По кузову и шасси новый Prado унифицирован с вышедшим в июне Lexus GX, однако отличается от него полностью оригинальным оформлением переда и зада.
Габаритные длина, ширина и высота J250 составляют 4925, 1980 и 1870 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. Изменение размеров относительно машины прошлого поколения J150 — +100 мм, +95 мм, +20 мм, +60 мм.
Жесткость рамы на кручение увеличена на 50%, всей конструкции — на 30%. В новом поколении Прадо применен электроусилитель руля (на J150 был гидро). Как следует из пресс-релиза, это позволило уменьшить колебания при движении по неровным дорогам, повысить остроту рулевого управления, улучшить маневренность на низких скоростях, внедрить подруливание при случайном выходе из полосы.
В списке опций появилась технология активных стабилизаторов поперечной устойчивости SDM — на бездорожье их можно «распускать» для повышения проходимости, а на скоростном шоссе, наоборот, «зажимать» для снижения кренов и улучшения управляемости.
Покупателям параллельно предложат два варианта оформления переда — с зауженными прямоугольными блок-фарами или с укрупненными фарами с выполненными в виде окружности отражателями ближнего/дальнего света и кольцом ДХО.
Интересно, что в Северной Америке модель будут продавать под именем Toyota Land Cruiser, без приставки Prado.
Дорожный просвет J250 — 220 мм, угол въезда — 31 градус, съезда — 25 градусов, рампы — 22 градуса. Это хорошие геометрические параметры для внедорожника. Важно, что значительная часть элементов конструкции не выпирает за пределы нижней точки рамы.
В стандартной комплектации предусмотрена функция ползучего хода, которая будет востребована при движении по тяжелому бездорожью, а также помощь при спуске с крутых склонов.
Медиасистема внедорожника имеет 8-дюймовый дисплей, за доплату размер можно увеличить до 12,3 дюйма.
Гамма моторных модификаций зависит от рынка сбыта, она приводится ниже в таблице. Коробка передач — автоматическая, 6-ступенчатая или 8-ступенчатая, в зависимости от версии. Привод постоянный полный, есть понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала. Межосевой дифференциал — повышенного трения.
Продажи нового Land Cruiser Prado стартуют осенью.
Тот редкий случай, когда явно лучше предыдущего и не вызывает отторжения.
Как по мне, стал более мужественнее и брутальнее. Плюсом появилась своя стилистика.
Думал на что салон похож, по качеству материалов - вспомнил - на новый Crown, цвет тоже похожий, стилистика одна и та же
Ну почему картинок, вот ОАЭ скоро будет их принимать - оттуда будут везти себе. ПР БУ - ну через 3 года когда он станет проходным - там может и изменится что-то
Не будь у нас санкций, его бы покупали как горячие пирожки
В Китае нет санкций, здесь его продают по 650 тыс юаней (8.3 млн на рубли), дорогой и никому особо не нужный - вообще на дорогах мало вижу. Пошлина только 4 млн. на гибрид 2.4, в общем 10-12 млн он будет стоить
С первой фотки "показалась" очередная китайская Собака 🤣
Ну это естественно, в мире "собаку" мало кто знает, но в РФ на ближайшее будущее у населения будет соотвествующие ассоциации с "джаками" "собаками" "джолионами" и тп). Это есть будущее автопрома РФ (точнее - китаепрома РФ)
Выглядит круто. Хотя, как по мне, плохо то, что нет преемственности в дизайне с предыдущим прадиком (пусть он и уродец). Бензиновые моторы тихий ужас, но, с другой стороны, дизель формирует львиную долю продаж
Выглядит круто. Хотя, как по мне, плохо то, что нет преемственности в дизайне с предыдущим прадиком (пусть он и уродец). Бензиновые моторы тихий ужас, но, с другой стороны, дизель формирует львиную долю продаж
Забавно, как из-за шильдика Toyota народ нахваливает "сверхдизайн" копии Defender"а. А был бы какой-нибудь Tank, так на*****о изошлись бы. По машине: как на таком колхозе в городе ездить вообще непонятно. Бампера как будто из кусков склеили, но и так сойдёт. Женская аудитория сразу отвалилась, кабанчики и чинуши на такой Тниве катать не будут, не солидно.
