Универсал Lada Kalina Cross с «роботом» предложат в двух комплектациях
24 Апреля 2015 | 33902 просмотра
Стоимость автомобиля, оснащенного новой трансмиссией, составит от 502,3 до 502,7 тыс. рублей.
АвтоВАЗ предложит универсал Lada Kalina Cross с автоматизированной механической трансмиссией («роботом») в двух комплектациях.
Как сообщает издание «АвтоСреда», одна из них обойдется в 502 300 руб. В эту модификацию, по собственной информации издания, также впервые для кросс-версии «Калины» войдут противотуманные фары. Для второй комплектации Lada Kalina Cross с «роботом» предусмотрен улучшенный пакет шумоизоляции, эта версия будет стоить 502 700 руб.
Все «кроссоверы» Lada Kalina оснащаются подушкой безопасности водителя, ABS+BAS, EBD, электроусилителем рулевого управления, климатической системой, электрообогревом наружных зеркал, аудиосистемой и подогревом передних сидений.
Напомним, автоматизированная механическая трансмиссия будет ставиться на Калину со 106-сильным мотором объемом 1,6 л. Модель с «роботом» поступит в продажу в начале лета, первым в автосалонах появится обычный универсал, который уже можно заказать у дилеров.
Читайте также на Дроме
23704
80
Пятничная подборка видео
25731
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
22048
88
Пятничная подборка видео
21760
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
37099
580
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
Комментарии
Evgeniy1992:
прекрасен? ну тут действительно дело вкуса, я считаю его уродцем по габаритным размерам фит ни разу не больше калины
Не-не, ребята, спорить не надо. Просто поставьте рядом Калину и Фит, посидите впереди и сзади. Сразу поймёте разницу, а она есть и далеко не в пользу Калины.
Мой отзыв: Toyota Prius 2009
22
13
Ответить
Евгений/К-42:
Не-не, ребята, спорить не надо. Просто поставьте рядом Калину и Фит, посидите впереди и сзади. Сразу поймёте разницу, а она есть и далеко не в пользу Калины.
тут бака надвое сказала. одна машинка новая вторая нет. рули разные, ну расположение слева-справа. плюс по нашим угребищным дорогам на калине ездить спокойней будет-не жалко подвесон.
22
8
Ответить
zz-den:
Ну да, Форд с его Power Shift - верх надежности и комфорта. Плюются все!
Кто плюётся, эксплуатация автомобиля с роботизированной трансмиссией отличается о эксплуатации авто с обычным автоматом, некоторыми нюансами, при остановке больше чем на 1.5 минуты переводишь в нетраль, в пробках переводишь в спорт режим, робот адаптирывается под стиль езды и не любит когда на авто ездят разные водители по разному, робот менее плавно переключает передачи чем автомат, зато выстреливает если надо резче
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
6
7
Ответить
sajber:
500 рублей за коробушку которая на дороге то нормально не стоит,это конечно зачет.
Помнится в СССР на экспорт отправляли ВАЗ 2103 по 2000 баксов,там хоть шумка была современные иномарки позавидуют,про материалы салона вообще молчу...
Помнится в СССР на экспорт отправляли ВАЗ 2103 по 2000 баксов,там хоть шумка была современные иномарки позавидуют,про материалы салона вообще молчу...
помнится и водка стоила 3,62 руб. Сколько лет надо было отработать человеку в СССР, чтоб купить авто, и сколько в 2015 г?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
20
2
Ответить
Mihail Bulgakov:
Из них только Тойота так и не смогла ничего поделать с неудачной конструкцией своего робота, вернувшись опять к своим АКПП (половина из которых - родом из прошлого века)
А все остальные (ВАГ, Форд, GM) - продолжают улучшать и развивать свои АМТ. Конкуренцию им составляют другие производители (к примеру Ниссан) - которые сделали ставку на CVT
А все остальные (ВАГ, Форд, GM) - продолжают улучшать и развивать свои АМТ. Конкуренцию им составляют другие производители (к примеру Ниссан) - которые сделали ставку на CVT
Какую репутацию создали себе ВАГ и Форд своими роботами?? Единственное что меня останавливает от покупки шкоды-это их дэбильный ДСГ!!
CVT же сейчас ставят все японские производители, а не только Ниссан.
CVT же сейчас ставят все японские производители, а не только Ниссан.
12
4
Ответить
baks bani:
Какую репутацию создали себе ВАГ и Форд своими роботами?? Единственное что меня останавливает от покупки шкоды-это их дэбильный ДСГ!!
CVT же сейчас ставят все японские производители, а не только Ниссан.
CVT же сейчас ставят все японские производители, а не только Ниссан.
ну у вага вроде и автоматы есть если так нужен он.
3
3
Ответить
Юрий Spacio:
Какая сумасшедшая разница в цене, что же выбрать, по дороже или по дешевле ???
Лучше не выбирать! Подумайте хорошо, такая машина не стоит таких денег. Это всё тот же автоваз с присущим ему качеством комплектующих, изготовления самого автомобиля...Какой кроссовер? Где он?
Мои отзывы: Hyundai Avante 2011, Toyota Corolla Fielder 2008
2
11
Ответить
цилиндр:
Кто плюётся, эксплуатация автомобиля с роботизированной трансмиссией отличается о эксплуатации авто с обычным автоматом, некоторыми нюансами, при остановке больше чем на 1.5 минуты переводишь в нетраль, в пробках переводишь в спорт режим, робот адаптирывается под стиль езды и не любит когда на авто ездят разные водители по разному, робот менее плавно переключает передачи чем автомат, зато выстреливает если надо резче
Особенно на светофоре, в бампер переднего авто...Самая плохая трансмиссия - это робот!
7
11
Ответить
Евгений/К-42:
Не-не, ребята, спорить не надо. Просто поставьте рядом Калину и Фит, посидите впереди и сзади. Сразу поймёте разницу, а она есть и далеко не в пользу Калины.
а потом сядьте за водительское кресло и разгонитесь до 160 и пройдите повороты, потом тоже самое на загруженном авто
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
15
36
Ответить
Funfrock:
В прошлом году курс был 35. Значит, 10 000 у.е. Сейчас такая машина будет стоить 500 тыр., потому что японцам плевать на рубли, а курс изменился.
Полмиллиона за б/у б/п?????????????????? Увольте.
Полмиллиона за б/у б/п?????????????????? Увольте.
ты дурачок? машина была куплена за рубли за 350тыс.
