Опубликован краш-тест внедорожника «Сталкер» на базе Lada 4x4 (ВИДЕО)
Опубликован краш-тест внедорожника «Сталкер» на базе Lada 4x4 (ВИДЕО)
07 Августа 2019 | 19448 просмотров
Тольяттинская компания «Апал» опубликовала видео краш-теста внедорожника Апал-21541 «Сталкер». Каркасно-панельный автомобиль с пластиковыми наружными панелями ударили о недеформируемое 100-процентное перекрытие со скоростью 52 км/ч.
Производитель отметил, что в данном тесте не предусмотрено балльной системы, однако результат фронтального удара оказался положительным с первого раза. Краш-тест был проведен в лаборатории НАМИ еще в 2017 году при оформлении Одобрения типа транспортного средства, то есть сертификата.
Примечательно, что «Сталкер» уже разбивали в краш-тесте — в 2006 году. По тогдашним правилам сертификации, машину стукнули о 100-процентное бетонное перекрытие на скорости 50 км/ч. Эксперты Дмитровского автополигона предрекали провал теста: полагали, что кузовные панели расколются на острые травмоопасные куски, что категорически недопустимо. Но ошиблись — машина прошла ударные испытания успешно, пластик на опасные осколки не рассыпался.
Напомним, что «Сталкер», несмотря на близость к классической «Ниве», кардинально отличается от нее с точки зрения силовой конструкции кузова. В данном случае несущая «клетка» сварена из стальных труб стандартного прямоугольного сечения, а все наружные панели отформованы из термостойкого композита на основе АБС-пластика. Снаряженный вес новинки составляет 1170 кг, что на 115 кг, или на 9% меньше, чем у Lada 4x4.
В то же время по агрегатной части «Сталкер» полностью унифицирован с Lada 4x4. То есть под его капотом установлен 1,7-литровый бензиновый мотор мощностью 83 л.с. и крутящим моментом 129 Нм, он агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Привод — постоянный полный, есть принудительная блокировка межосевого дифференциала. Подвески: спереди — независимая пружинная на поперечных рычагах, сзади — зависимая пружинная. Рулевое управление оснащено гидроусилителем.
«Сталкер» стоит 1 233 000 рублей, то есть почти в 2,5 раза дороже трехдверной Lada 4x4. В общей сложности планируется собрать 150 таких машин.
5 августа мы рассказали о личном знакомстве с новым российским внедорожником.
Следите на замедленном представлении за сиденьем пассажира, подголовник на 00:36 вместе с потенциальной головой пассажира уходит куда-то в подкапотное пространство, а затем отрывается. Смотреть ужасно.
Следите на замедленном представлении за сиденьем пассажира, подголовник на 00:36 вместе с потенциальной головой пассажира уходит куда-то в подкапотное пространство, а затем отрывается. Смотреть ужасно.
И это на машине без подушек безопасности в 2020 году. Зачем вообще нужны эти тесты от НАМИ, если они после такого разрешение выдают?
А зачем видео опубликовали?И без видео видно,что это капсула смерти.А запаска тоже под капотом?Я так спросил,чтоб поржать!!!За эти деньги можно и Крузака и Вранглера живого купить!!!И будет счастье!!!
Там в замедленной съемке видно что то похожее на манекен очень старается через лобаш улететь, видимо катапульта в кресле стоит, что бы покинуть место дтп уже во время столкновения. 2020 на носу! Новые технологии)
В машинах и квадрациклах с каркасом безопасности используются бесшовные трубы определенного стандарта а не ржавый металлопрофиль со строительного рынка. Кроме этого используются только специальные гоночные сидения и четырехточечные или шеститочечные ремни. Тогда за это можно просить миллион двести. Даже с советскими поворотниками и фонарями в которых всегда плескается вода и всегда окисляются контакты.
Какой-то краш-тест ниочем. Ни оценок, ничего, только видео, по которому только догадки строить можно. Даже манекенов нету внутри.
Отдайте в ARCAP, посмотрим сколько там баллов наберет.
А зачем видео опубликовали?И без видео видно,что это капсула смерти.А запаска тоже под капотом?Я так спросил,чтоб поржать!!!За эти деньги можно и Крузака и Вранглера живого купить!!!И будет счастье!!!
Щас набегут вестоводы, отдавшие Лям за жигу и будут рассказывать нас, какой плохой крузер и прадик))))
В машинах и квадрациклах с каркасом безопасности используются бесшовные трубы определенного стандарта а не ржавый металлопрофиль со строительного рынка. Кроме этого используются только специальные гоночные...
А про фонари - в точку))) это стабильность и процветание)))
Подголовники ломают шеи пассажиров ещё до того как они выйдут через лобовик. Надо было в полной комплектации краш- тест устраивать - с гробом на крыше.
