В декабре Nissan повысит цены на Almera, Juke, Qashqai и Terrano

Какой мечтой

Чур меня чур

За кофеек в сервисе. А ну да - еще каждое ТО - новый двиг и сцепа - бесплатна!

В данный момент Qashqai и Terrano хорошие авто,но простите по их стоимости есть куда более достойные авто!

Там много плюсов. Поймешь когда денег заработаешь и купишь

Нефть в цене падает, а бензин у нас растет.

Конечно есть. Можно бу акуру самое крутое авто на свете взять

Поддержу!

в стоимости бензина стоимость нефти составляет всего 6-7 процентов, остальное налоги.

так нормальные ниссаны всем нравятся, а логанопыжежигули (альмера) и террано (дустер) как наиболее доступные и покупаемые в кредит-бесят всех нормальных людей

Тойота давно уже не та мечта, но свой слоган как видно успешно продвигают.

да ну. в объеме нефти тока 30 в лучшем случае превращается в бензин

А чей то Акура стала самой крутой тачкой, походу я что то проспал.

Мои мысли процитировал )))

Умом Россию не понять, в Россию моно только верить )

барель нефти это примерно 160 литров. цена нефти 70$? 1$=50 рублей. 70*50/160 получаем 21 рубль 85 копеек за литр нефти. из литра нефти в лучшем случае получится 800 мл бензина. т.е. 27, 3 рубля за литр + переработка+ транспортировка + реализация. практически себестоимость. другое дело что на внутреннем рынке нефть не должна стоить столько же сколько во всём мире. всё-таки как-никак "народное достояние"

древние у вас данные. с тонны нефти сейчас выжимают до 850 литров бензина

Вы имели ввиду курсом евро и бакса, ттак вот какой ник у директора центробанка :)) Вот мы вас и вычислили.

держи карман шире

Да бездушные они как обмылки. Приелись уже.
А у ТАЗ-Альмеры салон даже хуже Логановского первого поколения.

маму твою куплю первую. бгг

Что толку от повышения цен,колебания курса валют,когда подрастает вот такое ущербное поколение...Это ведь реально тупиковая ветвь человечества...

Этот не заработает. Он все свои гроши на анальных друзей тратит.

Да ну на? Я сам в переработке нефти работаю, в лучшем случае это 40%.

У нас нефть дорожает - бензин дорожает. Нефть дешевеет - бензин дорожает.

Девиз российских ТЭК - "В любой непонятной ситуации - поднимай цену на бензин".

ну так то в геЙропе

а сечиновская роснефть максимум 300 жмет...

На новый год хорошо цены скакнут в связи с таким скачком... Куда катимся то))) кому сейчас вообще кроме стайки олигархов выгодно подстегивать инфляцию до небес, какой-то может будет порядок??? В обращении Путина были слова только о сдерживании цен на товары первой необходимости, но он то сам прекрасно понимает, что цены на эти товары на прямую зависят от стоимости энергоносителей... В итоге даже если реализатор поднимет цены, он сделает это оправданно, по причине повышения цен на топливо...
Не мог он сказать честно, будем следить за ценой на топливо, и продукты питания...

куда ты рулишь? )))

Мне когда было 18 я ещё гнался за такими вещами, с годами поймешь, что это не главное в жизни.

за миллион

ну да. фит 2009 года в идеальном состояние помойка...ну-ну.
девку рвал и че? истинное удовольствие получал от опытной умелой девушки, а не от бревна 0_0 вот с такими глазами

какими?

может быть... и это не про девку))

Всему своё время...

Покажите мне хоть одну компанию которая завоевала сколько медалей! Хонда умеет делать отличные машины по цене и качеству,и хоть заминусуйте меня но лучше Хонды нет коня,остальное все х! Некоторые награды автомобиля АКУРА: «Североамериканский автомобиль и грузовик года» в 2001 году. Car and Driver «Лучший кроссовер премиум-класса» в 2001 году. Motor Trend «Кроссовер года» в 2001 году. IIHS «Top Safety Pick» в 2007 году. News&World Report «Лучший среднеразмерный красивое премиум-класса» в 2010 году. J.D.Power «Самый безопасный кроссовер премиум-класса» в 2012 году. http://Autoguide.com «Лучший универсальный автомобиль-2014» в 2013 году. News&World Report «Лучший среднеразмерный кроссовер премиум-класса» в 2013 году.

