Mercedes-Benz представил новое поколение кроссовера GLB

Продажи электричек скукоживаются, а Мерседес всё туда же.
ДВС-то какие планируются?

Это план такой, идти в пропасть с электричками чтобы потом было сложнее выкарбкиваться. Они же ориентируются на китайский рынок, и само устраняются в пользу китайских брендов, чтобы они их потом выкупили под себя...

Нужно турбополторашку с роботом выпускать было))

В прошлом поколении они так и делали 1.3 на 164лс + робот

Мировые продажи электромобилей выросли на 25% за первые восемь месяцев 2025 года.

даргобенц

Даже не знаю что лучше, новый мерс или новый УАЗ 😅

Стандартные "остроумные" комментарии про кучу экранов будут, или Мерседес - это другое?..

нет, это провал

Kia Soul новый, но не мерседес.

зат скопировали с haval dargo ))

Вместо подушек безопасности мы установили вам три сальных экрана

В Европе наблюдается равномерный рост как BEV (+31%), так и PHEV (+30%). Лидерами по темпам роста стали Испания (увеличение в два раза), Германия (+45%), Италия (+41%) и Великобритания (+31%). Франция показала отрицательную динамику с падением на 9%. В Великобритании августовские продажи снизились на 32% по сравнению с июлем, что аналитики связывают с сезонным фактором перед сентябрьским обновлением модельного ряда.

Это же для молодых "пользователей", не для водителей и шофёров.
Зачем подушки, если можно перед поездкой сохраниться, как в игре. Они же так думают . даже если и попал в аварию, потом начинаешь поездку по новой, с того места, где сохранился 😉

Закат великой марки +
Они вспомнят, кто они -

Очень круто, это вам не очередная китайская электричка с экранами по кругу

Без двс -это погремушка.

К 2035 году Япония перейдет на электромобили, не думаю что остальные будут стоять в сторонке...

Какой ужас......

Сказки рассказываете какие-та,,, КТО ориентируется на китайский рынок? кому он нужен?))) Сейчас просто деньгами нужно китай заполнить...это китайцы все копируют под копирку, любую модель)))

Что где скукоживается? Откуда вы вообще информацию вообще берёте?? 2025 год рекордный по росту продаж электричек в мире аж на 9%. В Англии и Германии и Китае каждый второй проданный автомобиль - электричка. Каждый пятый автомобиль в мире(!) ездящий по дорогам - это электромобиль УЖЕ. Ожидается что через 4 года большинство автомобилей на дорогах будут электрическими (доля перевалит за 50%)

нутрь тоже

конечно, Китайский рынок это всего лишь первое место в мире по объему продаж, с огромным отрывом от США, кому он вообще сдался))) "Авторитетный эксперт" из Томска подъехал со своей "Аналитикой")

Берем стандартный Киа Соул, ставим решётку радиатора от Черри Тиго 9, туда же светотехнику от Хавэйл Дарго и вуаля... Мерседес ЖБЛ(2) готов! 😂

Чую, скоро будут массово в авто-прессе появляться статьи на тему "В какой момент Мерседес свернул не туда?"

Вот панель приборов уже что-то, уже напоминает премиальные китайские марки, а вот внешний вид ещё нужно поучиться рисовать.

Дак тут 1.3 турбо)))полторашка это мечта для этого недопаркетника)))

Всем экспертам уже понятно что электромобили это утопия,но автопроизводителя пока есть спрос пытаются на этом заработать)))ни кто не перейдёт на электромобили ,ни Япония ни кто другой))можешь заскринить мой комент,вспомнишь потом)))))

Нет))))

Ну и жесть)
Есть идеи зачем дизайнеры Бенца на каждое свое поделие лепят 100 тыс эмблем? Ну и в фонарях и в фарах, что в cla, что в e-шее, что тут) дизайн дешевка полная

Идти в пропасть это планы другого завода ....

Красивый китаец, с экранами переборщили))))

Это немецкая

Хорошо так скукоживаются , в Китае только рост , это один из главных рынков немчуры.

* **2023 год**
* **Продажи электромобилей (NEV)**: 7.74 млн шт.
* **Доля рынка**: 35.7%
* **Продажи BEV (только аккумуляторные)**: 5.4 млн шт.