Двояко. Вроде шагнул в стезю бездорожья, куда собственно и надо. А вроде из утилитарника стал фан мобилем, со всеми вытекающими. Хз. Но в любом случае событие, столько ждали. В любом случае машин авторитетный, событие. Помню вышел 120 прадо, фигня какая то, дизайн ни о чем. Но притерся и норм
Хорошо,что можем на Дроме картинки посмотреть!Недалёк день,когда и этой возможности не будет.Будем как при Леониде Ильиче изучать новинки по картинкам в журнале ,,За рулём,,!*****,бъятья и сёстъы!
Кидайтесь в меня тапками, но предыдущий кузов смотрелся и смотрится гармоничнее. Заигрывания с ретро стилем нравятся далеко не всем, да и удачны далеко не у всех, если Форд Бронко у меня вызвал ВАУ эффект, то этот прадик -разочаровал.
Хорошая получилась леворульная машина.
Конечно без отсылок в Лендроверу и Ниве не обошлось но в целом очень приятный практичный дизайн. Можно купить через ОАЭ, разобрать и попытаться сделать копию на УАЗе, но из дешевой ржавеющей стали и патрубками из кирзы как мы любим.
Снаружи среднее между старым FJ Cruiser и новым Дефендером. Не привычно, но в целом не плохо.
А вот салон, как у всех тойот последние лет 15-20, остался из прошлого столетия... С таким салоном не взял бы тачку за деньги... Платить за экран от старого банкомата в автомобиле - это уже перебор...
Сейчас рано говорить как хорошо или плохо он выглядит, появятся новые лексусы/Прадо живьем - будет впечатление. Скорее всего за пару лет глаза к новым формам привыкнут и общественное мнение примет новый дизайн на ура.
А года через два-три выйдет рейсталинг или тюнинг от моделиста (и др). Довинтят образ до нужного уровня «лакшери». Нужно же людей мотивировать чем-то менять свои авто на новый кузов. Снимать сливки продажники будут по всем законам маркетинга: постепенно и планово.
Визуально стало сил но интересней. По технике оставили унылый 2.7 бензин, но хоть четырехступку древнюю сменили на шестиступку. Хотя с учётом роста размера авто будет все равно уныние.
Хорошо,что можем на Дроме картинки посмотреть!Недалёк день,когда и этой возможности не будет.Будем как при Леониде Ильиче изучать новинки по картинкам в журнале ,,За рулём,,!*****,бъятья и сёстъы!
Да ладно тебе, в следующем году на улицах всех городов России посмотришь
На общей фото в пустыне три крузака: 70й, 60й и 250й. Теплые чувства вызывают старые крузаки, они выглядят …под свое время, стильно и современно для дизайна 70х и 90х, но сказать что они красивые нельзя.
Так и 250й, красивый или нет, нравится сейчас кому то или нет, но он в тренде дизайна на ближайшие лет 15. В этом идея создателей. Вырастут современные дети и будут таять при взгляде на устаревший потом 250ый.
Моторы. Уже на кейкарах половина Японии ездит, почему мы удивляемся турбо-малышам?
Нельзя сказать что спецы Тойоты из всех вариантов выбрали неудачный. Грамотно работают и время это покажет.
Кидайтесь в меня тапками, но предыдущий кузов смотрелся и смотрится гармоничнее. Заигрывания с ретро стилем нравятся далеко не всем, да и удачны далеко не у всех, если Форд Бронко у меня вызвал ВАУ эффект, то этот прадик -разочаровал.
У меня и Бронко не вызвал никаких эмоций - пластиковая игрушка по внешнему виду.
Визуально стало сил но интересней. По технике оставили унылый 2.7 бензин, но хоть четырехступку древнюю сменили на шестиступку. Хотя с учётом роста размера авто будет все равно уныние.
с круглыми фарами напоминает сильно Хавал Дарго или как его, не помню даже название чудо этого, в общем с ним похож, да и в целом, из новых машин в потоке только американцы выделяются, остальные друг на друга похожи
Отличный мотор, хоть и слаб и стар. Чугунные гильзы, цепь. 500 тыс отходит как здрасьте. Этакий олдскул. Всяко лучше китайской турбопукалки с литром сока.
