Компакты провалили краш-тест: Mazda2 и Yaris — «плохо», Versa, Prius c и Fit — «очень плохо»
23 Января 2014 | 59728 просмотров
Эксперты из Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) провели краш-тест одиннадцати компакт-каров. Оценку выше приемлемой не получил ни один автомобиль.
Испытания проходят на скорости 64 км/ч. В ударе о перекрытие участвует лишь 25% передней части автомобиля. Такое препятствие имитирует фонарный столб, дерево или другой автомобиль, который движется перед столкновением по встречной полосе.
Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark — автомобиль удостоился общей награды Top Safety Pick благодаря хорошим результатам в других видах испытаний.
«Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности. Именно поэтому необходимо выбрать машину с наилучшими показателями защиты пассажиров, — считает Джо Нолан, вице-президент IIHS по испытаниям автомобилей. — К сожалению, наиболее компактные из протестированных нами моделей показали себя в краш-тестах с перекрытием малой площади не так хорошо, как другие типы автомобилей».
Оценка «приемлемо»
Оценка «плохо»
Kia Rio (американская версия модели)
Оценка «совсем плохо»
Nissan Versa Sedan
Читайте также на Дроме
66811
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
22133
88
Пятничная подборка видео
28009
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21943
341
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22731
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Мда, уже никто о безопасности не заботится. Главное бабки содрать.
Никто никому ничего не дождик
393
71
Ответить
Тойота уже не та.
Никто никому ничего не дождик
431
90
Ответить
Вот те и Салярис ((( опасно в нем биться. Да как впрочем во всех мелких авто.
я самый добрый в мире человек. И если найдецца кто еще добрее, убью его и стану опять самым добрым
295
19
Ответить
Компакт в принципе не может быть безопасным. Чудес не бывает.
411
20
Ответить
Явно напрашивается подушка в левой передней стойке! Все туда ныряют мимо подушки руля и боковой шторки!
Авто из Владивостока и Уссурийска. Без пробега и с пробегом.
office@avtofromvl.ru
+7 926 458-58-13
office@avtofromvl.ru
+7 926 458-58-13
395
2
Ответить
На видео все примерно одинаково провалились.
Все решают какие-то миллиметры.
Печально так то.
Все решают какие-то миллиметры.
Печально так то.
109
4
Ответить
hansolo:
Компакт в принципе не может быть безопасным. Чудес не бывает.
Сузуки Свифт 5 из 5
Никто никому ничего не дождик
47
105
Ответить
Проклятый даунсайзинг.
А ведь на этом приходиться ездить.
Убей маркетолога - почувствуй себя человеком!
А ведь на этом приходиться ездить.
Убей маркетолога - почувствуй себя человеком!
.
211
9
Ответить
жалко гранты и приоры не проходят...думаю еще хуже...
145
58
Ответить
NITRO13:
Вот те и Салярис ((( опасно в нем биться. Да как впрочем во всех мелких авто.
самое интересное, так то,что рио оказался безопаснее.
Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002
49
24
Ответить
тоже полагаю, что компакт небезопасен по определению.
размер имеет значение!
размер имеет значение!
Гр****ый Экибастуз ©
123
10
Ответить
это краш-тесты не сертифицированные и не требуемые к исполнению автопроизводителями. При стандартных краш-тестах с 50% перекрытием они все не плохо справляются
74
78
Ответить
На лицо экономия во всем при произвдстве современных авто
81
11
Ответить
на этих тестах 25% жесткого недеформируемого перекрытия
41
4
Ответить
"или другой автомобиль, который движется перед столкновением по встречной полосе" этим автомобилем должен быть танк, так как нормальный встречный авто тоже повреждается и поглащает часть энергии
103
32
Ответить
Любой авто, который весит меньше 1 тонны, это уже плохо!
И на краш тест не ходи.
И на краш тест не ходи.
67
12
Ответить
Посмотрел другие авто, картина у всех примерно одинаковая чем выше класс- тем выше оценка по этому тесту. Все логично.
45
2
Ответить
Smidsy:
жалко гранты и приоры не проходят...думаю еще хуже...
А зачем им краш тесты все итак знают что это машины смерти
73
29
Ответить
hansolo:
Компакт в принципе не может быть безопасным. Чудес не бывает.
Ну как показывает подборка видео - может обеспечить достаточно приемлемые средненькие показатели. Правда только Матиз-2 (осененный крестом Шевроле), а вот всякие Демио, Витцы и Фиты - да полный швах.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
34
38
Ответить
ждем разоблачения директора по краш-тестам в фальсификации , в свете последних новостей про адак я особо не удивлюсь
TOYOTA COROLLA zэт-zэт
35
7
Ответить
Америкосы продолжают унижать автопроизводителей. Соплярис чо та совсем облажался. Дэу Матиз удивил.
39
7
Ответить
boruh:
это краш-тесты не сертифицированные и не требуемые к исполнению автопроизводителями. При стандартных краш-тестах с 50% перекрытием они все не плохо справляются
Только на дороге бьются почему-то не только по правилам ЕвроНКАП и сертификационной коммисии, а (ВНЕЗАПНО!!!!) как получиться - на самых разных скоростях и под совершенно разными углами.
И вот такие вот "неправильные" тесты наглядно показывают, что производители делают авто не чтобы оно было безопасным, а чтобы красиво прошло заранее определенный тест. А посему чуть выйди за границы теста и все - казалась бы супер-безопасная машина превращается в коробку смерти.
И вот такие вот "неправильные" тесты наглядно показывают, что производители делают авто не чтобы оно было безопасным, а чтобы красиво прошло заранее определенный тест. А посему чуть выйди за границы теста и все - казалась бы супер-безопасная машина превращается в коробку смерти.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
201
5
Ответить
А почему микро джипы не показали? https://www.youtube.com/watch?v... Они тоже меньше тонны весят.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Mini 1997
7
13
Ответить
Просто ужас какой-то ) Из яриса манекен чуть не сбежал )
Lancaster S
80
1
Ответить
Радует лишь то, что в свежем выпуске ЗР опубликовано 25% перекрытие более именитых авто, которые тоже с треском провалились. А там ценовая категория 1-1,5 млн.
subaru forester моя ласточка
52
2
Ответить
JumanGEE:
Только на дороге бьются почему-то не только по правилам ЕвроНКАП и сертификационной коммисии, а (ВНЕЗАПНО!!!!) как получиться - на самых разных скоростях и под совершенно разными углами.
И вот такие вот "неправильные" тесты наглядно показывают, что производители делают авто не чтобы оно было безопасным, а чтобы красиво прошло заранее определенный тест. А посему чуть выйди за границы теста и все - казалась бы супер-безопасная машина превращается в коробку смерти.
И вот такие вот "неправильные" тесты наглядно показывают, что производители делают авто не чтобы оно было безопасным, а чтобы красиво прошло заранее определенный тест. А посему чуть выйди за границы теста и все - казалась бы супер-безопасная машина превращается в коробку смерти.
Всё предусмотреть в нашей жизни не возможно. Процент аварий со столбом, деревом или танком очень маленький, поэтому сертифицированные краш-тесты выбирают 50% деформируемое перекрытие, при котором происходит большая часть ДТП
16
32
Ответить
Чему удивляться - собирают из фольги и пластмассы((
Автомобиль должен быть большим и железным!
Автомобиль должен быть большим и железным!
Pulsar 91>Camry 92>Sprinter 98>SMX 01>Montero Sport 01>Jeep GC 02>LX470 99>
Prado 06 ...
Prado 06 ...
52
14
Ответить
Народ Вы почему такие наивные??? Жесть просто! Я не удивляюсь почему Вы ездите на хёндаях, на санг-ёнгах, и на других подобного плана автомобилях.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
И не надейтесь, что американся будут хвалить такими заказными статьями японский авто-пром. Им свой продвигать надо для своего народа и для таких как Вы. И я смотрю у них здорово получается. раз Вы ведетесь на это.
Думайте головой! и читайте внимательно статьи. делайте правильные выводы.
Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark — автомобиль удостоился общей награды Top Safety Pick благодаря хорошим результатам в других видах испытаний
Читать полностью: https://news.drom.ru/Mazda2-Yar...
75
161
Ответить
Интересно нам тут категории разбили: Приемлемо, Плохо, Совсем плохо! Вроде по звездам было! Ну и рисовали бы по 5 бальной шкале! Я так понимаю здесь вышло 3-2-1!
Никогда не верил в компакты.
Никогда не верил в компакты.
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
19
2
Ответить
Грация123:
Народ Вы почему такие наивные??? Жесть просто! Я не удивляюсь почему Вы ездите на хёндаях, на санг-ёнгах, и на других подобного плана автомобилях.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
"Это их худые черти бермутят воду во пруду,
Это все придумал Черчилль в восемнадцатом году" (с)
Это все придумал Черчилль в восемнадцатом году" (с)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
50
4
Ответить
эээм, так Prius C это тот же ярис, только еще + вес батареи...
Где тест полноразмерного приуса?
Где тест полноразмерного приуса?
___________________________________________________________
Неожиданностью называют то, что случается, когда люди долгое время упорно не желают замечать очевидного.
Неожиданностью называют то, что случается, когда люди долгое время упорно не желают замечать очевидного.
7
5
Ответить
машину надо из материала как в отбойнике и дома сидеть!))
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
15
1
Ответить
жестянки.
13
1
Ответить
Экономика во всей красе! Экономия на всем. Пространство, бензин, экология (якобы) - ДЕНЬГИ. Итог, сами расплачиваемся за это, сначала купив, потом пострадав...
Не за что не продам свой ред ван, сделанный из стали и не куплю такую коробочку...
Не за что не продам свой ред ван, сделанный из стали и не куплю такую коробочку...
Говори, что думаешь и думай, что говоришь.
Nissan X-Trail T31
Nissan X-Trail T31
14
5
Ответить
лучше старый японец года так 95+ - 2-3 года. кузов крепкий и ресурс большой. все ремонтируется и запчасти новые есть.
44
51
Ответить
Удивительно...ведь обычно в машинах безопасность делается именно под эти краш-тесты...че-то совсем расслабились...
10
8
Ответить
VOL.TER.:
Чему удивляться - собирают из фольги и пластмассы((
Автомобиль должен быть большим и железным!
Автомобиль должен быть большим и железным!
Ну вы это инженерам в Ф1 расскажите.
31
8
Ответить
2020:
марк,марк и еще раз марк...
не, лучше рамный Краун
35
11
Ответить
Грация123:
Народ Вы почему такие наивные??? Жесть просто! Я не удивляюсь почему Вы ездите на хёндаях, на санг-ёнгах, и на других подобного плана автомобилях.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
И не надейтесь, что американся будут хвалить такими заказными статьями японский авто-пром. Им свой продвигать надо для своего народа и для таких как Вы. И я смотрю у них здорово получается. раз Вы ведетесь на это.
Думайте головой! и читайте внимательно статьи. делайте правильные выводы.
Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark — автомобиль удостоился общей награды Top Safety Pick благодаря хорошим результатам в других видах испытаний
Читать полностью: https://news.drom.ru/Mazda2-Yar... l
Вы мешаете вместе понятия надёжный, приятный и безопасный.
25
2
Ответить
Грация123:
Народ Вы почему такие наивные??? Жесть просто! Я не удивляюсь почему Вы ездите на хёндаях, на санг-ёнгах, и на других подобного плана автомобилях.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
И не надейтесь, что американся будут хвалить такими заказными статьями японский авто-пром. Им свой продвигать надо для своего народа и для таких как Вы. И я смотрю у них здорово получается. раз Вы ведетесь на это.
Думайте головой! и читайте внимательно статьи. делайте правильные выводы.
Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark — автомобиль удостоился общей награды Top Safety Pick благодаря хорошим результатам в других видах испытаний
Читать полностью: https://news.drom.ru/Mazda2-Yar... l
корейцы отстой кто на них ездил 80% уже ездить не хотят. ремонтом занимался знаю. СТО у знакомых. есть про что поговорить.
21
46
Ответить
проба28:
лучше старый японец года так 95+ - 2-3 года. кузов крепкий и ресурс большой. все ремонтируется и запчасти новые есть.
Ты их на краш-тест выставлял?
41
7
Ответить
Lie:
Вы мешаете вместе понятия надёжный, приятный и безопасный.
ЕСЛИ ОНА НЕ НАДЕЖНАЯ И НЕ БЕЗОПАСНАЯ. КАКАЯ МОЖЕТ БЫТЬ ТОГДА ПРИЯТНАЯ ОНА.
13
13
Ответить
Что они разваливаются-то все так?
10
1
Ответить
95Saber95:
Ты их на краш-тест выставлял?
ИМ ПО НАШЕЙ СТРАНЕ уже 20лет устраевают
18
11
Ответить
Видимо все производители рассчитывают по-старинке на 40% перекрытие.
12
Ответить
проба28:
лучше старый японец года так 95+ - 2-3 года. кузов крепкий и ресурс большой. все ремонтируется и запчасти новые есть.
во владивостоке королла сотка въехала икстрейлу в зад....итог королла в ромашку у икстрейла царапины и катафот разбит
30
5
Ответить
Lie:
Ну вы это инженерам в Ф1 расскажите.
Причём тут Ф1? Разговор идёт про гражданский транспорт для повседневной эксплуатации.
Pulsar 91>Camry 92>Sprinter 98>SMX 01>Montero Sport 01>Jeep GC 02>LX470 99>
Prado 06 ...
Prado 06 ...
11
6
Ответить
IIHS в принципе самый жесткий тест.
Вопрос к администрации сайта:
Товарищи админы, почему не выложили провал Camry и Corolla 2013 на IIHS?
Вопрос к администрации сайта:
Товарищи админы, почему не выложили провал Camry и Corolla 2013 на IIHS?
Красноярск
65
1
Ответить
У моих знакомых в семье Спарк так они в область на нём боятся выезжать потому-что его сдувает с дороги от проходящих фур.
Honda Odyssey RA-7
Сitroёn C3
Мы не мечта гламурных дур мы шофера огромных фур.
Сitroёn C3
Мы не мечта гламурных дур мы шофера огромных фур.
35
6
Ответить
а мне жена всё говорит, меняй 200-ый на легковую :-))
16
3
Ответить
Corolla на IIHS
http://24warez.ru/main/video/v...
Красноярск
10
Ответить
Вчера видел краштест солярки об фуру с 25 процентным перекрытием на скорости 100 км/ч. Два трупа. Солярку порвало. Тела вырезали более часа. Сначала не поверил глазам. Безопасности вообще никакой. А тут на тебе видео которое подтверждает то что видел в живую .
Nissan Liberty 2 литра с вариком
29
16
Ответить
boruh:
это краш-тесты не сертифицированные и не требуемые к исполнению автопроизводителями. При стандартных краш-тестах с 50% перекрытием они все не плохо справляются
а при таком столкновении что делать? кричать что так нечестно? это не сертифицировано!
печально конечно(
печально конечно(
ПрОдаЖа НоВоСтРоЕк БЕЗ комиссии, Гос ипотека. Бесплатные экскурсии по стройкам
22
2
Ответить
мда.. качество машин и техники оставляет желать лучшего
8
Ответить
я так понимаю машины в тотал!
Любитель корпоративного право.
6
Ответить
Уаз патриот такие коробочки снесет даже бампер не поцарапав.
19
13
Ответить
lexa0084:
во владивостоке королла сотка въехала икстрейлу в зад....итог королла в ромашку у икстрейла царапины и катафот разбит
карона премия ладе гранте в зад. карона- фары бампер маленько крылья и капот. гранта бампер стопари багажник смялся крылья и САМОЕ ГЛАВНОЕ ЛОНЖЕРОНЫ ПОГНУЛО ТАК ЧТО ИХ ТОЛЬКО РЕЗАТЬ ТЯНУТЬ БЕСПОЛЕЗНО. завтра спрошу что хозяин сделал с грантой
13
21
Ответить
Специально для любителей "старой школы", утверждающих, что вот раньше были машины из железа, а нынче - из фольги.
https://www.youtube.com/watch?...
13
1
Ответить
4
1
Ответить
проба28:
корейцы отстой кто на них ездил 80% уже ездить не хотят. ремонтом занимался знаю. СТО у знакомых. есть про что поговорить.
У тебя был кореец? или опять как всегда бабушки у подъезда об этом говорили?
На СТО гоняют машины после окончания гарантии а у корейцев гарантия 5 лет следовательно на СТО корейцы ездят уже далеко не новыми а возростом 5 и более лет. В мире нет ни одного автомобиля который после 5 лет слыжбы не потребует никакого ремонта и корейцы в том плане выглядят очень выгодно т.к. те же европейцы включая БМВ и мэрсы сыпятся шопипец в 5 лет отроду.
