Land Cruiser 70 получил пять звезд в австралийском краш-тесте
Land Cruiser 70 получил пять звезд в австралийском краш-тесте
24 Октября 2016 | 37469 просмотров
Отметим, что Тойота обновила весь модельный ряд TLC 70 для рынка Австралии, но испытали пока только пикап с одинарной кабиной — остальные модификации проверят позже.
Австралийская комиссия по оценке уровня безопасности новых автомобилей отчиталась о результате новых тестов. Испытания прошли Toyota Prius нового поколения и пикап на базе Land Cruiser 70. Обе модели получили максимальную оценку в 5 звезд.
Речь идет о модернизированной для 2017 модельного года версии пикапа, которую оснастили шторками и коленными подушками безопасности, новыми креслами, ремнями с преднатяжителями и капотом с новой силовой структурой. Все работы по усовершенствованию проводились инженерами в австралийском центре Тойоты.
Во фронтальном краш-тесте пикап получил 14,75 балла из 16 возможных, а при боковом ударе рейтинг и вовсе максимальный — 16 баллов. Суммарная оценка — 35,75 балла из предусмотренных тестами 37 баллов.
Отметим, что Тойота обновила весь модельный ряд TLC 70 для рынка Австралии, но испытали пока только пикап с одинарной кабиной — остальные модификации проверят позже. Известно, что всю линейку классического Land Cruiser в Австралии кроме уже перечисленного оборудования стали оснащать системами стабилизации и traction control, электронным распределением тормозных усилий и помощником при старте в гору. До обновления официальный рейтинг модели в тестах ANCAP достигал лишь 3-х звезд из 5.
Теперь корпоративные клиенты Тойоты, среди которых TLC 70, особенно востребован для коммерческой эксплуатации при производстве, смогут вновь приобретать автомобиль, соответствующий всем трудовым нормам безопасности.
Что касается гибрида Toyota Prius, то машина вполне предсказуемо получила высшую оценку в 5 звезд с результатом 15,22 балла из 16 во фронтальном ударе и 16 максимальных баллов в боковом столкновении. Суммарный рейтинг — 36,22 из 37 баллов.
Жаль у нас Land Cruiser 70 не продаётся официально.
Да очень жаль, но Надежда не умирает последней может быть и будут у нас продаваться эти замечательные 70 серии Land Cruiser. Вроде бы была новость, что якобы Toyota все-таки решится поставлять Toyota Land Cruiser 70 серию в Россию и продавать их официально.
Почему вы ноете, что не продаётся? Может быть потому, что спроса на них нет? До КрымНаша не было, а сейчас и подавно с таким курсом вечно деревянного.
Я, например, и не знал что такое авто продается в России до кризиса и года так 2013. И в северо-запад их почти не ввозили.
Жаль. Так бы взял бы себе такой с бензиновым мотором.
Они вообще то в Австралии и производятся в Мельбурне также и в ЮАР (Дурбан). А вот для Африки и Ближнего востока там эта модернизация кажись обошла их стороной
Почему австралийцам можно такие машины, а у нас в Сибири обязательно Евро-5?! Ну всё равно же вырезаем все эти ЕГРы, прошиваемся под евро-0! Дебилы.
По цене прадика в Максималке или ТЛК 200 - ты купишь 70-ку?
Нет.
Пол дрома орали "Дайте нам Альфард с левым рулем, машина = божество".
Какой-то весельчак из службы маркетинга Тойоты читанул дром, думает - А почему бы и нет, народ требует Альфард!
Как итог - штучные продажи. Убытки.
По цене прадика в Максималке или ТЛК 200 - ты купишь 70-ку?
Нет.
Пол дрома орали "Дайте нам Альфард с левым рулем, машина = божество".
Какой-то весельчак из службы маркетинга Тойоты читанул дром, думает - А почему бы и нет, народ требует Альфард!
Как итог - штучные продажи. Убытки.
Да нет как раз альфарды все уходят в Европу, преимущественно в Германию. Как горячие пирожки, расходились туда.
