Mazda обновила свой революционный двигатель Skyactiv-X
02 Ноября 2020 | 30451 просмотр
В декабре 2019 года в Японии начались продажи Mazda3 с 2,0-литровым двигателем нового поколения Skyactiv-X. Компания разрабатывала его много лет, главной изюминкой стала система зажигания SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) — самовоспламенение топливной смеси происходит от сжатия, как в дизельных двигателях. Теперь Mazda представила его обновленную версию.
Напомним первоначальные характеристики этого необычного ДВС. Он имеет объем 2,0 литра, его мощность составляет 180 л.с., а крутящий момент — 224 Нм. Степень сжатия двигателя достигает впечатляющего показателя 15:1. В режиме холостого хода в Skyactiv-X бензин воспламеняется самостоятельно из-за сжатия, а традиционные свечи включаются в работу лишь при нагрузке.
В версии 1.1 максимальная мощность была увеличена с 180 до 190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм. Правда, если раньше пик крутящего момента достигался при 3000 оборотов в минуту, то теперь — при 4500.
Однако нельзя сказать, что мотор стал более «верховым», поскольку в районе 1500 оборотов в минуту тяга тоже увеличилась, благодаря чему ускорение улучшилось во всем диапазоне.
Но неужели те, кто купил Mazda3 с двигателем Skyactiv-X в 2020 году, автоматически оказались владельцами морально устаревшего мотора? Вовсе нет: все изменения носят программный характер. В начале 2021-го автомобилисты смогут обновить ПО на своих машинах для версии 1.1.
Напомним, что в помощь бензиновому двигателю на Mazda3 установлена «мягкая гибридная» система из синхронного двигателя переменного тока мощностью 6,5 л.с. (4,8 кВт) и литий-ионной батареи 24 V.
Динамические характеристики Mazda3 с обновленным мотором пока не уточняются. Хэтчбек с прежней версией ПО разгонялся с 0 до 100 км/ч за 8,2 («механика») или 8,6 секунды («автомат»).
Помимо Mazda3 Skyactiv-X устанавливается на кроссовер CX-30. В России автомобили с таким ДВС не продаются.
Читайте также на Дроме
28543
289
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
37799
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
30254
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
23995
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22865
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
В этом ли будущее?
41
50
Ответить
Мазда молодцы. Крошечная на фоне других производителей компания, а в R&D вкладывает денег побольше некоторых лидеров. Крутаны.
339
18
Ответить
Теперь будет есть масло после 50 тыс., а не после 100?
67
187
Ответить
Обновился по WiFi и +10 л.с.
Вагочитерам такое и не снилось!
Вагочитерам такое и не снилось!
249
12
Ответить
Что в нем революционного?
38
158
Ответить
"...все изменения носят программный характер. В начале 2021-го автомобилисты смогут обновить ПО на своих машинах для версии 1.1."
Скоро движки, как мобильники будут "стареть" со скоростью паровоза. Запрограммированные пропуски зажигания начнутся, смесь беднеть начнет... в общем, вэлком к официалам каждый год за новой прошивочкой.
Скоро движки, как мобильники будут "стареть" со скоростью паровоза. Запрограммированные пропуски зажигания начнутся, смесь беднеть начнет... в общем, вэлком к официалам каждый год за новой прошивочкой.
107
17
Ответить
fedel777
"...все изменения носят программный характер. В начале 2021-го автомобилисты смогут обновить ПО на своих машинах для версии 1.1."
Скоро движки, как мобильники будут "стареть" со...
Прошивочки естественно будут платные. Кто не хочет покупать, запрограммировать каждый день уменьшение по одной л.с.
86
9
Ответить
1
Что в нем революционного?
Про это написано в статье
99
15
Ответить
И теперь мазда настолько экономична, что излишки бензина, нужно периодически сливать из бака!
107
7
Ответить
"2,0-литровым двигателем
190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм при 4500 Нм"
ну в принципе если сравнить с 2-х литровой атмосферой золотых времен, например хондовским F20B с аналогичным показателем л.с., то он выдает такие цифры:
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 180 / 7000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 192 / 5500
почти +50 Нм момента на меньших оборотах и при этом небось Евро-6, а F20B наверное дай бог Евро-3 был.
определенный прогресс есть
190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм при 4500 Нм"
ну в принципе если сравнить с 2-х литровой атмосферой золотых времен, например хондовским F20B с аналогичным показателем л.с., то он выдает такие цифры:
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 180 / 7000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 192 / 5500
почти +50 Нм момента на меньших оборотах и при этом небось Евро-6, а F20B наверное дай бог Евро-3 был.
определенный прогресс есть
167
13
Ответить
1
Что в нем революционного?
От сжатия бензин воспламеняется, прикинь! Дизелисты в шоке!
143
10
Ответить
вообще это нефигово снять с 2-х литрового атмо 240 Нм с учетом текущих эко норм
раньше так не могли
раньше так не могли
164
7
Ответить
1
Что в нем революционного?
если не шарить и не анализировать, то ничего
поэтому 2 одинаковых человека - один дворник, второй директор мира
одеть их одинаково.... и так смотришь на них - вроде какая разница? непонятно... оба какие-то люди
поэтому 2 одинаковых человека - один дворник, второй директор мира
одеть их одинаково.... и так смотришь на них - вроде какая разница? непонятно... оба какие-то люди
101
11
Ответить
"Хэтчбек с прежней версией ПО разгонялся с 0 до 100 км/ч за 8,2 («механика»)"
наверное из 8 будет выезжать теперь... 7.9 будет
аккорд с f20b 180 л.с. скока ехал на палке и автомате, кто знает?