Выглядит круто. Хотя, как по мне, плохо то, что нет преемственности в дизайне с предыдущим прадиком (пусть он и уродец). Бензиновые моторы тихий ужас, но, с другой стороны, дизель формирует львиную долю продаж
Формировал. Формировал дизель львиную долю продаж, когда не было 4л. После прихода 4л дизель стал мало кому нужен. Когда своего покупал, манагер поделился об ажиотаже на 4л и большой очереди, а дизель бери хоть сейчас. Правда давно это было. Вроде как 5 лет назад.
Тот редкий случай, когда явно лучше предыдущего и не вызывает отторжения.
Как по мне, стал более мужественнее и брутальнее. Плюсом появилась своя стилистика.
Прадос нереально крут .наконец то ушли от зализанностей и попыток приемтсвенности.
Лично меня смущает 2.4 турбо. Дизель , конечно который в последней бутке начал как то ехать. Думаю этот ещё веселее ...
Но где атмосферник крупнообьемный.....
По молодости в асфальтовой жизни может и хорошо... но блин на рыбалку то как ехат с 2.4 турбовом...а дизель не мой вариант
Тот редкий случай, когда явно лучше предыдущего и не вызывает отторжения.
Как по мне, стал более мужественнее и брутальнее. Плюсом появилась своя стилистика.
А нормального это какого ?)))) 1 kz, который мог на подсолнечное масле ездить?))))
Нормального это как у немцев 3 литра, под 300 сил и расход 6л на сотню, с безупречной надежностью.
А не это недоразумение 2.8 который, пердит, шумит, не едет и жрет как бензиновый v8, не говоря о том что с рождения дефектный и ломучий.
Нормального это как у немцев 3 литра, под 300 сил и расход 6л на сотню, с безупречной надежностью.
А не это недоразумение 2.8 который, пердит, шумит, не едет и жрет как бензиновый v8, не говоря о том что с рождения дефектный и ломучий.
Вы сейчас прям только получили звание полковника диванные войск и повышены до старшего Ыксперта .))))
Я так понимаю судя по заявлениям немецких дизелей у вас не было ни когда в жизни))) супернадежного.))))
Вы немножко класс машин и их назначение путаете . У тойоты есть весьма приличный двигатель на двухсотке. Последняя регенерации 200 сильная на Прадо уже вполне прилично везёт...
Ну и самое главное запомните когда будите комментировать темы, которые вам очень далеки...в дизеле главное не лошадиные силы, а крутящий момент....
Нормального это как у немцев 3 литра, под 300 сил и расход 6л на сотню, с безупречной надежностью.
А не это недоразумение 2.8 который, пердит, шумит, не едет и жрет как бензиновый v8, не говоря о том что с рождения дефектный и ломучий.
Кстати уже убейте всю страну своими познаниями )))) это что за супернадежный немецкий дизель под 300 л.с с расходом 6 литров))))))
Что то пошло не так у япов? Где выше, быстрее сильнее! Что с двигателями? Ему хватит этого для нормальной езды? Неровен час когда уазик начнет обгонять такой прадо! С турбодизелем 2л. то очень интересно будет сравнить их. Ради прикола авто за 1500т.руб и 15000т.руб.
Что то пошло не так у япов? Где выше, быстрее сильнее! Что с двигателями? Ему хватит этого для нормальной езды? Неровен час когда уазик начнет обгонять такой прадо! С турбодизелем 2л. то очень интересно будет сравнить их. Ради прикола авто за 1500т.руб и 15000т.руб.
Ещё один блин.... вы на момент посмотрите. Ну чо чушь нести то. 460-630 Нм. Какой уазик и 2л. турбодиель.....
Тут скорее вопрос ресурса актуален но ни как "хватит ли ему"
Хорошая получилась леворульная машина.
Конечно без отсылок в Лендроверу и Ниве не обошлось но в целом очень приятный практичный дизайн. Можно купить через ОАЭ, разобрать и попытаться сделать копию на УАЗе, но из дешевой ржавеющей стали и патрубками из кирзы как мы любим.
Из США скорее всего тоже будут отправить для тех, кому он нужне и кто готов платить. Там его цена 50 тыс $ или 4.6 млн на рубли. Из Китая нет смысла - здесь он импортированный из того же США + пошлина.
