Стала известна себестоимость двух моделей Lada
06 Октября 2014 | 48225 просмотров
По информации издания, топ-менеджер назвал себестоимость Гранты и бывшей Нивы на встрече топ-менеджмента с рабочими завода в Тольятти.
Себестоимость автомобилей семейства Lada Granta и внедорожника 4x4 составляет 55 000 и 163 000 рублей соответственно. Такую информацию опубликовала газета «Известия» со ссылкой на слова вице-президента «АвтоВАЗа» по производству и логистике Юга Демаршелье.
По информации издания, топ-менеджер назвал себестоимость Гранты и бывшей Нивы на встрече топ-менеджмента с рабочими завода в Тольятти.
Пресс-служба «АвтоВАЗа» опровергает опубликованную информацию о себестоимости упомянутых моделей. В компании пояснили, что цена автомобиля складывается из множества факторов, в частности, научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок, закупки сырья и комплектующих, зарплат рабочих и менеджеров, амортизации оборудования, топлива, услуг сторонних предприятий, расходов на рекламу, налога на землю и других обстоятельств.
Читайте также на Дроме
28061
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
67083
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
22061
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
22071
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22436
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
vasiliy1pupkin:
http://www.mservicecom.ru/arma...
лень искать было чистую сталь,
она всего тону весит из них жесть, чугун и дешевый пластик. алюминия и дюраля - кот наплакал. товарищ купил жене гранту она даже с внутренней стороны дверей не покрашена.
Ну даже если считать, что гранту делают из самой дешевой жести(что, естественно, не так), из которой делают арматуру (причем посчитаем, что двигатель тоже из нее делают). То только на необработанную сталь уйдет 25 т.р. Давайте теперь посчитаем затраты на зарплату рабочих - на заводе работают 67000 рабочих (данные на 2014г.). Допустим, в производстве гранты задействовано только 15000. Средняя зарплата 24000 руб. В месяц производится около 22000 грант в месяц. Получаем на одну гранту приходится 15000*24000/22000=16363. То есть получаем, что если машина у нас будет полностью из жести без электроники, без стекол, без колес и тд, и рабочие будут делать её без спец оборудования (на которое начисляется амортизация) на свежем воздухе не используя электричества, освещения и инструмента, то себестоимость получится где-то в обозначенных пределах, но это, как я надеюсь, Вы уже поняли, полный бред!
2
Ответить
тогда давайте себестоимость одного работника в день посчитаем: проезд на работу и обратно - пусть 60руб. обед 140руб. итого себестоимость 200руб. в месяц 4400руб. в зарплате все, что выше этих 4400 руб - это чистый доход работника !!!!!! Круто!!!
Забудь меня... сожги мои расписки!!!
Мои отзывы: Skoda Yeti 2012, Honda CR-V 1997
Ответить
akrogis:
Ну килограмм 500-600 то он весит, а это все таки высококачественная сталь. Коробка, детали подвески и трансмиссии, рулевого это тоже высококачественная сталь, а еще детали двигателя, так что килограмм 100-200 еще наберется
Откуда вам знать, по каким ценам автоваз договорился с поставщиками это первое. Второе - вы, видимо, не знаете особенностей анотомии современного кузова и куда какая сталь идёт. Поэтому ваше рассуждение как минимум НИЧТО
1
Ответить
akrogis:
Ну килограмм 500-600 то он весит, а это все таки высококачественная сталь. Коробка, детали подвески и трансмиссии, рулевого это тоже высококачественная сталь, а еще детали двигателя, так что килограмм 100-200 еще наберется
http://list-metal.ru/rulon-oc - рулон оцинкованной стали в розницу. автоваз закупает*****о и нехилым оптом ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.
1
Ответить
Влад Сергеич:
по гранте 155 - поверю
Всего-лишь несколько лет назад НОВЫЕ инжекторные жигули продавались по 150тыс.руб. Выпускать переднеприводные машины ДЕШЕВЛЕ, чем заднеприводные.
Конечно себестоимость Гранты не 55 тыс. руб., но что-то около 100тыс., конечно это без ОКР, рекламных издержек прочего подобного.
Конечно себестоимость Гранты не 55 тыс. руб., но что-то около 100тыс., конечно это без ОКР, рекламных издержек прочего подобного.
Мой отзыв: Daewoo Gentra 2013
Ответить
FreeGod:
Ну даже если считать, что гранту делают из самой дешевой жести(что, естественно, не так), из которой делают арматуру (причем посчитаем, что двигатель тоже из нее делают). То только на необработанную сталь уйдет 25 т.р. Давайте теперь посчитаем затраты на зарплату рабочих - на заводе работают 67000 рабочих (данные на 2014г.). Допустим, в производстве гранты задействовано только 15000. Средняя зарплата 24000 руб. В месяц производится около 22000 грант в месяц. Получаем на одну гранту приходится 15000*24000/22000=16363. То есть получаем, что если машина у нас будет полностью из жести без электроники, без стекол, без колес и тд, и рабочие будут делать её без спец оборудования (на которое начисляется амортизация) на свежем воздухе не используя электричества, освещения и инструмента, то себестоимость получится где-то в обозначенных пределах, но это, как я надеюсь, Вы уже поняли, полный бред!
1 спец. оборудование облегчает и удешевляет процесс.
2 на этом же оборудовании производятся все соплатформенники гранты, а это большая часть производства.
3 В первом полугодии 2014 года АвтоВАЗу удалось произвести более 245 тыс. и продать более 220 тыс. автомобилей
из ходя из этого чистая себестоимость гранты без содержания не участвующего в производстве персонала, отпилов, откатов, процентов за кредиты (лизинги) и прочего "эффективного" менеджмента легко может быть 55 тыс.
2 на этом же оборудовании производятся все соплатформенники гранты, а это большая часть производства.
3 В первом полугодии 2014 года АвтоВАЗу удалось произвести более 245 тыс. и продать более 220 тыс. автомобилей
из ходя из этого чистая себестоимость гранты без содержания не участвующего в производстве персонала, отпилов, откатов, процентов за кредиты (лизинги) и прочего "эффективного" менеджмента легко может быть 55 тыс.
1
Ответить
Ivanchikov:
копюры и золото давно не привязаны друг к другу
А что себестоимость добычи золота привязана к цене?
Вон тоже знаменитый айфон себестоимость которого порядка 200 долларов, а цена.
И что теперь эпел негодяи что продает за 600?
или может покупатели дураки?
Вон тоже знаменитый айфон себестоимость которого порядка 200 долларов, а цена.
И что теперь эпел негодяи что продает за 600?
или может покупатели дураки?
1
Ответить
Ivanchikov:
Откуда вам знать, по каким ценам автоваз договорился с поставщиками это первое. Второе - вы, видимо, не знаете особенностей анотомии современного кузова и куда какая сталь идёт. Поэтому ваше рассуждение как минимум НИЧТО
Можно подумать кузов не стальной или подвеска, или трансмиссия. Да и цены на биржах же известны на металл
Ответить
vasiliy1pupkin:
http://list-metal.ru/rulon-oc - рулон оцинкованной стали в розницу. автоваз закупает*****о и нехилым оптом ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.
ну не дешевле же чем на бирже
1
1
Ответить
vasiliy1pupkin:
http://www.mservicecom.ru/arma...
лень искать было чистую сталь,
она всего тону весит из них жесть, чугун и дешевый пластик. алюминия и дюраля - кот наплакал. товарищ купил жене гранту она даже с внутренней стороны дверей не покрашена.
эти байки оставь жене и бабушкам у подъезда
машину полностью окунают в ванну
1
Ответить
там металла только тысяч на 35, просто тупо железа. 55 000 рублей это явно опечатка.
Мой отзыв: Toyota Carina 1999
Ответить
chegem:
эти байки оставь жене и бабушкам у подъезда
машину полностью окунают в ванну
машину полностью окунают в ванну
гратну давно видел?
сходи в ближайший сервис, где сигналки ставят, или к малярам. удивишься!
сходи в ближайший сервис, где сигналки ставят, или к малярам. удивишься!
1
Ответить
vasiliy1pupkin:
из ходя из этого чистая себестоимость гранты без содержания не участвующего в производстве персонала, отпилов, откатов, процентов за кредиты (лизинги) и прочего "эффективного" менеджмента легко может быть 55 тыс.