10
34
Ответить
да хоть в двадцати.
с таким президентом и враги не нужны
2
2
Ответить
Бухгалтер780:
видимо за 400р. улучшенная шумоизоляция - это два кусочка ваты, чтобы в уши вставлять)
Красава. Жжёшь!!!
Автолюбитель
3
2
Ответить
Smidsy:
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
Ну так и в цене разница колоссальна. Или опять любимым делом заняты - новое и бу сравнивать?
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
16
5
Ответить
Smidsy:
ты дурачок? машина была куплена за рубли за 350тыс.
Смидси
а ты в курсе, что твое любимое б/у было когда то новым?
а ты в курсе, что твое любимое б/у было когда то новым?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
26
6
Ответить
Smidsy:
а потом сядьте за водительское кресло и разгонитесь до 160 и пройдите повороты, потом тоже самое на загруженном авто
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
Глянуть бы на этого самоубийцу, кто по нашим "дорогам" 160 поедет....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
21
10
Ответить
Smidsy:
ты дурачок? машина была куплена за рубли за 350тыс.
Ты просто не догоняешь. Тебе говорят о том, что сейчас он стоить будет около 500 тыс. Сейчас!!! Кому нужен пруль за 500???
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
31
9
Ответить
Кому нужны эти дрова за 500 с лишним тысяч?...
А в салоне будут наверняка ещё дороже...
А в салоне будут наверняка ещё дороже...
9
20
Ответить
Космодром Байкануров:
ну у вага вроде и автоматы есть если так нужен он.
Есть, с овощемоторм.
2
1
Ответить
Андрей Penza:
Ты просто не догоняешь. Тебе говорят о том, что сейчас он стоить будет около 500 тыс. Сейчас!!! Кому нужен пруль за 500???
Жителям Сибири и Дальнего Востока.
А в Пензе видимо всё так же приорами банки из-под яги давят.
А в Пензе видимо всё так же приорами банки из-под яги давят.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
12
21
Ответить
Володарский:
Жителям Сибири и Дальнего Востока.
А в Пензе видимо всё так же приорами банки из-под яги давят.
А в Пензе видимо всё так же приорами банки из-под яги давят.
Без понятия. А употребление Ягуара опасно для жизни, так то.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
10
3
Ответить
Колёса на болтах, крылья наверно так же приваривают к лонжеронам.
6
14
Ответить
Smidsy:
узко мыслишь.
ваз тот же отток валюты из страны ибо завод пренадлежит рено и ниссану в большей части
ваз выпускают небезопасные автомобили, в случае ДТП, в которых люди погибают(становятся инвалидами) а это социальная нагрузка на гос-во и потеря трудоспособного населения
ваз это вливание многомилиардные бюджетных средств неизвестно во что, на эти деньги можно было построить больницы, университеты и т.п.
в тайланде нет собственного автопроизводителя, он им и не нужен, на территории тайланда та же тоёта, хонда, сузуки, мутсубиши построили СВОИ заводы по производству авто, нет никаких пошлин и поборов. также рабочие места, также налоги и т.п. в тайланде автомобили стоят дешево и достаточно доступно и не пытаются оживить трупа типа ТАЙЛАНДОВАЗ...
ваз тот же отток валюты из страны ибо завод пренадлежит рено и ниссану в большей части
ваз выпускают небезопасные автомобили, в случае ДТП, в которых люди погибают(становятся инвалидами) а это социальная нагрузка на гос-во и потеря трудоспособного населения
ваз это вливание многомилиардные бюджетных средств неизвестно во что, на эти деньги можно было построить больницы, университеты и т.п.
в тайланде нет собственного автопроизводителя, он им и не нужен, на территории тайланда та же тоёта, хонда, сузуки, мутсубиши построили СВОИ заводы по производству авто, нет никаких пошлин и поборов. также рабочие места, также налоги и т.п. в тайланде автомобили стоят дешево и достаточно доступно и не пытаются оживить трупа типа ТАЙЛАНДОВАЗ...
Смидси))) ты можешь выставить на обозрение таможенный кодекс таиланда?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
12
4
Ответить
Smidsy:
а потом сядьте за водительское кресло и разгонитесь до 160 и пройдите повороты, потом тоже самое на загруженном авто
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
да да, повороты, что бы на 90гр и не затяжные были только и на 160 в них. тебе такая ахинея во сне приходит в повороты на 160) или разницы между изломом и поворотом не знаешь) лол
12
4
Ответить
Pnv102:
помнится и водка стоила 3,62 руб. Сколько лет надо было отработать человеку в СССР, чтоб купить авто, и сколько в 2015 г?
смотря где и кем работать в союзе, если на заводе или стройке можно было и за полгода, а можно было и быстрее
2
2
Ответить
Smidsy:
узко мыслишь.
ваз тот же отток валюты из страны ибо завод пренадлежит рено и ниссану в большей части
ваз выпускают небезопасные автомобили, в случае ДТП, в которых люди погибают(становятся инвалидами) а это социальная нагрузка на гос-во и потеря трудоспособного населения
ваз это вливание многомилиардные бюджетных средств неизвестно во что, на эти деньги можно было построить больницы, университеты и т.п.
в тайланде нет собственного автопроизводителя, он им и не нужен, на территории тайланда та же тоёта, хонда, сузуки, мутсубиши построили СВОИ заводы по производству авто, нет никаких пошлин и поборов. также рабочие места, также налоги и т.п. в тайланде автомобили стоят дешево и достаточно доступно и не пытаются оживить трупа типа ТАЙЛАНДОВАЗ...
ваз тот же отток валюты из страны ибо завод пренадлежит рено и ниссану в большей части
ваз выпускают небезопасные автомобили, в случае ДТП, в которых люди погибают(становятся инвалидами) а это социальная нагрузка на гос-во и потеря трудоспособного населения
ваз это вливание многомилиардные бюджетных средств неизвестно во что, на эти деньги можно было построить больницы, университеты и т.п.
в тайланде нет собственного автопроизводителя, он им и не нужен, на территории тайланда та же тоёта, хонда, сузуки, мутсубиши построили СВОИ заводы по производству авто, нет никаких пошлин и поборов. также рабочие места, также налоги и т.п. в тайланде автомобили стоят дешево и достаточно доступно и не пытаются оживить трупа типа ТАЙЛАНДОВАЗ...