а тест очень жесткий, ни один авто такого класса не пройдет его на отлично. Шевроле на первом месте только потаму что это шевроле и тест американский. таёту вообще размотало, прям удивлен, думал лучше будет.
На СТО гоняют машины после окончания гарантии а у корейцев гарантия 5 лет следовательно на СТО корейцы ездят уже далеко не новыми а возростом 5 и более лет. В мире нет ни одного автомобиля который после 5 лет слыжбы не потребует никакого ремонта и корейцы в том плане выглядят очень выгодно т.к. те же европейцы включая БМВ и мэрсы сыпятся шопипец в 5 лет отроду.
а тест очень жесткий, ни один авто такого класса не пройдет его на отлично. Шевроле на первом месте только потаму что это шевроле и тест американский. таёту вообще размотало, прям удивлен, думал лучше будет.
Благоустройство и озеленение.
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
34
13
Ответить
Этот тест почти неповторим в реальных условиях. Не часто машину бьются в бетонную стену с таким малым перекрытием.
А для тех, кто считает, что древние самураи безопаснее: не надо ****ю нести. Будет крыло из железа или платстика - неважно совершенно, это панель кузова декоративная, не несет никакакого функционала в плане безопасности. То, что ваши древние попонцы не мнутся - это плохо, потому что энергия удара не поглощается должным образом.
А для тех, кто считает, что древние самураи безопаснее: не надо ****ю нести. Будет крыло из железа или платстика - неважно совершенно, это панель кузова декоративная, не несет никакакого функционала в плане безопасности. То, что ваши древние попонцы не мнутся - это плохо, потому что энергия удара не поглощается должным образом.
36
11
Ответить
SimSer:
IIHS в принципе самый жесткий тест.
Вопрос к администрации сайта:
Товарищи админы, почему не выложили провал Camry и Corolla 2013 на IIHS?
Вопрос к администрации сайта:
Товарищи админы, почему не выложили провал Camry и Corolla 2013 на IIHS?
потамушта камри и королла идолы )))))) их провал на тесте может убить психику некоторых форумчан, доказывающих с пеной у рта, что луче авто в мире нет. Не дай бог до суицида дойдет потом админов дрома засудят же )))))))))))))
Благоустройство и озеленение.
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
70
7
Ответить
JumanGEE:
Только на дороге бьются почему-то не только по правилам ЕвроНКАП и сертификационной коммисии, а (ВНЕЗАПНО!!!!) как получиться - на самых разных скоростях и под совершенно разными углами.
И вот такие вот "неправильные" тесты наглядно показывают, что производители делают авто не чтобы оно было безопасным, а чтобы красиво прошло заранее определенный тест. А посему чуть выйди за границы теста и все - казалась бы супер-безопасная машина превращается в коробку смерти.
И вот такие вот "неправильные" тесты наглядно показывают, что производители делают авто не чтобы оно было безопасным, а чтобы красиво прошло заранее определенный тест. А посему чуть выйди за границы теста и все - казалась бы супер-безопасная машина превращается в коробку смерти.
купите танк, то что вы требуете называют танком. чтоб он по любым углом да с любой скоростью любой удар держал. как вы себе представляете фита или яриса весом в две тонны, я как то не очень...cо скоростями которыми мы передвигаемся ни че не поможет сколько звезд бы вам ни пришпандорили
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
8
5
Ответить
d_borovik:
У тебя был кореец? или опять как всегда бабушки у подъезда об этом говорили?
На СТО гоняют машины после окончания гарантии а у корейцев гарантия 5 лет следовательно на СТО корейцы ездят уже далеко не новыми а возростом 5 и более лет. В мире нет ни одного автомобиля который после 5 лет слыжбы не потребует никакого ремонта и корейцы в том плане выглядят очень выгодно т.к. те же европейцы включая БМВ и мэрсы сыпятся шопипец в 5 лет отроду.
а тест очень жесткий, ни один авто такого класса не пройдет его на отлично. Шевроле на первом месте только потаму что это шевроле и тест американский. таёту вообще размотало, прям удивлен, думал лучше будет.
На СТО гоняют машины после окончания гарантии а у корейцев гарантия 5 лет следовательно на СТО корейцы ездят уже далеко не новыми а возростом 5 и более лет. В мире нет ни одного автомобиля который после 5 лет слыжбы не потребует никакого ремонта и корейцы в том плане выглядят очень выгодно т.к. те же европейцы включая БМВ и мэрсы сыпятся шопипец в 5 лет отроду.
а тест очень жесткий, ни один авто такого класса не пройдет его на отлично. Шевроле на первом месте только потаму что это шевроле и тест американский. таёту вообще размотало, прям удивлен, думал лучше будет.
d_borovik:
У тебя был кореец? или опять как всегда бабушки у подъезда об этом говорили?
На СТО гоняют машины после окончания гарантии а у корейцев гарантия 5 лет следовательно на СТО корейцы ездят уже далеко не новыми а возростом 5 и более лет. В мире нет ни одного автомобиля который после 5 лет слыжбы не потребует никакого ремонта и корейцы в том плане выглядят очень выгодно т.к. те же европейцы включая БМВ и мэрсы сыпятся шопипец в 5 лет отроду.
а тест очень жесткий, ни один авто такого класса не пройдет его на отлично. Шевроле на первом месте только потаму что это шевроле и тест американский. таёту вообще размотало, прям удивлен, думал лучше будет.
На СТО гоняют машины после окончания гарантии а у корейцев гарантия 5 лет следовательно на СТО корейцы ездят уже далеко не новыми а возростом 5 и более лет. В мире нет ни одного автомобиля который после 5 лет слыжбы не потребует никакого ремонта и корейцы в том плане выглядят очень выгодно т.к. те же европейцы включая БМВ и мэрсы сыпятся шопипец в 5 лет отроду.
а тест очень жесткий, ни один авто такого класса не пройдет его на отлично. Шевроле на первом месте только потаму что это шевроле и тест американский. таёту вообще размотало, прям удивлен, думал лучше будет.
мы на них таксовали и японцы в разы дольше ходят чем корейцы
21
19
Ответить
мы с Д.В и нам ближе корейцы и японцы и мы знаем в чем толк.
9
22
Ответить
Это ещё раз доказывает полную несостоятельность EuroNCAP. Производители специально подгоняют автомобили под прохождение EuroNCAP. А как только удар на 10 см левее или правее, то от 5 звезд остаётся одна. Печально это всё.
31
5
Ответить
" а таз бы вообще развалился не успев доехать до бетонного куба" (с) БГГ...
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
Мои отзывы: Skoda Rapid 2016, Лада Калина 2007, Ford Mondeo 2000, Лада Калина 2006, Лада 1111 Ока 1998 и другие
17
15
Ответить
"Гольф такой гольф" история такая же что и с рейтингом ))).
Безопасность прежде всего пусть переделывают )).
Безопасность прежде всего пусть переделывают )).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
4
Ответить
"Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark"
Бу га га
Бу га га
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
19
7
Ответить
проба28:
карона премия ладе гранте в зад. карона- фары бампер маленько крылья и капот. гранта бампер стопари багажник смялся крылья и САМОЕ ГЛАВНОЕ ЛОНЖЕРОНЫ ПОГНУЛО ТАК ЧТО ИХ ТОЛЬКО РЕЗАТЬ ТЯНУТЬ БЕСПОЛЕЗНО. завтра спрошу что хозяин сделал с грантой
зад всегда лучше переда ломаентся гнется
8
Ответить
Joe Vitale:
"Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark"
Бу га га
Бу га га
Что смешного то? Кстати, тот же Матиз (старый) достаточно неплохо справляется, не имея вообще никаких подушек. Освобождайтесь от стереотипов.
12
10
Ответить
fdn:
Это ещё раз доказывает полную несостоятельность EuroNCAP. Производители специально подгоняют автомобили под прохождение EuroNCAP. А как только удар на 10 см левее или правее, то от 5 звезд остаётся одна. Печально это всё.
Разницу между сминаемым барьером и несминаемым и между 40% и 25% понимаешь? Зачем фигню городить-то?
3
7
Ответить
проба28:
карона премия ладе гранте в зад. карона- фары бампер маленько крылья и капот. гранта бампер стопари багажник смялся крылья и САМОЕ ГЛАВНОЕ ЛОНЖЕРОНЫ ПОГНУЛО ТАК ЧТО ИХ ТОЛЬКО РЕЗАТЬ ТЯНУТЬ БЕСПОЛЕЗНО. завтра спрошу что хозяин сделал с грантой
причем тут премио и гранта...тут вопрос в другом...почему картонный ниссан выдержал удар на отлично...а супер крепкая королла 93 года разломалась в труху?
9
5
Ответить
VOL.TER.:
Причём тут Ф1? Разговор идёт про гражданский транспорт для повседневной эксплуатации.
При том что авто может быть безопасным при этом не будучи сплошным куском железа.
проба28:
ЕСЛИ ОНА НЕ НАДЕЖНАЯ И НЕ БЕЗОПАСНАЯ. КАКАЯ МОЖЕТ БЫТЬ ТОГДА ПРИЯТНАЯ ОНА.
Она может хорошо управляться, быть быстрой, дарить кучу положительных эмоций от вождения. Или же быть очень комфортной и тихой внутри. Но при этом спокойно может быть не безопасной и часто ломаться.
5
1
Ответить
почти все видео показывают бесполезность подушки в руле
17
1
Ответить
Физику не обманешь.
Mitsubishi Airtrek Sport Gear 2.4 (MPI) FullTime 4WD (CU4W) 03.2003г.
4
Ответить
Грация123:
Народ Вы почему такие наивные??? Жесть просто! Я не удивляюсь почему Вы ездите на хёндаях, на санг-ёнгах, и на других подобного плана автомобилях.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
И не надейтесь, что американся будут хвалить такими заказными статьями японский авто-пром. Им свой продвигать надо для своего народа и для таких как Вы. И я смотрю у них здорово получается. раз Вы ведетесь на это.
Думайте головой! и читайте внимательно статьи. делайте правильные выводы.
Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark — автомобиль удостоился общей награды Top Safety Pick благодаря хорошим результатам в других видах испытаний
Читать полностью: https://news.drom.ru/Mazda2-Yar... l
Марк с краунам лохматых годов может быть и быили в своё время по надёжнее, но сейчас они просто хлам. Да и японские авто уже НЕ ТЕ, об этом все знают.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
30
13
Ответить
да, 25%-ное перекрытие оно всегда такое, делать или танк или автомобиль. Только "танк" с виду только целее будет, а внутри его содержимое тряхнет похлеще.
Америку открыли тоже мне...
Америку открыли тоже мне...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
4
1
Ответить
batman@:
я так понимаю машины в тотал!
Да не, прибалтам сплавят и скоро на всех сайтах страны "не бит, не крашен"
2
Ответить
boruh:
это краш-тесты не сертифицированные и не требуемые к исполнению автопроизводителями. При стандартных краш-тестах с 50% перекрытием они все не плохо справляются
ну ну. этого не может быть, потому, что не может быть НИКОГОДА.
по вашему так у нас на дорогах все бьются с 50% перекрытием. А кто бьётся с другим перекрытием , например 40% то это не считается и страховая вообще ничего не должна выплачивать за ущерб ЗДОРОВЬЮ.
кстати а где многие говорящие, что покупает именно этих блох потому, что здоровье важней?
по вашему так у нас на дорогах все бьются с 50% перекрытием. А кто бьётся с другим перекрытием , например 40% то это не считается и страховая вообще ничего не должна выплачивать за ущерб ЗДОРОВЬЮ.
кстати а где многие говорящие, что покупает именно этих блох потому, что здоровье важней?
7
Ответить
чисто визуально спарк даже больше сложился)а вообще свинство, конечно. что мешает производителям добавить несколько уголков, ребер жесткости, балок и т.п. просто это никому не надо.
7
2
Ответить
Что, неужели примусы перестанут 140 носиться?
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
3
Ответить
категория совсем плохо - жуть, машины как-будто из бумаги, складываются на раз. Страшно
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
Ответить
у пускай разбитые машины мне отправляют, на запчасти)))
Мои отзывы: Nissan Skyline 2003, Nissan Tiida Latio 2005
2
1
Ответить
EnerGet2013:
чисто визуально спарк даже больше сложился)а вообще свинство, конечно. что мешает производителям добавить несколько уголков, ребер жесткости, балок и т.п. просто это никому не надо.
Вопрос риторический. Так же можно спросить: "Что мешает строить безопасные дороги, хотя бы загородные? Что мешает думать о своей безопасности и не носиться 100+ и расходиться со встречкой в считанных см? Что мешает не переходить дорогу как попало и где попало? Что мешает самим не подвергать свою жизнь опасности?"
32
1
Ответить
Iron_Angel:
Проклятый даунсайзинг.
А ведь на этом приходиться ездить.
Убей маркетолога - почувствуй себя человеком!
А ведь на этом приходиться ездить.
Убей маркетолога - почувствуй себя человеком!
Кто тебя заставляет на этом ездить.
3
Ответить
NITRO13:
Вот те и Салярис ((( опасно в нем биться. Да как впрочем во всех мелких авто.
Спонталыку:
На видео все примерно одинаково провалились.
Все решают какие-то миллиметры.
Печально так то.
Все решают какие-то миллиметры.
Печально так то.
часто в жизни миллиметры решают все.Как раз вот этот самый миллиметр и может спасти тебя
Сибирячок38:
не, лучше рамный Краун
розовый
9
1
Ответить
Санек24:
Явно напрашивается подушка в левой передней стойке! Все туда ныряют мимо подушки руля и боковой шторки!
Именно для этого теста ДА))) Именно для манекена)))
Ответить
d_borovik:
У тебя был кореец? или опять как всегда бабушки у подъезда об этом говорили?
На СТО гоняют машины после окончания гарантии а у корейцев гарантия 5 лет следовательно на СТО корейцы ездят уже далеко не новыми а возростом 5 и более лет. В мире нет ни одного автомобиля который после 5 лет слыжбы не потребует никакого ремонта и корейцы в том плане выглядят очень выгодно т.к. те же европейцы включая БМВ и мэрсы сыпятся шопипец в 5 лет отроду.
а тест очень жесткий, ни один авто такого класса не пройдет его на отлично. Шевроле на первом месте только потаму что это шевроле и тест американский. таёту вообще размотало, прям удивлен, думал лучше будет.
На СТО гоняют машины после окончания гарантии а у корейцев гарантия 5 лет следовательно на СТО корейцы ездят уже далеко не новыми а возростом 5 и более лет. В мире нет ни одного автомобиля который после 5 лет слыжбы не потребует никакого ремонта и корейцы в том плане выглядят очень выгодно т.к. те же европейцы включая БМВ и мэрсы сыпятся шопипец в 5 лет отроду.
а тест очень жесткий, ни один авто такого класса не пройдет его на отлично. Шевроле на первом месте только потаму что это шевроле и тест американский. таёту вообще размотало, прям удивлен, думал лучше будет.
а у тебя доxpeнa немцев свежих было или тебе тоже бабушка на ушко?
11
9
Ответить
Грация123:
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
А с чего вы взяли что марк 2 и крауны безопаснее? У вас есть данные на их краштесты? Так то чисто визуально у крауна например передние стойки лобового стекла не выглядят уж очень надежными
27
2
Ответить
проба28:
корейцы отстой кто на них ездил 80% уже ездить не хотят. ремонтом занимался знаю. СТО у знакомых. есть про что поговорить.
а продажи растут и растут
8
3
Ответить
Не удивлен. Законы физики не переборешь.
1
Ответить
JumanGEE:
Только на дороге бьются почему-то не только по правилам ЕвроНКАП и сертификационной коммисии, а (ВНЕЗАПНО!!!!) как получиться - на самых разных скоростях и под совершенно разными углами.
И вот такие вот "неправильные" тесты наглядно показывают, что производители делают авто не чтобы оно было безопасным, а чтобы красиво прошло заранее определенный тест. А посему чуть выйди за границы теста и все - казалась бы супер-безопасная машина превращается в коробку смерти.
И вот такие вот "неправильные" тесты наглядно показывают, что производители делают авто не чтобы оно было безопасным, а чтобы красиво прошло заранее определенный тест. А посему чуть выйди за границы теста и все - казалась бы супер-безопасная машина превращается в коробку смерти.
такие неправильные тесты ничего не показывают, так как можно взять и сделать 10% перекрытие и бить по середине авто и авто будет разрезаться попалам, ну и очем это скажет? ниочем.
4
14
Ответить
evgenuuu:
а продажи растут и растут
это да. За корейские авто народ голосует рублем. У нас в городке их количество наверное уже превышает японский автопром.
