Lifan не выполняет обязательств по строительству завода в России
20 Марта 2018 | 14902 просмотра
Администрация Особой экономической зоны (ОЭЗ) «Липецк» до конца 2018 года разорвет отношения с китайской автомобильной компанией Lifan, если она не начнет исполнять обязательства по строительству автозавода, об этом сообщает газета «Известия».
В 2015 году китайский концерн заключил резидентское соглашение с ОЭЗ, пообещав в тот же год начать строительство завода мощностью 60 тыс. автомобилей в год, объем инвестиций оценивался в $300 млн. С тех пор Lifan не предпринял ни одного шага к постройке завода, в то же время ОЭЗ «Липецк» за свой счет подвела к пустой площадке все необходимые инженерные коммуникации. В Lifan говорят, что пока не планируют строительство из-за падения российского авторынка. «Проектная мощность завода должна была составить 60 тысяч машин в год, а в 2017 году мы продали в России менее 20 тысяч машин. Запускать завод смысла нет, если рынок не выйдет на уровень 2014-2015 гг.», — цитируют «Известия» пресс-секретаря Lifan в России Алексея Марченкова.
Отметим, что в настоящее время все продаваемые в РФ модели Lifan по контракту собираются на мощностях завода «Дервейс» в Карачаево-Черкесии. На нашем рынке представлены кроссоверы Lifan X50 и X60, универсал Myway, седаны Solano II и Murman.
Кстати, другая китайская компания — Great Wall Motors — полным ходом строит огромный автозавод в Тульской области. Его мощность составит 150 тысяч автомобилей в год. На нем планируется выпускать внедорожники Haval, первая товарная продукция сойдет с конвейера в 2019 году.
Читайте также на Дроме
23954
80
Пятничная подборка видео
66946
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
22243
88
Пятничная подборка видео
37345
584
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
23406
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
Не просто разорвать отношения, а взыскать с Лифана все понесенные затраты на устройство инженерных коммуникаций!
Продам уши от мертвого осла.
300
29
Ответить
Больно надо,Пусть идут лесом.Этого добра, хватает
121
36
Ответить
А х..ле им будет?? Они ж китайцы, наши друзья)))
110
15
Ответить
Китайцы вообще редко выполняют обязательства, если что. Вдруг увидят в Кремле пост, чтобы знали.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
127
7
Ответить
В Lifan говорят, что пока не планируют строительство из-за падения российского авторынка.
Просто ваше*****о никто не покупает, вот и все.
Просто ваше*****о никто не покупает, вот и все.
151
24
Ответить
Китайцы еще те товарисчи, когда был в Китае на закупе ходил с русским переводчиком не говоря им что он переводчик объяснялся с ними на ломаном английском, а эти "друзья" меж собой при нас обсуждали на сколько бы меня "обуть", затем вы бы видели их лица когда переводчик начинал разговаривать на китайском.
235
4
Ответить
На рынок 2014 года они захотели, а мы то как хотим экономику 2014 года, бакс по 38, и б класс по 550 в топе, за 700 Ниссан жука, и гранту за 400, но 70 % народа что *якобы* проголосовали хотят видимо по другому..
206
47
Ответить
Согласно информации регионального новостного портала, в декабре 2017-го некое ООО «Международная инвестиционная компания Цзинье» стало победителем аукциона и получило право арендовать 137 тыс. га тайги в Томской области сроком на 49 лет. Стоимость аренды составила 1,26 миллиардов., то есть всего 16 руб. за гектар (имеется в виду стоимость аренды в месяц).
103
8
Ответить
Зато Грейт Уолл строит заводище мощностью 150 тысяч машин в год....китайцы ничего не перепутали там? В Китай обратно импортировать будут? Рынок СНГ явно, максимум, десятую часть хавалов только сможет схавать....:-)
77
5
Ответить
Китай - наш стратегический партнер и союзник. Нам только кнопку нажать и НАТО в труху!
17
95
Ответить
KucherS
Китайцы еще те товарисчи, когда был в Китае на закупе ходил с русским переводчиком не говоря им что он переводчик объяснялся с ними на ломаном английском, а эти "друзья" меж собой при нас обсуждали...
А ты что незнал что н****ть белого для китайца дело чести??? ;)))
96
3
Ответить
Изначально было понятно, что 60000 Лифанов в год не продать.
в 2016 они продали 17460 шт. Лифанов, в 2017 - уже 16964 шт. (это количество которое пресс-секретарь назвал "менее 20000 штук."/менее 20000 штук - это допустим 19964, а 16964 - это менее 17000 шт. "Менее 20000 шт.", ога, конечно, нормальное округление).
Порядка 60000 шт. в год продает Шкода, например. Где Лифан, и где Шкода...
Порядка 50000 шт. в год продает Форд. Где Форд, и где Лифан...
Вопрос к правительству - вы как ПАРТНЕРОВ ВЫБИРАЕТЕ И КОММУНИКАЦИИ ПОДВОДИТЬ НАЧИНАЕТЕ? СТАТИСТИКУ ПРОДАЖ ВООБЩЕ НЕ СМОТРИТЕ?
в 2016 они продали 17460 шт. Лифанов, в 2017 - уже 16964 шт. (это количество которое пресс-секретарь назвал "менее 20000 штук."/менее 20000 штук - это допустим 19964, а 16964 - это менее 17000 шт. "Менее 20000 шт.", ога, конечно, нормальное округление).
Порядка 60000 шт. в год продает Шкода, например. Где Лифан, и где Шкода...