* **2024 год**
* **Продажи BEV (только аккумуляторные)**: 6.4 млн шт. (рост 18.52%)
* **Общие продажи NEV (по другому источнику)**: 9.4 млн шт.
* **Доля рынка**: Около 40%

* **2025 год (данные на середину года)**
* **Продажи за 7 месяцев**: Рост на 29.1%
* **Доля рынка**: 44%

Если реальность расходится с мнением дромо икспердов , тем хуже для реальности

Скорее всего у мерса будут уступающие экраны по качеству картинки и процессоры не топовые, любят кроить.

Так прошлый то тоже уродец был

После 124.... Кстати так все сделали, кроме ВазаУаза

Полное го..но. Дизайн корейщина, пропорции китайщина)) Видимо поледние евродизайнеры в китай уехали, а китайские по обмену в европпу приехали))
А когда то мне нравился Мэрс....

Наконец-то европейские производители начали пытаться догонять далеко ушедший вперед автопром Китая

Мерседес тоже начал заниматься шильдико-переклеиванием? Это же Киа Соул!

до 160 л.с. в идеале

Дром, при сокращении с т.з (с точки зрения) куда вы потратили освободившееся время?

Это же явно китайский авто!! По дизайну так на все 100% он сделан в Китае и ориентирован на Китай. Там Мерседес любят. А в Германии ради приличия предлагают. Мерседес решили запрыгнуть в поезд электричек , такое ощущение что - опоздали.

"по начальной стоимости от эквивалента 5,25 миллионов рублей и полноприводный 350 4Matic мощностью 349 л.с. от эквивалента 5,53 миллионам рублей"

Что за сокращения с нулями в ценах? Не к деноминации ли нас готовят этим? 😅

А вообще интересное ценообразование. Задний привод и 249 сил отличаются от 350 сил и полного привода всего на 300 т р?

Морда Киа Соул, попа Хавал Дарго, салон просто ужас, смесь Ниссан Жук и панелей во всю торпеду от Монжаро. Теперь Меседес не задает моду, от ее подбирает в секонд хэнде.

Создал инфоповод, чтобы увеличить активность на портале. Ведь нытики всегда найдут повод к чему прицепиться - так и тут вышло.

Полагаю, что разница в том, что эта стоимость НАЧАЛЬНАЯ. Разный налог, разные расходы на обслуживание. Разная страховка.

Это ж только в РФ пацанчикам тачка мозг туманит и они вообще не видят перед собой ничего - ни как они будут обслуживать ведро, сколько это стоит. Берут корыто на последние, а потом по помойкам да разборкам шарятся - где бы подешевле материалы на ТОшку купить или как в японца кардан от нивы поставить, потому что оригинал стоит как годовой запас бензина на эту машину...

бюджетный автомобиль для местных студентов?

Какой-то не красивый патриот лучше

Это ты про РФ? За весь мир то не надо) Был в Тае 3 недели, только вернусь. Из всех заказов Bolt процентов 60 были электрички.

А ну да вам в ящике и в интернете везде ПРАВДУ ПИШУТ И ГОВОРЯТ…а как рулят вами так вы ничего и не понимаете… с помощью этих новостей тиснутых в ящике и в интернете))) Людей не нужно заставлять что то делать, главно правильно направить туда куда нужно, ну вам наверно это «Авторитетным экспертам» из Хабаровска со своей «Аналитикой» не понять)))

У тебя видимо нефть безгранично льёт и будет лить всегда да? Электричку можно зарядить от солнечные батареи от дома элементарно

От солнечных? Все лето заряжать надо? Как с физикой, представляете площадь этих батарей и количество солнечных дней?

Не знаю, как там рынок электромобилей, а вот дезигн у мерседеса точно скукожился. Максимально толерастная внешность, чтобы никого не обидеть, еще и экофрендли все дела

В теплом климате и в черте города электричка однозначно лучше ДВС по цене эксплуатации. Как край, параллельный гибрид лучше ДВС во всех случаях, кроме трассы 120+ (запрещенная скорость у нас) по цене эксплуатации.
Да у нас самый холодный климат в мире по сути, у нас ДВС лучше. Но не в Китае и других теплых странах.