6
4
Ответить
А все потому что из "фольги"...
Honda CR-V RE7, 2008 (9), UK
9
4
Ответить
Что-то здесь нечисто. Хонда фит дважды был автомобилем года в японии. И на третьем месте по продажам в Японии за 2013 г. Японцы ведь не дурачки.
Type SIR Euro package
Мои отзывы: Honda Accord 2001, Toyota Corsa 1999
9
27
Ответить
Smidsy:
жалко гранты и приоры не проходят...думаю еще хуже...
Ну вот в соседней теме гранта как раз с 25% перекрытием с фиником, на вид финик печальней выглядит.
Проектировка и монтаж систем отопления. 396688, 695959. http://santehnik-barnaul.ru/
11
5
Ответить
hudozhnikus:
Что-то здесь нечисто. Хонда фит дважды был автомобилем года в японии. И на третьем месте по продажам в Японии за 2013 г. Японцы ведь не дурачки.
Конечно же нечисто, когда Японцы не в фаворе, тут явно что то нечисто, и никак иначе. А вот если бы результат был обратным, то начали бы распевать какие они крепкие. Когда результат тот что есть, то есть провален, тот тут явно что то нечисто. Как это типично для любителей япов.
И да, какое отношение имеет то что фит был авто года дважды, с проведенным краш тестом? где тут связь а? У Япов другие краш тесты, не по этой системе.
И да, какое отношение имеет то что фит был авто года дважды, с проведенным краш тестом? где тут связь а? У Япов другие краш тесты, не по этой системе.
31
3
Ответить
проба28:
карона премия ладе гранте в зад. карона- фары бампер маленько крылья и капот. гранта бампер стопари багажник смялся крылья и САМОЕ ГЛАВНОЕ ЛОНЖЕРОНЫ ПОГНУЛО ТАК ЧТО ИХ ТОЛЬКО РЕЗАТЬ ТЯНУТЬ БЕСПОЛЕЗНО. завтра спрошу что хозяин сделал с грантой
Вы не понимаете "что такое хорошо и что такое плохо". Лучше пусть лонжероны в гармошку, чем люди шеи сломают.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
20
Ответить
не удивительно.
эти авто придуманы не для безопасности, а для продажи.
эти авто придуманы не для безопасности, а для продажи.
5
2
Ответить
Япошки ахамели,, супер надпжность потеряди, безопстность тож...
Мои отзывы: Land Rover Freelander 2013, Hyundai ix35 2010
4
4
Ответить
Вот из-за таких фотографий, я свою в Рейнж Ровер пересадил....Хоть она в нем и не улыбается, но мне спокойней если даже столб на нем свернет
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
19
5
Ответить
Вот так вот... "Бумажный" кузовной металл даёт о себе знать. Экономщики уевы...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
4
8
Ответить
Самые дешманские автомобили, какой безопасности можно от них ждать
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
14
2
Ответить
Dmitry36:
Вы не понимаете "что такое хорошо и что такое плохо". Лучше пусть лонжероны в гармошку, чем люди шеи сломают.
Точно!
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
6
Ответить
hudozhnikus:
Что-то здесь нечисто. Хонда фит дважды был автомобилем года в японии. И на третьем месте по продажам в Японии за 2013 г. Японцы ведь не дурачки.
А Гранта - на первом месте по продажам в РФ, однако даже ЕвроНКАП выше чем на 3 звезды не проходит. Где взаимосвязь-то?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
19
Ответить
отсюда вывод: врубаться в столб надо четко в центр и на скорости 64 км\ч )))
Нота Алтая.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
6
1
Ответить
JumanGEE:
А Гранта - на первом месте по продажам в РФ, однако даже ЕвроНКАП выше чем на 3 звезды не проходит. Где взаимосвязь-то?
А взаимосвязь в цене, что гранта доступная, что тот же фит. А на безопасность всем плевать, расходятся среди покупашек, как пирожки горячие в буфете, да и ладно.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
5
Ответить
Пока будут покупать авто из фольги, их будут и производить соответственно
7
1
Ответить
Тойота из фольги ))))
Езжу на Субару, люблю Ниссан! тойота - кусог ГОМНА!!!
ble 3.0R 5 at
ble 3.0R 5 at
Мой отзыв: Nissan Cedric Cima 1989
17
3
Ответить
фигня какая то! Jazz в том же кузове отличные результаты показал на EuroNcap! или америкосам из фольги кузова лепят? )
5
12
Ответить
RDPI:
Тойота из фольги ))))
Да они все из фольги. Читал тут отзыв одного чела, отписывал про солярис. там у него шишечки сосновые на крышу падали и оставались вмятинки. это нормально?
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
10
5
Ответить
прикол в том ребята что они бьют леворульные японки, вот разбили бы они праворульку аналог для внутреннего рынка (JDM) вот бы они удивились. а и еще они бьют со стороны леворуль там где находится коробка передач у большинства япошек :) вот и вывод там нет защиты как такавой, мотор то справа.
4
37
Ответить
http://www.euroncap.com/result...
А это что тогда.
Type SIR Euro package
2
1
Ответить
Грация123:
Народ Вы почему такие наивные??? Жесть просто! Я не удивляюсь почему Вы ездите на хёндаях, на санг-ёнгах, и на других подобного плана автомобилях.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
А ты посмотри предыдущие тесты этого института )) Там очень много американских машин "опущено" ниже плинтуса.
12
1
Ответить
Акву разбили, сволочи!
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
3
Ответить
hudozhnikus:
http://www.euroncap.com/result...
А это что тогда.
А это другая методика краш тестов.
В статье по Русски же написано, что били по методики IIHS.
7
Ответить
sweetinet:
фигня какая то! Jazz в том же кузове отличные результаты показал на EuroNcap! или америкосам из фольги кузова лепят? )
на евротесте они все показали отличные результаты. разница в условиях теста.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
7
Ответить
hudozhnikus:
http://www.euroncap.com/result...
А это что тогда.
это то что называется 50% перекрытия в деформируемое препятствие, совершенно разные вещи
2
Ответить
xOKCx:
это то что называется 50% перекрытия в деформируемое препятствие, совершенно разные вещи
Я уже понял.
Type SIR Euro package
Ответить
xOKCx:
прикол в том ребята что они бьют леворульные японки, вот разбили бы они праворульку аналог для внутреннего рынка (JDM) вот бы они удивились. а и еще они бьют со стороны леворуль там где находится коробка передач у большинства япошек :) вот и вывод там нет защиты как такавой, мотор то справа.
А какая разница какую бить?
или опять пойдет про НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЕ прули?
или опять пойдет про НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЕ прули?
15
4
Ответить
Hukk:
А многие еще и не пристегиваются!!!!
многие уже мертвы из-за этого, либо вылечились и уже пристегиваются либо просто жлобы которым жадно штраф платить. я когда на грузовике ездил как бы тож редко пристегивался, но там по другим причинам не по тем что я описал :)
2
Ответить
М..да
1
Ответить
Интересное совпадение, я сделал то же самое, только на Лэнд Ровер. Хоть и гундит, что не хочу ездить на мужицком авто, но мне спокойнее.
Artecs54:
Вот из-за таких фотографий, я свою в Рейнж Ровер пересадил....Хоть она в нем и не улыбается, но мне спокойней если даже столб на нем свернет
5
2
Ответить
chegem:
А какая разница какую бить?
или опять пойдет про НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЕ прули?
во первых для внутреннего рынка япы делают лучше, во вторых сам посуди где безопаснее сидеть за мотором или за коробкой передач ? имхо справа где находится мотор меньше будет деформации:
https://s.auto.drom.ru/3/sales/... .jpg
2
28
Ответить
Мое мнение это происки американских маркетологов автоконцернов, пытающихся откусить приличный кусок рынка "компактов" занятый японцами и европейцами. В США до 2000-х годов вообще "компактов" у "местных автопроизводителей" можно было посчитать по пальцам одной руки, вот и пытаются наверстать упущенное.
Не верю в такие крайне низкие оценки подавляющего числа автомобилей класса "компакт" от Ведущих автоконцернов мира. (опять же японских и европейских).
Сам лично езжу на "супер компакте" Toyota IQ, по логике большинства тут собравшихся ("чем меньше тем опасней") у моей авто и "меня любимого" вообще нет шансов при ДТП.
Нашел на этом же сайте свой автомобиль (в США Toyota Iq = Scion IQ) все в норме и кажется даже очень безопасным. Даже учитывая то, что IQ не "били" в режиме "Small overlap front".
Ссылка американского института: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/scion/iq?print-vi ew)
Ссылка европейского EURONCAP: http://www.euroncap.com/results/toyota/IQ/347.aspx
Вывод: американцы дурили, дурят и будут дурить весь мир.
Все вышесказанное ИМХО.
11
20
Ответить
Tores 33:
Да они все из фольги. Читал тут отзыв одного чела, отписывал про солярис. там у него шишечки сосновые на крышу падали и оставались вмятинки. это нормально?
так ты бы сначала узнал что за шишечки и с какой высоты.Физику помнишь про ускорение и вес?
2
9
Ответить
Hukk:
А многие еще и не пристегиваются!!!!
Вспомните ролик видеорегистратора, где придурок на вазовской семерке сначала на встречку под фуру залетел, потом его в свой ряд откинуло под другой грузовик, и болтало по трассе. Авто в хлам, а водятел не пристегнут. Его на пассажирское сиденье забросило и ни одной царапины. А так, вырезали бы груду мяса. но это единичные случаи.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
2
6
Ответить
xOKCx:
во первых для внутреннего рынка япы делают лучше, во вторых сам посуди где безопаснее сидеть за мотором или за коробкой передач ? имхо справа где находится мотор меньше будет деформации:
https://s.auto.drom.ru/3/sales/... .jpg
сказки про это верят только в ДВ.
Во вторых какая разница ГДЕ У ТЕБЯ МОТОР Если на встречу прадо 100?
15
4
Ответить
firstik:
Мое мнение это происки американских маркетологов автоконцернов, пытающихся откусить приличный кусок рынка "компактов" занятый японцами и европейцами. В США до 2000-х годов вообще "компактов" у "местных автопроизводителей" можно было посчитать по пальцам одной руки, вот и пытаются наверстать упущенное.
не все мини плохи по безопасности, вон тот же смарт, вроде вообще малюська, а удар держит огого
2
5
Ответить
chegem:
так ты бы сначала узнал что за шишечки и с какой высоты.Физику помнишь про ускорение и вес?
Шишечки сосновые не большие, а вот высота... Тут да. Но на своем одиссее тож в лесу не раз был и шишки падали - ничего! Вот если кедровая, там да)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
3
4
Ответить
chegem:
сказки про это верят только в ДВ.
Во вторых какая разница ГДЕ У ТЕБЯ МОТОР Если на встречу прадо 100?
Во вторых какая разница ГДЕ У ТЕБЯ МОТОР Если на встречу прадо 100?
если на встречу прадо сто грузовик за спиной 20 тонн да напарник седой ыыыыы
5
Ответить
chegem:
сказки про это верят только в ДВ.
Во вторых какая разница ГДЕ У ТЕБЯ МОТОР Если на встречу прадо 100?
Во вторых какая разница ГДЕ У ТЕБЯ МОТОР Если на встречу прадо 100?
Или камаз там какой... Все дело в скорости.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
6
Ответить
Tores 33:
Вспомните ролик видеорегистратора, где придурок на вазовской семерке сначала на встречку под фуру залетел, потом его в свой ряд откинуло под другой грузовик, и болтало по трассе. Авто в хлам, а водятел не пристегнут. Его на пассажирское сиденье забросило и ни одной царапины. А так, вырезали бы груду мяса. но это единичные случаи.
ну так зачем это видео
ты посмотри другие где непристегнутые вылетают на встречку под колеса таких видео больше.
ты посмотри другие где непристегнутые вылетают на встречку под колеса таких видео больше.
6
Ответить
DUHMAN:
А зачем им краш тесты все итак знают что это машины смерти
В принципе можно всем пересесть в БТРы и нормально будем все стоять в пробках;)))
2
Ответить
матиз тупо соскользнул с препятствия, и наверно из-за того что он узкий - манекен башкой с подушки не ушел, а так тоже самое что и у всех.
тест очень жесткий но наглядно показывает что так называемые 5 звезд евронкап нихрена не значат отклонись точка удара на несколько сантиметров.
тест очень жесткий но наглядно показывает что так называемые 5 звезд евронкап нихрена не значат отклонись точка удара на несколько сантиметров.
caldina st195 Aerial, carina st215
15
Ответить
xOKCx:
если на встречу прадо сто грузовик за спиной 20 тонн да напарник седой ыыыыы
...кружит голову сон,
встречною полосой,
за спиной 20 тонн,
да напарник седой...
встречною полосой,
за спиной 20 тонн,
да напарник седой...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
3
Ответить
Tores 33:
Шишечки сосновые не большие, а вот высота... Тут да. Но на своем одиссее тож в лесу не раз был и шишки падали - ничего! Вот если кедровая, там да)))
помню друг фото показывал как они на службе шишки Уралом сшибали.
1
Ответить
chegem:
ну так зачем это видео
ты посмотри другие где непристегнутые вылетают на встречку под колеса таких видео больше.
ты посмотри другие где непристегнутые вылетают на встречку под колеса таких видео больше.
Несоизмеримо больше. Я ж написал, что это единичные случаи, просто тот гаврик оказался фартовым идиотом. А так да, ремешком не стоит пренебрегать.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
Ответить
chegem:
помню друг фото показывал как они на службе шишки Уралом сшибали.
Не, мы колун специальный делали. На уазике ездили, а на урале-то можно и долбануть в дерево, что ему будет?)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
Ответить
Raymond:
матиз тупо соскользнул с препятствия, и наверно из-за того что он узкий - манекен башкой с подушки не ушел, а так тоже самое что и у всех.
тест очень жесткий но наглядно показывает что так называемые 5 звезд евронкап нихрена не значат отклонись точка удара на несколько сантиметров.
тест очень жесткий но наглядно показывает что так называемые 5 звезд евронкап нихрена не значат отклонись точка удара на несколько сантиметров.
да ну не чего не значат, люди чаще всего куда врезаются в чужое авто (сминаемое препятствие).
2
Ответить
Tores 33:
Не, мы колун специальный делали. На уазике ездили, а на урале-то можно и долбануть в дерево, что ему будет?)))
Не знаю судя по фото они перед этим не один ящик оприходовали им пофигу и на урал и на шишки скорее всего было.
Ответить
А какже императорское качество?
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
3
Ответить
Левый и правый руль-свои + и -, при 25% перекрытии. Вероятность выжить. Левый руль - меньше столбов и деревьев, правый - меньше встречных, что гораздо опаснее.
Мой отзыв: Toyota Rush 2011
2
9
Ответить
RomaL1:
А какже императорское качество?
император на пенсии, тяжело уже ему работать, все таки пожилой человек, 80 лет исполнилось...
10
Ответить
Поэтому автомобиль должен быть высотой около 1,7 метра и весить от 1,8 тонны - самые сбалансированные параметры . Кстати , сейчас часто натыкаюсь на сообщения об несработавших подушках . Так что 2 тонны , ребята , только 2 тонны и посадка выше капота седана .
3
1
Ответить
Все эти америкосовские тесты-пустое.)
4
8
Ответить
skorpionoff:
Сузуки Свифт 5 из 5
ну да,при скорости 60км. При такой и в вазе выжить можно. Эти тесте рассчитаны на городские аварии на невысокой скорости. А если их протестировать при 100-120км/ч в лобовую? Вот вот...
Большая машина всегда безопасней маленькой. Факт.
Большая машина всегда безопасней маленькой. Факт.
9
Ответить
Georg+:
Левый и правый руль-свои + и -, при 25% перекрытии. Вероятность выжить. Левый руль - меньше столбов и деревьев, правый - меньше встречных, что гораздо опаснее.
самое травмоопасное/смертельное место в авто-ЭТО СПЕРЕДИ СЛЕВА. Доказано и посчитано много лет назад в разных странах.
6
4
Ответить
проба28:
лучше старый японец года так 95+ - 2-3 года. кузов крепкий и ресурс большой. все ремонтируется и запчасти новые есть.
Вы наверное удивитесь, но крепкий кузов, как вы сказали, вовсе не означает безопасный.
14
Ответить
skorpionoff:
Мда, уже никто о безопасности не заботится. Главное бабки содрать.
А какая безопасность может быть в машине массой меньше тонны и расстоянием от переднего бампера до лица водителя меньше метра? Комфортнее мотоцикла и немного безопаснее...