наверное из 8 будет выезжать теперь... 7.9 будет
аккорд с f20b 180 л.с. скока ехал на палке и автомате, кто знает?
27
9
Ответить
А чего ради все эти заморочки, компрессия аж 15:1??? Я так понимаю КПД повышают и расход бенза снижают?
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
15
26
Ответить
fedel777
От сжатия бензин воспламеняется, прикинь! Дизелисты в шоке!
видимо это было как раз средством достижения 240 Нм с 2.0 атмо бензина
20
4
Ответить
Автоваз изменил отражатель в фаре лады гранты..
154
13
Ответить
Aisen
А чего ради все эти заморочки, компрессия аж 15:1??? Я так понимаю КПД повышают и расход бенза снижают?
ради того, что теперь у атмо 2.0 момент 240 Нм на 4500 об, чего ранее не было
при этом расход уменьшился
при этом расход уменьшился
35
5
Ответить
Японский Патруль
если не шарить и не анализировать, то ничего
поэтому 2 одинаковых человека - один дворник, второй директор мира
одеть их одинаково.... и так смотришь на них - вроде какая разница? непонятно... оба какие-то люди
поэтому 2 одинаковых человека - один дворник, второй директор мира
одеть их одинаково.... и так смотришь на них - вроде какая разница? непонятно... оба какие-то люди
Директор Мира... да еще и один в один как дворник...)) У меня сломалось воображение. Ты чью-то закладку нашел?
23
52
Ответить
Владимир_Ветер
Про это написано в статье
это читать надо, некоторые только картинки воспринимают
49
5
Ответить
fedel777
Директор Мира... да еще и один в один как дворник...)) У меня сломалось воображение. Ты чью-то закладку нашел?
прочитав мое сообщение начал думать - уже хорошо)
смысл то понял в любом случае)
смысл то понял в любом случае)
32
8
Ответить
assa
Теперь будет есть масло после 50 тыс., а не после 100?
Это на каком двигателе после 100 ест масло?
Мой отзыв: Mazda Atenza 2002
31
9
Ответить
Александр Вэ
Мазда молодцы. Крошечная на фоне других производителей компания, а в R&D вкладывает денег побольше некоторых лидеров. Крутаны.
"в R&D вкладывает денег побольше некоторых лидеров"
есть этому пруф, или просто захотелось умные слова сказать ?
есть этому пруф, или просто захотелось умные слова сказать ?
18
27
Ответить
Японский Патруль
"2,0-литровым двигателем
190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм при 4500 Нм"
ну в принципе если сравнить с 2-х литровой атмосферой золотых времен, например хондовским F20B с аналогичным...
220 (162) / 8000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 206 (21) / 6000 а хондавский K20a от евро р повеселее будет
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 206 (21) / 6000 а хондавский K20a от евро р повеселее будет
14
13
Ответить
Мазде нужен робот - будет атмо (190 л.с. 240 нм) на роботе - крайне редкое сочетание, все как мазда любит
эксклюзивчик
а то 6-акпп все эти иновации сводит на нет
ну либо уже 8-акпп прикупить наконец
эксклюзивчик
а то 6-акпп все эти иновации сводит на нет
ну либо уже 8-акпп прикупить наконец
21
45
Ответить
Роман
220 (162) / 8000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 206 (21) / 6000 а хондавский K20a от евро р повеселее будет
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 206 (21) / 6000 а хондавский K20a от евро р повеселее будет
206 Нм на 6000 об против 240 Нм на 4500 Нм
29
4
Ответить
Роман
220 (162) / 8000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 206 (21) / 6000 а хондавский K20a от евро р повеселее будет
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 206 (21) / 6000 а хондавский K20a от евро р повеселее будет
он БЫЛ повеселее во времена Евро-2 и 3.
а сейчас он уже отошел в мир иной
вот я и сравниваю - а было ли 240 Нм с 2.0 атмо на 4500 об. раньше? а вот не было, оказывается.
а сейчас он уже отошел в мир иной
вот я и сравниваю - а было ли 240 Нм с 2.0 атмо на 4500 об. раньше? а вот не было, оказывается.
24
5
Ответить
Единственная японская компания которая хоть что-то разрабатывает, а не только форму фар меняет и батарейки к устаревшим двигателям прикручивает.
Q7 3.0 tdi 2017
75
19
Ответить
Японский Патруль
ради того, что теперь у атмо 2.0 момент 240 Нм на 4500 об, чего ранее не было
при этом расход уменьшился
при этом расход уменьшился
Ок. Спасибо. Пояснили.😁✊🏼
Вообще же вопрос был в сторону профессионализма дроможурналистов. Кучу данных привели, а актуальность никак не раскрыта. Вот к чему я. 😅
Вообще же вопрос был в сторону профессионализма дроможурналистов. Кучу данных привели, а актуальность никак не раскрыта. Вот к чему я. 😅
Путешествуйте!
8
6
Ответить
***
"в R&D вкладывает денег побольше некоторых лидеров"
есть этому пруф, или просто захотелось умные слова сказать ?
есть этому пруф, или просто захотелось умные слова сказать ?
тоже не понимаю где компания которая стоит 5 млрд (мазда) возьмет "побольше денег на разработки" против допустим Тойоты которая стоит 180 млрд.