А,толку!Будут продавать официально кто её эту семидесятку покупать будет по 3.5 миллиона это минимум!А может ещё дороже те кто ездит на двухсотых он на этот японский уазик смотреть не будет,а те кто *****т на 70 крузак и ездит на уазе не когда её не купит,потому как денег нет!Вот и останется нишевой моделью эта тачка и японцы это знают.Интересно сколько народу здесь,которые пишут в комментах в состоянии купить новую семидесятку или хотя-бы слегка бу?Мне кажется что не одного коментатора эту машину не возьмут денег нет!
Да не будут ее продавать. Уже официально об это заявил. Японцы приезжали к нам, мы их повозили по Москве и области. Позже была пресс-конференция, они сказали что будут думать.
Да кому он нужен за 4.240.000 ! Продажи будут штучными ! И под это склад запчастей ни один Диллер держать не будет, не рентабельно . Кому нужен и так купит .
Юрий:
Жаль у нас Land Cruiser 70 не продаётся официально.
По цене прадика в Максималке или ТЛК 200 - ты купишь 70-ку?
Нет.
Пол дрома орали "Дайте нам Альфард с левым рулем, машина = божество".
Какой-то весельчак из службы маркетинга Тойоты читанул дром, думает - А почему бы и нет, народ требует Альфард!
Как итог - штучные продажи. Убытки.
Согласен....машина хорошая, но ценник на 70-ку ни разу не гуманный...
1 раз альфарда в Германии видел. Кругом Каравелла и прочий мультивен. Ну и транспортеры.
А по факту: 70 вещь но ценник настолько конь, что только головастик в наших условиях. Никто в здравом уме в России 70 новую не купит.
Брали... И очень много брали... Сейчас даже отдельный форум организовали,где решают,как теперь узаконить свои автомобили,после анулирования регистрации...
Попали люди с ними капитально...
Да нет как раз альфарды все уходят в Европу, преимущественно в Германию. Как горячие пирожки, расходились туда.
Я не знаю куда у тебя там в и в какую европу пирожки уходят, но у нас в городе свыше 600 тыс голов я видел всего один...
Никто не будет покупать эту газель по ценнику прадо, хайлендера и его одноклассников от Кии т.д. Так что судьба загнуться Альфарду в гондурассии...
Да очень жаль, но Надежда не умирает последней может быть и будут у нас продаваться эти замечательные 70 серии Land Cruiser. Вроде бы была новость, что якобы Toyota все-таки решится поставлять Toyota Land Cruiser 70 серию в Россию и продавать их официально.
Я на прошлой неделе видел в Кемерово новенькую 70ку, явно 2016 модельного года, прям только только с салона, вся новёхонькая. Не пикап конечно - обычный внедорожник. Но тем не менее, смотрится круто!
Вообще, та что на видео - прямой аналог нашему UAZ Patriot Cargo. Да и годы разработки примерно те же - оба автомобиля, старое архаичное г*но. Только инженеры тойоты умудрились старую конструкцию довести до современных стандартов и по мотору и по экологии и по безопасности, а УАЗ каждый год губы красит своему ведру, делая бессмысленные и бесконечно мелкие обновления, а толку 0. Воз и ныне там.
Жаль у нас Land Cruiser 70 не продаётся официально.
роман:
А,толку!Будут продавать официально кто её эту семидесятку покупать будет по 3.5 миллиона это минимум!А может ещё дороже те кто ездит на двухсотых он на этот японский уазик смотреть не будет,а те кто *****т на 70 крузак и ездит на уазе не когда её не купит,потому как денег нет!Вот и останется нишевой моделью эта тачка и японцы это знают.Интересно сколько народу здесь,которые пишут в комментах в состоянии купить новую семидесятку или хотя-бы слегка бу?Мне кажется что не одного коментатора эту машину не возьмут денег нет!
Александр:
Да не будут ее продавать. Уже официально об это заявил. Японцы приезжали к нам, мы их повозили по Москве и области. Позже была пресс-конференция, они сказали что будут думать.
Ивановка:
1 раз альфарда в Германии видел. Кругом Каравелла и прочий мультивен. Ну и транспортеры.
А по факту: 70 вещь но ценник настолько конь, что только головастик в наших условиях. Никто в здравом уме в России 70 новую не купит.
ZOHAN-54rus:
Да кому он нужен за 4.240.000 ! Продажи будут штучными ! И под это склад запчастей ни один Диллер держать не будет, не рентабельно . Кому нужен и так купит .
