Деньги кончились. Mazda готова отказаться от роторных двигателей
10 Августа 2011 | 32074 просмотра
Фудзивара Киёси, исполнительный директор в компании Mazda по разработке силовых установок, в интервью канадскому журналу WardsAuto сообщил, что будущее роторных моторов Mazda под большим вопросом.
Экономическая ситуация повернулась боком к роторным моторам, которые компания выпускает уже 44 года, и в списке, согласно которому будут резать издержки, есть и разработка роторов. Уже сейчас Mazda заморозила финансирование этой программы.
Еще одной проблемой для жизни роторных двигателей являются современные стандарты по расходу топлива и содержанию CO2 в выхлопных газах. Роторы уступают по этим показателям классическим поршневым ДВС.
Компания Mazda собирается всецело сосредоточиться на впуске моторов и трансмиссий по технологии Skyactiv.
«Возможно, — говорит Фудзивара, — если продажи Skyactiv будут прибыльными, у нас хватит денег возобновить инвестирование в роторные моторы, ведь они часть философии компании Mazda».
Читайте также на Дроме
27768
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
21829
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
28000
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
37221
582
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
29580
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
Это разочарование... "...ведь они часть философии компании Mazda..." :(
404
23
Ответить
rx-7 и rx-8 и есть лицо роторного двс.
Chrysler Pacifica 2004
Honda CB400 super four 1995 -Продам!
Хочу Cbr1100xx super blackbird
Honda CB400 super four 1995 -Продам!
Хочу Cbr1100xx super blackbird
442
7
Ответить
Жизнь дала трещину,
денег остался последний мешок...
денег остался последний мешок...
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
223
5
Ответить
печально
108
10
Ответить
главное чтоб субару от аппозита не отказались
174
319
Ответить
марки теряют свою индивидуальность. одинаковые тойоты, отказ от ноу-хау, перенос производства..
201
15
Ответить
МАЖОР:
главное чтоб субару от аппозита не отказались
да скоро походе и они что-то учудят))) унилость приходит на мировой автопром. Митсуба от ЭВО хочет оказываться, хотя это лицо марки. Также как STI лицо субару. Печально...
Impreza wrx sti GCB EJ207 есть
Legacy BLE 3.0 5АКП
Forester sf5 s/tb 5МКП
Forester sf5 атмо 4АКП
Legacy BLE 3.0 5АКП
Forester sf5 s/tb 5МКП
Forester sf5 атмо 4АКП
145
4
Ответить
Мазда сейчас со степенью сжатия играется в своих скайэктив моторах. Не до ротора.
Мои отзывы: Honda Stream 2010, Toyota Corolla Fielder 2016, Honda Fit 2008, Honda Fit 2001, Toyota Vitz 2008 и другие
81
2
Ответить
Минуту молчания господа :*( Хоть и не ездил никогда на роторе, но всегда нравились. Жаль, ведь мазда наработала огромный потенциал в этом направлении. Видимо время чего-то необычного и яркого уходит, такими темпами японский автопром станет таким же блеклым и пустым как немецкий. Грустно.
177
44
Ответить
даааааа.......закат роторов чтоли?
28
5
Ответить
Тем более Экстравагантным я буду ощющать себя на своей Саванне . Контрактных 13В на меня хватит .
......................
28
3
Ответить
Да.. Печально... Хоть это моя и любимая марка, но надо признать, что современные реалии на ней отразились тоже не самым лучшим образом. Новая 6ка потеряет свою многорычажку спереди, получит лажовый МакФерсон. Новая RX-8 будет гибридная, новый MX-5 будет меньше предыдущего...
Время драйвовых тачек уходит, как это не печально. Теперь драйвовые тачки - удел тех, кто может себе позволить Лексус и аналогичные авто.
Время драйвовых тачек уходит, как это не печально. Теперь драйвовые тачки - удел тех, кто может себе позволить Лексус и аналогичные авто.
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
???????
67
5
Ответить
Очень, очень жаль... :_((((
Продам красивые подписи. ДОРОГО!
22
1
Ответить
Если бы не ротор с его малым ресурсом, купил бы себе rx8. Так то красивая машина.
Подарканама. Приму в дар от 5 до 15 тысяч рублей. В личку.
83
9
Ответить
Тррррр:
Минуту молчания господа :*(....такими темпами японский автопром станет таким же блеклым и пустым как немецкий. Грустно.
Эх как хотел бы поменять свою праворукую японскую субару на скучную бмв или скучный мерседес. Японцы делают епические машины за реальную цену, а немцы ещё более епические за космическую, но если до космосмоса не каждому дано добраться, то бу японскую гонку даже русский ванька потянет.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
58
22
Ответить
Все правильно, жрут много, служат мало, в обслуге дорого. Зачем они вообще?
Eurocode Tuning Екатеринбург
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat
74
102
Ответить
MikSet:
Все правильно, жрут много, служат мало, в обслуге дорого. Зачем они вообще?
Так думается, если бы ты на них поездил, то понял бы. :)
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
???????
51
12
Ответить
Ну тогда оставили производство на заказ, такие особенные ценители как MartinRiggs и ему подобные наслаждались бы. А более "простые люди" будут ездит на обычных ДВС. Мне кажется продажи RX"ов выросла бы вдвое или втрое если там будет ДВС.
21
13
Ответить
Ничё. скоро ё-мобиль выпустят - покажут всем как нужно мощьно, экономично, экологично и при этом КПД не меньше 200%... :)
Мой отзыв: Honda Fit 2002
81
4
Ответить
MOP}|{bIK:
Эх как хотел бы поменять свою праворукую японскую субару на скучную бмв или скучный мерседес. Японцы делают епические машины за реальную цену, а немцы ещё более епические за космическую, но если до космосмоса не каждому дано добраться, то бу японскую гонку даже русский ванька потянет.
"Скучная БМВ" - сильно сказано. Вот тойота - он ж "веселая", особенно какая-нть королла с 1,33 литра по цене под 1 млн. руб.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Мои отзывы: Nissan Bluebird Sylphy 2001, ГАЗ Соболь 2004
97
13
Ответить
Проклятые нормы CO2...убивают такие машинки...печально...
GTO V6 3.0 TT MT
Нонда Шатл 2016
Признание как второй прыжок с парашютом,его не снять уже с плеч
Нонда Шатл 2016
Признание как второй прыжок с парашютом,его не снять уже с плеч
41
11
Ответить
Мда, жаль конечно
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
6
2
Ответить
Тррррр:
такими темпами японский автопром станет таким же блеклым и пустым как немецкий. Грустно.
ахххааххх....
MCV30
22
7
Ответить
:). я знаю где будет роторный двигатель.. :)
Ё - мобиль. Но
1. Не факт что он будет,
2. Что он будет именно таким каким я его себе представляю.
Ё - мобиль. Но
1. Не факт что он будет,
2. Что он будет именно таким каким я его себе представляю.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
33
1
Ответить
MOP}|{bIK:
Эх как хотел бы поменять свою праворукую японскую субару на скучную бмв или скучный мерседес. Японцы делают епические машины за реальную цену, а немцы ещё более епические за космическую, но если до космосмоса не каждому дано добраться, то бу японскую гонку даже русский ванька потянет.
Если сравнивать без цены, то да, мерсы с бмв рулят. Но если сравнивать, учитывая такая мааааленький, я бы сказал крохотный, параметр как цена, то все встает на свои места. За цену твоей прульной субару вполне можно взять и бмв и мерса, только это будет такой трахолет, что не обрадуешься. А за цену того же бмв или мерса можно взять отличный японский аппарат. Такие дела. А то сравнивают, как буд-то все нефтяные шейхи, без учета цен.
36
7
Ответить
Я в этих моторах разочаровался еще 14 лет назад, когда в Люси, при пробеге под 70 000 км. клинанул мотор.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
13
15
Ответить
очень жаль
Любая демократия приводит к диктатуре подонков. (Альфред Нобель)
4
1
Ответить
да и х. с ним с ротором.. потенциальные покупатели даже не смотрят на мазду зная что в ней стоит мотор который жрёт бензин и масло вёдрами.. ещё и редок и сложен в ремонте...
я бы с радостью взял 7 рыксу с каким нить 3sgte на каждый день
я бы с радостью взял 7 рыксу с каким нить 3sgte на каждый день
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
33
19
Ответить
Люси клевая была, бааржа..
тока с роторными двигателями их ваще-ваще не осталось. Наверное если в ретро-ветке дрома поинтерсоваться, и там их немногие видели.
v6 еще попадаются.
тока с роторными двигателями их ваще-ваще не осталось. Наверное если в ретро-ветке дрома поинтерсоваться, и там их немногие видели.
v6 еще попадаются.
5
1
Ответить
Сие безотрадно. R.I.P. старый добрый ротор
8
1
Ответить
Если что за 300 - 350 тысяч в той же Британии можно зять Мерседс год так 2004 СЛК 600, 300 кобыл кожаный салон и все такое а у нас нельзя. Нельзя говорить что там в европе заоблачные цены на авто . Во многом виновата наша гос. политика на этот счет (пошлины и т.д.) Так что в европе можна взять европейца б/у так же как у нас японца !
32
4
Ответить
реклама новых технологий, скайактив блаблабла, покупайте наши авто со скайактив тогда мы продолжим делать роторные тачки ведт они вам так нравятся блаблабла.
22
2
Ответить
Тот кто никогда не ездил на РЫКСе тот никогда не поймет сути РОТОРА!!!
22
6
Ответить
MartinRiggs:
Время драйвовых тачек уходит, как это не печально. Теперь драйвовые тачки - удел тех, кто может себе позволить Лексус и аналогичные авто.
Время драйвовых тачек ушло вместе с прошлым веком. Миллениум ознаменовал унылость в автопроме. И не только в автопроме.
9
3
Ответить
Ничё, ща Прохор в думу прорвётся, купив у единорастов 15% голосов... А там и закон протянет "в каждую семью по ЙО-мобилю!" с РОТОРНО-лопостным двигателем)))) И начнётся "золотой век" роторных двигателей!)))) Бгггг)))
20
3
Ответить
как это не печально - но это отголоски кризиса.....
