Слухи: Kia приостановила продажи отдельных версий кроссовера Seltos из-за дефекта

Лишь бы в движении не блокировался

Он с самого начала был «мягким»

погремуха

качество

Еще толком не продали,но уже дефекты Что дальше?

А у Clickoncar вариатор накрылся во время теста

А 1.6 уже пошел в продажу?

Я тоже подумал, что остановили продажи изза коробки

Не успели выйти - уже с дефектами..

нехило так...

Зато цены не стесняются на них ломить.....1700-1900 в салонах с допами.....))прям премиум класс можно подумать

Kia Seltos "Автомобиль продается по цене от 1 129 900 рублей" - это цена с дефектом или без?

Зато цены на них не стесняются ломить 1500-1900 в салонах с допами.....прям премиум класс можно подумать а качество как у гранты а может и ниже

Если подобное случилось с ВАЗиком, то Каплана уже бы забирали санитары, а тут тишь да благодать... Понять и простить! Это же не немытые васькины хари!)

Неплохой внешне, но друзья корейцы - это немного лучше китайцев ...

На приорах 2007 года блокировася, имел глупость купить это корыто. Два раза чуть в аварию не попал. Продал, теперь буду пешком ходить, ездить на трамвае, но в автоваз больше не сяду .....

Лучше б катализаторы поменяли свои картонные

Видел на дорогах его в Москве, довольно убого выглядит для его цены. Даже хуже Креты как ни странно. А на картинках - красавец прям. Переоценили машинку, вот прям очень переоценили.

любую новую модель авто покупать сразу после начала продаж рискованно, лучше подождать некоторое время пока все "болячки" вылезут

А дальше поправят и будут продавать. В чём проблема-то?

Ну, Хрей уж сколько лет выпускается, а ВСЁ ЕЩЁ с дефектами)

Прикол в том, что на промо-фотках и в обзорах максималка. А ездить на дорогах общего пользования будет средняя комплектация и ниже. Они и выглядят попроще, но и стоят подешевле.

Эх, а я думал из за вариатора...

бесключевой доступ от 1,5млн

Я могу убить вариатор за 1 минуту. Нужна только машина и поребрик 15-20см

Чудесный ЭУР разработки, вроде бы, самарского Политеха. Он же и на первой Калине был. И тоже блокировался.

Ну в общем Хундай как всегда в своем репертуаре. То задиры в цилиндрах, то тнвд на 10-20 тысячах мрет в новой машине, то теперь вот это.

Киа наберите баллов чтобы включить его в госпрограмму!!!!

Из-за вариатор а надо отзывать всех, кроме Субару и Хонды. Эти сумели сделать их надежными

С дуру можно и УЙ сломать. Но у Clickoncar вариатор сломался, что называется - на ровном месте.

На ВАЗе заплакали.)))

Это так кажется, никто не знает, что они делали с машиной в промежутки между съемкой. Ради хайпа могли что угодно

это их автобог покарал за конскую цену, которую они попытались внушить за машину, сделанную из креты

нельзя так откровенно в мир интернета, ютуба и соцсетей играть на незнании людей, которые особо не разбираются

так можно любую убить - 200 разогнался и в поребрик лоб в лоб

поэтому я езжу на механике с 4вд. поребрики не страшны))

по сути убить можно любой авто в короткий срок. но есть авто с запасом прочности, а есть нет - шаг в лево - развалилась на куски. собственно большая часть новых авто такие поделки и есть на всяких роботах и вариках.
хотя варик варику тоже рознь. митсубисевские варики на лансерах и аутах вполне себе ходят. Хондовские тоже норм бегают судя по отзывам. мож и врут конечно))

Так там резина не по направлению стоит,большая нагрузка на варик,вот и сломался))))

ШОООО? на селЬтосе за лям нет кнопки запуска???

Проблем нет! Особенно у тех,кто не свяжется с этой игрушкой за такие деньги!

Вчера с товарищем заезжали в салон Киа, спрашивали про Селтос 1,6 на акпп. На вопрос о сроках поставки под заказ манагер заерзал на стуле и невнятно прожевал, что до сентября поставок не будет по причине дефицита запчастей из Кореи)

Серьезно?? Ты не шутишь???

Вот вот, а ещё также можно за минуту перегреть акпп и дсг, причём дсг с фатальными последствиями, как минимум - замену сцепления, а в идеале - замену полетевшему мехатронику

Я бы не спешил брать селтоса, в основном конечно из-за вариатора, я бы подождал мазду сх-30 и опель кросслэнд Х.