Ницшеброд
5
Ответить
boruh:
"или другой автомобиль, который движется перед столкновением по встречной полосе" этим автомобилем должен быть танк, так как нормальный встречный авто тоже повреждается и поглащает часть энергии
А тут не только другой авто подразумевается, но деревья столбы бетонные и т.д.
Мои отзывы: Лада 2101 1974, ИЖ 2125 Комби 1976
1
Ответить
BLAKCPOWER:
Ну вот в соседней теме гранта как раз с 25% перекрытием с фиником, на вид финик печальней выглядит.
Если не только смотреть картинки, а читать - все наоборот. Финик своим ходом уехал, гранта на эвакуаторе. По количеству пластика определять внутренние повреждения это сильно )
6
2
Ответить
Какое совпадение,что тест проходил в США и шевроле прошел его,а японские авто-нет))
Тут всем понятно,что америкашки специально загнобили японцев,ибо им хоть как-то надо отбиваться от бесчисленного импорта и не угасающей экспансии. А свои малолитражки у них....да нет у них нормальных. Тест-барахло!
Проплачено,предвзято,чёрный пиар.Факт.
Тут всем понятно,что америкашки специально загнобили японцев,ибо им хоть как-то надо отбиваться от бесчисленного импорта и не угасающей экспансии. А свои малолитражки у них....да нет у них нормальных. Тест-барахло!
Проплачено,предвзято,чёрный пиар.Факт.
7
17
Ответить
firstik:
В принципе можно всем пересесть в БТРы и нормально будем все стоять в пробках;)))
У разбиваться насмерть при столкновениях на относительно небольших скоростях.
Что еще напишите?
Что еще напишите?
1
Ответить
dromdima:
Поэтому автомобиль должен быть высотой около 1,7 метра и весить от 1,8 тонны - самые сбалансированные параметры . Кстати , сейчас часто натыкаюсь на сообщения об несработавших подушках . Так что 2 тонны , ребята , только 2 тонны и посадка выше капота седана .
Одно вы не уяснили.
Чем больше вес, тем легче переносить столновения с автомобилями меньшего веса.
НО! Более тяжкими будут последствия при столкновениях о неподвижные препятсявия, такие как например бетонные перекрытия. А улететь в кювет с переворотом на тяжелом внедорожнике намного опаснее, чем на легком авто.
Думаю, что более правильным было бы обязать все автопроизводелей все авто ограничить в массе. Например сделать коридор с 1200 кг. до 1600 кг. (примерно взял цифры).
Чем больше вес, тем легче переносить столновения с автомобилями меньшего веса.
НО! Более тяжкими будут последствия при столкновениях о неподвижные препятсявия, такие как например бетонные перекрытия. А улететь в кювет с переворотом на тяжелом внедорожнике намного опаснее, чем на легком авто.
Думаю, что более правильным было бы обязать все автопроизводелей все авто ограничить в массе. Например сделать коридор с 1200 кг. до 1600 кг. (примерно взял цифры).
3
1
Ответить
vitaliy BMW:
Интересное совпадение, я сделал то же самое, только на Лэнд Ровер. Хоть и гундит, что не хочу ездить на мужицком авто, но мне спокойнее.
Погундит да перестанет...Моя сама идею подала, после того как " Бешенная маршрутка" знакомую на Яризе раздавила...Газель аж до задних сидений дошла, причем в городе
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
2
Ответить
vadik5687:
самое травмоопасное/смертельное место в авто-ЭТО СПЕРЕДИ СЛЕВА. Доказано и посчитано много лет назад в разных странах.
Улыбнуло.
Нужно писать до конца.
Спереди слева при правостороннем движении (в России, Европе и др. странах).
А вот при левостороннем движении, как в Японии, Тайланде и Австралии, самое травмоопасное место будет спереди слева.
Надеюсь объяснять почему не нужно?
Нужно писать до конца.
Спереди слева при правостороннем движении (в России, Европе и др. странах).
А вот при левостороннем движении, как в Японии, Тайланде и Австралии, самое травмоопасное место будет спереди слева.
Надеюсь объяснять почему не нужно?
5
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v=WaHlmNaNZ6Q&list=PLBE3EF10827 7A24CE
Акура же почти японец? прошла с оценкой "хорошо"
Так же как и "икона" безопасности Вольво
https://www.youtube.com/watch?v=lPL0Vi_8fiI&list=PLBE3EF10827 7A24CE
Большая машина больше шансов выжить - это и без тестов, на интуитивном уровне понятно.
5
Ответить
Американцы тупые! Они даже краш-тест нормально не могут сделать)))))
64кмч это очень большая скорость для такорго удара! Естественно повреждения будут значительно больше... чем при полном перекрытии.
Все авто отбасывает от удара вправа, поэтому и голова не поподает во фронтальную подушку!
64кмч это очень большая скорость для такорго удара! Естественно повреждения будут значительно больше... чем при полном перекрытии.
Все авто отбасывает от удара вправа, поэтому и голова не поподает во фронтальную подушку!
7
Ответить
может и повторю кого, но почему все манекены мимо подушек головой в стокйу бьются?
SUV Japan
Ответить
т.е. почему подушка эту область не перекрывает?
SUV Japan
2
Ответить
Потому что голова кивает влево...
Ответить
даже не голова а все тело...
1
Ответить
Lie:
При том что авто может быть безопасным при этом не будучи сплошным куском железа.Она может хорошо управляться, быть быстрой, дарить кучу положительных эмоций от вождения. Или же быть очень комфортной и тихой внутри. Но при этом спокойно может быть не безопасной и часто ломаться.
Ога, сейчас большей частью машинки делают одноразовые - откатал гарантию - в утиль и бегом к дилеру за новой.
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
Pulsar 91>Camry 92>Sprinter 98>SMX 01>Montero Sport 01>Jeep GC 02>LX470 99>
Prado 06 ...
Prado 06 ...
4
Ответить
vadik5687:
Какое совпадение,что тест проходил в США и шевроле прошел его,а японские авто-нет))
Тут всем понятно,что америкашки специально загнобили японцев,ибо им хоть как-то надо отбиваться от бесчисленного импорта и не угасающей экспансии. А свои малолитражки у них....да нет у них нормальных. Тест-барахло!
Проплачено,предвзято,чёрный пиар.Факт.
Тут всем понятно,что америкашки специально загнобили японцев,ибо им хоть как-то надо отбиваться от бесчисленного импорта и не угасающей экспансии. А свои малолитражки у них....да нет у них нормальных. Тест-барахло!
Проплачено,предвзято,чёрный пиар.Факт.
Ни факт, а всего лишь ваша фантазия. и желание что бы оно так было.
5
3
Ответить
ай-яй -яй Тойота и другие, что ж вы так о братьях малых не заботитесь)?
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
Дензел Вашингтон
1
Ответить
Санек24:
Явно напрашивается подушка в левой передней стойке! Все туда ныряют мимо подушки руля и боковой шторки!
все правильно манекены летят по пути наименьшего сопротивления. туда где свободно. ничто не ограничивает пространство)). в угол так сказать между подушками. а точнее в стойку.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
Дензел Вашингтон
1
Ответить
boruh:
"или другой автомобиль, который движется перед столкновением по встречной полосе" этим автомобилем должен быть танк, так как нормальный встречный авто тоже повреждается и поглащает часть энергии
Вырвали из контекста фразу. Сначала идет "фонарный столб, дерево", а уже потом встречный автомобиль. Ну и конечно встречный авто будет двигаться тоже, и не медленнее вас.
Subaru Forester XT SG9
1
Ответить
KAAnt:
отсюда вывод: врубаться в столб надо четко в центр и на скорости 64 кмч )))
Нет, надо стараться с 40% перекрытием
Subaru Forester XT SG9
1
Ответить
Никакого чуда здесь нет. И никакого провала безопасности тоже. Все ясно еще до теста. 25% перекрытия, люди, вы себе конструкцию машины представляете? Большая чать энергии удара приходится в этом случае не на лонжерон, а на крыло и арку колеса. Естественносильная деформация и дальнешее поглощение энергии стойкой. Колесо в этом случае является переносчиком энергии на пол и порог что усугу***ет. Также понятно, что спасет в этом случае только длина передней части, в идеале метра 2-3 тогда можно будет выйти из машины и суть пылинки с пиджака
Fit 2011 Stream 2006
9
Ответить
Грация123:
Народ Вы почему такие наивные??? Жесть просто! Я не удивляюсь почему Вы ездите на хёндаях, на санг-ёнгах, и на других подобного плана автомобилях.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
И не надейтесь, что американся будут хвалить такими заказными статьями японский авто-пром. Им свой продвигать надо для своего народа и для таких как Вы. И я смотрю у них здорово получается. раз Вы ведетесь на это.
Думайте головой! и читайте внимательно статьи. делайте правильные выводы.
Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark — автомобиль удостоился общей награды Top Safety Pick благодаря хорошим результатам в других видах испытаний
Читать полностью: https://news.drom.ru/Mazda2-Yar... l
Блин, вот ты чугунный со своим марком. Речь не о надежности, а о безопасности.
Фиеста же хуже мазды2. Или они недоплатили экспертам?
Subaru Forester XT SG9
9
Ответить
АлексЛ:
Улыбнуло. Нужно писать до конца. Спереди слева при правостороннем движении (в России, Европе и др. странах). А вот при левостороннем движении, как в Японии, Тайланде и Австралии, самое травмоопасное место будет спереди слева. Надеюсь объяснять почему не нужно?
Нужно писать до конца))
Стран с правосторонним движение больше,чем в левосторонним,причём значительно. Вывод понятен?
Стран с правосторонним движение больше,чем в левосторонним,причём значительно. Вывод понятен?
3
2
Ответить
Посмотрите, на видео с фитом видно, что лонжерон почти не поврежден . Удар пришелся мимо. Отсюда и повреждения . Можно сделать 5 % перекрытие и орать что машина *****о , весь борт отрезало...
Fit 2011 Stream 2006
6
3
Ответить
ao77:
Никакого чуда здесь нет. И никакого провала безопасности тоже. Все ясно еще до теста. 25% перекрытия, люди, вы себе конструкцию машины представляете? Большая чать энергии удара приходится в этом случае не на лонжерон, а на крыло и арку колеса. Естественносильная деформация и дальнешее поглощение энергии стойкой. Колесо в этом случае является переносчиком энергии на пол и порог что усугу***ет. Также понятно, что спасет в этом случае только длина передней части, в идеале метра 2-3 тогда можно будет выйти из машины и суть пылинки с пиджака
Вспоминается УАЗ буханка, вроде и рама есть и металл не чета той фольге, а поди ж ты. При таком ударе и ноги переломаешь и головой руль погнешь.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
9
Ответить
vadik5687:
Какое совпадение,что тест проходил в США и шевроле прошел его,а японские авто-нет))
Тут всем понятно,что америкашки специально загнобили японцев,ибо им хоть как-то надо отбиваться от бесчисленного импорта и не угасающей экспансии. А свои малолитражки у них....да нет у них нормальных. Тест-барахло!
Проплачено,предвзято,чёрный пиар.Факт.
Тут всем понятно,что америкашки специально загнобили японцев,ибо им хоть как-то надо отбиваться от бесчисленного импорта и не угасающей экспансии. А свои малолитражки у них....да нет у них нормальных. Тест-барахло!
Проплачено,предвзято,чёрный пиар.Факт.
Владик, во первых тест прошли все. Все практически одинаково. Всмысле одинаково ужасно. При 25% перекрытии манекены во всех авто летят в стойку. О какой проплате вы тут жужжите.
Спарк всего лишь отыграл несколько баллов на других тестах. Я не знаю может у него сидение при заднем ударе не так сильно отклоняется или при наезде на пешехода у того не все ботинки слетают. Какая разница. Вывод тут один, что именно при 25 % перекрытии при лобовом ударе на скорости 64 км/ч водитель всех этих компактов обязательно разобьет рожу о боковую стойку.
Спарк всего лишь отыграл несколько баллов на других тестах. Я не знаю может у него сидение при заднем ударе не так сильно отклоняется или при наезде на пешехода у того не все ботинки слетают. Какая разница. Вывод тут один, что именно при 25 % перекрытии при лобовом ударе на скорости 64 км/ч водитель всех этих компактов обязательно разобьет рожу о боковую стойку.
Subaru Forester XT SG9
8
Ответить
ao77:
Посмотрите, на видео с фитом видно, что лонжерон почти не поврежден . Удар пришелся мимо. Отсюда и повреждения . Можно сделать 5 % перекрытие и орать что машина *****о , весь борт отрезало...
Вы краш тесты оцениваете по принципу сколько отвалилось, погнулось, сломалось? А то что там манекен только ушами подушек коснулся пофиг?
ЭТО ТЕСТ БЕЗОПАСНОСТИ
ЭТО ТЕСТ БЕЗОПАСНОСТИ
Subaru Forester XT SG9
5
Ответить
Tores 33:
Вспоминается УАЗ буханка, вроде и рама есть и металл не чета той фольге, а поди ж ты. При таком ударе и ноги переломаешь и головой руль погнешь.
У нас есть бухаммер, в нем ремней с завода нет. Часто сотрудники останавливают и сами же удивляются. Поэтому при дтп будет больно, особенно с чем то тяжелым, скорее всего труп...По трассе страшновато ездить...
2
Ответить
ao77:
Никакого чуда здесь нет. И никакого провала безопасности тоже. Все ясно еще до теста. 25% перекрытия, люди, вы себе конструкцию машины представляете? Большая чать энергии удара приходится в этом случае не на лонжерон, а на крыло и арку колеса. Естественносильная деформация и дальнешее поглощение энергии стойкой. Колесо в этом случае является переносчиком энергии на пол и порог что усугу***ет. Также понятно, что спасет в этом случае только длина передней части, в идеале метра 2-3 тогда можно будет выйти из машины и суть пылинки с пиджака
Но ведь есть автомобили которые легко прошли этот тест. К примеру 10-летний Volvo XC90 или Mercedes M class. Чуда действительно нет, если автомобиль изначально проектировался быть крепким и в его безопасность вложены хорошие деньги - он и получится безопасным.
6
Ответить
Грация123:
Народ Вы почему такие наивные??? Жесть просто! Я не удивляюсь почему Вы ездите на хёндаях, на санг-ёнгах, и на других подобного плана автомобилях.
Вы головой вообще не думаете.
Перечитайте статью еще раз, раз до Вас не доходит. Написано же Американские эксперты! Марка шевроле чья? Ответ очевиден какой авто покажет хорошие результаты по их мнению.
Японские машины были есть и будут надежными по сравнению европой и америкой.
Берите марк 2, Крауны и сравните качество этих автомобилей. Ездить одно удовольствие.
И не надейтесь, что американся будут хвалить такими заказными статьями японский авто-пром. Им свой продвигать надо для своего народа и для таких как Вы. И я смотрю у них здорово получается. раз Вы ведетесь на это.
Думайте головой! и читайте внимательно статьи. делайте правильные выводы.
Лучшей машиной из протестированных IIHS в этот раз стал хэтчбек Chevrolet Spark — автомобиль удостоился общей награды Top Safety Pick благодаря хорошим результатам в других видах испытаний
Читать полностью: https://news.drom.ru/Mazda2-Yar... l
Эй, праворуляфил, ты уверен, что твой марк с одной подушкой безопасности будет лучше моего цивика с 8ю подушками и жестким кузовом?? Забудь уже про свой хлам, его времеа прошли!
12
5
Ответить
NITRO13:
Вот те и Салярис ((( опасно в нем биться. Да как впрочем во всех мелких авто.
например, конкурент соляриса - шевроле авео - 5ки получил.
по размерам идентичный.
по размерам идентичный.
Мои отзывы: Opel Astra 2014, Chevrolet Aveo 2007
2
1
Ответить
Маленькие машины по определению имеют меньше шансов на выживание по законам физики, но и производители стали меньше уделять внимание уровню безопасности автомобилей, поэтому при дтп с внедорожником компакты выглядят как эта несчастная сузука. А что будет при столкновении с груженым грузовиком можно представить, будет блин, а должна машинка отпрыгнуть при столкновении с большой машиной как мячик и спасти своих пассажиров.
Какие деньги?
6
Ответить
Полуфабрикат от ваза наверное и не нашли бы после столкновения с ограждением при краштесте...
3
6
Ответить
кто то ожидал от корейского Гауна Рио/Солярис что-то лучше?
6
9
Ответить
Просто, марк будет лучше твоего сивика)))))
LOGAN72RUS:
Э й, праворуляфил, ты уверен, что твой марк с одной подушкой безопасности будет лучше моего цивика с 8ю подушками и жестким кузовом?? Забудь уже про свой хлам, его времеа прошли!
