Kia готова выйти на рынок спортивных седанов
22 Августа 2011 | 23607 просмотров
Четырехдверный спортивный седан марки Kia будет представлен на выставке во Франкфурте.
Корейский автопроизводитель Kia представит концепт нового флагманского седана K9 на автошоу во Франкфурте. Пока официально не названный седан скорее всего разделит заднеприводную платформу с Hyundai Genesis.
Дизайн концепта разработан под руководством Петера Шрайера, работавшего в течение многих лет на марку Audi.
Читайте также на Дроме
25744
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
48078
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
66676
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
29480
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
23097
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
нра
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
136
48
Ответить
не дурно
Mazda Axela+MMC Pajero
69
25
Ответить
ненра
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
95
106
Ответить
Они скоро точно мир захватят.
Eurocode Tuning Екатеринбург
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat
182
26
Ответить
Сергей 154:
А зеркала хто оторвал ???? :)
камеры
Мои отзывы: Honda Stream 2010, Toyota Corolla Fielder 2016, Honda Fit 2008, Honda Fit 2001, Toyota Vitz 2008 и другие
110
7
Ответить
имхо морда астон мартина
163
24
Ответить
А нам-то что? До РФ всё равно не дойдет =)
пиу пыщ)
58
21
Ответить
корейский астон мартин))
Мой отзыв: Honda City 2000
105
10
Ответить
да у карейцев знатные дизайнеры )) кузова последних моделей просто красавцы ))
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
83
32
Ответить
гтр
15
47
Ответить
MikSet:
Они скоро точно мир захватят.
Немцев уже задвинули на задворки истории. Но мир не захватят... Мир захватят китайцы лет через несколько... не больше 10-15. Такой динамики развития, какую показывают китайцы, не было ни у японцев, ни у корейцев.
А наши деградировали ниже плинтуса, а в них всё вливают и вливают народные миллиарды! Ещё и законодательно пытаются пересадить народ на эти вёдра! На*ер такое правительство! Пусть сами ездят на ТАЗах и прохорЁ-мабилях!
А наши деградировали ниже плинтуса, а в них всё вливают и вливают народные миллиарды! Ещё и законодательно пытаются пересадить народ на эти вёдра! На*ер такое правительство! Пусть сами ездят на ТАЗах и прохорЁ-мабилях!
178
20
Ответить
Киа рулит!
26
46
Ответить
морда немного на гтр смахивает, а так очень даже ничего
11
37
Ответить
Хороший концепт!!!
Subaru Forester SG5 EJ20 2002 г.в.
14
24
Ответить
Это типа корейский Chevrolet Camaro?
32
16
Ответить
За цену Рио я бы взял))
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
39
20
Ответить
Проглядывается сходство с паномерой, а так очень даже не дурно!
13
20
Ответить
Корейская альтернатива панамере?))) Недурно))
Camry 1.8->Chaser 2.0->Avancier 3.0->Cefiro 2.0->Chrysler Intrepid 2.7 + Kia Rio 1.6
16
11
Ответить
Атас
9
7
Ответить
Агрессор!!
7
9
Ответить
Морда как раз таки смахивает на Aston Martin One-77, только переработана на манер КИА
42
4
Ответить
Dimas 14rus:
А нам-то что? До РФ всё равно не дойдет =)
Красавица!
Значит будем брать из кореи. Даже если и до нас дойдет, то и комплектация будет скромней и ценник выше. Я уже это прошел.
Значит будем брать из кореи. Даже если и до нас дойдет, то и комплектация будет скромней и ценник выше. Я уже это прошел.
Для оперативной связи +79145432048, 28-20-48
11
4
Ответить
Вывод Петер Шрайер работал на Aston Martin!
18
3
Ответить
SAVVA-25RUS:
Красавица! Значит будем брать из кореи. Даже если и до нас дойдет, то и комплектация будет скромней и ценник выше. Я уже это прошел.
+1
2
Ответить
Интересно спеки глянуть:)
Верю в сверхъестественную силу японских авто
Impreza WRX STI Spec C 17 inch, синяя сучка :)
Impreza WRX STI Spec C 17 inch, синяя сучка :)
8
Ответить
астон мартин епт..
сразу видно...да еще и название К9, полностью слизан с DB9 имхо
сразу видно...да еще и название К9, полностью слизан с DB9 имхо
10
7
Ответить
Сергей 154:
А зеркала хто оторвал ???? :)
Камеры поставят вместо зеркал!