Порядка 50000 шт. в год продает Форд. Где Форд, и где Лифан...
Вопрос к правительству - вы как ПАРТНЕРОВ ВЫБИРАЕТЕ И КОММУНИКАЦИИ ПОДВОДИТЬ НАЧИНАЕТЕ? СТАТИСТИКУ ПРОДАЖ ВООБЩЕ НЕ СМОТРИТЕ?
138
5
Ответить
Источник: http://www.aebrus.ru/upload/ib...
3
1
Ответить
Хоть бы не начали. Лучше других запустить или лучше вложиться и разработать в производство бюджетный отечественный авто, пускай мелкими партиями, зато с огромным потенциалом, эл.движку же вроде сделали отечественную, все остальное тоже можно.
32
9
Ответить
Построить другой завод по производству Пробоксов точно разойдутся как горячие пирожки
49
30
Ответить
Разведи как детей кароче Администрацию Особой экономической зоны (ОЭЗ) «Липецк»
44
4
Ответить
ПАЛАСИО
Не просто разорвать отношения, а взыскать с Лифана все понесенные затраты на устройство инженерных коммуникаций!
Не стоит. С китайцами отношение испортим а толку с этого? Коммуниеации- газ,свет,вода,канализация и асфальт,с вероятностью 100%, подойдут под любое другое предприятие. А в технопарках и особых зонах,все коммуникации, предоставляются бесплатно,всем желающим.
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
42
15
Ответить
Haval"ов за 2017 год продали 1894 шт. ( http://www.aebrus.ru/upload/ib...)
Зачем им завод на 150000 шт.?
Лифан из китайцев единственный кто добрался до отметки 17000 шт за год.
Зачем им завод на 150000 китайских штук?
150000 штук в год в РФ продает Хундай (имея Солярис и Крету в модельном ряде для этого)
Какой-то очередной китайский вброс
Зачем им завод на 150000 шт.?
Лифан из китайцев единственный кто добрался до отметки 17000 шт за год.
Зачем им завод на 150000 китайских штук?
150000 штук в год в РФ продает Хундай (имея Солярис и Крету в модельном ряде для этого)
Какой-то очередной китайский вброс
60
1
Ответить
H22A RED TOP
Изначально было понятно, что 60000 Лифанов в год не продать.
в 2016 они продали 17460 шт. Лифанов, в 2017 - уже 16964 шт. (это количество которое пресс-секретарь назвал "менее 20000 штук."/менее...
Ну а как у нас дороги чистят? Сначала песком посыпают, а потом следом грейдером песок со снегом счищают )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
20
2
Ответить
Каройнер
Зато Грейт Уолл строит заводище мощностью 150 тысяч машин в год....китайцы ничего не перепутали там? В Китай обратно импортировать будут? Рынок СНГ явно, максимум, десятую часть хавалов только сможет схавать....:-)
А почему нет? Если цена будет норм. Пока автоваз свои гранты штампует, да думает ставить на Весту автомат(вариатор), делать ли на ларгус рестайлинг, китайцы вполне могут предложить норм автомобили..
27
31
Ответить
Завод мощностью 60 тыс китайских машин. Кому столько они хотели продавать? ) 10 тыс на все чайна-марки, вместе взятые.
16
7
Ответить
Руслан Ахметшин
А почему нет? Если цена будет норм. Пока автоваз свои гранты штампует, да думает ставить на Весту автомат(вариатор), делать ли на ларгус рестайлинг, китайцы вполне могут предложить норм автомобили..
-У китайцев цена уже НЕ НОРМ
-Автоваз продает по 300.000 шт. в год, китай (в лице Лифана) максимум что достиг - 17000 шт. в год
- Great Wall свернув в 2017 продажи моделей Hover в России и решив продвигать в нашей стране внедорожники под суббрендом Haval, за 2017 год продали их всего 1894 шт.
- невозможно на одной модели сделать 150000 продаж в год
-Автоваз продает по 300.000 шт. в год, китай (в лице Лифана) максимум что достиг - 17000 шт. в год
- Great Wall свернув в 2017 продажи моделей Hover в России и решив продвигать в нашей стране внедорожники под суббрендом Haval, за 2017 год продали их всего 1894 шт.
- невозможно на одной модели сделать 150000 продаж в год
42
1
Ответить
Когда им задавали этот вопрос на презентации проекта по строительству завода, то они отвечали "пустим на экспорт". Когда их удвиленно спрашивали - "куда на экспорт?" они отвечали "даааа, разберемся". Разобрались.
На будущее - этих фуфелов близко не пускать к подобным проектам. Когда рынок восстановиться, то в строительстве завода отказать.
На будущее - этих фуфелов близко не пускать к подобным проектам. Когда рынок восстановиться, то в строительстве завода отказать.
62
2
Ответить
H22A RED TOP
-У китайцев цена уже НЕ НОРМ
-Автоваз продает по 300.000 шт. в год, китай (в лице Лифана) максимум что достиг - 17000 шт. в год
- Great Wall свернув в 2017 продажи моделей Hover в России и решив продвигать...
Ну если китайцы строят завод, что бы предложить те же модели, по такой же цене, то завод - мертвец, если же предложат какую нибудь модель за 500-700 т.р, то шансы есть...
17
10
Ответить
Это ведение бизнеса китайцами... Они не признают обязательств. Работают пока выгодно. Та же хрень и с "силой сибири".
