Lada Azimut: кроссовер, которым ВАЗ даст бой «китайцам»

Я на 120й королле передний привод весь Алтай проехал доехал до Южного Берега Телецкого ночью в дождь штурмовал броды. А тут на полном приводе в городе застревают))) После этой поездки мне решительно непонятно для чего он нужен этот полный привод. Чтобы в интернете хвалиться как вытаскивал пузотерки. Даже на форуме такая тема есть))))

Lada Azimut: кроссовер, которым ВАЗ даст бой «китайцам»

Правильно писать: Lada Azimut: crossover kotorum VAZ dust boy ))))

Уменьши изображение и всё прикрутится ;)

Заметно не заметно, но в этой повозке куча импортных деталей. Цена будет выше весты за кроссоверность + коробки, движки, электрика, 18 колеса и за дубльгис доплата.

От 2.7

А вы на роботе ездили? Я езжу, под нагрузкой прям один в один))))

Цена если будет 800-900 то купил бы... Как Весту Кросс спорт в максималке когда то за 700 с каско покупал в 18 году...

То-то я смотрю по 300к городку у нас десятки кодиаков и тигуанов с МКПП катаются, не говоря уже о седанах В класса и прочем автомобильном разнотравье ;) при чем у кроссов есть варианты МКПП + 4вд…

Ну да, МКПП это вариант для небогатых и экономных ;) или для фанатов палки. Тем не менее в небольших городах проблемы пробок почти нет, а проблема заснеженных дворов и поездок в леса и на дачи есть. А поскольку 4вд далеко(оооочень далеко) не у всех есть, то палка помогает умелым и в снегомесиве и в грязи)

И, признаюсь вам, я не страдаю ни от отсутствия у меня акпп, ни от отсутствия 4вд. Мало того, если бы это было критично, мог бы позволить и то и другое, но за счёт уменьшения пространства на втором ряду и размеров багажника да и снижения комфорта. (Купить вместо кодиака карок или дастер) но мне, как человеку семейному, оказалось важно иметь как просторный второй ряд, так и вместительный багажник ;)

Нет, я не против любых видов акпп и 4 вд) и опыт имеется, но спокойно обхожусь без них. Плюсом идёт меньший расход бензина, меньшая стоимость ТО и сложность обслуживания, большая долговечность коробки и/или стоимость её ремонта/замены, и даже, хоть и на копейки, но меньший налог. Так как 125лс против 150 с дсг, при схожей динамике.

На трассе разница в комфорте минимальна, за счёт круиза. В городе пробок мало(а мне ещё и повезло ездить на работу и с неё за час до всех)

А отсутствие полного привода даже в карельских условиях вполне облегчает электронная имитация межколесной блокировки.

Но я не противник АКПП, или 4вд. Будут - замечательно, нет, вообще не страшно) по этому я в принципе не понимаю всех этих «ваших» споров за/против АКПП/МКПП. Я за разнообразие. Каждый покупает такую машину какую хочет, естественно в рамках тех которые может позволить в свой бюджет. А уж чем он руководствуется, экономичностью, эргономикой, условиями в которых живет, консервативной привычкой, или цветом, дизайном и мониторами, это его право ;)

Но уж если акпп то те у которых вообще нет рычага, а то когда смотришь на предыдущие поколения, у которых ход рычага как лабиринт, а его положений больше чем у МКПП, начинаешь сомневаться автоматическая ли она))))

Вообще идеальная коробка передач, это редуктор электромобиля ;) простейший и надежный, не требующий вообще никаких переключений 😁
Да и движки по ТТХ круче… но пока аккумуляторы самое слабое звено… не списывал бы я и водородники)

А так, поживем - увидим, доживем - узнаем. Со временем МКПП должна уйти с массового рынка, оставшись на узкоспециализированных авто. Ккк быстро? Посмотрим. Я думаю лет 20 ещё. Как на пенсию повыходит массово поколение ещё привыкшее к ним с молодости. То есть платежеспособные покупателей станет настолько мало, что не рентабельно. А старые массовые модели на МКПП как раз утилизируются…

Тут вопрос привычки, когда ездил на акпп после палки нога дергалась искать сцепление, к рука дергалась к рычагу первые недели две. Когда пересел на МКПП с АКПП наоборот, искал на каробке «паркинг» и ревел на первой передаче забывая… но тоже неделю или две. Такая же фигня даже при смене машин с разными МКПП, после кашкая с 5ст пересев на кодиак с 6ст плюс ещё какие-то особенности трансмиссии вылезали… Через пол-года - год привыкаешь к своему варианту и вообще не обращаешь внимания на то, что под рукой.