вот ты болтун)))Залез на сайт БМВ, цена 116 в таиланде 2690 тыс руб по нынешнему курсу. Цена в РФ от 1670 тыс руб)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
11
2
Ответить
гацкийпапа:
смотря где и кем работать в союзе, если на заводе или стройке можно было и за полгода, а можно было и быстрее
не надо ля ля. Все пользуются одной цифрой - средняя ЗП. В СССР в 1984 г она оценивется в 170-190 руб. При стоимости ВАЗа в 7500 руб - это минимум 39 мес.
Нынче - средняя ЗП -24-25 тыс руб, стоимость ВАЗа - 500 тыс. Итого -20 мес...
Нынче - средняя ЗП -24-25 тыс руб, стоимость ВАЗа - 500 тыс. Итого -20 мес...
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
7
Ответить
Космодром Байкануров:
тут бака надвое сказала. одна машинка новая вторая нет. рули разные, ну расположение слева-справа. плюс по нашим угребищным дорогам на калине ездить спокойней будет-не жалко подвесон.
как расположениетруля влияет на удобство посадки,ходовые качества,эргономику,комфорт и тд???
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
10
9
Ответить
Flanker-F:
как расположениетруля влияет на удобство посадки,ходовые качества,эргономику,комфорт и тд???
по М5 прокатись)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
13
4
Ответить
Космодром Байкануров:
тут бака надвое сказала. одна машинка новая вторая нет. рули разные, ну расположение слева-справа. плюс по нашим угребищным дорогам на калине ездить спокойней будет-не жалко подвесон.
тем более вопрос про жалость подвески. еще вопрос чью подвеску жалко. тут человек на акценте росийской сборки за 100ткм уже 2 раза стойки вкруг поменял. чашки стучат. наконечники туда же. я на своем филдере за 120ткм (по японии и мой) еще ничего не менял. стойки родные и другие детали ходовой тоже кроме втулок стабилизатора. притом что его ни разу у меня не пробило, идет плавно мягко и энергоемко. и ни единого стука от ходовой даже на разбитой вхлам дороге.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
10
12
Ответить
Pnv102:
по М5 прокатись)))
и в чем будет безопаснее? на калине с которой видно, но не едет? или на фите который едет но видно похуже?
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
3
18
Ответить
Андрей Penza:
Без понятия. А употребление Ягуара опасно для жизни, так то.
Да это шутки у нас такие. И у вас про нас - что на крузаках да хайлюксах в общественную баню ездим мимо медведей да с водочкой да в ушаночке :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
6
5
Ответить
я насмотрелся тут в еврочасти страны на придурков. такое впечатление как будто остались последние метры взлетной полосы. при всем уважении, дураков в процентном отношении на дороге тут больше чем в приморье. летают пипец. и причем с левым рулем! в приморье иакого не наблюдал в таких количествах. наверное правый руль заставляет быть более аккуратным?
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
13
8
Ответить
Володарский:
Жителям Сибири и Дальнего Востока.
А в Пензе видимо всё так же приорами банки из-под яги давят.
А в Пензе видимо всё так же приорами банки из-под яги давят.
Мне и в Сибири даром не нужен ПР. Есть бюджетные леворульки, намного дешевле япов, мало чем отличающиеся по надежности.
18
16
Ответить
Flanker-F:
тем более вопрос про жалость подвески. еще вопрос чью подвеску жалко. тут человек на акценте росийской сборки за 100ткм уже 2 раза стойки вкруг поменял. чашки стучат. наконечники туда же. я на своем филдере за 120ткм (по японии и мой) еще ничего не менял. стойки родные и другие детали ходовой тоже кроме втулок стабилизатора. притом что его ни разу у меня не пробило, идет плавно мягко и энергоемко. и ни единого стука от ходовой даже на разбитой вхлам дороге.
Знаем таких. Если по-черепашьи ездить, то и копейка отходит больше сотни с родной ходовкой. Катал япов, знаю не понаслышке. Если ездить на них так же ,как и на русских (пофиг на рельсы и т.п.), ходят может чуть больше, и то, на оригинальных запчастях. А вот как речь о ремонте заходит... Я на 9-ке года 4 назад за 3000 ходовку в круг поменял, 40 тысяч прошла по разным дорогам, не в щадящем режиме. И хоть бы что ей.
8
5
Ответить
Flanker-F:
и в чем будет безопаснее? на калине с которой видно, но не едет? или на фите который едет но видно похуже?
почему не едет? потому что Смидси сказал?)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
15
4
Ответить
goliaff:
Мне и в Сибири даром не нужен ПР. Есть бюджетные леворульки, намного дешевле япов, мало чем отличающиеся по надежности.
Ага. Ведь многие покупают себе машину в некоторой степени "для удовольствия" - но не слишком серьёзно задумываются о стоимости владения. Тазопром и "иномарки отечественной сборки" типа Логана или Сопляриса как коммерческий или рабочий транспорт нередко оказываются выгоднее, если наезжать по 65000 в год, а не по 6500.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
8
2
Ответить
Flanker-F:
я насмотрелся тут в еврочасти страны на придурков. такое впечатление как будто остались последние метры взлетной полосы. при всем уважении, дураков в процентном отношении на дороге тут больше чем в приморье. летают пипец. и причем с левым рулем! в приморье иакого не наблюдал в таких количествах. наверное правый руль заставляет быть более аккуратным?
канеш, ваши по 10 раз выезжать из полосы и смотреть вынуждены - в силу того, что не видно ничего)
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
8
6
Ответить
Funfrock:
Нет, это Вы рассуждаете категориями ларечника. Рено и Ниссан могут "вывезти" только дивиденты, полученные от деятельности ВАЗа, при этом дивиденты составляют доли процента от оборота. Зато те же Ниссан и Рено инвестируют в завод, а знаяит и в экономику. Знаете каков срок окупаемости подобных инвестиций? 7-8 лет. При этом работает целая отрасль - налоги, зарплаты, товары, закупки. Движение по кровеносной системе экономики. А б/у б/п? Близко к нулю. Купи-продай-объегорь. 90-е в полной красе.
ваз выпускают небезопасные автомобили, в случае ДТП, в которых люди погибают(становятся инвалидами) а это социальная нагрузка на гос-во и потеря трудоспособного населения
Высасываете из пальца.
ваз это вливание многомилиардные бюджетных средств неизвестно во что, на эти деньги можно было построить больницы, университеты и т.п.