народ причем менеджмент
есть понятия которые вам тупо не понятны
есть понятия которые вам тупо не понятны
1
Ответить
vasiliy1pupkin:
1 спец. оборудование облегчает и удешевляет процесс.
2 на этом же оборудовании производятся все соплатформенники гранты, а это большая часть производства.
3 В первом полугодии 2014 года АвтоВАЗу удалось произвести более 245 тыс. и продать более 220 тыс. автомобилей
из ходя из этого чистая себестоимость гранты без содержания не участвующего в производстве персонала, отпилов, откатов, процентов за кредиты (лизинги) и прочего "эффективного" менеджмента легко может быть 55 тыс.
2 на этом же оборудовании производятся все соплатформенники гранты, а это большая часть производства.
3 В первом полугодии 2014 года АвтоВАЗу удалось произвести более 245 тыс. и продать более 220 тыс. автомобилей
из ходя из этого чистая себестоимость гранты без содержания не участвующего в производстве персонала, отпилов, откатов, процентов за кредиты (лизинги) и прочего "эффективного" менеджмента легко может быть 55 тыс.
Зарплата то в любом случае на каждую машину тысяч по 30 приходится при данных объемах выпуска и данном кол-ве народа. Независимо от того какие там роботы стоят.
И если бы не проценты по кредитам, то не было бы и кредитов, а если бы их не было, то автоваз либо до сих пор выпускал бы девятки с классикой, либо загнулся уже
И если бы не проценты по кредитам, то не было бы и кредитов, а если бы их не было, то автоваз либо до сих пор выпускал бы девятки с классикой, либо загнулся уже
Ответить
chegem:
народ причем менеджмент
есть понятия которые вам тупо не понятны
есть понятия которые вам тупо не понятны
потому что в нашей стране кол-во проделанной работы от кол-ва полученного бабла никак не зависят!
1
Ответить
akrogis:
Зарплата то в любом случае на каждую машину тысяч по 30 приходится при данных объемах выпуска и данном кол-ве народа. Независимо от того какие там роботы стоят.
И если бы не проценты по кредитам, то не было бы и кредитов, а если бы их не было, то автоваз либо до сих пор выпускал бы девятки с классикой, либо загнулся уже
И если бы не проценты по кредитам, то не было бы и кредитов, а если бы их не было, то автоваз либо до сих пор выпускал бы девятки с классикой, либо загнулся уже
С чего вдруг по 30 тысяч на авто?
Ответить
vasiliy1pupkin:
гратну давно видел?
сходи в ближайший сервис, где сигналки ставят, или к малярам. удивишься!
сходи в ближайший сервис, где сигналки ставят, или к малярам. удивишься!
Вы сами то лично видели? Что за бред, про непокрашенную изнутри дверь? Они их в ручнулю что ли красят?, специально заклеивая внутренню часть, чтобы не дай бог ее не покрасить. Или так настраивают робот, чтобы он в покрасочной камере снаружи все покрасил, изнутри салона то что видно тоже покрасил, а вот внутренность не дай бог.
1
Ответить
akrogis:
Вы сами то лично видели? Что за бред, про непокрашенную изнутри дверь? Они их в ручнулю что ли красят?, специально заклеивая внутренню часть, чтобы не дай бог ее не покрасить. Или так настраивают робот, чтобы он в покрасочной камере снаружи все покрасил, изнутри салона то что видно тоже покрасил, а вот внутренность не дай бог.
да сам видел, когда сигналку с товарищем ставил на эту же машину.
Ответить
у меня 2115 была прогрунтована частями, после нее к автовазу ни ногой
Ответить
vasiliy1pupkin:
С чего вдруг по 30 тысяч на авто?
Да банальная арифметика. Уже приводили сколько раз. Зная число работников, зная кол-во выпущенных авто и зная среднюю зарплату, нетрудно подсчитать, что на каждую машину приходится от 30-50 тыс рублей ( цифра зависит от того какие цифры для расчета брать) заработной платы. И это объективная информация, которая не зависит от всяких там предположений, что и сколько должно стоить
Ответить
Наконец-то ржачная новость. Из каждого абзаца и комента выхватить можно ))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Ответить
vasiliy1pupkin:
да сам видел, когда сигналку с товарищем ставил на эту же машину.
Ну значит дверь не родная. Её уже кто то менял и решил схалтурить. Если это было на новой машине с салона, то это весьма серьезный повод наехать на дилера.
Ответить
akrogis:
Да банальная арифметика. Уже приводили сколько раз. Зная число работников, зная кол-во выпущенных авто и зная среднюю зарплату, нетрудно подсчитать, что на каждую машину приходится от 30-50 тыс рублей ( цифра зависит от того какие цифры для расчета брать) заработной платы. И это объективная информация, которая не зависит от всяких там предположений, что и сколько должно стоить
допустим у меня есть отличный работник с золотыми руками, ему я плачу 30 тыс. так же есть любимая минетчица которой я плачу 50 тыс. и про себя я не забываю как руководитель 100 тыс. итого средняя зарплата у нас 60 тыс. и два не задействованных в производстве человека. каким боком мне это относить к реальной себестоимости ?
Ответить
akrogis:
Ну значит дверь не родная. Её уже кто то менял и решил схалтурить. Если это было на новой машине с салона, то это весьма серьезный повод наехать на дилера.
все 4 двери
Ответить
Ай да дромовцы, ай да молодцы. А теперь скажите нам какова же все таки себестоимость Гранты?;) Про опровержение очередного бреда прочитал, а про себестоимость так и не нашел)).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
Ответить
vasiliy1pupkin:
допустим у меня есть отличный работник с золотыми руками, ему я плачу 30 тыс. так же есть любимая минетчица которой я плачу 50 тыс. и про себя я не забываю как руководитель 100 тыс. итого средняя зарплата у нас 60 тыс. и два не задействованных в производстве человека. каким боком мне это относить к реальной себестоимости ?
Да очень просто что зарплату всех их вам придется включать в себестоимость вашей продукции. Таким вот образом и относится
Ответить
vasiliy1pupkin:
все 4 двери
Ну тем более надо на диллера наезжать.
Ответить
akrogis:
Ну тем более надо на диллера наезжать.
а где-то есть гост покраски внутренних частей авто?
Ответить
грунт был и на том спасибо
Ответить
akrogis:
Да очень просто что зарплату всех их вам придется включать в себестоимость вашей продукции. Таким вот образом и относится
поэтому когда г-н Демаршелье ляпнул возможно он и имел в виду зарплату именно рабочих, задействованных в производстве.
Ответить
akrogis:
Можно подумать кузов не стальной или подвеска, или трансмиссия. Да и цены на биржах же известны на металл
Попробую ещё объяснить. если не поймёте, увольте. Например мне понадобились какие-то комплектующие. Я делаю запрос на их цену при моей партии. Получается цена около 360 тыс. руб.
Далее выставляем это дело на аукцион и удивляемся результату. Итог - 170 тысяч за ту же вещь, которую мне пытались впарить по рыночной цене.
Это реальная сделка, а не ваши там воображаемые доводы и подсчёты.
Итак вопрос. А если бы мне потребовалось купить не на 360 тысяч, а скажем так на миллиард + долгосрочный контракт?
А автоваз произвёл 240 тысяч авто. умножте на 0.5тонны(всё округлённо) да на примерную цену железа. У вас в результате получатся миллиарды. Я сильно сомневаюсь, что отрасль продаёт автовазу железо по рыночной цене в таких объёмах. Не удивлюсь, если цена ниже в 5 раз рыночной.
Я уже понял, что большинство здешних ораторов, поющих, что это невозможно, дальше своего компьютера не заходили и представления об этом не имеют.
Так что давайте не будем делать выводов, не зная по сути об этом бизнесе ничего.
Далее выставляем это дело на аукцион и удивляемся результату. Итог - 170 тысяч за ту же вещь, которую мне пытались впарить по рыночной цене.
Это реальная сделка, а не ваши там воображаемые доводы и подсчёты.
Итак вопрос. А если бы мне потребовалось купить не на 360 тысяч, а скажем так на миллиард + долгосрочный контракт?
А автоваз произвёл 240 тысяч авто. умножте на 0.5тонны(всё округлённо) да на примерную цену железа. У вас в результате получатся миллиарды. Я сильно сомневаюсь, что отрасль продаёт автовазу железо по рыночной цене в таких объёмах. Не удивлюсь, если цена ниже в 5 раз рыночной.