200 лошадей с 1,3, это сильно....
а рыкса - легенда!
200 лошадей с 1,3, это сильно....
а рыкса - легенда!
24
1
Ответить
poul7878:
Ничё, ща Прохор в думу прорвётся, купив у единорастов 15% голосов... А там и закон протянет "в каждую семью по ЙО-мобилю!" с РОТОРНО-лопостным двигателем)))) И начнётся "золотой век" роторных двигателей!)))) Бгггг)))
Идея с ё-мобилями просто классная. Супер.
Но вот сам Прохоров у меня сомнение вызывает. Слишком много ему доверия.
Но вот сам Прохоров у меня сомнение вызывает. Слишком много ему доверия.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
10
1
Ответить
роторный двигатель великолепен.
у меня была седьмая рыкса.
классический двс не та романтика.
если за роторным следить он не чихнет.
а то что у кого=то на 70 клинанул - такой хозяин.
и кстати 80-90 тыс пора уже делать капиталку.
у меня была седьмая рыкса.
классический двс не та романтика.
если за роторным следить он не чихнет.
а то что у кого=то на 70 клинанул - такой хозяин.
и кстати 80-90 тыс пора уже делать капиталку.
ДАЕШЬ ОТМЕНУ ЛИШЕНИЯ ЗА ЛЮБЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ!!!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
Мои отзывы: Nissan 300ZX 1990, Mazda Bongo Friendee 1999
14
3
Ответить
-QUASAR-Time-an d-Space-:
роторный двигатель великолепен.
у меня была седьмая рыкса.
классический двс не та романтика.
если за роторным следить он не чихнет.
а то что у кого=то на 70 клинанул - такой хозяин.
и кстати 80-90 тыс пора уже делать капиталку.
у меня была седьмая рыкса.
классический двс не та романтика.
если за роторным следить он не чихнет.
а то что у кого=то на 70 клинанул - такой хозяин.
и кстати 80-90 тыс пора уже делать капиталку.
Расскажите капиталку сложно делать ?!.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
5
Ответить
Если бы они начали выпускать аналоги RX8, RX7 пусть не с роторным, но при этом не менее "шустрым" мотором, то оно и к лучшему было бы. Ротор -это ***** расходник! Как за ним не следи, все равно деньги сосет. С нашим "отличным" бензином и отсутвием нормального масла. Жизнь рыксы, как у бабочки, красива, но мала.
15
5
Ответить
Руководству Мазды нужно обратиться к Прохорову, и будет у Мазды вместо роторно-поршневого, роторно-лопастной двигатель
12
2
Ответить
Egerize:
Расскажите капиталку сложно делать ?!.
нет. если есть мануал и руки не из известного места.
вообще просто разбирается/собирается. резиночки, ножики, спринги, апекссилы и т.д.
ювелирная работа в чистоте и спокойствие:
https://www.youtube.com/watch?v...
ДАЕШЬ ОТМЕНУ ЛИШЕНИЯ ЗА ЛЮБЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ!!!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
8
2
Ответить
тойота ширпотреб
за мазду печально (((
за мазду печально (((
M.OUTLANDER3-2.4
17
6
Ответить
так погодите... ну заморозили они разработки РПД, но RX-9 обещанную мы то увидим? такой проект не могут закрыть. там миллионы вкинуты.
ДАЕШЬ ОТМЕНУ ЛИШЕНИЯ ЗА ЛЮБЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ!!!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
4
1
Ответить
Alexey:
Если бы не ротор с его малым ресурсом, купил бы себе rx8. Так то красивая машина.
Alexey:
да и х. с ним с ротором.. потенциальные покупатели даже не смотрят на мазду зная что в ней стоит мотор который жрёт бензин и масло вёдрами.. ещё и редок и сложен в ремонте...
Ротор не для всех и все разговоры о ресурсе небольшом - полный бред.... никогда тот кто ездил на ведре с гайками и восстанавливал стойки))))) не сможет оценить по достоинству такой автомобиль... Дорого, не можете себе позволить, молчите в тряпочку! При должной эксплуатации проблем с двигателем никогда не будет!!! Да бензин не ниже 98, да кушает под 40, да масло нужно менять не каждые 10 тысяч, и даже не каждые 5, а каждые 2!!! Да комплект свечей стоит 7, да резину на 18 попробуй купи, тем более зимнюю, но как говорят любишь кататься, люби и саночки возить!!!!
Моя рыкса прошла 114 тысячи за 7 лет без единой поломки и ремонта двигателя, RX-8 2003 г.в., 6мт, 231 лошадка, была куплена у дилера, и то что движок встал на 70, действительно такой хозяин!!!!! Жаль в сибири нет мастеров, пришлось гнать в питер и там не дожидаясь капремонта моя красавица встретила нового владельца, там же была куплена младшая сестренка 2008г.в. и тот факт что мазда отказывается от любимого ротора, просто убивает!!!!!!!
Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите... и для тех кто себя любит, авто для удовольствия, когда впервые садишься за руль этого зверя, когда слышишь звук его сердца, понимаешь что ничто больше вас не разлучит, и уж тем более ни какие деньги не стоят тех эмоций, которые испытываешь управляя им... Существуешь только ты и он!!!! Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит!
Моя рыкса прошла 114 тысячи за 7 лет без единой поломки и ремонта двигателя, RX-8 2003 г.в., 6мт, 231 лошадка, была куплена у дилера, и то что движок встал на 70, действительно такой хозяин!!!!! Жаль в сибири нет мастеров, пришлось гнать в питер и там не дожидаясь капремонта моя красавица встретила нового владельца, там же была куплена младшая сестренка 2008г.в. и тот факт что мазда отказывается от любимого ротора, просто убивает!!!!!!!
Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите... и для тех кто себя любит, авто для удовольствия, когда впервые садишься за руль этого зверя, когда слышишь звук его сердца, понимаешь что ничто больше вас не разлучит, и уж тем более ни какие деньги не стоят тех эмоций, которые испытываешь управляя им... Существуешь только ты и он!!!! Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит!
40
29
Ответить
-QUASAR-Time-an d-Space-:
нет. если есть мануал и руки не из известного места.
вообще просто разбирается/собирается. резиночки, ножики, спринги, апекссилы и т.д.
ювелирная работа в чистоте и спокойствие:
https://www.youtube.com/watch?v...
Великолепно. Спасибо.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
8
Ответить
Думаю совсем не закроют...
3
Ответить
Полетит такая хреновина и отдавать за новую пол стоимости авто это перебор толи дело RB или там JZ 30-35 штук и он твой дёшево и сердито.
Nissan Skyline 2.0 GT 1998 --> Honda Fit 1.3 2002 --> ???
Мои отзывы: Honda Fit 2002, Nissan Skyline 1998
3
11
Ответить
очень печально...... Ротор, это было лицо мазды, сейчас будут сполшь гибриды и поршневые ДВС, как у всех короче....
2002 - Mazda Tribute 3.0 FWD
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
6
2
Ответить
niksanzzz:
Если что за 300 - 350 тысяч в той же Британии можно зять Мерседс год так 2004 СЛК 600, 300 кобыл кожаный салон и все такое а у нас нельзя. Нельзя говорить что там в европе заоблачные цены на авто . Во многом виновата наша гос. политика на этот счет (пошлины и т.д.) Так что в европе можна взять европейца б/у так же как у нас японца !
Поддержу целиком и полностью, вспомните поток из РБ европейского автопрома) А про Ротор скажу кратко: Честь ему и Хвала! К сожалению Японский автопром (вспомните недавнюю трагедию) хочет не просто выжить на рынке, но и заработать! Скажем к примеру если затопить Автотаз, он чтоб восстановиться попросит у правительства такую сумму, что вряд-ли выжил бы, а Япы шевелятся как надо и новые модели (пусть и замыленные) выпускают)
10
Ответить
Интервью канадскому журналу.... Вот когда скажут японскому ,тогда поверю!
FD3S BorgWarner F-con V
BCNR33 2.8 T51R F-con Vpro
BCNR33 2.8 T51R F-con Vpro
10
1
Ответить
Есть такая вещь, как эволюция. В нормальных, не феодальных условиях, всё встаёт на свои места.
Если нет достаточного спроса на роторные автомобили, чтобы окупать их дальнейшее развитие, --- то и до свиданья. Будут богатеи финансировать из своего кармана
развитие всех этих RX-ов, то будут и дальше кататься. А если нет, то и плакать нечего. Если так хотят, то пусть заказывают в индивидуальном порядке персональную сборку.
Если спрос на гибриды позволяет развивать их производство, то стало быть так и должно быть.
P.S. В феодальных условиях крах будет общий.
Если нет достаточного спроса на роторные автомобили, чтобы окупать их дальнейшее развитие, --- то и до свиданья. Будут богатеи финансировать из своего кармана
развитие всех этих RX-ов, то будут и дальше кататься. А если нет, то и плакать нечего. Если так хотят, то пусть заказывают в индивидуальном порядке персональную сборку.
Если спрос на гибриды позволяет развивать их производство, то стало быть так и должно быть.
P.S. В феодальных условиях крах будет общий.
6
4
Ответить
такие умы работают а все никак немогу модернезировать ротор, чтобы пустить в массу...то что сейчас - это так, игрушка для выходного дня.
10
1
Ответить
А в чём проблема перенести исследования роторов в страну с более дешвой раб силой? В китай, Индию, Россию.
3
9
Ответить
а что вы хотите...кризисы-шмизисы...., глобальная экономика и прочая ****я...
Не удивлюсь если скоро появятся Бугатти и Феррари с двигателями 1,3-1,5 с кузовом типа Поло или Соляриса.
Ситуация в мировой экономики диктует новые условия, что уж говорить, если Формулу один хотели пересадить на 1,6л.
Что то мне кажется лет так через ...цать все машины всех мировых брендов будут на одно лицо, примерно с одинаковыми техническими показателями аля..Приус, Вольт и.т.д.
