Land Rover в ближайшем будущем попрощается с кроссовером Freelander

ценник как всегда будет где-то в районе орбитальной станции.. :(

А качество- как у авто из славного города Тольятти.

Да пусть прощаются,не на столько популярен

Про роскошные модели Дром загнул.
Ну или столько времени шарахаться после покупке по СТО да,роскошь)))

Посмотрим, что выдаст хваленый Индийский бренд в этот раз.

а мне нравятся ЛР. рассматривал покупку Фрила или Диско. Но жена чет пока против. говорит лучше лекса 300 - 330 или прадо 120 взять. и пожалуй не могу с ней не согласиться, т.к. ЛР у нас по пальцам перечесть, соответственно обслуга очень дорогая, спецов нет. обслуживаться нужно ездить в Иркутск.

Пусть делают - посмотрим. Должно быть не плохо!

И фиг с ним. ) Уменьшите цену на Эвок )

Им решать

quote=Палестинец]Лично знаю людей, у которых Ленды/Ренжы не сыпятся, + есть форумчани тут на форуме у кого ленды/Ренжи не сыпятся. Что теперь, везде писать о том что они не ломаются, и что бы все брали в пример их опыт.
Ленды не сыпяться)))))))))))))))))))))) ))))) это из научная фантазия))) Два была спорт и эвок. Оба проданы в районе 30 тысяч км по причине того, что заиб.....ли до глубины души. Хотя соглашусь с Вами. У знакомого дизельная Дискаварюха уже лет 5. Причем он ее и в хвост и в гриву. И ни фига не ломается. Наверное тут тоже момент как повезет) не на одном автовазе чуваки по пьяне машины собирают)

Надеюсь у бэби диско багажник побольше будет чем у фрила!

так то да,действительно не так уж их и много на дорогах, новые фрилы даж невидел, ланды есть тоже штучно, и както сам в их сторону не смотрю, хотя слышу что гут аппарат..

Фантик!

Интересно. Посмотрим, что за новые модели выйдут.

внешне на картинке симпатичный, но с ценной конечно жесть

А так по х вообще на них, большие машины без турбины, механики, ковшей и отжига резины пока не интересуют, а лет через много когда заинтересуют выберу гелик или лексус!

Ценник только, как обычно, будет космический...

Почему субароводов называют сумашедшими? Самые ярые фанаты ездят и грезят на тавотах))) все остальное для них- шлак который из автосервиса не вылазит.

Фрилендеров, Эвоков и Дискавери в Волгограде полно, с новыми Рэндж Роверами правда не очень, зато в Москве их море.

А мне нравится Фрилэндер,да и в целом эти машины нравятся,пусть они и капризные,но это того стоит! надеюсь ума у всех хватит не сравнивать допустим Рэндж и Крузак)))

Фрил как раз и есть самый беспроблемный из ЛР. Это говорят в приватной беседе сами работники дилерского центра в Ярославле.
А так, помнится даже в Топ Гире, по поводу Ленд Роверов ведущие периодически стебутся. Типа, "Владельцы Ленд Роверов при встрече не здороваются, т.к. уже успели с утра встретиться в мастерской".
Или "Покупая Ленд Ровер, надо срузу же брать второй, чтоб ездить на нём, когда первый стоит в ремонте".

Когда народ перестанет париться ликвидностью, тогда и будут покупать Фрилы, Эвоки и Диско для себя, а не для следующего владельца. А пока - Кашкаи, Равчики и Прадики.
Так и живем: хочется чего-нибудь для души, но наша закоксованность делает выбор умом, а не сердцем.

На ДВ может их и мало, а здесь в Уфе лендроверов полно, особенно фриландеров, рэнджи встречаются также примерно как и мэрсы джиэл или лексы 570, премиум все же.
С надежностью и ликвидностью по крайней у фрила проблем нет, есть знакомые которые ездят уже 2 года, всем довольны, сам бы себе купил тоже, только пока финансово не дорос...

