Компакты провалили краш-тест: Mazda2 и Yaris — «плохо», Versa, Prius c и Fit — «очень плохо»
23 Января 2014 | 59728 просмотров
Эксперты из Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) провели краш-тест одиннадцати компакт-каров. Оценку выше приемлемой не получил ни один автомобиль.
Испытания проходят на скорости 64 км/ч. В ударе о перекрытие участвует лишь 25% передней части автомобиля. Такое препятствие имитирует фонарный столб, дерево или другой автомобиль, который движется перед столкновением по встречной полосе.
Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark — автомобиль удостоился общей награды Top Safety Pick благодаря хорошим результатам в других видах испытаний.
«Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности. Именно поэтому необходимо выбрать машину с наилучшими показателями защиты пассажиров, — считает Джо Нолан, вице-президент IIHS по испытаниям автомобилей. — К сожалению, наиболее компактные из протестированных нами моделей показали себя в краш-тестах с перекрытием малой площади не так хорошо, как другие типы автомобилей».
Оценка «приемлемо»
Оценка «плохо»
Kia Rio (американская версия модели)
Оценка «совсем плохо»
Nissan Versa Sedan
Читайте также на Дроме
27905
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25856
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
48202
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
28064
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
29655
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
LOGAN72RUS:
Печально, что за 6 лет ты не заработал на авто получше)))
Для особо одаренных я кинул для сравнения ссылки на каталог. В каком месте марк тяжелее и больше????? 100 кг разница, а колесные базы так вовсе одинаковы и длинна на 25 мм больше.
Ну зато ты кучу машин сменил, я не любитель менять часто авто, мне не 18лет дружище...
Меня устраивает, в семье 3 машины, мне хватает. Совершенно не затрагивает, что ты тут в муку пукнул...
Сам бери и сравнивай...
https://catalog.drom.ru/~compar...
6
6
Ответить
chegem:
а америка разве борится?
вроде больше всех покупает.
вроде больше всех покупает.
Ну видимо правительство оных не совсем довольно таким положением дел, я не знаю, так просто мысли про себя... По делу мне все равно что они там вытворят, у меня свои дела есть...
3
Ответить
ao77:
вы себе физику процесса представляете? Если сделать боковой удар, манекен не коснется подушки даже ушами. Абсолютно безопасных вещей не бывает. Всех условий не предусмотреть. Один раз машинаткнулась на недоделанный продольный отбойник . Энергия по сути погасилвсь трением отбойника о проломленное стекло. Машина целая кроме стекол, ауди а6. Только два трупа насквозь
боковые подушки, не?
ну а про ауди: соблюдать скоростной режим +10.1 религия на премиальных авто не позволяет.
ну а про ауди: соблюдать скоростной режим +10.1 религия на премиальных авто не позволяет.
Мои отзывы: Opel Astra 2014, Chevrolet Aveo 2007
1
Ответить
ao77:
Длина передка сыграла в плюс. Если сделать икс це с длинной капота и салона как у фита, будет тоже самое.
Вот видео для xc90: https://www.youtube.com/watch?v...
Длина передка ни при чём. Просто автомобиль грамотно спроектирован.
5
Ответить
BSP:
Ты физику плохо учил, и поэтому я тебе доказывать нечего не буду...
Детишки будут, этот момент компенсируй, почитывая с детем учебники, про деформацию, кинетическую энергию, много полезного узнаешь...
И кстати на марк 2 я езжу уже 6 лет, знаю...
5
2
Ответить
BSP:
Ну зато ты кучу машин сменил, я не любитель менять часто авто, мне не 18лет дружище...
Меня устраивает, в семье 3 машины, мне хватает. Совершенно не затрагивает, что ты тут в муку пукнул...
Сам бери и сравнивай... https://catalog.drom.ru/~compar...
Тебе кто сказал, что не 18? Тоже далеко не 18... На пруль никогда не сяду, ибо убого.
6
8
Ответить
А чего они ожидали от машин сделанных из фольги и пластика..
2002 - Mazda Tribute 3.0 FWD
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
3
5
Ответить
бобоно:
Не бей по больному, тут японофилы и так в трауре)) а ты их еще ТАЗом добиваешь)))... бгг
там так и не разобрались почему в японском авто не сработали японские подушки, и почему в русском авто не сработали японские подушки.
3
1
Ответить
firstik:
Мое мнение это происки американских маркетологов автоконцернов, пытающихся откусить приличный кусок рынка "компактов" занятый японцами и европейцами. В США до 2000-х годов вообще "компактов" у "местных автопроизводителей" можно было посчитать по пальцам одной руки, вот и пытаются наверстать упущенное.
Не верю в такие крайне низкие оценки подавляющего числа автомобилей класса "компакт" от Ведущих автоконцернов мира. (опять же японских и европейских).
Сам лично езжу на "супер компакте" Toyota IQ, по логике большинства тут собравшихся ("чем меньше тем опасней") у моей авто и "меня любимого" вообще нет шансов при ДТП.
Нашел на этом же сайте свой автомобиль (в США Toyota Iq = Scion IQ) все в норме и кажется даже очень безопасным. Даже учитывая то, что IQ не "били" в режиме "Small overlap front".
Ссылка американского института: http://www.iihs.org/iihs/ratin... ew)
Ссылка европейского EURONCAP: http://www.euroncap.com/result...
Вывод: американцы дурили, дурят и будут дурить весь мир.
Все вышесказанное ИМХО.
да как же вы не можете верить американцам. тут 90% верят и причём безоговорочно любым сообщениям.
а вы наверное в 10% попадаете.
странная вера у многих любителей японок. если что хорошее пишут та ВЕРИМ. тойота она и в Африке тойта....... и т.д.
как только какой негатив. к примеру та же тойота отзывает машины. 90% напишет, что пиар акция.
ну если в отзыв это пиар акция, то почему на краш тест, если он по мнению многих ПОКУПНОЙ, у тойоты или бабла не хватило (ЖМОТЫ) или пиндосы тупо денег не взяли. Наверное мало дала. Опять жмоты, так как по количеству проданных машин они в лидерах.
И не пойму, почему все так всполошились? ну не влияют сии тесты на продажи машин очень сильно. Больше будут влиять на страховку. Так как проводила их страховая компания. так ,что любители маленьких машин не беспокойтесь на ваш век их хватит.
7
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Ну что ты завелся, да надежнее твоя хонда, она лучше намного чем ****** марк. Больше салоном, комфортабельнее, экономичнее, с рулем не из бардачка, запчасти по 50рублей, не ломается, чудовищно-безопасная, с большим багажником и что самое главное владелец у нее мало того что умеет денег много зарабатывать, он еще и очень умный молодой человек...