Странно что сломался вариатор только у Селтоса, потому что другие машины он тоже тестирует с особым пристрастием, например у Тигуана отрывал задний бампер на бездорожье, топил машины в грязи, снегу, перегрева вариаторы, жёг сцепление, но сломался у него на тесте только Селтос, при чем в безобидный условиях, - это случайность или закономерность?

С какими, перечислите please

Отдельных версий? А разве эти повозки не все дефектные, там же вариатор на них ломается?

Мне обсалютно пофигу заплакали или нет, так же как и им на своих клиентов тоже пофиг.....

Так же можно сказать и про Автоваз, поправят и будут ездить, но у Вас же всегда ПРОБЛЕМА!

Это же первый вариатор, у ВАГа ДСГ 10 лет ждал доработки. Я вообще не пойму тех, кто сейчас берет китайское турбо и корейские вариаторы. Они - считай добровольцы -испытатели.

Вот что интересно. А ведь никак отзывных компаний не было, держали в то время своих клиентов за скот! Потом как рено их выкупил хоть как-то шевилиться стали. Там был косяк когда машину с автозапуска заходишь, надо было ключ вставить и провернуть как будто с ключа заводишь. Хорошо что стартер не срабатывал в этот момент.... иначе можно было проблем конкретных хапануть.....

В ручном режиме робот примерно то же самое что и МКП, - включил например первую передачу, диски при этом сомкнуты, можно буксовать, преодолевать сложные участки. Мехатроник и сцепления пепегреваются в пробках, когда часто происходит остановка, трогание, и смена передач. ДСГ в отличии от CVT бездорожье переносит гораздо легче, а вот городские пробки наоборот, для вариатора не так страшны как для робота.

Меха - это классика, 2 машины было, только + эмоции и надежность)

Хотя, спецом не искал, но и не встречал статьи про массовые поломки вариаторов на Секторах..

Этим и отличается умный человек от идиота. Идиот, кроме как сломать, ничего больше не умеет. У меня двое друзей умных, больше 200 000 км на вариаторах проехали и ничего не сломалось.

Как говорится, попробуйте купить что-то такое же за меньшие деньги)
Никто ж вас насильно в салон Киа не тащит)

Зачем?
Просто идёте на форум Хрееводов и наслаждаетесь увлекательным чтением.

В том-то и проблема, что ВАЗ косяки не правит.
КПП как гудела 35 лет назад, так и продолжает, масло как жрали движки, так и жрут, ремень ГРМ как рвался, так и рвётся.
Разве что ржавчину побороть смогли на Весте, что несомненный плюс, лучше поздно, чем никогда.
Такие дела.

В лексусе nx сломали полный привод.Да и на видео они явно не все показали,что делали с селтосом.

А если пофиг , то зачем выше распылялся , мол ни когда больше не куплю?

Чуть не так . Масло двигатели не расходовали , теперь "жрут " , ремни ГРМ не рвались , теперь рвутся . Коробки , не столько гудят , как подвывают под сброс газа и торможении двигателем . На лицо регресс. А ржаветь перестали ещё первые Калины .

А в следующем ролике этот персонаж в обтягивающих джинсах хвалил конкурента, вышедший чуть позже Карок. Все блогеры это шоу ради денег.

Без сомнения

Ну да, как только окрасочный комплекс немецкий непатиротичный поставили, так и перестали ржаветь.

Это плохо?

мне сегодня дилер сказал что Селтос 2.0 на варике ждать полгода, типа все хотят
типа быстрее можно только максималки привести, Prestige, Premium
уж не знаю врал ли....
или в свете этой новости их не купить из-за этого бага с рулевым управлением.....

сдается мне что раз он назвал аккурат комплектации Престиж и Премиум с кнопкой (с которыми бага нет), а которые с багом - ждать полгода, то баг у них серьезный вышел...

Сколько дефектов то у модели. Вариатор - дефект, еще вот и это.

тут прикол, что дилеры жалуются на спад продаж, а купить тачку - хрен купишь, все какие-то препоны чинят...

А как насчет вариатора, который убили click on car, чуть-чуть побуксовав в лесу?

Включаешь ручное переключение передач, втыкаешь первую и нет проблем. Ещё вариант - режим "Спорт". Может не оч удобно, зато можно считать это единственным серьёзным минусом коробки.

Coolray по городу уже ездит. Селтоса ещё не видел.