Я последние 20 лет езжу на немцах, в семье были мерседесы, бмв, порше
Недавно дочери исполнилось 19, сдала на права, в общем, решил ей подарок сделать на ДР - машину.
Стали с ней выбирать авто в пределах 3х млн.р.
Критерии: Паркетник, АКПП.
Немцев не рассматривал, т.к. в этом бюджете их нет.
Показал ей новые, проходные, СХ-5 и кашкай из китая
Потом поездили по автосалонам, посмотрели новых китайцев.
Дочь так и не смогла понять почему я настаиваю на мазде или ниссане.
Китайские же выглядят современнее, навороченное по электронике.
Все мои истории про бренд, качество, надежность ей не зашли.
Сейчас балом будет править новое поколение автолюбителей, которое в голове не имеет установок про японские и немецкие марки с их корнями.
И это GLB свою нишу заполучит.
Это будут не старые пердуны, типа меня, помнящие с детства как выглядят 850 БМВ Е31 на вкладышах жвачек турба, а молодые потребители с айфонами и хуавеями, у которых совсем другие ценности и требования к автомобилям.

Во дожили, немцы слизывают дизайн у китайцев)

а остальные приборы подождут пока всю ночь вы будете мерзнуть и заряжать свой мобиль ) ?

смесь киа соул, хавал дарго и запорожца

Дожили! Мне лично уаз из соседней новости с дизелем жак и новой коробкой нравится больше чем Это.

Ты искусственный интеллект что ли? От солнечнЫХ батареЙ У дома. Можно зарядить телефон.

У нас в Баварии многи уже используют Solar Carport. Думаю для юга России тоже подойдет.

И тут одни планшеты...Мерседес, ну вы то как докатились до этой похабщины?
Вроде как в Евросоюзе должны быть обязательными физические кнопки для ключевых функций авто с 2026 года? Это тогда что за дичь?

Сейчас просто деньгами нужно китай заполнить

О чем эта фраза ваша?

Сперва показалось, что китайцы сделали несуразную копию GLB =)) а оно вононокак!

А у Китайцев тоже есть гарантия 30 лет от сквозного ржавения кузова, у этой модели есть!

У нас такой лямов 11-12 будет стоить?

Слава богу, мы этого вживую не увидим.

Киа Соул сняли с производства и обрёл он новую жизнь

Вроде китайцы хорошо пошли там

и туда же передние фары от калины2 (влупляем туда прицелы)
))

"Есть идеи зачем дизайнеры Бенца на каждое свое поделие лепят 100 тыс эмблем?" - чтобы не перепутали с киа или каким-нибудь китайцем.

Всё верно, и для этого нового поколения будут важны функции, будет важен комфорт и впечатление, когда к машине подходишь, а она разной красивой анимацией оптики встречает водителя, когда машина открывается только ты подошёл к двери, а не гладишь по сенсору грязной ручки, или не нажимаешь на вечно заляпанную кнопку бесключевого доступа, когда кладёшь всегда заряженный телефон на беспроводную зону, а не прячешь куда-то вниз в закрытую нишу или подстаканник, когда телефон "по воздуху" подключается к машине, и все функции, карты, музыка, звонки и сообщения сразу высвечиваются на большом качественном экране, когда открываешь большую панораму, а не сидишь в темноте нагретого чёрного потолка, от которого жарит летом, когда есть все эти слепые зоны (не только для перестроения, но и чтобы сзади человек мог безопасно выйти, с предупреждениями индикаторами на задних дверях), со всеми этими системами помогающими в вождении, и увеличивающими комфорт и безопасность водителя.
Всё это на сегодня уже необходимость и комфорт, а не бесполезные функции.
Особенно явно это видно, когда садишься в свежую ешку, в которой из этого нет ничего, и осознаёшь, что без этих мелочей уже не очень то и комфортно, не так уж и приятно, особенно с учётом количества камер контроля скорости и пробок в городах-миллионниках.
И шильдик на капоте и теоретическая возможность быстро поехать - это конечно хорошо, но когда 95% времени двигаешься по городу с средней скоростью в 20км-ч (с учётом пробок), комфорт и функциональность приобретают гораздо большее значение, и в той-же пробке в тёплое время года приятнее стоять с открытой панорамой, хорошей музыкой, приятными экранами, массажем и вентиляцией сидений, а не с мыслю о том, что "вот если бы" не было пробки и камер, сейчас бы весело прокатился.

