Официальные фото Mitsubishi Evolution X

25 Сентября 2007 | 10706 просмотров

Mitsubishi представила фотографии нового Evolution X.

До начала Токийского автосалона, который пройдет с 26 октября по 11 ноября, остается месяц.

Одной из наиболее ярких премьер салона должен стать дебют нового спортивного автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution X. В преддверии официальной презентации компания Mitsubishi распространила несколько фотографий нового Evo X для японского рынка, и одну фотографию салона Evo X для рынка Северной Америки. Пока, увы, MMC не дает официальной информации относительно характеристик авто.

Согласно данным японского автомобильного журнала «Car and Driver» базовая комплектация Evo X для японского рынка GSR и топовая MR обладают сходными показателями: 295 л.с. и 41,7 кг-м. Mitsubishi Evolution X в комплектации MR будет оборудован двухдисковым сцеплением, а комплектация GSR получит 5-ступенчатую «механику».

Mitsubishi Evolution X GSR

Mitsubishi Lancer MR

Ну что... я бы сказал, небольшой минус, что от обычного Лансера почти ничем не отличается, но тут и просто лансер выглядит отлично. И в любом случае смотрится лучше, чем новая Импреза даже пусть и STI.

Если лошадь вам говорит, что вы псих, значит так оно и есть
Nissan X-Trail, 2.5 AT, 2004

Ответить

25.09.2007

SUBARU IMPREZA WRX STi ,бесспорно лучше нового эво

Ответить

25.09.2007

a016403

Ставрополь

Сообщений: 146

Уважаемые, объясните мне - версия МR на автомате? почему у нее только две педали? И о каком двухдисковом сцеплении тогда идет речь?
АЙ да молодцы - Эвик на автомате! -))))
Мне предыдущий (как и STI) нравиться больше.

FORESTER S/TB (2,2), автомат, правый руль, 1999
FORESTER XT (2,5), автомат, правый руль, 2002

Ответить

25.09.2007

Не хватает голосовалки, всего 3 пункта:
1. Новый Эволюшн рулит
2. Новая Импреза рулит
3. Мне пофигу

Ответить

25.09.2007

Gismo999

EVO Всегда рвал импрезу, и порвет и сейчас!!! а насчет нового сцепления, я слышал что оно будет автоматическим, а коробка механическая!

Ответить

25.09.2007

Сергей654

А кто-нибудь ездил уже на такой или похожей коробке с двумя сцеплениями.
Какова специфика переключения?
Можно ли на скорости переключаться не сбрасывая газа и на старте переключаться сразу с повышенных оборотов.
И насколько гладко все это работает?
Если все окей то педалька сцепления просто теряет смысл

Ответить

25.09.2007

Объектив™

Владивосток

Сообщений: 832

Gismo999 что то я не припомню чтобы ево рвал импрезу всегда :))))

зато прекрасно помню угасающие в зеркалах еволюшены :)))

Ответить

25.09.2007

Объектив™

Владивосток

Сообщений: 832

вообще новая горячая парочка друг друга достойна. евоХ тоже еще тот урод. хорошо хоть не хэчбек....

Ответить

25.09.2007

EasyRoller

В ТопГир недавно показывали новую ТТ, там Кларксон ездил на ней, говорил вроде что автомат он и есть автомат. В букс точно не сорвет.

Ответить

25.09.2007

Nefedoff

А новая WRX STI мне кажется красивее

Ответить

25.09.2007

Nefedoff

У HONDA нет ни одного турбо. так что здесь он отдыхает

Ответить

26.09.2007

***орк**

двухдисковое сцепление это аналог фольксвагеновской DSG я так понимаю.
Там одно сцепление на четные передачи, а второе - на нечетные.

Ответить

26.09.2007

***орк**

Переключается все автоматически (ручной режим есть). Педали сцепления нет.

Ответить

26.09.2007

LabeaN

Если быстро посмотреть то передок похож на Ниссан Скайлайн а зад на Альфа-Ромео немного переделали и Новый Лансер готов. или я ошибаюсь?

Ответить

26.09.2007

Mihey-NSK

Новосиб

Сообщений: 180

Я всегда был на стороне Эволюшина в споре Мица/Субару, хотя и не горю желанием владеть таковой тачкой (не той, не той).Эволюшин Х - однозначно красивее чем новая импреза.

Grand Escudo 2004 - однако продался за 750, хотя и не верили.
Aerio 2001

Ответить

26.09.2007

Igor97

С-Петербург

Сообщений: 47

По-поводу красоты это к журналу ADAC.На картинках митсу лучше выглядела,чем в реале,(@!#$а,-аля альфа,морда,аля вольво),я,думаю,суба в реале не хуже будет.

Ответить

26.09.2007

ALLE-X

А ВЫ ХОТЬ РАЗ ВИДЕЛИ, КАК КРАУН 1984 ГОДА, РЯДНАЯ 6, АКПП, ЖУКА КРУТИТ НА РАСКОЛЕННОМ ОТ ЖАРЫ ОСФАЛЬТЕ, ЧТО В СОБСТВЕННОМ ДЫМУ УТОПАЕТ(ЗАД. ПРИВОД)?

Ответить

26.09.2007

Шпейтельшпахер

Питер-Москва

Сообщений: 7699

неудачные фото....у KoSа., зачетней)

Федерация Автовладельцев России www.autofed.ru
Дорожный патруль "ФАРпост" www.552535.ru

Ответить

26.09.2007

Almatinec

vozmite luboi zhurnal naprimer avtoreview i prochitaite kakoi nibud test mitsu,subaru.subaru u evo vsegda za sheku brala

Ответить

26.09.2007

LuckyBoss

Что бы вы ни говорили, но мне Subaru Impreza WRX STi больше нравится. Особенно внешне. Да и тех. хар-ки впечатляют. Хотя потив Lancer`а и вообще, против Mitsubishi ничего против не имею.

Ответить

26.09.2007

Foxbat from work

Господи, люди, это сколько ж травы надо скурить, чтобы увидеть тут морду от Ская?!?!?!
Да, задние фонари действительно в стиле Альфы -- ну дык Альфа-156 вышла у де Сильвы произведением искусства, это один из самых красивых автомобилей всех времен и народов, так что ее многие копируют, ну так и что?

Мне вот интересно -- а почему в использовании намного более распространенного "задка Бэнгла" (Bangle Butt), впервые появившегося в очень уродливой форме на BMW-семерке, почти никогда никого не упрекают? А ведь эта фича есть и на современной 180-й Маджесте, и на Mark X... :-)

Ответить

26.09.2007

Nismic

В принципе нормально по моему. Хотя я за старую школу. Мне нравятся старый развалюшен и глазастая импреза!
P.S. Скай - форева (хоть и умер) :(

Ответить

26.09.2007

Старый Эво - ОН РУЛИТ! Да и импреза старая тоже лучше была по-любому!

Ответить

27.09.2007

внешность приятная...

Ответить

28.09.2007