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
8
1
Ответить
SandAl:
гтр
+ 100
1
7
Ответить
очередное кореянское дурновкусие без своего лица. Ужас по имени КИА Серато КУПЕ провалилось на нашем рынке
Car Leader
Мои отзывы: Lexus IS250 2013, Nissan Tiida 2005, Honda Civic 2012, Lexus GS350 2012, Audi A7 2010 и другие
16
37
Ответить
уматный, особенно сзади...
Toyota Verossa 2001 4WD
Toyota Brevis 2002 4WD
Infiniti FX35 2005 4WD
Toyota Brevis 2002 4WD
Infiniti FX35 2005 4WD
8
Ответить
Симпатишный... :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
8
2
Ответить
Что то как то дружно все стали петь дифирамбы корейцам. Догонят, обгонят, перегонят, выгонят немцев, японцев, корейцев, европейцев. Удел корейцев - быть на пол ступеньки ниже японских авто и вот почему:
Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых.
Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!!
Корейцы здорово выступают в сегменте дешевых (по меркам развитых стран) автомобилей. То, что все эти солярисы-сонаты стоят у нас баснословные деньги - так у нас все машины стоят чрезмерно дорого. Редкая корейская машина имеет двигатель свыше 150 л.с. - как правило это внедорожники типа Санта Фе, для которых такой мотор тоже - ни о чем.
Имхо. Пока я от корейцев не дождусь машин класса VW GTi, BMW M3, AUDI RS4(6), Dodge Charger SR/T, Ford Mustang - для меня они останутся простой безвкусной безликой попсой.
Как на радио - вы 99% эфирного времени слушаете шмурдяк про ""муси-пуси я во вкусе", и радио диджею наплевать, нравится вам это или нет. После 20-го прослушивания вы уже не замечаете эту музыку, но при этом местами начинаете подпевать. Но ваше мнение сформровано. Говоря "автомобильным" языком вам навялили сверхновый космический дизайн, всякие МР3 и блютусы, 5764 режима подстветки приборов, забыв предложить главное - чувство автомобиля - двигатель, управляемость, драйв.
Вы хот одну корейскую машину знаете, которая показала бы хоть сколь значимое время на Нбрбургринге? На трассе, на время прохождения которой стараются равняться очень многие производители мощных машин. У японцев там хотя бы выступает (из нынешних) ГТ-Р, ЛФА. И все, пожалуй. А у корейцев?
И только небольшая кучка американских и европейских автомобилей могут выступать в классе Heavy Metal. И пока что Азия не может догнать Европу и Америку. Каждый раз японский премиум в лице инфинити или лексуса наступает на пятки "немецкой тройке", как те тут же делают рывок вперед.
Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых.
Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!!
Корейцы здорово выступают в сегменте дешевых (по меркам развитых стран) автомобилей. То, что все эти солярисы-сонаты стоят у нас баснословные деньги - так у нас все машины стоят чрезмерно дорого. Редкая корейская машина имеет двигатель свыше 150 л.с. - как правило это внедорожники типа Санта Фе, для которых такой мотор тоже - ни о чем.
Имхо. Пока я от корейцев не дождусь машин класса VW GTi, BMW M3, AUDI RS4(6), Dodge Charger SR/T, Ford Mustang - для меня они останутся простой безвкусной безликой попсой.
Как на радио - вы 99% эфирного времени слушаете шмурдяк про ""муси-пуси я во вкусе", и радио диджею наплевать, нравится вам это или нет. После 20-го прослушивания вы уже не замечаете эту музыку, но при этом местами начинаете подпевать. Но ваше мнение сформровано. Говоря "автомобильным" языком вам навялили сверхновый космический дизайн, всякие МР3 и блютусы, 5764 режима подстветки приборов, забыв предложить главное - чувство автомобиля - двигатель, управляемость, драйв.
Вы хот одну корейскую машину знаете, которая показала бы хоть сколь значимое время на Нбрбургринге? На трассе, на время прохождения которой стараются равняться очень многие производители мощных машин. У японцев там хотя бы выступает (из нынешних) ГТ-Р, ЛФА. И все, пожалуй. А у корейцев?