А роскошные спорткары так и останутся эксклюзивом для частных коллекционеров. А мы их так же будем видеть только на картинках и в Топ-Гире...и облизыватся....
Не удивлюсь если скоро появятся Бугатти и Феррари с двигателями 1,3-1,5 с кузовом типа Поло или Соляриса.
Ситуация в мировой экономики диктует новые условия, что уж говорить, если Формулу один хотели пересадить на 1,6л.
Что то мне кажется лет так через ...цать все машины всех мировых брендов будут на одно лицо, примерно с одинаковыми техническими показателями аля..Приус, Вольт и.т.д.
А роскошные спорткары так и останутся эксклюзивом для частных коллекционеров. А мы их так же будем видеть только на картинках и в Топ-Гире...и облизыватся....
14
2
Ответить
Рыксоманка:
Ротор не для всех и все разговоры о ресурсе небольшом - полный бред.... никогда тот кто ездил на ведре с гайками и восстанавливал стойки))))) не сможет оценить по достоинству такой автомобиль... Дорого, не можете себе позволить, молчите в тряпочку! При должной эксплуатации проблем с двигателем никогда не будет!!! Да бензин не ниже 98, да кушает под 40, да масло нужно менять не каждые 10 тысяч, и даже не каждые 5, а каждые 2!!! Да комплект свечей стоит 7, да резину на 18 попробуй купи, тем более зимнюю, но как говорят любишь кататься, люби и саночки возить!!!!
Моя рыкса прошла 114 тысячи за 7 лет без единой поломки и ремонта двигателя, RX-8 2003 г.в., 6мт, 231 лошадка, была куплена у дилера, и то что движок встал на 70, действительно такой хозяин!!!!! Жаль в сибири нет мастеров, пришлось гнать в питер и там не дожидаясь капремонта моя красавица встретила нового владельца, там же была куплена младшая сестренка 2008г.в. и тот факт что мазда отказывается от любимого ротора, просто убивает!!!!!!!
Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите... и для тех кто себя любит, авто для удовольствия, когда впервые садишься за руль этого зверя, когда слышишь звук его сердца, понимаешь что ничто больше вас не разлучит, и уж тем более ни какие деньги не стоят тех эмоций, которые испытываешь управляя им... Существуешь только ты и он!!!! Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит!
Моя рыкса прошла 114 тысячи за 7 лет без единой поломки и ремонта двигателя, RX-8 2003 г.в., 6мт, 231 лошадка, была куплена у дилера, и то что движок встал на 70, действительно такой хозяин!!!!! Жаль в сибири нет мастеров, пришлось гнать в питер и там не дожидаясь капремонта моя красавица встретила нового владельца, там же была куплена младшая сестренка 2008г.в. и тот факт что мазда отказывается от любимого ротора, просто убивает!!!!!!!
Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите... и для тех кто себя любит, авто для удовольствия, когда впервые садишься за руль этого зверя, когда слышишь звук его сердца, понимаешь что ничто больше вас не разлучит, и уж тем более ни какие деньги не стоят тех эмоций, которые испытываешь управляя им... Существуешь только ты и он!!!! Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит!
ты где такую 8-ю рыксу нашел которая жрет под 40 и масло менять надо каждые 2 тыс. ухахах. это тебе "официальный диллер" насоветовал? :)
масло там не менять надо а доливать вовремя. а замена также 5-6 тыс. можно обычную минералку, но в идеале спец. масло для РПД.
расход по владивостоку с пробками и протопами до отсечек в среднем 20-25. Но никак не 40, тем более на мкпп.
масло там не менять надо а доливать вовремя. а замена также 5-6 тыс. можно обычную минералку, но в идеале спец. масло для РПД.
расход по владивостоку с пробками и протопами до отсечек в среднем 20-25. Но никак не 40, тем более на мкпп.
ДАЕШЬ ОТМЕНУ ЛИШЕНИЯ ЗА ЛЮБЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ!!!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
12
Ответить
Блин... Автоваз в связи с кризисом, почему-то не отказался от жигулей? )))
Вот оно отличие менталитетов!
Вот оно отличие менталитетов!
Будьте проще, что-ли...
7
4
Ответить
Зачем жалеть заранее тупиковую ветьв двигательной эволюции? Мол прошли времена, когда каждая машина имела своё лицо, говорят те кто покупает машины объемом до 2-х литров и расходом до 10 л/100 км. Коих 95%.
Нафига тебе машина, которую ты никогда не купишь?
Нафига тебе машина, которую ты никогда не купишь?
7
2
Ответить
Это двигатель Ванкеля (роторный) или поправьте меня... Помню раньше слухи ходили о Вазах с роторными двигателями, я еще в школе учился... Так понравилось что доклад по ним в школе делал)))
Dimarik_22ru:
Ситуация в мировой экономики диктует новые условия, что уж говорить, если Формулу один хотели пересадить на 1,6л
Вроде бы пересадили же...
Honda Fit 2003 1.3
Ка бы не было зимы...
Ка бы не было зимы...
4
1
Ответить
Alexey:
Если бы не ротор с его малым ресурсом, купил бы себе rx8. Так то красивая машина.
Да-а-а-а-а... Техническая грамотность и автомобильная культура у нашего народа оставляет, как говорится, желать...
Там вся концепция автомобиля завязана на компактный и лёгкий роторный мотор. Поставь туда тяжёлый и габаритный поршневой мотор - пойдут лесом:
- развесовка,
- момент инерции вокруг вертикальной оси,
- 4-местный салон,
- и так следствие - всё рулёжное волшебство этого аппарата.
Там вся концепция автомобиля завязана на компактный и лёгкий роторный мотор. Поставь туда тяжёлый и габаритный поршневой мотор - пойдут лесом:
- развесовка,
- момент инерции вокруг вертикальной оси,
- 4-местный салон,
- и так следствие - всё рулёжное волшебство этого аппарата.
Мой отзыв: Ford C-MAX 2008
13
Ответить
Рыксоманка:
Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите... и для тех кто себя любит, авто для удовольствия, когда впервые садишься за руль этого зверя, когда слышишь звук его сердца, понимаешь что ничто больше вас не разлучит, и уж тем более ни какие деньги не стоят тех эмоций, которые испытываешь управляя им... Существуешь только ты и он!!!! Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит!
Да, уж, Зачем тебе авто на котором нельзя стоять, дергать, рвать ж*пу, ездить и пр.
Чисто сел, завел, послушал мотор, поплакал от нахлынувших эмоций, вышел, протер тряпочкой, сел в обычную машину и поехал, стоять, гонять, рвать, срываться, ездить и пр.
Чисто сел, завел, послушал мотор, поплакал от нахлынувших эмоций, вышел, протер тряпочкой, сел в обычную машину и поехал, стоять, гонять, рвать, срываться, ездить и пр.
25
6
Ответить
[JexXxoN:
]как это не печально - но это отголоски кризиса.....
200 лошадей с 1,3, это сильно....
а рыкса - легенда!
200 лошадей с 1,3, это сильно....
а рыкса - легенда!
Как бэ 1.3 ротор соизмерим с 2.6 V6 обычного ДВС, а с V6 200 кобыл сейчас не так уж и много, тем более с 2.6. Получается менее 100 кобыл с литра.
Subaru Forester XT SG9
4
2
Ответить
-QUASAR-Time-an d-Space-:
а то что у кого=то на 70 клинанул - такой хозяин.
и кстати 80-90 тыс пора уже делать капиталку.
и кстати 80-90 тыс пора уже делать капиталку.
ухахахаха
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
5
3
Ответить
Рыксоманка:
Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите...
В пробках нельзя, рвать нельзя. Что тогда с ним можно? На средних оборотах и низких скоростях по району в выходные телочек рассматривать? С расходом под 40 сомнительное удовольствие.
Subaru Forester XT SG9
22
5
Ответить
И пусть в принципе. Многие жалеть об этом не будут.Бикоз слишком малый ресурс движка. И слишком большие проблемы в эксплуатации. С другой стороны сама движка-очень интересная. И недоработанная. ЭрИкс 8 Мазда чертовски хороша с ним на треке.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
5
1
Ответить
Sergey_999:
такие умы работают а все никак немогу модернезировать ротор, чтобы пустить в массу...то что сейчас - это так, игрушка для выходного дня.
Нифига себе "не могут".. Да они этот двигатель в массы более 40 лет пускали.
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
???????
6
Ответить
Тррррр:
Минуту молчания господа :*( Хоть и не ездил никогда на роторе, но всегда нравились. Жаль, ведь мазда наработала огромный потенциал в этом направлении. Видимо время чего-то необычного и яркого уходит, такими темпами японский автопром станет таким же блеклым и пустым как немецкий. Грустно.
С удовольствием поменяю марка на какую - нибудь блеклую и пустую Ауди! И мне совсем не грустно!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
8
11
Ответить
Мне всегда очень нравилась RX-8 не покупал только из за ротора,ставили бы 2,3 турбо цены бы не было
7
8
Ответить
Balu2005:
В пробках нельзя, рвать нельзя. Что тогда с ним можно? На средних оборотах и низких скоростях по району в выходные телочек рассматривать? С расходом под 40 сомнительное удовольствие.
+боиться мороза,зимой на холодную без вебасто нежелательно запускать
6
2
Ответить
MartinRiggs:
Нифига себе "не могут".. Да они этот двигатель в массы более 40 лет пускали.
ага...каждая вторая машина Мазды с роторным двигателем..ну ну
2
6
Ответить
У меня никогда не было мазды, а тем более роторного двигателя. Но за ротор мазду очень уважаю и, думаю, многие уважают и перестанут уважать, если они хотя-бы в единичных экземплярах не оставят производство этих авто.
EdikS:
Мне всегда очень нравилась RX-8 не покупал только из за ротора,ставили бы 2,3 турбо цены бы не было
Ну и что это будет за рыкса без ротора? Такого*****а, как тебе хочется, мне кажется хватает...