у мазды даже автомата никакого нет кроме 6-ступого
еще бы нефигово было вложится в R&D полного привода, а то такое позорище которое на пересеченке хуже китайцев гребет
мазда ковыряет 2 литра по крупицам выжимая какие-то нишевые вещи чтоб не затеряться
вот и все
у мазды даже автомата никакого нет кроме 6-ступого
еще бы нефигово было вложится в R&D полного привода, а то такое позорище которое на пересеченке хуже китайцев гребет
мазда ковыряет 2 литра по крупицам выжимая какие-то нишевые вещи чтоб не затеряться
вот и все
16
51
Ответить
Хороший мотор. Молодцы владивостокцы.
Научили японцев моторы делать.
Научили японцев моторы делать.
29
8
Ответить
kamikadze69
Единственная японская компания которая хоть что-то разрабатывает, а не только форму фар меняет и батарейки к устаревшим двигателям прикручивает.
как показательно)))
мелочь не принижаешь, потому что неинтересно, а лидеры бесят, их хочется принизить, понизить значимость)
да мазда топ))) ога
мелочь не принижаешь, потому что неинтересно, а лидеры бесят, их хочется принизить, понизить значимость)
да мазда топ))) ога
3
28
Ответить
kamikadze69
Единственная японская компания которая хоть что-то разрабатывает, а не только форму фар меняет и батарейки к устаревшим двигателям прикручивает.
топовая компания в изменении формы фар это кстати Ауди - общий вид с конца 90-х не меняется по кузову, зато фары и бампера - ууу тут они отрываются
25
15
Ответить
Японский Патруль
видимо это было как раз средством достижения 240 Нм с 2.0 атмо бензина
Тойота с 2.0 смогла снять всего 209 Нм.
Так что двигатель Мазды очень эффективный
Так что двигатель Мазды очень эффективный
40
5
Ответить
kamikadze69
Единственная японская компания которая хоть что-то разрабатывает, а не только форму фар меняет и батарейки к устаревшим двигателям прикручивает.
Последнее относится к немецким производителям
20
14
Ответить
Японский Патруль
тоже не понимаю где компания которая стоит 5 млрд (мазда) возьмет "побольше денег на разработки" против допустим Тойоты которая стоит 180 млрд.
у мазды даже автомата никакого нет кроме 6-ступого...
Мазда сейчас плотно работает с Тойотой. Тойота даёт денег на разработки
16
9
Ответить
Владимир_Ветер
Тойота с 2.0 смогла снять всего 209 Нм.
Так что двигатель Мазды очень эффективный
Так что двигатель Мазды очень эффективный
да показатель Нм мазды интересный для 2.0 атмо
плохо что динамика конечно скажем так вообще обычная ((
плохо что динамика конечно скажем так вообще обычная ((
4
14
Ответить
Японский Патруль
да показатель Нм мазды интересный для 2.0 атмо
плохо что динамика конечно скажем так вообще обычная ((
плохо что динамика конечно скажем так вообще обычная ((
А сколько надо 5 сек до ста? 8 секунд вполне нормально и ещё с таким расходом, в Мазде же не говорят что это гоночный двигатель
32
3
Ответить
В этом веке только японцы в массегменте вывели в серию силовые установки, работающие по иному принципу, чем принятый стандарт. Это ещё ротор не подъехал.
26
7
Ответить
Сергей Сергей8989
А сколько надо 5 сек до ста? 8 секунд вполне нормально и ещё с таким расходом, в Мазде же не говорят что это гоночный двигатель
а чо сразу 5? чтоб пофееричнее задвинуть?
видеть 7+ было бы соразмерно такому интересному крутящему моменту 240 Нм
8 все же немного не вау
видеть 7+ было бы соразмерно такому интересному крутящему моменту 240 Нм
8 все же немного не вау
4
24
Ответить
Японский Патруль
да показатель Нм мазды интересный для 2.0 атмо
плохо что динамика конечно скажем так вообще обычная ((
плохо что динамика конечно скажем так вообще обычная ((
Сейчас этот мотор больше на экономию работает. Гибриды у Тойоты тоже изначально были вялыми, но экономными. У Мазды ещё есть время доработать и улучшить динамику.
13
7
Ответить
Японский Патруль
а чо сразу 5? чтоб пофееричнее задвинуть?
видеть 7+ было бы соразмерно такому интересному крутящему моменту 240 Нм
8 все же немного не вау
видеть 7+ было бы соразмерно такому интересному крутящему моменту 240 Нм
8 все же немного не вау
Тут вау в расходе
16
1
Ответить
Гибрид с таким мотором будет топчик
7
8
Ответить
В -30 не будет компрессии 15 атмо. галстук в помощь. 240 Нм прошлый век 20 лет назад вагодро...ры с 2-ки 200 сняли, через 5 лет рестайлинг турпу прикрутили, керакс 300Нм получилось. А косоглазые тока щас додумались.
9
78
Ответить
mai-xxl
В -30 не будет компрессии 15 атмо. галстук в помощь. 240 Нм прошлый век 20 лет назад вагодро...ры с 2-ки 200 сняли, через 5 лет рестайлинг турпу прикрутили, керакс 300Нм получилось. А косоглазые тока щас додумались.
А причем здесь компрессия и степень сжатия?
44
3
Ответить
***
"в R&D вкладывает денег побольше некоторых лидеров"
есть этому пруф, или просто захотелось умные слова сказать ?
есть этому пруф, или просто захотелось умные слова сказать ?
Просто захотелось умные слова сказать.