И только небольшая кучка американских и европейских автомобилей могут выступать в классе Heavy Metal. И пока что Азия не может догнать Европу и Америку. Каждый раз японский премиум в лице инфинити или лексуса наступает на пятки "немецкой тройке", как те тут же делают рывок вперед.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Мои отзывы: Nissan Bluebird Sylphy 2001, ГАЗ Соболь 2004
73
26
Ответить
Феня:
Немцев уже задвинули на задворки истории. Но мир не захватят... Мир захватят китайцы лет через несколько... не больше 10-15. Такой динамики развития, какую показывают китайцы, не было ни у японцев, ни у корейцев. А наши деградировали ниже плинтуса, а в них всё вливают и вливают народные миллиарды! Ещё и законодательно пытаются пересадить народ на эти вёдра! На*ер такое правительство! Пусть сами ездят на ТАЗах и прохорЁ-мабилях!
Корейцы завдинули немцев на задворки истории - более бредовой бредятины я не читал. В какой отрасли, позвольте спросить? В классе автомобилей для домохозяек? Это вполне может быть. 95% блондинок предпочтет "красненький хюндай" с "ништячками" ввиде электронного баловства, чем купит БМВ1.
А я еще подумал, может корейцы у нас массово стали побеждать в Даккаре, ДТМ, Ф1, WRC, Ле Мане и.т.п. ?
Да нет, там сплошь и рядом европа и америка выставляет свои авто. Япония еще представлена не слабо. А корея... Корея лидер по количеству выпускаемых безликих автоматных авто с мотором 1,6-2 литра, годных для банальной езды и ничего более.
А я еще подумал, может корейцы у нас массово стали побеждать в Даккаре, ДТМ, Ф1, WRC, Ле Мане и.т.п. ?
Да нет, там сплошь и рядом европа и америка выставляет свои авто. Япония еще представлена не слабо. А корея... Корея лидер по количеству выпускаемых безликих автоматных авто с мотором 1,6-2 литра, годных для банальной езды и ничего более.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
30
21
Ответить
Не марк2 конечно,но все равно нормально.
23
4
Ответить
Конечно, напоминает какие-то автомобили))) но при этом нельзя отрицать, что он очень симпатичный.
11
Ответить
О еще одна не управляемая табуретка ))
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
12
13
Ответить
[quote=Chistoanton]Что то как то дружно все стали петь дифирамбы корейцам. Догонят, обгонят, перегонят, выгонят немцев, японцев, корейцев, европейцев. Удел корейцев - быть на пол ступеньки ниже японских авто и вот почему:Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых. Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!!
Ты не прав, если они в россию не загоняют мощные авто это не значит что их нет...
простой пример киа соренто в америке двигатель 3.5 - 277 л.с, киа спортаж 2 турбо 260 л.с. киа мохав 4.5 л. 300 л.с. что касаемо дизелей то у киа это одни из самых современных 2.2 198 л.с. или 3 литра 250 л.с.
что касаемо автомспорта почитай информацию и все узнаешь...
Ты не прав, если они в россию не загоняют мощные авто это не значит что их нет...
простой пример киа соренто в америке двигатель 3.5 - 277 л.с, киа спортаж 2 турбо 260 л.с. киа мохав 4.5 л. 300 л.с. что касаемо дизелей то у киа это одни из самых современных 2.2 198 л.с. или 3 литра 250 л.с.
что касаемо автомспорта почитай информацию и все узнаешь...
23
9
Ответить
саянс:
имхо морда астон мартина
Похожа
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
норм
Nissan Primera 2001 qr20 150 лс
Hilux SURF 1992 2LTE 97лс
Skyline 2000 er34 rd25 de neo l6 260
Hilux SURF 1992 2LTE 97лс
Skyline 2000 er34 rd25 de neo l6 260
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1992
1
Ответить
[quote=MENEDGER][quote=Chistoa nton]Что то как то дружно все стали петь дифирамбы корейцам. Догонят, обгонят, перегонят, выгонят немцев, японцев, корейцев, европейцев. Удел корейцев - быть на пол ступеньки ниже японских авто и вот почему:Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых. Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!! Ты не прав, если они в россию не загоняют мощные авто это не значит что их нет... простой пример киа соренто в америке двигатель 3.5 - 277 л.с, киа спортаж 2 турбо 260 л.с. киа мохав 4.5 л. 300 л.с. что касаемо дизелей то у киа это одни из самых современных 2.2 198 л.с. или 3 литра 250 л.с. что касаемо автомспорта почитай информацию и все узнаешь...[/quote]
Киа соренто и Киа Мохаве - это заряженные машины? Надеюсь вы шутите? Или вы с УАЗом Патриот их сравниваете.