6
1
Ответить
Точно сказано время драйвовых тачек уходит, что делать времена такие, борятся за выбросы за экономичность а машины в итоге хоть и разных марок становятся похожи друг на друга.
А спорт переходит в премиум сегмент...
А спорт переходит в премиум сегмент...
5
1
Ответить
Еще одну легенду японской инженерии отправляют в утиль.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
8
Ответить
с каждым годом почему то разнообразия все меньше и меньше не только в мире автомобилей
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2011
4
1
Ответить
kamenz:
Если нет достаточного спроса на роторные автомобили, чтобы окупать их дальнейшее развитие, --- то и до свиданья. Будут богатеи финансировать из своего кармана
развитие всех этих RX-ов, то будут и дальше кататься. А если нет, то и плакать нечего. Если так хотят, то пусть заказывают в индивидуальном порядке персональную сборку.
Если спрос на гибриды позволяет развивать их производство, то стало быть так и должно быть.
P.S. В феодальных условиях крах будет общий.
развитие всех этих RX-ов, то будут и дальше кататься. А если нет, то и плакать нечего. Если так хотят, то пусть заказывают в индивидуальном порядке персональную сборку.
Если спрос на гибриды позволяет развивать их производство, то стало быть так и должно быть.
P.S. В феодальных условиях крах будет общий.
Не путай RX с приусами, они для массового потребителя, а RX для для избранных в некоторой степени (для тех кто хочет и может ездить на том, на чем других "жаба задавит"). Если руководство компании Mazda подойдет к производтсву автомобиля с умом, то найдутся и те, кто его будет покупать и окупать.
1
3
Ответить
Sergey_999:
ага...каждая вторая машина Мазды с роторным двигателем..ну ну
Причем здесь вторая-не вторая. Глаза, голова, руки есть? Вперед в Гугл.
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
???????
5
Ответить
evgen-001:
Еще одну легенду японской инженерии отправляют в утиль.
Ротор - немецкая инженерия! Феликс Ванкель и Вальтер Фройде - оба немцы! А япошки как всегда где бы слизать да сЧиздить!
10
10
Ответить
MikSet:
Все правильно, жрут много, служат мало, в обслуге дорого. Зачем они вообще?
Сразу видно, человек не просвященый... :)
Никто не умрет девствинником... Жизнь всех поимеет
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2008
6
4
Ответить
Рыксоманка:
Ротор не для всех и все разговоры о ресурсе небольшом - полный бред.... никогда тот кто ездил на ведре с гайками и восстанавливал стойки))))) не сможет оценить по достоинству такой автомобиль... Дорого, не можете себе позволить, молчите в тряпочку! При должной эксплуатации проблем с двигателем никогда не будет!!! Да бензин не ниже 98, да кушает под 40, да масло нужно менять не каждые 10 тысяч, и даже не каждые 5, а каждые 2!!! Да комплект свечей стоит 7, да резину на 18 попробуй купи, тем более зимнюю, но как говорят любишь кататься, люби и саночки возить!!!!
Моя рыкса прошла 114 тысячи за 7 лет без единой поломки и ремонта двигателя, RX-8 2003 г.в., 6мт, 231 лошадка, была куплена у дилера, и то что движок встал на 70, действительно такой хозяин!!!!! Жаль в сибири нет мастеров, пришлось гнать в питер и там не дожидаясь капремонта моя красавица встретила нового владельца, там же была куплена младшая сестренка 2008г.в. и тот факт что мазда отказывается от любимого ротора, просто убивает!!!!!!!
Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите... и для тех кто себя любит, авто для удовольствия, когда впервые садишься за руль этого зверя, когда слышишь звук его сердца, понимаешь что ничто больше вас не разлучит, и уж тем более ни какие деньги не стоят тех эмоций, которые испытываешь управляя им... Существуешь только ты и он!!!! Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит!
Моя рыкса прошла 114 тысячи за 7 лет без единой поломки и ремонта двигателя, RX-8 2003 г.в., 6мт, 231 лошадка, была куплена у дилера, и то что движок встал на 70, действительно такой хозяин!!!!! Жаль в сибири нет мастеров, пришлось гнать в питер и там не дожидаясь капремонта моя красавица встретила нового владельца, там же была куплена младшая сестренка 2008г.в. и тот факт что мазда отказывается от любимого ротора, просто убивает!!!!!!!
Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите... и для тех кто себя любит, авто для удовольствия, когда впервые садишься за руль этого зверя, когда слышишь звук его сердца, понимаешь что ничто больше вас не разлучит, и уж тем более ни какие деньги не стоят тех эмоций, которые испытываешь управляя им... Существуешь только ты и он!!!! Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит!
Короче говоря - не с нашими рожами кипарисы нюхать? =))) Купил ротор, ставь его в гараж и тихонько мастурбируй от радости обладания машиной, на которой, цитирую:" его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... "На этой машине и ездить не рекомендуется? Однако!!! Возникает вопрос - а на х... такой авто? Или автор(ша), публикуя свой витиеватый опус, решила похвастаться тем, что выбросила деньги на ветер, купив ненадёжную и капризную машинку? Эта машина явно со спортивными амбициями и где, как не на светофорах, доказывать это другим? А гламурно тошнить в правом ряду можно и на Ситроене, и на Пежике =)))))))
9
2
Ответить
Dimarik_22ru:
а что вы хотите...кризисы-шмизисы...., глобальная экономика и прочая ****я...
Не удивлюсь если скоро появятся Бугатти и Феррари с двигателями 1,3-1,5 с кузовом типа Поло или Соляриса.
Ситуация в мировой экономики диктует новые условия, что уж говорить, если Формулу один хотели пересадить на 1,6л.
Что то мне кажется лет так через ...цать все машины всех мировых брендов будут на одно лицо, примерно с одинаковыми техническими показателями аля..Приус, Вольт и.т.д. А роскошные спорткары так и останутся эксклюзивом для частных коллекционеров. А мы их так же будем видеть только на картинках и в Топ-Гире...и облизыватся....
Не удивлюсь если скоро появятся Бугатти и Феррари с двигателями 1,3-1,5 с кузовом типа Поло или Соляриса.
Ситуация в мировой экономики диктует новые условия, что уж говорить, если Формулу один хотели пересадить на 1,6л.
Что то мне кажется лет так через ...цать все машины всех мировых брендов будут на одно лицо, примерно с одинаковыми техническими показателями аля..Приус, Вольт и.т.д. А роскошные спорткары так и останутся эксклюзивом для частных коллекционеров. А мы их так же будем видеть только на картинках и в Топ-Гире...и облизыватся....
Такие машины существуют недавно АСТОН МАРТИН выпустил вто с 1.5 по форме напаминают витц. Такого*****а я не ожидал а стоит 42 тыс фунтов )))))))))))
3
Ответить
ОлегРостов:
Ротор - немецкая инженерия! Феликс Ванкель и Вальтер Фройде - оба немцы! А япошки как всегда где бы слизать да сЧиздить!
Просто немцы не смогли его до ума довести:)
9
2
Ответить
Житель Красноярска:
реклама новых технологий, скайактив блаблабла, покупайте наши авто со скайактив тогда мы продолжим делать роторные тачки ведт они вам так нравятся блаблабла.
Житель Красноярска:
реклама новых технологий, скайактив блаблабла, покупайте наши авто со скайактив тогда мы продолжим делать роторные тачки ведт они вам так нравятся блаблабла.
Житель Красноярска:
реклама новых технологий, скайактив блаблабла, покупайте наши авто со скайактив тогда мы продолжим делать роторные тачки ведт они вам так нравятся блаблабла.
В точку!
BLUEBIRD SSS-Z HU14 SR20VE МТ 5
3
2
Ответить
Ну конечно, как клин на 70 000 км, так хозяин виноват. :-) Убогие фанатоотмазки.
Почему то при этом же хозяине ни RB25DE на 360 000 км, ни VQ25DE при 500 000 км. пробегу не клинанули.
Ротор у Мазды родом из 70х годов. Это единственная причина, по котрой его еще кое как агрегатировали в RX. Он себя уже окупил. на новые инновации у соски Форда просто нет денег.
Почему то при этом же хозяине ни RB25DE на 360 000 км, ни VQ25DE при 500 000 км. пробегу не клинанули.
Ротор у Мазды родом из 70х годов. Это единственная причина, по котрой его еще кое как агрегатировали в RX. Он себя уже окупил. на новые инновации у соски Форда просто нет денег.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
9
6
Ответить
forever
13
1
Ответить
По баробану! Не ездил, не имел и не хочу иметь ротор!
9
11
Ответить
Нет, нет)) Почему от нас уходят лучшие?
9
4
Ответить
MartinRiggs:
Причем здесь вторая-не вторая. Глаза, голова, руки есть? Вперед в Гугл.
ну ставят они его на RX и что ? у нас в городе одна такая тачка есть...массовость на лицо прям, не понимаешь чтоли что я хочу сказать ?
2
1
Ответить
прощай, двигатель Ванкеля... жаль конечно, это ведь была главная маздовская фишка.
9
Ответить
Sergey_999:
ну ставят они его на RX и что ? у нас в городе одна такая тачка есть...массовость на лицо прям, не понимаешь чтоли что я хочу сказать ?
Роторные двигатели ставились не только на RX. Понимаю, что модели не очень распространенные, но ты не забывай, что и по объемам производства Мазда заметно уступает той же Тойоте.
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
???????
7
Ответить
Не откажутся они от ротора. Сосем недавно читал где то про новейший с 0-я построенный двиг, который экологичнее и с большим ресурсом. А вообще ротор это огонь. Не жрет он масла ведрами это вам не волга баварская (работаю с машинами и уж поверте новые ауди это полный провал, двиг не жрет масло он им писает.). И если руки из того места перебирается он за 6 часов на коленки и снова 50-80 тыс. жарева. И вообще половина негативных комментариев от людей которые даже не представляют что такое ротор, я уже не говорю про то что они никогда на нем не ездили. Машина для дро...ва и валева на дорогах. Я 4ый год убиваю а компрессия даже близко к мин. не подошла. И у меня машина не выходного дня. И зимой она заводится отлично и без вебасты. Бредятина это все.