"Вливание" - это кредиты, дружище. Их ВОЗВРАЩАЮТ, представляете. И тут арифметика простая. У нас крайне кривая экономика. Извините, но с учетной ставкой в районе 14, да пусть даже 10% привлекать заемные средства карйне дорого. Дорогие деньги означают низкую рентабельность и высочайшие риски. Поэтому государство вынуждено кредитовать отдельные компании по льготной ставке - 2-3%. И это, кстати, тоже нормально.
в тайланде нет собственного автопроизводителя, он им и не нужен, на территории тайланда та же тоёта, хонда, сузуки, мутсубиши построили СВОИ заводы по производству авто,
Про завод Тойоты под Питером слышали когда-нибудь? Про Фолькс, Мицу, Ситро-Пежо, которые точно также выпускают у нас машины на СВОИХ заводах.
нет никаких пошлин и поборов.
200% там пошлина на ввоз импортных машин. А так нет, да. Ваш бы фит там стоил, как Мерседес.
также рабочие места, также налоги и т.п. в тайланде автомобили стоят дешево и достаточно доступно и не пытаются оживить трупа типа ТАЙЛАНДОВАЗ...
ВАЗ продан зарубежным инвесторам, что как бы намекает. Заводы зарубежных производителей реально работают в России. В чем Ваш вопрос-то?
ваз выпускают небезопасные автомобили, в случае ДТП, в которых люди погибают(становятся инвалидами) а это социальная нагрузка на гос-во и потеря трудоспособного населения
Высасываете из пальца.
ваз это вливание многомилиардные бюджетных средств неизвестно во что, на эти деньги можно было построить больницы, университеты и т.п.
"Вливание" - это кредиты, дружище. Их ВОЗВРАЩАЮТ, представляете. И тут арифметика простая. У нас крайне кривая экономика. Извините, но с учетной ставкой в районе 14, да пусть даже 10% привлекать заемные средства карйне дорого. Дорогие деньги означают низкую рентабельность и высочайшие риски. Поэтому государство вынуждено кредитовать отдельные компании по льготной ставке - 2-3%. И это, кстати, тоже нормально.
в тайланде нет собственного автопроизводителя, он им и не нужен, на территории тайланда та же тоёта, хонда, сузуки, мутсубиши построили СВОИ заводы по производству авто,
Про завод Тойоты под Питером слышали когда-нибудь? Про Фолькс, Мицу, Ситро-Пежо, которые точно также выпускают у нас машины на СВОИХ заводах.
нет никаких пошлин и поборов.
200% там пошлина на ввоз импортных машин. А так нет, да. Ваш бы фит там стоил, как Мерседес.
также рабочие места, также налоги и т.п. в тайланде автомобили стоят дешево и достаточно доступно и не пытаются оживить трупа типа ТАЙЛАНДОВАЗ...
ВАЗ продан зарубежным инвесторам, что как бы намекает. Заводы зарубежных производителей реально работают в России. В чем Ваш вопрос-то?
Подписываюсь под каждым словом!
А точка зрения Смидси попросту смешна
А точка зрения Смидси попросту смешна
12
7
Ответить
goliaff:
Знаем таких. Если по-черепашьи ездить, то и копейка отходит больше сотни с родной ходовкой. Катал япов, знаю не понаслышке. Если ездить на них так же ,как и на русских (пофиг на рельсы и т.п.), ходят может чуть больше, и то, на оригинальных запчастях. А вот как речь о ремонте заходит... Я на 9-ке года 4 назад за 3000 ходовку в круг поменял, 40 тысяч прошла по разным дорогам, не в щадящем режиме. И хоть бы что ей.
ты хочешь сказать я как пенсионер езжу? ну да ну да. прям в точку. хотя как многие согласен, перед ямами снижаю скорость, т.к. ценю свое авто и убивать его не хочу. и кстати у меня не первая машина уже. на предыдущих было то же самое.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
4
5
Ответить
Pnv102:
не надо ля ля. Все пользуются одной цифрой - средняя ЗП. В СССР в 1984 г она оценивется в 170-190 руб. При стоимости ВАЗа в 7500 руб - это минимум 39 мес.
Нынче - средняя ЗП -24-25 тыс руб, стоимость ВАЗа - 500 тыс. Итого -20 мес...
Нынче - средняя ЗП -24-25 тыс руб, стоимость ВАЗа - 500 тыс. Итого -20 мес...
ну так и не надо ляля про среднюю. рабочии на некоторых заводах по 700р зарабатывали, на стройках тот же каменщик от 250 до 600. полгода это конечно на глаз, но за год вполне могли. не все конечно же опять. ну и временной промежуток ещё учесть надо. рассказвал мне один знакомец в конце 70х жучку хотел купить, енег было, авто не было - очередь
7
Ответить
Pnv102:
не надо ля ля. Все пользуются одной цифрой - средняя ЗП. В СССР в 1984 г она оценивется в 170-190 руб. При стоимости ВАЗа в 7500 руб - это минимум 39 мес.
Нынче - средняя ЗП -24-25 тыс руб, стоимость ВАЗа - 500 тыс. Итого -20 мес...
Нынче - средняя ЗП -24-25 тыс руб, стоимость ВАЗа - 500 тыс. Итого -20 мес...
А теперь посчитайте, сколько реально остается денег сейчас, после оплаты ипотеки или съемного жилья (ибо даром, как раньше, не дают), оплату коммуналки, расходов на авто, еды и т.п. Я с з/п 40-45 за последние 5 лет сумел добраться только до авто за 200 штук, безо всяких кредитов. Даже на ВАЗ новый пока не получается. А Калинка такая нравится. Блоку поставить - и ино- кроссы отдыхают (тут масса меньше, проходимость выше на порядок).
С Фитом тут сравнивают... Страшилище еще то. Предыдущая модель посимпотнее была намного. Но ПР есть ПР. Даже при бережной эксплуатации дом-работа начинает сыпаться лет через 5-6, пробег небольшой.
Кстати, насколько разбирался в устройстве ВАЗовского робота, там обычная коробка с актуаторами, т.е. при их поломке даже в поле ее нетрудно переделать в обычную МКПП, чего с импортом сделать существенно сложнее.
С Фитом тут сравнивают... Страшилище еще то. Предыдущая модель посимпотнее была намного. Но ПР есть ПР. Даже при бережной эксплуатации дом-работа начинает сыпаться лет через 5-6, пробег небольшой.
Кстати, насколько разбирался в устройстве ВАЗовского робота, там обычная коробка с актуаторами, т.е. при их поломке даже в поле ее нетрудно переделать в обычную МКПП, чего с импортом сделать существенно сложнее.