66
2
Ответить
И липовые отзывы на дроме не помогли :))
Nothing lasts... but nothing is lost
33
1
Ответить
8548300
Построить другой завод по производству Пробоксов точно разойдутся как горячие пирожки
Лучше б Тойота уменьшила Короллу до размера Соляриса и продавала по 650-700, вот тогда бы расходились, а Пробокс никто не знает для горячих продаж
27
9
Ответить
Много чего можно построить вместо завода Лифан. Начиная от завода тракторов и сеялок-веялок, до автозавода других компаний (хоть азия, хоть европа) главное спрос! Пока не будет спроса на товар(какой бы он не был) любое производство-убыток. Я за строительство завода по производству ВОЛГА ГАЗ 21 , рисунки которых выставлял ДРОМ на днях.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
22
11
Ответить
H22A RED TOP
Лучше б Тойота уменьшила Короллу до размера Соляриса и продавала по 650-700, вот тогда бы расходились, а Пробокс никто не знает для горячих продаж
У ТойоДы хватает платформ и моделей размером с Солярис. Боюсь цена за шыльдик будет высока.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
27
3
Ответить
Да на какой куй вы здались со своим лохусом , всё равно продаж не было толком .
1
2
Ответить
dan-_-
И липовые отзывы на дроме не помогли :))
Что именно липового? Просто интересно.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
1
8
Ответить
Вещают, до 2050 года мигрантов будет 149 мильёнов.Лифан им пригодится.Еду добывать и главное , питьевую воду
9
5
Ответить
Своих вёдер хватает, а тут ещё лифан предлагают...Народ последние тапки докатывает ,а тут китай с ценой короллы,почти 8-))
17
7
Ответить
Каройнер
Зато Грейт Уолл строит заводище мощностью 150 тысяч машин в год....китайцы ничего не перепутали там? В Китай обратно импортировать будут? Рынок СНГ явно, максимум, десятую часть хавалов только сможет схавать....:-)
Haval довольно надежная машина, если снизят цены на него, будут продавать больше патриотов и нив вместе взятых, так что правильно делают, что строят. Я бы на месте местных бракоделов сильно задумался как конкурировать с китайцами.
23
10
Ответить
Во всем мире, коммуникации проводит тот, кто строит. Заключает контракт с поставщиком электроэнергии и тд., платит на перед и тот проводит...но никак не государство. Да и в этом случае что-то явно пошло не так. Скорее всего представительство Лифана этого имеет друзей в области, иначе им бы так никто ничего туда не проводил за бесплатно, тем более еще до начала стройки.
12
12
Ответить
In Play
Хоть бы не начали. Лучше других запустить или лучше вложиться и разработать в производство бюджетный отечественный авто, пускай мелкими партиями, зато с огромным потенциалом, эл.движку же вроде сделали отечественную, все остальное тоже можно.
С нуля? Мелкими партиями? Бюджетный? Да вы фантазёр.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
16
2
Ответить
Почитал все предыдущие новости про это соглашение с администрацией липецкой области. Там глубже надо копать - почему сначала не договорились, а потом вдруг внезапно "переобулись"? Там походу китайцам сказали - вот соглашение по которому вы ничего не должны и ничем не обязаны, даже еще сверху накинем, а вот бабки на постройке коммуникаций мы сами попилим и в землю закопаем.
Кто-нибудь видел в живую эти коммуникации? А то ведь все хитрые китайцы виноваты, да?
Кто-нибудь видел в живую эти коммуникации? А то ведь все хитрые китайцы виноваты, да?
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
Мои отзывы: Mercedes-Benz A-Class 2000, Kia Sorento 2004, Ford Explorer 2000, Ford Focus 2004, Mazda Capella 1996 и другие
24
8
Ответить
по уху вобще, кому нужны эти китайцы
Ночной дожор! Всем выйти из сумрака!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2001
8
5
Ответить
Да и гнать их в шею тогда, хлам этот , не хотят строить завод , тогда пусть у себя на родине продают
7
3
Ответить
Изначально тупо выторговали себе преференции и налоговые льготы, строить ничего и не собирались.
-
6
1
Ответить
ПАЛАСИО
Не просто разорвать отношения, а взыскать с Лифана все понесенные затраты на устройство инженерных коммуникаций!
Как может моська (Россия) взыскать что-то со слона (Китай)?
26
5
Ответить
В восторге от комментариев. Такое ощущение что у нас тут офигетельная очередь на строительство заводов. Любой хочет вложится в такой лакомый развивающийся рынок!
Ребят, вы ничего не попутали? Мы тут как бы прописались в международные изгои и сейчас собеседуемся на место государства террориста. Рынок авто даже самого бюджетного класса начнет резко скукоживаться как только отменят господдержку а ее отменят вот вот потому что выборы уже прошли а денег то давно нет.
По поводу опасности сотрудничества с китайцами... открыли блин америку ) Но в этом мы друг друга стоим. Китайцы по крайней мере не нарушают обязательства пока им это выгодно, нам же просто традиционно на все с колокольни.
Ребят, вы ничего не попутали? Мы тут как бы прописались в международные изгои и сейчас собеседуемся на место государства террориста. Рынок авто даже самого бюджетного класса начнет резко скукоживаться как только отменят господдержку а ее отменят вот вот потому что выборы уже прошли а денег то давно нет.
По поводу опасности сотрудничества с китайцами... открыли блин америку ) Но в этом мы друг друга стоим. Китайцы по крайней мере не нарушают обязательства пока им это выгодно, нам же просто традиционно на все с колокольни.
