Lada Granta Sport обзавелась «Лайт»-версией. Цена — подарок: 749 тыс. р.

Не дает передышки не АвтоВаз, а дром - ему нужно посещаемость повышать, новости завода вы можете увидеть на http://lada.ru. Да и сама машина к автовазу имеет косвенное отношение - это детище "ТМС-спорт" для которого автоваз поставил машинокомплект.

Можно. Только нужно изначально знать, для чего этот авто.

что бы такую к гонкам допустить еще 1 000 000 и вложишь если не больше

В Чите строили дрэг на базе левина 1995 года, вложили полтора ляма, там от левина только кузов... На выхлопе мощей под тыщу кобыл)))

Комментарий дня! :)))
JDM оказывается бывает с левым рулем и идет на импорт!

Иногда читаешь такие перлы и начинает закрадываться подозрение, что о японских автомобилях я знаю больше, чем некоторые отдельно взятые их поклонники :))))

описка - на экспорт

Ну сделай авто с сертифицированым каркасом с системой пожарутушения дешевле.
А мы посмотрим.

Пойдет тещу хоронить-порвет на радостях. Хоть раз, но по делу пригодится.

Ну отдохни и перечитай ещё раз.
Автомобиль предназначен для езды по гоночным трассам в целях обучения молодых пилотов и подготовки водителей контраварийной езде.

Зачем? Сейчас у людей произойдет разрыв мозжечка ))) А если узнают, что ЛГ WTCC показала в этом году 6 результат на одном из этапов, то начнется массовое харакири ненавистников АВТОВАЗа )))

ну вот видишь.

а теперь представь сколько бабла нужно что бы сертефицировать в нашей стране.
Да в любой другой тоже кстати

Что,серьезно? ))

Бестолку. Они букав не знают, только циферки научились различать.

миллионы мух не могут ошибаться))бгг

А почему тогда по периметру старыми покрышками не обвешали?

водителя что ли?

какието у вас понятия о гонках с мультиков для 5 летних

Мне не нужно это.
А посмотреть вы можете на то что уже сделали.

Ну если сравнивать автомобили по принципу: "Пофигу на цены на аналогичную продукцию, будем сравнивать все подряд!", тогда да - оборжаться можно.

С тем же веселым настроением можно сравнивать цены на: подготовленные к офф-роуду УАЗики с кроссоверами из салонов, турбированные для гонок "Жигули" с стоковыми иномарками, профессиональный "дубовый" стрелочный тестер с блестящим китайским мультиметром из Икеи, туристическую обувь с кроссовками Адидас ....

У тебя камрюха то раллийная, или обычная поповозка?

Да.

Йогурт без даты !!!!!!!!!!!!

Лексика - совокупность слов, словарный состав языка.

Меня забанили за русский язык !!!!!!!!!!????? Однакож труден и тернист путь авторов дрома.

И это повод в 2 раза ценник завышать?

пойди сделай сам и УЗАКОНЬ посмотрим во сколько у тебя выйдет

О боже, дай мне столько сил,
Чтобы умерить пыл сверкающего ока
Ведь я не требовал, а только попросил
Лишь пару слов от идиота.

Дело в цифрах, или именно в фактах, что экспорт есть?

Ну это Дром так преподнес,плюс те кто хочет чтоб это было додумали.Конфубуляция,есть такой психиатрический термин!

На сегодняшний день АВТОВАЗ поставляет автомобили LADA 4х4, а также автомобили семейств LADA 2170 («Приора») и LADA 1119 («Калина») на рынки практически всех европейских стран, сообщили «АвтоСреде» в пресс-центре автогиганта.

А что они еще могли сказать? Цифры, факты есть? А то выборы тоже вроде честно проходят, а результат уже сколько лет один.

Какой нах+ер это некустарный тюнинг???? Кузова на улице под осадками валяются, потом эти же кузова на ржавой телеге по цеху катают, где неизвестно еще трезвые ли механики всю эту байду собирают в Гранта-Лайт????? И походу они 10 лет разрабатывали супермощный самый надежный и сверхпрочный каркас безопасности по нанотехнологиям, а то на движке мощностью 118 л.с. можно и взлететь ненароком!!!! А система пожаротушения пожарных сама вызывает????? Откуда такие ценники??????? Че за маразм то?????? Даже для узкоспециализированного автомобиля это необоснованно завышенная цена.