Нет, за дефект придётся доплатить, корейцы что дураки дефекты вам бесплатно придумывать :-)

Речь шла про ручной режим? Зачем это написано?
В ручном режиме дсг и в городе без проблем ходит, как многие владельцы вага 2012-2016 гв и эксплуатируют свои авто в городе

Ааххахах, боже, про тигуан особенно повеселило, когда они просто за траву и рыхлую землю зацепили задним бампером, и накладка слетела с клипс. Вот это я понимаю "особое пристрастие", прям невероятные испытания для машины.
А теперь вопросы фанатам кульдяева:
1) А это совпадение, что только у фаната вага сломался вариатор?
2) А это совпадение, что ломается именно перед выходом ролика основного конкурента карока?
3) А это совпадение, что по запросу киа предоставить полный материал теста, именно та часть, когда отказывает вариатор - отсутствует съёмка, хотя есть все моменты до (от самого момента когда забрал авто), и все моменты после выскочившей ошибки? То есть самого процесса эксплуатации по факту нет, почему-то кульдяев отказывается предоставить видео представителем киа, хотя у него куча роликов и снимает от момента получения авто, всё с чего начинается тест?
4) Неужели эти 8000 человек, которые уже приобрели селтос, настолько нежно его эксплуатируют, что ещё ни у одного нет поломки вариатора, а именно у фаната вага - в первый же день теста?

Правда отчасти.
1) брак с рулем только на версиях 1.6, у 2.0 нет такой проблемы вообще, так как они собирались по крупноузловой, а 1.6 полностью у нас, поэтому брак только на 1.6.
2) 2.0 реально ждать долго, так как завод пока не производит эти машины, пока в производстве только 1.6
3) Машины ещё долго не появятся "просто стоять" в салоне, на селтосы очередь, на месяц вперёд так точно

Среднестатистический покупатель кредитных корейцев:

Не думаю что Миша специально хотел сломать трансмиссию, а сломать можно что угодно, странно то, что у Селтоса нет защиты " от durака". Если бы машина "собщила" о перегреве и ушла в аварийный режим, поломку можно было бы избежать.

Элеонора, - ты что несёшь? Какие фанаты? Я ни когда ни каким фанатом не был и не буду. Ну а ты типа детектив мисс Марпл и наверное уже ведёшь собственное расследование по этому поводу? И ВАГ по твоей версии, получается накануне выхода Карока конечно же проплатил всех блогеров, которые в данной ситуации поддержали Михаила? Ты сам то веришь в свою версию? Любая уважающая себя компания пошла бы на диалог вместо угроз, обвинений и требований удалить видео из сети. Значит им есть что скрывать. А могли бы просто разобрать эту коробку в присутствии того же блогера, и доказать что машину сломали намеренно! Смотрю у тебя прям пригорает за кия, - фанат что ли?

Специально может и не хотел, но как он сам сказал,вариатор они не жалели.Странно и то,что у них не было ошибок.В том же авторевю был перегрев и выскочили ошибки,потом всё заработало.

уже несколько месяцев машина в ходу и больше ни у кого не накрылся. это доказывает только одно - кликонкар либо лузеры либо безответственные олухи.

Я что им лично это на писал??? Просто ответил в тему, почему у тебя так бомбит? Ездишь на тазе? Фанат таза? Я вот например не являюсь фанатом ни одной не марки автомобиля не марки бытовой техники, мне по барабану. Если действительно на приорах 2007 года был такой косяк, ещё как выяснилось на калинах тоже было такое, зачем я буду покупать такой кал, а на иксреях на рулевом валу сварка лопалась и машина становилась не управляемой, как тебе такое?

Вот и поговорили, значит все ваши высказывания это просто пшик..

На ровном месте? В лесу машину мучали на диагоналке.

Заводской дефект с рулевым или тормозами - всегда настораживает

Ни как, продукция ВАЗа меня не интересует . На чем я езжу сейчас , можно посмотреть в моем профиле , он заполнен .

Отсутствие блокировки руля при выключенном зажигании как-то мешает эксплуатировать данную достойнейшую повозку???)

Это уже хуже и на прилично.

Это хорошо, но только вот не нужно пылать избыточным патриотизмом, окрашивая ВАЗики на немецком оборудовании, и втыкая в них АБС марки Бош и мозги марки Делфай. Вот если бы ВАЗ окрашивался эмалями из Ярославля на оборудовании из Рязани, а электроника в ней вся была из Зеленограда, а блок АБС - из Тагила, и всё это было бы ОТЕЧЕСТВЕННЫМ ноу хау, вот тогда это был бы повод для гордости и патриотизма. А пока - нет.

И? Карок по мнению автора лучше, я с ним соглашусь.

Т.е. виноват кликонкар, но никак не KIA ? :D

Ага, я видел как его "мучали" ))))) Если кроссовер ломается после безобидной диагоналки - в топку его!