Что ни все внутри стали как чери? Всё в мерзких мониторах и ни одной нормальной кнопки?
Деградация европейского автопрома просто ужасная.
Японский умер ещё раньше.
Корейцы и китайцы так и не научились делать нормальные автомобили бизнес класса и выше.
Что теперь покупать то? На что менять свой стареющий немецкий премиум автомобиль? Мне что теперь на нем до старости ездить?
Верните кнопки и дорогие материалы отделки.

Комфорт и впечатление? Каким боком тут анимация и подсветочки ? Это абсолютно бесполезные вещи! Мониторы на всю площадь торпедо - это тоже не комфорт, это отвлекающий фактор, так же плохо влияющий на зрение! Помощники в движении возможно и полезная вещь, но может сыграть плохую шутку, в целом получается что водителей то и не станет, будут наездники, не понимающие как действовать в той или иной ситуации!

Тревел здорового человека)

"Комфорт и впечатление? Каким боком тут анимация и подсветочки ?" - так очевидно же, эстетическое удовольствие. Есть две вещи, которые одинаково выполняют свои функции (довозят пятую точку из пункта А в пункт Б), очевидно же, что больше впечатление будет оставлять красивая вещь. Именно по этой причине практически все автопроизводители тратят столько денег на дизайнеров. И нет, они не бесполезные, в моём автомобиле окантовка задних верхних динамиков в двери - с подсветкой, и когда моя машина стоит, а в слепой зоне едет авто, она загорается оранжевым, чтобы пассажир сзади не открыл дверь в машину, в зеркале подсветка - освещает землю возле порога, чтобы я не вступил в лужу, салонная меняет цвет если двигатель заглушить, демонстрируя, что работа от аккумулятора, так что нет, они вообще не бесполезные.
"Мониторы на всю площадь торпедо - это тоже не комфорт, это отвлекающий фактор, так же плохо влияющий на зрение!" - каким образом? Почему в вашем понимании мелкие циферки на аналоговой приборке не портят зрение, а экраны, на которых можно вывести огромные цифры скорости - "плохо влияющие на зрение"? Почему в вашем понимании навигатор на маленьком телефоне прилепленном на воздуховод - не портит зрение, а большой экран ГУ - плохо влияет?
"Помощники в движении возможно и полезная вещь, но может сыграть плохую шутку" - может, но их наличие не означает, что человек не должен думать собственной головой, они лишь добавляют комфорта, с датчиками слепых зон достаточно на доли секунды взглянуть "на всякий случай" (вдруг они не сработали) в зеркало при перестроении или обгоне, так как мне достаточно лишь убедиться, что они отработали верно, а без них, необходимо тратить пару секунд, чтобы посмотреть и воспринять информацию.
"в целом получается что водителей то и не станет, будут наездники" - ну, водитель это профессия (кстати, у меня даже книжечка такая есть, когда Ц-категорию для срочки получал), а я порой просто включаю полуавтопилот, и качусь расслабленно по трассе, не уставая так за рулём, и не приезжая в соседний город "выжатый как лимон".
"не понимающие как действовать в той или иной ситуации!" - так у нас на дорогах и так большинство людей, которые не знают как действовать в сложных ситуациях, каждый год день жестянщика в ваших краях отмечается, и что-то не сильно много у вас "понимающих как действовать", и при этом китайских авто у вас сильно меньше, чем у нас.

Да бесполезно, тут полно староверов которым считают, что чем проще - тем лучше, что главные критерии авто - это стоимость обслуживания и ликвидность, что декоративная подсветка и экран(ы) выжигают глаза и слепят ночью, что люк и панорама непременно протекут, а значит они ненужны, что камеры и парктроники придумали для чайников, а нормальные водители паркуются исключительно по зеркалам, что блютус - непонятная хипстерская фигня, а держать телефон возле уха в движении - норма и т.д.