Беды и печали Тойоты в США: и штраф заплатит, и Lexus GX460 отзовет

Не совсем так, тут два момента. Первое, американцам очень сильно промыли мозги, они реально думают что политика правительства самая правильная, и если завта им скажут что это злобные японцы (китайцы, русские) во всем виноваты - большинство поверит. И второе, Япония не имеет своей политики, они остаются с 1945 г. оккупированной страной и исправно выполняют все требования США, подкрепленные неафишируемыми договорами, поэтому попросят тойоту уйти с американского рынка - она уйдет.

Мне кажется аналогия с Россией тут непрямая. У нас ведь не душат местных производителей, наоборот зовут открывать производства и многие компании уже пришли. А запрещают ввоз подержанных машин произведенный вне России, этим как раз создают условия для новых производств.

GX460 в Америке не делают, чисто Япония, хотя я понимаю что вы не конкретно модель имеете в виду,

Вот именно, что большинство, не нужно считать, что там не осталось людей, способных критически мыслить. Проблема промывки мозгов затрагивает все государства и Россия не исключение. А думать, что именно американцы тупые, а мы просветленные в корне неверно! Боюсь, что все это, не более чем игра, направленная на разделение людей по всему миру. А мы с Вами невольно вовлечены в нее, и даже если понимаем, что заигрались, выбраться уже не можем. Обидно Господа.

НО! С другой стороны - о чем заботятся америкосы? Правильно - о безопасности своих граждан. Чего у на не наблюдается >:(

С моих слов записано верно, мною прочитано.
P/S Под дулом пистолетов ФБР директор компании Тойота

плюс мильен Тойоде. Руководство "тазов" посадить на выпускаемый хлам.
В аналогичной ситуации Президент Митсубиси моторс вроде как пытался харакири сделать после инцидентов с "Фусо"

у нас взятки дашь и будешь чо хочешь делать)

Отрицательный пиар тоже дает свои плоды, те кто не смотрел в сторону Тойоты обратит ради интереса на нее внимание, Это как с артистами :))) Чем ты хуже тем больше на тебя внимания ;)))

1.Кого конкретно кроме тойоты они достали?
2.Почему к Тойоте есть претензии и внутри Японии? почему японское правительство было вынуждено оказывать давление на корпорацию Тойота?
3.Почему на прошлой недел были приостановлены продажи Лексуса Гикс по всему миру?
4.Почему на этой недел начались отзывы Лендкрузеров и Лексов в Европе?
5.Почему в статье упомянули о 9 тысячах отзывов в США, но не сказали что по всему миру из-за аналогичных проблем отзывается уже 34 тысячи(!!!)машин?
6.Зачем на фоне отзывов Тойоты имеют место отзывы машин Дженерал Моторс???? тут кто-то писал что якобы своих за откаты не кошмарят. очевидно такие люди вообще слабо осведомлены о том что в мире тварится и зазомбированы СМИ куда больше чем американцы.

Удивляет что столько народу так категорично верят в какие-то подставы и прочие левые отмазки. Упорно игнорируете факты, которые расходятся с вашим мнением.
ДА, американское правительство очевидно перегибает палку, но на то тойота дала серьезные основания: теперь к ней будет повышенное внимание.

а про то что правительство США якобы делает это чтобы своих поддержать - ну, народ, если считаете плюси тойот столь очевидными, то должны понимать, что толку даже от того что тойота совсем уйдет, для форда или Джи эм особо не будет.
ДженералМоторс уже не автогигант - она развалилась в том году, у нее теперь свои проблемы. У американцев действительно существенная проблема - много жрут! если не будет тойоты - жрать американцы меньше не станут.
Кому нужна экономия и тд и тп, кто сейчас выбирал тойоту вместо машины чисто американского автопроизводителя, купит теперь Хонду, Ниссан, Митсубиши, Акуру, Инфинити,Мазду.
Европейцев полно с теми же характеристиками.

Тем более очевидна нелепость этой идеи если посмотреть какие модели гнобят в америке: Приус (КТО У НЕГО АМЕРИКАНСКИЙ КОНКУРЕНТ?????????? РАДИ КОГО ПЫТАЮТСЯ ЕГО ПО-ВАШЕМУ ВЫТЕСНИТЬ???); Сиенна (КТО У НЕГО ПРЯМОЙ КОНКУРЕНТ???); Лексус GX (у него из американцев конкурентом могут быть только "много жрущие" кадиллак и линкольн, но те кто их покупают делают это чуть ли не идейно, так что лексус они и раньше не брали, а те кто брал лексус не смотрели на эти корабли в принципе).