35
5
Ответить
призыв
Что именно липового? Просто интересно.
Периодически всплывают отзывы об автомобилях Лифан написанные явно менеджерами, фото в основном или в салоне или недалеко от него, содержание стандартное: на корейца/япа не хватило/не понравился, до этого ездил на лада/логан/авео, всем доволен, менеджеры салона "......" молодцы, кроме незначительных косяков (которые тут же исправили) все нравится, всем советую брать. Обычно еще идет сравнение с другим неведомым китайцем, почему взял не его, а именно данный лифан. Расход пишут паспортный.
Nothing lasts... but nothing is lost
21
2
Ответить
H22A RED TOP
Haval"ов за 2017 год продали 1894 шт. ( http://www.aebrus.ru/upload/ib...)
Зачем им завод на 150000 шт.?
Лифан из китайцев единственный кто добрался до отметки 17000 шт за год.
Зачем им завод на...
Возможно в будущем будут предложены кроссоверы сравнимые по цене с кретой и дастером, но более жирной комплектации. Н2 уже сравним с кретой по цене, но мощнее, крупнее и комфортней. Локализация еще снизит цену на 150-200 тыс. Качество продукции гораздо выше лифан, поэтому будет выход на приличный обьем продаж. Главное чтобы солнцеликий опять рубль не уронил. Тогда уже кранты всем будет, и киа с хендэ.
4
13
Ответить
8548300
Построить другой завод по производству Пробоксов точно разойдутся как горячие пирожки
Главное руль справа оставить! Иначе на ДВ не поймут!))
11
4
Ответить
Руслан Ахметшин
Ну если китайцы строят завод, что бы предложить те же модели, по такой же цене, то завод - мертвец, если же предложат какую нибудь модель за 500-700 т.р, то шансы есть...
Цены при локализации будут заметно ниже. Сейчас китайская сборка и пошлины делают стоимость неадекватной. Китайцы не дураки, все они просчитали. 150 тыс оборот- это цель не одного года. Это будущий обьем с прицелом на 15 лет, когда будет предложен новый широкий модельный ряд и постепенное вытеснение европейцев а потом и корейцев из россии
5
13
Ответить
Ничего хорошего. 300 миллионов долларов, вложенные в нашу экономику в не самые легкие времена явно не были бы лишними. Да и рабочие места тоже. Локализация нагрузила и дала еще больше заказов нашим, российским, производителям запчастей. Лишний завод, это так же лишние налоги, которые лишними не бывают. Зато сколько глупых комментариев, типа кому эти китайцы нужны? Кому они нужны, тот их и покупает. Причем здесь строительство завода?
14
3
Ответить
Мы то почему не строим, весе бренды почти строят им выгодно а нам вера не позволяет на перспективу строить. Необязательно автопром или в других сферах у нас все заводы построены (наши Российские). сами себя обеспечить не можем, что за страна то?
6
1
Ответить
In Play
Хоть бы не начали. Лучше других запустить или лучше вложиться и разработать в производство бюджетный отечественный авто, пускай мелкими партиями, зато с огромным потенциалом, эл.движку же вроде сделали отечественную, все остальное тоже можно.
А гранта это что? представительский класс что ли?! Если да, то что должен бюджет из себя представлять? Оку с табуретами внутри?
5
Ответить
Sergey Shtark
Китайские машины лучшие в мире, только быстро гниют.
Так же как и наши зарплаты, они тоже хорошие, но маленькие ...
7
Ответить
Китайцы изобрели порох, теперь порох это Китайские автомобили...
1
4
Ответить
H22A RED TOP
Разведи как детей кароче Администрацию Особой экономической зоны (ОЭЗ) «Липецк»
зря ты так "дети" из администрации через присосок успешно освоили бюджетные средства.
9
Ответить
учитывая, что за у наших работяг меньше чем у китайски то можно гнать авто назад в Китай
4
1
Ответить
H22A RED TOP
Изначально было понятно, что 60000 Лифанов в год не продать.
в 2016 они продали 17460 шт. Лифанов, в 2017 - уже 16964 шт. (это количество которое пресс-секретарь назвал "менее 20000 штук."/менее...
Думаю местные экономисты нехерово откаты поимели с этих коммуникаций, и спать им на партнёров
8
Ответить
Из китайцев по моему съедобные только GrearWall Haval, DFM, Geely ибо с конструкторами и партнерствм с европейцами.
3
7
Ответить
dan-_-
И липовые отзывы на дроме не помогли :))
Точно так.....У нас в городе был салон Лифана....Р-н с. Чемодановки..../местные знают/ Поработал, пару-тройку лет......И все! Года четыре как закрылся. Все кустами поросло. Здание какой то буратина купил Сейчас там отделка идет.....
6
2
Ответить
призыв
Много чего можно построить вместо завода Лифан. Начиная от завода тракторов и сеялок-веялок, до автозавода других компаний (хоть азия, хоть европа) главное спрос! Пока не будет спроса на товар(какой бы...
Та ну нафиг! Возвращаемся в старые времена?...ГАЗ 21??? Че уж не ПОЛУТОРКА? ....А давай сразу РУССОБАЛТ? ....Или-ТЕЛЕГУ? /лошади есть/
Че! Думалки-соображалки нет? Весь МИР в перед, а РАШКА назад? А! Понял...Об Весту споткнулись?......Все ТАЗоводы. Веста-ваш предел!!!