Так сравните с МБ 63 АМГ или БМВ Х6М, Чероки СРТ8 или Форд СВТ Раптор если вы хотите говорить о заряженных внедорожниках.
А так, 250 л.с. имеет каждый второй американский минивэн.
Киа соренто и Киа Мохаве - это заряженные машины? Надеюсь вы шутите? Или вы с УАЗом Патриот их сравниваете.
Так сравните с МБ 63 АМГ или БМВ Х6М, Чероки СРТ8 или Форд СВТ Раптор если вы хотите говорить о заряженных внедорожниках.
А так, 250 л.с. имеет каждый второй американский минивэн.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
15
15
Ответить
2 MENEDGER
Факты о спортивных достижениях корейского автопрома в студию. Региональные корейские соревнования по доставке риса не в счет.
Факты о спортивных достижениях корейского автопрома в студию. Региональные корейские соревнования по доставке риса не в счет.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
22
12
Ответить
Chistoanton:
2 MENEDGERФакты о спортивных достижениях корейского автопрома в студию. Региональные корейские соревнования по доставке риса не в счет.
Что за глупости ты тут говоришь? Разве кто-то говорит,что корейцы №1 среди заряженных авто? они и без них свои машины продают на ура,придет время,они и заряженные будут ставить,а хюндай генезис купе у них очень даже не плох!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
13
7
Ответить
Дизайн кузова нормальный получился
Я ни настолько богатый, чтобы покупать дешёвые, некачественные авто.
2
2
Ответить
Stelios:
Что за глупости ты тут говоришь? Разве кто-то говорит,что корейцы №1 среди заряженных авто? они и без них свои машины продают на ура,придет время,они и заряженные будут ставить,а хюндай генезис купе у них очень даже не плох!
Ты слепой или как? MENEDGER писал: "простой пример киа соренто в америке двигатель 3.5 - 277 л.с, киа спортаж 2 турбо 260 л.с. киа мохав 4.5 л. 300 л.с. что касаемо дизелей то у киа это одни из самых современных 2.2 198 л.с. или 3 литра 250 л.с. что касаемо автомспорта почитай информацию и все узнаешь..."
Корейцы не №1 среди производителей авто. И не номер2 и не номер 3. Они вообще в этом НОЛЬ!!!
Корейцы не №1 среди производителей авто. И не номер2 и не номер 3. Они вообще в этом НОЛЬ!!!
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
10
21
Ответить
Литье гумно. А так ничо вроде
Кто весь день работает, тому некогда зарабатывать деньги.
2
8
Ответить
Chistoanton:
Ты слепой или как? MENEDGER писал: "простой пример киа соренто в америке двигатель 3.5 - 277 л.с, киа спортаж 2 турбо 260 л.с. киа мохав 4.5 л. 300 л.с. что касаемо дизелей то у киа это одни из самых современных 2.2 198 л.с. или 3 литра 250 л.с. что касаемо автомспорта почитай информацию и все узнаешь..." Корейцы не №1 среди производителей авто. И не номер2 и не номер 3. Они вообще в этом НОЛЬ!!!
Имею ввиду среди производителей заряженных и спортивных авто. Среди производителей авто для домохозяек они действительно лезут на 1-е место.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
7
9
Ответить
Chistoanton:
2 MENEDGER Факты о спортивных достижениях корейского автопрома в студию. Региональные корейские соревнования по доставке риса не в счет.
Совершенно с вами согласен!!!
И таки да, мне бы тоже хотелось узнать о спортивных упехах корейских автомобилей :)
И таки да, мне бы тоже хотелось узнать о спортивных упехах корейских автомобилей :)
4
5
Ответить
Ээх... дизайнеров Киа да в Тойоту бы.....
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
Мои отзывы: Toyota Crown 1980, Toyota Crown 1980
10
11
Ответить
Ни о чем, никакой брутальности....Слабая техническая составляющая.
4
5
Ответить
Готов ли рынок,к приходу КИА, вот вопрос....
https://napalm22rus.blogspot.ru
2
3
Ответить
MENEDGER:
Ты не прав, если они в россию не загоняют мощные авто это не значит что их нет...