Поймите наконец, что в США японский автопром в нынешних условиях больше конкурирует сам с собой и еще с европой по некоторым моделям. с исконными американскими машинами реальная конкуренция невелика.
И то что появились вдруг проблемы у тойоты - повод задуматься самой тойоте о качестве своих авто. в погоне за массовостью всегда возникают проблемы с недоработками и с качеством. контролировать тяжело. в своем время Джи Эм стал лидером и столкнулся с теми же проблемами что тойота сейчас. результат всем мало-мальски интересующимся людям известен. Тойота встала на тот же путь и если не определиться с приоритетами или не сможет организовать касественно иной контроль своего огромного бизнеса будут у нее неслабые экономические проблемы. Хотя как потребитель желаю ей скорее вылечиться

Виктор, Вы видимо не понимаете что краж GM уже состоялся, летом прошлого года! и тойота тут ни при чем. у них было много долгов и недостаточно современные машины, которые своими продажаим не могли покрыть долги. И отзывов у них было полно и сейчас продолжаются. И тем что перестали на две недели торговать лексусами, GM никак не помогут.
А началось все именно так как сейчас у тойоты, сразу после того как стали мировым лидером... так что пусть исправляют и не гонтся больше за массовостью - недоработок у массовиков много вспылвает, а устранение дорого обходится

деблизма люедей, желающих получить качественные и безопасные авто или дебилизма комментаторов, которые во всем пытаются усмотреть заговор только потому что очень слабо осведомлены о том что происходит дальше их собственного города???

ИМХО второе более очевидно! Извините, но только откровенно нелогичный человек зная что:

1) отзывают в сша не только тойоты, но и местные марки
2) в сша работают заводы тойоты и платят там налоги
3) тойота в сша конкруирует по большей части с другими япами а не с америкой
4) к тойоте претензии по всему миру и в том числе в Японии, а не только в США
5) когда проводят тест, то тестируют не только тойоту. но и другие авто. кто не прошел того и гнут.
6) можно довести машину до ума и не потерять рыночные позиции
7) САМОЕ ВАЖНОЕ: ТОЙОТА ОФИЦИАЛЬНО ПРИЗНАЛА наличие всех тех проблем, за которые к ней вылезли претензии.

и вот после этого многие "знатоки" пишут что все это подстава, что американцы идиоты что проверяют, а не верят на слово, что это завистливые конкуренты лоббируют такие поверки (особенно если учесть что их самих же заодно проверят).
Вам то кто мозги промыл? компания тойота?)))

слово ВЕРОЯТНОЙ кто написал? Тойота, нацкомитет или все-таки Дром?)))
в США подача неверной информации карается не менее строгими штрафами чем тот что наложили на тойоту. Так что "за базар" там отвечат и подобные выражения типа Вероятно или показалось официально не используют.
А у нас действительно.. .кроме слов Вероятный ничего не говорят... Вероятно Ваз делает машины, вероятно они безопасны.
Все неопределенно, как и сами машины, как и вероятное светлое будущее ))

Когда закроют АвтоВаз :))))

Эти "прожоры" уже экономичнее японских конкурентов. Матчасть учите, "знаток".

Ещё один "знаток". :)
Может, статистику продаж по американскому рынку найдёте, а не будете утверждать чушь?

А я бы хотел, чтобы сдохла Тойота, которая ради экономии и уменьшения себестоимости экономит на безопасности своих машин.

Вы тупой? Американский рынок один из самых конкурентных в мире. А Тойоты отзываются по всему миру, между прочим. Даже в России. Или это происки злобного Автоваза?

Хватит размышлять штампами-то. Думать так - это всё равно, что думать о России как о стране, где по улицам бродят медведи с балалайкой.

Возьмите статистику продаж за март и изучите матчасть, прежде чем ахинею утверждать.

Не надоело ещё бредить?

Может, хватит мыслить штампами? У GM сейчас продажи на внутреннем рынке растут, хотя и не очень быстро. Как раз потому, что в новом ГМ учли ошибки прошлых лет и не увеличивают активно производство в ущерб качеству. А это как раз то, с чем столкнулась и ещё столкнётся Тойота и другие крупные мировые производители. То, что в США качество Тойот упало даже по сравнению с концом 1990-х, очевидно. Про дизайн молчу, у нынешних Тойот он либо уныло безликий, либо страшный, как у Прадо и родственных ему Лексусов.