Че! Думалки-соображалки нет? Весь МИР в перед, а РАШКА назад? А! Понял...Об Весту споткнулись?......Все ТАЗоводы. Веста-ваш предел!!!
8
6
Ответить
Sergey Shtark
Китайские машины лучшие в мире, только быстро гниют.
За то, на них, все запчасти-100% оригинал!
8
Ответить
конец туннеля
Китайцы вообще редко выполняют обязательства, если что. Вдруг увидят в Кремле пост, чтобы знали.
Наконец-то в России появились люди, которые это понимают. Дружба с Китаем - односторонняя дружба. Ты Китай считаешь другом, а он тебя - только если ему это выгодно.
16
1
Ответить
Or1s
В восторге от комментариев. Такое ощущение что у нас тут офигетельная очередь на строительство заводов. Любой хочет вложится в такой лакомый развивающийся рынок!
Ребят, вы ничего не попутали? Мы тут...
"Китайцы не нарушают обязательства, пока им это выгодно" - а разве не так ведут себя вообще все (или почти все)? А признак цивилизованности как раз в том, чтобы не нарушать обязательства, даже когда невыгодно. Или по крайней мере решать вопросы путём переговоров, а не просто "кидать партнёров".
10
2
Ответить
8548300
Построить другой завод по производству Пробоксов точно разойдутся как горячие пирожки
И российскую комплектацию с крыльями и сидухами от Саксида,защитой картера,увеличенным клиренсом,без ненужного кондиционера,пластиковый обвес порогов и модификацию с высокой крышей
6
Ответить
Jayhawk
Наконец-то в России появились люди, которые это понимают. Дружба с Китаем - односторонняя дружба. Ты Китай считаешь другом, а он тебя - только если ему это выгодно.
Ну надо ж кого то иметь другом, а то как то не уютно без друзей совсем ...
4
2
Ответить
я бы тоже отказался, зачем тратить свои деньги в завод заведомо банкрот. Они (китайцы) видимо все расчеты делали до 2014г, тогда видимо сальдо-бульдо сходилось. Они же не виноваты что у нас по прихоти "начальства страны" можно обрушит рубль или тратить деньги не на подъём платёжеспособного спроса а на убыточные проекты (война-олимпиада-крым-сирия-мундиаль). Экономика это калькулятор выгодно или невыгодно, китайцы явно прописали в контракте что в случае каких либо неблагоприятных условий всё замораживается.
9
2
Ответить
ПАЛАСИО
Не просто разорвать отношения, а взыскать с Лифана все понесенные затраты на устройство инженерных коммуникаций!
Других позвать на это место, делов то.
2
2
Ответить
Изначально было ясно, что китайцам этот завод кроме головной боли ни чего не принесёт. У них в Китае продаётся 25 миллионов машин в год, у нас до полутора не дотягивает и кто им просто так освободит место для шестидесяти тысяч в этих полутора миллионах. Своего главного преимущества низкая цена они тоже постепенно лишаются, невозможно построить хорошую вещь из хлама, а хороший материал стоит дорого.
4
Ответить
АвтоГорожанин
Китай - наш стратегический партнер и союзник. Нам только кнопку нажать и НАТО в труху!
Кто сказал: Киселев или Соловьев?
9
1
Ответить
H22A RED TOP
Разведи как детей кароче Администрацию Особой экономической зоны (ОЭЗ) «Липецк»
Они ж на бюджетные деньги все прокладывали. Им то что. Была команда, сделали. А потом хоть потоп.
3
1
Ответить
zogar-zag
Как может моська (Россия) взыскать что-то со слона (Китай)?
Может, чисто по товарищески. Всё-таки мы их учили строить автомобили.
2
3
Ответить
7057844
Точно так.....У нас в городе был салон Лифана....Р-н с. Чемодановки..../местные знают/ Поработал, пару-тройку лет......И все! Года четыре как закрылся. Все кустами поросло. Здание какой то буратина купил Сейчас там отделка идет.....
А нет бы там лифаны новые стояли. И все кругом заросло. Ну, как за рубежом, где периодически находят заброшенные автосалоны с новыми машинами. У нас как то не катит такая тема.
1
Ответить
Кипер
Ну надо ж кого то иметь другом, а то как то не уютно без друзей совсем ...
Сирия наш друг и соратник навек.
5
2
Ответить
AntonyEngineer
А х..ле им будет?? Они ж китайцы, наши друзья)))
в 41 немцы тоже в друзьях ходили...
7
Ответить
В россии завод строить надо, только что бы дешевую рабочую силу эксплуатировать...
3
1
Ответить
Кипер
А гранта это что? представительский класс что ли?! Если да, то что должен бюджет из себя представлять? Оку с табуретами внутри?
Я имел ввиду бюджетный электро-авто )
1
1
Ответить
H22A RED TOP
Лучше б Тойота уменьшила Короллу до размера Соляриса и продавала по 650-700, вот тогда бы расходились, а Пробокс никто не знает для горячих продаж
Есть такая Королла Филдером зовется
6
1
Ответить
Vladimir
Главное руль справа оставить! Иначе на ДВ не поймут!))
Лучше слева
1
Ответить
Своих ржавых ведер хватает еще и эти))) не надо их сюда!!!
3
2
Ответить
Jayhawk
"Китайцы не нарушают обязательства, пока им это выгодно" - а разве не так ведут себя вообще все (или почти все)? А признак цивилизованности как раз в том, чтобы не нарушать обязательства, даже...