как мы без него!!!!!

внешне на картинке симпатичный, но с ценной конечно жесть Жесть- это цены на безликие и убогие Тойоты.

да и хрен с ним.

Туды его в качель. Некрасивые они. Разве что Defender интересен как буржуйский аналог Дристопёра-469, и возможностей для доработки под ещё куда более реальный внедорожник у него немало.

У меня Фрилендер2 2009г.в. пробег 120тыс. Никаких проблем.
Хороший клиренс и маленькие передние-задние свесы не раз помогли при поездках на природу.
Вебаста на всех дизельных с завода стоит.
Вполне себе неплохая машина!

Друг ездит на Мурано чуток старше. Так у него передний край крыши весь в ржавчине, чуть скол - ржавчина. Ужас какой то!

(для инфо у меня вторая машин JZX90, так что о японцах представление имею)

Есть ЛР с ЛР, а есть ЛР с ПР))

посмотрим

У одного знакомого был фрилендер 2. Брал он его 3-х летним. За полгода владения вложил в него порядка 200 тыс деревянных - сыпался регулярно. Потом продал и на эти деньги купил лексуса RX300, 7-ми летнего и доволен как слон. Ездит лексус и не ломается. Правда у фрила дизельного расход порядка 10 литров а у лексуса бензинового около 16.

У второго знакомого фрилендер 2 с новья. За 2 года и 40 тыс пробега. Вроде он и едет но: цены на ТО у официалов очень высокие. Утопил он ключи в море от машины и вебасты, так их восстановление у официалов обошлось в 19тыс. Постоянно на приборке загорается лампа типа некачественная солярка. На лежачих полицейских у него подвеска работает на отбой стоит их проезжать чуть побыстрее.

Как то так. "Очень дёшево и надёжно".

Во теоретеги разбушлатились! Что же делать? ))))))))))))))))))

смешно читать мнения комментаторов, у которых друг, свояк друга, десятый родственник когда-то где-то стоял рядом с лэнд ровером и даже видел рейндж ровер.
Вы сами купите, попользуйте, а потом уж и выдавайте свое мнение как мнение знающего человека.
Лэнд-ровер машина для ЛЮДЕЙ, живущих в англии, сша, европе, австралии..... там где есть нормальные условия. НО НЕ ДЛЯ РОССИИ.
смешно когда балерину приводят в коровник, и заставляют ее *****о за коровами убирать.
и уж совсем смешно, когда дети начинают делать сравнения с какими то японскими авто с помойки, являющихся на их взгляд наивысшим достижением инженерной мысли.

У Роверов дизайнеры хотя бы не извращенцы, приятно смотреть когда на дороге встретишь. Чувствуется "порода". Не то что последние изыски азиатов.

Не покупать...

печалька ...

Эх,господа,господа..Всё спорите..А чего спорить-то! Есть данность-автомобиль марки "РОВЕР",с возможными приставками впереди-Ленд,Рейндж..Ну кому нравится,кому ОЧЕНЬ нравится,кто-то никогда бы ни сел,а кто-то бы и не вылезал.

Сколько людей столько и мнений.
Уже писал про своих знакомых владевших фрилендерами.
Так вот первый из них когда купил бу фрилендера 2, приехал к своим знакомым владельцам автосервиса показать его. Так вот их первые слова были: что за г*но ты купил. А когда к ним приехал он же показывать лексус то сказали: о вот это машина.
У этих знакомых владельцев автосервиса по 100 крузаку во владении. Причём они их покупали уже далеко не новыми. И ездят на них особо их неремонтируя (даже владея своим автосервисом).
Думаю владея автосервисом можно судить о машинах объективно.

Фрилендер-самый надежный из Ленд Роверов(не считая дефендера).Модель-старая и без детских болячек.И ценник на него гуманный.По проходимости один из лучших паркетников(если не лучший), динамика на уровне, подвеска очень комфортная, салон приятный, да и внешность-это не зализанный по-азиатски дизайн, а настоящий автомобиль.Жаль.
За 1,5млн лучше взять Фрил, чем всякие недоразумения в максималке типо Црв или Рав4.