Минусы-банзин 98, расход в пробках большой но не больше 3литрового рядника, низкая для зимы.
Минусы-банзин 98, расход в пробках большой но не больше 3литрового рядника, низкая для зимы.
6
2
Ответить
Кстати, у Мазды что RX-8, что Премаси есть гибирдные. Только не такие как у Тойоты. А на водороде. :)
http://www.drive.ru/mazda/driv...
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
???????
4
Ответить
деньги кончились не из-за ротора... на мазде 3 и 6 много денег не заработать...
E=mr2 (c)
5
3
Ответить
Вообще то Ауди - это Ингольдштадт, а Бавария - это БМВ. По сему, мы те не верим....работник с машинами. :-)
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
6
1
Ответить
romic:
Вообще то Ауди - это Ингольдштадт, а Бавария - это БМВ. По сему, мы те не верим....работник с машинами. :-)
ДА извиняюсь, выразился не корректно. Но пример хороший. Кто то писал про ведра масла так вот ведро это в режиме красной зоны 800 гр на 1000...И это так и должно быть.
В общем надеемся и верим что не откажутся они от роторов. А действительно мировой автопром принимает очень скучный вид. На гибридах по трекам не погоняешь.
В общем надеемся и верим что не откажутся они от роторов. А действительно мировой автопром принимает очень скучный вид. На гибридах по трекам не погоняешь.
7
Ответить
Не откажется я так думаю.
Мед разнотравье 400 р/л
4
Ответить
http://autorambler.ru/journal/events/02.07.2011/560968574/
С картинками и описанием технологий видел на яп. сайте мазды
3
Ответить
sege:
марки теряют свою индивидуальность. одинаковые тойоты, отказ от ноу-хау, перенос производства..
да давно пора перестать выджобываться, все постепенно идёт к тому, что будет унифицированная усредненная машина по всему земному шару - лучшая форма, лучший двигун и пусть она будет одинаковая. Достаточно разбить на несколько групп - маленькое легковое авто, большое, джип и микроавтобус. И ВСЁ! потому что "МАШИНА -СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ".
Вот постепенно весь мир приходит к тому, что было реализовано в СССР! А кому из за внутренних комплексов захотелось выделиться - или к психотерапэвту или всякими феньками можно отличать своё авто от соседних. Как это и было в СССР. Ну и цвет разный.
Вот постепенно весь мир приходит к тому, что было реализовано в СССР! А кому из за внутренних комплексов захотелось выделиться - или к психотерапэвту или всякими феньками можно отличать своё авто от соседних. Как это и было в СССР. Ну и цвет разный.
7
13
Ответить
Феодор:
Руководству Мазды нужно обратиться к Прохорову, и будет у Мазды вместо роторно-поршневого, роторно-лопастной двигатель
у Прошки там всё ****EЖ. Вы главное проголосуйте за него...
3
Ответить
каммент:
да давно пора перестать выджобываться, все постепенно идёт к тому, что будет унифицированная усредненная машина по всему земному шару - лучшая форма, лучший двигун и пусть она будет одинаковая. Достаточно разбить на несколько групп - маленькое легковое авто, большое, джип и микроавтобус. И ВСЁ! потому что "МАШИНА -СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ". Вот постепенно весь мир приходит к тому, что было реализовано в СССР! А кому из за внутренних комплексов захотелось выделиться - или к психотерапэвту или всякими феньками можно отличать своё авто от соседних. Как это и было в СССР. Ну и цвет разный.
Вы извините конечно, но мне кажется хватит смотреть фантастику. Вы в конец света 2012 не поверили ещё? Там наверху что ротор что х...ор один фиг не пригодится...
"Вот постепенно весь мир приходит к тому, что было реализовано в СССР!" О_о
Это что за .... мать?!
"или всякими феньками можно отличать своё авто от соседних. " - Каквказ стайл, честёрочка...
"Вот постепенно весь мир приходит к тому, что было реализовано в СССР!" О_о
Это что за .... мать?!
"или всякими феньками можно отличать своё авто от соседних. " - Каквказ стайл, честёрочка...
7
3
Ответить
да не пойму в чем проблема выпускать авто на обычном двс и на роторе если он придает авто еще больше огня, да и гибрид тот же, ну представьте мазда рыкса 8, ну ладно уже можно и 9ую придумать, ну слепить с простым двс в каких то определенных цветах, если роторная соответственно другая цветовая гамма уже более спортивная мож какие полосочки в придачу, гибрид соответственно ваще зеленый как эколог какой то и точка, ну ладно, куча всяких оттенков зеленого. пожалуйста хочешь драйва покупай яркую красную синюю желтую рыксу с ротором, хочешь просто красивую бери серую,серебристую, белую, мокрый асфальт (серому двигателю серый цвет), розовый тож пойдет, экологичную - зеленую, салатовую, бирюзовую. Блин ну сделайте отличие в фарах, стопах, ноздри. Вон тойота делает лексусы гибридные, крауняга уже есть гибридный (если кто не знает).
4
3
Ответить
может прохоров разработает все таки чудо-ротор ? )))
1
4
Ответить
Дэн Самарский:
даааааа.......закат роторов чтоли?
Будет вам ротор на Ё-мобиле :)
2
Ответить
.. все правильно, у меня не было ротора, и у большинства не было ротора, все мы боимся- высокого расхода и сложности конструкции РПД в ремонте на просторах нашей необъятной, это не приносит прибыль и в условиях тотальной экономии режут, что убыточно.
рынок диктует условия, ведь из-за РПД Мазда чуть не обанкротилась в далекие времена...
рынок диктует условия, ведь из-за РПД Мазда чуть не обанкротилась в далекие времена...
Мой отзыв: Honda Fit Aria 2003
3
1
Ответить
чё делается то?! что ни день, то разочарование... не так давно шла речь о RX-9, и как тогда понимать отказ от роторов, "R" будет не актуальна?
денег нет, смешно до ужаса, а их уже и не будет, мое мнение, что не х*й было идти на поводу политиков и менять направление на шушлайки экономные, делали бы нормальные машины, их бы брали и деньги были, и турбо-эра бы не закончилась.
всё ж просчитано:
зеленые орут про СО2 > концерны ПОВЕЛИСЬ и снизили объемы моторов до литра (они мало потребляют, продавцы бензина теряют прибыль, ведь заправляются реже) > подъем цен на бензин > едущие двигатели ушли > и стадо получило право голоса орать что они нищие и гордиться этим, ведь если сейчас купить Crown V8 4.0 89ого, первый вопрос будет не "хорошо едет?", а "много топлива жрет?"...
ЖАЛЬ за роторы, и за весь автопром.
P.S. Зачем заправлять людей, вместо крови дизелем?
денег нет, смешно до ужаса, а их уже и не будет, мое мнение, что не х*й было идти на поводу политиков и менять направление на шушлайки экономные, делали бы нормальные машины, их бы брали и деньги были, и турбо-эра бы не закончилась.
всё ж просчитано:
зеленые орут про СО2 > концерны ПОВЕЛИСЬ и снизили объемы моторов до литра (они мало потребляют, продавцы бензина теряют прибыль, ведь заправляются реже) > подъем цен на бензин > едущие двигатели ушли > и стадо получило право голоса орать что они нищие и гордиться этим, ведь если сейчас купить Crown V8 4.0 89ого, первый вопрос будет не "хорошо едет?", а "много топлива жрет?"...
ЖАЛЬ за роторы, и за весь автопром.
P.S. Зачем заправлять людей, вместо крови дизелем?
в прошлом... 1986 Toyota Corona liftback
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
Мой отзыв: Toyota Corona 1986
6
Ответить
Возможно, — говорит Фудзивара, — если продажи Skyactiv будут прибыльными, у нас хватит денег возобновить инвестирование в роторные моторы, ведь они часть философии компании Mazda».
очень вольный перевод... если не сказать больше...
представитель компании, японской тем более, никогда не скажет "хватит денег".
про "часть философии" тоже придумано переводчиком. Фудзивара сам себя что ли убеждает...
"хватит денег"... это полный абзац...перевод...
представитель компании, японской тем более, никогда не скажет "хватит денег".
про "часть философии" тоже придумано переводчиком. Фудзивара сам себя что ли убеждает...
"хватит денег"... это полный абзац...перевод...
2
Ответить
AEWSOM:
ДА извиняюсь, выразился не корректно. Но пример хороший. Кто то писал про ведра масла так вот ведро это в режиме красной зоны 800 гр на 1000...И это так и должно быть. В общем надеемся и верим что не откажутся они от роторов. А действительно мировой автопром принимает очень скучный вид. На гибридах по трекам не погоняешь.
Грусьняшка....у Тойты Короллы в мануале 1 литр на 1 000 написано и что? Она в редлайне всегда?
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
Ответить
вообще будущее за машинами с топливными ячейками как хонда фсх кларити но тока пока не могут добыть стока читого водорода чтобы дешево было
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
Ответить
жаль, прикольные движки, а звук...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
2
Ответить
H22A RED TOP:
Возможно, — говорит Фудзивара, — если продажи Skyactiv будут прибыльными, у нас хватит денег возобновить инвестирование в роторные моторы, ведь они часть философии компании Mazda».очень вольный перевод... если не сказать больше...
представитель компании, японской тем более, никогда не скажет "хватит денег".
про "часть философии" тоже придумано переводчиком. Фудзивара сам себя что ли убеждает...
"хватит денег"... это полный абзац...перевод...
Согласен, перегиб.
Гугл транслейт, что ли?.. :(
Вот получше перевод:
http://autoutro.ru/news/2011/0...
Facta, non verba
1
Ответить
romic:
Грусьняшка....у Тойты Короллы в мануале 1 литр на 1 000 написано и что? Она в редлайне всегда?
Вот дурачек. Не написанно такого в мануале у Короллы. Масло только немцы жрут.