Я где-то не так давно читал, что британцы лучшие дипломаты. Они договариваются подписывают бумаги, обязательств не выполняют. Просто под предлогом того, что на следующий же день инициируют переговоры по изменению условий договора.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
Мои отзывы: Лада 1111 Ока 2004, Mitsubishi Town Box Wide 1999
2
1
Ответить
Тоже зашли на девчонок посмотреть? ))
7
Ответить
Покуй на завод, тех телок в студию)))
1
1
Ответить
Китаец если кого-нибудь не на..ёт, дня не проживёт. Уже шестой год сотрудничаю с китайцами, это у них в крови.
5
Ответить
Нужны ли в России заводы китайских марок?
------------------------------------------------------
С их объемами продаж им хватит одного завода на все китайские марки. В принципе тот же Дервейс вполне справляется со сборкой китайцев.
Правда много жалобна качество их сборки...
------------------------------------------------------
С их объемами продаж им хватит одного завода на все китайские марки. В принципе тот же Дервейс вполне справляется со сборкой китайцев.
Правда много жалобна качество их сборки...
2
Ответить
Jackson979
Возможно в будущем будут предложены кроссоверы сравнимые по цене с кретой и дастером, но более жирной комплектации. Н2 уже сравним с кретой по цене, но мощнее, крупнее и комфортней. Локализация еще снизит...
смешно)
150.000 в год (план китайцев) продает хундай (157000 если точнее за 2017), имея солярис (68000 шт в год) и крету (55000 штук в год), а также остальной модельный ряд (34000 шт.).
им нужен автомобиль типа соляриса, а не только кроссовер типа креты, чтобы выйти на 150000 в год, а это очевидно нереально для китая.
ну предложат они типа креты что-то? она 150000 продаж им сделает, ога? когда оригинальная крета продается по 55000 шт.
а солярис где они возьмут? а остальные модели? чтобы разницу до 150000 шт. добить
дастера продается 43000 в год. ты думаешь китайский дастер, если он будет, переплюнет оригинал в 3,5 раза? и вопрос тот же: ну ок сделали они дастер, а остальные модели они где возьмут, чтобы на 150000 шт. выйти?
нереально это. не будет китай никогда 150.000 шт. в РФ продавать, если только хундай, киа, рено и автоваз закроются
150.000 в год (план китайцев) продает хундай (157000 если точнее за 2017), имея солярис (68000 шт в год) и крету (55000 штук в год), а также остальной модельный ряд (34000 шт.).
им нужен автомобиль типа соляриса, а не только кроссовер типа креты, чтобы выйти на 150000 в год, а это очевидно нереально для китая.
ну предложат они типа креты что-то? она 150000 продаж им сделает, ога? когда оригинальная крета продается по 55000 шт.
а солярис где они возьмут? а остальные модели? чтобы разницу до 150000 шт. добить
дастера продается 43000 в год. ты думаешь китайский дастер, если он будет, переплюнет оригинал в 3,5 раза? и вопрос тот же: ну ок сделали они дастер, а остальные модели они где возьмут, чтобы на 150000 шт. выйти?
нереально это. не будет китай никогда 150.000 шт. в РФ продавать, если только хундай, киа, рено и автоваз закроются
2
1
Ответить
Лифан кидалы похоже... взыскать затраты. а заодно продать повторно место другим китайцам
2
1
Ответить
АвтоГорожанин
Согласно информации регионального новостного портала, в декабре 2017-го некое ООО «Международная инвестиционная компания Цзинье» стало победителем аукциона и получило право арендовать 137 тыс. га тайги...
Древесину они от нас вывозят по-дешёвке, именно это им и надо. А нам фуфло гнилое своё запихивают, с..ки.
3
Ответить
nas_net
В Lifan говорят, что пока не планируют строительство из-за падения российского авторынка.
Просто ваше*****о никто не покупает, вот и все.
Просто ваше*****о никто не покупает, вот и все.
Нет, потому что киты, построили завод в Белорашии, и оттуда на наш рынок будут таскать новые Атласы. Смысл им здесь сейчас вкладываться. И они правы - покупательская способнсть на ДНЕ! Наш удел b класс..весты, лоханы, поло и солярисы, да креты с дастерами.
4
Ответить
Каройнер
Зато Грейт Уолл строит заводище мощностью 150 тысяч машин в год....китайцы ничего не перепутали там? В Китай обратно импортировать будут? Рынок СНГ явно, максимум, десятую часть хавалов только сможет схавать....:-)
Они дешевле будут, и Хэвейл, достаточно приличные авто. Реально приличные.
2
3
Ответить
Jayhawk
Наконец-то в России появились люди, которые это понимают. Дружба с Китаем - односторонняя дружба. Ты Китай считаешь другом, а он тебя - только если ему это выгодно.
Да как бы многие это понимают, просто друзей (союзников) уже почти не осталось...
5
Ответить
"В Lifan говорят, что пока не планируют строительство из-за падения российского авторынка. "
Не надо ля,ля. Просто люди поняли,что эти поделки от лифана одноразовые! Остальные китайцы намного надёжнее.
Не надо ля,ля. Просто люди поняли,что эти поделки от лифана одноразовые! Остальные китайцы намного надёжнее.