Так пойдет? Может эти слова на тебя повлияют и ты перестанешь бухтеть как старый дед?
7
2
Ответить
Paladin-kms:
А чего они ожидали от машин сделанных из фольги и пластика..
не знал что в японских авто платик не применяют, видать начали делать по типу бухнки все из железа?
4
1
Ответить
VOL.TER.:
Ога, сейчас большей частью машинки делают одноразовые - откатал гарантию - в утиль и бегом к дилеру за новой.
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
Так сейчас выгинать не надо, просто купить пару пластмассок и дальше ехать. Ещё проще, не находите? Ну а если уж только ошмётки которые в совочек то и с железной там ничего не останется. Да и не находите ли Вы, что если от авто только ошмётки для совочка остались, и вы ещё в состоянии их туда сметать, то авто оказалось безопасным? А в остальном страховка, батенька, страховка.
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Тебе кто сказал, что не 18? Тоже далеко не 18... На пруль никогда не сяду, ибо убого.
Хорошо не садись...А то будут пионеры пальцем показывать...В тюмени немного пр машин, я бывал у вас, понимаю...
4
1
Ответить
Lie:
Так сейчас выгинать не надо, просто купить пару пластмассок и дальше ехать. Ещё проще, не находите? Ну а если уж только ошмётки которые в совочек то и с железной там ничего не останется. Да и не находите ли Вы, что если от авто только ошмётки для совочка остались, и вы ещё в состоянии их туда сметать, то авто оказалось безопасным? А в остальном страховка, батенька, страховка.
Про совочек верно подмечено вами...
Если ошметки сам в совочек сметаешь, значит нет и плохо...
Если ошметки сам в совочек сметаешь, значит нет и плохо...
3
Ответить
"или другой автомобиль, который движется перед столкновением по встречной полосе" этим автомобилем должен быть танк, так как нормальный встречный авто тоже повреждается и поглащает часть энергии
Не согласен!!! Скорости, а как следствие, и кинетическая энергия встречных авто складывается, а поглощенная энергия несоизмеримо меньше, отсюда очень сильные повреждения, если оба будут ехать 64 км/ч навстречу друг другу, то расшибутсяв хлам!!!
Не согласен!!! Скорости, а как следствие, и кинетическая энергия встречных авто складывается, а поглощенная энергия несоизмеримо меньше, отсюда очень сильные повреждения, если оба будут ехать 64 км/ч навстречу друг другу, то расшибутсяв хлам!!!
5
3
Ответить
VOL.TER.:
Ога, сейчас большей частью машинки делают одноразовые - откатал гарантию - в утиль и бегом к дилеру за новой.
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
И заметьте это не делает их менее приятными в управлении, комфорте и т.п.
1
1
Ответить
BSP:
Хорошо не садись...А то будут пионеры пальцем показывать...В тюмени немного пр машин, я бывал у вас, понимаю...
Раньше было много, когда они стоили своих денег. Например, марка 90 я брал в 2008 году за 160, авто был просто в идеале! А щас что? 300 штук за ушатанное ведро??! Да ну на, с такими ценами пруль не конкурент нормальным авто...
9
4
Ответить
Lie:
И заметьте это не делает их менее приятными в управлении, комфорте и т.п.
Все верно, новые авто приятнее во всех отношениях. А что хорошего, когда железо не меняется, а выгинается у "дяди васи" в гараже и шпаклюется слоем в 2 см?? Спасибо, наелся таких ремонтов, теперь только в хорошие СТО.
3
5
Ответить
Я так смотрю - главное, чтобы при таком столкновении руль был справа)
11
Ответить
Artecs54:
Вот из-за таких фотографий, я свою в Рейнж Ровер пересадил....Хоть она в нем и не улыбается, но мне спокойней если даже столб на нем свернет
Этж как у нас столбы то херово устанавливают, если даже машиной их вырвать можно. Кстати, если не изменяет память, в норм странах столбы, по безопасности, должны сминаться.
2
Ответить
Кто то думает что масса или класс авто сильно влияют на оценку в данном тесте??? Ну-ну...
Смотрим первоисточник например вот для Спарка с оценкой "приемлемо" (Acceptable)
там и фото и видео - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
А теперь смотрим какие авто прошли этот тест ХУЖЕ Chevrolet Spark
с оценкой "плохо" (Marginal):
- Chevrolet Cruze - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- BMW 3 series - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- BMW X1 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Hyundai Sonata - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen CC - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen Jetta sedan - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen Tiguan - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
и с оценкой "очень плохо":
- Audi A4 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Hyundai Tucson - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
... думаю можно было бы и продолжать, но копаться по сайту уже надоело...
Так что делаем выводы....
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
5
2
Ответить
LOGAN72RUS:
Все верно, новые авто приятнее во всех отношениях. А что хорошего, когда железо не меняется, а выгинается у "дяди васи" в гараже и шпаклюется слоем в 2 см?? Спасибо, наелся таких ремонтов, теперь только в хорошие СТО.
Ну это смотря какой дядя Вася, есть Васи которые делают в гараже похлеще, чем заправские СТО с дорогущим оборудованием и толпой народа.
6
Ответить
VOL.TER.:
Чему удивляться - собирают из фольги и пластмассы((
Автомобиль должен быть большим и железным!
Автомобиль должен быть большим и железным!
+100500!!!
3
Ответить
LOGAN72RUS:
Раньше было много, когда они стоили своих денег. Например, марка 90 я брал в 2008 году за 160, авто был просто в идеале! А щас что? 300 штук за ушатанное ведро??! Да ну на, с такими ценами пруль не конкурент нормальным авто...
Ну не знаю, у нас за 300 товарищ турбомарка продал за пару дней. 93г.в. Все от региона зависит, у вас в тюмени газовиков и нефтянников много, у вас и квартиры дороже нашего, что поделать...
5
Ответить
Автолов.рф:
Вот видео для xc90: https://www.youtube.com/watch?v...
Длина передка ни при чём. Просто автомобиль грамотно спроектирован.
Длина передка как раз причем. Авто тупо больше и тяжелее . Лишние 30 см крыла сыграли в плюс. Пока крыло арка "долго и нудно" мялись, дополнительные доли секунды, силы реакции от крыла сместили машину чуть сторону. В результате деформация от препятствия прекратилась. До стойки удар вообще не дошел . Из-за большой массы машины и соскока с препятствия машина не получила вращающий момент и поэтому водила попал на подушку по центру. Гений инженеров вольво тут не причем. Дело в размерах и массе. Удар как и у малышей также не попал на лонжерон и он целый .