Не знаю насколько всё это официально, я лично я видел новую 70ку у нас. Значит продаются
был крузак и нет крузака. Смысл в раме, которой по факту и нет, т.к скукоживается. Ни лебёдку не повешать, ни домкратом поднять за морду, ни дёрнуть машину в сторону из грязи... ****** не рамная машина. Могли не париться и сделать несущий кузов.
Вообще, та что на видео - прямой аналог нашему UAZ Patriot Cargo. Да и годы разработки примерно те же - оба автомобиля, старое архаичное г*но. Только инженеры тойоты умудрились старую конструкцию довести до современных стандартов и по мотору и по экологии и по безопасности, а УАЗ каждый год губы красит своему ведру, делая бессмысленные и бесконечно мелкие обновления, а толку 0. Воз и ныне там.
Ребят, кто не понимает за что 4 ляма - знаю человека который сумел ввезти новую 70-ку года три назад . Он не парясь мотается из Питера во Владик и обратно. Я лично не понимаю тех кто отстегивает по 5 млн за шедевры английского автопрома и становится другом эвакуаторщиков.
Ребят, кто не понимает за что 4 ляма - знаю человека который сумел ввезти новую 70-ку года три назад . Он не парясь мотается из Питера во Владик и обратно. Я лично не понимаю тех кто отстегивает по 5 млн за шедевры английского автопрома и становится другом эвакуаторщиков.
Брали... И очень много брали... Сейчас даже отдельный форум организовали,где решают,как теперь узаконить свои автомобили,после анулирования регистрации...
Попали люди с ними капитально...
Ребят, кто не понимает за что 4 ляма - знаю человека который сумел ввезти новую 70-ку года три назад . Он не парясь мотается из Питера во Владик и обратно. Я лично не понимаю тех кто отстегивает по 5 млн за шедевры английского автопрома и становится другом эвакуаторщиков.
Ты, хотя-бы, от Красноярска до Владивостока и обратно мотнись разок и попробуй не запариться. Причем, не на японском уазике, а на нормальной комфортабельной машине.
У любой рамной машины рама убегает на тех тестах. О этом много много раз говорили автосми забугорные, после того как Навара, Додж, Форд провалили тесты... с таким же результатом, что и уаз.
То что показали на видео с 70-кой - это не рамник в чистом виде. Спереди у него от рамы - одно название. И я бы хотел сидеть в уазике в случае аварии в лобовой, чтобы дистанция до бампера переднего у меня не уменьшалась, чем сидеть в крузаке этом и смотреть как к тебе едет "уазик"(читай любая машина большая из прошлого века) протыкая/сминая своей рамой твою машину.
Нормальный ценник и машина нормальная. Это просто доходы у нас не нормальные. У нас машины американских, австралийских фермеров фермеров (пикапы) это машины для богатых. Что уж скрывать, там на томже раме,ф150-250-350, тундре ездит колхозник, а у нас бу 10 летний от 2х млн.
Ты, хотя-бы, от Красноярска до Владивостока и обратно мотнись разок и попробуй не запариться. Причем, не на японском уазике, а на нормальной комфортабельной машине.
Нормальная комфортная машина для тебя это солярис??? я всю Россию вдоль и поперек проехал на крузаке 80-ке 1997 года, не разу не ломался. За четыре года один раз мне только крестовину поменяли, и суппорт тормозной обслужили.
...похоже лохотронщики-менеджеры торгующие консервными банками мозги народу конкретно промыли. Сказки тут сочиняете про "нормальные комфортабельные машины". Поездил я на них, ездийте сами.
Машине 26 лет. И кузов и рама целые и не ржавые. Эксплуатируется круглогодично. Стоит на улице. Мотора маловато на обгонах. И правый руль напрягает на трассе. На гравийке, в лесу и в горах вообще пох... Мало машин могут подарит такие чувства. Если была бы возможность - взял бы такого же как у австралийцев, причем желательно на автомате. Более универсальную машину трудно придумать.
Ты, хотя-бы, от Красноярска до Владивостока и обратно мотнись разок и попробуй не запариться. Причем, не на японском уазике, а на нормальной комфортабельной машине.