Я уже понял, что большинство здешних ораторов, поющих, что это невозможно, дальше своего компьютера не заходили и представления об этом не имеют.
Так что давайте не будем делать выводов, не зная по сути об этом бизнесе ничего.
2
2
Ответить
akrogis:
Ну значит дверь не родная. Её уже кто то менял и решил схалтурить. Если это было на новой машине с салона, то это весьма серьезный повод наехать на дилера.
с чего ради? Вы статьи то на дроме не читаете, видимо. Кузов, по крайней мере пол года назад, невозможно было полностью покрасить. Оставались непрокрашенные элементы
Ответить
Ivanchikov:
Попробую ещё объяснить. если не поймёте, увольте. Например мне понадобились какие-то комплектующие. Я делаю запрос на их цену при моей партии. Получается цена около 360 тыс. руб.
Далее выставляем это дело на аукцион и удивляемся результату. Итог - 170 тысяч за ту же вещь, которую мне пытались впарить по рыночной цене.
Это реальная сделка, а не ваши там воображаемые доводы и подсчёты.
Итак вопрос. А если бы мне потребовалось купить не на 360 тысяч, а скажем так на миллиард + долгосрочный контракт?
А автоваз произвёл 240 тысяч авто. умножте на 0.5тонны(всё округлённо) да на примерную цену железа. У вас в результате получатся миллиарды. Я сильно сомневаюсь, что отрасль продаёт автовазу железо по рыночной цене в таких объёмах. Не удивлюсь, если цена ниже в 5 раз рыночной.
Я уже понял, что большинство здешних ораторов, поющих, что это невозможно, дальше своего компьютера не заходили и представления об этом не имеют.
Так что давайте не будем делать выводов, не зная по сути об этом бизнесе ничего.
Далее выставляем это дело на аукцион и удивляемся результату. Итог - 170 тысяч за ту же вещь, которую мне пытались впарить по рыночной цене.
Это реальная сделка, а не ваши там воображаемые доводы и подсчёты.
Итак вопрос. А если бы мне потребовалось купить не на 360 тысяч, а скажем так на миллиард + долгосрочный контракт?
А автоваз произвёл 240 тысяч авто. умножте на 0.5тонны(всё округлённо) да на примерную цену железа. У вас в результате получатся миллиарды. Я сильно сомневаюсь, что отрасль продаёт автовазу железо по рыночной цене в таких объёмах. Не удивлюсь, если цена ниже в 5 раз рыночной.
Я уже понял, что большинство здешних ораторов, поющих, что это невозможно, дальше своего компьютера не заходили и представления об этом не имеют.
Так что давайте не будем делать выводов, не зная по сути об этом бизнесе ничего.
Отрасль именно что продает автовазу железо по рыночной цене, иначе бы оно его продовало кому другому подороже. Смысл продавать железо по цене ниже биржевой, если можно просто продать то же железо за биржевую цену кому то другому?
Ответить
Ivanchikov:
с чего ради? Вы статьи то на дроме не читаете, видимо. Кузов, по крайней мере пол года назад, невозможно было полностью покрасить. Оставались непрокрашенные элементы
Ну насколько я знаю там происходит электростатическое осаждение грунта и краски и там где не может что либо осесть как раз манипуляторы и подкрашивают. И вот мне реально непонятно как можно настроитьэту линию и главное зачем, таким образом чтобы краска не оседала на внутренней части двери. Да я даже если начну сам из пульверизатора красить дверь, с ее салонной части и не закрою чем нибудь внутренню часть двери, то ее просто напросто закрашу
Ответить
Ivanchikov:
Попробую ещё объяснить. если не поймёте, увольте. Например мне понадобились какие-то комплектующие. Я делаю запрос на их цену при моей партии. Получается цена около 360 тыс. руб.
Далее выставляем это дело на аукцион и удивляемся результату. Итог - 170 тысяч за ту же вещь, которую мне пытались впарить по рыночной цене.
Далее выставляем это дело на аукцион и удивляемся результату. Итог - 170 тысяч за ту же вещь, которую мне пытались впарить по рыночной цене.
Это вам пытались впарить продукцию по своей цене, а не по рыночной, а купили вы её как раз по рыночной почти в два раза ниже того чего с вас просили
Ответить
akrogis:
Отрасль именно что продает автовазу железо по рыночной цене, иначе бы оно его продовало кому другому подороже. Смысл продавать железо по цене ниже биржевой, если можно просто продать то же железо за биржевую цену кому то другому?
долгосрочный контракт + возможная предоплата или рассрочка доставка. до биржевой цены еще куча факторов.
и сколько стоит тонна стали на бирже?
и сколько стоит тонна стали на бирже?
2
Ответить
akrogis:
Ну насколько я знаю там происходит электростатическое осаждение грунта и краски и там где не может что либо осесть как раз манипуляторы и подкрашивают. И вот мне реально непонятно как можно настроитьэту линию и главное зачем, таким образом чтобы краска не оседала на внутренней части двери. Да я даже если начну сам из пульверизатора красить дверь, с ее салонной части и не закрою чем нибудь внутренню часть двери, то ее просто напросто закрашу
удешевление производства
Ответить
Mivel:
Не гони на Дром, ее уже до Дрома на Маяке обсосали.
А что, Дром, который себя позиционирует в рекламе на Россия24 как первый автомобильный портал не должен включать мозги? Ну тогда бы и рекламу соответствующую давали, вроде как первый сайт тухлых автовбросов).
1
Ответить
vasiliy1pupkin:
долгосрочный контракт + возможная предоплата или рассрочка доставка. до биржевой цены еще куча факторов.
и сколько стоит тонна стали на бирже?
Вот например http://www.infogeo.ru/metalls/ex/
Ответить
Togliatti:
А что, Дром, который себя позиционирует в рекламе на Россия24 как первый автомобильный портал не должен включать мозги? Ну тогда бы и рекламу соответствующую давали, вроде как первый сайт тухлых автовбросов).
почему тухлый автовброс? буржуй сказал не подумав, что автоваз в России больная тема. получил п-ды от руководства новость опровергли. а себестоимость 55 тыр вполне может быть.
Ответить
vasiliy1pupkin:
удешевле ние производства
Так не очень дешево то получается. Надо вводить отдельный техпроцесс, который бы припятствовал осаждению краски на внутренней части двери. Как бы просто покрасить не оказалось дешевле
Ответить
vasiliy1pupkin:
почему тухлый автовброс? буржуй сказал не подумав, что автоваз в России больная тема. получил п-ды от руководства новость опровергли. а себестоимость 55 тыр вполне может быть.
Буржуин сказал одно, а преподнесли это так словно буржуин сказал совершенно другое. Либо жажда наживы на желтой сенсации, либо просто непрофессионализм. Грубо говоря подобные новости с подобной подачей просто ставят под сомнение достоверность публикаций на Дроме. Даже с условием того что дром просто перепечатал новость
1
Ответить
Бред...
Тонна чёрного лома стоит под 10-ку на приёмке, и вы верите что автомобиль массой в тонну может стоить 55?
Я конечно понимаю лютую дромоненависть к автовазу, но голову-то надо включать иногда...
Тонна чёрного лома стоит под 10-ку на приёмке, и вы верите что автомобиль массой в тонну может стоить 55?
Я конечно понимаю лютую дромоненависть к автовазу, но голову-то надо включать иногда...
Мои отзывы: Acura RDX 2008, Honda Accord 2011, Acura TL 2004, Ford Mondeo 2007, Honda Accord 2000 и другие
1
Ответить
vasiliy1pupkin:
почему тухлый автовброс? буржуй сказал не подумав, что автоваз в России больная тема. получил п-ды от руководства новость опровергли. а себестоимость 55 тыр вполне может быть.
Вы дворником что ли работаете, чтобы в такую откровенную глупость поверить? У меня то хватает образования чтобы опровергнуть ее, а вам, похоже, еще надо учиться и учиться, чтобы вступать в аргументированные споры.
Ответить
Togliatti:
Вы дворником что ли работаете, чтобы в такую откровенную глупость поверить? У меня то хватает образования чтобы опровергнуть ее, а вам, похоже, еще надо учиться и учиться, чтобы вступать в аргументированные споры.
Хотя я по поводу дворников лишканул. И среди них попадаются умные люди. Знаю одного такого с двумя высшими образованиями. Просто он на пенсии давно и дома скучно сидеть).