Так что цена его с доставкой и пошлиной будет 10 млн
Из США скорее всего тоже будут отправить для тех, кому он нужне и кто готов платить. Там его цена 50 тыс $ или 4.6 млн на рубли. Из Китая нет смысла - здесь он импортированный из того же США + пошлина.
Так что цена его с доставкой и пошлиной будет 10 млн
Я думаю это очень оптимистично .
сложно сказать сколько он будет стоить в штатах. Там ранее самый простой 40 стоит. Секвря от 60..
Не исключу, что новый прадос будет заходить в штаты в цене секвои дороже....так как разную аудиторию покорять придётся. А в штатах выбор машин огромный. И конкуренция дикая . Прадос там думаю зайдёт. При условии дешевле GX
Ну вот и подъехал Прадос всё таки, столько ждали.
Вопреки ожиданиям моим 180 кузова, будет 250, и вроде что то новое интересное , но не возникло желание мечты- копить и купить. Ожидал большего.
Похоже дизайнерам Toyota не давали покоя лавры Ford Bronco текущего поколения. Уж очень похож на него. Прям очень американский стиль чувствуется, а не японский. Выглядит конечно классно, что Бронко, что этот Крузак.
Похоже дизайнерам Toyota не давали покоя лавры Ford Bronco текущего поколения. Уж очень похож на него. Прям очень американский стиль чувствуется, а не японский. Выглядит конечно классно, что Бронко, что этот Крузак.
Так они на американский рынок ориентировались в том числе. Вполне объяснимо. Ну и мне кажется зализушки сильно всем надоели. Просто меняется эпоха и идёт новый стиль
ЛэндРовер в суд не будет подавать за то что стырили дизайн ?)
Так то красив, но так все тырить могут тогда.
Чем Китай и занимается
Но это же вроде честная Тойота?)
Смелости не хватило дотянуть подоконную линию до задней стойки, сделали корявую, ломающую образ ступеньку. Ну а как иначе, а то был бы похож на машины из 80-х. Слабаки.
Выглядит круто! Тойота пряж жгёт дизайном, хотя от нее этого особо никто не ждал. В противовес БНВ, которые выдают в последние пару лет "на гора" новое страшилище страшнее прежнего.
А в нижнем ряду слева, это что - JAC какой-то старый? Без очков подпись не разгляжу.
Круизер новый крутой! Особенно желтый с круглыми фарами - просто мечта!
Похоже дизайнерам Toyota не давали покоя лавры Ford Bronco текущего поколения. Уж очень похож на него. Прям очень американский стиль чувствуется, а не японский. Выглядит конечно классно, что Бронко, что этот Крузак.
Вообще то он под Крузак 70 стилизован. На него и похож.
Что то пошло не так у япов? Где выше, быстрее сильнее! Что с двигателями? Ему хватит этого для нормальной езды? Неровен час когда уазик начнет обгонять такой прадо! С турбодизелем 2л. то очень интересно будет сравнить их. Ради прикола авто за 1500т.руб и 15000т.руб.
Мир идет к электромоторам.
В угоду топливной экономичности и снижению выбросов уменьшают объемы
У меня в силу бизнеса много контактов сейчас в эмиратах . В том числе с продавцами машин познакомился . Там уже давно очередь на поставки машин ряд стран .и особенно в Россию
А нормального это какого ?)))) 1 kz, который мог на подсолнечное масле ездить?))))
Да ладно, KZ никогда не был нормальным. Плохую солярку он слабо переваривал из-за электронного насоса, а головка лопалась на половине моторов, также как и на 2LTE.
иак всегда и во всем. только тогда это были шаги вперед, а сейчас назад прыжок.
прыжок назад, это когда из Кузбасса Тулеева заменили на Цыввелева))))))) А тойотовцы делают правильные шаги . Почитайте на буржуинских сайтах сколько за день предзаказов на Крузак. В свободной продаже даже в штатах они появятся не скоро
Прадос нереально крут .наконец то ушли от зализанностей и попыток приемтсвенности.
Лично меня смущает 2.4 турбо. Дизель , конечно который в последней бутке начал как то ехать. Думаю этот ещё веселее...
Да ладно, KZ никогда не был нормальным. Плохую солярку он слабо переваривал из-за электронного насоса, а головка лопалась на половине моторов, также как и на 2LTE.