Краш тесть на кассетную камеру снят? И что за особый краш со 100% перекрытием, такие уже лет 30 как не проводят.
это ооновский тест волосатого года..его жига классика проходила на ура..но моему товарищу это не помогло не будь у него 4 ки мог бы жить..а машина практически целая осталась
Какой здравомыслящий человек это купит? тем более после просмотра этого краша, это же внатуре капсула смерти, на пассажирское смотреть то страшно
Ну вообще-то автомобили здравомыслящие люди покупают для поездок, а не для того, чтобы их в стены впечатывать, а дебилов хоть по кругу подушками обложи, всё равно не поможет.
Цена его неадекватная, джимник новый стоит чуть дороже.
и после пошлины.
Лучше просто б/у авто брать и приводить его в нужное состояние (даже не в "идеальное", а в "технические идеальное", что бы не сильно жалко было ездить по*****ам).
Нет, просто разработчик проекта изначально идиот и он туда не сядет, а надо бы! Хочешь доказать практичность своего изделия ? Ты должен на краш-тесте сидеть за рулём! Остался жив, тебе поверят, навешают лавровых венков и признают твоё изобретение.
Маркетинг "чистой воды"! При ударе о 40% перекрытие на кузов силы действуют совершенно в разных направлениях и просчитать их влияние конечно под силу инженерам этой фирмы, только получится картина совершенно другая, чем на фото)) А так о стену в лоб- железяк много для деф-ии, вот "они" и отыгрались за счет крепости металла, а не за счет конструкторских решений)))
Что то мне подсказывает, что Джимни в таком же кузове 1987 года, и тесты лучше пройдет, и ломаться дольше не будет, и комплектация побогаче будет. На Дальнем востоке это уже давно проверено, когда иномарка 30 лет отроду, еще 10 лет ездит без капиталки, а новые Русские за первые 2 года перебирают полностью.
Что то мне подсказывает, что Джимни в таком же кузове 1987 года, и тесты лучше пройдет, и ломаться дольше не будет, и комплектация побогаче будет. На Дальнем востоке это уже давно проверено, когда иномарка...
Маркетинг "чистой воды"! При ударе о 40% перекрытие на кузов силы действуют совершенно в разных направлениях и просчитать их влияние конечно под силу инженерам этой фирмы, только получится картина...
При ударе 40% эту шляпу из заборной трубы пополам разрежет.
Хрен с ними с панелями, рассыпались не рассыпались, с людьми то что будет при ударе - подушек нет, одно кресло впечаталось в панель, второе почти в руль, хотя похоже что даже ремни не накинули.
А на самом деле круто. Я думал, что пластиковые панели разлетятся в щепки (ага, я сперва видео смотрел, потом прочитал), но нет, судя по видео всё шикарно.
Мультиков, как правило, вырезанных из голливудских блокбастеров и тамошних же RPG-шек. А потом весь этот цирк демонстрируется сказочным, как величайшие достижения доморощенных левшей.
Дибилы, жертвы его, комментаторы, мать вашу!))) Каркас сваренный из труб считается в автоспорте, самой пресамой безопасной конструкцией!!! Хотя что вам объяснять, вам всем мозги давно маркетологи зас.. ли, соображать разучились, вернее и не научились!))
Полупавликам, радеющим за подушки- видел много жестянок после ДТП на М4, премиум класса причём, подушки особо не решают при суммарной скорости от 60 км. Сталкер строго унифицированная машина, не надо сравнивать со сраными паркетниками и пузотерками. Он нужен там, где ездят Нивы с Уазами и прочие крузаки и джимни. Владел сам Сузуки Джимни, двумя Нивами и Гранд Витарой, Сталкер куплю при возможности, Джимника он порвёт, как в прочем и Ниву. А вы можете дальше свои Рав4 обвешивать хромированными дугами и гордиться подушками безопасности
Хрен с ними с панелями, рассыпались не рассыпались, с людьми то что будет при ударе - подушек нет, одно кресло впечаталось в панель, второе почти в руль, хотя похоже что даже ремни не накинули.
Откидное сиденье пассажира просто отсегнулось. Что вы к нему привязались? Будь там пристегнутый манекен этого бы не произошло.