Ответить
Агашка:
все остальное таможенные пошлины ?! )))
посчитано скорее всего только запчасти, з/п, а разработка, оборудование, затраты на модернизацию и т.д.... ну 55000 себестоимость гранты- по моему сказки...
Ответить
Поглядел - масса Гранты 1160 кг
55 000 / 1 160 = 47,41 руб за килограмм гранты
Прям как картошка в магазинах
бгг))))
55 000 / 1 160 = 47,41 руб за килограмм гранты
Прям как картошка в магазинах
бгг))))
1
Ответить
Togliatti:
Вы дворником что ли работаете, чтобы в такую откровенную глупость поверить? У меня то хватает образования чтобы опровергнуть ее, а вам, похоже, еще надо учиться и учиться, чтобы вступать в аргументированные споры.
у диких вазофилов начинается зуд ниже спины? я привожу доводы как-то их аргументирую а вот Вы:
Togliatti:
А что, Дром, который себя позиционирует в рекламе на Россия24 как первый автомобильный портал не должен включать мозги? Ну тогда бы и рекламу соответствующую давали, вроде как первый сайт тухлых автовбросов).
Togliatti:
Ай да дромовцы, ай да молодцы. А теперь скажите нам какова же все таки себестоимость Гранты?;) Про опровержение очередного бреда прочитал, а про себестоимость так и не нашел)).
ни одного довода против я не увидел
простите, а кто Вы по образованию?
простите, а кто Вы по образованию?
Ответить
akrogis:
Ну насколько я знаю там происходит электростатическое осаждение грунта и краски и там где не может что либо осесть как раз манипуляторы и подкрашивают. И вот мне реально непонятно как можно настроитьэту линию и главное зачем, таким образом чтобы краска не оседала на внутренней части двери. Да я даже если начну сам из пульверизатора красить дверь, с ее салонной части и не закрою чем нибудь внутренню часть двери, то ее просто напросто закрашу
akrogis:
Это вам пытались впарить продукцию по своей цене, а не по рыночной, а купили вы её как раз по рыночной почти в два раза ниже того чего с вас просили
Ну тебе виднее. Я ж лошара полный, а ты прям д"Артаньян))) Всё знаешь, во всём разбираешься)))
Ответить
чем больше объем производства тем меньше себестоимость - аксиома. Калина - основной продукт дваждыавтомобильного производится с 2004 года. в год выпускается 300-400 тыс повозок. и при таком объеме нельзя сократить издержки до минимума? не поверю!
Ответить
rww921:
посчитано скорее всего только запчасти, з/п, а разработка, оборудование, затраты на модернизацию и т.д.... ну 55000 себестоимость гранты- по моему сказки...
а где разработка и модернизация? оборудование старое.
Ответить
vasiliy1pupkin:
потому что в нашей стране кол-во проделанной работы от кол-ва полученного бабла никак не зависят!
ну дворник всегда думает что начальник не хрена не делает
Ответить
а у нас в стране самые высокооплачиваемые как раз рабочие профессии?
Ответить
vasiliy1pupkin:
допустим у меня есть отличный работник с золотыми руками, ему я плачу 30 тыс. так же есть любимая минетчица которой я плачу 50 тыс. и про себя я не забываю как руководитель 100 тыс. итого средняя зарплата у нас 60 тыс. и два не задействованных в производстве человека. каким боком мне это относить к реальной себестоимости ?
да хоть 4 негра содержи, только от этого у тебя полезет в верх себестоимость, и упадет прибыль.
Ответить
Похоже на годный вброс омна на вентилятор. Этого топ-менагера надо бы на Лубянку, для потолковать, зачем он это сделал... По теме - я дико сомневаюсь в данном ценнике, даже если брать оптовые цены на комплектуху и пр. бонусы. Просто нужно посеять недовольство и раздуть кипишь по типу майдана... Имхо, конечно.
1
Ответить
vasiliy1pupkin:
а у нас в стране самые высокооплачиваемые как раз рабочие профессии?
у нас в стране самые высокооплачиваемые или те кто может работать профи
или руководство (свои)
тем и тем надо стать
или руководство (свои)
тем и тем надо стать
Ответить
Максимуs:
55 т.р. смех!!! За эти деньги даже не найдешь двух бомжей, которые ее соберут, покрасят и на ход поставят.
Ну видать Автоваз нашёл)))
В этом мире нет ничего определенного, кроме смерти и налогов.
3
Ответить
vasiliy1pupkin:
а где разработка и модернизация? оборудование старое.
не ну вам дворникам веднее
Ответить
chegem:
да хоть 4 негра содержи, только от этого у тебя полезет в верх себестоимость, и упадет прибыль.
только если за мою продукцию будут платить столько, что я смогу их содержать, то да.
а вот если будет жесткая конкуренция или ценовые рамки, то работать будут те кто приносит прибыль (реальную).
а вот если будет жесткая конкуренция или ценовые рамки, то работать будут те кто приносит прибыль (реальную).
Ответить
chegem:
не ну вам дворникам веднее
а что тебе дворники сделали?
Ответить
Ivanchikov:
Ну тебе виднее. Я ж лошара полный, а ты прям д"Артаньян))) Всё знаешь, во всём разбираешься)))
Ну видать так, я Д"Артаньян
Ответить
Maxtech:
Похоже на годный вброс омна на вентилятор. Этого топ-менагера надо бы на Лубянку, для потолковать, зачем он это сделал... По теме - я дико сомневаюсь в данном ценнике, даже если брать оптовые цены на комплектуху и пр. бонусы. Просто нужно посеять недовольство и раздуть кипишь по типу майдана... Имхо, конечно.
недовольство автовазом - только их продукцией. а так хот пусть на деревьях выращивают.
Ответить
Infinitum:
Осталось узнать себестоимость какой-нибуть короллы, а то сейчас автоваз с*****ом смешают.
Да и судя по тому,что сказал логист 55 тыс - только материалы. Т.е. без затрат на производство.
Да и судя по тому,что сказал логист 55 тыс - только материалы. Т.е. без затрат на производство.
себестоимость - это все затраты, абсолютно все.
Про Камри говорили, 200 000 с чем то обходится
Про Камри говорили, 200 000 с чем то обходится
Dodge Ram 2008, 1500, 313 л.с.
Ответить
vasiliy1pupkin:
у диких вазофилов начинается зуд ниже спины? я привожу доводы как-то их аргументирую а вот Вы:ни одного довода против я не увидел
простите, а кто Вы по образованию?
простите, а кто Вы по образованию?
Для вас нужно еще раз повторить все то, что вам аргументированно написали оппоненты, и не один раз? Никак не доходит? И причем тут "дикие вазофилы", когда речь идет о тупом вбросе, который заметили даже, позволю себе выражение в вашем стиле, ярые прулеводы? Тут не нужно быть сторонником какого либо автопрома, тут нужно просто иметь голову на плечах и самую малость образования. А насчет моего образования вы не беспокойтесь. У меня их два и одно из них высшее. И на производстве я поработал, и в бухгалтерии свой человек в силу своей профессии программиста.
1
Ответить
vasiliy1pupkin:
у диких вазофилов начинается зуд ниже спины? я привожу доводы как-то их аргументирую а вот Вы:ни одного довода против я не увидел
простите, а кто Вы по образованию?
простите, а кто Вы по образованию?
вася. тебе доводы приводить .(как у меня учительница говорила как об стенку горох.)
себя не уважать. время жаль потраченного.
себя не уважать. время жаль потраченного.
1
Ответить
Вброс настолько бредовый, что даже большинство адептов императора в неё не поверили.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2010, Mazda Mazda6 2006, Honda Civic 2010, Honda Fit 2003, Mitsubishi Lancer Cedia 2002 и другие
3
Ответить
Я офигеваю как этот фейк разлетелся.
Люди не будьте дебилами. С такой себестоимостью автоваз бы уже давно пересадил пол мира на свои машины... Вся Африка, Половина латинской Америки и Китая с Индией, треть европы... уже ездили бы на грантах...
Себестоимость гранты(да и любой русской машины) - это её продажная цена поделённая на 2.
Себестоимость иномарки обычной - цена поделённая на 3.
Себестоимость премиум класа - цена поделённая на 4.
Люди не будьте дебилами. С такой себестоимостью автоваз бы уже давно пересадил пол мира на свои машины... Вся Африка, Половина латинской Америки и Китая с Индией, треть европы... уже ездили бы на грантах...