Fit 2011 Stream 2006
5
4
Ответить
ao77:
Длина передка как раз причем. Авто тупо больше и тяжелее . Лишние 30 см крыла сыграли в плюс. Пока крыло арка "долго и нудно" мялись, дополнительные доли секунды, силы реакции от крыла сместили машину чуть сторону. В результате деформация от препятствия прекратилась. До стойки удар вообще не дошел . Из-за большой массы машины и соскока с препятствия машина не получила вращающий момент и поэтому водила попал на подушку по центру. Гений инженеров вольво тут не причем. Дело в размерах и массе. Удар как и у малышей также не попал на лонжерон и он целый .
Долго мялось крыло? Его нагой пни оно помнётся, причём пинать сильно не обязательно. Вы о чём вообще? Там это крыло влияния вообще не оказывает, силовая структура кузова там рулит. А инженеры проектируют её работу.
8
2
Ответить
Сергей_123:
самое интересное, так то,что рио оказался безопаснее.
А это уже вопрос к стабильности качества, авто на одной платформе получают разные оценки. Да и Соплярис по ENCAP в авторевю тоже показывал разные результаты, а разбили их там 3 штуки...
1
1
Ответить
Lie:
Долго мялось крыло? Его нагой пни оно помнётся, причём пинать сильно не обязательно. Вы о чём вообще? Там это крыло влияния вообще не оказывает, силовая структура кузова там рулит. А инженеры проектируют её работу.
Даже полсекунды в этих процессах это долго. Попробуйте пнуть крыло нАгой в продольном направлении со стороны фары. Да так, чтоб оно в гармошку сложилось. И представьте что крыло прикреплено проломленное к арке сложной формы что в купе и поглощает энергию при деформации . Конечно же не так как при 40% перекрытии при участии лонжерона
Fit 2011 Stream 2006
2
2
Ответить
на 100 км/ч любая тачка смертельно опасна!
Forester SG-5 XT сейчас
Forester SF-5 S20 был
Forester SF-5 S20 был
10
Ответить
ao77:
Длина передка как раз причем. Авто тупо больше и тяжелее . Лишние 30 см крыла сыграли в плюс. Пока крыло арка "долго и нудно" мялись, дополнительные доли секунды, силы реакции от крыла сместили машину чуть сторону. В результате деформация от препятствия прекратилась. До стойки удар вообще не дошел . Из-за большой массы машины и соскока с препятствия машина не получила вращающий момент и поэтому водила попал на подушку по центру. Гений инженеров вольво тут не причем. Дело в размерах и массе. Удар как и у малышей также не попал на лонжерон и он целый .
Чушь... сравните видео
у Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
и у Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
так же на отлично прошедшей данный тест... и поймете что чушь.
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
3
2
Ответить
95Saber95:
Ты их на краш-тест выставлял?
Я на своей 97г.в. ***у королле до сидений снес, а сам фару веревкой првязал и своим ходом уехал до гаи. Даже радиаторы не лопнули, хоть погнулись. У самого не царапины.
1
5
Ответить
Мелкие япы слились... Спарк конечно молодец, но блин как в нем ездить?
4
3
Ответить
Lie:
Ну это смотря какой дядя Вася, есть Васи которые делают в гараже похлеще, чем заправские СТО с дорогущим оборудованием и толпой народа.
НУ ну)))
4
Ответить
BSP:
Ну не знаю, у нас за 300 товарищ турбомарка продал за пару дней. 93г.в. Все от региона зависит, у вас в тюмени газовиков и нефтянников много, у вас и квартиры дороже нашего, что поделать...
Как раз таки у вас народ богаче, ибо у нас себе не могут позволить купить 11 летнее ведро за 300 с расходом 30... У нас люди живут по средствам, у вас машина средство самовыражения и понта - у нас любая машина - ***овоз. Хоть финик, хоть мерс.
7
4
Ответить
LOGAN72RUS:
Раньше было много, когда они стоили своих денег. Например, марка 90 я брал в 2008 году за 160, авто был просто в идеале! А щас что? 300 штук за ушатанное ведро??! Да ну на, с такими ценами пруль не конкурент нормальным авто...
Люди вообще обезумели. Краун, 94г, 290 тысяч. ЗАШТО? Марк 98г, 310. 9000$. Да его с Японии привозили и продавали за меньшие деньги.
5
1
Ответить
Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности.
запомните это те, у кого в голове сидит бредовый стереотип, что девушкам нужна "маленькая машинка".
и покупатели Смартов.
и покупатели Смартов.
4
1
Ответить
90% комментаторов - невежи, которые не знают ни физику, ни основы конструирования автомобилей, ни сабжа, которые комментят.
Особенно забавляют посты от владельцев старых корыт посты типа "машины из фольги, чо хотели". Специально для таких недалеких людей - доля высокопрочным металлов в консутркции кузова с каждым годом увеличивается. Жесткость кузова на кручение современных машин и корыт прошлого века - несравнима, ибо современные гораздо жестче на кручение. Кузовные панели: крылья, двери, бампера и тд и тп не несут НИКАКОЙ функции, кроме декоративных и аэродинамических. "Сминаемость" автомобилей - это норма. Автомобиль при ударе ДОЛЖЕН поглщать энергию. Машина при ударе сзади лучше пусть багажник потеряет, лонжероны пусть сложаться, лишь бы пассажиры не получали хлыстовых травм. А вы лишь беспокоитесь за стоимость ремонта.
Особенно забавляют посты от владельцев старых корыт посты типа "машины из фольги, чо хотели". Специально для таких недалеких людей - доля высокопрочным металлов в консутркции кузова с каждым годом увеличивается. Жесткость кузова на кручение современных машин и корыт прошлого века - несравнима, ибо современные гораздо жестче на кручение. Кузовные панели: крылья, двери, бампера и тд и тп не несут НИКАКОЙ функции, кроме декоративных и аэродинамических. "Сминаемость" автомобилей - это норма. Автомобиль при ударе ДОЛЖЕН поглщать энергию. Машина при ударе сзади лучше пусть багажник потеряет, лонжероны пусть сложаться, лишь бы пассажиры не получали хлыстовых травм. А вы лишь беспокоитесь за стоимость ремонта.
24
1
Ответить
H22A RED TOP:
Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности.запомните это те, у кого в голове сидит бредовый стереотип, что девушкам нужна "маленькая машинка".
и покупатели Смартов.