Гугл в помощь.

Я не завод, чтобы такими вещами заниматься, там дохрена людей с высшим образованием, чтобы все это разрабатывать и узаконивать. а сделать сам в гараже такую хрень я думаю даже дешевле встанет с НОВОЙ Ладой Грантой.

Повод такой, что модель не серийная, а в мелкоштучном "тюнинге". Много таких не понадобится - даже если укомплектовать все учебные базы (и сами эти базы довести до ума), то счёт будет на пару десятков тысяч. Ставить их в серию в данный момент и клепать каждую вторую именно такую в течение короткого срока - невыгодно: модернизация (или медведизация, видно будет) автошкол завершится не ранее чем лет через пять, если вообще начнётся, с олимпиадами-то нашими, а захламлять склады никому пока не нужным новьём, пускай и при регулярной его обкатке, жирно слишком будет. В любой стране и при любом государстве.

я смотрел КИНО называется "придурки" в арендованной тачке вварили каркас примерно за 1 час и поехали на автодром... ))) за один час )))

Да продолжают лидировать вызывая батхерт у продаванов б/у шушлаек с рулем "не там" и бегающими по машине микрозивертами!

Ты ничего не перепутал?

Не обзывайся!

Нет. Статью про Гранту-Спорт читал?

У ... боюсь даже представить ...

ты забыл слово УЗАКОНЬ.

Из стыреного со свалки металлолома может и дешевле будет. Т
с чертежами с интырнета

в пресс центре автогиганта та же махорка, что и в цехах. не слушайте их.

Брал бы их кто нибудь еще)помоему в 10 году в европе ни одной машины не продали)))

То есть Вы прямо утверждаете, что пока это мелкосерийный проект, нужно срочно нарубить бабла? Типо пока новинка, окупить затраченные на нее средства в короткие сроки?

что в бизнесе не нужно получать прибыли и окупать расходы?
открытие

в школу провели интернет?

Да думаю с самого нового материала, как и Лада Гранта, сварочника и фрейзерного станка, а также понадобятся опытные золотые руки, растущие откуда надо.

Там в новости букв несколько больше, чем вам кажется, потому еще раз повнимательней. Если что дам ссылку на букварь.

Зануда

Читал. При чем в отличие от тебя читал внимательно.
LADA Motor Sport Technologies и ООО «Лада Спорт» - разные организации.

По поводу "некустарности" - слова "омологация" и "сертификация" Вам о чем-либо говорят? Если нет, дальнейшая дискуссия бесмыслена. По поводу механиков - вы с ними пили, чтобы говорить об их трезвости и квалификации? По поводу вызова пожарных системой пожаротушения- введите в Яндексе (не реклама) "система пожаротушения авто", узнаете как там и что.Откуда ценники? Не я и не Вы их придумали, половину денег сжирают всякие бумажки, сертификаты и т.д. Вы занимаетесь производством узкоспециализированных авто, раз так уверенно говорите об необоснованности? Купить новый японкар и попробуйте с ним сделать то же, что и с Грантой в теме. 750 тысяч покажутся мелочью в кармане. По поводу ржавых тележек и кузовов - лично видели?

Кто заржавела ????? Ну ник мой, не спорю, только не знаю кто и что там и у кого заржавело. Вас неверно информировали, мой друг.

А что нужно для уменьшения периода окупаемости повышать цену в 2 раза? При этом товарооборот держать на минимальном уровне, дабы увеличение оного потребуется увеличение производственных мощностей, которых просто нет???? Это нае+алово, если выражаться простым русским языком. Стремление, бл+, к точке экономического максимума....

У нас на планете только Япония, Россия и Европа? Хм.. Не знал

Как там Генри Форд говорил? Нет, я не про "новую машину". А про то, что конвейерная сборка удешевляет производство. А тут производство скорее опытное.

Да, на фото видел в статье тут же кстати на Дроме. По поводу сертификации выход простой: автомобиль не с нова же производят, а дорабатывают существующую базу, которую кстати и протестировали на том же заводе, на том же аппарате, те же специалисты, что и обычную Гранту, поэтому сертификация тут чисто на бумаге. Система пожаротушения не своя скорее всего, а сторонняя, поэтому на разработку ее ничего и не тратилось. И вообще тендерную систему торгов еще никто не отменял.