4
1
Ответить
давно пора было! только представте RX-7 на 2jz-gte!!!))))))
Toyota Carina ED, 1995 г.в., Lexus RX 300, 2002 г.в., Lexus LS 430 2002 г.в.
1
4
Ответить
Рыксоманка:
Ротор не для всех и все разговоры о ресурсе небольшом - полный бред.... никогда тот кто ездил на ведре с гайками и восстанавливал стойки))))) не сможет оценить по достоинству такой автомобиль... Дорого, не можете себе позволить, молчите в тряпочку! При должной эксплуатации проблем с двигателем никогда не будет!!! Да бензин не ниже 98, да кушает под 40, да масло нужно менять не каждые 10 тысяч, и даже не каждые 5, а каждые 2!!! Да комплект свечей стоит 7, да резину на 18 попробуй купи, тем более зимнюю, но как говорят любишь кататься, люби и саночки возить!!!! Моя рыкса прошла 114 тысячи за 7 лет без единой поломки и ремонта двигателя, RX-8 2003 г.в., 6мт, 231 лошадка, была куплена у дилера, и то что движок встал на 70, действительно такой хозяин!!!!! Жаль в сибири нет мастеров, пришлось гнать в питер и там не дожидаясь капремонта моя красавица встретила нового владельца, там же была куплена младшая сестренка 2008г.в. и тот факт что мазда отказывается от любимого ротора, просто убивает!!!!!!! Это авто для души, его нельзя использовать как такси и дергать в пробках, тем более рвать ж**пу кому-нибудь что-нибудь доказывая срываясь с места на светофоре.... не для этого он... нет второго авто, покупайте тойоту, а ротор, в частности RX-8 - авто выходного дня если хотите... и для тех кто себя любит, авто для удовольствия, когда впервые садишься за руль этого зверя, когда слышишь звук его сердца, понимаешь что ничто больше вас не разлучит, и уж тем более ни какие деньги не стоят тех эмоций, которые испытываешь управляя им... Существуешь только ты и он!!!! Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит!
Такое чувство, что автор передал впечатление о СУБАРУ
4
Ответить
ОДУМАЛИСЬ сделают упор на ГИБРИДЫ
2
5
Ответить
почитал посты... у демогогия тут...
Кто-то как и я за ротор, это своеобразная техника, она была, создала свою культурную нишу любителией, и я думаю должна остаться.
А второй клан забавляет узкомыслящими мыслями без основы...
РОТОР маленький ресурс.
РОТОР ест много масла.
РОТОР любит много высокооктанового.
РОТОР дорогой в обслуживании.
РОТОР на крайний случай шумный.
*ни когда не задумывались что все эти "проблемы" озвучивают люди которым не понравился 13В в силу индивидуальных причин. Ха, вам не нравится ротор, и чё? Вы же уже на ДВС, и злостный моторчик вас ни как не касается, а, простите забыл, чувство зависти и жадности с предрассудками кусает за яйца. Ведь у соседа злая семероча рыкса.
Он меняет движки, льет масло, часто заправляется.
Так сказать, любителям роторных моторов колоссально поХ на ваше ИМХО, и это только забавляет ))
за спиной кричат, а нас не ипёт, нам везет, и мы гоняем...
Ездил сам на Cosmo ))
Кто-то как и я за ротор, это своеобразная техника, она была, создала свою культурную нишу любителией, и я думаю должна остаться.
А второй клан забавляет узкомыслящими мыслями без основы...
РОТОР маленький ресурс.
РОТОР ест много масла.
РОТОР любит много высокооктанового.
РОТОР дорогой в обслуживании.
РОТОР на крайний случай шумный.
*ни когда не задумывались что все эти "проблемы" озвучивают люди которым не понравился 13В в силу индивидуальных причин. Ха, вам не нравится ротор, и чё? Вы же уже на ДВС, и злостный моторчик вас ни как не касается, а, простите забыл, чувство зависти и жадности с предрассудками кусает за яйца. Ведь у соседа злая семероча рыкса.
Он меняет движки, льет масло, часто заправляется.
Так сказать, любителям роторных моторов колоссально поХ на ваше ИМХО, и это только забавляет ))
за спиной кричат, а нас не ипёт, нам везет, и мы гоняем...
Ездил сам на Cosmo ))
в прошлом... 1986 Toyota Corona liftback
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
10
2
Ответить
Frozer:
У меня никогда не было мазды, а тем более роторного двигателя. Но за ротор мазду очень уважаю и, думаю, многие уважают и перестанут уважать, если они хотя-бы в единичных экземплярах не оставят производство этих авто.Ну и что это будет за рыкса без ротора? Такого*****а, как тебе хочется, мне кажется хватает...
Cтавили бы и ротор и нормальные движки кому как нравится под заказ,продажи бы выросли в 10 раз
5
2
Ответить
печалька..
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
1
Ответить
Самоя главное чтобы машина ездила и ты чувствовал в ней драйв, и без расницы чем она приводится в движение!
3
1
Ответить
Для тех,кто не в теме: http://rx8.katit.ru/mazda-rx8-...
X-Trail (04)
Ответить
Тррррр:
Минуту молчания господа :*( Хоть и не ездил никогда на роторе, но всегда нравились. Жаль, ведь мазда наработала огромный потенциал в этом направлении. Видимо время чего-то необычного и яркого уходит, такими темпами японский автопром станет таким же блеклым и пустым как немецкий. Грустно.
даа, скорей бы уже стал бы таким же как немецкий. глядишь наконец автомобили нормальные выпускать начнет, а не то унылое гЭ, которое японопром выпускал и выпускает.
2
5
Ответить
обьяснили бы как этот ротор работает.как там поршень ходит ?где камера сгорания?и вообще что за шайтан арба?
2
2
Ответить
MikSet:
Все правильно, жрут много, служат мало, в обслуге дорого. Зачем они вообще?
Затем, чтобы такие как ты репу чесали.
1
1
Ответить
wrty:
обьяснили бы как этот ротор работает.как там поршень ходит ?где камера сгорания?и вообще что за шайтан арба?
Нету там поршней. На то он и ротор.
Use google before ask dumb questions!
Use google before ask dumb questions!
1
Ответить
MartinRiggs:
Так думается, если бы ты на них поездил, то понял бы. :)
Поездил. Жрут и ломаются.
Eurocode Tuning Екатеринбург
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat
2
Ответить
Spich:
RX-(7/8) Слабый, больной ослик с хорошым апетитом и нетрадиационной ориентацией.
Даёш____ Натуралов_!!! и (апозитов)
Даёш____ Натуралов_!!! и (апозитов)
Слабый?
а ты на рх-7 ездил? Сам? Своими ручками и ножками?
семь и восемь - первая и последняя песни одной оперы
а ты на рх-7 ездил? Сам? Своими ручками и ножками?
семь и восемь - первая и последняя песни одной оперы
1
Ответить
Да чё вы спорите с людьми которым важно только сколько машина есть топлива ? Им дай тачилу которая есть 1 литр на сотку они будут гонять на ней и скажут што все остальное *****о. А приус шняга какая то, я на марке ездию мне по барабану.
2
1
Ответить
MikSet:
Поездил. Жрут и ломаются.
плохо ездил
2
1
Ответить
антинародный мотор какой то.очень уж хитрожгучий
1
Ответить
wrty:
обьяснили бы как этот ротор работает.как там поршень ходит ?где камера сгорания?и вообще что за шайтан арба?
ааай пля!! за што!?
тема про ротор, не знаешь что такое ротор, чё писать тогда.
Честно, я и не знал что так много людей любят мазду, каждый второй пост упрекает ротор в нецелесообразности, и светятся от радости что их перестанут делать, и компания не обонкротится...
Mazda RX-9 с двигателем 1.3 литра, только не 13В, а 4горшка от Demio, О_о гонка то будет ))) Огонь епта ))
тема про ротор, не знаешь что такое ротор, чё писать тогда.
Честно, я и не знал что так много людей любят мазду, каждый второй пост упрекает ротор в нецелесообразности, и светятся от радости что их перестанут делать, и компания не обонкротится...
Mazda RX-9 с двигателем 1.3 литра, только не 13В, а 4горшка от Demio, О_о гонка то будет ))) Огонь епта ))
в прошлом... 1986 Toyota Corona liftback
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
2
Ответить
погуглил.короче гемор а не движок этот ротор.мой вердикт схема нежизнеспособна.
2
3
Ответить
Sedex 2000:
почитал посты... у демогогия тут...Кто-то как и я за ротор, это своеобразная техника, она была, создала свою культурную нишу любителией, и я думаю должна остаться.А второй клан забавляет узкомыслящими мыслями без основы...РОТОР маленький ресурс. РОТОР ест много масла.РОТОР любит много высокооктанового.РОТОР дорогой в обслуживании.РОТОР на крайний случай шумный.*ни когда не задумывались что все эти "проблемы" озвучивают люди которым не понравился 13В в силу индивидуальных причин. Ха, вам не нравится ротор, и чё? Вы же уже на ДВС, и злостный моторчик вас ни как не касается, а, простите забыл, чувство зависти и жадности с предрассудками кусает за яйца. Ведь у соседа злая семероча рыкса.Он меняет движки, льет масло, часто заправляется.Так сказать, любителям роторных моторов колоссально поХ на ваше ИМХО, и это только забавляет ))за спиной кричат, а нас не ипёт, нам везет, и мы гоняем...Ездил сам на Cosmo ))
+ много
Ответить
MartinRiggs:
Да.. Печально... Хоть это моя и любимая марка, но надо признать, что современные реалии на ней отразились тоже не самым лучшим образом. Новая 6ка потеряет свою многорычажку спереди, получит лажовый МакФерсон. Новая RX-8 будет гибридная, новый MX-5 будет меньше предыдущего... Время драйвовых тачек уходит, как это не печально. Теперь драйвовые тачки - удел тех, кто может себе позволить Лексус и аналогичные авто.