и покупатели Смартов.
В городе при спокойной езде эти машины лучший выбор. Ибо маленькие, экономичные и удобные.
Тем более сейчас, когда 80% времени - движение в заторах и пробках.
Тем более сейчас, когда 80% времени - движение в заторах и пробках.
3
2
Ответить
EToS:
90% комментаторов - невежи, которые не знают ни физику, ни основы конструирования автомобилей, ни сабжа, которые комментят.
Особенно забавляют посты от владельцев старых корыт посты типа "машины из фольги, чо хотели". Специально для таких недалеких людей - доля высокопрочным металлов в консутркции кузова с каждым годом увеличивается. Жесткость кузова на кручение современных машин и корыт прошлого века - несравнима, ибо современные гораздо жестче на кручение. Кузовные панели: крылья, двери, бампера и тд и тп не несут НИКАКОЙ функции, кроме декоративных и аэродинамических. "Сминаемость" автомобилей - это норма. Автомобиль при ударе ДОЛЖЕН поглщать энергию. Машина при ударе сзади лучше пусть багажник потеряет, лонжероны пусть сложаться, лишь бы пассажиры не получали хлыстовых травм. А вы лишь беспокоитесь за стоимость ремонта.
Особенно забавляют посты от владельцев старых корыт посты типа "машины из фольги, чо хотели". Специально для таких недалеких людей - доля высокопрочным металлов в консутркции кузова с каждым годом увеличивается. Жесткость кузова на кручение современных машин и корыт прошлого века - несравнима, ибо современные гораздо жестче на кручение. Кузовные панели: крылья, двери, бампера и тд и тп не несут НИКАКОЙ функции, кроме декоративных и аэродинамических. "Сминаемость" автомобилей - это норма. Автомобиль при ударе ДОЛЖЕН поглщать энергию. Машина при ударе сзади лучше пусть багажник потеряет, лонжероны пусть сложаться, лишь бы пассажиры не получали хлыстовых травм. А вы лишь беспокоитесь за стоимость ремонта.
Особенно марководы)))
6
7
Ответить
Вот это да!!! В краш-тестах с оценкой " плохо", тачки вообще развались. Реальный водитель после такого удара, явно не жилец.
3
3
Ответить
skorpionoff:
Тойота уже не та.
на 25-ти процентах кроме колеса с крылом ничего и нет, наверное, чтоб сдержать удар. там до стойки и кувалдой можно с одного удара дойти.
5
Ответить
DSam:
Кто то думает что масса или класс авто сильно влияют на оценку в данном тесте??? Ну-ну...
Смотрим первоисточник например вот для Спарка с оценкой "приемлемо" (Acceptable)
там и фото и видео - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
А теперь смотрим какие авто прошли этот тест ХУЖЕ Chevrolet Spark
с оценкой "плохо" (Marginal):
- Chevrolet Cruze - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- BMW 3 series - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- BMW X1 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Hyundai Sonata - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen CC - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen Jetta sedan - http://www.iihs.org/iihs/ratin... sedan
- Volkswagen Tiguan - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
и с оценкой "очень плохо":
- Audi A4 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Hyundai Tucson - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
... думаю можно было бы и продолжать, но копаться по сайту уже надоело...
Так что делаем выводы....
вывод сделал вице-президент IIHS по испытаниям автомобилей:
"Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности".
Он обладает массивом данных, то есть статистикой в ЦЕЛОМ, раз так говорит.
Да, можно выбрать безопасную маленькую машинку. Но гораздо быстрее безопасной будет авто на класс выше. Это правило.
А безопасная маленькая машинка - исключение, поэтому ее надо специально "выбирать" (по словам IIHS).
По моему все очевидно и велосипед изобретать не надо.
Хочешь иметь РИСК ВЫШЕ УМЕРЕТЬ В ГРУДЕ МЕТАЛЛА - купи микрокар. Хочешь риск снизить - не покупай микрокар. Хочешь копаться какой микрокар как бы безопасен - копайся.
6
Ответить
EToS:
В городе при спокойной езде эти машины лучший выбор. Ибо маленькие, экономичные и удобные.
Тем более сейчас, когда 80% времени - движение в заторах и пробках.
Тем более сейчас, когда 80% времени - движение в заторах и пробках.
Зависит от потребностей.
Если твои потребности экономия - тогда да.
А есть потребность в безопасности - тогда нет.
Если ты выбираешь то, что написал - это твои потребности и твой выбор.
Если твои потребности экономия - тогда да.
А есть потребность в безопасности - тогда нет.
Если ты выбираешь то, что написал - это твои потребности и твой выбор.
4
2
Ответить
Немцы заботятся поверь
skorpionoff:
Мда, уже никто о безопасности не заботится. Главное бабки содрать.
2
2
Ответить
LOGAN72RUS:
Как раз таки у вас народ богаче, ибо у нас себе не могут позволить купить 11 летнее ведро за 300 с расходом 30... У нас люди живут по средствам, у вас машина средство самовыражения и понта - у нас любая машина - ***овоз. Хоть финик, хоть мерс.
Не знаю что у нас и что у вас, я лично этим не страдал некогда. У меня простой марк, без улитки. Езжу спокойно, некому не досаждаю. Привозил его с японии, брал за 350тыс рублей со всеми расходами 6 лет назад. За 350 нечего путного я бы не купил с лр сами понимаете....
Не являюсь сторонником частой смены авто. У меня коллега в отделе работает, вот про него действительно можно сказать в опе шило...
Покупает авто, через 3-4 мес продает, причем обычно сильно сбрасывая цену, покупает аналогичное авто и так сколько мы его знаем, со счета сбились сколько авто он сменил. Кто в отделе пошутил, сказав, Сколько же ты денег просадил на машины, а толком то нечего путного и достойного не взял...Шило на мыло меняет, по факту. Мы с ним как то считали, он эти деньги мог бы квартиру 3 комнатную купить в неплохом районе. После этого стали замечать, что потихоньку утихомирился, ездит уже год на одной машине и вроде менять не собирается, наверно надоело только на брички работать. А то купит авто, грм, ролики, резину, подвеску перетрясет, поездит и продавать и так замкнутый круг, и все ради того чтоб везде своей опой посидеть... Причем многие авто в кредит брал, продавал он их так что люди сначала гасили его кредит и потом забирали авто, я б на такое не пошел бы к примеру... Все люди разные...
Не являюсь сторонником частой смены авто. У меня коллега в отделе работает, вот про него действительно можно сказать в опе шило...
