Кроссовер Nissan Ariya продемонстрировал работу системы e-4ORCE на улицах Монако (ВИДЕО)

Тесла надутая по внешнему виду

Бредовый ролик! При чем тут Монако вообще?

В Монако никто и не посмотрит на этот Ниссан

Не увидел в ролике демонстрации работы системы e-4ORCE. Даже не показали, как из поворота выходит. А звукоряд такой грозный, как будто сейчас пушку-гонку увидим.

Вообще то всякие крутые тачки демонстрируют свою крутость на Нюрбургринге. А этому автомобилю видимо запасенного электричества хватает только на два поворота в Монако.

зато у нас на гранту новую мультимедиа поставили!

В Монако самая большая концентрация Ferrari на душу населения.

Nissan Ariya - электрический Кашкай.

продемонстрировал работу системы e-4ORCE на улицах Монако, в художественном ролике и нас это должно впечатлить и околдовать.

Viktor1901 уже 20 лет ждёт этого светлого дня, по его представлению в Монако живут, а в МСК выживают.

на складах завода Ferrari самая большая концентрация Ferrari.
а на плантациях Марокко можно есть цитрусовые.

а из нашего окна Площадь Красная видна

389л.с.(это 286кВт), 65кВт.ч. батарея и 360 км запас хода... что то одно тут лишнее, как и у всех электричек.
Когда уже звиздеть перестанут.

Начались продажи Гранты с новой мультимедийной системой

В Японии продажи электрического паркетника начнутся уже текущим летом по цене от 5 млн иен (=3 365 200 рублей).
..

ценник - примерно на 20% дороже лифа.
вывод - через три года - можно будет такого притащить примерно за 2 млн рублей.
...
вот только - правительство озадачилось развитием отечественных электричек и и традиционно начинает с главного по их мнению - введения заградительных пошлин....

:-)
с Москвой не перепутали?

Почему не на улицах саратова, рашка что рожей не вышла

Норм ценник, пусь япы немного обкатают, потом я возьму. А пока зе1 хватает с запасом.

Учите физику, особенно о моментальном ускорении. И о поддержании скорости. Расходы то разные, на быстрый разгон расход 1км/кВт, на поддержание скорости 7-12км/кВт.) Лифоводы, братья, плюс мне!?)))

ПУСЬ

Слишком длинное название системы. Можно было и "e-4CE"
По русски читать "ё-фсё"

Вы не каталсь на электрмобиле? Прокатитесь!

Электрокары не надо ждать 3 года, как на бензинки, можно сразу брать.

Умеет же Ниссан делать неплохие автомобили но с невыносимо пресной и вторичной внешностью. Им бы русского дизайнера или хотя бы итальянского.

Точно, там в основном миллиардеры $ живут!

Классная электричка, я бы взял!

И че, светофоры блин каждые 300метров с зебрами пополам, вот и получается одни ускорения, а если лиф впереди, туши свет, пока растележится уже снова красный.а потом тошнит 40-60 следующие 300 метров.

Изучил.
Это точно не про лиф.

Мгновенное ускорение
Мгновенное ускорение тела (материальной точки) в данный момент времени – это физическая величина, равная пределу, к которому стремится среднее ускорение при стремлении промежутка времени к нулю. Иными словами – это ускорение, которое развивает тело за очень короткий отрезок времени.

Глядя на эти электрички убеждаешься в успехе Илона Маска. Перескакал мировых автогигантов в электричках на несколько голов.

Ну не знаю,,,
Ниссан и Монако?
Разве что GT-R.

Ну вообще-то и правда звиздят я на 65 квтч проеду 600 км, а написали только 380, видимо это на скорости 100 км/ч

Я с большим уважением отношусь к электромобилю и завидую белой завистью тем, кто владеет ими. Но, к большому сожалению, я не имею возможности эксплуатировать таковой из-за:
а) их высокой стоимости.
б) невозможности зарядить его в многоквартирном доме.
в) полное отсутствие сети зарядных станций, как сеть. То есть, даже из Москвы в Питер нужно заряжаться в сарае у частника в Бологом. Это если не набьют морду лица. При этом вишенкой на торте будет прибытие в городские пробки Питера с нулевым зарядом.
Как игрушка выходного дня - вполне себе. А где то ежедневная эксплуатация, в том числе и в такси. Но это уже не про нас.

заряд экономють ато вдруг розетки рядом не окажется.

на скутере разве что...

Не понимаю. Сколько раз читал "вот выпустят мировые производители электрички, и тесле каюк", а тут - 90 кВт*ч на 480 км против 75 кВт*ч на 505 км у Tesla Model Y. И 400 лошадей в гонке (типа) с формульным болидом, эээ, что? Ну то есть, по сравнению с лифчиком - ништяк, но лифчику 10 лет, алё.

Там ГТР - это что-то вроде уровня Гранты считается.

Понятно, как рыбаки, этим даже если руки связать, все равно найдут способ звиздеть. А на деле ездят чисто побухать вдали от жен))).