16
8
Ответить
Pnv102:
канеш, ваши по 10 раз выезжать из полосы и смотреть вынуждены - в силу того, что не видно ничего)
не находите противоречие-те кто много выезжает, мало попадает. те кто мало выезжает и которым все видно-много попадает. правый руль хуже только в определенных условиях. и весьма не частых. в каких то условиях он лучше. а в европе вон в англии и лэндроверы с пр ездят. и в леворульную еврлпу мотаются. и наоборот в англию с лр с континента едут. и никто не истерит насчет руля. так что давайте оставим уже про расположение руля. эта особенность на качества авто никак не влияет
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
7
11
Ответить
гацкийпапа:
ну так и не надо ляля про среднюю. рабочии на некоторых заводах по 700р зарабатывали, на стройках тот же каменщик от 250 до 600. полгода это конечно на глаз, но за год вполне могли. не все конечно же опять. ну и временной промежуток ещё учесть надо. рассказвал мне один знакомец в конце 70х жучку хотел купить, енег было, авто не было - очередь
дада! поэтому и есть понятие -средняя ЗП - потому что один 700 получает, а 20 человек по 150))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
7
Ответить
Flanker-F:
и в чем будет безопаснее? на калине с которой видно, но не едет? или на фите который едет но видно похуже?
взять к примеру трассу, еду сотку обгоняют менявсякие крузаки, баяны, филдеры и пр короллы и все п/р и наблюдается такая картина, упираются в фуру, а то и три и выстраиваются за ней паровозиком. я это дело обезжаю и еду себе дальше сотку и спустя минут 15 опять меня один за одним с разными промежутками объезжают все те самые пээры. и снова впереди фура и снова всё повторяется. вопрос, какой руль лучше при правостороннем и левостороннем?
14
10
Ответить
Flanker-F:
не находите противоречие-те кто много выезжает, мало попадает. те кто мало выезжает и которым все видно-много попадает. правый руль хуже только в определенных условиях. и весьма не частых. в каких то условиях он лучше. а в европе вон в англии и лэндроверы с пр ездят. и в леворульную еврлпу мотаются. и наоборот в англию с лр с континента едут. и никто не истерит насчет руля. так что давайте оставим уже про расположение руля. эта особенность на качества авто никак не влияет
только они с английскими номерами и ездят-на местных номерах их нет
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
6
Ответить
Pnv102:
дада! поэтому и есть понятие -средняя ЗП - потому что один 700 получает, а 20 человек по 150))
это как средняя температура по больнице. не даёт картины реальной
2
2
Ответить
goliaff:
А теперь посчитайте, сколько реально остается денег сейчас, после оплаты ипотеки или съемного жилья (ибо даром, как раньше, не дают), оплату коммуналки, расходов на авто, еды и т.п. Я с з/п 40-45 за последние 5 лет сумел добраться только до авто за 200 штук, безо всяких кредитов. Даже на ВАЗ новый пока не получается. А Калинка такая нравится. Блоку поставить - и ино- кроссы отдыхают (тут масса меньше, проходимость выше на порядок).
С Фитом тут сравнивают... Страшилище еще то. Предыдущая модель посимпотнее была намного. Но ПР есть ПР. Даже при бережной эксплуатации дом-работа начинает сыпаться лет через 5-6, пробег небольшой.
Кстати, насколько разбирался в устройстве ВАЗовского робота, там обычная коробка с актуаторами, т.е. при их поломке даже в поле ее нетрудно переделать в обычную МКПП, чего с импортом сделать существенно сложнее.
С Фитом тут сравнивают... Страшилище еще то. Предыдущая модель посимпотнее была намного. Но ПР есть ПР. Даже при бережной эксплуатации дом-работа начинает сыпаться лет через 5-6, пробег небольшой.
Кстати, насколько разбирался в устройстве ВАЗовского робота, там обычная коробка с актуаторами, т.е. при их поломке даже в поле ее нетрудно переделать в обычную МКПП, чего с импортом сделать существенно сложнее.
с фитом не корректно, согласен. а вот с филдером в эти же деньги можно. и если опустить расположение руля в одни и те же дегьги с доставкой до еврочасти рф калина сдуется по всем параметрам. нпверное кроме дешевизны запчастей которые в несколько раз чаще менять придется.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
4
11
Ответить
Володарский:
Ага. Ведь многие покупают себе машину в некоторой степени "для удовольствия" - но не слишком серьёзно задумываются о стоимости владения. Тазопром и "иномарки отечественной сборки" типа Логана или Сопляриса как коммерческий или рабочий транспорт нередко оказываются выгоднее, если наезжать по 65000 в год, а не по 6500.
Знаешь долю ВАЗов в выпускаемых в РФ автомобилях?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
3
5
Ответить
goliaff:
А теперь посчитайте, сколько реально остается денег сейчас, после оплаты ипотеки или съемного жилья (ибо даром, как раньше, не дают), оплату коммуналки, расходов на авто, еды и т.п. Я с з/п 40-45 за последние 5 лет сумел добраться только до авто за 200 штук, безо всяких кредитов. Даже на ВАЗ новый пока не получается. А Калинка такая нравится. Блоку поставить - и ино- кроссы отдыхают (тут масса меньше, проходимость выше на порядок).
С Фитом тут сравнивают... Страшилище еще то. Предыдущая модель посимпотнее была намного. Но ПР есть ПР. Даже при бережной эксплуатации дом-работа начинает сыпаться лет через 5-6, пробег небольшой.
Кстати, насколько разбирался в устройстве ВАЗовского робота, там обычная коробка с актуаторами, т.е. при их поломке даже в поле ее нетрудно переделать в обычную МКПП, чего с импортом сделать существенно сложнее.
С Фитом тут сравнивают... Страшилище еще то. Предыдущая модель посимпотнее была намного. Но ПР есть ПР. Даже при бережной эксплуатации дом-работа начинает сыпаться лет через 5-6, пробег небольшой.
Кстати, насколько разбирался в устройстве ВАЗовского робота, там обычная коробка с актуаторами, т.е. при их поломке даже в поле ее нетрудно переделать в обычную МКПП, чего с импортом сделать существенно сложнее.
ключевое слово - без кредитов.)) Взяв 50% в кредит мог бы на более новый авто пересесть
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
5
6
Ответить
Flanker-F:
ты хочешь сказать я как пенсионер езжу? ну да ну да. прям в точку. хотя как многие согласен, перед ямами снижаю скорость, т.к. ценю свое авто и убивать его не хочу. и кстати у меня не первая машина уже. на предыдущих было то же самое.