Себестоимость гранты(да и любой русской машины) - это её продажная цена поделённая на 2.
Себестоимость иномарки обычной - цена поделённая на 3.
Себестоимость премиум класа - цена поделённая на 4.
3
Ответить
Togliatti:
Для вас нужно еще раз повторить все то, что вам аргументированно написали оппоненты, и не один раз? Никак не доходит? И причем тут "дикие вазофилы", когда речь идет о тупом вбросе, который заметили даже, позволю себе выражение в вашем стиле, ярые прулеводы? Тут не нужно быть сторонником какого либо автопрома, тут нужно просто иметь голову на плечах и самую малость образования. А насчет моего образования вы не беспокойтесь. У меня их два и одно из них высшее. И на производстве я поработал, и в бухгалтерии свой человек в силу своей профессии программиста.
единственный аргумент - Этого не может быть, бред, и тд.
Ответить
vasiliy1pupkin:
единстве нный аргумент - Этого не может быть, бред, и тд.
Оказывается вы даже читать не умеете толком, а все туда же, поспорить лезете. Вам уже с десяток аргументов с цифрами и выкладками привели. Маловато? Тогда для начала в школу и учиться, учиться и учиться, а уж потом подискутируем. Я не привык дискутировать со стенками.
Ответить
vasiliy1pupkin:
единстве нный аргумент - Этого не может быть, бред, и тд.
А какие у Вас аргументы? Я увидел два:
1. "да там на ВАЗекуча минетчиц по 60 рублей получают, нах они там нужны?"
2. "да гранта больше и не может стоить, потому как УГ"
Так-то сильные аргументы, не спорю...
Вам люди дело говорят: посчитайте цифры. Если на ВАЗе работает 60 тысяч человек, то их зарплата идет в себестоимость. ВСЯ. Кстати, есть такой показатель: кол-во выпускаемых автомобилей на 1 работника в год. По нему ВАЗ на среднем (нормальном) уровне. Так что минетчицы все при деле. В среднем на автомобиль приходится 40000 руб. одной зарплаты.
Далее: разработка автомобиля обходится в среднем в 800млн-1млрд. Долларов. Пусть на Гранту пошло и меньше (500 млн.), их тоже закладываем в себестоимость. Средний срок жизни поколения - 4-6 лет, за это время выпустят при нынешнем уровне производства миллион машин - кладите по 500 долларов на машину.
Потом просто сложите рыночную стоимость комплектующих (металл 200 кг пусть будет 1000р, стекла 6000р , сиденья 10000р, колеса 10000р, генератор 3000р, аккумулятор, подушки безопасности 10000р, АБС 5000р, фары 5000р) и отнимите СРЕДНЮЮ норму прибыли (а она не больше 30-40% в самом лучшем случае). Ну для пущей верности еще на 2 разделите. Даже при такой дикой скидке цена этих комплектующих - минимум 25000р. Причем мы не считали пластик, автомат, магнитолу, электронику, замки, нейтрализатор, масла, антифриз, краску. грунт, коврики, приборную панель, кондиционер. Они как бы тоже не бесплатные.
Потом добавьте затраты на электричество, отопление, воду, рекламу и маркетинг, проценты по кредитам, на переоснащение производственных линий под эту модель, на обучение сервисов, на всякие промо-акции...
Ну что, получаются ваши 55 тыщ?
1. "да там на ВАЗекуча минетчиц по 60 рублей получают, нах они там нужны?"
2. "да гранта больше и не может стоить, потому как УГ"
Так-то сильные аргументы, не спорю...
Вам люди дело говорят: посчитайте цифры. Если на ВАЗе работает 60 тысяч человек, то их зарплата идет в себестоимость. ВСЯ. Кстати, есть такой показатель: кол-во выпускаемых автомобилей на 1 работника в год. По нему ВАЗ на среднем (нормальном) уровне. Так что минетчицы все при деле. В среднем на автомобиль приходится 40000 руб. одной зарплаты.
Далее: разработка автомобиля обходится в среднем в 800млн-1млрд. Долларов. Пусть на Гранту пошло и меньше (500 млн.), их тоже закладываем в себестоимость. Средний срок жизни поколения - 4-6 лет, за это время выпустят при нынешнем уровне производства миллион машин - кладите по 500 долларов на машину.
Потом просто сложите рыночную стоимость комплектующих (металл 200 кг пусть будет 1000р, стекла 6000р , сиденья 10000р, колеса 10000р, генератор 3000р, аккумулятор, подушки безопасности 10000р, АБС 5000р, фары 5000р) и отнимите СРЕДНЮЮ норму прибыли (а она не больше 30-40% в самом лучшем случае). Ну для пущей верности еще на 2 разделите. Даже при такой дикой скидке цена этих комплектующих - минимум 25000р. Причем мы не считали пластик, автомат, магнитолу, электронику, замки, нейтрализатор, масла, антифриз, краску. грунт, коврики, приборную панель, кондиционер. Они как бы тоже не бесплатные.
Потом добавьте затраты на электричество, отопление, воду, рекламу и маркетинг, проценты по кредитам, на переоснащение производственных линий под эту модель, на обучение сервисов, на всякие промо-акции...
Ну что, получаются ваши 55 тыщ?
Ответить
Вадим М:
А какие у Вас аргументы? Я увидел два:
1. "да там на ВАЗекуча минетчиц по 60 рублей получают, нах они там нужны?"
2. "да гранта больше и не может стоить, потому как УГ"
Так-то сильные аргументы, не спорю...
Вам люди дело говорят: посчитайте цифры. Если на ВАЗе работает 60 тысяч человек, то их зарплата идет в себестоимость. ВСЯ. Кстати, есть такой показатель: кол-во выпускаемых автомобилей на 1 работника в год. По нему ВАЗ на среднем (нормальном) уровне. Так что минетчицы все при деле. В среднем на автомобиль приходится 40000 руб. одной зарплаты.
Далее: разработка автомобиля обходится в среднем в 800млн-1млрд. Долларов. Пусть на Гранту пошло и меньше (500 млн.), их тоже закладываем в себестоимость. Средний срок жизни поколения - 4-6 лет, за это время выпустят при нынешнем уровне производства миллион машин - кладите по 500 долларов на машину.
Потом просто сложите рыночную стоимость комплектующих (металл 200 кг пусть будет 1000р, стекла 6000р , сиденья 10000р, колеса 10000р, генератор 3000р, аккумулятор, подушки безопасности 10000р, АБС 5000р, фары 5000р) и отнимите СРЕДНЮЮ норму прибыли (а она не больше 30-40% в самом лучшем случае). Ну для пущей верности еще на 2 разделите. Даже при такой дикой скидке цена этих комплектующих - минимум 25000р. Причем мы не считали пластик, автомат, магнитолу, электронику, замки, нейтрализатор, масла, антифриз, краску. грунт, коврики, приборную панель, кондиционер. Они как бы тоже не бесплатные.
Потом добавьте затраты на электричество, отопление, воду, рекламу и маркетинг, проценты по кредитам, на переоснащение производственных линий под эту модель, на обучение сервисов, на всякие промо-акции...
Ну что, получаются ваши 55 тыщ?
1. "да там на ВАЗекуча минетчиц по 60 рублей получают, нах они там нужны?"
2. "да гранта больше и не может стоить, потому как УГ"
Так-то сильные аргументы, не спорю...
Вам люди дело говорят: посчитайте цифры. Если на ВАЗе работает 60 тысяч человек, то их зарплата идет в себестоимость. ВСЯ. Кстати, есть такой показатель: кол-во выпускаемых автомобилей на 1 работника в год. По нему ВАЗ на среднем (нормальном) уровне. Так что минетчицы все при деле. В среднем на автомобиль приходится 40000 руб. одной зарплаты.
Далее: разработка автомобиля обходится в среднем в 800млн-1млрд. Долларов. Пусть на Гранту пошло и меньше (500 млн.), их тоже закладываем в себестоимость. Средний срок жизни поколения - 4-6 лет, за это время выпустят при нынешнем уровне производства миллион машин - кладите по 500 долларов на машину.