11
1
Ответить
Японский Патруль
тоже не понимаю где компания которая стоит 5 млрд (мазда) возьмет "побольше денег на разработки" против допустим Тойоты которая стоит 180 млрд.
у мазды даже автомата никакого нет кроме 6-ступого...
Как вы сказали капитализация тайоты 180 млрд а Мазды 5 млрд. Тайота в 2019 на разработки потратила 1,1 трлн Йен, Мазда 125 миллиардов Йен( правда за 2018 за 2019 я не нашел). Теперь если посчитать процентное соотношение с капитализацией, то получается Мазда тратит больше
29
Ответить
Читал статью что повышение степени сжатия тупиковая ветвь развития ДВС.Лично я считаю будущее за электричками,дело только за аккумуляторами.
11
21
Ответить
Александр Вэ
Просто захотелось умные слова сказать.
ну тогда - не получилось...
4
7
Ответить
Kuralexer
Автоваз изменил отражатель в фаре лады гранты..
Kuralexer сменил туалетную бумагу
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
5
2
Ответить
Эээээ, а в чём именно заключается революционность? Характеристики заурядные, ресурс вряд ли увеличился и жрёт скорее всего столько же как и не революционный....
7
37
Ответить
Японский Патруль
"Хэтчбек с прежней версией ПО разгонялся с 0 до 100 км/ч за 8,2 («механика»)"
наверное из 8 будет выезжать теперь... 7.9 будет
аккорд с f20b 180 л.с. скока ехал на палке и автомате, кто знает?
наверное из 8 будет выезжать теперь... 7.9 будет
аккорд с f20b 180 л.с. скока ехал на палке и автомате, кто знает?
SIR на палке 8,5 сек, на автомате 9.7 сек.
10
Ответить
Assa-Bula
SIR на палке 8,5 сек, на автомате 9.7 сек.
Мне кажеться на ватомате в района 9.... 9.7 много слишком.
2
6
Ответить
Сергей Сергей8989
Это на каком двигателе после 100 ест масло?
У двух знакомых на маздах 6 двухлитровые скайэктив, 13 и 14 года, при пробегах 118 и 137 тыс.соответственно, буквально в начале лета. Причем один сразу забил на гарантию, а второй постоянно ездил к официалам. Сам в шоке.
5
20
Ответить
Японский Патруль
"2,0-литровым двигателем
190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм при 4500 Нм"
ну в принципе если сравнить с 2-х литровой атмосферой золотых времен, например хондовским F20B с аналогичным...
Фиат брава 1.4 турбо 150 л.с разгон 8.2 на мехе .
Турбо круче Ская !
Турбо круче Ская !
8
19
Ответить
Японский Патруль
ради того, что теперь у атмо 2.0 момент 240 Нм на 4500 об, чего ранее не было
при этом расход уменьшился
при этом расход уменьшился
Это как втэк хонды хорошо едит только с 4500 ,только вот на таких оборотах часто непоездишь
6
6
Ответить
Kuralexer
это читать надо, некоторые только картинки воспринимают
Что за двигатель на картинке ?
Ответить
assa
У двух знакомых на маздах 6 двухлитровые скайэктив, 13 и 14 года, при пробегах 118 и 137 тыс.соответственно, буквально в начале лета. Причем один сразу забил на гарантию, а второй постоянно ездил к официалам. Сам в шоке.
Сколько жрет?
8
Ответить
assa
У двух знакомых на маздах 6 двухлитровые скайэктив, 13 и 14 года, при пробегах 118 и 137 тыс.соответственно, буквально в начале лета. Причем один сразу забил на гарантию, а второй постоянно ездил к официалам. Сам в шоке.
Мазда всегда была проблемна с движками. но дизайн у них красивый, на этом и всё. все плюсы Мазды закончились.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
56
Ответить
Какой же будет ресурс такого мотора на российском 92-м бензине? Или потом где-то в деревне Гадюкино придется искать 111-й нитрометан?
5
21
Ответить
коммунист
Мазда всегда была проблемна с движками. но дизайн у них красивый, на этом и всё. все плюсы Мазды закончились.
Где там проблемы? На роторе и все
17
4
Ответить
Aisen
А чего ради все эти заморочки, компрессия аж 15:1??? Я так понимаю КПД повышают и расход бенза снижают?
Компрессия и степень сжатия - это две совершенно разные вещи.
14
2
Ответить
Японский Патруль
"2,0-литровым двигателем
190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм при 4500 Нм"
ну в принципе если сравнить с 2-х литровой атмосферой золотых времен, например хондовским F20B с аналогичным...
за счет подачи топлива под ооочень высоким давлением.
5
Ответить
По факту едет на октаха 1,4----150, только кормить ее (мазду с этим 2,0) точно надо будет больше чем октаху
8
27
Ответить
Сергей Сергей8989
Где там проблемы? На роторе и все
на любых. движки долго не ходят. есть исключения как и в любой марке. но в целом Мазда никогда не славилась качеством. Хотя сейчас вообще нету очень надёжных машин.
5
41
Ответить
Фуххх, я уже думал про октавию ни кто не напишет
33
Ответить
Сергей Сергей8989
Фуххх, я уже думал про октавию ни кто не напишет
Простите, но в этом классе по любому Октаха Лидер (с атмосферниками конечно в расчет не беру).
5
24
Ответить
какое октановое число?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
3
Ответить
vix54
Мне кажеться на ватомате в района 9.... 9.7 много слишком.