Лексус не драйвовая машина
EU1 => AWS CH9 => AER CL7 => ITR DC5 => EP3 => EK4+B18C => ITR DC5 => YH2 + K24A2 6MT-LSD => KB2
1
Ответить
Лексус не драйвовая машина? хм, не знаю с какой стороны ты смотрел, но из ныне выпускаемых драйвовые это лексус и инфинити, это японки, а из евро то топовые крейсеры немецкой тройки, и ягуар.
в прошлом... 1986 Toyota Corona liftback
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
3
Ответить
бла бла бла продолжу...
Представим зиму 2011 - роторы закрыли.
И кому хорошо?
Для кого ротор зло, то ни чего не меняется в жизни, только нет "врага", а без них жить уныло и не интересно. Для тех кто фанатет, потеря маленькой радости в жизни. В итоге всех не айс.
Радуйтесь тогда владельцы литровых гибридов, вам больше масла Castrol, Motul, Eneos достанется. Хотя кого я обманываю, вы же на Лукойлке и резина у вас Кама. И даже не знаете что есть черное графитовое масло Ravenol и не носили ни когда бриджи Potenza.
Представим зиму 2011 - роторы закрыли.
И кому хорошо?
Для кого ротор зло, то ни чего не меняется в жизни, только нет "врага", а без них жить уныло и не интересно. Для тех кто фанатет, потеря маленькой радости в жизни. В итоге всех не айс.
Радуйтесь тогда владельцы литровых гибридов, вам больше масла Castrol, Motul, Eneos достанется. Хотя кого я обманываю, вы же на Лукойлке и резина у вас Кама. И даже не знаете что есть черное графитовое масло Ravenol и не носили ни когда бриджи Potenza.
в прошлом... 1986 Toyota Corona liftback
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
1
1
Ответить
lex_m_p:
да и х. с ним с ротором.. потенциальные покупатели даже не смотрят на мазду зная что в ней стоит мотор который жрёт бензин и масло вёдрами.. ещё и редок и сложен в ремонте... я бы с радостью взял 7 рыксу с каким нить 3sgte на каждый день
Плюсану.
Знатоки хреновы.. И jz-ты им скучны. Они ж не ломаюцца! А это для гуру-моториста не гуд.
Знатоки хреновы.. И jz-ты им скучны. Они ж не ломаюцца! А это для гуру-моториста не гуд.
Caldina GT-T: привезу картошку БЫСТРО)
'Opa'!- привез..
'Opa'!- привез..
1
Ответить
Я думаю Маздовцы сумеют выделить "крохи" на инвестирование роторов, т.ч. рано хороните господа-с..)
1
Ответить
Если бы роторы хорошо раскупали, то и разговоров бы не возникло.
Не берут однако.
Ротор Ванкеля - очень старая технология. Пока не придумают новое в роторах, им нет места в современности.
Сейчас электромобили и продвинутые гибриды выдают показатели не хуже, при несравненно меньшем расходе энергии и выхлопе. Современные технологии рулят.
Мазда делает ставку на сверхэффективный sky и гибриды. И это правильно.
А то может есть единицы, желающие ездить и на реактивном двигателе, не будешь же им делать штучный товар. Для этого есть мажорные итальянские бренды.
Не берут однако.
Ротор Ванкеля - очень старая технология. Пока не придумают новое в роторах, им нет места в современности.
Сейчас электромобили и продвинутые гибриды выдают показатели не хуже, при несравненно меньшем расходе энергии и выхлопе. Современные технологии рулят.
Мазда делает ставку на сверхэффективный sky и гибриды. И это правильно.
А то может есть единицы, желающие ездить и на реактивном двигателе, не будешь же им делать штучный товар. Для этого есть мажорные итальянские бренды.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
3
1
Ответить
это очень печально!(((но надо верить, что будут изменения, в лучшую сторону!))Мазда и роторный движок должны быть в месте!)))как же RX 8 и RX 7 ?!)переживут это!))))
1
Ответить
Bucha_V:
да скоро походе и они что-то учудят))) унилость приходит на мировой автопром. Митсуба от ЭВО хочет оказываться, хотя это лицо марки. Также как STI лицо субару. Печально...
______________________________ _____________________
Нет,это не печально.Это отлично.Просто сегодня подобным компаниям уже не выжить,если не привносить что то новое в свое производство,как это,например,делает хонда в мотоциклах и тойота в машинах.Простое зацикливание на СТИ и ЭВО ведет к застою и к регрессу,эти компании не видоизменяются и не обновляются,поэтому продажи и прибыль,которые были сделаны в бум и в пик этих авто-прибыль сьел кризис и время,которое требует будущего электрокаров и гибридных и мощных обьемников и бесступенчатых трансмиссий.Механика и турбо-это уже вчерашний день и устаревающее до дыр прошлое,и не отвечает требованиям современности.А мейнталитет Российского производителя,который 440 лет выпускает 1 марку с незначительными вариациями-ведет к смерти компанию производителя.Топтание на месте.Весь мир уже понял,что турбины-это вчерашний день,и чем умнее люди,тем больше они это понимают.Даже ниссан ГТР с 4.0 и турбинами не делает погоду своей компании,и продажи его-плохие.Выводы для производства таких машин-неутешительные.Производи тели фактически подводят для любителей турбо черту-предлягая ездить на старых(уже выпущенных моделях),и все.
Нет,это не печально.Это отлично.Просто сегодня подобным компаниям уже не выжить,если не привносить что то новое в свое производство,как это,например,делает хонда в мотоциклах и тойота в машинах.Простое зацикливание на СТИ и ЭВО ведет к застою и к регрессу,эти компании не видоизменяются и не обновляются,поэтому продажи и прибыль,которые были сделаны в бум и в пик этих авто-прибыль сьел кризис и время,которое требует будущего электрокаров и гибридных и мощных обьемников и бесступенчатых трансмиссий.Механика и турбо-это уже вчерашний день и устаревающее до дыр прошлое,и не отвечает требованиям современности.А мейнталитет Российского производителя,который 440 лет выпускает 1 марку с незначительными вариациями-ведет к смерти компанию производителя.Топтание на месте.Весь мир уже понял,что турбины-это вчерашний день,и чем умнее люди,тем больше они это понимают.Даже ниссан ГТР с 4.0 и турбинами не делает погоду своей компании,и продажи его-плохие.Выводы для производства таких машин-неутешительные.Производи тели фактически подводят для любителей турбо черту-предлягая ездить на старых(уже выпущенных моделях),и все.
1
4
Ответить
Whorse:
Лексус не драйвовая машина
______________________________ ________________
А если лексус не драйвовая машина, то ты видимо, с СУПЕР ДЖЕТа 100 не слазиешь.Еще один Герой.Лексус ИС Ф 5.0 за 4 секунды с копейками разгоняется и едет 300 км/час,а лексус ИС 350 разгоняется с заводскими характеристиками за 5 секунд и едет 250.Лексус ДжиС 4,6 с гибридным двигателем до на сегодня признан в мире как самый быстрый в мире седан.А для некоторых людей Лексус оказывается не драйвовая машина.....
А если лексус не драйвовая машина, то ты видимо, с СУПЕР ДЖЕТа 100 не слазиешь.Еще один Герой.Лексус ИС Ф 5.0 за 4 секунды с копейками разгоняется и едет 300 км/час,а лексус ИС 350 разгоняется с заводскими характеристиками за 5 секунд и едет 250.Лексус ДжиС 4,6 с гибридным двигателем до на сегодня признан в мире как самый быстрый в мире седан.А для некоторых людей Лексус оказывается не драйвовая машина.....
1
3
Ответить
фффу, лексус не драйвовая машина и пофиг за сколько она разгоняется
.... а мазда без ротора станет еще одной унылой и заурядной маркой
.... а мазда без ротора станет еще одной унылой и заурядной маркой
STi
3
Ответить
адын-адын:
Вот дурачек. Не написанно такого в мануале у Короллы. Масло только немцы жрут.
Гугли, умник. Тут уже короллофилов мордой в факты тыкали. 1 литр на 1000 - это факт. При чем, они сами свои мануалы не читали.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
Ответить
Жаль, что скоро придется ездить на пластиковых, одинаковых, задушеных клячах, столько классных машин уходит в небытие.
Чао, Буратины! Можете писать мне письма "до востребования".Меня зовут Себастьян Перейра....(с)
1
1
Ответить
AWESOM:
Не откажутся они от ротора. Сосем недавно читал где то про новейший с 0-я построенный двиг, который экологичнее и с большим ресурсом. А вообще ротор это огонь. Не жрет он масла ведрами это вам не волга баварская (работаю с машинами и уж поверте новые ауди это полный провал, двиг не жрет масло он им писает.). И если руки из того места перебирается он за 6 часов на коленки и снова 50-80 тыс. жарева. И вообще половина негативных комментариев от людей которые даже не представляют что такое ротор, я уже не говорю про то что они никогда на нем не ездили. Машина для дро...ва и валева на дорогах. Я 4ый год убиваю а компрессия даже близко к мин. не подошла. И у меня машина не выходного дня. И зимой она заводится отлично и без вебасты. Бредятина это все.
Минусы-банзин 98, расход в пробках большой но не больше 3литрового рядника, низкая для зимы.
Минусы-банзин 98, расход в пробках большой но не больше 3литрового рядника, низкая для зимы.
Мастер ты конечно четкий! Вот прочитал твой опус и сразу понял, ты реально классный мастер! Абасака! 80 ткм жарева, а компрессия даже близко к мин не подошла! Ну и конечно 6 часов на капиталку, да при твоем профессионализме! Вобщем слов нет! ))))) Ржу
Ответить
Sedex 2000:
бла бла бла продолжу...
Представим зиму 2011 - роторы закрыли.
И кому хорошо?
Для кого ротор зло, то ни чего не меняется в жизни, только нет "врага", а без них жить уныло и не интересно. Для тех кто фанатет, потеря маленькой радости в жизни. В итоге всех не айс.