Всем привет!
Наконец то, дождался первого электрического кроссовера от Ниссан!
Владею ZE1 с батареей 40 кВт. Для поездок по городу и между городами, а живу я на Камчатке, самое то.
Зимы стали такие что, этой зимой почти всю зиму на лифе рассекал. Редко выгуливал своих эскудиков. Сузуки конечно сила, лиф бибисрачка легковая. Но у них разное предназначение. Молодцы ниссан, еще хотелось бы увидеть в ближайшее время от Ниссана кроссовер более компактный чем Ария. Я пенсионер - откуда у пенсионера деньги на бензин)))))
Эра эл.энергии!!!!

С зарядкой лифа у меня проблем нет, в гараже заряжаюсь! Иногда показываю зубки на дороге, всяких разных как стоячих обходишь)))

С алиэкпресс

для таких боязливых уже все давно придумали.
есть nissan note e-power nissan serena e-power mmc outlander phev prius phev бери и пользуйся, чему ты завидуешь то?
Аут еще и с полным приводом идет)

Еще раз, для тех кто в танке.
Сумарная мощность элетромоторов - 286квт.
Емкость батарейки - 65кВт*ч (именно так сейчас указывают емкость для обывателя)
360км - Запас хода на полном заряде

Ничего не понятно, но оочень интересно!

Вот там Джоуль с Энштейном (да и остальные физики) в гробу переворачиваются. . .

пока наблюдается соревнования ценников на электрички...
массовостью не пахнет

мощно ! машина едет по дорогам ! вот это дааа.... до чего техника дошла...

для особо продвинутых.. базовая тесла с штатах стоит примерно столько же, сколько базовая бмв трешка..
А в некоторых случаях (после компенсации) - и заметно дешевле.
фолькс уже продает авто за 35-40 евро. Это средняя цена среднего немецкого авто.
Высуньте уже голову из того места, на котором сидите перед монитором..

под 300КВт - это максимум потреблени силовой установки. Газ в палас не всегда же давят :-)

У нас тут на нижегородчине новость промелькнула, суть: установили умные счётчики(которые левак не пускают и самостоятельно показания передают) и пошли отключения эл.энергии за неуплату. Сразу: счётчиков установили десятки тысяч, отключения - единичные случаи. Счета в этих случаях поражают: 100 неуплаты за год(это при условии, что тётка кидала по 3тыс в месяц на счёт, т.е. она знала, что расход у ней ого-го). У кого-то 2,5 тысячи КВт в месяц.
Дорогая эл.энергия в этой стране.

На всякий случай

https://habr.com/ru/post/390361/

статья от 2016, тесла участия в тестах не принимала.
Вывод из статьи: запас хода преувеличен почти в 2 раза(в реальных городских условиях)

похоже у вас рот как раз в том самом месте.
хоть читать научитесь..но похоже у вас и глаза там же...ысперды)))

ВЫ лично сколько электричек купили уже, раз они такие доступны в массе???
далеко не каждый бюрг ТАМ се может позволить корч за 35-40к

но конечно ваше мнение из местного колхоза очень важно для нас)))

:-)
смотрите - лиф (оценка 5, пробег 2 тыс км, 2020 г.в.) - ценник в япии - 2,93 млн. йен
а вот расчет, что придется за него отдать государству:
Объем ДВС: 0
Ставка: 0
Пошлина: 0 EUR, 0 USD , 0 RUB
Акциз: 5341 руб.
НДС 20%: 412163 руб.
Таможенный сбор: 8530 руб.
Утилизационный сбор: 3400 руб.
Техническая экспертиза: 500 руб.
Итого за таможню: 429934 руб.

До конца грда таможенну пошлину на электрички отменили. И транспоптного налога на них нет.

Который тот самый НДС так называемый.

где дрифт? Где летящие камни из-под колес? Скукота асфальтовая )

Очень похоже ваше мировоззрение слишком ограничено, и судя по репликам, это не приобретенный дефект.

Что касаемо вашего "вывода" по поводу соревнований ценников за электрички, тут даже уже не низкий интеллект виноват, а отсуствие элементарного критического мышления, в отношении даже таких слабых выводов, как у вас.

Понимаю, что сложно и не приятно рушатся скрепоносные "догмы", но вот факты на текущий момент:
США:
1. https://www.bmwusa.com/build-your-own.html#/series/3/sedan - базовая 3шка стоит от 41 тыс долл
2. https://www.tesla.com/model3/design?redirect=no#overview - базовая тесла 3шка стоит 34 тыс долл (38 тыс без субсидий)
Германия:
1. BMW 3 - от 37500 евро
2. Тесла 3 стоит в базе от 39900 евро
3. VW id4 - https://www.volkswagen.de/de/modelle/id4.html - от 36 тыс евро, при этом Тигуан от 30 тыс евро (1.5 литра на механике)

Отсюда делаем вывод, что "рост ценников на электрички" это не более чем ваши "девиации" основанные на недостаточной образованности (как минимум) ну или еще в добавок к неспособности трезво думать, и делать соотвествующие выводы.