ну я просто не знаю, что в понимание товарища "нормальный дизельный мотор" )))))))))))))))))))
просто когда я ездил на KZ хорошей солярки в принципе не было)))))) дымил, пыхтел , чихал но ехал и ехал.... нынешние при той шляпе, что сейчас можно залить колом всиают. Попадал несколько лет назад на топливную аппаратура " очень надежного немецкого двигателя дизельного" после этого решил что для меня больше дизельных автомобилей, кроме грузовых не существует
Да яж не про нас.
Для нас автомобиль опять роскаш, и средство унижения.
ну я б сказал, что у нас классическая линия кинд-дза-дзы)))) еще немножко и машины как красные и желтые штаны будут. В зависимости от марки надо будет два раза КУ делать)))))
если китайцы уже по 5-6 млн. То чо про нормальные машины говорить))))
Хорошо,что можем на Дроме картинки посмотреть!Недалёк день,когда и этой возможности не будет.Будем как при Леониде Ильиче изучать новинки по картинкам в журнале ,,За рулём,,!*****,бъятья и сёстъы!
ну вы опять драматизируете. Только вопрос цены. Вы не обращали внимание сколько дискавари в Томске появилось в последнем кузове., дефлендеров и тесл? Две теслы даже в продаже на Дроме из Томска)))))
Обратите внимание ради интереса на городской поток!!!!
Так что и на Прадосах новых поездим еще. На худой конец лет через 5 когда на вторичку пойдут)))))))))))))))))))))
Безликая, Китаеподобная ****я. да еще и с моторчиком который не едет и отрыгнет на 150 тыс.
передадим ваше авторитетное мнение в Тойоту. Также укажем, что мотор плохой.
Андрей из камчатки, спасибо за то что вы с нами и ваше важное и ценное мнение.
прыжок назад, это когда из Кузбасса Тулеева заменили на Цыввелева))))))) А тойотовцы делают правильные шаги . Почитайте на буржуинских сайтах сколько за день предзаказов на Крузак. В свободной продаже даже в штатах они появятся не скоро
а это тут причем?
ну т.е. дизайн чемодана, в 21 веке это правильный шаг? Тогда нива идет вне времени вообще со своим дизайном, маркетологи тойоты нервно курят, ведь им пришлось стараться эти годы, рисовать, напрягаться, и вернуться взад, к формам чемодана. А автоваз не парился сильно, понимал, что дизайн взад вернется. Так по вашему получается? Глаза разуйте. Тойота просто жирно тролит уже потребителя на волне всплеска ретро и прочего винтажа.
тут главное приехать назад или хотя бы притащить на чем то до ближайшей деревни))))
Да вряд ли там какие то особые проблемы будут. Вон тот же Хавал Н9 на двухлитровом турбо бензине ездит и как-то не слышно про проблемы двигателя. Если только при пробегах под 200.
ну я просто не знаю, что в понимание товарища "нормальный дизельный мотор" )))))))))))))))))))
просто когда я ездил на KZ хорошей солярки в принципе не было)))))) дымил, пыхтел , чихал но...
Ну так у него и трехлитровый немецкий дизель ест 6 литров. Ну не спорю, если его не заводить.
Да вряд ли там какие то особые проблемы будут. Вон тот же Хавал Н9 на двухлитровом турбо бензине ездит и как-то не слышно про проблемы двигателя. Если только при пробегах под 200.
куда он ездит по асфальту... яж Вам про рыбалку. Туда где волки какая бояться.... Вот ни разу в жизни там не видел хавалов ни каких. Роверов видел. Хавалов не видел
Да вряд ли там какие то особые проблемы будут. Вон тот же Хавал Н9 на двухлитровом турбо бензине ездит и как-то не слышно про проблемы двигателя. Если только при пробегах под 200.
а хавалы которые на двухлитровом турбо 200 в принципе есть?))))))))))) подозреваю что не многие доживут до такого пробега
а это тут причем?
ну т.е. дизайн чемодана, в 21 веке это правильный шаг? Тогда нива идет вне времени вообще со своим дизайном, маркетологи тойоты нервно курят, ведь им пришлось стараться эти годы, рисовать,...