Мой сосед с семьей поехал на пруле на Байкал, стало скучно, поехал во Владивосток. Поездка Москва-Владивосток плюс 2дня Китай(на автобусе) заняла 20 дней
Почему австралийцам можно такие машины, а у нас в Сибири обязательно Евро-5?! Ну всё равно же вырезаем все эти ЕГРы, прошиваемся под евро-0! Дебилы.
А с чего Вы взяли, что у этой 70ки евро-0?
Сейчас на дорогах можно за балку на крыше попасть, за лифт, шноркель почти за все, что мы успели поставить на свои внедорожники и пузотерки. Плачем, хотя бумажка не нова была. Неизвестна многим, но не скрывалась... Могли все узаконить, но ленились...
А когда начнут выхлоп проверять, видимо, жуткий вой начнется! Невиданная наглость служителей закона этого закона соблюдение требовать!
зы.
Много тюнинга поставить не успел, а от кастрации своего дизеля на систему егр, по настойчивому совету своего мастера, отказался.
Может в лошадках я и проиграю, но зато когда начнется этот виток веселья, со своим евро-3 хотя бы ездить смогу.
remliN]
А с чего Вы взяли, что у этой 70ки евро-0?
Сейчас на дорогах можно за балку на крыше попасть, за лифт, шноркель почти за все, что мы успели поставить на свои внедорожники и пузотерки. Плачем, хотя бумажка не нова была. Неизвестна многим, но не скрывалась... Могли все узаконить, но ленились...
А когда начнут выхлоп проверять, видимо, жуткий вой начнется! Невиданная наглость служителей закона этого закона соблюдение требовать!
зы.
Много тюнинга поставить не успел, а от кастрации своего дизеля на систему егр, по настойчивому совету своего мастера, отказался.
Может в лошадках я и проиграю, но зато когда начнется этот виток веселья, со своим евро-3 хотя бы ездить смогу.
зыы. Рад за австралийцев!
По поводу кастрации. Вспомните, когда вы едете по трассе или в городском плотном потоке, а рядом едет какой-нибудь старый бензиновый ПАЗик. Дымящий и чадщий. Или просто старый жигуль с карбюратором. Вонь от него - адская! Вентилятор засасывает в салон эту вонь и она не пропадает несколько минут после этого. Ехал я так же один раз и думал - а представьте, что не было бы этих экологических норм и так воняла бы КАЖДАЯ машина! А дело было на МКАДе, где по 5 полос в каждую сторону и все забиты.
Мы бы так задохнулись нахрен. Поэтому тот факт, что ввели эти экологические нормы дает нам возможность хоть как-то дышать нормально. Потому что если бы все новые машины воняли как старый жигуль или Волга - был бы адский ад.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
По поводу кастрации. Вспомните, когда вы едете по трассе или в городском плотном потоке, а рядом едет какой-нибудь старый бензиновый ПАЗик. Дымящий и чадщий. Или просто старый жигуль с карбюратором. Вонь от него - адская! Вентилятор засасывает в салон эту вонь и она не пропадает несколько минут после этого. Ехал я так же один раз и думал - а представьте, что не было бы этих экологических норм и так воняла бы КАЖДАЯ машина! А дело было на МКАДе, где по 5 полос в каждую сторону и все забиты.
Мы бы так задохнулись нахрен. Поэтому тот факт, что ввели эти экологические нормы дает нам возможность хоть как-то дышать нормально. Потому что если бы все новые машины воняли как старый жигуль или Волга - был бы адский ад.
Мне запах выхлопа волгаря, намного милее выхлопа ТСИ. ТСИ вонюч. И череп болит. Волгарь пахнет сладенько, более лампово так сказать. И кстати: из трубы с непосредственным впрыском гадостей столько летит, что карбюратор просто ионизатор. Но это мнение нашего токсиколога. Он типа на кроликах и свинках проверял.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Мне запах выхлопа волгаря, намного милее выхлопа ТСИ. ТСИ вонюч. И череп болит. Волгарь пахнет сладенько, более лампово так сказать. И кстати: из трубы с непосредственным впрыском гадостей столько летит, что карбюратор просто ионизатор. Но это мнение нашего токсиколога. Он типа на кроликах и свинках проверял.