А так, кому что нравится ;) главное что бы был выбор.

глаза разуй

Полный привод лишним не будет, особенно для туризма и тд. Но и упираться в него на легковушке тоже излишне. Мое мнение

Мотивы BMW XM.

Вот так и производитель думает.
Складывается мнение, что производитель считает, что полный привод - это внедорожник обязательно.
У меня были полноприводные пузотерки и полный привод помогал подняться в горку в любое время года, не застрять по дворах и прочее.
Ставят же японцы полный привод на фиты, витцы и прочую мелочь, и понятно что не для таежных направлений.

Потому что денег нету на неё.

Речь о другом, разработать "новую" модель с обрезанным функционалом.

чушь написали
надо было с вертолетом сравнить, удачней вышло бы.

Лада Хрей тоже неплохо на выставке смотрелась, а получилось убожество с конским ценником.
Это"новинка" китайская, должна стоить дешевле на мильен, по сравнении с аналогичным китайцеи, иначе сами кочергой мешайте или к вариатору всегда прислушивайтесь, как на Дромовской Ауре

Китайцам можно "дать бой" единственным способом - дать цену ниже. Но это не про АВТОВАЗ. Поэтому, бой можно считать проигранным.

Зачем с ней в сервис в багажнике??? Нравится пользуйтесь ручной кпп, абсолютное большинство пересев с механики, уже не возвращаются, и не пугает меньшая надежность, хотя и здесь можно поспорить (китайские вариаторы не смотрим)
Можно и ручными стеклоподъёмниками пользоваться...

Легко и на 300 поднимут. Чего угодно можно ожидать...

" Lada Azimut: кроссовер, которым ВАЗ даст бой" - я думаю, что он будет рад просто дать, без боя, кому угодно, кто захочет взять. Лишь бы взяли.

Что бы вы купили за 2.5млн
Jaecoo j7 +
Лада Азимут -

китаец против китайца, кто победит

Куча китайцев с МКПП.

Опять закупит государство и раздаст ведомствам и по спец.программам. Настоящего спроса не будет скорее всего, тем более по такой цене. За эти деньги люди возьмут эксид лх, пусть б/у но получат больше плюшек.

Но у китайцев 1,5 литра турбо - это мало, ага...

Позор как управленцу Соколову и его реформам с утилем.Да создай ты уже свое хватить пиз..ть у других.Китай уже над тобой в открытыю ржет.

3 млн минимум

Скорей всего так и будет

Категорически солидаризируюсь с Вами🤝

Как я вижу новости про новые модели АвтоВАЗа)

Нормально , только 18е катки это перебор , к чему такой низкий профиль ..?!!

3.4 минимум. Запустят в серию не раньше 2027. Универсал Веста очень долго не могли запустить, а тут новая модель. Но мы должны радоваться новым моделям. Это интересно

Читать специально новости про ВАЗ - нет уж, увольте. Очень много пустой болтовни.

Кому и какой он бой даст? Пока он выйдет (если выйдет), китайцы уже два поколения сменят🤡🤡🤡

У этой "новой модели" сильно торчат уши точнее крыша от LADA Vesta SW хоть ее и старательно закамуфлировали , отделили цветом и даже задние стойки с серебристыми накладками.
Это просто надутая снизу Vesta SW Cross которой добавили широкий моторный отсек в который бы влез впоследствии китайский турбо мотор 1,5 и помещался без перекосов вазовский 1,8.
Какие 3,4 и главное за что в этой дешёвой машине? Конечно дизайнеры постарались и даже перестарались - чистая она смотрится круто а грязная будет с "фингалами" под глазами-фарами как бомжиха вокзальная потому как грязь на псевдорешеточках будет бросаться в глаза и тряпочкой ее не смахнешь.
Поэтому конкурировать этому Азимуту с Jaecoo J7 и Наval Jolion , и то когда появится турбо мотор и коробка автомат. Но китайцы к зиме ещё что-нибудь выпустят - ещё стильнее и ещё дешевле.

Цена будет 2990000 минималка к бабке не ходи!!!

цена должна быть 1-1.5млн, иначе смысла нет

Ниже 2.5 не будет

Дашинг в базе, чанган алсвин

С передним приводом тяжеловато дать бой...