Пусть сначала аналог Вольта придумают.

А чем хорошие-то? Топлива потребляют много, проблемы постоянные...

его тоже

Ха-ха-ха! У меня Витц полторашечный в городе 11-12 литров кушал, а у америкосов огромные сараи 15 литров! Брешут однозначно.

я на драйв.ру в каталоге смотрел. там поменьше. Суть немного в другом. Тот же Тахо существенно мощнее при большем расходе. Из премиальных марок есть Эсклейд, но там двигатель еще больше, еще мощнее. Относительно своей мощности надо признать современные американские джипы действительно экономичнее :) и судя по тестам научились неплохо поворачивать, прогресс)) Дело в другом: у них нет менее мощных, менее крупных вариантов с богатыми салонами, а за сухопутную яхту, пусть и куда более мощную чем японский средне-полноразмерник, платить хотят не все. потому и говорят что "жрут много", а на деле просто очень долго нехватало машин меньшего размера (скоро видимо они появятся):)

если Вы про систему стабилизации, то зайдите на сайт Консьюмер Репорта и посмотрите.

Тахо тест прошел, причем очень даже неплохо для такой немаленькой машины. А вообще даже старый тахо в свое время этот тест прошел вполне успешно.
Так что не ищите на кого пенять. Тойота недоделала, признала это и теперь доделывает. Будет все хорошо - будут и дальше покупать, будет снова не айс - будет переделывать.

+100 500 Пусть привозят свои машины в Россию!

"Безопасность человека" - это все для отвода глаз. Точно так же, как в России чинуши мечтают запретить правый руль как "небезопасный на дорогах в правосторонним движением". И ввоз машин с японскими фарами как "небезопасные" хотят запретить и т.п. Это все для защиты "своих" автодельцов делается.

Это очевидно только для тех, кто читает новости и роется в Форумах. Для тех, кто своими руками роется во внутренностях автомобилей, это совершенно неочевидно.

Усложнение конструкции машин, повсеместное внедрение АКПП, электроники и прочих сложных элементов, которые увеличивают вероятность отказа автомобиля, активная защита некоторыми японскими производителями своих машин от "чужих рук" - все это есть. А вот такого, что бы сознательно снижали качество комплектующих в угоду прибыли - это точно не к Тоёте.

Есть претензии по качеству к Мазде, цены на запчасти Митсубиши откровенно завышены (в сравненни с уровнем качества), но "большая тройка" уверенно держит хороший уровень.

Кстати, в 2003 г тоже все СМИ дружно ругали Хуссейна за ОМП. В результате, страну разгромили, ничего не нашли. Хотя "все точно знали, что в Ираке есть ОМП". Так и здесь, Тоету сознательно "топят" в угоду "американцам", а на поверку, уровень проблем не такой уж и серьезный.

Странный ты человек. Сам же написал причину: в США ОГЛАСКЕ ПРЕДАЮТ ТОЛЬКО ПРОБЛЕМЫ у "японцев". Поэтому, у неспециалиста создается впечатление, что японские машины ненадежные. Это, на самом деле, очень серьезно.

Для далекого от ведения бизнеса человека цифры "2%", "3%" или "5%" кажутся смешными, но для крупного бизнеса (а корпорация "Тоёта", без сомнения, является крупным бизнесом) эти цифры со знаком "+" или "-" означают победу или поражение на рынке. Главное, создать устойчивый информационный фон, и если на этом фоне продажи машина начнут стабильно снижаться, то производитель загнется быстрее, чем многие думают.

На мой взгляд - задача Дрома и этого Форума - объяснять читателям, что информационный фон вокруг Тоеты - это одно, а реальное положение дел - совсем другое. Точно так же, как в случае с Правым Рулем в России - информационный фон создается такой, что ПР - это чуть ли не катастрофа для российских автомобилистов, а что это на практике, - знает тот, кто по 10 лет менял только расходники и сам объездил всю Сибирь и ДВ на Правом руле.