А причём тут ты? Если кульдяев работает в ваге, и речь шла про него?
Кто поддержал Михаила? По поводу чего поддержали? Каким образом его поддержали?
Киа попросила у кульдяева только одно - полную видеозапись, чтобы понимать в какой момент и после каких событий вариатор отвалился, каков был ответ кульдяева? Видео нет, мы не снимали, раньше всегда снимали, а тут что-то не получилось, кусок с тем как он ломается - случайно исчез.
Какие угрозы? Какие требования? официальное представительство киа сделали запрос видеозаписи, он откказался предоставить, ему ответили, что с ним разрывают любые отношения, в том числе в плане предоставления авто, съёмок и информации. Какие здесь угрозы? Я работал в представительстве киа, сейчас не являюсь сотрудником этой компании, и да, есть проблемы у селтоса с блокировкой, о чём я писал ещё вчера, даже знаю один селтос с сломавшимся полным приводом, но с вариатором нет никаких проблем, я как бывший представитель по связи с общественностью (в регионе) знаю всю ситуацию от и до. Причём у киа куча ***** машин и проблем на разных моделях, но с вариатором селтоса всё действительно в порядке, и там его просто положили, отказавшись предоставить запись.
Разобрать коробку в присутствии блогера? Вариатор на селтосе имеет полууразборную конструкцию из-за шумоизоляционного блока. Его просто так в принципе не разобрать, а когда сам блогер отказывается идти на нормальный контакт (не предоставляя данные), естественно и у представительства такое же к нему отношение.
И так и не последовал от тебя ответ, так это совпадение, что через 3 дня выходит ролик про карок с заголовком "надёжнее чем селтос"? Вообще ни разу не реклама. А на досуге, посмотри старые ролики кульдяева, где он сам признается, что работает в ваге.
Пс: мне совершенно плевать на киа, я сейчас там не работаю, езжу на японце, и мне нет никакого смысла прикрывать киа, но когда такие существа как кульдяев, спекулируют на воздухе, и люди ему верят - это откровенно некрасиво, и становится странно, когда лжеца, который всё делает ради хайпа и денег - люди возносят в истину первой инстанции. Была бы возможность, я бы лично в видеоролике задал эти неудобные вопросы кульдяеву, что неоднократно делал и в личку и под видео, однако на личку просто игнорирование и чёрный список, а под видео один раз удалил, во второй раз всё также коммент висит.

Патриотизм не может быть избыточным , он есть или его нет . В текстах выше не обсуждалась отечественность продукции ВАЗа . Разговор шёл о потребительских свойствах .

Потребительские свойства ВАЗа ниже плинтуса. Потому что машина, в которой в любой момент до регламента может порваться ремень привода ГРМ - это не машина а посмешище. К тому же, слушать вой коробки и пердёж выхлопа за такие деньги - странно, что ВАЗики вообще хоть кто-то покупает)

Ты это лес видел то? У нас в России есть дороги, особенно в частном секторе, которые хуже этого леса.
Так что не надо защищать производителя там, где он облажался.

Ну и зачем этот сыр-бор? Зачем надо было цепляться за слова ? Тем более я ответил в тему, и эта критика была обоснована. Я же не писал как малолетка всякую чушь, этот косяк с рулём был на самом деле. Не раз не клинил руль на ходу? Скажем так километров в час 50-60 в городе. Будет желание после этого покупать опять эту марку автомобиля ? Вот тебе и ха ха и хи хи. А я аж вспотел весь

Извиняюсь.(((

А зачем нужно вывешивать на диагоналку автомобиль который для этого не предназначен?

Так в чем облажался то? Авто для города, зачем в лес на ней ездить И специально буксовать? В инструкции же написано что не надо этого делать. Для этих целей есть другие авто специально предназначенные для этого. Вы же гвозди телефоном не забиваете? С машинами тоже самое. Не надо использовать авто там где оно не предназначено.

Веста для этого не предназначена, Солярис, Поло.... Их никто и не вывешивает. Но это кроссовер, с большим клиренсом и полным приводом. Логично проверить, на что он способен в условиях легкого бездорожья. Его даже в грязь не совали.

Не логично. Потому что производитель не заявлял что авто для бездорожья. Полный привод не значит что на авто нужно грязь месить. И какая разница где коробку греть в грязи засадить или на диагоналке? Когда авто сделан для бездорожья то об этом указано в инструкции. Крузак внедорожник об этом в инструкции и написано. Едь на нем и меси грязь, вывешивай на диагоналке.