Потом просто сложите рыночную стоимость комплектующих (металл 200 кг пусть будет 1000р, стекла 6000р , сиденья 10000р, колеса 10000р, генератор 3000р, аккумулятор, подушки безопасности 10000р, АБС 5000р, фары 5000р) и отнимите СРЕДНЮЮ норму прибыли (а она не больше 30-40% в самом лучшем случае). Ну для пущей верности еще на 2 разделите. Даже при такой дикой скидке цена этих комплектующих - минимум 25000р. Причем мы не считали пластик, автомат, магнитолу, электронику, замки, нейтрализатор, масла, антифриз, краску. грунт, коврики, приборную панель, кондиционер. Они как бы тоже не бесплатные.
Потом добавьте затраты на электричество, отопление, воду, рекламу и маркетинг, проценты по кредитам, на переоснащение производственных линий под эту модель, на обучение сервисов, на всякие промо-акции...
Ну что, получаются ваши 55 тыщ?
Подробно разжевали. Я вот не стал так расписывать, потому как заранее знаю что мне ответит в стиле "сам *урак".
Ответить
да я тож по этому поводу иллюзий не питаю:)
Ответить
Вадим М:
А какие у Вас аргументы? Я увидел два:
1. "да там на ВАЗекуча минетчиц по 60 рублей получают, нах они там нужны?"
2. "да гранта больше и не может стоить, потому как УГ"
Так-то сильные аргументы, не спорю...
Вам люди дело говорят: посчитайте цифры. Если на ВАЗе работает 60 тысяч человек, то их зарплата идет в себестоимость. ВСЯ. Кстати, есть такой показатель: кол-во выпускаемых автомобилей на 1 работника в год. По нему ВАЗ на среднем (нормальном) уровне. Так что минетчицы все при деле. В среднем на автомобиль приходится 40000 руб. одной зарплаты.
Далее: разработка автомобиля обходится в среднем в 800млн-1млрд. Долларов. Пусть на Гранту пошло и меньше (500 млн.), их тоже закладываем в себестоимость. Средний срок жизни поколения - 4-6 лет, за это время выпустят при нынешнем уровне производства миллион машин - кладите по 500 долларов на машину.
Потом просто сложите рыночную стоимость комплектующих (металл 200 кг пусть будет 1000р, стекла 6000р , сиденья 10000р, колеса 10000р, генератор 3000р, аккумулятор, подушки безопасности 10000р, АБС 5000р, фары 5000р) и отнимите СРЕДНЮЮ норму прибыли (а она не больше 30-40% в самом лучшем случае). Ну для пущей верности еще на 2 разделите. Даже при такой дикой скидке цена этих комплектующих - минимум 25000р. Причем мы не считали пластик, автомат, магнитолу, электронику, замки, нейтрализатор, масла, антифриз, краску. грунт, коврики, приборную панель, кондиционер. Они как бы тоже не бесплатные.
Потом добавьте затраты на электричество, отопление, воду, рекламу и маркетинг, проценты по кредитам, на переоснащение производственных линий под эту модель, на обучение сервисов, на всякие промо-акции...
Ну что, получаются ваши 55 тыщ?
1. "да там на ВАЗекуча минетчиц по 60 рублей получают, нах они там нужны?"
2. "да гранта больше и не может стоить, потому как УГ"
Так-то сильные аргументы, не спорю...
Вам люди дело говорят: посчитайте цифры. Если на ВАЗе работает 60 тысяч человек, то их зарплата идет в себестоимость. ВСЯ. Кстати, есть такой показатель: кол-во выпускаемых автомобилей на 1 работника в год. По нему ВАЗ на среднем (нормальном) уровне. Так что минетчицы все при деле. В среднем на автомобиль приходится 40000 руб. одной зарплаты.
Далее: разработка автомобиля обходится в среднем в 800млн-1млрд. Долларов. Пусть на Гранту пошло и меньше (500 млн.), их тоже закладываем в себестоимость. Средний срок жизни поколения - 4-6 лет, за это время выпустят при нынешнем уровне производства миллион машин - кладите по 500 долларов на машину.
Потом просто сложите рыночную стоимость комплектующих (металл 200 кг пусть будет 1000р, стекла 6000р , сиденья 10000р, колеса 10000р, генератор 3000р, аккумулятор, подушки безопасности 10000р, АБС 5000р, фары 5000р) и отнимите СРЕДНЮЮ норму прибыли (а она не больше 30-40% в самом лучшем случае). Ну для пущей верности еще на 2 разделите. Даже при такой дикой скидке цена этих комплектующих - минимум 25000р. Причем мы не считали пластик, автомат, магнитолу, электронику, замки, нейтрализатор, масла, антифриз, краску. грунт, коврики, приборную панель, кондиционер. Они как бы тоже не бесплатные.
Потом добавьте затраты на электричество, отопление, воду, рекламу и маркетинг, проценты по кредитам, на переоснащение производственных линий под эту модель, на обучение сервисов, на всякие промо-акции...
Ну что, получаются ваши 55 тыщ?
по этому и было в заявлении гранта 55000, а
4х4 163000
разные цеха, разный штат, разный маркетинг, разные комплектующие,
про ларгус никто ничего не говорит он пока убыточен модель продвигают.
на разработку гранты (калины, он-до, калины2) ушли деньги более 10 лет назад,
обьем производимых повозок сильно(очень сильно) удешевляет производство.
поэтому если взять отдельный цех гранты, считать только комплектующие и расход этого цеха (зарплата, свет, аренда, хз что еще) то вполне может быть такая себестоимость.
ИМЕННО по гранте, а так как заводу необходимо еще тратиться на много чего (разработка новых моделей, содержание административного аппарата, логистика, сеть дилеров и т.д.) то при такой накрутке завод вполне может быть убыточен. Просто слова Демаршелье выдернули из контекста.
4х4 163000
разные цеха, разный штат, разный маркетинг, разные комплектующие,
про ларгус никто ничего не говорит он пока убыточен модель продвигают.
на разработку гранты (калины, он-до, калины2) ушли деньги более 10 лет назад,
обьем производимых повозок сильно(очень сильно) удешевляет производство.
поэтому если взять отдельный цех гранты, считать только комплектующие и расход этого цеха (зарплата, свет, аренда, хз что еще) то вполне может быть такая себестоимость.
ИМЕННО по гранте, а так как заводу необходимо еще тратиться на много чего (разработка новых моделей, содержание административного аппарата, логистика, сеть дилеров и т.д.) то при такой накрутке завод вполне может быть убыточен. Просто слова Демаршелье выдернули из контекста.
Ответить
Togliatti:
Подробно разжевали. Я вот не стал так расписывать, потому как заранее знаю что мне ответит в стиле "сам *урак".
а с вами спорить бесмысленно
Ответить
vasiliy1pupkin:
а с вами спорить бесмысленно
А вы пробовали?;) Судя по вашему посту, чуть выше, вам просто необходимо, для начала, вникнуть в суть термина "себестоимость". Понять из чего же она складывается, а уж потом спорить. Я и не собирался с вами дискутировать на эту тему ввиду отсутствия у вас базовых знаний в области экономики. Просто назову вам цифру в 170 тысяч рублей, которая является реальной себестоимостью Гранты. А вы уж хотите верьте этой цифре, а хотите - желтой прессе. Как вам будет удобно).
Ответить
Вадим М:
Далее: разработка автомобиля обходится в среднем в 800млн-1млрд. Долларов. Пусть на Гранту пошло и меньше (500 млн.), их тоже закладываем в себестоимость. Средний срок жизни поколения - 4-6 лет, за это время выпустят при нынешнем уровне производства миллион машин - кладите по 500 долларов на машину.
Потом просто сложите рыночную стоимость комплектующих (металл 200 кг пусть будет 1000р, стекла 6000р , сиденья 10000р, колеса 10000р, генератор 3000р, аккумулятор, подушки безопасности 10000р, АБС 5000р, фары 5000р) и отнимите СРЕДНЮЮ норму прибыли (а она не больше 30-40% в самом лучшем случае).
Потом просто сложите рыночную стоимость комплектующих (металл 200 кг пусть будет 1000р, стекла 6000р , сиденья 10000р, колеса 10000р, генератор 3000р, аккумулятор, подушки безопасности 10000р, АБС 5000р, фары 5000р) и отнимите СРЕДНЮЮ норму прибыли (а она не больше 30-40% в самом лучшем случае).
Фары тайваньские для короллы стоят 5 т.р. пара, а произведенные в Вязниках или Рязани - должны стоить от силы 500 руб.
КАЛину разрабатывали в 2000-2005 и делают ее почти 10 лет без существенных изменений, какие 500 долларов с машины?