во-первых, если цитируете, то указывайте ПРАВИЛЬНО автора текста. Ставите мой ник и чужой текст ))).
во-вторых, у человека, которого процитировали мысль немного та что Вы переписали. уберите пару слов или добавьте одно и будет совсем иной смысл, так и получилось :)
Суть в том что если накосячив раз можно привлечь к себе внимание на месяц вперед. А за тойотой уже не одна проблема, так что сама виновата что ее так часто освещают - не надо было повод давать.
+ Скорее просто на дроме в силу специфики освещают именно проблемы японопрома. если будете читать что-то кроме дрома узнаете и о других производителях, а заодно и о том что Тойота уже официально все эти проблемы признала, принесла извенения навысшем уровне и обещала разобраться. При чем и с теми проблемами, про которые на дроме не пишут так активно.
Так что реальное положение дел даже хуже (не верите сми - поверьте самой тойоте).
ПС: выше даже цитировали знаменитое теперь выступление тойоды, прочтите его! реальность сурова и обманывала изначально как раз тойота, за то и оштрафована. за что и извинилась! а "знатоки"все продолжают ее защищать..

Хочется высказаться матом, но не думаю что стоит тратить нервы на таких как вы.
В глубинке страны давно были, статистику продаж авто по стране видели, ценник на новые авто сравнивали у развитых стран (те что вы называете придерживают ввоз г--ов-..а)и у нас.
Часть этого народа может плю-н-у-ть в лицо.

+500!

А я бы хотел что бы сдох Автоваз,и побыстрее,потому что:
1.Машины Ваз смертельно опасны в эксплуатации (пассивная и активная безопасность у них на уровне 60х-70х годов прошлого века).
2.Кране низкое качество сборки
3.Технологически уровень не соответствует современным требованиям
4.Завышенная цена из за вазовской системы взяток и откатов.
5.Ваз это черная дыра сосущий деньги из бюджета(карманов налогоплательщиков).

Я тоже думал "Откуда у них такие цифры фантастические?"

У меня легаси жрал 12-13 литров при заявленых 8-9. И провел я эксперимент. Поставил машинку на ровную площадку и залил бензин в бак из канистры под горловину. Потом откатал 200 км. Поставил машинку на тоже место и используя мерную кружку опять залил бак под горловину. Так вот, расход составил 9.5 литров на 100 км. Ответ простой - у них такой маленький расход, потому что бензин на заправках не воруют.

Никому в почти пустой бак больше номинальной емкости не наливали?

Товарищь то Ваш вообще не тормозил? или скажете 200 ехал?
Статистику ГИБДД посмотрите, а потом языком чешите. правильно написали - фанаты тойоты своими высказываниями последнее время создают самой тойоте крайне негативный имидж.
Тойота достаточно крепкая машина, но и ее на 130 от бокового об тот же столб пополам разрывает! в Новосибирске уже несколоько таких случаев было. Кстати про марк... кто в нске живет помнит новость о бердской аварии. Креста полная пьяного народу влетела в кого-то на остановке - плная машина трупов... тот же марк, только скорость поменьше была. в московских сводках посмотрите аварии японец-мерс... поймете о ком производитель реально позаботился.

Так что не дай Вам Бог в такую аварию попасть про которую пишете!!!!

а вообще современные машины все достаточно безопасны если не летать на них, и Тойота далеко не лидер в этом отношении, но и не аутсайдер.
Это по пассивной безопасности, а по активной у нее очень много недочетов, поскольку только недавно начала ее внедрять и в погоне за массовыми продажами качестов этих систем до ума не довела. Теперь вынуждена извиняться и переделывать.

Не далее, как пару дней назад ездил на новом Тахо у родственника. расход по городу - 16 литров/100 км. Система Active Fuel Management вполне эффективна и надёжна.

Это очевидно для тех, кто продал Ландкруйзер 200 и купил нормальный американский внедорожник. Я таких людей знаю. И именно потому, что новые ЛК по качеству исполнения на значительно хуже "сотки". Салон в сверчках, электропривод задней двери закис, на дороге пару раз глючили дворники. С ЛК100 таких проблем не было.
Про снижение качества комплектующих и экономии говорил ещё президент Тойоты в Конгрессе США.

я валяюсь, мы живем в лесу и читаем газеты когда ходим в сортир,
а еще мы ездим на всех марках японских машин, а многие вообще умудряются несколько десятков поменять а не прочитать или прокатиться

]
я валяюсь дальше а больше всего про открыл поставил закрыл - это видимо жидкость стеклоомывателя(без изьятия содержимого))

почему-то статистика продаж про этих удивительных людей молчит
хочется подойти на улице к водителю американского джипа и спросить:зачем вы продали крузак?
но мля почему-то ***** одни 200 ки на улице а теперь еще и прадики новые пошли
я думаю что это из-за того что владельцы крузаков люди темные, всю жизнь прожили на зеленке торгуя машинами,дальше читы не выбирались, плюс еще зомбированы тоетой))))))))

Ну да. Сама себя выталкивает :)