Покупает авто, через 3-4 мес продает, причем обычно сильно сбрасывая цену, покупает аналогичное авто и так сколько мы его знаем, со счета сбились сколько авто он сменил. Кто в отделе пошутил, сказав, Сколько же ты денег просадил на машины, а толком то нечего путного и достойного не взял...Шило на мыло меняет, по факту. Мы с ним как то считали, он эти деньги мог бы квартиру 3 комнатную купить в неплохом районе. После этого стали замечать, что потихоньку утихомирился, ездит уже год на одной машине и вроде менять не собирается, наверно надоело только на брички работать. А то купит авто, грм, ролики, резину, подвеску перетрясет, поездит и продавать и так замкнутый круг, и все ради того чтоб везде своей опой посидеть... Причем многие авто в кредит брал, продавал он их так что люди сначала гасили его кредит и потом забирали авто, я б на такое не пошел бы к примеру... Все люди разные...
4
Ответить
За то что лучшие автомобили в мире
Dimon_vl:
Люди вообще обезумели. Краун, 94г, 290 тысяч. ЗАШТО? Марк 98г, 310. 9000$. Да его с Японии привозили и продавали за меньшие деньги.
2
5
Ответить
H22A RED TOP:
Зависит от потребностей.
Если твои потребности экономия - тогда да.
А есть потребность в безопасности - тогда нет.
Если ты выбираешь то, что написал - это твои потребности и твой выбор.
Если твои потребности экономия - тогда да.
А есть потребность в безопасности - тогда нет.
Если ты выбираешь то, что написал - это твои потребности и твой выбор.
Водитель - помни, личный ангел-хранитель летает со скоростью не более 60 кмчас.
8
Ответить
H22A RED TOP:
вывод сделал вице-президент IIHS по испытаниям автомобилей:
"Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности".
Он обладает массивом данных, то есть статистикой в ЦЕЛОМ, раз так говорит.
Да, можно выбрать безопасную маленькую машинку. Но гораздо быстрее безопасной будет авто на класс выше. Это правило.
А безопасная маленькая машинка - исключение, поэтому ее надо специально "выбирать" (по словам IIHS).
По моему все очевидно и велосипед изобретать не надо.
Хочешь иметь РИСК ВЫШЕ УМЕРЕТЬ В ГРУДЕ МЕТАЛЛА - купи микрокар. Хочешь риск снизить - не покупай микрокар. Хочешь копаться какой микрокар как бы безопасен - копайся.
"Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности".
Он обладает массивом данных, то есть статистикой в ЦЕЛОМ, раз так говорит.
Да, можно выбрать безопасную маленькую машинку. Но гораздо быстрее безопасной будет авто на класс выше. Это правило.
А безопасная маленькая машинка - исключение, поэтому ее надо специально "выбирать" (по словам IIHS).
По моему все очевидно и велосипед изобретать не надо.
Хочешь иметь РИСК ВЫШЕ УМЕРЕТЬ В ГРУДЕ МЕТАЛЛА - купи микрокар. Хочешь риск снизить - не покупай микрокар. Хочешь копаться какой микрокар как бы безопасен - копайся.
А у меня вывод немного другой напрашивается... да, действительно чем крупней и массивней авто тем вероятность менее болезненных последствий ДТП выше, но все же большая, длинная и тяжелая машина от известного бренда не панацея... как видно из тех ссылок которые я приводил.
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
2
2
Ответить
BSP:
Не знаю что у нас и что у вас, я лично этим не страдал некогда. У меня простой марк, без улитки. Езжу спокойно, некому не досаждаю. Привозил его с японии, брал за 350тыс рублей со всеми расходами 6 лет назад. За 350 нечего путного я бы не купил с лр сами понимаете....
Не являюсь сторонником частой смены авто. У меня коллега в отделе работает, вот про него действительно можно сказать в опе шило...
Покупает авто, через 3-4 мес продает, причем обычно сильно сбрасывая цену, покупает аналогичное авто и так сколько мы его знаем, со счета сбились сколько авто он сменил. Кто в отделе пошутил, сказав, Сколько же ты денег просадил на машины, а толком то нечего путного и достойного не взял...Шило на мыло меняет, по факту. Мы с ним как то считали, он эти деньги мог бы квартиру 3 комнатную купить в неплохом районе. После этого стали замечать, что потихоньку утихомирился, ездит уже год на одной машине и вроде менять не собирается, наверно надоело только на брички работать. А то купит авто, грм, ролики, резину, подвеску перетрясет, поездит и продавать и так замкнутый круг, и все ради того чтоб везде своей опой посидеть... Причем многие авто в кредит брал, продавал он их так что люди сначала гасили его кредит и потом забирали авто, я б на такое не пошел бы к примеру... Все люди разные...
Не являюсь сторонником частой смены авто. У меня коллега в отделе работает, вот про него действительно можно сказать в опе шило...
Покупает авто, через 3-4 мес продает, причем обычно сильно сбрасывая цену, покупает аналогичное авто и так сколько мы его знаем, со счета сбились сколько авто он сменил. Кто в отделе пошутил, сказав, Сколько же ты денег просадил на машины, а толком то нечего путного и достойного не взял...Шило на мыло меняет, по факту. Мы с ним как то считали, он эти деньги мог бы квартиру 3 комнатную купить в неплохом районе. После этого стали замечать, что потихоньку утихомирился, ездит уже год на одной машине и вроде менять не собирается, наверно надоело только на брички работать. А то купит авто, грм, ролики, резину, подвеску перетрясет, поездит и продавать и так замкнутый круг, и все ради того чтоб везде своей опой посидеть... Причем многие авто в кредит брал, продавал он их так что люди сначала гасили его кредит и потом забирали авто, я б на такое не пошел бы к примеру... Все люди разные...
6 лет назад твой марк был новее на 6 лет, а щас эти же машины продают еще и дороже... Вот как так? Машина не может дорожать (если не раритет)! А 6 лет назад я и сам бы взял марк 110, но теперь эти машины порядком убитые и старые...
4
3
Ответить
DSam:
Чушь... сравните видео у Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin... у Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin... так же на отлично прошедшей данный тест... и поймете что чушь.
В каком именно месте я должен понять про чушь? Ну сравните например мазду 2 и 3. Кардинальных отличий нет, за исключением большей зоны деформации у мазды3 в виде других размеров передка, поэтому удар на стойку (более жесткий каркас) пришелся позже, при более погашенной скорости. 3-ку закрутило меньше чем двойку, энергия соударения стойки и препятствия была меньшей, соотв и инерционное перемещение тела в машине было меньшим. Вот и всё. Если убрать мазду и поставить чери амулет, будет хуже, перед у него длиннее, а металл мягче и тоньше, мнется быстрее и энергию меньше поглощает, посмотрите видео про него, перекрытие было 40, а машина сложилась.