простой пример киа соренто в америке двигатель 3.5 - 277 л.с, киа спортаж 2 турбо 260 л.с. киа мохав 4.5 л. 300 л.с. что касаемо дизелей то у киа это одни из самых современных 2.2 198 л.с. или 3 литра 250 л.с.
что касаемо автомспорта почитай информацию и все узнаешь...
простой пример киа соренто в америке двигатель 3.5 - 277 л.с, киа спортаж 2 турбо 260 л.с. киа мохав 4.5 л. 300 л.с. что касаемо дизелей то у киа это одни из самых современных 2.2 198 л.с. или 3 литра 250 л.с.
что касаемо автомспорта почитай информацию и все узнаешь...
На работе были две обычных дизельных соренто, ни одна 50 тысч не отъездила без проблем. На одной мотор меняли по гарантии, на второй перебирали. А что там с форсированными моторами у них, даже знать не хочется. Если обычные по надежности никакие.
9
12
Ответить
Steve:
Камеры поставят вместо зеркал!
Да щазз, половина концептов без зеркал. Даже если 50 камер у него стоять, зеркала все равно будут. Безопасность!!
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
4
1
Ответить
Chistoanton:
Что то как то дружно все стали петь дифирамбы корейцам. Догонят, обгонят, перегонят, выгонят немцев, японцев, корейцев, европейцев. Удел корейцев - быть на пол ступеньки ниже японских авто и вот почему:Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых. Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!!Корейцы здорово выступают в сегменте дешевых (по меркам развитых стран) автомобилей. То, что все эти солярисы-сонаты стоят у нас баснословные деньги - так у нас все машины стоят чрезмерно дорого. Редкая корейская машина имеет двигатель свыше 150 л.с. - как правило это внедорожники типа Санта Фе, для которых такой мотор тоже - ни о чем. Имхо. Пока я от корейцев не дождусь машин класса VW GTi, BMW M3, AUDI RS4(6), Dodge Charger SR/T, Ford Mustang - для меня они останутся простой безвкусной безликой попсой. Как на радио - вы 99% эфирного времени слушаете шмурдяк про ""муси-пуси я во вкусе", и радио диджею наплевать, нравится вам это или нет. После 20-го прослушивания вы уже не замечаете эту музыку, но при этом местами начинаете подпевать. Но ваше мнение сформровано. Говоря "автомобильным" языком вам навялили сверхновый космический дизайн, всякие МР3 и блютусы, 5764 режима подстветки приборов, забыв предложить главное - чувство автомобиля - двигатель, управляемость, драйв. Вы хот одну корейскую машину знаете, которая показала бы хоть сколь значимое время на Нбрбургринге? На трассе, на время прохождения которой стараются равняться очень многие производители мощных машин. У японцев там хотя бы выступает (из нынешних) ГТ-Р, ЛФА. И все, пожалуй. А у корейцев?И только небольшая кучка американских и европейских автомобилей могут выступать в классе Heavy Metal. И пока что Азия не может догнать Европу и Америку. Каждый раз японский премиум в лице инфинити или лексуса наступает на пятки "немецкой тройке", как те тут же делают рывок вперед.
Это чей пост? Менеджера? он начал говорить,только после того как ты развел эту тему!!!Они и не пртетендуютна болиды! Они уже доказали и еще докажут,что они могут,продажы все показывают,а если у тебя есть возможность платить налоги за л.с по 20-40тыс,то плати! а корейцы не переоценивают своих возможностей и не выпускают слишком мощные авто,так как понимают,что еще не вышли на этот уровень и ценообразование сразу станет другим
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
10
7
Ответить
[quote=Mercury502]Агрессор!![/ quote]
что)))
что)))
• Scio me nihil scire
2
2
Ответить
достойна похволы машина!
• Scio me nihil scire
3
2
Ответить
все кинулись бизнес-спорт седаны делать...
4
1
Ответить
пока что вижу только блестящюю упаковку...
8
1
Ответить
Киа че-нить свое на 100% придумать может? Все платформы взяты у Хёнда. Тот же рио копия в техническом плане соляриса. Даже когда открывал эту новость был уверен, что взяли платформу у Генезиса. Надо же, действительно угдал... пфф..