Конечно много, sir на автомате так и едет 9.7. Для того времени норм. Чайзер 2.5 атмосфера 9.8 сек.
6
1
Ответить
14800599
Простите, но в этом классе по любому Октаха Лидер (с атмосферниками конечно в расчет не беру).
Есть полноприводная тройка с 2,5 турбо в которой качество отделки, шумоизоляция, электронные помощники, дизайн, надёжность лучше чем в Октавии. Чем так хороша Октавия?
27
6
Ответить
fedel777
От сжатия бензин воспламеняется, прикинь! Дизелисты в шоке!
Угу, 76 для этого мотора самое оно)))))))
3
2
Ответить
Миша Алтайский
Какой же будет ресурс такого мотора на российском 92-м бензине? Или потом где-то в деревне Гадюкино придется искать 111-й нитрометан?
Ничего искать не нужно, шеснарь с Приоры ,как находка будет, день работы и привет всему прогрессу.
4
1
Ответить
Японский Патруль
а чо сразу 5? чтоб пофееричнее задвинуть?
видеть 7+ было бы соразмерно такому интересному крутящему моменту 240 Нм
8 все же немного не вау
видеть 7+ было бы соразмерно такому интересному крутящему моменту 240 Нм
8 все же немного не вау
Примеры 2.0 атмо, из ныне выпускаемых, выезжающих из 8 сек.
Из наиболее близких только суба brz с оппозитом на 200 сил, и 7.6 до ста, но там и веса меньше.
Камри 2.5 в 55 кузове 9 едет, а в 70 вообще 9.6! Вот это позорище...
А у Мазды, на этом моторе, более чем достойные показатели.
Из наиболее близких только суба brz с оппозитом на 200 сил, и 7.6 до ста, но там и веса меньше.
Камри 2.5 в 55 кузове 9 едет, а в 70 вообще 9.6! Вот это позорище...
А у Мазды, на этом моторе, более чем достойные показатели.
18
1
Ответить
Koul
Ничего искать не нужно, шеснарь с Приоры ,как находка будет, день работы и привет всему прогрессу.
А шеснарь от таза, плюс турбо - вообще в космос отправит))
2
Ответить
коммунист
Мазда всегда была проблемна с движками. но дизайн у них красивый, на этом и всё. все плюсы Мазды закончились.
Ага... 400.000 езжу и жду м жду... Может если ждать перестану тогда что то случится?
18
1
Ответить
Миша Алтайский
Какой же будет ресурс такого мотора на российском 92-м бензине? Или потом где-то в деревне Гадюкино придется искать 111-й нитрометан?
Снимите (если сможете )шапочку из фольги и переезжайте ближе к цивилизации, если хотите современный транспорт. Только не к нам, у нас тут своих в шапочках хватает
10
2
Ответить
Сергей Сергей8989
Есть полноприводная тройка с 2,5 турбо в которой качество отделки, шумоизоляция, электронные помощники, дизайн, надёжность лучше чем в Октавии. Чем так хороша Октавия?
Ну октаха тоже полноприводная,в кузове универсал и турбо (тюнить турбо куда легче атмо),рс-ка например выдает 247л.с. и 400момента,6.7сек до сотки,+турбо чипуется и тюнится на раз,и имеем 350-600л.с.и разгон за 4-3,сек!(сам уже не раз вижу Октавии которые едут на уровне споркаров на покатушках)
6
20
Ответить
Green80
Примеры 2.0 атмо, из ныне выпускаемых, выезжающих из 8 сек.
Из наиболее близких только суба brz с оппозитом на 200 сил, и 7.6 до ста, но там и веса меньше.
Камри 2.5 в 55 кузове 9 едет, а в 70 вообще 9.6! Вот это позорище...
А у Мазды, на этом моторе, более чем достойные показатели.
Из наиболее близких только суба brz с оппозитом на 200 сил, и 7.6 до ста, но там и веса меньше.
Камри 2.5 в 55 кузове 9 едет, а в 70 вообще 9.6! Вот это позорище...
А у Мазды, на этом моторе, более чем достойные показатели.
Если нужно "выезжать" то атмо лучше не брать...кому нужен реально хороший разгон только турбо,даже Ауди рс и БМВ м5 отказались от атмо и сейчас вон валят 3.6сек до сотки...
5
5
Ответить
Михаил Михалыч
Ну октаха тоже полноприводная,в кузове универсал и турбо (тюнить турбо куда легче атмо),рс-ка например выдает 247л.с. и 400момента,6.7сек до сотки,+турбо чипуется и тюнится на раз,и имеем 350-600л.с.и разгон за 4-3,сек!(сам уже не раз вижу Октавии которые едут на уровне споркаров на покатушках)
Едут, но не долго) какой там ресурс при 500 л. с. тысяч 20
17
3
Ответить
Вячеслав
Читал статью что повышение степени сжатия тупиковая ветвь развития ДВС.Лично я считаю будущее за электричками,дело только за аккумуляторами.
Будущее за телепортерами, ДВС, гибриды, электрички это всё временно
8
Ответить
Сергей Сергей8989
Это на каком двигателе после 100 ест масло?
Ага, тоже хотелось бы узнать.
Было мазда 2.0 мотор LF продал с пробегом 168 000 км, не ела ни капли масла.
Было мазда 2.0 мотор LF продал с пробегом 168 000 км, не ела ни капли масла.