Да но к сожелению.Хонда все дальше и дальше уходит от нашего рынка. Самая дешевая Хонда(цивик) от 910 000р,комплектаций на механике уже нет.

за компанию.. старый логан отбился многократно и ещё дорожает)))))

а сейчас он кому нужен? дастер на 100 тысяч дороже из-за фар и шильдика?

Вот уж действительно, сам себя не похвалишь, никто не похвалит. Это что же в европейских машинах есть такое загадочное, за что стоит платить, а, например, в японцах нет? Не вижу в евромобилях них ничего сверхординарного, а вот к их надёжности есть много вопросов. При чём вопросы есть даже к премиальной немецкой тройке, не говоря у*****рочей еврошушере.

Ну я бы не был так уж категоричен по поводу всего остального табуна, но сам юзаю Хонду и конь реально стоящий.

Хватит ныть про топливо, это чуть ли не единственный бизнес с которого государство в виде акциза имеет возможность стричь бабло, в общем то они и отдуваются за всех тех кто может относительно легко уклониться от налогов, нпз в этом плане сложнее, а деньги как ни крути родине нужны, так что купи приус и не ной если так напрягает. Потому и не ропчут особо никто

а з/п заморожены или снизятся.. а то и уволят. кому они их продавать то будут)))богатые такие авто не берут ведь)

В каждой шутке есть доля шутки.

Естественно. Клапан изменения геометрии впускного коллектора или подсос воздуха через горловину замены масла, или пластиковая топливная рампа вместе со впуском который из двух половинок да еще и через резинки стыка воздух сосет постоянно. Знакомо? Удачи в эксплуатации европейцев. Это еще не полный список геморроя евротазов. Не трогай нас простых любителей япавто)

Шутки Маасковские здесь не уместны, тигуан в подписи редкостное уамно..