10
14
Ответить
а гранта спорт тест прошла.. ХО ХО ХО
4
Ответить
LOGAN72RUS:
Эй, праворуляфил, ты уверен, что твой марк с одной подушкой безопасности будет лучше моего цивика с 8ю подушками и жестким кузовом?? Забудь уже про свой хлам, его времеа прошли!
Не будет лучше...
Кузова у маркообразных имеют повышенную прочность со 110 кузова. В 90-100 кузов хардтоп.
В общем зашибись ты с марком на своем цивике, тебе больнее будет, морда у марка длинная и тяжелая, хороший подрамники мотор в 200кг только. Так что не кичись годом и своим хондоном...
Кузова у маркообразных имеют повышенную прочность со 110 кузова. В 90-100 кузов хардтоп.
В общем зашибись ты с марком на своем цивике, тебе больнее будет, морда у марка длинная и тяжелая, хороший подрамники мотор в 200кг только. Так что не кичись годом и своим хондоном...
7
13
Ответить
Антон580:
Просто, марк будет лучше твоего сивика)))))
Да, да, по-любому... А я то и не ездил на марке и не знаю, что это за баржа с тесным салоном и большая снаружи... Ты противник прогресса? Или у нас еще лет 200 марк будет самым совершенным авто??? К слову сказать, МБ тех же годов на голову лучше оснащены и комфортнее прульных марков, а уж про выбор моторов молчу. Да и, с надежностью не было проблем никогда.
10
7
Ответить
mr_Rain:
например, конкурент соляриса - шевроле авео - 5ки получил.
по размерам идентичный.
по размерам идентичный.
Мое мнение что америка так решила бороться с иномарками в своей стране. То педаль западает, то видишь ли на LX570 поворачивая на 120км/ч в шпильке оказывается перевернуться можно...
У нас пошлинами, там по другому...демократичнее...
У нас пошлинами, там по другому...демократичнее...
6
8
Ответить
BSP:
Не будет лучше...
Кузова у маркообразных имеют повышенную прочность со 110 кузова. В 90-100 кузов хардтоп.
В общем зашибись ты с марком на своем цивике, тебе больнее будет, морда у марка длинная и тяжелая, хороший подрамники мотор в 200кг только. Так что не кичись годом и своим хондоном...
Кузова у маркообразных имеют повышенную прочность со 110 кузова. В 90-100 кузов хардтоп.
В общем зашибись ты с марком на своем цивике, тебе больнее будет, морда у марка длинная и тяжелая, хороший подрамники мотор в 200кг только. Так что не кичись годом и своим хондоном...
Знаешь, я ездил на марке и знаю, что говорю! Причем тут мотор 200 кг?? Причем тут морда длинная?? Причем тут тяжелый?? Так то марк не сильно тяжелее цивика и не сильно больше! А про прочно сталей забыл? Про количество зон деформации и тому подобное? Че то первым ЯПОНСКИМ авто, набравшим 5 звезд стал СУБАРУ ФОРЕСТЕР в 96 году, а не марк 2, не камри, не виндом для рынка США!
7
9
Ответить
Как дром загудел.. прямотаки улей.. Как это так их икону!! Самого великого и непобедимого Приузя, посмели рожей в каки ткнуть. И тут сразу же и тест стал нерегламентируемым, и неправильным.... Зато как все улюлюкают когда таз или немцы, на пол бала меньше нормы набирают)))
18
3
Ответить
https://catalog.drom.ru/honda/c...
https://catalog.drom.ru/toyota/...
Покури каталог, посмотри габариты и массы, удивишься, что цивик то не меньше)))
1
6
Ответить
Balu2005:
Вы краш тесты оцениваете по принципу сколько отвалилось, погнулось, сломалось? А то что там манекен только ушами подушек коснулся пофиг?
ЭТО ТЕСТ БЕЗОПАСНОСТИ
ЭТО ТЕСТ БЕЗОПАСНОСТИ
вы себе физику процесса представляете? Если сделать боковой удар, манекен не коснется подушки даже ушами. Абсолютно безопасных вещей не бывает. Всех условий не предусмотреть. Один раз машинаткнулась на недоделанный продольный отбойник . Энергия по сути погасилвсь трением отбойника о проломленное стекло. Машина целая кроме стекол, ауди а6. Только два трупа насквозь
Fit 2011 Stream 2006
1
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Знаешь, я ездил на марке и знаю, что говорю! Причем тут мотор 200 кг?? Причем тут морда длинная?? Причем тут тяжелый?? Так то марк не сильно тяжелее цивика и не сильно больше! А про прочно сталей забыл? Про количество зон деформации и тому подобное? Че то первым ЯПОНСКИМ авто, набравшим 5 звезд стал СУБАРУ ФОРЕСТЕР в 96 году, а не марк 2, не камри, не виндом для рынка США!
Ты физику плохо учил, и поэтому я тебе доказывать нечего не буду...
Детишки будут, этот момент компенсируй, почитывая с детем учебники, про деформацию, кинетическую энергию, много полезного узнаешь...
И кстати на марк 2 я езжу уже 6 лет, знаю...
Детишки будут, этот момент компенсируй, почитывая с детем учебники, про деформацию, кинетическую энергию, много полезного узнаешь...
И кстати на марк 2 я езжу уже 6 лет, знаю...
5
8
Ответить
Автолов.рф:
Но ведь есть автомобили которые легко прошли этот тест. К примеру 10-летний Volvo XC90 или Mercedes M class. Чуда действительно нет, если автомобиль изначально проектировался быть крепким и в его безопасность вложены хорошие деньги - он и получится безопасным.
Длина передка сыграла в плюс. Если сделать икс це с длинной капота и салона как у фита, будет тоже самое.
Fit 2011 Stream 2006
1
1
Ответить
BSP:
Ты физику плохо учил, и поэтому я тебе доказывать нечего не буду...
Детишки будут, этот момент компенсируй, почитывая с детем учебники, про деформацию, кинетическую энергию, много полезного узнаешь...
И кстати на марк 2 я езжу уже 6 лет, знаю...
Детишки будут, этот момент компенсируй, почитывая с детем учебники, про деформацию, кинетическую энергию, много полезного узнаешь...
И кстати на марк 2 я езжу уже 6 лет, знаю...
Печально, что за 6 лет ты не заработал на авто получше)))
Для особо одаренных я кинул для сравнения ссылки на каталог. В каком месте марк тяжелее и больше????? 100 кг разница, а колесные базы так вовсе одинаковы и длинна на 25 мм больше.
Для особо одаренных я кинул для сравнения ссылки на каталог. В каком месте марк тяжелее и больше????? 100 кг разница, а колесные базы так вовсе одинаковы и длинна на 25 мм больше.
8
7
Ответить
[quote=BSP]Мое мнение что америка так решила бороться с иномарками в своей стране. То педаль западает, то видишь ли на LX570 поворачивая на 120км/ч в шпильке оказывается перевернуться можно...
У нас пошлинами, там по другому...демократичнее...[/qu ote]
а америка разве борится?
вроде больше всех покупает.
У нас пошлинами, там по другому...демократичнее...[/qu ote]
а америка разве борится?
вроде больше всех покупает.
4
2
Ответить
LOGAN72RUS:
Печально, что за 6 лет ты не заработал на авто получше)))
Для особо одаренных я кинул для сравнения ссылки на каталог. В каком месте марк тяжелее и больше????? 100 кг разница, а колесные базы так вовсе одинаковы и длинна на 25 мм больше.
Ну зато ты кучу машин сменил, я не любитель менять часто авто, мне не 18лет дружище...
Меня устраивает, в семье 3 машины, мне хватает. Совершенно не затрагивает, что ты тут в муку пукнул...
Сам бери и сравнивай...
https://catalog.drom.ru/~compar...
6
6
Ответить
chegem:
а америка разве борится?
вроде больше всех покупает.
вроде больше всех покупает.
Ну видимо правительство оных не совсем довольно таким положением дел, я не знаю, так просто мысли про себя... По делу мне все равно что они там вытворят, у меня свои дела есть...
3
Ответить
ao77:
вы себе физику процесса представляете? Если сделать боковой удар, манекен не коснется подушки даже ушами. Абсолютно безопасных вещей не бывает. Всех условий не предусмотреть. Один раз машинаткнулась на недоделанный продольный отбойник . Энергия по сути погасилвсь трением отбойника о проломленное стекло. Машина целая кроме стекол, ауди а6. Только два трупа насквозь
боковые подушки, не?
ну а про ауди: соблюдать скоростной режим +10.1 религия на премиальных авто не позволяет.
ну а про ауди: соблюдать скоростной режим +10.1 религия на премиальных авто не позволяет.
1
Ответить
ao77:
Длина передка сыграла в плюс. Если сделать икс це с длинной капота и салона как у фита, будет тоже самое.
Вот видео для xc90: https://www.youtube.com/watch?v...
Длина передка ни при чём. Просто автомобиль грамотно спроектирован.
5
Ответить
BSP:
Ты физику плохо учил, и поэтому я тебе доказывать нечего не буду...
Детишки будут, этот момент компенсируй, почитывая с детем учебники, про деформацию, кинетическую энергию, много полезного узнаешь...
И кстати на марк 2 я езжу уже 6 лет, знаю...
5
2
Ответить
BSP:
Ну зато ты кучу машин сменил, я не любитель менять часто авто, мне не 18лет дружище...
Меня устраивает, в семье 3 машины, мне хватает. Совершенно не затрагивает, что ты тут в муку пукнул...
Сам бери и сравнивай... https://catalog.drom.ru/~compar...
Тебе кто сказал, что не 18? Тоже далеко не 18... На пруль никогда не сяду, ибо убого.
6
8
Ответить
А чего они ожидали от машин сделанных из фольги и пластика..
2002 - Mazda Tribute 3.0 FWD
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
3
5
Ответить
бобоно:
Не бей по больному, тут японофилы и так в трауре)) а ты их еще ТАЗом добиваешь)))... бгг
там так и не разобрались почему в японском авто не сработали японские подушки, и почему в русском авто не сработали японские подушки.
3
1
Ответить
firstik:
Мое мнение это происки американских маркетологов автоконцернов, пытающихся откусить приличный кусок рынка "компактов" занятый японцами и европейцами. В США до 2000-х годов вообще "компактов" у "местных автопроизводителей" можно было посчитать по пальцам одной руки, вот и пытаются наверстать упущенное.
Не верю в такие крайне низкие оценки подавляющего числа автомобилей класса "компакт" от Ведущих автоконцернов мира. (опять же японских и европейских).
Сам лично езжу на "супер компакте" Toyota IQ, по логике большинства тут собравшихся ("чем меньше тем опасней") у моей авто и "меня любимого" вообще нет шансов при ДТП.
Нашел на этом же сайте свой автомобиль (в США Toyota Iq = Scion IQ) все в норме и кажется даже очень безопасным. Даже учитывая то, что IQ не "били" в режиме "Small overlap front".
Ссылка американского института: http://www.iihs.org/iihs/ratin... ew)
Ссылка европейского EURONCAP: http://www.euroncap.com/result...
Вывод: американцы дурили, дурят и будут дурить весь мир.
Все вышесказанное ИМХО.
да как же вы не можете верить американцам. тут 90% верят и причём безоговорочно любым сообщениям.
а вы наверное в 10% попадаете.
странная вера у многих любителей японок. если что хорошее пишут та ВЕРИМ. тойота она и в Африке тойта....... и т.д.
как только какой негатив. к примеру та же тойота отзывает машины. 90% напишет, что пиар акция.
ну если в отзыв это пиар акция, то почему на краш тест, если он по мнению многих ПОКУПНОЙ, у тойоты или бабла не хватило (ЖМОТЫ) или пиндосы тупо денег не взяли. Наверное мало дала. Опять жмоты, так как по количеству проданных машин они в лидерах.
И не пойму, почему все так всполошились? ну не влияют сии тесты на продажи машин очень сильно. Больше будут влиять на страховку. Так как проводила их страховая компания. так ,что любители маленьких машин не беспокойтесь на ваш век их хватит.
7
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Ну что ты завелся, да надежнее твоя хонда, она лучше намного чем ****** марк. Больше салоном, комфортабельнее, экономичнее, с рулем не из бардачка, запчасти по 50рублей, не ломается, чудовищно-безопасная, с большим багажником и что самое главное владелец у нее мало того что умеет денег много зарабатывать, он еще и очень умный молодой человек...
Так пойдет? Может эти слова на тебя повлияют и ты перестанешь бухтеть как старый дед?
7
2
Ответить
Paladin-kms:
А чего они ожидали от машин сделанных из фольги и пластика..
не знал что в японских авто платик не применяют, видать начали делать по типу бухнки все из железа?
4
1
Ответить
VOL.TER.:
Ога, сейчас большей частью машинки делают одноразовые - откатал гарантию - в утиль и бегом к дилеру за новой.
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
Так сейчас выгинать не надо, просто купить пару пластмассок и дальше ехать. Ещё проще, не находите? Ну а если уж только ошмётки которые в совочек то и с железной там ничего не останется. Да и не находите ли Вы, что если от авто только ошмётки для совочка остались, и вы ещё в состоянии их туда сметать, то авто оказалось безопасным? А в остальном страховка, батенька, страховка.
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Тебе кто сказал, что не 18? Тоже далеко не 18... На пруль никогда не сяду, ибо убого.
Хорошо не садись...А то будут пионеры пальцем показывать...В тюмени немного пр машин, я бывал у вас, понимаю...
4
1
Ответить
Lie:
Так сейчас выгинать не надо, просто купить пару пластмассок и дальше ехать. Ещё проще, не находите? Ну а если уж только ошмётки которые в совочек то и с железной там ничего не останется. Да и не находите ли Вы, что если от авто только ошмётки для совочка остались, и вы ещё в состоянии их туда сметать, то авто оказалось безопасным? А в остальном страховка, батенька, страховка.
Про совочек верно подмечено вами...
Если ошметки сам в совочек сметаешь, значит нет и плохо...
Если ошметки сам в совочек сметаешь, значит нет и плохо...
3
Ответить
"или другой автомобиль, который движется перед столкновением по встречной полосе" этим автомобилем должен быть танк, так как нормальный встречный авто тоже повреждается и поглащает часть энергии
Не согласен!!! Скорости, а как следствие, и кинетическая энергия встречных авто складывается, а поглощенная энергия несоизмеримо меньше, отсюда очень сильные повреждения, если оба будут ехать 64 км/ч навстречу друг другу, то расшибутсяв хлам!!!
Не согласен!!! Скорости, а как следствие, и кинетическая энергия встречных авто складывается, а поглощенная энергия несоизмеримо меньше, отсюда очень сильные повреждения, если оба будут ехать 64 км/ч навстречу друг другу, то расшибутсяв хлам!!!
5
3
Ответить
VOL.TER.:
Ога, сейчас большей частью машинки делают одноразовые - откатал гарантию - в утиль и бегом к дилеру за новой.
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
Или вдарил её хорошо, ошмётки в совочек смёл - восстановлению не подлежит и опять к дилеру...
А кусок железа можно относительно недорого выгнуть и дилеров не кормить))
И заметьте это не делает их менее приятными в управлении, комфорте и т.п.
1
1
Ответить
BSP:
Хорошо не садись...А то будут пионеры пальцем показывать...В тюмени немного пр машин, я бывал у вас, понимаю...
Раньше было много, когда они стоили своих денег. Например, марка 90 я брал в 2008 году за 160, авто был просто в идеале! А щас что? 300 штук за ушатанное ведро??! Да ну на, с такими ценами пруль не конкурент нормальным авто...
9
4
Ответить
Lie:
И заметьте это не делает их менее приятными в управлении, комфорте и т.п.
Все верно, новые авто приятнее во всех отношениях. А что хорошего, когда железо не меняется, а выгинается у "дяди васи" в гараже и шпаклюется слоем в 2 см?? Спасибо, наелся таких ремонтов, теперь только в хорошие СТО.
3
5
Ответить
Я так смотрю - главное, чтобы при таком столкновении руль был справа)
11
Ответить
Artecs54:
Вот из-за таких фотографий, я свою в Рейнж Ровер пересадил....Хоть она в нем и не улыбается, но мне спокойней если даже столб на нем свернет
Этж как у нас столбы то херово устанавливают, если даже машиной их вырвать можно. Кстати, если не изменяет память, в норм странах столбы, по безопасности, должны сминаться.
2
Ответить
Кто то думает что масса или класс авто сильно влияют на оценку в данном тесте??? Ну-ну...