Не понимаю, а чего они, все под гелик натовский, от загнивальцев, косят? Что скрепные патриоты не могут в Сколково, что нибудь приличное нарисовать? В стиле шапки мономаха и золотых православных куполов, с хохломой по бортам и панелью приборов в виде матрёшки???:))))
Не ну если бы ценник этой повозки не отличался от обычной "Нивы" еще можно было бы рассмотреть как альтернативу. В плане безопасности не думаю что сильно лучше или хуже "Нивы", а их гребут как пирожки, на дорогах полно, что говорит о том, что когда у народа нет денег на нормальные авто показатели безопасности заботят его не в первую очередь. Ну а купить ЭТО за ценник в два раза дороже Нивы - нужно быть или отмороженным или фанатом)))
Дибилы, жертвы его, комментаторы, мать вашу!))) Каркас сваренный из труб считается в автоспорте, самой пресамой безопасной конструкцией!!! Хотя что вам объяснять, вам всем мозги давно маркетологи зас.. ли, соображать разучились, вернее и не научились!))
сечение, толщина стенки, метод сварки и защиты от коррозии, а так-же испытание пластиковых элементов на разрушение при отрицательном диапазоне температур (по любому сабли будут) - вот об этом все не информирует Ваш дебильный комментарий, а про багги и клетки сами вкурсе)))
вот достали РЕАЛЬНО!!!!! а почему не 200 сотый крузак? че? СУПЕРМОБИЛЬ? или пукнул в лужу? 200-й крузак, стрелка замерла на 150 - ДВА ТРУПА!!!!!! ПОЧЕМУ!!!!???? они трупы??? ВЕДЬ ЭТО ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТО - КАПСУЛОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДАЖЕ ПРИ ОКОЛО СВЕТОВОЙ СКОРОСТИ!!!!!! реально, уже достали диванные попоустроители! идите хоть коров пасите, толку от вас больше будет, чем ***** "УМНЫМИ" фразами....
вот достали РЕАЛЬНО!!!!! а почему не 200 сотый крузак? че? СУПЕРМОБИЛЬ? или пукнул в лужу? 200-й крузак, стрелка замерла на 150 - ДВА ТРУПА!!!!!! ПОЧЕМУ!!!!???? они трупы??? ВЕДЬ ЭТО ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТО...
Вот именно, что на 150км/ч. А на Патриоте и Ниве подобное запросто произойдет на скоростях до 100км/ч.
газель это вечный брак вы что там людей за кого считаете позор вам от владельца невыпускайте газель брак почему я копил деньги доверил вам а вы мне сыромятину
Вот именно, что на 150км/ч. А на Патриоте и Ниве подобное запросто произойдет на скоростях до 100км/ч.
вы уже таким способом и в таких условиях пережили перевоплощение в нынешнюю реальность? откуда такие утверждения? или наслушались ОБС!? хватит уже действительно ср.....ть! поставьте себе вместо образов икону с овалами и молитесь, чай выживите в автокатастрофе.... убиться можно абсолютно на любой скорости и абсолютно в любом автомобиле! все эти краштесты - выдумки маркетологов, у которых одна цель - прозомбировать таких, как вы и вытащить из вас бабло! а бабло - ваша энергия, которую вы тратите на то, чтобы это бабло поднять....
нет на краштесте манекена - это первый звоночек. не видно подушки безопасности - второй звоночек. и на десерт - нет видео краштеста с 40-% перекрытием. по идее даже Нива не должна выпускаться
"отлично" отработал кузов, никаких зон деформации, и ремонтировать дешево после ДТП будет повреждений мало..... и жмурик в салоне будет сидеть почти без повреждений как живой))
вы уже таким способом и в таких условиях пережили перевоплощение в нынешнюю реальность? откуда такие утверждения? или наслушались ОБС!? хватит уже действительно ср.....ть! поставьте себе вместо образов...
Убиться можно на чем угодно, да. Только вот вероятность это сделать разная. И вероятность убиться в Ниве на скорости до 100км/ч в разы выше, чем на упомянутом выше ТЛК200 на той же скорости.
минимум деформации - вся энергия удара заботливо передается водителю и пассажирам... манекен чухнул чем пахнет этот тест и выскочил из УПАЛа
Да, это на заре машиностроения такие машины делали, чем крепче тем лучше. Однако когда у людей после дтп мозги стали расслаиваться , то призадумались . А тут деградация на лицо.
Щас набегут вестоводы, отдавшие Лям за жигу и будут рассказывать нас, какой плохой крузер и прадик))))
Согласен!!!У меня товарищи раз в неделю ныряеют под Ларгус,второй под Весту!!!И каждые выходные под пивко спорят и расхваливают шедэвроподобный рашеавтопром...
Согласен!!!У меня товарищи раз в неделю ныряеют под Ларгус,второй под Весту!!!И каждые выходные под пивко спорят и расхваливают шедэвроподобный рашеавтопром...
это ооновский тест волосатого года..его жига классика проходила на ура..но моему товарищу это не помогло не будь у него 4 ки мог бы жить..а машина практически целая осталась
Да, в пример рядом с моим огородом автобик в Перми в бетонный забор врезался, повреждения автобуса минимум, что не скажешь о пассажирах.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