3
2
Ответить
H22A RED TOP
Лучше б Тойота уменьшила Короллу до размера Соляриса и продавала по 650-700, вот тогда бы расходились, а Пробокс никто не знает для горячих продаж
У них есть для стран третьего мира Ярис-седан. Наверняка, не хуже Соляриса и не дороже. Видимо, в Тойоте считают, что, раз в России Тойота ассоциируется со статусом (сметают любые модели вне зависимости от их ходовых качеств), то и нечего разбавлять продажи дорогих моделей дешевыми (а маржа наверняка с одного Крузака по российским ценам больше, чем с сотни проданных Ярисов).
1
Ответить
7057844
Точно так.....У нас в городе был салон Лифана....Р-н с. Чемодановки..../местные знают/ Поработал, пару-тройку лет......И все! Года четыре как закрылся. Все кустами поросло. Здание какой то буратина купил Сейчас там отделка идет.....
Дружище.Зачем ты врёшь. Салон проработал 8 лет,а закрылся год назад. За это время было продано 1732 авто этой марки.( пока цены были адекватны) А закрылся салон именно по причине неадекватности китайцев,Жадности дистрибьютора и падения продаж.
2
Ответить
Кипер
Ну надо ж кого то иметь другом, а то как то не уютно без друзей совсем ...
Сами виноваты. Великодержавность, скрепы, понты - всех соседей распугали. Крым не признала даже Беларусь! Вообще никто не признал, кроме каких-то островов и Северной Кореи (явно взамен на 20 халявных тонн риса). А лучший друг Китая - это США, так как у них активнейшая торговля и громадные прибыли. Кто за девушку платит, то ее и танцует! Надеяться, что Китай вдруг полюбит Россию (интересно, за что?), может только неисправимый фантазер, насмотревшийся пропаганды на госканалах.
4
1
Ответить
Jayhawk
"Китайцы не нарушают обязательства, пока им это выгодно" - а разве не так ведут себя вообще все (или почти все)? А признак цивилизованности как раз в том, чтобы не нарушать обязательства, даже...
Почти все, да. Мы не так, мы можем гадить соседу просто так даже если себе это дороже выйдет )
Я же не говорю что китайцы в данном случае молодцы. Китайцы они просто китайцы, мягко говоря тупо лезть с ними сотрудничать и не потрудится проанализировать как они бизнес ведут.
Я же не говорю что китайцы в данном случае молодцы. Китайцы они просто китайцы, мягко говоря тупо лезть с ними сотрудничать и не потрудится проанализировать как они бизнес ведут.
4
Ответить
Саня Иванов
Сирия наш друг и соратник навек.
Асад предаст нас при первой же возможности. Стоит только США заикнуться, что они могут рассмотреть вопрос о его легитимизации, как россияне со своей базой полетят в северном направлении в 24 часа. Сценарий был многократно обкатан на африканских странах, включая Египет, которому мы построили Асуанскую плотину и за который наши летчики проливали кровь в войне с Израилем, а потом получили пинка под зад, как только США обещали египтянам дружбу. Наша внешняя политика вернулась к брежневским временам и напоминает делириум фантазера с обостренным дебилизмом.
8
Ответить
michail f
Я где-то не так давно читал, что британцы лучшие дипломаты. Они договариваются подписывают бумаги, обязательств не выполняют. Просто под предлогом того, что на следующий же день инициируют переговоры по изменению условий договора.
Соловьев рассказал? Или Киселев?
3
1
Ответить
H22A RED TOP
Изначально было понятно, что 60000 Лифанов в год не продать.
в 2016 они продали 17460 шт. Лифанов, в 2017 - уже 16964 шт. (это количество которое пресс-секретарь назвал "менее 20000 штук."/менее...
КитайцЫ кинули замануху в 60 тыс., а наши губу раскатали (писю-ны стоят, голов-ки блестят, слюни текут и с концов капает), да карман пошире растопырили. Тут вот нежданчик случился и доход обломился, вот и начали верещать и скулить.
1
2
Ответить
8548300
Построить другой завод по производству Пробоксов точно разойдутся как горячие пирожки
Не, универсалов хватает, вэны надо- дион как прообраз-)
1
Ответить
H22A RED TOP
Изначально было понятно, что 60000 Лифанов в год не продать.
в 2016 они продали 17460 шт. Лифанов, в 2017 - уже 16964 шт. (это количество которое пресс-секретарь назвал "менее 20000 штук."/менее...
А что на до ихних продаж, пусть завод строят, а машины на продажу в китай, если тут не берут.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
Ответить
krogen
Вещают, до 2050 года мигрантов будет 149 мильёнов.Лифан им пригодится.Еду добывать и главное , питьевую воду
А вот это мысль! Понаедут к нам китайцы работать, а здесь частичка родины- враз раскупят.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
Ответить
Jackson979
Цены при локализации будут заметно ниже. Сейчас китайская сборка и пошлины делают стоимость неадекватной. Китайцы не дураки, все они просчитали. 150 тыс оборот- это цель не одного года. Это будущий обьем...
Ага, а потом и россиян из россии.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
Ответить
shapka1978
Да как бы многие это понимают, просто друзей (союзников) уже почти не осталось...
Остались самые верные: армия, флот и хакеры...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
Ответить
MikeS75
Асад предаст нас при первой же возможности. Стоит только США заикнуться, что они могут рассмотреть вопрос о его легитимизации, как россияне со своей базой полетят в северном направлении в 24 часа. Сценарий...
Я согласен с вами. Выход то какой? Шесть лет впереди без изменений в пользу населения пойдут. Враг вокруг, надо сплотиться, затянуть пояса и прочее. Жить то когда будем нормально или хорошо?