Возможно, но после проезда рядом ауди с TSI мотором мне не хочется открыть окно и проветривать салон. А после проезда того же жигуля я это делал не раз.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
По цене прадика в Максималке или ТЛК 200 - ты купишь 70-ку?
Нет.
Пол дрома орали "Дайте нам Альфард с левым рулем, машина = божество".
Какой-то весельчак из службы маркетинга Тойоты читанул дром, думает - А почему бы и нет, народ требует Альфард!
Как итог - штучные продажи. Убытки.[/qu[quote=Поджог Сараев]
По цене прадика в Максималке или ТЛК 200 - ты купишь 70-ку?
Нет.
Пол дрома орали "Дайте нам Альфард с левым рулем, машина = божество".
Какой-то весельчак из службы маркетинга Тойоты читанул дром, думает - А почему бы и нет, народ требует Альфард!
Как итог - штучные продажи. Убытки.[/quote]
У альфарда нет 4WD, вот и не продаётся
По цене прадика в Максималке или ТЛК 200 - ты купишь 70-ку?
Нет.
Пол дрома орали "Дайте нам Альфард с левым рулем, машина = божество".
Какой-то весельчак из службы маркетинга Тойоты читанул дром, думает - А почему бы и нет, народ требует Альфард!
Как итог - штучные продажи. Убытки.[/qu
У альфарда нет 4WD, вот и не продаётся
Зря ты так, владею альфардом уж скоро как десять лет. И менять не собираюсь. Двигло 3 литра 4WD.
Почему австралийцам можно такие машины, а у нас в Сибири обязательно Евро-5?! Ну всё равно же вырезаем все эти ЕГРы, прошиваемся под евро-0! Дебилы.
На австралийской версии стоит мотор 1VD-FTE, с кастрированной одной турбиной и впрыском D4-D, придушенный до 206 л.с. Как выше заметили, отвечающий всем экологическим нормам.
https://www.youtube.com/watch?... -ролик с местных покатушек !
А для себя японцы выпускали бензиновые 79-пикап и 76- универсал. Ниже фото моего, эксплуатирую с сентября прошлого года.
По поводу кастрации. Вспомните, когда вы едете по трассе или в городском плотном потоке, а рядом едет какой-нибудь старый бензиновый ПАЗик. Дымящий и чадщий. Или просто старый жигуль с карбюратором. Вонь от него - адская! Вентилятор засасывает в салон эту вонь и она не пропадает несколько минут после этого. Ехал я так же один раз и думал - а представьте, что не было бы этих экологических норм и так воняла бы КАЖДАЯ машина! А дело было на МКАДе, где по 5 полос в каждую сторону и все забиты.
Мы бы так задохнулись нахрен. Поэтому тот факт, что ввели эти экологические нормы дает нам возможность хоть как-то дышать нормально. Потому что если бы все новые машины воняли как старый жигуль или Волга - был бы адский ад.
Против экологии ничего не имею против (ну разве что требовать от нашей солярки выхлопа как от евро-5 глупо, она даже в столице фиговенькая и от азс к азс разнится качеством), самому очень неприятно за такими умными кастратами стоять.
Помысел заглушить, а то и вообще удалить всю систему ЕГР у меня был год-полтора назад, когда многие друзья радостно прыгали за пару мифических лошадиных сил и активно обсуждали прогорит/не прогорит заглушка из шпателя. Люди жалели 1000рэ на оригинальную толстенную заглушку... А шпатели, да, прогорали =)))
Помысел был и прошел - знакомый мастер, выполняющий мне 2/3 работ по машине, ЕГР вскрыл, почистил от сажи, сказал, что для пробега все нормально и глушить не нужно.
Испытываю теперь двоякое чувство:
с одной стороны, друзей жалко.
с другой, едва менты начнут и выхлоп проверять, машин на дорогах станет в разы меньше.
Про запах выхлопа дизеля- первый мой дизель с непосредственным впрыском-1KD-FTV (185 Surf 2002 года) имел выхлоп с запахом подсолнечного масла. Т.е. вони не было совсем , в отличии от Делики соседа с 4М40Т, от едкой вони которого хотелось бежать далеко-далеко. Сурф благополучно отбегал три года, в мотор лазил однажды, поменял ремень ГРМ. Второй авто с тем же мотором, но уже второго поколения, Прадо 2007 года, уже не благоухал подсолнечником, но имел вполне приличный запах выхлопа! И тоже в моторе, кроме замены ремня, ничего не делалось.Если были придуманы экологические приблуды, значит они необходимы, и просто взять и убрать или заглушить их нельзя!