Fit 2011 Stream 2006
2
1
Ответить
ЗЫ и да... как ни странно меньшее авто может оказаться даже более безопасным... и даже в свете этого теста. Например как Chevrolet Spark vs Audi A4
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
1
2
Ответить
А мож они Версу, Приус и Фит быстрее разгоняли, вот они и "хуже" себя показали...
4
5
Ответить
LOGAN72RUS:
6 лет назад твой марк был новее на 6 лет, а щас эти же машины продают еще и дороже... Вот как так? Машина не может дорожать (если не раритет)! А 6 лет назад я и сам бы взял марк 110, но теперь эти машины порядком убитые и старые...
Ну всякие люди на свете. Я стараюсь поддерживать его в ОТС.
На базаре два дурака - один продает, второй покупает....
Я при продаже авто не испытывал сложностей, все упирается в цену. Хочешь месяцами продавать - продавай, нынче спикулянтов не наказывают. Продавай за сколько хочешь, твое право.
Вот взять твою машину, пускай она в среднем стоит 600 09г.в., ты же ее не пойдешь продавать за 400? А почему? А потому что они продают за 600! Вот вся и логика, чему ты удивлен? Спрос пока будет, будет и предложение. Не будет некто цивиков брать за 600, цену уроните, ну или будете в выходные торчать на рынке или за денежку продливать объяву на том дроме, параллельно отвечая на звонки, с вопросом о чего так дорого...
На базаре два дурака - один продает, второй покупает....
Я при продаже авто не испытывал сложностей, все упирается в цену. Хочешь месяцами продавать - продавай, нынче спикулянтов не наказывают. Продавай за сколько хочешь, твое право.
Вот взять твою машину, пускай она в среднем стоит 600 09г.в., ты же ее не пойдешь продавать за 400? А почему? А потому что они продают за 600! Вот вся и логика, чему ты удивлен? Спрос пока будет, будет и предложение. Не будет некто цивиков брать за 600, цену уроните, ну или будете в выходные торчать на рынке или за денежку продливать объяву на том дроме, параллельно отвечая на звонки, с вопросом о чего так дорого...
4
1
Ответить
ao77:
В каком именно месте я должен понять про чушь? Ну сравните например мазду 2 и 3. Кардинальных отличий нет, за исключением большей зоны деформации у мазды3 в виде других размеров передка, поэтому удар на стойку (более жесткий каркас) пришелся позже, при более погашенной скорости. 3-ку закрутило меньше чем двойку, энергия соударения стойки и препятствия была меньшей, соотв и инерционное перемещение тела в машине было меньшим. Вот и всё. Если убрать мазду и поставить чери амулет, будет хуже, перед у него длиннее, а металл мягче и тоньше, мнется быстрее и энергию меньше поглощает, посмотрите видео про него, перекрытие было 40, а машина сложилась.
ao77:
Длина передка как раз причем. Авто тупо больше и тяжелее . Лишние 30 см крыла сыграли в плюс. Пока крыло арка "долго и нудно" мялись, дополнительные доли секунды, силы реакции от крыла сместили машину чуть сторону. В результате деформация от препятствия прекратилась. До стойки удар вообще не дошел . Из-за большой массы машины и соскока с препятствия машина не получила вращающий момент и поэтому водила попал на подушку по центру. Гений инженеров вольво тут не причем. Дело в размерах и массе. Удар как и у малышей также не попал на лонжерон и он целый .
Сами себя прочитайте... и еще раз видео по ссылкам пересмотрите... У мазды однозначно метал мягче, капот короче и она вмазалась без притирки аж чуть ли ни с отскоком по полной программе с хоооорооошим таким разворотом на 90 градусов...
Вам видео привести однокласника мазды 3 с таким же поведением при данном тесте при котором авто тест все же провалило? Посмотрите тогда Audi A4... и все станет на свои места... Или немцы уже метал тоньше япов лепят?
А если передок покороче хочется увидеть и массу не маленькую при этом...
ну вот например - Honda Odyssey - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
А про Чери давайте все же промолчим... что то мне подсказывает там не только на внешней обшивке сэкономили... угу...
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
2
2
Ответить
Что вы хотели от - В класса!
1
1
Ответить
skorpionoff:
Тойота уже не та.
согласен,особенно когда посмотрел краштест аурис 08.
Хотяя сейчас все машины уже не те.Страшно брать из салона.Пока на гарантии так хорошо а вот как гарантия закончится так начнутся проблемы.Да и по безопасности как то не очень весело(хотя быть может это всякие китайцы и корейцы) в немцах да и вообще во всем бизнес классе все совсем иначе...не ездил не знаю)
Хотяя сейчас все машины уже не те.Страшно брать из салона.Пока на гарантии так хорошо а вот как гарантия закончится так начнутся проблемы.Да и по безопасности как то не очень весело(хотя быть может это всякие китайцы и корейцы) в немцах да и вообще во всем бизнес классе все совсем иначе...не ездил не знаю)
1
Ответить
LOGAN72RUS:
НУ ну)))
Ну есть ведь) Где то
1
Ответить
Inzer":
За то что лучшие автомобили в мире
Мр.Гибсс:
А мож они Версу, Приус и Фит быстрее разгоняли, вот они и "хуже" себя показали...
Да... Нет слов...
2
1
Ответить
hansolo:
Компакт в принципе не может быть безопасным. Чудес не бывает.
Один может это Мерседес Смарт ,его били о бетонный блок в Топ Гире ,сами ведущие офигели от результата )))
2
Ответить
Smidsy:
жалко гранты и приоры не проходят...думаю еще хуже...
Иномаркопочитание - это уже как спорт))) Только подумал где тазохейтеры, и они тут как тут)))
И кто тут кукарекал про безопасность в бюджетках?)))
И кто тут кукарекал про безопасность в бюджетках?)))
3
1
Ответить
d-e-n-i-s-p:
ждем разоблачения директора по краш-тестам в фальсификации , в свете последних новостей про адак я особо не удивлюсь
Да фигня это все - под камазом все равны.
1
Ответить
проба28:
корейцы отстой кто на них ездил 80% уже ездить не хотят. ремонтом занимался знаю. СТО у знакомых. есть про что поговорить.
. Ложь, откатал спортажа3 70 тысяч, меняли стойки стаба и парктроник за 3 года.