Забавно, но "2-ждЫ автомобильный" - похоже на всех парах движется к тому, чтобы не выпускать продукцию вообще хоть под чьи-то потребности...

Соколов, вона, даже новое обоснование под просадку своих продаж придумал: "да просто рынку столько не надо"...)))

Другими словами все остальное в китайских автомобиля нам нравится и не вызывае вопросов)

Слезали с корейца,движки когда будут нормальные?2л,2.5л на автомате и версию 4вд,цена будет полюбому неадекват

Это в курске так?)

2,7 это дороже Омоды, Джолиона и других бюджетных кроссов.

Соотношение цен на машины и зарплат все больше становится похожим на советские. Инженер зарабатывает 200, а жигули, по сути аналог запорожца - "народный автомобиль" стремятся к 4000.

Механика в китайцах? Вы смеетесь? Полно. И даже больше. Вон, Черри новую комплектацию выкатили. Спецом на мехе.

" Азимут на Азию это Азия сына... " (с)

Утиль больше всего бьет по объемам свыше трех литров, на которые автоваз никогда не сунется

Это тоже серьезный успех:)

Зачем нужно МКПП, хавал м6 есть с МКПП купите его.
Это высшая степень жлобства выбрать новую машину с МКПП потому что она будет на 5% дешевле

"Гениально! Ещё одна «новая» модель на базе Весты. Видимо, в АВТОВАЗе решили, что если бесконечно перелицовывать одну и ту же платформу, то когда-нибудь получится линейка автомобилей. Azimut – это ведь не просто кроссовер, это торжество унификации: «996 новых компонентов» (из которых 995 – это, наверное, болты покрепче).

Особенно трогает «оригинальный дизайн без иностранных специалистов» – да, видно невооружённым глазом, что никто со стороны не мешал. Х-образные мотивы, подштамповки, пластиковые «вентиляционные отдушины» (которые, конечно, чисто декоративные, как и надежды на надёжность вазовского 1.8)... Это же не просто дизайн, это уже культ карго!

Ну а про двигатели – отдельный восторг: «улучшенные» 1.6 и 1.8 (то есть те же, но с новыми проблемами) и «покупной турбо 1.5» (наверное, чтобы хоть что-то ехало). И всё это – с передним приводом, потому что полный, видимо, зарезервирован для следующего «революционного» проекта на базе Гранты.

Главное – цена «заметно ниже аналогов». Ну да, если аналог – это велосипед с мотором от бензопилы. Ждём с нетерпением 2026 года, когда Azimut наконец-то покажет, как можно сделать из Весты кроссовер, который всё равно будут покупать только из патриотизма (или от безысходности)."

"Сколько будет стоить новый кроссовер от АВТОВАЗа? Конкретного ответа пока нет, но глава компании Максим Соколов сообщил журналистам, что новинку предложат по цене заметно ниже иностранных аналогов."

не предложат ниже. за год еще 100500 раз цены пересмотрят а там инфляция и все дела.

"На проходящем в Санкт-Петербурге экономическом форуме ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ провел мировую премьеру своей новой разработки — компактного кроссовера Lada Azimut. Модель построена на усиленной базе Весты и пойдет в производство во второй половине 2026-го."

нашли блин мировую премьеру, показали что то там в Питере, чего может и вовсе не будет.

Отвращение к жигулям,у меня еще с Союза,так что вообще фиалетово сколько это будет стоить!

Давайте, расскажите японцам, что переднеприводную платформу нельзя сделать полноприводной с применением последовательного гибрида: замена задней балки на электрический мост или подрамник с электроприводом (даже пол переделывать не надо), передний электропривод и мотор-генератор на базе одного из предлагаемых моторов, работающем в измененной программе по циклу Миллеру-Аткинсону. Минимальные переделки силовой структуры кузова в задней части на подвеске, унифицированные в стандарте. Наработки есть у КАМАЗа и Алмаз-Антея по электрике.

Я куплю, возможно, только если он будет значительно! дешевле аналога из Японии. Это ведь разумно, не так ли?

Не видел на дороге, но судит об экстерьере и интерьере...)) забавно

К сожалению, на Дроме
Стало много просто говорящих...

а чё "мирового" в этой "премьере автоваза" ?