5
15
Ответить
Не очень...
Nissan Skyline 2.0 GT 1998 --> Honda Fit 1.3 2002 --> ???
Мои отзывы: Honda Fit 2002, Nissan Skyline 1998
6
4
Ответить
blackscar:
Киа че-нить свое на 100% придумать может? Все платформы взяты у Хёнда. Тот же рио копия в техническом плане соляриса. Даже когда открывал эту новость был уверен, что взяли платформу у Генезиса. Надо же, действительно угдал... пфф..
Это же одна фирма - Киа-Хундай. У них общие платформы на все автомобили сейчас.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
15
3
Ответить
мажоров на супер болиде киа будем обижать на старых помойках японских, ждем ждем )))))))
Mark2 JZX90 1JZ-GTE Tourer V VEMS
Продам колеса http://baza.drom.ru/11372417.html
Продам колеса http://baza.drom.ru/11372417.html
15
8
Ответить
На платформе Соляриса поди будет, подвеска то спорт, особенно задние стойки))))))))
PS Петер Шрайер походу отдыхал на этой модели
PS Петер Шрайер походу отдыхал на этой модели
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Skoda Fabia 2010
2
5
Ответить
ну вот это уже другой разговор, ато все уши прожужжали этими солярко и рио
2
4
Ответить
Ohrana:
камеры
ДОЖДЬ ИЛИ СНЕГ залепил и все-хана...ну или нужно делать подогрев камеры и стеклоочиститель ее
ML350- Touareg V8-BMW X3
2
3
Ответить
не красивый...и концепт какой-то устаревший на внешний вид
7
7
Ответить
хрень китае-корейская
www.currenbox.ru | SWAP ST20x и прочего: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
5
12
Ответить
Концепты одно - серийные машины другое, подождем серийной....
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
3
3
Ответить
Все правильно! Должна быть конкуренция!
www.japan-oil.net
Моторные масла и жидкости.
IDEMITSU
Моторные масла и жидкости.
IDEMITSU
9
3
Ответить
А в жизни самая продаваемая модель - Солярис/Рио за 500 тыр от концерна ХундайКиа.
А "спортивный седан" Соната имеет аж 170 сил!
ИМХО пропасть - от показанного до реализации.
А "спортивный седан" Соната имеет аж 170 сил!
ИМХО пропасть - от показанного до реализации.
1
5
Ответить
Молодцы. В правильном направлении работают. Лишь бы не сглазить...
Мои отзывы: BMW X3 2004, Hyundai i30 2011
8
3
Ответить
Футуристично слишком пока....
В борьбе за счастье люди устают
и чувствовать его перестают.
и чувствовать его перестают.
1
2
Ответить
Хорошие дизайнеры у корейцев нынче...
VW Touareg 4.2FSI Individual 2009
Мои отзывы: Mazda Atenza 2008, Nissan Gloria 2002
9
4
Ответить
Да одно уже хорошо что они развиваютя,делают новые модели и т.д.Мне нравится.Уж как минимум лучше наших ВАЗов тазов.Сравните с ладой спорт или нашей новой моделью,забыл как называется,которая у Путина не завелась.
4
1
Ответить
http://kpe.ru
про езду в "тумане" и не только
1
2
Ответить
а передний бампер с передними крыльями цельные что ли?
3
Ответить
H22A RED TOP:
А в жизни самая продаваемая модель - Солярис/Рио за 500 тыр от концерна ХундайКиа. А "спортивный седан" Соната имеет аж 170 сил! ИМХО пропасть - от показанного до реализации.
Да-да))
При слове "Спортивный БМВ" - возникает ассоциация с М3, Z4, 645 Ci
При слове "Спортивный Ниссан" - ассоциация СкайЛайн, Силвия, ГТ-Р
При слове "Спортивная Тойота" - Супра, Селика.
При слове "Спортивный Мерседес" - куча различных Брабусов, Амг, СЛК
Слово "Порше" - автоматически уже спортиный
У кого какие ассоциации при слове "Спортивный Хендай"?
При слове "Спортивный БМВ" - возникает ассоциация с М3, Z4, 645 Ci
При слове "Спортивный Ниссан" - ассоциация СкайЛайн, Силвия, ГТ-Р
При слове "Спортивная Тойота" - Супра, Селика.