1
4
Ответить
жаль,что впару не грохнули узбекский Спарк, очень бы хотелось бы посмотреть результат
1
Ответить
Дром мог бы и уточнить, что это не сертификационные тесты типа EuroNCAP и их аналога в тех же США. Вообще непонятен выбор 25% перекрытия и недеформируемого барьера. Таких аварий меньше. А народ раскудахтался уже, что машины небезопасные. Ну на Вольво в столб влететь на такой скорости тоже рейтинг низкий будет.
3
5
Ответить
LOGAN72RUS:
Как раз таки у вас народ богаче, ибо у нас себе не могут позволить купить 11 летнее ведро за 300 с расходом 30... У нас люди живут по средствам, у вас машина средство самовыражения и понта - у нас любая машина - ***овоз. Хоть финик, хоть мерс.
Это в Тюмени-то? Аха))))) Прям кусочек Европы))) Россия - страна понтов. И Тюмень тут ничем не отличается. Разве что в южных регионах понтов больше (как и у выходцев оттуда по всей стране).
5
Ответить
Sad Panda:
Дром мог бы и уточнить, что это не сертификационные тесты типа EuroNCAP и их аналога в тех же США. Вообще непонятен выбор 25% перекрытия и недеформируемого барьера. Таких аварий меньше. А народ раскудахтался уже, что машины небезопасные. Ну на Вольво в столб влететь на такой скорости тоже рейтинг низкий будет.
Да перестань ты, С ОДИНАКОВОЙ скоростью разогнали машины и ОДИНАКОВО стукнули в стенку - и посмотрели результаты. Они очевидны, не так ли?
1
Ответить
с 25% перекрытием отлично или очень хорошо,ни у одной мащины не будет.
и что это за приус?,ярис с батарейкой,полноразмерный так не размажется.
и что это за приус?,ярис с батарейкой,полноразмерный так не размажется.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
1
Ответить
Мр.Гибсс:
А мож они Версу, Приус и Фит быстрее разгоняли, вот они и "хуже" себя показали...
Происки врагов? )))
Внушительный список...
2
Ответить
А если такой полный краш с этими авто пройти https://www.youtube.com/watch?v...
2
Ответить
посмотрел бы я на калиноприору после 25% перекрытия.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
3
2
Ответить
Hukk:
А если такой полный краш с этими авто пройти https://www.youtube.com/watch?v...
охренеть.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
2
Ответить
skorpionoff:
Тойота уже не та.
что есть то есть..
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
Sad Panda:
Это в Тюмени-то? Аха))))) Прям кусочек Европы))) Россия - страна понтов. И Тюмень тут ничем не отличается. Разве что в южных регионах понтов больше (как и у выходцев оттуда по всей стране).
Нет, у нас люди в этом плане прощеи авто не культ и божество, как на востоке))) Не дай бог кому марка оскорбить - начнется джихад полный)))
2
3
Ответить
АлексЛ:
Одно вы не уяснили. Чем больше вес, тем легче переносить столновения с автомобилями меньшего веса. НО! Более тяжкими будут последствия при столкновениях о неподвижные препятсявия, такие как например бетонные перекрытия. А улететь в кювет с переворотом на тяжелом внедорожнике намного опаснее, чем на легком авто.
Думаю, что более правильным было бы обязать все автопроизводелей все авто ограничить в массе. Например сделать коридор с 1200 кг. до 1600 кг. (примерно взял цифры).
Думаю, что более правильным было бы обязать все автопроизводелей все авто ограничить в массе. Например сделать коридор с 1200 кг. до 1600 кг. (примерно взял цифры).
на микробе улетал в кювет с переворотом. отличный кузов, можно вылезти из любова места салона через любое окно. чтобы зажало как рыбу в консерве нужно хорошо приложить...
Honda Stepwgn RG4 4WD, Mitsubishi Outlander V6, Mitsubishi Pajero Sport трактор
2
Ответить
SG_:
на микробе улетал в кювет с переворотом. отличный кузов, можно вылезти из любова места салона через любое окно. чтобы зажало как рыбу в консерве нужно хорошо приложить...
Правильно было бы ограничить выдачу ВУ людям с отсутствием мозга как такового!
4
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Правильно было бы ограничить выдачу ВУ людям с отсутствием мозга как такового!
ну это я про вес авто.
1
1
Ответить
бесстрашный 1:
с 25% перекрытием отлично или очень хорошо,ни у одной мащины не будет.
Как ни странно есть такие авто... и не мало:
Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo XC60 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo S80 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 sedan http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda CX-5 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Accord 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Civic 2-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Civic 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Odyssey - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mitsubishi Outlander - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mercedes M class - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Impreza - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Forester - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
3
1
Ответить
Зато на наши в подобной ситуации вино с вас лезло бы
hansolo:
Компакт в принципе не может быть безопасным. Чудес не бывает.
Ответить
Ниче вварят в левый порог ещё один усилитель и все тесты пройдут.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
Ответить
[quote=DSam]Как ни странно есть такие авто... и не мало:
Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo XC60 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo S80 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 sedan http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda CX-5 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Accord 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... or
Honda Civic 2-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... r
Honda Civic 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... r
Honda Odyssey - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mitsubishi Outlander - http://www.iihs.org/iihs/ratin... der
Mercedes M class - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Impreza - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Forester - http://www.iihs.org/iihs/ratin...[/ quote]
Цивики в списке. А где же марки и крауны? Ни одной тойоты...
2
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Нет, у нас люди в этом плане прощеи авто не культ и божество, как на востоке))) Не дай бог кому марка оскорбить - начнется джихад полный)))
Сам был на востоке то? Или только по Дрому судишь?
3
1
Ответить
Один вон под благой в стоячий мультивен 2012 прилюдом 96г влетел на трассе. Так мультивен в абсолютные дрова))) аж винтом)) А с прилюда еще и продать умудрился не только доки но железо))) Капсула. кули) Суть очевидна. А про маркообразные так после таких жестких пиз....чек пацаны целыми оставалис. Один коня на самурая на 150 сшиб))я видел ту машину.ужоснах а парняга целый...
3
5
Ответить
Сам с ДВ:
Один вон под благой в стоячий мультивен 2012 прилюдом 96г влетел на трассе. Так мультивен в абсолютные дрова))) аж винтом)) А с прилюда еще и продать умудрился не только доки но железо))) Капсула. кули) Суть очевидна. А про маркообразные так после таких жестких пиз....чек пацаны целыми оставалис. Один коня на самурая на 150 сшиб))я видел ту машину.ужоснах а парняга целый...