)) У меня уже 30 -какая-то. Авто, считаю, для ускорения перемещения, ибо проще пешком. Всегда обгоняю как стоячих 99% авто, включая джипы на проселке или на плохой дороге с минимальным дискомфортом. Нравится мне так. С удовольствием бы поучаствовал в ралли каком-нибудь )).
А если аккуратно ездить - да. Водила рабочий на Приоре по области 330 тысяч намотал, достаточно аккуратно ездит. Ходовку не делал. Приора - меганадежное авто получается ? )))
А если аккуратно ездить - да. Водила рабочий на Приоре по области 330 тысяч намотал, достаточно аккуратно ездит. Ходовку не делал. Приора - меганадежное авто получается ? )))
5
4
Ответить
Pnv102:
не надо ля ля. Все пользуются одной цифрой - средняя ЗП. В СССР в 1984 г она оценивется в 170-190 руб. При стоимости ВАЗа в 7500 руб - это минимум 39 мес.
Нынче - средняя ЗП -24-25 тыс руб, стоимость ВАЗа - 500 тыс. Итого -20 мес...
Нынче - средняя ЗП -24-25 тыс руб, стоимость ВАЗа - 500 тыс. Итого -20 мес...
На жратву в 80-х уходило максимум 50 рублей комуналка максимум 10 рублей.на кабаки 50 рублй.
Сейчас комуналка 5000 тысячь жратва минимум 15000 тысяч.про кабаки забудь как страшный сон.
Выходит что машину не начто покупать.
В 1984 году я получал 300 рублей плюс калым минимум 100 рублей.Правда машину купил только 86 году за 10000 рублей с рук.Да и тогда голова ни очем не болела.кроме девок.
Сейчас комуналка 5000 тысячь жратва минимум 15000 тысяч.про кабаки забудь как страшный сон.
Выходит что машину не начто покупать.
В 1984 году я получал 300 рублей плюс калым минимум 100 рублей.Правда машину купил только 86 году за 10000 рублей с рук.Да и тогда голова ни очем не болела.кроме девок.
4
2
Ответить
sajber:
На жратву в 80-х уходило максимум 50 рублей комуналка максимум 10 рублей.на кабаки 50 рублй.
Сейчас комуналка 5000 тысячь жратва минимум 15000 тысяч.про кабаки забудь как страшный сон.
Выходит что машину не начто покупать.
В 1984 году я получал 300 рублей плюс калым минимум 100 рублей.Правда машину купил только 86 году за 10000 рублей с рук.Да и тогда голова ни очем не болела.кроме девок.
Сейчас комуналка 5000 тысячь жратва минимум 15000 тысяч.про кабаки забудь как страшный сон.
Выходит что машину не начто покупать.
В 1984 году я получал 300 рублей плюс калым минимум 100 рублей.Правда машину купил только 86 году за 10000 рублей с рук.Да и тогда голова ни очем не болела.кроме девок.
ну так сколь копил то?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
Pnv102:
только они с английскими номерами и ездят-на местных номерах их нет
а номера плюсы к карме прибавляют??? или что то еще меняют? а я думал что они такие же участники движения. а тут оказывается номера...
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
2
3
Ответить
Flanker-F:
а номера плюсы к карме прибавляют??? или что то еще меняют? а я думал что они такие же участники движения. а тут оказывается номера...
да потому что их не поставят на местный учет....
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
5
3
Ответить
Flanker-F:
а номера плюсы к карме прибавляют??? или что то еще меняют? а я думал что они такие же участники движения. а тут оказывается номера...
вы знаете для чего номер на авто вообще? лол
1
Ответить
goliaff:
)) У меня уже 30 -какая-то. Авто, считаю, для ускорения перемещения, ибо проще пешком. Всегда обгоняю как стоячих 99% авто, включая джипы на проселке или на плохой дороге с минимальным дискомфортом. Нравится мне так. С удовольствием бы поучаствовал в ралли каком-нибудь )).
А если аккуратно ездить - да. Водила рабочий на Приоре по области 330 тысяч намотал, достаточно аккуратно ездит. Ходовку не делал. Приора - меганадежное авто получается ? )))
А если аккуратно ездить - да. Водила рабочий на Приоре по области 330 тысяч намотал, достаточно аккуратно ездит. Ходовку не делал. Приора - меганадежное авто получается ? )))
одно дело не менять когда все гремит и стучит и пробивает. другое дело не менять когда симптомов нет. а по части ралли-да пожалуйста,это выбор каждого. но я по ямам не гонщик. хотя расстояние дальнегорск владивосток (по карте посмотрите) стабильно из 5 часов выезжал со всеми остановками туалетами перекусами. дорога хорошая-ехать можно. а долбить спецом об ямы не вижу смысла
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
2
2
Ответить
Implementator:
С ГАЗом и без ГАЗа...
Неплохо было бы и с сиропом.
2
Ответить
гацкийпапа:
вы знаете для чего номер на авто вообще? лол
я на личности не переходил
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Ответить
AlligatoR1985:
они 4вд?
5вд
карамба
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
Ответить
Flanker-F:
я на личности не переходил
сколько время?
сам дурак
так для чего номера и при чём тут личности?
сам дурак
так для чего номера и при чём тут личности?
1
1
Ответить
Pnv102:
да потому что их не поставят на местный учет....
если не поставят га учет им по дорогам ездить нельзя?,? я еще раз повторяю-они такие же участники дорожного движения. как и лр в англии. и по поводу постановки на учет-этотеще надаправирять
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
2
Ответить
ТолстоТролль:
5вд
включая запасное)))
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Ответить
Flanker-F:
если не поставят га учет им по дорогам ездить нельзя?,? я еще раз повторяю-они такие же участники дорожного движения. как и лр в англии. и по поводу постановки на учет-этотеще надаправирять
ты был в Европе? достаточно долго и в разных СТРАНАХ?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
3
3
Ответить
гацкийпапа:
сколько время?
сам дурак
так для чего номера и при чём тут личности?
сам дурак
так для чего номера и при чём тут личности?
своего ума не хватает-попроси у других. пусть покажут где
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
1
6
Ответить
Pnv102:
ты был в Европе? достаточно долго и в разных СТРАНАХ?
не был и не планирую.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
1
4
Ответить
Flanker-F:
не был и не планирую.