До сих пор ржу и эта веселая новость надолго

Если с поисковыми сайтами не дружишь, то читай ниже:

Венесуэльская компания Suvinca стала дистрибьютором Лад — в этом году сюда будет поставлено 2250 Калин, Приор и внедорожников Лада 4х4. Тольяттинские автомобили появились в Боливарианской Республике в начале 1980-х годов. До перестройки сюда успели завезти около двадцати тысяч машин.

Тольяттинский автогигант подписал соглашение о сотрудничестве с перуанской компанией AUTOMOTIVE COMPANY SAC, согласно которому АВТОВАЗ начнет поставлять LADA в Перу, Эквадор и Боливию.
Соответствующий документ был подписан в день открытия Второго международного форума «Технологии в машиностроении-2012».

АВТОВАЗ нарастил продажи в Европе
АВТОВАЗ в первом полугодии экспортировал в страны Европы 2573 автомобиля под брендом Lada. Показатель оказался на 49% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Тогда компания реализовала 1728 автомобилей. Доля поставок машин Lada в январе-июне текущего года также увеличилась до 6,9 процента против 5,4% аналогичного периода 2012 года в общем объеме экспорта, сообщает «Российская газета». Согласно отчету предприятия, основной объем поставок приходится на автомобили Lada 4х4 (84% от всех экспортируемых автомобилей).Рост поставок автомобилей Lada за полгода также отмечен и в страны СНГ – на 8%. При этом поставки машин семейства Samara существенно уменьшились в связи с сокращением производства. Но сохраняется стабильный спрос на автомобили Lada Priora. В России Lada по итогам полугодия занимает лидирующие позиции в рейтинге наиболее продаваемых автомобилей по маркам.

Ладу Гранту будут продавать в Египте 26 ноября 2013 16:59
Многие считают, что в Египте сегодня действительно не всё в порядке. И это не только из-за происходящих там социальных и политических потрясений, но и из-за того что местному населению в скором времени активно будут предлагать купить Ладу Гранту. Это тоже можно сравнить с небольшим потрясением. Египту предстоит стать производственной базой для чуда российского рынка. Журналистам удалось выяснить, что на автозаводе "Аль-Амаль" вместо "классики" будет налажен выпуск Lada Granta. В настоящее время в компании уже разрабатывается план с объёмами и сроками сборки на предприятии в Египте. Но это ещё не все "сюрпризы". Так, стало известно, что поставлять Лада Гранта и Лада Калина отечественный автогигант намерен в Иран. Инженеры компании скорректировали комплектации авто, для его адаптации к местному климату и природным условиям. Лада Гранта шагает по миру. И пускай ей совсем не рады европейцы: в "АвтоВАЗе" уверены, что в Египте, Иране и Никарагуа Лада Гранта станет настоящим "хитом" продаж.

И это им мешает в Гранту Спорт тупо поставить каркас безопасности и систему пожаротушения, которая кстати стоит в итоге на 300 т.р. дороже? Я Вас уверяю, Вас на+бывают во все глаза и во все уши.

Если мне не изменяет память, была история когда человек сертифицировал установку на ниву мотора 3s. В НАМИ обошлось это в 3500 рублей. Было сравнительно недавно, не думаю что цены там выросли в десятки раз. Хотя возможно я и не прав и в случаях, подобных гранте, НАМИ вообще не причём и сертификация идёт по другой схеме.

Про квалификацию кстати ничего не говорил, наверняка там нормальные соображающие мужики работают.

Ога, я даже подозреваю еще более простой и более дешевой.

На деле, к сожалению, все не так просто. И не только у нас в России. Каркас нужно просчитать, обкатать,омологировать, произвести, поставить. Систему пожаротушения тоже просто так не поставить, её нужно найти (если не сами делали), поставить, опробовать,опять-таки омологировать. Просто так её никто не подарит. И она должна обеспечивать должную работу именно в этом авто, абы с чего не поставишь. Автомобиль тоже не даром получен. Обычную Гранту делает АвтоВАЗ, эту - ТоргМаш, правильнее ТМС-Спорт.

То есть Вы намекаете, что необоснованно завышенная цена сделана для того, чтобы ее не заказывали с нытьем правильные пацанчики? А просто не продавать эту модель по гуманной цене неспециализированным фирмам, физлицам и что-нибудь подобное НЕЛЬЗЯ?