18
Ответить
Мазда молодцы, на острие технологичности..... А Лада фары доработал, теперь они мене быстро разваливаются ))))))) И смех и грех
4
1
Ответить
GEK
Будущее за телепортерами, ДВС, гибриды, электрички это всё временно
Глобально мыслишь. Владивосток всегда на острие прогресса 👍
4
Ответить
Assa-Bula
Конечно много, sir на автомате так и едет 9.7. Для того времени норм. Чайзер 2.5 атмосфера 9.8 сек.
У меня был сир и после того как починил акпп и поставил контрактный двиг сир ехал быстрей чем 9.7 на драйве ... паренек мерил, у него после того как он датчик температуры перенес даже 8.8. У меня хонда была больше 10 лет назад откатал 4 года менял в ней все кроме кузова. Так что от состояния наверно зависит в среднем около 9 с небольшим от температуры воздуха зависит многое и как у тебя корректно все работает, егр тоже глушить нельзя, а то было дело думали почему плохо едет
2
Ответить
Японский Патруль
"2,0-литровым двигателем
190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм при 4500 Нм"
ну в принципе если сравнить с 2-х литровой атмосферой золотых времен, например хондовским F20B с аналогичным...
Двухлитровая атмосфера тойоты "золотых времен" 3S-GE. До 210 лс, крутящий момент до 216 Нм. Прогресса нет за 20 лет)
6
7
Ответить
User_2013
Kuralexer сменил туалетную бумагу
ну это примерно одинаковые по значимости события, ты прав
2
Ответить
Не дай бог машину с этим мотором купить. Первый хозяин гарантию отъездит, а второму добро пожаловать на смену мотора. Именно на СМЕНУ, т.к. хрен кто его качественно отремонтирует.
Мой отзыв: Toyota Caldina 2007
4
15
Ответить
17777693
Двухлитровая атмосфера тойоты "золотых времен" 3S-GE. До 210 лс, крутящий момент до 216 Нм. Прогресса нет за 20 лет)
Выше уже написали про разницу в экологических нормах и оборотах, на которых это достигается.
7
Ответить
Сергей Сергей8989
Есть полноприводная тройка с 2,5 турбо в которой качество отделки, шумоизоляция, электронные помощники, дизайн, надёжность лучше чем в Октавии. Чем так хороша Октавия?
Сядь, в нее, прокатись, может поймешь.
А матрешки нет уже в России. Если бы ее народ покупал осталась бы...
А матрешки нет уже в России. Если бы ее народ покупал осталась бы...
5
4
Ответить
assa
Теперь будет есть масло после 50 тыс., а не после 100?
По личному опыту судишь? Если нет то не вводи людей в заблуждение. В семье две мазды тройка 1.5 и шестерка 2.0. Пробег 135 000км и 170 000км, расхода масла нет, на Алтае в мороз при -38 заводятся обе. К минусам могу отнести только то, что в первые минуты работы двигателя, он тарахтит как трактор)
16
Ответить
Дмитрий
Ага, тоже хотелось бы узнать.
Было мазда 2.0 мотор LF продал с пробегом 168 000 км, не ела ни капли масла.
Было мазда 2.0 мотор LF продал с пробегом 168 000 км, не ела ни капли масла.
Бензин 95-й лили?
Ответить
Сергей Сергей8989
Есть полноприводная тройка с 2,5 турбо в которой качество отделки, шумоизоляция, электронные помощники, дизайн, надёжность лучше чем в Октавии. Чем так хороша Октавия?
Ну наверное тем, что такая 3 как вы описываете у нас не продаётся, и продаваться не будет. Да и ценник у неё будет как у бмв 3. Вот ни разу не фанат октавии, но справедливости ради)
3
2
Ответить
14800599
Сядь, в нее, прокатись, может поймешь.
А матрешки нет уже в России. Если бы ее народ покупал осталась бы...
А матрешки нет уже в России. Если бы ее народ покупал осталась бы...
Если бы ценник был адекватный, покупали бы. Но нет локализации-нет продаж. Как то так у нас сейчас.
4
Ответить
Японский Патруль
Мазде нужен робот - будет атмо (190 л.с. 240 нм) на роботе - крайне редкое сочетание, все как мазда любит
эксклюзивчик
а то 6-акпп все эти иновации сводит на нет
ну либо уже 8-акпп прикупить наконец
эксклюзивчик
а то 6-акпп все эти иновации сводит на нет
ну либо уже 8-акпп прикупить наконец
Плюсую, и не будет падения динамики по сравнению с механикой, будет наоборот с механикой медленее)
Ответить
Японский Патруль
топовая компания в изменении формы фар это кстати Ауди - общий вид с конца 90-х не меняется по кузову, зато фары и бампера - ууу тут они отрываются
1 в 1 прям
11
Ответить
Сергей Сергей8989
Есть полноприводная тройка с 2,5 турбо в которой качество отделки, шумоизоляция, электронные помощники, дизайн, надёжность лучше чем в Октавии. Чем так хороша Октавия?
Тем что она продается в России, а тройка - нет
2
2
Ответить
111
Если бы ценник был адекватный, покупали бы. Но нет локализации-нет продаж. Как то так у нас сейчас.
Ценник на сегодня на все машины неадекватный, а то что у матрешки не локализации - то это проблемы только мазды.
2
1
Ответить
snoom
Компрессия и степень сжатия - это две совершенно разные вещи.
Ну не совершенно, они взаимосвязаны очень плотно) Если у ДВС степень сжатия скажем 13, а компрессия по 8 то тут у полутруп уже.