жжешь, Фланкер. Так вот, местные жители там не ездят на английских авто. Англичане - путешествующие,-да. На Кипре - левостороннее движение - да, есть и английские и японские б/у. (судя по наклейкам техосмотра и шильдикам дилеров)
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
1
Ответить
baks bani:
Есть, с овощемоторм.
да ладна! с V6 есть. и с 2 литра есть.
2
Ответить
Flanker-F:
своего ума не хватает-попроси у других. пусть покажут где
ваще не хвататет. давай подсказывай уже
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Все автопроизводители обожглись на роботах (Опель, Тойота, ВАГ и т.д.). Автоваз видимо не в курсе
у ваза не аналог с двумя сцеплениями как дсг у фольца а простая механика с электро сцеплением
2
Ответить
ZOHAN-54rus:
у ваза не аналог с двумя сцеплениями как дсг у фольца а простая механика с электро сцеплением
та вроде там гидравлика на сцепу давит, какое ещё электро?
1
Ответить
Иниересно как на вторичном рынке эти вариаторы продаваться будут)))Тойоты и прочее то с вариатором хрен продашь по норм цене!!!
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
4
8
Ответить
юрий7579:
Иниересно как на вторичном рынке эти вариаторы продаваться будут)))Тойоты и прочее то с вариатором хрен продашь по норм цене!!!
по нормальной -это как? дороже, чем купил?)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
9
Ответить
Flanker-F:
как расположениетруля влияет на удобство посадки,ходовые качества,эргономику,комфорт и тд???
у меня правый руль. мотаюсь в сиб регулярно и по трасе просто абзац!
4
Ответить
Flanker-F:
тем более вопрос про жалость подвески. еще вопрос чью подвеску жалко. тут человек на акценте росийской сборки за 100ткм уже 2 раза стойки вкруг поменял. чашки стучат. наконечники туда же. я на своем филдере за 120ткм (по японии и мой) еще ничего не менял. стойки родные и другие детали ходовой тоже кроме втулок стабилизатора. притом что его ни разу у меня не пробило, идет плавно мягко и энергоемко. и ни единого стука от ходовой даже на разбитой вхлам дороге.
а я вот на своей 120ой поменял уже ходовку
Ответить
Pnv102:
по нормальной -это как? дороже, чем купил?)))
есессна, иначе зачем покупать)
1
Ответить
гацкийпапа:
есессна, иначе зачем покупать)
ну, это ж самый инвестиционно- привлекательный товар
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Ответить
AlligatoR1985:
они 4вд?
УВЫ!))
1
1
Ответить
Pnv102:
жжешь, Фланкер. Так вот, местные жители там не ездят на английских авто. Англичане - путешествующие,-да. На Кипре - левостороннее движение - да, есть и английские и японские б/у. (судя по наклейкам техосмотра и шильдикам дилеров)
читай ВНИМАТЕЛЬНО. какая разница кто-местные,не местные. я писал о том что с англии в европу, и с европы в англию ездят. и по поводу руля воплей никто не устраивает. все являются равноправными участниками движения. а машин с пр в местности выхода тунелля под ламаншем во франции думаю очень и очень нн мало
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
1
3
Ответить
Flanker-F:
читай ВНИМАТЕЛЬНО. какая разница кто-местные,не местные. я писал о том что с англии в европу, и с европы в англию ездят. и по поводу руля воплей никто не устраивает. все являются равноправными участниками движения. а машин с пр в местности выхода тунелля под ламаншем во франции думаю очень и очень нн мало
бггг))) я удивляюсь твоей упертости))) -Ездят жители Англии, временно. То же самое жители Европы- временно. Учитывая, что там полоса уже нашей полосы - ездить еще более неудобно. Никто не будет мучаться - возьмут на прокат местное авто и все.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
9
4
Ответить
Володарский:
Да это шутки у нас такие. И у вас про нас - что на крузаках да хайлюксах в общественную баню ездим мимо медведей да с водочкой да в ушаночке :)))
Первый раз такое слышу. Вроде как, в общественную баню то, на 20-ти летнем хламе должны ездить. У кого Крузаки - есть своя баня, да и не только баня.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
2
Ответить
akrogis:
Для этого другие машины существуют
Так ведь кроссовер же. Или по новой моде 4 ВД уже не достойно кроссовера?)))
2
2
Ответить
Smidsy:
фит был куплен 5-ти летний б/п по РФ.
в городе пофиг с какой стороны руль, по трассе я не парюсь, все КАЛинообразные в ж**е со своим левым рулём
салон в идеале
внешне фит прекрасен, симпатичнее калины уж точно(вкусы разные, вдруг ты гей, я же не знаю)
места в фите больше чем в этой калине, не веришь, готов с тобой на твоё корыто поспорить.
цена фита 350, не завидуй))
в городе пофиг с какой стороны руль, по трассе я не парюсь, все КАЛинообразные в ж**е со своим левым рулём
салон в идеале
внешне фит прекрасен, симпатичнее калины уж точно(вкусы разные, вдруг ты гей, я же не знаю)
места в фите больше чем в этой калине, не веришь, готов с тобой на твоё корыто поспорить.
цена фита 350, не завидуй))
Только при этом фит старый, менее комфортный в езде уже хотя бы потому что руль стоит не с той стороны, а то что это менее удобно это факт. Калина подлиньше, пошире фита. Правд база чуток поменьше и колея тоже. Ну и в довесок Калина все таки симпатичнее фита
14
10
Ответить
Pnv102:
бггг))) я удивляюсь твоей упертости))) -Ездят жители Англии, временно. То же самое жители Европы- временно. Учитывая, что там полоса уже нашей полосы - ездить еще более неудобно. Никто не будет мучаться - возьмут на прокат местное авто и все.