А,толку!Будут продавать официально кто её эту семидесятку покупать будет по 3.5 миллиона это минимум!А может ещё дороже те кто ездит на двухсотых он на этот японский уазик смотреть не будет,а те кто *****т на 70 крузак и ездит на уазе не когда её не купит,потому как денег нет!Вот и останется нишевой моделью эта тачка и японцы это знают.Интересно сколько народу здесь,которые пишут в комментах в состоянии купить новую семидесятку или хотя-бы слегка бу?Мне кажется что не одного коментатора эту машину не возьмут денег нет!
Да, полтора ляма за него потолок. Нам не надо всей этой электроники, лишь бы гур, кондей, механика, мосты с блокировками и дизель литра 4.5 (не EFI!). Но думаю все же от 2.5 цены будут и конечно вместо них будут брать по 5 уазиков )))
Про запах выхлопа дизеля- первый мой дизель с непосредственным впрыском-1KD-FTV (185 Surf 2002 года) имел выхлоп с запахом подсолнечного масла. Т.е. вони не было совсем , в отличии от Делики соседа с 4М40Т, от едкой вони которого хотелось бежать далеко-далеко. Сурф благополучно отбегал три года, в мотор лазил однажды, поменял ремень ГРМ. Второй авто с тем же мотором, но уже второго поколения, Прадо 2007 года, уже не благоухал подсолнечником, но имел вполне приличный запах выхлопа! И тоже в моторе, кроме замены ремня, ничего не делалось.Если были придуманы экологические приблуды, значит они необходимы, и просто взять и убрать или заглушить их нельзя!
3 года это не срок. Примерно через 3 года я так прикинул и начинаются проблемы с современными дизелями.
Конечно необходимы, раз даже в Европе их сразу после покупки вырезают. И конечно это куда больший ущерб экологии чем выгорающие до тла окрестности всех российских городов и опустошающие вырубки лесов, отсутствие очистных сооружений, сжигание пластика на всех городских свалках с выделением огромного кол-ва гексогена и других ядовитых газов и соединений и последующими кислотными дождями...
Да если бы у нас и был то стоил бы от 1,5 рубля, все равно никто бы не брал. Брали бы если бы 600 рублей стоил, но это в другой вселенной.
За всех не говори, я и многие мои друзья взяли бы за полтора (даже в кредит если), 2 и выше - это уже дорого. Еще раз отмечу, чем меньше в этой машины было бы лишнего (миллион айр-бэгов, электроники, впрысков, подогревов сидений, всяких антиюзов, антизаносов, антипереворосов), тем больший успех бы ее здесь ждал. За полтора ляма шла бы конечно не как семки (ибо на ценителя и привыкшие ездить на пижонских тачках на нее не сядут), но свой сегмент точно бы выбрала. Не вижу ни одного автомобиля конкурента.
Тойота с 2-мя мостами, со всеми блокировками, с 4.5 литровым дизелем с механическим ТНВД, с кондеем, лебедкой, механикой или автоматом на выбор и ценой до 1.5 ляма (1.6 за автомат, если такой же по надежности как на 100м крузаке например) это то о чем российские МУЖИКИ мечтают.
Авторевю вещает, что австралийский краштесты это что-то уровня ЕвроНКПа 2003-2004 года. Так что современные европейские или американские (с частичным перекрытием) эта тачка не пройдет.
Да, за полтора. Стеклоподъемники можно поставить без проблем. А вот качество и надежность - это на генетическом (заводском) уровне. Вон УАЗег можно сколько угодно бирюльками и цацками обвешивать, но существенно качественнее он от этого НИ-КОГ-ДА не станет. Да, он станет чуть комфортнее, да, он поедет по бездорожью еще чуть получше, да, он в целом станет лучше, но... несущественно. То есть катастрофически ничтожно для внедорожника. Надежность и качество его никогда не станет таким, как у 70-ки.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