вы еще добавьте сюда стоимость завода и уплаченные за лицензию фиату в 1970 году
разворовали все что можно, а теперь оправдываются...
надо вернуть возможность купить б/у машину без пошлины вообще, и пусть автоваз конкурирует, если сможет
КАЛину разрабатывали в 2000-2005 и делают ее почти 10 лет без существенных изменений, какие 500 долларов с машины?
вы еще добавьте сюда стоимость завода и уплаченные за лицензию фиату в 1970 году
разворовали все что можно, а теперь оправдываются...
надо вернуть возможность купить б/у машину без пошлины вообще, и пусть автоваз конкурирует, если сможет
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
Мой отзыв: Isuzu Elf 1990
3
Ответить
vasiliy1pupkin:
а что тебе дворники сделали?
да они как кухарки все знают.
И беда в том что не хрена не слушут
И беда в том что не хрена не слушут
Ответить
Togliatti:
А вы пробовали?;) Судя по вашему посту, чуть выше, вам просто необходимо, для начала, вникнуть в суть термина "себестоимость". Понять из чего же она складывается, а уж потом спорить. Я и не собирался с вами дискутировать на эту тему ввиду отсутствия у вас базовых знаний в области экономики. Просто назову вам цифру в 170 тысяч рублей, которая является реальной себестоимостью Гранты. А вы уж хотите верьте этой цифре, а хотите - желтой прессе. Как вам будет удобно).
а, так это из-за таких как ты мы остались без нормальных машин?
делаете там кривыми руками повозки и заставляете всю страну на них ездить?
еще и вякаете тут?
делаете там кривыми руками повозки и заставляете всю страну на них ездить?
еще и вякаете тут?
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
1
Ответить
Jorg:
а, так это из-за таких как ты мы остались без нормальных машин?
делаете там кривыми руками повозки и заставляете всю страну на них ездить?
еще и вякаете тут?
делаете там кривыми руками повозки и заставляете всю страну на них ездить?
еще и вякаете тут?
вы остались без нормальной машины по тому что на нее тупо НЕ ЗАРАБОТАЛИ
Ответить
vasiliy1pupkin:
а с вами спорить бесмысленно
а с вами прям полемика аргументированная с подтверждением фактами?
Ответить
Jorg:
а, так это из-за таких как ты мы остались без нормальных машин?
делаете там кривыми руками повозки и заставляете всю страну на них ездить?
еще и вякаете тут?
делаете там кривыми руками повозки и заставляете всю страну на них ездить?
еще и вякаете тут?
Какую нормальную машину вы бы захотели купить, если у вас даже нет денег сменить копейку лохматых годов?
Ответить
chegem:
вы остались без нормальной машины по тому что на нее тупо НЕ ЗАРАБОТАЛИ
а Вы на нормальную заработали?
Ответить
Togliatti:
Какую нормальную машину вы бы захотели купить, если у вас даже нет денег сменить копейку лохматых годов?
нива чуть менее лохматых конечно намного лучше!
Ответить
простите калина
Ответить
Jorg:
Фары тайваньские для короллы стоят 5 т.р. пара, а произведенные в Вязниках или Рязани - должны стоить от силы 500 руб.
КАЛину разрабатывали в 2000-2005 и делают ее почти 10 лет без существенных изменений, какие 500 долларов с машины?
вы еще добавьте сюда стоимость завода и уплаченные за лицензию фиату в 1970 году
разворовали все что можно, а теперь оправдываются...
надо вернуть возможность купить б/у машину без пошлины вообще, и пусть автоваз конкурирует, если сможет
КАЛину разрабатывали в 2000-2005 и делают ее почти 10 лет без существенных изменений, какие 500 долларов с машины?
вы еще добавьте сюда стоимость завода и уплаченные за лицензию фиату в 1970 году
разворовали все что можно, а теперь оправдываются...
надо вернуть возможность купить б/у машину без пошлины вообще, и пусть автоваз конкурирует, если сможет
тогда сами тазофилы тазики повыкидывают.
1
Ответить
vasiliy1pupkin:
по этому и было в заявлении гранта 55000, а
4х4 163000
разные цеха, разный штат, разный маркетинг, разные комплектующие,
про ларгус никто ничего не говорит он пока убыточен модель продвигают.
на разработку гранты (калины, он-до, калины2) ушли деньги более 10 лет назад,
обьем производимых повозок сильно(очень сильно) удешевляет производство.
поэтому если взять отдельный цех гранты, считать только комплектующие и расход этого цеха (зарплата, свет, аренда, хз что еще) то вполне может быть такая себестоимость.
ИМЕННО по гранте, а так как заводу необходимо еще тратиться на много чего (разработка новых моделей, содержание административного аппарата, логистика, сеть дилеров и т.д.) то при такой накрутке завод вполне может быть убыточен. Просто слова Демаршелье выдернули из контекста.
4х4 163000
разные цеха, разный штат, разный маркетинг, разные комплектующие,
про ларгус никто ничего не говорит он пока убыточен модель продвигают.
на разработку гранты (калины, он-до, калины2) ушли деньги более 10 лет назад,
обьем производимых повозок сильно(очень сильно) удешевляет производство.
поэтому если взять отдельный цех гранты, считать только комплектующие и расход этого цеха (зарплата, свет, аренда, хз что еще) то вполне может быть такая себестоимость.
ИМЕННО по гранте, а так как заводу необходимо еще тратиться на много чего (разработка новых моделей, содержание административного аппарата, логистика, сеть дилеров и т.д.) то при такой накрутке завод вполне может быть убыточен. Просто слова Демаршелье выдернули из контекста.
А сильно удешевляет на сколько?
металл может дешевле или электричество по особым тарифам.
или комплектующие в 2 раза дешевле?
может работягам платят меньше?
металл может дешевле или электричество по особым тарифам.
или комплектующие в 2 раза дешевле?
может работягам платят меньше?
Ответить
Jorg:
Фары тайваньские для короллы стоят 5 т.р. пара, а произведенные в Вязниках или Рязани - должны стоить от силы 500 руб.
КАЛину разрабатывали в 2000-2005 и делают ее почти 10 лет без существенных изменений, какие 500 долларов с машины?
вы еще добавьте сюда стоимость завода и уплаченные за лицензию фиату в 1970 году
разворовали все что можно, а теперь оправдываются...
надо вернуть возможность купить б/у машину без пошлины вообще, и пусть автоваз конкурирует, если сможет
КАЛину разрабатывали в 2000-2005 и делают ее почти 10 лет без существенных изменений, какие 500 долларов с машины?
вы еще добавьте сюда стоимость завода и уплаченные за лицензию фиату в 1970 году
разворовали все что можно, а теперь оправдываются...
надо вернуть возможность купить б/у машину без пошлины вообще, и пусть автоваз конкурирует, если сможет
фары то тут каким боком. да ещё тайваньские?
китайские я могу тебе на 5000 аж целых комплектов 6 и какая с вязь с Вязниками?
ты видать в производстве спец каких не видывали.
срочно разошли резюме по всем заводам,с руками оторвут........... а может просто руки,
китайские я могу тебе на 5000 аж целых комплектов 6 и какая с вязь с Вязниками?
ты видать в производстве спец каких не видывали.
срочно разошли резюме по всем заводам,с руками оторвут........... а может просто руки,
Ответить
fareast:
А сильно удешевляет на сколько?
металл может дешевле или электричество по особым тарифам.
или комплектующие в 2 раза дешевле?
может работягам платят меньше?
металл может дешевле или электричество по особым тарифам.
или комплектующие в 2 раза дешевле?
может работягам платят меньше?
в принципе все верно!
и металл дешевле и субсидии от гос-ва и пошлины и льготные кредиты, и утилизация.
и металл дешевле и субсидии от гос-ва и пошлины и льготные кредиты, и утилизация.
Ответить
vasiliy1pupkin:
в принципе все верно!
и металл дешевле и субсидии от гос-ва и пошлины и льготные кредиты, и утилизация.
и металл дешевле и субсидии от гос-ва и пошлины и льготные кредиты, и утилизация.
??????????
вася! у тебя судя по всему аргументы закончились.
ну это всё то каким боком?
при себестоимости 55 рублей пошлины просто НЕ НУЖНЫ. задавят ценой при желании и регламентом.
утилизация как связана?
про метал бы поподробней.