Jeep Grand Cherokee WH 4,7 Limited
4
Ответить
Борис Иванов
Бензин 95-й лили?
Да только 95 лил, масло 5в30 синтетика.
3
Ответить
Японский Патруль
"2,0-литровым двигателем
190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм при 4500 Нм"
ну в принципе если сравнить с 2-х литровой атмосферой золотых времен, например хондовским F20B с аналогичным...
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
Просто грустно..... пожалуй, на обед пораньше пойду :-((((((((((((((
((((
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
Просто грустно..... пожалуй, на обед пораньше пойду :-((((((((((((((
((((
1
1
Ответить
Илья Куделин
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
Просто грустно..... пожалуй, на обед пораньше пойду :-((((((((((((((
((((
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
В России автомобили с таким ДВС не продаются.
Просто грустно..... пожалуй, на обед пораньше пойду :-((((((((((((((
((((
у нас уже мало чего продается)))
3
1
Ответить
Как говорят старожилы
Курица не птица, баба не водитель, мазда не машина !!!
Курица не птица, баба не водитель, мазда не машина !!!
1
14
Ответить
vix54
У меня был сир и после того как починил акпп и поставил контрактный двиг сир ехал быстрей чем 9.7 на драйве ... паренек мерил, у него после того как он датчик температуры перенес даже 8.8. У меня хонда...
А ты через рейслоджик мерил? На сайтах хонда того времени и в автомобильнх журналах японских написано honda torneo/accord sir 180 л.с. at кузов cf4 разгон до 100 9.7 сек
2
Ответить
Assa-Bula
А ты через рейслоджик мерил? На сайтах хонда того времени и в автомобильнх журналах японских написано honda torneo/accord sir 180 л.с. at кузов cf4 разгон до 100 9.7 сек
Я свой не мерил по этому и написал что мне кажется, но парень, который перенес темп датчик мерил по Gtech pro RR. По личным ощущениям когда все сделал в идеал, сир на автомате на втеке ехал как 3х литровый кроун, но при 6000 оборотах тока, когда переключался, отставал пока опять не раскрутиться мотор, конечно когда он свапнулся до 2jz-gte. Уходил всегда
Ответить
Assa-Bula
А ты через рейслоджик мерил? На сайтах хонда того времени и в автомобильнх журналах японских написано honda torneo/accord sir 180 л.с. at кузов cf4 разгон до 100 9.7 сек
Кузов cf4 торнео
Ответить
1
Что в нем революционного?
То, что ни один другой мегакрутой автопроизводитель ещё ничего подобного не сделал. А на бумаге много кто чего может
2
Ответить
Assa-Bula
А ты через рейслоджик мерил? На сайтах хонда того времени и в автомобильнх журналах японских написано honda torneo/accord sir 180 л.с. at кузов cf4 разгон до 100 9.7 сек
Япы кстате иногда завышают время до 100. помнью Антон Воротников мерил камри 50 по рейсулоджику у него получалось 8.5 хотя производитель обещал что то в районе 9. Может температура прохладная была или резина норм но есть видио в ютюбе.
1
1
Ответить
Мазды вроде тоже быстрей по рейслоджику разгонялись чем завод обещал тока не вспомнью у кого на ютубе я это видел
Ответить
Японский Патруль
"2,0-литровым двигателем
190 л.с., тяга — с 224 до 240 Нм при 4500 Нм"
ну в принципе если сравнить с 2-х литровой атмосферой золотых времен, например хондовским F20B с аналогичным...
Ты хоть знаешь для чего евронормы придумывались умник мамкин?
Ответить
14800599
Сядь, в нее, прокатись, может поймешь.
А матрешки нет уже в России. Если бы ее народ покупал осталась бы...
А матрешки нет уже в России. Если бы ее народ покупал осталась бы...
Зачем говорить что Октавия лучший авто в классе, каждый автомобиль по своему хорош. Не удивлюсь что владельцы корол и кия Серато тоже говорят что они лучшие в классе
2
Ответить
Сергей Сергей8989
Зачем говорить что Октавия лучший авто в классе, каждый автомобиль по своему хорош. Не удивлюсь что владельцы корол и кия Серато тоже говорят что они лучшие в классе
Сравни российские продажи королл, серато и октавий за последние года три.
Народ голосует рублем, своим рублем
Народ голосует рублем, своим рублем
4
Ответить
14800599
Сравни российские продажи королл, серато и октавий за последние года три.
Народ голосует рублем, своим рублем
Народ голосует рублем, своим рублем
Да что мне эти продажи. Что дешевле то и покупают. И только по нашей стране судить не стоит
6
Ответить
14800599
Сравни российские продажи королл, серато и октавий за последние года три.
Народ голосует рублем, своим рублем
Народ голосует рублем, своим рублем
За 2019 год в мире продано 324 тыс Октавий и 314 троек. Разница не большая
6
Ответить
Михаил Михалыч
Если нужно "выезжать" то атмо лучше не брать...кому нужен реально хороший разгон только турбо,даже Ауди рс и БМВ м5 отказались от атмо и сейчас вон валят 3.6сек до сотки...
Так разговор про отдачу атмосферников, СОВРЕМЕННЫХ!!!
2
Ответить
Сергей Сергей8989
За 2019 год в мире продано 324 тыс Октавий и 314 троек. Разница не большая
Вроде мы в России живем и я спросил про продажи в России.
Ты по русски не понимаешь?
Ты по русски не понимаешь?