2
Ответить
4309600
Дружище.Зачем ты врёшь. Салон проработал 8 лет,а закрылся год назад. За это время было продано 1732 авто этой марки.( пока цены были адекватны) А закрылся салон именно по причине неадекватности китайцев,Жадности дистрибьютора и падения продаж.
Ооооо! Какие точные цифры!....На китайцах ездишь?
1
Ответить
Саня Иванов
Я согласен с вами. Выход то какой? Шесть лет впереди без изменений в пользу населения пойдут. Враг вокруг, надо сплотиться, затянуть пояса и прочее. Жить то когда будем нормально или хорошо?
Да нет никаких врагов вокруг. Это пропаганда их придумывает, чтобы население от экономических проблем отвлекать. Самые страшные враги у нас внутри - растаскивают бюджет, пилят и пилят. А населению трут про врагов и подтянуть пояса...
1
Ответить
Каройнер
Зато Грейт Уолл строит заводище мощностью 150 тысяч машин в год....китайцы ничего не перепутали там? В Китай обратно импортировать будут? Рынок СНГ явно, максимум, десятую часть хавалов только сможет схавать....:-)
Это вы ошибаетесь хавал нормальная машина за деньги которые можно заработать ,ценник на него гуманный а если взять какую-нибудь джили то там вообще "недорого",качество машин мне лично кажется растёт после каждого рестайлинга модели 2017 года ценой выше 500 т.р. уже на уровне корейцев . http://altera-auto.ru/geely/
Посмотрите цены ,гос поддержка по ставке 4.5%,сборка Белоруссия ,наверное ещё скидка 10% для большой семьи или для покупателей первого автомобиля .у джили модель gt в живую реально смотрится как какой-нибудь нормальный Е класс.у хавала все достойно смотрятся и по отзывам тут же на дроме ,достойного качества ,у лифана мне особо ничего ненравится но они по цене сопоставимы с приорой а по факту на горову выше
Посмотрите цены ,гос поддержка по ставке 4.5%,сборка Белоруссия ,наверное ещё скидка 10% для большой семьи или для покупателей первого автомобиля .у джили модель gt в живую реально смотрится как какой-нибудь нормальный Е класс.у хавала все достойно смотрятся и по отзывам тут же на дроме ,достойного качества ,у лифана мне особо ничего ненравится но они по цене сопоставимы с приорой а по факту на горову выше
1
1
Ответить
Lexxx
Они дешевле будут, и Хэвейл, достаточно приличные авто. Реально приличные.
Привет,ну да в Тюмени их все больше и больше ,да и ховеров немало было пока продавались ,магазины по запчастям по ним появились ,да и отношение к машинам поменялось у людей машина это просто машина (если конечно это не супер кар ))сейчас на машину всю жизнь никто не копит как при советах было соответственно отношение к этому другое ,а по потребительским качествам китайцы благодаря цене в принципе нормальные ,а по поводу надёжности так у нас в такси оч много китайцев особенно дожили м гранд
1
Ответить
7057844
Ооооо! Какие точные цифры!....На китайцах ездишь?
Да ни вжисть.
1
Ответить
krogen
Вещают, до 2050 года мигрантов будет 149 мильёнов.Лифан им пригодится.Еду добывать и главное , питьевую воду
а может, у хитрых китайцев в договоре мелкими иероглифами прописано, что Россия обязана принять на ПМЖ по 1 китайцу за каждую выпущенную единицу продукции? (или по 10) :)
Mazda Familia S-Wagon 2003 BJ5W ZL-DE FN4A-EL red
Руль слева, руль справа - наше дело, наше право!
Руль слева, руль справа - наше дело, наше право!
Ответить
ПАЛАСИО
Не просто разорвать отношения, а взыскать с Лифана все понесенные затраты на устройство инженерных коммуникаций!
Блин так все говорят как будто свои деньги тратите (не понятно). Да их зажимают еще с начала 2018, сначала не дали добро на M7 потому как наш ларгус проигрывал бы по всем позициям при почти одинаковой цене. Поддержали отечественный автопром, а теперь ноют денежки все равно комерсы теряют а не вы. Я бы например взял бы М7 и ездил бы как белый человек и продал бы через 3-4 года, а не стоял бы перед выбором взял громыхающее через пол года гумно, вообще голое без каких либо фишечек, мне ж не картофан с рынка и не дрова на дачу возить а детей! Так что тут просто конфликт коммерсантов вложившихся в конкурирующие области одной промышленности, и каждый давит на свою сторону. А простой обыватель начинает сразу с плеча рубить и тапком по столу стучать, а ведь можно просто подождать.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Lifan X50
Добрый день! Умер вариатор на лифан х50, 1 поколение, двигатель 1.6 литра. От каких ещё моделей машин подходят вариаторы, кто подскажет? Найти
1 ответ
Lifan X50
Всем привет. подскажите артикул масляного фильтра (внутренний) в CVT ???
8 ответов
Lifan X60
Здравствуйте. Не закрывается водительская дверь с брелка. Подскажите, это обязательно дело в электрике? Личинку надо енять, поэтому с ключа не
2 ответа
Lifan X60
Нужна помощь! Не заводится . Бензонасос вроде работает..стартер нет..при повороте ключа загорается панель на секунду и гаснет.
1 ответ
Lifan Solano
Всем привет, интересует такой вопрос, хочу заменить штатные линзы на Bi-Led насколько это законно и какие последствия могут быть? Машина Lifan
3 ответа
