Лексусу LS повысили жесткость кузова

Toyota Motor провела модернизацию представительского седана Lexus LS.

Модели повысили жесткость кузова на кручение. В районе центрального тоннеля внедрены дополнительные усилители. В местах сварных швов в задней части кузова отныне наносится мастика на основе «термоактивной смолы» — это снижает уровень шумов и вибраций в салоне.

Инженеры Toyota также перенастроили адаптивную подвеску и электроусилитель руля. За счет этого достигли «более естественного и контролируемого ощущения рулевого управления».

В качестве опции для всех LS, вне зависимости от комплектации, предлагается панорамная стеклянная крыша. Появились новые варианты декоративных вставок в салоне.

В Японии Lexus LS предлагается в модификациях LS500 и LS600h. В первом случае седан оснащается 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом (422 л.с.), он сочетается с 10-ступенчатой АКП, задним или полным приводом. LS600h оснащен гибридной силовой установкой, в состав которой входят 3,5-литровый ДВС (354 л.с.), 10-ступенчатая АКП, электромотор (177 л.с.), литий-ионная батарея, привод задний или полный.

Lexus LS у себя на родине стоит от 14,14 млн иен (=7,7 млн рублей).