меня поражают люди вроде вас. Которые считают, пытаются выставлять свое мнение решающим и будут спорить в кровь о том, что они правы. А вы по любому будите. Так как стиль мнения исключительно утвердительный и аргументы просто ахтунг)))) Особенно с репликами " глаз разуйте"
Если вам не нравится такой стиль, не значит он не нравится другим. Ну для вас есть куча азиатщины, с узкими глазами и сюсичками пупачками хромированными. Почему нет! Дело Вашего вкуса.
И если у вас квадрат вызывает логику ассоциаций отката в прошлый век, так может просто ваша логика - это логика чемодана!!!!???
Про ваши знания маркетинга скромно умолчим. Конечно, чувак из Кемерово лучше знает что нужно потребителю , чем в какой то тойоте....
По моему получается что Новый Прадо будет люто популярен в мире!!!
передадим ваше авторитетное мнение в Тойоту. Также укажем, что мотор плохой.
Андрей из камчатки, спасибо за то что вы с нами и ваше важное и ценное мнение.
Там ащо Н-ТОН из Кемерово присоеденился с умными мнениями! Срочно передавайте в Тойота что они откатились назад с дизайном чемодана. А то маркетологи тойоты щас в такую пропасть попадут))))))))))))))))))))))))))))))
а хавалы которые на двухлитровом турбо 200 в принципе есть?))))))))))) подозреваю что не многие доживут до такого пробега
Да есть конечно. Вон на продаже немало с пробегом 100-150.
А какая разница по асфальту или на рыбалку? Движку то всё равно, если не рвать специально. Ходовка страдает, а движок не особо. На трассе, если пулять, движок ушатать не сложнее.
передадим ваше авторитетное мнение в Тойоту. Также укажем, что мотор плохой.
Андрей из камчатки, спасибо за то что вы с нами и ваше важное и ценное мнение.
меня поражают люди вроде вас. Которые считают, пытаются выставлять свое мнение решающим и будут спорить в кровь о том, что они правы. А вы по любому будите. Так как стиль мнения исключительно утвердительный...
Эка Вас бомбануло-то. Остыньте)
Это просто мое частное мнение. А свои фантазии и рассуждения о моей личность оставьте при себе пожалуйста, так как Вы все равно не угадаете, или Вы специалист экстра класса охеренного разряда по установлению психотипа человека по паре предложений?
Эка Вас бомбануло-то. Остыньте)
Это просто мое частное мнение. А свои фантазии и рассуждения о моей личность оставьте при себе пожалуйста, так как Вы все равно не угадаете, или Вы специалист экстра класса охеренного разряда по установлению психотипа человека по паре предложений?
Не будь у нас санкций, его бы покупали как горячие пирожки
Дело не в санкциях, а в достаточном наличии денежных знаков в карманах, у большинства и до санкций не было нескольких миллионов для покупки ещё того, официального Прадо.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Отличный мотор, хоть и слаб и стар. Чугунные гильзы, цепь. 500 тыс отходит как здрасьте. Этакий олдскул. Всяко лучше китайской турбопукалки с литром сока.
Чё-то перебор с брутальностью, по-моему - это уже какой-то Komatsu, а не легковушка... -Бульдозерного отвала спереди и экскаваторного ковша сзади ему не хватает!.. ;)
Universe.Laniakea Supercluster.Virgo Supercl.Milky Way Galaxy.Orion Arm.Solar System.Earth.RF.Omsk.
Что стало с автомобилестроением? Ужасно выглядит... Какой то брат переросток FJ Cruiser. Интересно, как для каждого из поколений остаются свои идеалы образа автомобиля, которые нам навязывают дизайнеры и маркетологи.. И дело не в том, что я ханжа и стародрочер, а просто концепция машин не радует в последнее время
Буду ☺️ по дизайну огонь, особенно 1958. По размеру как 100, салон прикольный. Почему бы нет 🤷🏾♂️ еще и внедорожный потенциал большой. 33" с завода. Не надо ничего допиливать. Конечно буду брать. Странные вопросы 🤔
Буду ☺️ по дизайну огонь, особенно 1958. По размеру как 100, салон прикольный. Почему бы нет 🤷🏾♂️ еще и внедорожный потенциал большой. 33" с завода. Не надо ничего допиливать. Конечно буду брать. Странные вопросы 🤔
А насчет двигателя. Он хорош. Надежен. Не прихотлив. Его хватает в городе, хорошо ведет себя на трассе, можно прикрутить суперчарджер, в последних версиях выдавал 271 лс.