Если верить иллюстрации в начале статьи, производство Фрилендера фактически продолжится, только вырастет процент унификации со "старшими" моделями, да название изменится на другое, например, Дискавери юниор.

Не велика потеря

А вот у меня есть Тойота и толку? Сыпется вся. Уже поменял все что можно. Единственно запчасти дешевле :)

Ну и контрактных запчастей на японцев куча. Недавно дроссельную поменял, так она новая 67000 на Экзисте стоит. Конечно можно подобрать от других автомобилей (американские аналоги), но все же... Нашел кое как контрактную за 7000... Генератор новый - 20000. Контракт взял за 3000. Коленвал новый 12000. А вот на Фрилендера он в раза 3-4 дороже стоит :)

При чём здесь помидоры...

Фрилендер нормальный автос..Но не внедорожник...Если на нём поскакать в хорошую грязюку,то очень быстро он станет заднеприводным..НО БУДЕТ ехать и вы этого не заметите на асфальте...Так их обычно и втюхивают при продаже,так что советую загнать Фрила на рогатый подьёмник перед покупкой и проверить - А полный ли там привод....
Спорт самый глючный автос из всей линейки ЛР..Это факт..Но люди всё равно его покупают и всё равно на нём ездят..Потому что это НАСТОЯЩИЙ СПОРТ,а не типа ,,спорт,, от Митсубиши Монтеро-Паджеро)))) Все мои друзья и просто знакомые которые всё таки пересели со ,,Спортов,, имеют не очень хорошие отзывы о нём...Потому ВСЕ пересели на РЕНДЖ РОВЕРЫ и ОЧЕНЬ довольны теперь !!!
Эвок...о нём сказать особо ничего не могу...пару владельцев только знаю..Оба довольны..Очередь на них и круглосуточное производство говорят сами за себя..Но пара косячков есть,не особо напрягающих..забыл уже какие именно)))
После ухода БМВ из ЛР(и слава богу!!! ) в 2005 году со своей глючной электроникой и прямо сказать фиговыми моторами...ЛР стал очень хорошим авто..Спасибо Ягуару..Кто не в теме посмотрите стоимость БУ ЛР-РР 2005 года по отношению к 2006 году..
У меня был РР...я ОЧЕНЬ хорошо знаком с маркой..знаком с диагностами и владельцами - форумы есть не только здесь))) Так что я знаю что говорю...
Для примера...тем кто прётся неломучестью крузака )))) У меня в данный момент Лексус ЛХ470..тот же сотый крузак,который всегда выставляют в оппозицию ЛР 2002-2005...Так вот на нём я туда,куда спокойно лазил на РР, не полезу...так как уверен что очень вероятно порву межосевой диф-слабое место крузера и согласитесь не очень простое и дешёвое в ремонте...А на РР я об этом не думал и пёр на нём куда глаза глядят и таскал его на лебёдках и дёргал даже один раз грузовиком...а так обычно я всех дёргал)))) Ребята,я знаю эти машины и потому говорю то что знаю...Крузер совсем недавно избавился от этого косяка,установив вязкомуфту,может кому поможет при покупке..Заметьте,я не говорю про НОВЫЕ авто,а про самые доступные населению так сказать)))
Ленд Ровер очень достойный автос...И правильно здесь люди замечали - Плохо о нём говорят те,кто их не имел в личном пользовании..Я бы снова взял РР себе,но у меня нет средств на авто от 2007 года...потому на пока приобрёл Лексуса..)))
Все машины хороши по своему и все машины когда нибудь,да ломаются...просто некоторые ,,наездники,, их просто убивают,а потом плачутся что машина плохая..Примеры есть и здесь на форуме,в одной теме меня автор даже забанил))))) Когда я на его слёзы и враньё выставил на всеобщее обозрение его же запчасти с его бывшей машины..которые он типа менял,а в итоге не менял,а замазывал,заваривал и так продал машину человеку-обманул..Попался бы мне,я бы ему в морду его помпу кинул,вареную аргоном..
Нет денег на оригинальные запчасти или хорошие аналоги - купите себе палку и скачите на ней..А то из-за вас могут пострадать невинные люди на дороге..