При слове "Спортивный Мерседес" - куча различных Брабусов, Амг, СЛК
Слово "Порше" - автоматически уже спортиный
У кого какие ассоциации при слове "Спортивный Хендай"?
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
6
9
Ответить
смесь порше, мустанг.
1
Ответить
Chistoanton:
Имею ввиду среди производителей заряженных и спортивных авто. Среди производителей авто для домохозяек они действительно лезут на 1-е место.
А подавляющее большинство людей в мире именно на таких и ездит.
Всякие супер-пупер болиды пусть Koenigsegg за тыщумильёновденег выпускает, разве кто-то против? :)
Всякие супер-пупер болиды пусть Koenigsegg за тыщумильёновденег выпускает, разве кто-то против? :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
1
Ответить
Я смотрю адвовкаты корейского автопрома подтянулись)) Усердно минусят посты, где сказано что хендай и вся корея в автоспорте ПОЛНЫЙ НОЛЬ, однако ни одной спортивной корейской машины не назвали и не привели пример участия корейцев в автоспорте.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
5
9
Ответить
Raven:
А подавляющее большинство людей в мире именно на таких и ездит. Всякие супер-пупер болиды пусть Koenigsegg за тыщумильёновденег выпускает, разве кто-то против? :)
Спокойно, дружище! Ты забыл наверное, что Киа Мохаве в Пендостане стоит дороже Доджа Чарджер или Форд Мустанга? Сравни цены для интереса. Никто о Кенингсегах и Пагани Зондах речь и не ведет))
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
3
6
Ответить
Chistoanton:
У кого какие ассоциации при слове "Спортивный Хендай"?
Чувак в перчатках в ладе калине спорт:)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
5
2
Ответить
саянс:
имхо морда астон мартина
А мне так на Ягуарчик похожа.
2
Ответить
Дизинг дизигном. А вот какие хор-ки будут... вот что интиресно.
И еще: что за пропеллеры такие на колесах?
Просветите отсталого.
И еще: что за пропеллеры такие на колесах?
Просветите отсталого.
Accord SIR-T
1
1
Ответить
вид спереди=СУПЕР УБОГИЙ. а так симпатично...но сбоку на мазератти квадропорте похож.
1
1
Ответить
Chistoanton:
Корея лидер по количеству выпускаемых безликих автоматных авто с мотором 1,6-2 литра, годных для банальной езды и ничего более.
Ты прав, но посмотри на улицу, как часто на дороге ты видишь машины типа RS, GT и т.д. ?
Наверно и спорткаров тьма ? Я не беру в расчет Ferrari и Co, но для большинства компаний это имиджевые модели которые не приносят большой прибыли.
А зачем корейцам делать например I30 RS или что-то подобное, если они и так по продажам авто впереди планеты всей.
Наверно и спорткаров тьма ? Я не беру в расчет Ferrari и Co, но для большинства компаний это имиджевые модели которые не приносят большой прибыли.
А зачем корейцам делать например I30 RS или что-то подобное, если они и так по продажам авто впереди планеты всей.
4
2
Ответить
Chistoanton:
Да-да)) При слове "Спортивный БМВ" - возникает ассоциация с М3, Z4, 645 Ci При слове "Спортивный Ниссан" - ассоциация СкайЛайн, Силвия, ГТ-Р При слове "Спортивная Тойота" - Супра, Селика. При слове "Спортивный Мерседес" - куча различных Брабусов, Амг, СЛК Слово "Порше" - автоматически уже спортиный У кого какие ассоциации при слове "Спортивный Хендай"?
Давно я так не хохотал, селика просто гоночный болид)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Из всей японии по настоящему спортивные машины это WRX STi, EVO, GT-R, LFA. Все. Больше у япов нету спортивных машин на данный момент - все остальное, околоспортивные модели.
У бмв это M1, M3, M5, M6 и Z4 M. X5/6 M, так же как ML 63AMG, Q7 V12 TDI - это яркий пример самых бесполезных автомобилей в мире.
У корейцев в этом плане все довольно печально. Хотя в автоспорте они все же участвуют, например в USA Touring Car Championship (что-то типа WTCC) и занимают там, ну да не первые места, но постоянные 4-5 (посмотреть можно тут http://www.ustcc.com/).
Ну а говоря о околоспортивных моделей, у Hyunda есть Genesis с V8 5.0L объемом... Так что, все у них впереди. Тоёта вон участвовала и в Ф1(толку 0) и в WRC и еще много где, однако в результате мы имеем убогие камри с короллой...