Для чего ты сюда "Серенады" опять прилетаешь?Травма детства-она тебе на голову упала,все забыть не можешь?
Вроде поясняли уже,что стараниями людей из твоего региона(в подписи) не существует больше этого завода.А вот жгуты и блоки для чего нужно,они как раз прекрасно делали.

Когда из всего зимнего периода снег в городе лежит от силы три недели в общей сложности,а остальное время голый асфальт,то выбор шипов-это на любителя.Был и задний и передний,сейчас полный привод.Шипы один сезон катал,не вкатили.Бодьше 30 лет стажа.Одаренных ни шипы ни полный привод не спасут.В таких ситуациях спасает только правильное построение маршрута--пусть дольше,но ты поедешь,либо будешь ночевать в ожидании аварийного комиссара в компании таких же желающих судьбу нае...ть.

Низко взяли. Нива нивой, а смотреть надо на Весту, которая от 2 млн. Азимут будет от 2.5, полагаю

Кроссовер без полного привода. Помоему как то так себе..

Имя собственное, можно писать, как заблагорассудится.

Около 3 лямов будет. За него и лям жалко будет отдать.

Бери больше, лет 40.

Машина уродливая! Полный провал! Лучше заново пусть выпускают модернизированные ВАЗ – 21093 и 2107, или разогнать эту шайку

Такого ж нигде нет, правда? 🤣🤣🤣

Джолион, м6, тигго 4, Москвич 3...
Мало?

Подумай ещё)

Автомат везде хорош, кроме лютого оффроада. Ну и разве что в каком нибудь маслкаре.
Всё остальное, не больше, чем более дешёвый входной билет.

Это шутка, не более! Но еще в 17 году руководство автоваза говорило, что теоретически возможно создание весты с полным приводом!

Haval m 6 есть с "мешалкой".

ну как даст, на ринг он выйдет конечно, но скорее всего пару нокаут в первом раунде))

Кому в деревнях и маленьких городках нужен автомобиль за 2,5? ;)))

А если это имя со смыслом, в честь события или конкретного персонажа? "Победа" например. Помните яхту капитана Врунгеля?
А если Москвич Князь Владимир назвали бы Князь Володимир, это же имя собственное, можно как заблагорассудится.

Так вы фотки выложили жеж. Да и с дороги интерьер оценивать ну такое.

Кстати видел сегодня первого на дороге в таком цвете. Цвет не айс. Деревянные табуретки таким красили - воспоминания из детства. Да и дизайн не удался. Мой Виш белый перламутр точно бодрее)))

С такими агрегатами и внешностью точно даст бой и проиграет в чистую. Очередное жуткое корыто от таза

Очередной убийца, автопрома?

не врет! Будет дешевле Х3!

Редко я такое пишу про Ладу, но тут молодцы! Так держать!

Нива Тревел от 1.2 начинается. Про какие "от 1,5" речь?

где вы весту за 2.2 нашли. у нас 2.6 веста . кросс какой то типа ваза за 2.7 :) это подобие кроссовера 3 ху как мин будет

я за 2.3 купил японца с 2.5 двиглом и полным приводом. Пусть на этом подобие кроссовера соколов сам катается.

Ещё немного до 500 комментариев!)

10 лет назад?

Как может автоваз дать бой китайским авто, когда этот Азимут сделан из китайских комплектующих)))) Придумайте другой заголовок статье

А чем это не Китай то кузовом и двумя моторами. Вариатор, турбованный мотор, вся электроника Китай и того как минимум пол нашины китай.

Красивая, но где 4WD?

Даст бой китайцам, которые его и делают !? ))))
Я просто в ах..е, щас в такие байки даже конченные зомбоящечники не поверят))

Могут же когда захотят нормальный дизайн сделать. Ждем цену.

Вот прям обеими руками-за! Хотя не думаю что поймут ваш спич....)

2.999 в базе

Решительно необходима полноприводная версия

А кому нужно это небезопасные, жутчайше устаревшие зубилы и классика? Такого шила и даром не надо

Я так понял, «Азимут» сам по ряду параметров китаец?

Спасибо компании Рено за то что "за уши" вытащили АвтоВАЗ из болота. И хотя их уже несколько лет нет - совместные разработки до сих пор дают о себе знать. Азимут по сути построен на унифицированной платформе от логан/дастера, на ней же построена Веста (Платформа "B0" если память не изменяет). Помню как все хотели Весту на агрегатах от Рено. Тут же без влияния китайцев не обошлось. Как же быстро мы "легли" под них(((