это приходит снабженец на мечел к примеру и говорит.
я беру 100 тонн на гранту и 20 на ниву.
ему отвечают.
ну за 100 тонн 100 рублей, а за 20 то же 100, так как мало?
надо Жванецкому с Задорновым написать где они могут черпать материал для своих опусов.
Хотя шишь им. сам займусь. материала ЛОМ.
вася! у тебя судя по всему аргументы закончились.
ну это всё то каким боком?
при себестоимости 55 рублей пошлины просто НЕ НУЖНЫ. задавят ценой при желании и регламентом.
утилизация как связана?
про метал бы поподробней.
это приходит снабженец на мечел к примеру и говорит.
я беру 100 тонн на гранту и 20 на ниву.
ему отвечают.
ну за 100 тонн 100 рублей, а за 20 то же 100, так как мало?
надо Жванецкому с Задорновым написать где они могут черпать материал для своих опусов.
Хотя шишь им. сам займусь. материала ЛОМ.
Ответить
Jorg:
а, так это из-за таких как ты мы остались без нормальных машин?
делаете там кривыми руками повозки и заставляете всю страну на них ездить?
еще и вякаете тут?
делаете там кривыми руками повозки и заставляете всю страну на них ездить?
еще и вякаете тут?
это как заставляют? по решению народного суда?
и так судья выносит приговор.
наказывается в виде езды на гранте
а если больше наказание, то на ниве.
и так судья выносит приговор.
наказывается в виде езды на гранте
а если больше наказание, то на ниве.
Ответить
fareast:
??????????
вася! у тебя судя по всему аргументы закончились.
ну это всё то каким боком?
при себестоимости 55 рублей пошлины просто НЕ НУЖНЫ. задавят ценой при желании и регламентом.
вася! у тебя судя по всему аргументы закончились.
ну это всё то каким боком?
при себестоимости 55 рублей пошлины просто НЕ НУЖНЫ. задавят ценой при желании и регламентом.
я говорил, что себестоимость такая возможна от отдельного цеха, без учета расходов на жизнь завода на проекты рекламу и т.д . Грубо выделили на цех х денег получили у авто, которые надо продать прибыль от которых надо отдать на другие расходы не связанные с цехом, но без которых завод загнется.
fareast:
утилизация как связана?
про метал бы поподробней.
это приходит снабженец на мечел к примеру и говорит.
я беру 100 тонн на гранту и 20 на ниву.
ему отвечают.
ну за 100 тонн 100 рублей, а за 20 то же 100, так как мало?
про метал бы поподробней.
это приходит снабженец на мечел к примеру и говорит.
я беру 100 тонн на гранту и 20 на ниву.
ему отвечают.
ну за 100 тонн 100 рублей, а за 20 то же 100, так как мало?
примерно так: приходит снабженец и говорит я у тебя покупаю 15 лет по хххх тон в месяц
и цена будет другая, значительно.
и цена будет другая, значительно.
fareast:
надо Жванецкому с Задорновым написать где они могут черпать материал для своих опусов.
Хотя шишь им. сам займусь. материала ЛОМ.
Хотя шишь им. сам займусь. материала ЛОМ.
на здоровье , наслаждайся!
Ответить
примерно так: приходит снабженец и говорит я у тебя покупаю 15 лет по хххх тон в месяц
и цена будет другая, значительно.
вася !
ну так он металл покупает на весь модельный ряд а не для одной гранты.
хотя что тебе объяснять..............
сорри вася я и забыл, что без толку.
и цена будет другая, значительно.
вася !
ну так он металл покупает на весь модельный ряд а не для одной гранты.
хотя что тебе объяснять..............
сорри вася я и забыл, что без толку.
Ответить
vasiliy1pupkin:
гратну давно видел?
сходи в ближайший сервис, где сигналки ставят, или к малярам. удивишься!
сходи в ближайший сервис, где сигналки ставят, или к малярам. удивишься!
Там все в грунте, окраски действительно в невидимых глазу местах нет.
Однако, днище и пороги оцинкованы, проверено на моей. Пороги, в местах, где спескоструило ЛКП блестят как у кота яйца, так же и на днище в местах царапин - блестящий цинком металл.
А где гранта не прокрашена, так там особо то и не надо. Моей уже больше года и за 50 пробега, ржи не замечено нигде, окромя болтов и прочих некритичных моментов, кои так любят замечать дромочитатели.
Однако, днище и пороги оцинкованы, проверено на моей. Пороги, в местах, где спескоструило ЛКП блестят как у кота яйца, так же и на днище в местах царапин - блестящий цинком металл.
А где гранта не прокрашена, так там особо то и не надо. Моей уже больше года и за 50 пробега, ржи не замечено нигде, окромя болтов и прочих некритичных моментов, кои так любят замечать дромочитатели.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
Ответить
fareast:
примерно так: приходит снабженец и говорит я у тебя покупаю 15 лет по хххх тон в месяц и цена будет другая, значительно.
вася !
ну так он металл покупает на весь модельный ряд а не для одной гранты.
хотя что тебе объяснять..............
сорри вася я и забыл, что без толку.
вася !
ну так он металл покупает на весь модельный ряд а не для одной гранты.
хотя что тебе объяснять..............
сорри вася я и забыл, что без толку.
и что с того что для всего завода, линии разные, техпроцесс разный, до хера различий, нива технически значительно сложнее это другой авто, объем производства другой. это не сравнимые вещи.
Ответить
lis@ndrew:
Там все в грунте, окраски действительно в невидимых глазу местах нет.
Однако, днище и пороги оцинкованы, проверено на моей. Пороги, в местах, где спескоструило ЛКП блестят как у кота яйца, так же и на днище в местах царапин - блестящий цинком металл.
А где гранта не прокрашена, так там особо то и не надо. Моей уже больше года и за 50 пробега, ржи не замечено нигде, окромя болтов и прочих некритичных моментов, кои так любят замечать дромочитатели.
Однако, днище и пороги оцинкованы, проверено на моей. Пороги, в местах, где спескоструило ЛКП блестят как у кота яйца, так же и на днище в местах царапин - блестящий цинком металл.
А где гранта не прокрашена, так там особо то и не надо. Моей уже больше года и за 50 пробега, ржи не замечено нигде, окромя болтов и прочих некритичных моментов, кои так любят замечать дромочитатели.
возможно, дай бог чтоб не ржавела, это было сказано для доказательства факта удешевления производства.
Ответить
а вы что думали, она так и стоит это ведро с болтами...
SAS, SS, SAW, SAW, SGV, упс Mazda 3, Djebel 200, Djebel 250 ...
помощь в покупке авто и з/ч
помощь в покупке авто и з/ч
Ответить
vasiliy1pupkin:
простите калина
Василий, вы точно ездили на новой Калине или опять фантазируете? Калина на все сто процентов оправдывает свою цену. Я говорю это как владелец, а не теоретик.
Ответить
Togliatti:
Василий, вы точно ездили на новой Калине или опять фантазируете? Калина на все сто процентов оправдывает свою цену. Я говорю это как владелец, а не теоретик.
1) ездил
2) мне все равно, сколько она стоит и что оправдывает.
3) я прекрасно понимаю зачем государство вливает бабло в автоваз
4) спор был может ли гранта выходить по себестоимости 55 тыр
5) рентабельность завода и цена производства одной, старой модели - разные вещи
2) мне все равно, сколько она стоит и что оправдывает.
3) я прекрасно понимаю зачем государство вливает бабло в автоваз
4) спор был может ли гранта выходить по себестоимости 55 тыр
5) рентабельность завода и цена производства одной, старой модели - разные вещи
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада 4x4 2121 Нива
где находится домкрат
2 ответа
Лада 4x4 2121 Нива
Коллеги, кто ставил на ниву комбинацию приборов Flash x3? Сталкивались вы с такой проблемой, что на зваведенной машине она то отключается, то
1 ответ
Лада 4x4 2121 Нива
Где расположен номер модель двигателя ?
2 ответа
Лада 4x4 2121 Нива
Здравствуйте. Возник следующий вопрос. Под капотом своего автомобиля обнаружили 2 трубки с обеих сторон. С трубки вытикали капли воды.
Лада 4x4 2121 Нива
Здравствуйте, купил ниву 2012 года, и все бы хорошо, но старый хозяин сказал что раздатка стоит якобы нового образца и в ней нет встроенного
3 ответа
