отзывы: Honda Fit Aria 2003, Audi A3 2003

Ответить

11.11.2008

Возрождение легенды. Япы в первые ряды!!! Ниссан красавчик!!!!!!!!!

Ответить

11.11.2008

SURF222

Magadan

Сообщений: 3876

Будет реальная конкурентоспособность

Toyota Hilux Surf VZN215W 2003 SSR-G

Мои отзывы: Toyota Hilux Surf 2003, Toyota Hilux Surf 2003

Ответить

11.11.2008

Bunta

Город герой

Сообщений: 4480

to dro: они туда поставят TD27

Мой отзыв: Toyota Sprinter Trueno 1985

Ответить

11.11.2008

Pavel !

Новосибирск

Сообщений: 117

Скаю желаю удачи! Всё получится!! Будет всех рвать))))

Nissan Skyline ER34 25GT

Ответить

11.11.2008

SergW

Красноярск, однако центр России! :)

Сообщений: 20555

Если он и раньше особо никого не рвал, с чего сейчас вдруг начнет!

Ответить

11.11.2008

Тупое Насекомое

С мощностью двигателя около 600 л.с. GT-R попадает в категорию
LM GT1. Там ему придётся соперничать с Aston Martin, Lamborghini, Saleen, и Corvette. Porsche и Ferrari выступают в младшем классе - LM GT2, так что, если GT-R их обгонит, ничего сверхъестественного в этом не будет. Возможно, выступление в старшей категории связано с желанием Nissan-а избежать прямого сравнения на трассе с немецкими и итальянскими машинами , которые уже были "порваны" на Нюрбургринге)))

Ответить

11.11.2008

GT-R ПАРВЕТ ВСЕХ ХОТЬ И НА 48 ЧАСОВ VR38DETT

Ответить

11.11.2008

У японских машин в кузовных соревнованиях надёжность не большая, а если учесть что Леман это гонки на выносливость,то не плохо будет если он хотя бы до финиша доберётся.Но не смотря на это он может составить им конкуренцию,т.к. от ская там не многое останется,впрочем как и от других машин.

Ответить

11.11.2008

Тупое насекомое

Если технические специалисты реношной формульной команды подсобят японским коллегам, может чего приличное и получиться. Но найти оптимальный баланс - скорость/надёжность, они вряд ли смогут.

Сергей-Кр: GT-R точно не порвёт Audi, классы у них разные.

Ответить

12.11.2008

the gas

что за сомнения в ниссане во время гонок это же будет не авто за 45 или за 100 т.уев а за 450 т.уев- совсем другое авто... На лемане все равны!

Ответить

12.11.2008

Azza

Сообщений: 861

Количество трезвых комментариев равно шансам этой машины. То есть стремится к нулю.

Ответить

12.11.2008

вот и посмотрим что он может без 4wd

Ответить

12.11.2008

TITAN

Чита

Сообщений: 82929

ну пусть создают. надеюсь победят.

GET BIG OR DIE.

Ответить

12.11.2008

rmn

nsk~54

Сообщений: 9892

если вес скинут до 800 кг тогда шансы есть, у корвета вес 1000 и мощность 650

Ответить

13.11.2008

D.F.

Леман - это отдельная тема. Не столько скорость играет роль сколько надежность. Пежо быстрее Ауди сейчас и уезжал на первых кругах. тем не менее выиграла Ауди. Наеджность, быстрота ремонта, удобство управления - все играет роль - каждая мелочь. Например Пежо закрытый, ауди - нет. В дождь в закрытом Пежо видимость резко ухудшилась, а пилоту ауди пофиг - шлем обдувается. Это мелочь, но таких мелочей очень много. Если ГТР просто доедет до финиша - это уже будет нормально. Леман - это вызов и реклама. тем более что ниссан не участвует в гонках типа Ф1 или Фиа ГТ

Ответить

13.11.2008

TITAN

Чита

Сообщений: 82929

Эхх хорош на фотках.

GET BIG OR DIE.

Ответить

14.11.2008

G-TR машина канешна харощая но С-ка 63 от него уезжает без проблем.)))

Ответить

14.11.2008

Да забыл ценик С63амг $107330 vs $140000 gT-R

Ответить

20.11.2008

Александр (Тюмень)

Тюмень

Сообщений: 172

Все получится... Шансы велики... Надеюсь победа за ним...

Все только начинается... (с)

Ответить

20.12.2008

ГЭТЭР РУЛИТ

Ответить

27.12.2008

Skyline, а впоследствии Gt-R - был, есть, и останется гоночной легендой. а что до европейцев всевозможных - то им остается только нервно покуривать в сторонке. я сам езжу на Sky Gt-Rs ECR-33, и убедился сам, что лучше авто просто придумать нельзя. идеал на все времена!