Смотрим первоисточник например вот для Спарка с оценкой "приемлемо" (Acceptable)
там и фото и видео - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
А теперь смотрим какие авто прошли этот тест ХУЖЕ Chevrolet Spark
с оценкой "плохо" (Marginal):
- Chevrolet Cruze - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- BMW 3 series - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- BMW X1 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Hyundai Sonata - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen CC - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen Jetta sedan - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen Tiguan - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
и с оценкой "очень плохо":
- Audi A4 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Hyundai Tucson - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
... думаю можно было бы и продолжать, но копаться по сайту уже надоело...
Так что делаем выводы....
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
5
2
Ответить
LOGAN72RUS:
Все верно, новые авто приятнее во всех отношениях. А что хорошего, когда железо не меняется, а выгинается у "дяди васи" в гараже и шпаклюется слоем в 2 см?? Спасибо, наелся таких ремонтов, теперь только в хорошие СТО.
Ну это смотря какой дядя Вася, есть Васи которые делают в гараже похлеще, чем заправские СТО с дорогущим оборудованием и толпой народа.
6
Ответить
VOL.TER.:
Чему удивляться - собирают из фольги и пластмассы((
Автомобиль должен быть большим и железным!
Автомобиль должен быть большим и железным!
+100500!!!
3
Ответить
LOGAN72RUS:
Раньше было много, когда они стоили своих денег. Например, марка 90 я брал в 2008 году за 160, авто был просто в идеале! А щас что? 300 штук за ушатанное ведро??! Да ну на, с такими ценами пруль не конкурент нормальным авто...
Ну не знаю, у нас за 300 товарищ турбомарка продал за пару дней. 93г.в. Все от региона зависит, у вас в тюмени газовиков и нефтянников много, у вас и квартиры дороже нашего, что поделать...
5
Ответить
Автолов.рф:
Вот видео для xc90: https://www.youtube.com/watch?v...
Длина передка ни при чём. Просто автомобиль грамотно спроектирован.
Длина передка как раз причем. Авто тупо больше и тяжелее . Лишние 30 см крыла сыграли в плюс. Пока крыло арка "долго и нудно" мялись, дополнительные доли секунды, силы реакции от крыла сместили машину чуть сторону. В результате деформация от препятствия прекратилась. До стойки удар вообще не дошел . Из-за большой массы машины и соскока с препятствия машина не получила вращающий момент и поэтому водила попал на подушку по центру. Гений инженеров вольво тут не причем. Дело в размерах и массе. Удар как и у малышей также не попал на лонжерон и он целый .
Fit 2011 Stream 2006
5
4
Ответить
ao77:
Длина передка как раз причем. Авто тупо больше и тяжелее . Лишние 30 см крыла сыграли в плюс. Пока крыло арка "долго и нудно" мялись, дополнительные доли секунды, силы реакции от крыла сместили машину чуть сторону. В результате деформация от препятствия прекратилась. До стойки удар вообще не дошел . Из-за большой массы машины и соскока с препятствия машина не получила вращающий момент и поэтому водила попал на подушку по центру. Гений инженеров вольво тут не причем. Дело в размерах и массе. Удар как и у малышей также не попал на лонжерон и он целый .
Долго мялось крыло? Его нагой пни оно помнётся, причём пинать сильно не обязательно. Вы о чём вообще? Там это крыло влияния вообще не оказывает, силовая структура кузова там рулит. А инженеры проектируют её работу.
8
2
Ответить
Сергей_123:
самое интересное, так то,что рио оказался безопаснее.
А это уже вопрос к стабильности качества, авто на одной платформе получают разные оценки. Да и Соплярис по ENCAP в авторевю тоже показывал разные результаты, а разбили их там 3 штуки...
1
1
Ответить
Lie:
Долго мялось крыло? Его нагой пни оно помнётся, причём пинать сильно не обязательно. Вы о чём вообще? Там это крыло влияния вообще не оказывает, силовая структура кузова там рулит. А инженеры проектируют её работу.
Даже полсекунды в этих процессах это долго. Попробуйте пнуть крыло нАгой в продольном направлении со стороны фары. Да так, чтоб оно в гармошку сложилось. И представьте что крыло прикреплено проломленное к арке сложной формы что в купе и поглощает энергию при деформации . Конечно же не так как при 40% перекрытии при участии лонжерона
Fit 2011 Stream 2006
2
2
Ответить
на 100 км/ч любая тачка смертельно опасна!
Forester SG-5 XT сейчас
Forester SF-5 S20 был
Forester SF-5 S20 был
10
Ответить
ao77:
Длина передка как раз причем. Авто тупо больше и тяжелее . Лишние 30 см крыла сыграли в плюс. Пока крыло арка "долго и нудно" мялись, дополнительные доли секунды, силы реакции от крыла сместили машину чуть сторону. В результате деформация от препятствия прекратилась. До стойки удар вообще не дошел . Из-за большой массы машины и соскока с препятствия машина не получила вращающий момент и поэтому водила попал на подушку по центру. Гений инженеров вольво тут не причем. Дело в размерах и массе. Удар как и у малышей также не попал на лонжерон и он целый .
Чушь... сравните видео
у Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
и у Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
так же на отлично прошедшей данный тест... и поймете что чушь.
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
3
2
Ответить
95Saber95:
Ты их на краш-тест выставлял?
Я на своей 97г.в. ***у королле до сидений снес, а сам фару веревкой првязал и своим ходом уехал до гаи. Даже радиаторы не лопнули, хоть погнулись. У самого не царапины.
1
5
Ответить
Мелкие япы слились... Спарк конечно молодец, но блин как в нем ездить?
4
3
Ответить
Lie:
Ну это смотря какой дядя Вася, есть Васи которые делают в гараже похлеще, чем заправские СТО с дорогущим оборудованием и толпой народа.
НУ ну)))
4
Ответить
BSP:
Ну не знаю, у нас за 300 товарищ турбомарка продал за пару дней. 93г.в. Все от региона зависит, у вас в тюмени газовиков и нефтянников много, у вас и квартиры дороже нашего, что поделать...
Как раз таки у вас народ богаче, ибо у нас себе не могут позволить купить 11 летнее ведро за 300 с расходом 30... У нас люди живут по средствам, у вас машина средство самовыражения и понта - у нас любая машина - ***овоз. Хоть финик, хоть мерс.
7
4
Ответить
LOGAN72RUS:
Раньше было много, когда они стоили своих денег. Например, марка 90 я брал в 2008 году за 160, авто был просто в идеале! А щас что? 300 штук за ушатанное ведро??! Да ну на, с такими ценами пруль не конкурент нормальным авто...
Люди вообще обезумели. Краун, 94г, 290 тысяч. ЗАШТО? Марк 98г, 310. 9000$. Да его с Японии привозили и продавали за меньшие деньги.
5
1
Ответить
Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности.
запомните это те, у кого в голове сидит бредовый стереотип, что девушкам нужна "маленькая машинка".
и покупатели Смартов.
и покупатели Смартов.
4
1
Ответить
90% комментаторов - невежи, которые не знают ни физику, ни основы конструирования автомобилей, ни сабжа, которые комментят.
Особенно забавляют посты от владельцев старых корыт посты типа "машины из фольги, чо хотели". Специально для таких недалеких людей - доля высокопрочным металлов в консутркции кузова с каждым годом увеличивается. Жесткость кузова на кручение современных машин и корыт прошлого века - несравнима, ибо современные гораздо жестче на кручение. Кузовные панели: крылья, двери, бампера и тд и тп не несут НИКАКОЙ функции, кроме декоративных и аэродинамических. "Сминаемость" автомобилей - это норма. Автомобиль при ударе ДОЛЖЕН поглщать энергию. Машина при ударе сзади лучше пусть багажник потеряет, лонжероны пусть сложаться, лишь бы пассажиры не получали хлыстовых травм. А вы лишь беспокоитесь за стоимость ремонта.
Особенно забавляют посты от владельцев старых корыт посты типа "машины из фольги, чо хотели". Специально для таких недалеких людей - доля высокопрочным металлов в консутркции кузова с каждым годом увеличивается. Жесткость кузова на кручение современных машин и корыт прошлого века - несравнима, ибо современные гораздо жестче на кручение. Кузовные панели: крылья, двери, бампера и тд и тп не несут НИКАКОЙ функции, кроме декоративных и аэродинамических. "Сминаемость" автомобилей - это норма. Автомобиль при ударе ДОЛЖЕН поглщать энергию. Машина при ударе сзади лучше пусть багажник потеряет, лонжероны пусть сложаться, лишь бы пассажиры не получали хлыстовых травм. А вы лишь беспокоитесь за стоимость ремонта.
24
1
Ответить
H22A RED TOP:
Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности.запомните это те, у кого в голове сидит бредовый стереотип, что девушкам нужна "маленькая машинка".
и покупатели Смартов.
и покупатели Смартов.
В городе при спокойной езде эти машины лучший выбор. Ибо маленькие, экономичные и удобные.
Тем более сейчас, когда 80% времени - движение в заторах и пробках.
Тем более сейчас, когда 80% времени - движение в заторах и пробках.
3
2
Ответить
EToS:
90% комментаторов - невежи, которые не знают ни физику, ни основы конструирования автомобилей, ни сабжа, которые комментят.
Особенно забавляют посты от владельцев старых корыт посты типа "машины из фольги, чо хотели". Специально для таких недалеких людей - доля высокопрочным металлов в консутркции кузова с каждым годом увеличивается. Жесткость кузова на кручение современных машин и корыт прошлого века - несравнима, ибо современные гораздо жестче на кручение. Кузовные панели: крылья, двери, бампера и тд и тп не несут НИКАКОЙ функции, кроме декоративных и аэродинамических. "Сминаемость" автомобилей - это норма. Автомобиль при ударе ДОЛЖЕН поглщать энергию. Машина при ударе сзади лучше пусть багажник потеряет, лонжероны пусть сложаться, лишь бы пассажиры не получали хлыстовых травм. А вы лишь беспокоитесь за стоимость ремонта.
Особенно забавляют посты от владельцев старых корыт посты типа "машины из фольги, чо хотели". Специально для таких недалеких людей - доля высокопрочным металлов в консутркции кузова с каждым годом увеличивается. Жесткость кузова на кручение современных машин и корыт прошлого века - несравнима, ибо современные гораздо жестче на кручение. Кузовные панели: крылья, двери, бампера и тд и тп не несут НИКАКОЙ функции, кроме декоративных и аэродинамических. "Сминаемость" автомобилей - это норма. Автомобиль при ударе ДОЛЖЕН поглщать энергию. Машина при ударе сзади лучше пусть багажник потеряет, лонжероны пусть сложаться, лишь бы пассажиры не получали хлыстовых травм. А вы лишь беспокоитесь за стоимость ремонта.
Особенно марководы)))
6
7
Ответить
Вот это да!!! В краш-тестах с оценкой " плохо", тачки вообще развались. Реальный водитель после такого удара, явно не жилец.
3
3
Ответить
skorpionoff:
Тойота уже не та.
на 25-ти процентах кроме колеса с крылом ничего и нет, наверное, чтоб сдержать удар. там до стойки и кувалдой можно с одного удара дойти.
5
Ответить
DSam:
Кто то думает что масса или класс авто сильно влияют на оценку в данном тесте??? Ну-ну...
Смотрим первоисточник например вот для Спарка с оценкой "приемлемо" (Acceptable)
там и фото и видео - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
А теперь смотрим какие авто прошли этот тест ХУЖЕ Chevrolet Spark
с оценкой "плохо" (Marginal):
- Chevrolet Cruze - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- BMW 3 series - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- BMW X1 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Hyundai Sonata - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen CC - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Volkswagen Jetta sedan - http://www.iihs.org/iihs/ratin... sedan
- Volkswagen Tiguan - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
и с оценкой "очень плохо":
- Audi A4 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
- Hyundai Tucson - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
... думаю можно было бы и продолжать, но копаться по сайту уже надоело...
Так что делаем выводы....
вывод сделал вице-президент IIHS по испытаниям автомобилей:
"Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности".
Он обладает массивом данных, то есть статистикой в ЦЕЛОМ, раз так говорит.
Да, можно выбрать безопасную маленькую машинку. Но гораздо быстрее безопасной будет авто на класс выше. Это правило.
А безопасная маленькая машинка - исключение, поэтому ее надо специально "выбирать" (по словам IIHS).
По моему все очевидно и велосипед изобретать не надо.
Хочешь иметь РИСК ВЫШЕ УМЕРЕТЬ В ГРУДЕ МЕТАЛЛА - купи микрокар. Хочешь риск снизить - не покупай микрокар. Хочешь копаться какой микрокар как бы безопасен - копайся.
6
Ответить
EToS:
В городе при спокойной езде эти машины лучший выбор. Ибо маленькие, экономичные и удобные.
Тем более сейчас, когда 80% времени - движение в заторах и пробках.
Тем более сейчас, когда 80% времени - движение в заторах и пробках.
Зависит от потребностей.
Если твои потребности экономия - тогда да.
А есть потребность в безопасности - тогда нет.
Если ты выбираешь то, что написал - это твои потребности и твой выбор.
Если твои потребности экономия - тогда да.
А есть потребность в безопасности - тогда нет.
Если ты выбираешь то, что написал - это твои потребности и твой выбор.
4
2
Ответить
Немцы заботятся поверь
skorpionoff:
Мда, уже никто о безопасности не заботится. Главное бабки содрать.
2
2
Ответить
LOGAN72RUS:
Как раз таки у вас народ богаче, ибо у нас себе не могут позволить купить 11 летнее ведро за 300 с расходом 30... У нас люди живут по средствам, у вас машина средство самовыражения и понта - у нас любая машина - ***овоз. Хоть финик, хоть мерс.
Не знаю что у нас и что у вас, я лично этим не страдал некогда. У меня простой марк, без улитки. Езжу спокойно, некому не досаждаю. Привозил его с японии, брал за 350тыс рублей со всеми расходами 6 лет назад. За 350 нечего путного я бы не купил с лр сами понимаете....
Не являюсь сторонником частой смены авто. У меня коллега в отделе работает, вот про него действительно можно сказать в опе шило...
Покупает авто, через 3-4 мес продает, причем обычно сильно сбрасывая цену, покупает аналогичное авто и так сколько мы его знаем, со счета сбились сколько авто он сменил. Кто в отделе пошутил, сказав, Сколько же ты денег просадил на машины, а толком то нечего путного и достойного не взял...Шило на мыло меняет, по факту. Мы с ним как то считали, он эти деньги мог бы квартиру 3 комнатную купить в неплохом районе. После этого стали замечать, что потихоньку утихомирился, ездит уже год на одной машине и вроде менять не собирается, наверно надоело только на брички работать. А то купит авто, грм, ролики, резину, подвеску перетрясет, поездит и продавать и так замкнутый круг, и все ради того чтоб везде своей опой посидеть... Причем многие авто в кредит брал, продавал он их так что люди сначала гасили его кредит и потом забирали авто, я б на такое не пошел бы к примеру... Все люди разные...
Не являюсь сторонником частой смены авто. У меня коллега в отделе работает, вот про него действительно можно сказать в опе шило...
Покупает авто, через 3-4 мес продает, причем обычно сильно сбрасывая цену, покупает аналогичное авто и так сколько мы его знаем, со счета сбились сколько авто он сменил. Кто в отделе пошутил, сказав, Сколько же ты денег просадил на машины, а толком то нечего путного и достойного не взял...Шило на мыло меняет, по факту. Мы с ним как то считали, он эти деньги мог бы квартиру 3 комнатную купить в неплохом районе. После этого стали замечать, что потихоньку утихомирился, ездит уже год на одной машине и вроде менять не собирается, наверно надоело только на брички работать. А то купит авто, грм, ролики, резину, подвеску перетрясет, поездит и продавать и так замкнутый круг, и все ради того чтоб везде своей опой посидеть... Причем многие авто в кредит брал, продавал он их так что люди сначала гасили его кредит и потом забирали авто, я б на такое не пошел бы к примеру... Все люди разные...
4
Ответить
За то что лучшие автомобили в мире
Dimon_vl:
Люди вообще обезумели. Краун, 94г, 290 тысяч. ЗАШТО? Марк 98г, 310. 9000$. Да его с Японии привозили и продавали за меньшие деньги.
2
5
Ответить
H22A RED TOP:
Зависит от потребностей.
Если твои потребности экономия - тогда да.
А есть потребность в безопасности - тогда нет.
Если ты выбираешь то, что написал - это твои потребности и твой выбор.
Если твои потребности экономия - тогда да.
А есть потребность в безопасности - тогда нет.
Если ты выбираешь то, что написал - это твои потребности и твой выбор.
Водитель - помни, личный ангел-хранитель летает со скоростью не более 60 кмчас.
8
Ответить
H22A RED TOP:
вывод сделал вице-президент IIHS по испытаниям автомобилей:
"Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности".