Плохой из вас советчик ))) https://info.drom.ru/surveys/29309/ "Nissan Juke — явный аутсайдер по части интерьера. Если бы не спортивные сиденья из алькантары и не отделка руля и подлокотников тем же теплым и дорогим материалом, то салон Джука смотрелся бы совсем дешево. Впрочем, он и есть дешевый. Пластик — только жесткий, «только хардкор», панель приборов — как у игрушечной машинки, цветные дисплеи на центральной консоли так же современны, как игра «Ну, погоди!» из 80-х, руль не регулируется по вылету. Это уровень Micra или Note. Помимо этого, Juke — самый тесный, как спереди, так и сзади, и самый шумный. Слышно все — и мотор, и выпуск, и шины, и каждый камешек на дороге." "Интерьер Juke — самый «игрушечный» и… сделан из самых простеньких материалов. Жесткий пластик, постоянно грязные «лаковые» вставки. Хорошо, что версию Nismo делают заметно «богаче» спортивные кресла, отделка руля и подлокотников алькантарой." "На заднем ряду Nissan теснее всего. По-хорошему, взрослым здесь вообще делать нечего: давит крыша, некуда деть ноги. Купе, да и только!" "Как уже говорилось, в Juke сзади очень тесно и по ногам, и по высоте. Третий здесь точно лишний. Передние седоки поджимают, крыша давит со страшной силой. Естественно, что с такими амбразурами окон страдает и обзорность." "Приборная панель Juke Nismo — привет из прошлого века. Козырьком из жесткого пластика можно порезаться. Впрочем, информативность ее в порядке. Графика скромного пятидюймового дисплейчика Juke угнетает, особенно если пользоваться навигацией. Архаика. Снизу виден переключатель режимов движения D-Mode. Nissan Juke Nismo — единственный из нашего квартета, кто был оснащен «механикой» (шестиступенчатой). Механизм ее неидеален. А при опускании рычага «ручника» задеваешь подушку «тюнингового» кресла." "Салоны Opel и Peugeot собраны очень классно для автомобилей подобного уровня. Использованы хорошие материалы, установлены кожаные сиденья. Но идеологическая направленность у них разная. «Пежо» выглядит более авангардно. Тут и вычурная панель приборов, смотреть на которую нужно поверх маленькой пухлой «баранки», и прилив на центральной консоли с семидюймовым дисплеем, и уникальный рычаг стояночного тормоза. Смело! Mokka же сохраняет спокойствие и внутри. Строгая симметрия, простая «приборка», обычный «ручник» и стройные ряды кнопок по центру. Очень строгий интерьер. Но для кого-то такая строгость вполне может стать признаком автомобиля классом выше. Так что, как говорится, «кому яблоки, кому — жена садовника», вряд ли покупательские аудитории 2008-го и Мокка пересекаются, но оба эти автомобиля предлагают весьма качественно выполненные интерьеры." "Интерьер Opel Mokka выглядит по-немецки добротно. По качеству материалов с ним может соперничать только Peugeot. Основные недочеты — обилие кнопок на центральной консоли и клавиша переключения передач на торце рычага." "Передние сиденья Mokka — самые удобные. Плотная набивка, хорошая фиксация тела. Но посадка довольно вертикальная и высокая. Тем, кто привык сидеть низко, такая не понравится. Зато здесь остается очень много места для ног задних седоков, есть куда девать ступни. Колени тоже не упираются, в спинках есть выемки. Для двоих — вполне удобно и комфортно. Лишь немного давит крыша." "Приборная панель — «чиста» и понятна. Немного раздражают только лишь мелкие риски." "Есть отличия и по посадке водителя и переднего пассажира. В Opel она более высокая и вертикальная. На кресла «заходишь», как на трон. «Француз» предлагает более «легковую» посадку, сиденье расположено ниже, а спинку можно опустить сильнее. Опять же, каждый может выбрать, что ему больше нравится. Удобное положение находится в обеих машинах без труда. А вот кресла больше понравились в Mokka. Не зря их сертифицировала немецкая ортопедическая ассоциация AGR." "Mokka на втором ряду просторнее, чем Juke. Особенно по ногам. Да и наклон спинок у Opel больше, имеется подлокотник с подстаканниками." "В салоне Peugeot 2008— как в кабине космического корабля. Самый футуристичный интерьер, и при этом — очень качественно выполненный. Руль-«бублик», семидюймовый широкоформатный сенсорный дисплей и приборная панель с вытянутыми шкалами уже стали визитной карточкой Пежо новой волны." "Peugeot же при меньшей на 32 мм колесной базе удивил. Места с запасом даже по голове, несмотря на то что второй ряд явно расположен амфитеатром." "При этом 2008 — чемпион по удобству пользования и объему багажного отсека. Здесь нет никакого фальшпола и каких-то разнообразных вставок и органайзеров, которыми кишат багажники трех остальных машин. В Пежо все просто — сразу под полом лежит докатка и инструмент, а погрузочная высота ниже. а открыв пятую дверь Nissan, вы поймете, что положить туда можно только альбом для марок и пару журналов — объем багажника равен всего 251 л. Зато под полом у Nissan есть удобная пластиковая емкость с ручкой." "Для чистоты эксперимента нам удалось немного поездить на обычном переднеприводном Джуке с 1,6 литровым атмосферным 117-сильным двигателем и вариатором. Это, конечно, жалкое подобие Nismo. Разгон под завывание вариатора совсем не впечатляет. Если бы мы тестировали такой Juke, то в спринте до 100 км/ч Nissan уступил бы и Opel, и Peugeot." "Peugeot 2008 Настройки шасси — лучшие в нашем тесте. Французы, которые чуть было не утеряли своей потрясающей способности хорошо настраивать самые простые подвески, вновь возвращаются. Несмотря на самый маленький ход, Peugeot 2008 едет наиболее комфортно. Мелкие неровности он разглаживает и вовсе незаметно, а ухабы покрупнее переваривает сильно смягченными ударами. Чудес, конечно, ждать не надо: в яме с острыми краями подвеску 2008-го пробьет, против лома нет приема. Но в целом, во всех режимах эксплуатации Peugeot обладает лучшей плавностью хода." "Интерьер — на ваш выбор: либо Peugeot, либо Opel. Это самые качественные и удобные салоны среди этой «четверки». Прагматик, человек с математическим складом ума, наверное, выберет Opel, который еще и сдобрен в версии Cosmo различными электронными системами (контроля за полосой движения, чтения дорожных знаков, предотвращения столкновения, автоматическим дальним светом). Ну а гуманитарий остановит свой выбор на необычном и воздушном салоне Peugeot, изобилующем любопытными решениями." "Что бы выбрали мы? Принимая во внимание хорошую цену при отличной комплектации, 140-сильный мотор (мощнее, чем у других, кроме Nismo), великолепное качество исполнения салона, достаточное место для пары задних пассажиров, вполне конкурентоспособный багажник и смазливую, но довольно строгую внешность, мы бы, пожалуй, остановили свой выбор на Opel Mokka — как на самом сбалансированном автомобиле нашего теста."