4
Ответить
А я тебе уже ответил умник *******что российские продажи не о чем мне не говорят
4
1
Ответить
Риситас
То, что ни один другой мегакрутой автопроизводитель ещё ничего подобного не сделал. А на бумаге много кто чего может
Сразу анекдот вспомнил:
Это же неуловимый Джо!
А почему неуловимый?
Да потому что нухай никому не нужен!
Это же неуловимый Джо!
А почему неуловимый?
Да потому что нухай никому не нужен!
2
Ответить
fedel777
От сжатия бензин воспламеняется, прикинь! Дизелисты в шоке!
Воспламеняется от сжатия и....?
В нем нет свечей? Есть!
Меньше жрет бензина? Нет!
Дешевле стоит? Нет!
Больше ресурс? Нет!
Больше удельная мощность? Нет!
В чем РЕВОЛЮЦИЯ???
В нем нет свечей? Есть!
Меньше жрет бензина? Нет!
Дешевле стоит? Нет!
Больше ресурс? Нет!
Больше удельная мощность? Нет!
В чем РЕВОЛЮЦИЯ???
7
Ответить
Владимир_Ветер
Про это написано в статье
В статье написано про эволюцию отдельного двигателя, в чем РЕВОЛЮЦИЯ?
Ответить
Японский Патруль
если не шарить и не анализировать, то ничего
поэтому 2 одинаковых человека - один дворник, второй директор мира
одеть их одинаково.... и так смотришь на них - вроде какая разница? непонятно... оба какие-то люди
поэтому 2 одинаковых человека - один дворник, второй директор мира
одеть их одинаково.... и так смотришь на них - вроде какая разница? непонятно... оба какие-то люди
Если смотреть телевизор, то мы живем в самой развитой стране в мире!
3
Ответить
По весне поменял Тигу1 на Мазду СХ-5. Был ярым приверженцем ВАГа, но движок Тиги задолбал. Два эвакуатора, а когда турбина потеть начала, а вместе с этим кризис ковидный начался- купил 2л. Мазду. Тут все про секунды до сотни рассуждают, а я хочу сказать, что в тех же условиях эксплуатации в Питере Мазда ест того же 95 бензина примерно на 3 литра на сотню меньше. Не на 300 кубиков, а на 3 литра, Карл! Это говорит о КПД движка. А по приемистости Тига был получше, но перепрошил движок с коробкой после обкатки и получил почти то же.
4
2
Ответить
mai-xxl
В -30 не будет компрессии 15 атмо. галстук в помощь. 240 Нм прошлый век 20 лет назад вагодро...ры с 2-ки 200 сняли, через 5 лет рестайлинг турпу прикрутили, керакс 300Нм получилось. А косоглазые тока щас додумались.
Только наш человек из совка может сказать косоглазые, потому что только у нас развито чувство национализма с детства. Ни один европеец, американец не скажет по национальному признаку. А теперь насчёт 200 н, каждый мотор должен вписываться в свой класс, свои характеристики, экономичности, евростандарты. Есть много моторов 2.0 литровых как японских, так и немецких. Пример X FQ-440 MR, который выдавал 500 н. А то, что мазда разрабатывает свой мотор, это большой плюс. Я не думаю, что этот мотор остает от аналогичных немецких, а где-то опережает по ресурсам и экономичности.
3
Ответить
льем 102й ?
Ответить
коммунист
Мазда всегда была проблемна с движками. но дизайн у них красивый, на этом и всё. все плюсы Мазды закончились.
где прочитали?..
надо быть, а не казаться - запомните уже! Вы бы для начала поездили, а потом теорию тут всем нам преподносили...
надо быть, а не казаться - запомните уже! Вы бы для начала поездили, а потом теорию тут всем нам преподносили...
3
Ответить
14800599
Сядь, в нее, прокатись, может поймешь.
А матрешки нет уже в России. Если бы ее народ покупал осталась бы...
А матрешки нет уже в России. Если бы ее народ покупал осталась бы...
Вы не те заборы читаете!
Где Вас штампуют?
Где Вас штампуют?
Ответить
assa
Теперь будет есть масло после 50 тыс., а не после 100?
Скайактив тоже ругали в 2011 году. Однако ж ходят по 300 тысяч уже и не собираются ломаться. Так что утерла нос хейтерам Мазда.
4
Ответить
Викт К
Только наш человек из совка может сказать косоглазые, потому что только у нас развито чувство национализма с детства. Ни один европеец, американец не скажет по национальному признаку. А теперь насчёт...
так их всего 40 штук сделали и отправили англичанам. Даже не зиганешь на такой, а так прикольно бы навалить.
1
1
Ответить
Сергей Сергей8989
А причем здесь компрессия и степень сжатия?
про степень сжатия ни слова. зачем спрашиваешь?
1
1
Ответить
assa
Теперь будет есть масло после 50 тыс., а не после 100?
Масло ест у того кто с головой не дружит и меняет оригинальное масло раз в 15 тысяч, вместо положенных 5 тысяч или 250 моточасов. А кто льет хорошее масло и меняет хотябы раз в 5-7 тысяч то у тех ходят моторы без масложора и соответственно нет задиров. Лейте нормальное масло с нормальным NOACK и бензин 98-100 и будет все ходить. У знакомого пробег перевалил за 300 тысяч. Не есть ни грамма.
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Обновился по WiFi и +10 л.с.
Вагочитерам такое и не снилось!
Вагочитерам такое и не снилось!
Там разьем для витой пары есть)))
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
