24 декабря с конвейера «АвтоВАЗа» сошел последний автомобиль Lada Samara в кузове 5-дверный хэтчбек.
Как сообщает пресс-центр завода, всего с 1984 года на «АвтоВАЗе» и фирмах-партнерах было изготовлено более 5,2 миллиона автомобилей этого семейства. При этом около 70% выпуска пришлось на машины первого поколения. Сегодня Lada Samara остается самым доступным отечественным авто — стоит от 274 тысяч рублей (рекомендованная текущая цена на 5-дверный хэтчбек с учетом скидки). Преемником Lada Samara в модельной гамме «АвтоВАЗа» должен стать хэтчбек Lada Granta, который в 2014 году начнут производить на автозаводе в Ижевске.
Напомним, Lada Samara стала первым серийным переднеприводным автомобилем автогиганта из Тольятти, который одновременно с постановкой модели на производство проводил собственное технологическое перевооружение. В доводке автомобиля и освоении его выпуска принимали участие компании Porsche (консультант по конструкции) и UTS (консультант по технологии, дочерняя компания FIAT).
Серийный выпуск «Самары» начался в 1984 году с трехдверного хэтчбека Lada 2108. В 1986 году на конвейер встал 5-дверный хэтчбек Lada 2109, а в 1990 году — седан Lada 21099. В 1991 году было принято решение об обновлении семейства «Самара». Машины получили новую переднюю часть кузова, новые бамперы, светотехнику, обтекатели порогов, обновленную панель приборов и обивку дверей.
В 1997 году начался выпуск второго поколения Lada Samara. Сначала в серию пошел седан, затем его дополнили 3- и 5-дверные хэтчбеки. Седан был снят с производства в декабре 2012 года, 3-дверный хэтчбек — летом 2013 года.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