Радуйтесь тогда владельцы литровых гибридов, вам больше масла Castrol, Motul, Eneos достанется. Хотя кого я обманываю, вы же на Лукойлке и резина у вас Кама. И даже не знаете что есть черное графитовое масло Ravenol и не носили ни когда бриджи Potenza.
Представим зиму 2011 - роторы закрыли.
И кому хорошо?
Для кого ротор зло, то ни чего не меняется в жизни, только нет "врага", а без них жить уныло и не интересно. Для тех кто фанатет, потеря маленькой радости в жизни. В итоге всех не айс.
Радуйтесь тогда владельцы литровых гибридов, вам больше масла Castrol, Motul, Eneos достанется. Хотя кого я обманываю, вы же на Лукойлке и резина у вас Кама. И даже не знаете что есть черное графитовое масло Ravenol и не носили ни когда бриджи Potenza.
риспектнул категорически =)
Ответить
FARIII:
Тот кто никогда не ездил на РЫКСе тот никогда не поймет сути РОТОРА!!!
с роторами бывают и мотоциклы и катера
1
1
Ответить
-QUASAR-Time-an d-Space-:
роторный двигатель великолепен.
у меня была седьмая рыкса.
классический двс не та романтика.
если за роторным следить он не чихнет.
а то что у кого=то на 70 клинанул - такой хозяин.
и кстати 80-90 тыс пора уже делать капиталку.
у меня была седьмая рыкса.
классический двс не та романтика.
если за роторным следить он не чихнет.
а то что у кого=то на 70 клинанул - такой хозяин.
и кстати 80-90 тыс пора уже делать капиталку.
капиталка )) все верно, только капитлка у ротора своевременная как у поршневика замена сальников на лобовине ))
Ответить
Egerize:
Расскажите капиталку сложно делать ?!.
если руки из головы растут - сам осилишь.
1
Ответить
Кирилл Цивинюк:
Да-а-а-а-а... Техническая грамотность и автомобильная культура у нашего народа оставляет, как говорится, желать... Там вся концепция автомобиля завязана на компактный и лёгкий роторный мотор. Поставь туда тяжёлый и габаритный поршневой мотор - пойдут лесом: - развесовка, - момент инерции вокруг вертикальной оси, - 4-местный салон, - и так следствие - всё рулёжное волшебство этого аппарата.
Это верно. Приветствую Кирилл из Красноярска. Читам иногда ваши материалы об автомобилях. и "Автостандарт" тоже помним.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
Ответить
Balu2005:
Как бэ 1.3 ротор соизмерим с 2.6 V6 обычного ДВС, а с V6 200 кобыл сейчас не так уж и много, тем более с 2.6. Получается менее 100 кобыл с литра.
соизмерим по мощности и моменту, но не по весу и размерам
Ответить
EdikS:
+боиться мороза,зимой на холодную без вебасто нежелательно запускать
холода боится твой мозг. В мороз любому двигателю неприятно заводится. А ротор в любой мороз заводится, даже советский карбюраторный.
2
Ответить
Sergey_999:
ага...каждая вторая машина Мазды с роторным двигателем..ну ну
каждуй вторую может позволить себе любой Вася. Ротор - защита от балбесов.
1
1
Ответить
ОлегРостов:
Ротор - немецкая инженерия! Феликс Ванкель и Вальтер Фройде - оба немцы! А япошки как всегда где бы слизать да сЧиздить!
кури историю японского автопрома. Она в принципе с европы пошла.
А ротор придумал даже не сам Ванкель. Первые чертежи рпд были найдены у Ватта.
А ротор придумал даже не сам Ванкель. Первые чертежи рпд были найдены у Ватта.
3
1
Ответить
ОлегРостов:
Мастер ты конечно четкий! Вот прочитал твой опус и сразу понял, ты реально классный мастер! Абасака! 80 ткм жарева, а компрессия даже близко к мин не подошла! Ну и конечно 6 часов на капиталку, да при твоем профессионализме! Вобщем слов нет! ))))) Ржу
Пля...У меня пробег 45 и норм. Компрессия шик, ездить и ездить.
У дуга рыкса померла на 86 т.к. кап ремонт в Москве 120 т.р. за одну ночь.
(Есть профилактический ремонт если апекс не вылетает и секцию не дерет а есть капитальный, капитальный стоит дороже нового двигла. Новое двигло 169 тыр.)
Люди с форума перебирали и за 4 часа (естественно снятый двиг)...
Рекорд на рыксе что то вроде 200 тыс. без ремонта. На том же форуме.
Написано 50-80...все зависит от кривизны рук и качества зап частей, и ухода. Ты вкурсе что бывают случаи когда новая машина и 3х не проезжала, трескался апекс и пи..да мотору, гарантия сразу или геморрой по ремонту. А вот случай когда 200 тыс. без ремонта. Поэтому ездил бы ты не "волге" и как сам выразилмя "Абассакивался".
P.S Читай внимательнее, я 4ый год езжу и все норм. А среднестатистический плановый ремонт на 50-80 т.к.
У дуга рыкса померла на 86 т.к. кап ремонт в Москве 120 т.р. за одну ночь.
(Есть профилактический ремонт если апекс не вылетает и секцию не дерет а есть капитальный, капитальный стоит дороже нового двигла. Новое двигло 169 тыр.)
Люди с форума перебирали и за 4 часа (естественно снятый двиг)...
Рекорд на рыксе что то вроде 200 тыс. без ремонта. На том же форуме.
Написано 50-80...все зависит от кривизны рук и качества зап частей, и ухода. Ты вкурсе что бывают случаи когда новая машина и 3х не проезжала, трескался апекс и пи..да мотору, гарантия сразу или геморрой по ремонту. А вот случай когда 200 тыс. без ремонта. Поэтому ездил бы ты не "волге" и как сам выразилмя "Абассакивался".
P.S Читай внимательнее, я 4ый год езжу и все норм. А среднестатистический плановый ремонт на 50-80 т.к.
2
Ответить
ОлегРостов:
Мастер ты конечно четкий! Вот прочитал твой опус и сразу понял, ты реально классный мастер! Абасака! 80 ткм жарева, а компрессия даже близко к мин не подошла! Ну и конечно 6 часов на капиталку, да при твоем профессионализме! Вобщем слов нет! ))))) Ржу
мастер конечно приукрасил изрядно, но суть осталась верна. На капиталку времени уходит немного, ели все есть под рукой. После обкатки ездит 50-150 ккм.
кстати 7 и 8 различаются по ресурсу и расходам сильно.
кстати 7 и 8 различаются по ресурсу и расходам сильно.
1
Ответить
Любопытные могут глянуть: http://www.mazda.com/mazdaspir... как это работает, одаренным писателям бреда в комментариях тож полезно быдет.
Все виды работ на высоте.
"Мокрые" и вентилируемые фасады.
Межпанельные швы.
Покраска фасадов.
"Мокрые" и вентилируемые фасады.
Межпанельные швы.
Покраска фасадов.
3
Ответить
promalp:
Любопытные могут глянуть: http://www.mazda.com/mazdaspir... как это работает, одаренным писателям бреда в комментариях тож полезно быдет.
классная ссылка, все просто и понятно, спасибо.
Чао, Буратины! Можете писать мне письма "до востребования".Меня зовут Себастьян Перейра....(с)
Ответить
night_child:
если руки из головы растут - сам осилишь.
из чьей ?! ))). из головы ночного ребенка *ужастик ))).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
1
Ответить
У мазды новые двигатели сейчас очень прогрессивны.
1
Ответить
а тут всё кряхтят про ресурс капитального ремонта то 50т-80т кто то 100т
Это про турбо или не турбо?
Это про турбо или не турбо?
в прошлом... 1986 Toyota Corona liftback
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
1
Ответить
night_child:
если руки из головы растут - сам осилишь.
Это чё за мутант такой.
Ответить
старый добрый двигатель Венкеля - и от него отказываются(((
Arbeit macht frei
Ответить
-QUASAR-Time-an d-Space-:
так погодите... ну заморозили они разработки РПД, но RX-9 обещанную мы то увидим? такой проект не могут закрыть. там миллионы вкинуты.
Ага посмотри на бэху Х-6 сделанную в кризис и че получили!?
Ответить
Sedex 2000:
а тут всё кряхтят про ресурс капитального ремонта то 50т-80т кто то 100т
Это про турбо или не турбо?
Это про турбо или не турбо?
на рх7 ресурс колеблется 50-150 ккм. На рх8 - он тысяч на 50 больше(80-200)
Ответить
Spich:
Это чё за мутант такой.
это когда вместо силы - ум.
Ответить
Egerize:
из чьей ?! ))). из головы ночного ребенка *ужастик ))).
отставить буквалистику ))
Ответить
жаль ! RX 7 турбовая - тачка зверская , салон правда дешманский , скрипучий ужасно , но едет она очень достойно.
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
Ответить
просто им стало стремно когда е-мобилевский моторчик тоже роторным обозвали. побоялись что названия сольются и об их роторах будут думать так же как о е-мобилевских. так сказать харакири на опережение.
это чисто по Русски, все говорят "ведро", а вы все свое: "но ведь полированое, и стенки толстые"
Мой отзыв: Mazda Autozam Revue 1995
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Mazda Demio
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что с авто. Перестает работать бензонасос. Ставишь другой, все, авто поехало.
6 ответов
Mazda Familia
Добрый день, пропала тяга авто, увеличился расход, плавают обороты. Померили компрессию в 1,2и 3 по 15 а в 4 всего 10.
9 ответов
Mazda Axela
Бывает, что во время езды загораются все лампочки на приборной панели: фары дальнего света, удержание в полосе, антиюз и т.д.
1 ответ
Mazda CX-5
приветствую , есть ли спецы по мазда сх5? нужно установить и устранить проблему по ошибке форсунок и топливной системы. Локация Уфа.
1 ответ
Mazda Mazda3
Добрый день!!! Помогите, ошибка р 171 бедная смесь, загорелся check engine. На холодную двигатель такое чувство что задыхается, проходит 30
1 ответ