А то что не каждый бюргер может позволить себе корч за 35-40к, так не стоит по себе в дырявых носках (но живущему в "райцентре" видимо) делать обобщение за всех... хотя учитывая логику ваших рассуждений, я склонен считать справедливостью, такую вашу неспособность.

Ну и предвосхищая ваш самый вероятный (судя по качеству логики) следующий "аргумент" - нафиг нам цена там, мы живем тут! Тогда посоветую задуматься о причинах итогового ценообразования товаров в нашей стране. Может быть тогда станет понятно, что цена производства (производителя) не всегда коррелирует с итоговой ценой на рынке (и кто или что этому способствует), но это видимо опять больно "ударит" по вашему выводу о "соревновании ценников за электрички", ибо тогда придется признать, что цены производителей падают (и будут падать в соответсствии с простым экономическим следствием увеличения масштабов произвосдвта), а цены на нашем рынке в рублях растут, а это уже совсем иная история, никак не связана с производителем.

Пару лет назад я в разговоре с друзьями говорил, мол следующая машина у меня будет электричка. И сам не ожидал что лиф куплю. Товарищ подбил на покупку лифа, от купил ZE1 и я. Сразу лифтанули их. Мы ж эскудоводы и без лифта жить не можем)) Электричество у нас в кооперативных гаражах 5 р. 70 коп. за кВт. На электромобиле приятно ехать, отличная динамика, отзывчивость на педаль газа. Да и бензин продают фиговый. 92-й у нас стоит 51 р.65 коп. Так что повседневная езда на лифе экономит 100 тыщ за год, это бенз, обслуживание. Вообще я его покупал чтоб в Паратунку ездить, в бассейнах с термальной водой купаться. И стоит лиф не дороже денег. А ведь пару лет назад присматривался к новому эскудо, правда то совсем не эскдо а недоэскудо. И подумал: вот куплю я с аукциона почти новый авто с двс и что? Получается он сразу же морально устаревший будет, потому как наступает эра электричек. Поездив на электричке могу сказать одно: новую машину с двс не куплю. Мои проходимцы - эскудо, не в счет)))

уважаемый демагог.
завязывайте с аутотренингом для аутов.
кроме вашего колхоза существуют люди, кто мыслит иначе..
и не вам судить об их мозговой деятельности.
вы настолько плоско мыслите, что даже нет особого интереса ваш "пивнушный диалог под воблу" /где каждый мнит себя вселенским стратегом/, поддерживать,

Даже тот факт что вы начали свои посты с личного оскорбления, меня нисколько не задевает. на шизофрению не принято обращать внимание.

больше не утруждайте себя.

В вашу защиту будут только пруфы вашего гаража, где рядАми стоЯт ваши вознесенные электрички .
а что где стОит - и без вас можно увидеть... вам видать недавно интернет подключили...)))

интересная машинка

Хороший наследник у Лифа - но дороговат будет...

ключ новый ура

Я примерно так и отдал гос-ву, за ZE1, это вопрос к гос-ву.

Еще кнопку глонасс, доставку и много чего еще не посчитали.

Брал ZE1 2017 г.в. в 2020 году в мае,пробег 24 тыщи км, заехал в гараж 1280000 р.

Интересное исследование: гоняли три машины, которые на самом деле одна и та же с разными шильдиками. Гораздо более популярных лиф и теслу не брали.

Ну и важно, что в 2019 тестовый цикл NEDC в Европе заменили на более точный WLTP. В США используется тоже довольно точный EPA, а вот в Китае остался NEDC. Поэтому заявленные 400 км хода у теслы, ниссана и какого-нибудь китайца - это три большие разницы.

ну раз вам настолько хорошо известны аутотренинги для аутов (я даже не знал, что такие имеются) - то видимо бессмыслено вам что-то пояснять.
я вам привел конкретные ссылки на факты, которые противоречат вашим сотрясаниям воздуха... а в ответ - "сам дурак".
А по сути будет что ? или на этом "кисо обиделось" ?
Или мир рублем меряем, а вкус фруктов - морковкой, а знаниия из газеты "тульский рабочий" ? В таком случае, вы мне более совсем не интересны, как и ваши выводы из аутотренингов для аутов..

глонас можно и не ставить, есть варианты.
доставка - как бы все понимают что не аист принесет.....

:-)
к государству нет вопросов - уже как минимум 21 год - оно типа отечественный автопром поддерживает.
есть вопрос по тому, кто и сколько готов выложить за машину в сумме - вы - готовы отдать пошлину в размере ценника лады гранты.
кто то не готов и предпочитает взять машину в немного более большем возрасте по гораздо более низкому ценнику.

где было сказано чтоо мне "хорошо известны аутотренинги для аутов"???????
сами придумываете - сами обсуждаете.

ваша убогая мудрость тут никому не интересна, как и ваш диагноз.
угомонитесь уже.

по сути то что будет ? или так и будешь оправдываться?

Можно и не ставить, а купить придется.

Бенз пр 45 р. пока. Это уже слишком для меня, лада гранта + бенз за 3 года обойдеься в 2 ляма р. Все вместе. Это не моя тема..