Не совсем так..Посмотрите цену на тот же кукурузер от 2007 года..она будет гораздо больше чем на РР того же года...Так что я именно про ,,народный,, авто до миллиона писал..Понятное дело что это большие,а для многих и огромные деньги..Но такова цена обсуждаемых авто,так что тут ничего не поделаешь..А кукурузер 2007 год стоит около 1500000р вообще..При том что его одноклассник ЛР около 1 миллиона,либо 1200...Но есть одно НО..Одноклассник 100 кукурузера это РР ВОГ,так сказать №3....А вот суперчардж(№4 и я уже не говорю о совсем новом кузове) это уже почти одноклассник кукрузера 200..Сравните ка цены...РР рулит однозначно в ценовой категории на БУ автомобили..
Запчастей на вторичке на РР полно..их и у нас бьют и пилят и из-за моря океана тягают...Понятное дело что основные места это в европейской части россии..Потому я и не говорю о востоке,там понятное дело правит бал япония - кто попрёт авто за 7 тысяч км,если есть за 1 тысячу? Понятное дело никто и это правильно..Цена разнятся очень сильно в зависимости от жадности продавца..бывают и космические конечно))) ЕБЕЙ вам в помощь,там можно найти по очень вкусным ценам практически всё..
Вот с обслугой это да...с ЛР сложновато..к кукурузеру хоть телевизор подключи,он всё прочитает)))) Тут понятное дело сотка лучше для обывателя и спорить даже не стоит..
Топлива что один,что другой,жрут примерно одинаково..разницы нет..Для того что бы сравнить расход,необходимо что бы один человек поездил на обоих авто..как я допустим..Стиль езды одинаковый,обьём моторов одинаковый...расход практически одинаковый...во всяком случае разницы я не увидел..Здесь очень много нюансов,у меня и вроде нормальные вазы по 12 литров жрали,при том что такой же но древний ваз подо мной укладывался в 7...
Ликвидность странная..ЛР то как пирожки горячие разбирают,то висят хрен знает по скольку..Кукурузер здесь конечно впереди,но и у него есть проблемы,вернее у продавцов которые думают что продают вечный двигатель))) Я больше месяца изучал рынок и несколько машин висят до сих пор в продаже..конечно убогих и дорогих для своего состояния..
Подытожу..ЛР это более европейское авто..и далее уральских гор иметь его сложновато из-за отсутствия распространённого сервисного обслуживания...

[quote=Adeckvat]Ключевые слова из всей стенки текста.
Нет...не ключевые...РР от 2007 года стоит около 1.2миллиона в отличном состоянии...Я взял Лексуса 2001 года за 800р..Разница на лицо как говорится)))

[quote=ВячеславВВС]
Для примера...тем кто прётся неломучестью крузака )))) У меня в данный момент Лексус ЛХ470..тот же сотый крузак,который всегда выставляют в оппозицию ЛР 2002-2005...Так вот на нём я туда,куда спокойно лазил на РР, не полезу...так как уверен что очень вероятно порву межосевой диф-слабое место крузера и согласитесь не очень простое и дешёвое в ремонте...

Ошибся,не межосевой диф..а диф переднего моста...Приношу свои извинения..С 2000 года тойота стала ставить вискомуфту вместо межосевого дифа и порвать передний редуктор стало гораздо труднее..До 2000года на бензинках и позже на некоторых комплектациях дизелей стоял обычный дифферинциал в раздатке и передние редуктора неопытные водители рвали на ура...Читал смс от человека который делал это дважды..он правда признался что сам виноват во второй раз был))))