я просто поражаюсь вашему нежеланию понять что авто местного жителя от авто из соседней страны ничем не отличается как участник дорожного движения. у нас тут с эстонскими номерами ездят. и они едут так же в потоке. и ничем принципиально как участники дорожного движения не рахличаются. и неважно какой руль. и в этом ключе я и говорю что разговоры о руле можно опустить и оставить этот выбор конкреному владельцу в зависимости от личных предпочтений и экономических обстоятельств.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
4
7
Ответить
akrogis:
Только при этом фит старый, менее комфортный в езде уже хотя бы потому что руль стоит не с той стороны, а то что это менее удобно это факт. Калина подлиньше, пошире фита. Правд база чуток поменьше и колея тоже. Ну и в довесок Калина все таки симпатичнее фита
с рулем пропустим. а по повожу старый и менее комфортный и по дизайну хуже-у вас в голове плотно засел совок. т.к. сравнивать по этим параметрам эти машины и отдать победу калине-нужно получать зп от маркетологов автоваза. согласен что калина по дизайну спереди-большой шаг вперед. но до фита как до луны раком
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
9
11
Ответить
akrogis:
Только при этом фит старый, менее комфортный в езде уже хотя бы потому что руль стоит не с той стороны, а то что это менее удобно это факт. Калина подлиньше, пошире фита. Правд база чуток поменьше и колея тоже. Ну и в довесок Калина все таки симпатичнее фита
и. а,хватит сравнивать хэтч и универсал. хоть бы од наковые машины взяли...
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
1
5
Ответить
-Форсаж-:
Особенно на светофоре, в бампер переднего авто...Самая плохая трансмиссия - это робот!
Механика значит нормальная трансмиссия а автоматизированная механике нет?
3
Ответить
Большой Камень:
Так ведь кроссовер же. Или по новой моде 4 ВД уже не достойно кроссовера?)))
Калина кросс не кроссовер вообще то. Дастер вот кроссовер, а стэпвэй нет
4
4
Ответить
Flanker-F:
и. а,хватит сравнивать хэтч и универсал. хоть бы од наковые машины взяли...
Просто приводили Фит как альтернативу калине.
2
1
Ответить
Flanker-F:
как расположениетруля влияет на удобство посадки,ходовые качества,эргономику,комфорт и тд???
Ну вообще то когда руль стоит не стой стороны управлять машиноу менее комфортно, так как для обгонов требуются дополнительные телодвижения
8
3
Ответить
Smidsy:
а потом сядьте за водительское кресло и разгонитесь до 160 и пройдите повороты, потом тоже самое на загруженном авто
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
и разница между КАЛиной и фитом будет колосальна, калина проиграет во всех показателях
А проедьте по разбитой дороге и разница между фитом и калиной будет тоже колосально и не в пользу фита
11
7
Ответить
costa22:
Робот здесь проще, чем ВАГовский. Механика наша, электрика и электроника немецкие, "полировали" и прошивали все в сборе тоже немцы (если верить телевизору).
Ждать осталось недолго, увидим изделие в работе. Авто симпатичный, думается (и хочется думать), что версия 4WD появится по ходу жизни (и продаж).
Новости от ВАЗа последнее время повеселее, чем от многих автомонстров.
А роботов испугалась лишь Toyota со своими автоматами из 14 века, остальные упорно их совершенствуют, т к это следующая ступень развития трансмиссии, как не крути.
Ждать осталось недолго, увидим изделие в работе. Авто симпатичный, думается (и хочется думать), что версия 4WD появится по ходу жизни (и продаж).
Новости от ВАЗа последнее время повеселее, чем от многих автомонстров.
А роботов испугалась лишь Toyota со своими автоматами из 14 века, остальные упорно их совершенствуют, т к это следующая ступень развития трансмиссии, как не крути.
Как не крути аж устал крутить))) Трудно конечно прокрутить))) Все - таки TOYOTA уже в 14-м веке автоматы делала))) А где же тогда в то время были многоуважаемые немцы? )))
2
3
Ответить
Flanker-F:
с рулем пропустим. а по повожу старый и менее комфортный и по дизайну хуже-у вас в голове плотно засел совок. т.к. сравнивать по этим параметрам эти машины и отдать победу калине-нужно получать зп от маркетологов автоваза. согласен что калина по дизайну спереди-большой шаг вперед. но до фита как до луны раком
не вижу у Фита какого то особо прорывного дизайна. Просто авто в японском вкусе. В лучшем случае не хуже и не лучше калины. Менее комфортный он только потому что руль не с той стороны, хотя вы это пропустили, все таки на трассе комфортнее с левым рулем. А как там внутри я не знаю, так как в фите не сидел
5
4
Ответить
Flanker-F:
я просто поражаюсь вашему нежеланию понять что авто местного жителя от авто из соседней страны ничем не отличается как участник дорожного движения. у нас тут с эстонскими номерами ездят. и они едут так же в потоке. и ничем принципиально как участники дорожного движения не рахличаются. и неважно какой руль. и в этом ключе я и говорю что разговоры о руле можно опустить и оставить этот выбор конкреному владельцу в зависимости от личных предпочтений и экономических обстоятельств.
а эстооонские авто тут причем??? это из тех "продается с комплектом документов для езды"?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
Pnv102:
ну так сколь копил то?
Да не фига не копил,просто халтурка по палас хорошая...
2
Ответить
akrogis:
А проедьте по разбитой дороге и разница между фитом и калиной будет тоже колосально и не в пользу фита
это еще раз подтверждает что авто разные и сравнивать их некорректо. готов выставить свой филдер на сравнительный тестдрайв с новой такой калиной
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
3
5
Ответить
Flanker-F:
я насмотрелся тут в еврочасти страны на придурков. такое впечатление как будто остались последние метры взлетной полосы. при всем уважении, дураков в процентном отношении на дороге тут больше чем в приморье. летают пипец. и причем с левым рулем! в приморье иакого не наблюдал в таких количествах. наверное правый руль заставляет быть более аккуратным?
Просто вы предвзяты
2
1
Ответить
Pnv102:
а эстооонские авто тут причем??? это из тех "продается с комплектом документов для езды"?
ты меня конечно извини, но убейся апстену. ей богу смешно уже))))
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
1
7
Ответить
что ты прикопался к номерам и документам. на ходовые качества авто или на адекватность водителя это не влияет. впрочем как и руль.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
3
4
Ответить
akrogis:
Просто вы предвзяты
да ничуть. разницу сразу почувствовал. уже на регике столько дтп сохраненых. и это не в самом спб а в небольшом провинциальном городке и по области.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
2
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Калина Кросс
Загорается чек, показывает ошибку дроссельной, замена не решила проблему, кидает в аварийный
6 ответов
Лада Калина Кросс
Не гаснут ПТФ
2 ответа
Лада Калина Кросс
ГОРИТ ЛАМПОЧКА
2 ответа
Лада Калина Кросс
При скорости 60 км/ч. на четвертой передаче на дисплее приборов загорается комбинация "3 и стрелка на верх, подаётся звуковой сигнал"? Дилер и
6 ответов
Лада Калина Кросс
Где стоят предохранители на открытие багажника