2.7 очень мало было на предыдущих вернсиях при таком же расходе.
2,4 турбо боль 🥲
У меня в силу бизнеса много контактов сейчас в эмиратах . В том числе с продавцами машин познакомился . Там уже давно очередь на поставки машин ряд стран .и особенно в Россию
Цена будет не народная, я полагаю. Там на гантаподобных не ездят.
Цена будет не народная, я полагаю. Там на гантаподобных не ездят.
О чем вы говорите))))) на что сейчас народные цены )))))
Вчера заехал в китаясалон, пол часа время убить.... глаз задергался. Танк500 с пробегом небольшим 7.5 млн....
В салон садишься вроде все так модно ,стильно ,молодежно . Но только вот когда крутилку как крутишь и понимаешь тактильно, что вот пластик невесомый. Все какое то игрушечное...
7.5 млн. Это что за цена за неизвестную повозку, которая,ещё даже пары годов истории не имеет как бренд.
А что касается народности вчера торги евро финишировали под 100 рублей. Бакса 96. И это не предел ..в нынешней ситуации в стране если ни чего не изменится ,я думаю к концу года в районе 120-130 евро будет и бакс в районе 120.
О какой народности идти может речь.тут в пору беречь свои машины и начинать соблюдать правила до последней запятой .так как сейчас даже мелкое ДТП може в пару сотен обойтись .
О чем вы говорите))))) на что сейчас народные цены )))))
Вчера заехал в китаясалон, пол часа время убить.... глаз задергался. Танк500 с пробегом небольшим 7.5 млн....
В салон садишься вроде все так...
Вот я свою старушку катаю и думаю, сколько ещё она протянет. Про соблюдение ПДД я всегда "за", но столько неадекватов на дорогах, что иногда реально страшно ездить. Ну а курсы валют-это к руководству: сырьевая экономика она такая.
Вот я свою старушку катаю и думаю, сколько ещё она протянет. Про соблюдение ПДД я всегда "за", но столько неадекватов на дорогах, что иногда реально страшно ездить. Ну а курсы валют-это к руководству: сырьевая экономика она такая.
Я тоже прадоса сливать не собираюсь . Под 150 пробега не о чем . Предыдущий 516 показывал на момент продажи )))) и вообще хлопот не доставлял.
Правда я две машины семье успел в начале года поменять на новые . Сейчас они на 1.5-3,5млн уже доооже
.
Я тоже прадоса сливать не собираюсь . Под 150 пробега не о чем . Предыдущий 516 показывал на момент продажи )))) и вообще хлопот не доставлял.
Правда я две машины семье успел в начале года поменять на новые . Сейчас они на 1.5-3,5млн уже доооже
.
"Прадо" хорошая машина, надёжная. Новый думаю не хуже. Хорошей эксплуатации.
Зря усреднились в дизайне, забыли свои классические формы. Сейчас бы было в строчку вспомнить кузова 45, 60, 70 переиграть по новому. Была не плохая попытка с эфджеем, но все равно один глаз уплыл у дизайнера в сторону Хамера.
Ещё один блин.... вы на момент посмотрите. Ну чо чушь нести то. 460-630 Нм. Какой уазик и 2л. турбодиель.....
Тут скорее вопрос ресурса актуален но ни как "хватит ли ему"
Тогда у УАЗа прогресс. Не забудьте про разницу масс. А так никто не оспаривает то что прадо пока хорош и универсален и по трассе норм шагает (для шасси с мостом) и по бездорожью многих кроссоверов позади оставит.
Хорошая получилась леворульная машина.
Конечно без отсылок в Лендроверу и Ниве не обошлось но в целом очень приятный практичный дизайн. Можно купить через ОАЭ, разобрать и попытаться сделать копию на УАЗе, но из дешевой ржавеющей стали и патрубками из кирзы как мы любим.
Нет в нем никаких отсылок ни к роверу ни к ниве, там все черты взяты от их же Toyota FJ Cruiser.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