Не иначе за дсг?

По крайней мере японцы ходят дольше без проблем.

С точностью наоборот!Бмв с красными креслами против сложнейших Лекса и Инф. и есть ведро с красной тряпкой.Фолкс. то же ведро только ломучей и дешевле..

хочется к этому добавить, что еще должны предоставить скидку процентов так 15-25% и машину на складе.
В крайнем случае ожидание не более 3-х рабочих дней, а после оплата. Правда в этом случае обеспечительный взнос светит в банк. Но думаю, что это не беда - если в банке у тебя есть деньги.

Да тоже цены поднимет, не переживай!

И за что там платить... за DSG и пластики кирзовый видимо.
За Гольфа или Джетту отваливать 1 000 000 ... да ну на***

Кто такая Оля Кортункова?

кариб то двадцатилетний в сто раз круче, да?))))
ахах

тьфу, ашипся
форег лучше тигуана?)

Ну-ну! Пластиковых топливныз рамп я,вообще, не видел! А пластиковые впускные коллекторы у того же Ниссана и Тойоты вовсю ставят. И ездят они нормально. И подсоса воздуха не наблюдается. Сам на Ниссане ездил,знаю,что говорю. Ездишь на древних авто,езди и дальше! И если ничего другого в жизни не видел-это твои проблемы! А побасёнки,которые ты в интернете читаешь,а потом сюда пишешь,я и сам прочитать могу.

по рейтингу продаж посмотришь кому

не последовательная она у тебя какая-то, в журналах ведь тоже на мужиков красавцев смотрит, а спит то с тобой простым смертным и ничего )))

ха-ха.
спрос-то рожден не внутренним покупателем. приехала и раскупает все "Казахстанская братва".
о чем свидетельствуют обзоры по "вторичке" на дроме :)

1. самая ближайшая точка Краснодар - там все смели. Только в обзоре нет акцента на корни из Казахстана :)
2. чуть дальше находится Новосибирск - движения на рынке "чуть выше плинтуса". И в обзоре четко указано смотрят люди из Казахстана.

прошу прощения за опечатку, не Краснодар, а Красноярск.
порой города эти путаю. с чем бы это могло быть связано?! :)

Ожидаемо

Очень точно подмечено! Европейские авто - как раз и есть вёдра с кожаными тряпками внутри против японских роботов. Собственно и название производителя из подписи r0chа как бы намекает: Volkswagen!!! Некоторые тут полюбили писать ВАГ. А что это за ВАГ, сокращение от Фолькс-вагин что-ли?? Можно и так, конечно, а можно и расшифровать: Volks - это народ, но нифига не в значении электорат, а в самом что ни на есть значении быдло, wagen - этому слову все же ближе по смыслу перевод вагон, хотя по написанию и прочтению вагин. Volkswagen - БыдлоВагон получается. Прямой перевод названия, без каких либо ухищрений, куда уж ему до моющих роботов...

какой-то бред необразованного школьника. Себя тоже за быдло держишь?

Бред - это когда к каждой новости добавлять комментарии, как же хороши поделия фольксвагена. Другой полюс комментариев "НадоБылоМаркаБрать" . Я о фольксвагенах не мечтаю, других не агитирую, соответственно стараюсь не держать себя и других за быдло.