Он обладает массивом данных, то есть статистикой в ЦЕЛОМ, раз так говорит.
Да, можно выбрать безопасную маленькую машинку. Но гораздо быстрее безопасной будет авто на класс выше. Это правило.
А безопасная маленькая машинка - исключение, поэтому ее надо специально "выбирать" (по словам IIHS).
По моему все очевидно и велосипед изобретать не надо.
Хочешь иметь РИСК ВЫШЕ УМЕРЕТЬ В ГРУДЕ МЕТАЛЛА - купи микрокар. Хочешь риск снизить - не покупай микрокар. Хочешь копаться какой микрокар как бы безопасен - копайся.
"Легкие и малогабаритные автомобили обладают врожденными недостатками в области безопасности".
Он обладает массивом данных, то есть статистикой в ЦЕЛОМ, раз так говорит.
Да, можно выбрать безопасную маленькую машинку. Но гораздо быстрее безопасной будет авто на класс выше. Это правило.
А безопасная маленькая машинка - исключение, поэтому ее надо специально "выбирать" (по словам IIHS).
По моему все очевидно и велосипед изобретать не надо.
Хочешь иметь РИСК ВЫШЕ УМЕРЕТЬ В ГРУДЕ МЕТАЛЛА - купи микрокар. Хочешь риск снизить - не покупай микрокар. Хочешь копаться какой микрокар как бы безопасен - копайся.
А у меня вывод немного другой напрашивается... да, действительно чем крупней и массивней авто тем вероятность менее болезненных последствий ДТП выше, но все же большая, длинная и тяжелая машина от известного бренда не панацея... как видно из тех ссылок которые я приводил.
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
2
2
Ответить
BSP:
Не знаю что у нас и что у вас, я лично этим не страдал некогда. У меня простой марк, без улитки. Езжу спокойно, некому не досаждаю. Привозил его с японии, брал за 350тыс рублей со всеми расходами 6 лет назад. За 350 нечего путного я бы не купил с лр сами понимаете....
Не являюсь сторонником частой смены авто. У меня коллега в отделе работает, вот про него действительно можно сказать в опе шило...
Покупает авто, через 3-4 мес продает, причем обычно сильно сбрасывая цену, покупает аналогичное авто и так сколько мы его знаем, со счета сбились сколько авто он сменил. Кто в отделе пошутил, сказав, Сколько же ты денег просадил на машины, а толком то нечего путного и достойного не взял...Шило на мыло меняет, по факту. Мы с ним как то считали, он эти деньги мог бы квартиру 3 комнатную купить в неплохом районе. После этого стали замечать, что потихоньку утихомирился, ездит уже год на одной машине и вроде менять не собирается, наверно надоело только на брички работать. А то купит авто, грм, ролики, резину, подвеску перетрясет, поездит и продавать и так замкнутый круг, и все ради того чтоб везде своей опой посидеть... Причем многие авто в кредит брал, продавал он их так что люди сначала гасили его кредит и потом забирали авто, я б на такое не пошел бы к примеру... Все люди разные...
Не являюсь сторонником частой смены авто. У меня коллега в отделе работает, вот про него действительно можно сказать в опе шило...
Покупает авто, через 3-4 мес продает, причем обычно сильно сбрасывая цену, покупает аналогичное авто и так сколько мы его знаем, со счета сбились сколько авто он сменил. Кто в отделе пошутил, сказав, Сколько же ты денег просадил на машины, а толком то нечего путного и достойного не взял...Шило на мыло меняет, по факту. Мы с ним как то считали, он эти деньги мог бы квартиру 3 комнатную купить в неплохом районе. После этого стали замечать, что потихоньку утихомирился, ездит уже год на одной машине и вроде менять не собирается, наверно надоело только на брички работать. А то купит авто, грм, ролики, резину, подвеску перетрясет, поездит и продавать и так замкнутый круг, и все ради того чтоб везде своей опой посидеть... Причем многие авто в кредит брал, продавал он их так что люди сначала гасили его кредит и потом забирали авто, я б на такое не пошел бы к примеру... Все люди разные...
6 лет назад твой марк был новее на 6 лет, а щас эти же машины продают еще и дороже... Вот как так? Машина не может дорожать (если не раритет)! А 6 лет назад я и сам бы взял марк 110, но теперь эти машины порядком убитые и старые...
4
3
Ответить
DSam:
Чушь... сравните видео у Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin... у Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin... так же на отлично прошедшей данный тест... и поймете что чушь.
В каком именно месте я должен понять про чушь? Ну сравните например мазду 2 и 3. Кардинальных отличий нет, за исключением большей зоны деформации у мазды3 в виде других размеров передка, поэтому удар на стойку (более жесткий каркас) пришелся позже, при более погашенной скорости. 3-ку закрутило меньше чем двойку, энергия соударения стойки и препятствия была меньшей, соотв и инерционное перемещение тела в машине было меньшим. Вот и всё. Если убрать мазду и поставить чери амулет, будет хуже, перед у него длиннее, а металл мягче и тоньше, мнется быстрее и энергию меньше поглощает, посмотрите видео про него, перекрытие было 40, а машина сложилась.
Fit 2011 Stream 2006
2
1
Ответить
ЗЫ и да... как ни странно меньшее авто может оказаться даже более безопасным... и даже в свете этого теста. Например как Chevrolet Spark vs Audi A4
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
1
2
Ответить
А мож они Версу, Приус и Фит быстрее разгоняли, вот они и "хуже" себя показали...
4
5
Ответить
LOGAN72RUS:
6 лет назад твой марк был новее на 6 лет, а щас эти же машины продают еще и дороже... Вот как так? Машина не может дорожать (если не раритет)! А 6 лет назад я и сам бы взял марк 110, но теперь эти машины порядком убитые и старые...
Ну всякие люди на свете. Я стараюсь поддерживать его в ОТС.
На базаре два дурака - один продает, второй покупает....
Я при продаже авто не испытывал сложностей, все упирается в цену. Хочешь месяцами продавать - продавай, нынче спикулянтов не наказывают. Продавай за сколько хочешь, твое право.
Вот взять твою машину, пускай она в среднем стоит 600 09г.в., ты же ее не пойдешь продавать за 400? А почему? А потому что они продают за 600! Вот вся и логика, чему ты удивлен? Спрос пока будет, будет и предложение. Не будет некто цивиков брать за 600, цену уроните, ну или будете в выходные торчать на рынке или за денежку продливать объяву на том дроме, параллельно отвечая на звонки, с вопросом о чего так дорого...
На базаре два дурака - один продает, второй покупает....
Я при продаже авто не испытывал сложностей, все упирается в цену. Хочешь месяцами продавать - продавай, нынче спикулянтов не наказывают. Продавай за сколько хочешь, твое право.
Вот взять твою машину, пускай она в среднем стоит 600 09г.в., ты же ее не пойдешь продавать за 400? А почему? А потому что они продают за 600! Вот вся и логика, чему ты удивлен? Спрос пока будет, будет и предложение. Не будет некто цивиков брать за 600, цену уроните, ну или будете в выходные торчать на рынке или за денежку продливать объяву на том дроме, параллельно отвечая на звонки, с вопросом о чего так дорого...
4
1
Ответить
ao77:
В каком именно месте я должен понять про чушь? Ну сравните например мазду 2 и 3. Кардинальных отличий нет, за исключением большей зоны деформации у мазды3 в виде других размеров передка, поэтому удар на стойку (более жесткий каркас) пришелся позже, при более погашенной скорости. 3-ку закрутило меньше чем двойку, энергия соударения стойки и препятствия была меньшей, соотв и инерционное перемещение тела в машине было меньшим. Вот и всё. Если убрать мазду и поставить чери амулет, будет хуже, перед у него длиннее, а металл мягче и тоньше, мнется быстрее и энергию меньше поглощает, посмотрите видео про него, перекрытие было 40, а машина сложилась.
ao77:
Длина передка как раз причем. Авто тупо больше и тяжелее . Лишние 30 см крыла сыграли в плюс. Пока крыло арка "долго и нудно" мялись, дополнительные доли секунды, силы реакции от крыла сместили машину чуть сторону. В результате деформация от препятствия прекратилась. До стойки удар вообще не дошел . Из-за большой массы машины и соскока с препятствия машина не получила вращающий момент и поэтому водила попал на подушку по центру. Гений инженеров вольво тут не причем. Дело в размерах и массе. Удар как и у малышей также не попал на лонжерон и он целый .
Сами себя прочитайте... и еще раз видео по ссылкам пересмотрите... У мазды однозначно метал мягче, капот короче и она вмазалась без притирки аж чуть ли ни с отскоком по полной программе с хоооорооошим таким разворотом на 90 градусов...
Вам видео привести однокласника мазды 3 с таким же поведением при данном тесте при котором авто тест все же провалило? Посмотрите тогда Audi A4... и все станет на свои места... Или немцы уже метал тоньше япов лепят?
А если передок покороче хочется увидеть и массу не маленькую при этом...
ну вот например - Honda Odyssey - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
А про Чери давайте все же промолчим... что то мне подсказывает там не только на внешней обшивке сэкономили... угу...
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
2
2
Ответить
Что вы хотели от - В класса!
1
1
Ответить
skorpionoff:
Тойота уже не та.
согласен,особенно когда посмотрел краштест аурис 08.
Хотяя сейчас все машины уже не те.Страшно брать из салона.Пока на гарантии так хорошо а вот как гарантия закончится так начнутся проблемы.Да и по безопасности как то не очень весело(хотя быть может это всякие китайцы и корейцы) в немцах да и вообще во всем бизнес классе все совсем иначе...не ездил не знаю)
Хотяя сейчас все машины уже не те.Страшно брать из салона.Пока на гарантии так хорошо а вот как гарантия закончится так начнутся проблемы.Да и по безопасности как то не очень весело(хотя быть может это всякие китайцы и корейцы) в немцах да и вообще во всем бизнес классе все совсем иначе...не ездил не знаю)
1
Ответить
LOGAN72RUS:
НУ ну)))
Ну есть ведь) Где то
1
Ответить
Inzer":
За то что лучшие автомобили в мире
Мр.Гибсс:
А мож они Версу, Приус и Фит быстрее разгоняли, вот они и "хуже" себя показали...
Да... Нет слов...
2
1
Ответить
hansolo:
Компакт в принципе не может быть безопасным. Чудес не бывает.
Один может это Мерседес Смарт ,его били о бетонный блок в Топ Гире ,сами ведущие офигели от результата )))
2
Ответить
Smidsy:
жалко гранты и приоры не проходят...думаю еще хуже...
Иномаркопочитание - это уже как спорт))) Только подумал где тазохейтеры, и они тут как тут)))
И кто тут кукарекал про безопасность в бюджетках?)))
И кто тут кукарекал про безопасность в бюджетках?)))
3
1
Ответить
d-e-n-i-s-p:
ждем разоблачения директора по краш-тестам в фальсификации , в свете последних новостей про адак я особо не удивлюсь
Да фигня это все - под камазом все равны.
1
Ответить
проба28:
корейцы отстой кто на них ездил 80% уже ездить не хотят. ремонтом занимался знаю. СТО у знакомых. есть про что поговорить.
. Ложь, откатал спортажа3 70 тысяч, меняли стойки стаба и парктроник за 3 года.
1
4
Ответить
жаль,что впару не грохнули узбекский Спарк, очень бы хотелось бы посмотреть результат
1
Ответить
Дром мог бы и уточнить, что это не сертификационные тесты типа EuroNCAP и их аналога в тех же США. Вообще непонятен выбор 25% перекрытия и недеформируемого барьера. Таких аварий меньше. А народ раскудахтался уже, что машины небезопасные. Ну на Вольво в столб влететь на такой скорости тоже рейтинг низкий будет.
3
5
Ответить
LOGAN72RUS:
Как раз таки у вас народ богаче, ибо у нас себе не могут позволить купить 11 летнее ведро за 300 с расходом 30... У нас люди живут по средствам, у вас машина средство самовыражения и понта - у нас любая машина - ***овоз. Хоть финик, хоть мерс.
Это в Тюмени-то? Аха))))) Прям кусочек Европы))) Россия - страна понтов. И Тюмень тут ничем не отличается. Разве что в южных регионах понтов больше (как и у выходцев оттуда по всей стране).
5
Ответить
Sad Panda:
Дром мог бы и уточнить, что это не сертификационные тесты типа EuroNCAP и их аналога в тех же США. Вообще непонятен выбор 25% перекрытия и недеформируемого барьера. Таких аварий меньше. А народ раскудахтался уже, что машины небезопасные. Ну на Вольво в столб влететь на такой скорости тоже рейтинг низкий будет.
Да перестань ты, С ОДИНАКОВОЙ скоростью разогнали машины и ОДИНАКОВО стукнули в стенку - и посмотрели результаты. Они очевидны, не так ли?
1
Ответить
с 25% перекрытием отлично или очень хорошо,ни у одной мащины не будет.
и что это за приус?,ярис с батарейкой,полноразмерный так не размажется.
и что это за приус?,ярис с батарейкой,полноразмерный так не размажется.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
1
Ответить
Мр.Гибсс:
А мож они Версу, Приус и Фит быстрее разгоняли, вот они и "хуже" себя показали...
Происки врагов? )))
Внушительный список...
2
Ответить
А если такой полный краш с этими авто пройти https://www.youtube.com/watch?v...
2
Ответить
посмотрел бы я на калиноприору после 25% перекрытия.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
3
2
Ответить
Hukk:
А если такой полный краш с этими авто пройти https://www.youtube.com/watch?v...
охренеть.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
2
Ответить
skorpionoff:
Тойота уже не та.
что есть то есть..
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
Sad Panda:
Это в Тюмени-то? Аха))))) Прям кусочек Европы))) Россия - страна понтов. И Тюмень тут ничем не отличается. Разве что в южных регионах понтов больше (как и у выходцев оттуда по всей стране).
Нет, у нас люди в этом плане прощеи авто не культ и божество, как на востоке))) Не дай бог кому марка оскорбить - начнется джихад полный)))
2
3
Ответить
АлексЛ:
Одно вы не уяснили. Чем больше вес, тем легче переносить столновения с автомобилями меньшего веса. НО! Более тяжкими будут последствия при столкновениях о неподвижные препятсявия, такие как например бетонные перекрытия. А улететь в кювет с переворотом на тяжелом внедорожнике намного опаснее, чем на легком авто.
Думаю, что более правильным было бы обязать все автопроизводелей все авто ограничить в массе. Например сделать коридор с 1200 кг. до 1600 кг. (примерно взял цифры).
Думаю, что более правильным было бы обязать все автопроизводелей все авто ограничить в массе. Например сделать коридор с 1200 кг. до 1600 кг. (примерно взял цифры).
на микробе улетал в кювет с переворотом. отличный кузов, можно вылезти из любова места салона через любое окно. чтобы зажало как рыбу в консерве нужно хорошо приложить...
Honda Stepwgn RG4 4WD, Mitsubishi Outlander V6, Mitsubishi Pajero Sport трактор
2
Ответить
SG_:
на микробе улетал в кювет с переворотом. отличный кузов, можно вылезти из любова места салона через любое окно. чтобы зажало как рыбу в консерве нужно хорошо приложить...
Правильно было бы ограничить выдачу ВУ людям с отсутствием мозга как такового!
4
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Правильно было бы ограничить выдачу ВУ людям с отсутствием мозга как такового!
ну это я про вес авто.
1
1
Ответить
бесстрашный 1:
с 25% перекрытием отлично или очень хорошо,ни у одной мащины не будет.
Как ни странно есть такие авто... и не мало:
Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo XC60 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo S80 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 sedan http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda CX-5 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Accord 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Civic 2-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Civic 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Odyssey - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mitsubishi Outlander - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mercedes M class - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Impreza - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Forester - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
3
1
Ответить
Зато на наши в подобной ситуации вино с вас лезло бы
hansolo:
Компакт в принципе не может быть безопасным. Чудес не бывает.
Ответить
Ниче вварят в левый порог ещё один усилитель и все тесты пройдут.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
Ответить
[quote=DSam]Как ни странно есть такие авто... и не мало:
Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo XC60 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo S80 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 sedan http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda CX-5 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Accord 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... or
Honda Civic 2-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... r
Honda Civic 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... r
Honda Odyssey - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mitsubishi Outlander - http://www.iihs.org/iihs/ratin... der
Mercedes M class - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Impreza - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Forester - http://www.iihs.org/iihs/ratin...[/ quote]
Цивики в списке. А где же марки и крауны? Ни одной тойоты...
2
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Нет, у нас люди в этом плане прощеи авто не культ и божество, как на востоке))) Не дай бог кому марка оскорбить - начнется джихад полный)))
Сам был на востоке то? Или только по Дрому судишь?