Для этого проводятся тендеры на выбор поставщиков. Где конечно же присутствуют и откаты.
Не спорю, процесс разработки таких авто не самый быстрый, недешевый, но когда производитель вкладывает в эти разработки бабло, то он и ожидает не быструю окупаемость, да и вообще окупится ли вообще та или иная разработка, а тут налицо баблокос в сущности на пустом месте.

Я дружу, за меня не очкуй. Ты же любишь требовать пруф, вот и вывози за свои блбла.
Второе, то что ты тут накидал, это лишь

блаблабла...Продаж нет, цифр нет, разговор ни о чем. Одни мячты.
Да и к тому же, некошерно такую "хорошую" машину продавать в

Бггг))) Машина для стран третьего мира))) Так что, покупатели тазов гораздо большие папуасы, чем праворульщики(с их слов)))))))))

"Тупо", как раз -таки нельзя ставить. Надо ставить с умом. Т.е. работа инженерного отдела есть, и немалая. Тупо - это купить авто с уймой лошадей под капотом, дать Дяде Васе сварить каркас из водопроводных труб, и вваливать потом по дорогам общего пользования, типа: Я супер гонщик, у меня, вон и каркас есть! И без обид, но уверениям завода - изготовителя и напрямую с ним работающей организацией по доводке авто с кучей каких-никаких, но специалистов, лично я доверяю больше, чем Вам. Так что никто никого не на... К тому же, эта версия расчитана больше на Спортивные клубы, школы и т.д., чем на гражданских лиц. Отсюда и дополнительная наценка на авто. Не все 300 тыс, конечно, но... Это как штрафы для должностных, физических и юридических лиц. Вроде нарушение (товар) одно, а штрафы (цены) разные. Последнее предложение, чисто мое мнение, на истину не претендую.

Учитывая, что раллийная Гранта WTCC стоит 1800тыс, а версия Lite 750тыс, то какое тут удорожание? Как минимум на 1000тыс. руб. стала дешевле.

Цена ниже на 1 миллион, по сравнению с раллийной Грантой. Или чукча писатель?

И ты ребёнка своего отдашь в такую автоспортшколу, где дядя Вася делает каркасы на учебный авто без расчётов и испытаний, без сертификации?

Вот такие?)))

Скорее всего, там было выдано "одобрение типа транспортного средства", или "сертификат соответствия", причем не факт, что там не было "подмазано". Или все "по чесноку"?

Производитель именно тот о котором говорится в этой статье?

уже часть авто купили значит есть спрос. Если цена была завышена вообще не одну не купили
Если берут покупателю виднее.

и ваши эмоции тут не нужны ЭТО ПРОСТО БИЗНЕС,

так ЭТО НАНО ДЯДЯ ВАСЯ

ты же видел нано мойки. Теперь будут НАНО АВТО ШКОЛЫ.

Мне Вы конечно можете и не доверять, тем более я никогда каркасы то и не делал, потом я еще нигде не сказал, что такой автомобиль должен быть по цене гражданского авто. Естественно он будет дороже. Однако Лада Гранта Спорт стоит 450 тыс.руб. при, кстати, также немалых инженерных расчетах при разработке и доработке подвески и т.д., а ведь эти детали подвижные и безопасность вождения в первую очередь зависит от этого, каркас же конструкция неподвижная, не спорю, должны быть расчеты по толщине металла, конструкции и прочее, не думаю, что они намного дороже. Система пожаротушения представляет из себя грубо говоря порошковый огнетушитель с датчиками пламени и дыма (когда то я занимался продажей автоматизированных систем для предприятий, в том числе и пожаротушения), не дешево скорее всего, но опять же не думаю, что настолько.... в общем я это вижу так, что этот проект нацелен просто на быструю окупаемость.

Абсолютно согласен, это просто бизнес. и эмоции тут не нужны. Нае+алово это очередное, вот и все.

Ну это так, студент политехнического колледжа практику проходит=))))))

на рынке 2 дурака один продает другой покупает.

вопрос кто кого и насколько обманет. Это просто бизнес.

Я своего ребенка к Ладе Гранта Спорт Лайт даже близко не подпущу, пусть лучше он у меня не будет обладать искусством экстремального вождения, чем разобьется на этом ведре за 750 тыс.руб.

значит в нано школу с нано марком?

барменталь вот тебе и про пошлины