Если говорить про награды как пример ну хотя бы-Volvo она по наградам в области безопасности в переди планеты. Toyota в области гибридов с момента первого конкурса в 1999 году двигатели Toyota получили 22 награды (из 44-х). И список из разных фирм с наградами можно продолжать. Если вам нравится Acura (Honda) не кто ведь не против, а вот со второй частью вы погорячились.

Повышай аппетит ;)
Согласен полностью что тойота уже не та , но есть еще и лексус ;)

чё, Ферари или Ламба есть ?

Да цены кусачие, потому как рубль лежачий...

Честно говоря, ничего не понял, что вы хотели этим сказать.

Не владеешь ты видать информацией за последние недели в салонах новых ажиотаж,в этом году скидок не будет вообще,авто разбирают как пирожки, во первых белоруссы с казахами во вторых наши прошаренные граждане,которые накапливали сбережения в инвалюте и теперь быстро покупают очень подешевевшие в инвалюте автомобили,пока они не подорожали, а они поверь подорожают конкретно,и пойдут уже в срандель те кто остался в рублях и с нынешней зарплатой,просто очередной кризис,история повторяется...

все поднимут

Если будешь в долларах хранить никогда в срандель не уйдешь.
У Америкосов очень сильный Альянс и экономика.
Одна только Германия с ее мощностями чего стоит.

Если понимать буквально, значит менять мечту в зависимости от реалий?

Wagen не от слова вагон, а от слова вагина.

вранье, вранье, вранье. Намедни разговаривал со знакомыми , торгующими несколькими моделями в автосалоне. Печаль печальная. После нового года подумывают сокращаться штат, так как у них за последних 3 месяца продажи упали до нереального .

+++ на ниву прилепили хромнакладку и шильдик. джук у них и так дорог, вообще брать не будут. Кашак не стоит больше того, что он стоит. если повысить до 1,3-1,5 - так там уже более интересную машину можно посмотреть.

+++
такое "подорожание" - от лукавого
Ибо, нифига не компенсирует 50% даунрубльшифтинг.
Чиста топ-менегерам бонус к новому году с каждой телеги.
значит, есть ишо жирок у капиталистоф ...

С чего это ты вдруг решил, что Россия закупает нефть на внешнем рынке по ценам 70 долларов за барель? Себестоимость добычи нефти компанией "Роснефть" 4 доллара США, так заявил Сечин вот здесь http://www.rbc.ru/rbcfreenews/... теперь свою математику засунь куда подальше )))

В Омске таже муйня...

А многие наверное ожидали от послания: "Валите бегом отседова..."))).

вот из-за таких людей со словами фиолетово - наша страна в ***е

ну, тока если наличка в €$

Это скорее всего по бумагам,чтобы неоправданно конскую себестоимость оправдать.
При таких объемах продаж бензина каждая копейка в стоимости литра превращается в миллионы долларов,вот и прикидываются староверами)

[quote А лягушатники вам вместо скидок прогамму утилизации предоставит. Не понимаю политику ВВП : надо бы в условиях санкций поворачиваться лицом к отечественному производителю ( брать ВаЗ, ГаЗ, УРАЛ ну и все), а он программу утилизации вводит ( поддерживает продажи иномарок) за счет средств федерального бюджета?

Не спорьте, люди. А то лучше окажется вражда.

[quote=Flint. Вот именно, что спит великодушным человеком, а не с выхолощенными мужчинами.

Какова там доля локализации производства? 30-40%?

С каким Рено унифицирован, скажем, Кашкай?

у ниссана в модельной линейке в РФ 12 легковых авто.
у рено - 10.

почти полное тех.совпадение только у Дастер-Террано.
сильно-сильно переработанное - Альмера - Логан (причем предыдущий)
частично Х-Трэйл-Колеос
частично Теана-Латитьюд
всё.
это 33% модельного ряда всего и притом частично.

покупая ниссан - ты покупаешь ниссан. а вот покупая рено - чутка покупаешь ниссан, так как рено использует моторы и платформы (в указанных 33%) ниссана, а не наоборот.

У тебя педофилический комплекс. Им бы тоже драть тех кто испуганными глазами смотрит.
Нормальный человек от другого удовольствие в сексе получает.

мечта уже не та((((

с немцами ещё и попадалово на сервисном обслуживании, а на ладах хоть из сервисной зоны не выезжай - проверено на практике(((