3
1
Ответить
Один вон под благой в стоячий мультивен 2012 прилюдом 96г влетел на трассе. Так мультивен в абсолютные дрова))) аж винтом)) А с прилюда еще и продать умудрился не только доки но железо))) Капсула. кули) Суть очевидна. А про маркообразные так после таких жестких пиз....чек пацаны целыми оставалис. Один коня на самурая на 150 сшиб))я видел ту машину.ужоснах а парняга целый...
3
5
Ответить
Сам с ДВ:
Один вон под благой в стоячий мультивен 2012 прилюдом 96г влетел на трассе. Так мультивен в абсолютные дрова))) аж винтом)) А с прилюда еще и продать умудрился не только доки но железо))) Капсула. кули) Суть очевидна. А про маркообразные так после таких жестких пиз....чек пацаны целыми оставалис. Один коня на самурая на 150 сшиб))я видел ту машину.ужоснах а парняга целый...
Андерсен или Братья Грим?
4
4
Ответить
Sad Panda:
Сам был на востоке то? Или только по Дрому судишь?
Был, но и дром как бы намекает))))))
1
3
Ответить
[quote=LOGAN72RUS][quote=DSam]Как ни странно есть такие авто... и не мало:
Volvo XC90 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo XC60 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Volvo S80 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 hatchback - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda 3 sedan http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda CX-5 - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Honda Accord 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... or
Honda Civic 2-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... r
Honda Civic 4-door - http://www.iihs.org/iihs/ratin... r
Honda Odyssey - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mitsubishi Outlander - http://www.iihs.org/iihs/ratin... der
Mercedes M class - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Impreza - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Subaru Forester - http://www.iihs.org/iihs/ratin...[/ quote]
Цивики в списке. А где же марки и крауны? Ни одной тойоты...[/quote]
У тебя комплекс неполноценности... Уже все забыли, а ты все толдычешь воду в ступе...
Так задело, что твою колымагу оскорбили? Как тебе тяжело на свете жить, представляю...
2
2
Ответить
BSP:
У тебя комплекс неполноценности... Уже все забыли, а ты все толдычешь воду в ступе...
Так задело, что твою колымагу оскорбили? Как тебе тяжело на свете жить, представляю...
Так задело, что твою колымагу оскорбили? Как тебе тяжело на свете жить, представляю...
Да нет, это марководов задело))) Понеслось то не с меня)) Мне жить збс легко)) И машины для меня не такой культ, как для вас, что я особо не задумываюсь, где мне подешевле урвать железо))
1
3
Ответить
LOGAN72RUS:
Был, но и дром как бы намекает))))))
Ну тогда у вас все тоже самое, только вместо Марка - ВАГ, и Шкода в частности. Тоже в каждой теме найдется умник, усерающийся, что ВАГ лучше всех и надо брать только его.
5
Ответить
Sad Panda:
Сам был на востоке то? Или только по Дрому судишь?
Он обиженный, его в первых постах часов 10 назад парнишка оскорбил, он доселе в замешательстве, сыплет злобой не только про тойоты, но и люди с ДВ вдруг *****ами стали в одночасье, живут тут по понятиям и марк у них в культе, а вот у ребят с тюмени все по иному. У них видишь ли авто это средство передвижения и только. С каких это пор в рф авто просто средством передвижения стало неизвестно. Видимо цивилизация в тюмени все-таки зародилась, в отличии от всего остальной гондурассии...
5
3
Ответить
Iron_Angel:
Проклятый даунсайзинг.
А ведь на этом приходиться ездить.
Убей маркетолога - почувствуй себя человеком!
А ведь на этом приходиться ездить.
Убей маркетолога - почувствуй себя человеком!
Лозунг в массы!
3
Ответить
Американцы извращенцы. Смысл быть машину в переднюю фару?
А если автопроизводители все-таки подстроятся под эту прихоть - они с 10% перекрытием начнут краш-тесты проводить?
А если автопроизводители все-таки подстроятся под эту прихоть - они с 10% перекрытием начнут краш-тесты проводить?
2
1
Ответить
Sad Panda:
Ну тогда у вас все тоже самое, только вместо Марка - ВАГ, и Шкода в частности. Тоже в каждой теме найдется умник, усерающийся, что ВАГ лучше всех и надо брать только его.
Не соглашусь, ВАГ отстой.
2
1
Ответить
BSP:
Он обиженный, его в первых постах часов 10 назад парнишка оскорбил, он доселе в замешательстве, сыплет злобой не только про тойоты, но и люди с ДВ вдруг *****ами стали в одночасье, живут тут по понятиям и марк у них в культе, а вот у ребят с тюмени все по иному. У них видишь ли авто это средство передвижения и только. С каких это пор в рф авто просто средством передвижения стало неизвестно. Видимо цивилизация в тюмени все-таки зародилась, в отличии от всего остальной гондурассии...
Подсталом))))))))) По крайней мере в среди моих знакомых нет таких людей, для кого автомобиль не средство передвижения...)
2
3
Ответить
Лишь бы бабули платили, а безопасность потом.
1
Ответить
Marazmik:
Вчера видел краштест солярки об фуру с 25 процентным перекрытием на скорости 100 км/ч. Два трупа. Солярку порвало. Тела вырезали более часа. Сначала не поверил глазам. Безопасности вообще никакой. А тут на тебе видео которое подтверждает то что видел в живую .
То есть из марка 95 года они вышли бы, фары протерли, и поехали дальше? Чушь то не несите, 100 км/ч с фурой это почти без вариантов, хоть солярис, хоть королла.
1
1
Ответить
LOGAN72RUS:
Не соглашусь, ВАГ отстой.
Тем не менее, куча народу с него прям ссытся, как и с марка на востоке. Вагосрач в каждой второй новости.
3
1
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v...
Вот зацените, любители толстого железа и ненавистники фольги. У старой тачки железо ой какое толстое, а у новой фольга. И даже если не брать в расчет подушки, посмотрите как у старой деформируется зона нахождения людей. Жесть просто.
2
2
Ответить
Сомнительные тесты. Но безопасность этих малышей ещё более сомнительная. Недавно смотрел про умные авто и умный город будущего. Лет через 150 можно будет выйти на улицу,сесть в авто,назвать адрес точки назначения и заниматься своим делом:завтракать,бриться,ср.ть и т д ))
1
Ответить
по миллиметрам пересмотрел спарка и фита, разницы вообще не понял в каком месте спарк лучше по безопасности?
кто нибудь это увидел?
то что тесты америкосовские и родина спарка тамже напрашиваются выводы сами собой ))
пс. а такто да, от маленькой машинки не стоит ждать огромной пассивной безопасности.
кто нибудь это увидел?
то что тесты америкосовские и родина спарка тамже напрашиваются выводы сами собой ))
пс. а такто да, от маленькой машинки не стоит ждать огромной пассивной безопасности.
2
Ответить
Надо ездить на пулях и без пассажира на переднем сидение.
1
Ответить
правильно, давно нужно было ужесточать методику, а то уже всякая шляпа 5 звёзд получает
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
1
Ответить
Я хотел сказать на прулях! и не обгоняя .....
Ответить
Почему у всех Солярис как кость в горле? Везде пытаются выделить , что именно он не очень? Если быть объективным, то объективным во всем. Этот же тест с такой же оценкой провалила и Тойота Рав4 , почему про него никто не говорит?)
3
1
Ответить
A-SMIT:
по миллиметрам пересмотрел спарка и фита, разницы вообще не понял в каком месте спарк лучше по безопасности?
кто нибудь это увидел?
то что тесты америкосовские и родина спарка тамже напрашиваются выводы сами собой ))
пс. а такто да, от маленькой машинки не стоит ждать огромной пассивной безопасности.
кто нибудь это увидел?
то что тесты америкосовские и родина спарка тамже напрашиваются выводы сами собой ))
пс. а такто да, от маленькой машинки не стоит ждать огромной пассивной безопасности.
Родина Спарка Южная Корея. Раньше он назывался Матиз Креатив.
2
Ответить
Шевроле неплох, не разочаровал.
Мои отзывы: Mazda CX-5 2021, Mazda CX-5 2023, Alfa Romeo Stelvio 2022, Hyundai Tucson 2023, Mazda CX-60 2022 и другие
2
Ответить
Siberian84:
Что смешного то? Кстати, тот же Матиз (старый) достаточно неплохо справляется, не имея вообще никаких подушек. Освобождайтесь от стереотипов.
Матиз вообще нормальная машина. Был у сестры, катался на нем. На удивление на месте водителя достаточно просторно. Мой рост 181 - стестенно я себя не чувствовал, в жигулях в миллионы раз хуже.
1
2
Ответить
Шевроле круз тоже в каком то году занимал 1 место в своем классе
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
1
Ответить
Kruger:
Радует лишь то, что в свежем выпуске ЗР опубликовано 25% перекрытие более именитых авто, которые тоже с треском провалились. А там ценовая категория 1-1,5 млн.
вся соль этого теста это как раз 25 процентное перекрытие. с учетом избыточной сминаемости современных авто, которая служит для гашения импульсов при аварии. в данном случае это вышло боком. так что выходит что лучше идти прямо в лоб... а может лучше марка взять)))
Естественный отбор (с) Дарвин Ч.
3
Ответить
SimSer:
Corolla на IIHS http://24warez.ru/main/video/v... krash-test...
Новая Киа Церато на IIHS. Посмеёмся?: https://www.youtube.com/watch?v...
Можно заодно и над Киа Соул похохотать. Ну раз начали: https://www.youtube.com/watch?v...
Тут кто-то кричал, что за корейцев голосуют рублем. Видимо, голоса отдают камикадзе...
3
3
Ответить
Dimon_vl:
Родина Спарка Южная Корея. Раньше он назывался Матиз Креатив.
Да никакая не родина. Матиз был заимствован у японцев. База - на основе второго поколения автомобилей Suzuki Alto (после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам).
3
Ответить
И в этот раз убеждаюсь, что с правым рулем авто безопаснее!
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
6
3
Ответить
Dimon_vl:
Мелкие япы слились... Спарк конечно молодец, но блин как в нем ездить?
Не только мелкие япы, Камри, Королла, РАВ4 тоже этот тест слили.
1
5
Ответить
Немцы рулят.:
Не только мелкие япы, Камри, Королла, РАВ4 тоже этот тест слили.
А немцы не слили? Мне мерещится, что они его прошли также, как Камри. Не?
4
Ответить
Dychf:
Просто ужас какой-то ) Из яриса манекен чуть не сбежал )
он хотел до аварии, но умер при ударе.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
Ответить
алле гараж, а кто тут из компакт класса?
richtung-leck-mich-am-arsch
1
Ответить
Сам с ДВ:
Один вон под благой в стоячий мультивен 2012 прилюдом 96г влетел на трассе. Так мультивен в абсолютные дрова))) аж винтом)) А с прилюда еще и продать умудрился не только доки но железо))) Капсула. кули) Суть очевидна. А про маркообразные так после таких жестких пиз....чек пацаны целыми оставалис. Один коня на самурая на 150 сшиб))я видел ту машину.ужоснах а парняга целый...
а лошадь наверное только *******ась? или наоборот?
2
1
Ответить
fareast:
а лошадь наверное только *******ась? или наоборот?
Лошадь встала и попросила закурить)) Нервы, понимаешь))
6
1
Ответить
Немцы рулят.:
Не только мелкие япы, Камри, Королла, РАВ4 тоже этот тест слили.
Вы бы лучше по ссылкам мной выложенным сходили и сами посмотрели кто там что слил, а кто нет...
И если RAV4, да это тест провалил на оценку «очень плохо» (Poor) - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
то у Corolla уже «плохо» (Marginal) - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
а у Camry уже «приемлемо» (Acceptable) - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
... и еще нужно учесть что «приемлемо» (Acceptable) это фактически на четверочку... и о провале тут говорить не приходиться...
т.е. вот так оценки IIHS можно интерпретировать по 5-ти бальной системе (если исключить единицу как оценку...):
- «хорошо» (Good) - 5
- «приемлемо» (Acceptable) - 4
- «плохо» (Marginal) - 3
- «очень плохо» (Poor) - 2
Кроме того очень много чистокровных американцев так же не прошли этот тест, а некоторые еще до сих пор по нему не тестировались вообще...
С немцами та же история... кто то "слил" как Audi A4, кто то на 3-ку, кто то на 4-ку....
В общем кому какая марки интересна сами сходите на сайт и найдите интересующий авто... Это не сложно ;-)
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
2
Ответить
тут без разницы, все тест практически провалят, хоть немцы, хоть япы. Всё-таки машина маленькая, коротенькая, вот их и мотает. Главное подушки что-бы были передние и боковые, шансов будет на много больше, чем без них, хотя все промахивались манекены, и ударялись головой о приборку, но удар чуть смягчали фронтальной подушкой, а это уже даёт большую возможность выжыть.
Ответить
Мат-Чиб:
Шевроле круз тоже в каком то году занимал 1 место в своем классе
По данному тесту он на одной уровне с Короллой....
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
3
1
Ответить
этот тест появился сравнительно недавно, скоро и под него подстроятся
Ответить
эти новые краш-тесты дали почти такие же результаты и на люкс моделях. Шаг от лонжерона в сторону и все рушится... кроме рамных джипов. Даже старых http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Питер.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1999
Ответить
Лучше полноприводный семейны внедорожник- Т-90С!! Усилиная подвеска, высокий клиренс. Нам не нужны зеркала заднего вида... Ремни безопасности можете подарить врагам!=)
"Победишь себя- будешь непобедим!!!"
3
Ответить
Заметили что в Приусе и Фите маникен вообще не попал в подушку, в момент удара они убегают от него!
1
Ответить
boruh:
это краш-тесты не сертифицированные и не требуемые к исполнению автопроизводителями. При стандартных краш-тестах с 50% перекрытием они все не плохо справляются
Аварии на дорогах тоже не сертифицируются!
1
Ответить
Вот они "Хваленные" тайоты и фиты, субару не машина вот таета за**сь как говорят многие, а вот тута все и выясняться кто есть кто, при 64кмч не держат удар.
ps если кому интересно откуда взял цифру 64 посмотри на спидометр приуса.
ps если кому интересно откуда взял цифру 64 посмотри на спидометр приуса.
Subaru Impreza Wagon EJ152 AT 4awd
1
Ответить
Angelov:
А немцы не слили? Мне мерещится, что они его прошли также, как Камри. Не?
Audi A4 оценка- очень плохо.
http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Ответить
всё равно тойота самая лучшая машина... вота так вота. по одному приусу то че судить!
Секта прулеводов.
1
2
Ответить
Artecs54:
Вот из-за таких фотографий, я свою в Рейнж Ровер пересадил....Хоть она в нем и не улыбается, но мне спокойней если даже столб на нем свернет
Вроде на фото не Рендж, а Chevrolet Tahoe?
Fortschritt beginnt mit einem Mercedes.
Ответить
Galant_Mag:
Заметили что в Приусе и Фите маникен вообще не попал в подушку, в момент удара они убегают от него!
Вообще то, если быть до конца честным то нужно "отделить мух от котлет", т.к. Prius в классическом его исполнении и Prius C это два разных автомобиля... И в отличии от Prius C, классический Prius прошел этот тест с оценкой «приемлемо» (Acceptable) - http://www.iihs.org/iihs/ratin...
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
1
Ответить
Эксперты из Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) провели краш-тест одиннадцати компакт-каров. Оценку выше приемлемой не получил ни один автомобиль.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Mazda2-Yar...
Не удивился
Ответить
seregafin:
всё равно тойота самая лучшая машина... вота так вота. по одному приусу то че судить!
На тесте были представлены шняжные малолитражки (чем меньше тем опасней )
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
2
Ответить
во на каких надо ездить.
А это все маленькие грабы на колесах
А это все маленькие грабы на колесах
Мой отзыв: Toyota Tundra 2007
2
Ответить
Почему то нашу старушку ОКУ ( белку) забыли протестировать(((((
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Chevrolet Spark
Не могу никак найти can bus для Chevrolet spark m400 2018,может кто подсказать где и какой can bus
1 ответ
Chevrolet Spark
Добрый день. Подскажите, как настроить воздуховод, чтоб в салон дул воздух, может, где то заслонку надо повернуть (лето/зима)? Где можно
3 ответа
Chevrolet Spark
Можно ли протереть кузов автомобиля медицинским спиртом
2 ответа
Chevrolet Spark
Доброе время суток. Почему при обдуве салона (любой режим) работает компрессор кондиционер
6 ответов
Chevrolet Spark
Добрый день. Подскажите, где находится номер двигателя у шевроле спарк?
1 ответ