Андерсен или Братья Грим?
4
4
Ответить
Sad Panda:
Сам был на востоке то? Или только по Дрому судишь?
Был, но и дром как бы намекает))))))
1
3
Ответить
[quote=LOGAN72RUS][quote=DSam]Как ни странно есть такие авто... и не мало:
Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo XC60 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo S80 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 sedan http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda CX-5 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Accord 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... or
Honda Civic 2-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... r
Honda Civic 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... r
Honda Odyssey - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mitsubishi Outlander - http://www.iihs.org/iihs/ratin... der
Mercedes M class - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Impreza - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Forester - http://www.iihs.org/iihs/ratin...[/ quote]
Цивики в списке. А где же марки и крауны? Ни одной тойоты...[/quote]
У тебя комплекс неполноценности... Уже все забыли, а ты все толдычешь воду в ступе...
Так задело, что твою колымагу оскорбили? Как тебе тяжело на свете жить, представляю...
2
2
Ответить
BSP:
У тебя комплекс неполноценности... Уже все забыли, а ты все толдычешь воду в ступе...
Так задело, что твою колымагу оскорбили? Как тебе тяжело на свете жить, представляю...
Так задело, что твою колымагу оскорбили? Как тебе тяжело на свете жить, представляю...
Да нет, это марководов задело))) Понеслось то не с меня)) Мне жить збс легко)) И машины для меня не такой культ, как для вас, что я особо не задумываюсь, где мне подешевле урвать железо))
1
3
Ответить
LOGAN72RUS:
Был, но и дром как бы намекает))))))
Ну тогда у вас все тоже самое, только вместо Марка - ВАГ, и Шкода в частности. Тоже в каждой теме найдется умник, усерающийся, что ВАГ лучше всех и надо брать только его.
5
Ответить
Sad Panda:
Сам был на востоке то? Или только по Дрому судишь?
Он обиженный, его в первых постах часов 10 назад парнишка оскорбил, он доселе в замешательстве, сыплет злобой не только про тойоты, но и люди с ДВ вдруг *****ами стали в одночасье, живут тут по понятиям и марк у них в культе, а вот у ребят с тюмени все по иному. У них видишь ли авто это средство передвижения и только. С каких это пор в рф авто просто средством передвижения стало неизвестно. Видимо цивилизация в тюмени все-таки зародилась, в отличии от всего остальной гондурассии...
5
3
Ответить
Iron_Angel:
Проклятый даунсайзинг.
А ведь на этом приходиться ездить.
Убей маркетолога - почувствуй себя человеком!
А ведь на этом приходиться ездить.
Убей маркетолога - почувствуй себя человеком!
Лозунг в массы!
3
Ответить
Американцы извращенцы. Смысл быть машину в переднюю фару?
А если автопроизводители все-таки подстроятся под эту прихоть - они с 10% перекрытием начнут краш-тесты проводить?
А если автопроизводители все-таки подстроятся под эту прихоть - они с 10% перекрытием начнут краш-тесты проводить?
2
1
Ответить
Sad Panda:
Ну тогда у вас все тоже самое, только вместо Марка - ВАГ, и Шкода в частности. Тоже в каждой теме найдется умник, усерающийся, что ВАГ лучше всех и надо брать только его.
Не соглашусь, ВАГ отстой.
2
1
Ответить
BSP:
Он обиженный, его в первых постах часов 10 назад парнишка оскорбил, он доселе в замешательстве, сыплет злобой не только про тойоты, но и люди с ДВ вдруг *****ами стали в одночасье, живут тут по понятиям и марк у них в культе, а вот у ребят с тюмени все по иному. У них видишь ли авто это средство передвижения и только. С каких это пор в рф авто просто средством передвижения стало неизвестно. Видимо цивилизация в тюмени все-таки зародилась, в отличии от всего остальной гондурассии...
Подсталом))))))))) По крайней мере в среди моих знакомых нет таких людей, для кого автомобиль не средство передвижения...)
2
3
Ответить
Лишь бы бабули платили, а безопасность потом.
1
Ответить
Marazmik:
Вчера видел краштест солярки об фуру с 25 процентным перекрытием на скорости 100 км/ч. Два трупа. Солярку порвало. Тела вырезали более часа. Сначала не поверил глазам. Безопасности вообще никакой. А тут на тебе видео которое подтверждает то что видел в живую .
То есть из марка 95 года они вышли бы, фары протерли, и поехали дальше? Чушь то не несите, 100 км/ч с фурой это почти без вариантов, хоть солярис, хоть королла.
1
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Не соглашусь, ВАГ отстой.
Тем не менее, куча народу с него прям ссытся, как и с марка на востоке. Вагосрач в каждой второй новости.
3
1
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v...
Вот зацените, любители толстого железа и ненавистники фольги. У старой тачки железо ой какое толстое, а у новой фольга. И даже если не брать в расчет подушки, посмотрите как у старой деформируется зона нахождения людей. Жесть просто.
2
2
Ответить
Сомнительные тесты. Но безопасность этих малышей ещё более сомнительная. Недавно смотрел про умные авто и умный город будущего. Лет через 150 можно будет выйти на улицу,сесть в авто,назвать адрес точки назначения и заниматься своим делом:завтракать,бриться,ср.ть и т д ))
1
Ответить
по миллиметрам пересмотрел спарка и фита, разницы вообще не понял в каком месте спарк лучше по безопасности?
кто нибудь это увидел?
то что тесты америкосовские и родина спарка тамже напрашиваются выводы сами собой ))
пс. а такто да, от маленькой машинки не стоит ждать огромной пассивной безопасности.
кто нибудь это увидел?
то что тесты америкосовские и родина спарка тамже напрашиваются выводы сами собой ))
пс. а такто да, от маленькой машинки не стоит ждать огромной пассивной безопасности.
2
Ответить
Надо ездить на пулях и без пассажира на переднем сидение.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Chevrolet Spark
Не могу никак найти can bus для Chevrolet spark m400 2018,может кто подсказать где и какой can bus
1 ответ
Chevrolet Spark
Добрый день. Подскажите, как настроить воздуховод, чтоб в салон дул воздух, может, где то заслонку надо повернуть (лето/зима)? Где можно
3 ответа
Chevrolet Spark
Можно ли протереть кузов автомобиля медицинским спиртом
2 ответа
Chevrolet Spark
Доброе время суток. Почему при обдуве салона (любой режим) работает компрессор кондиционер
6 ответов
Chevrolet Spark
Добрый день. Подскажите, где находится номер двигателя у шевроле спарк?
1 ответ