8
5
Ответить
Небольшое уточнение, Hyunda Genesis Купе с V8
2
1
Ответить
e1ementik:
, если они и так по продажам авто впереди планеты всей.
Только что придумал? Корейцы в лице Хундай по итогам продаж за 2010 год - на 6-м месте, после японцев, GM и немцев.
5
2
Ответить
H22A RED TOP:
Только что придумал? Корейцы в лице Хундай по итогам продаж за 2010 год - на 6-м месте, после японцев, GM и немцев.
И отрыв от лидеров более чем в 2 раза, а не пара сотен авто.
3
2
Ответить
ancc:
вид спереди=СУПЕР УБОГИЙ. а так симпатично...но сбоку на мазератти квадропорте похож.
+1 про Мазератти тоже подумал
2
1
Ответить
правда глаза колет:
Давно я так не хохотал, селика просто гоночный болид))))))))))))))))))))))))))))))))))) Из всей японии по настоящему спортивные машины это WRX STi, EVO, GT-R, LFA. Все. Больше у япов нету спортивных машин на данный момент - все остальное, околоспортивные модели. У бмв это M1, M3, M5, M6 и Z4 M. X5/6 M, так же как ML 63AMG, Q7 V12 TDI - это яркий пример самых бесполезных автомобилей в мире. У корейцев в этом плане все довольно печально. Хотя в автоспорте они все же участвуют, например в USA Touring Car Championship (что-то типа WTCC) и занимают там, ну да не первые места, но постоянные 4-5 (посмотреть можно тут http://www.ustcc.com/). Ну а говоря о околоспортивных моделей, у Hyunda есть Genesis с V8 5.0L объемом... Так что, все у них впереди. Тоёта вон участвовала и в Ф1(толку 0) и в WRC и еще много где, однако в результате мы имеем убогие камри с короллой...
Вы наверное забыли о результатах Тойоты Селика в WRC и/или, а скорее наверняка, и не знали о них. А зря. Celica GT-Four была весьма "злая" машина и занимала весьма высокие места.
"X5/6 M, так же как ML 63AMG, Q7 V12 TDI - это яркий пример самых бесполезных автомобилей в мире." Да-да, а киа рио - это самый культовый и полезный автомобиль.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
11
2
Ответить
Nkirill:
Ни о чем, никакой брутальности....Слабая техническая составляющая.
Расскажи, какая там техническая составляющая, наверное ты знаешь, раз так пишешь.
А то я не знаю, а мне интересно.
А то я не знаю, а мне интересно.
1
1
Ответить
Stelios:
Что за глупости ты тут говоришь? Разве кто-то говорит,что корейцы №1 среди заряженных авто? они и без них свои машины продают на ура,придет время,они и заряженные будут ставить,а хюндай генезис купе у них очень даже не плох!
Был в Барнауле в салоне спрашивал у манагера конкретнопро "Генезис купе"(или просто "купе" так и не выяснил у него) в общем с переди МакФерсон=(,двигатель 2л,при чем турбинка и на 92м бензине!!! я не моторист,но на сколько мне известно диатнация слишком большая... в общем когда разгвоорились продавец сам сказал что этот якобы купе просто понт..не рулится , не едет! и выглядет в близи просто удручающе.
Так что, плохой пример!!! со всей уверенностью....
Так что, плохой пример!!! со всей уверенностью....
audi,vidi,sile...
1
Ответить
e1ementik:
Ты прав, но посмотри на улицу, как часто на дороге ты видишь машины типа RS, GT и т.д. ? Наверно и спорткаров тьма ? Я не беру в расчет Ferrari и Co, но для большинства компаний это имиджевые модели которые не приносят большой прибыли. А зачем корейцам делать например I30 RS или что-то подобное, если они и так по продажам авто впереди планеты всей.
Порше, БМВ, Ауди, Мерседес, Фольксваген приносят прибыль. И при этом постоянно появляются все более мощные и технически совершенные модели.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
1
4
Ответить
Диски крутые, а тачка УГ.
Упоротый анимешник
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
2
4
Ответить
Пока у нас в стране власти борются с иномарками путём повышения пошлины и продолжают выпускать убогие и мало кому нужные машины, корейцы продолжают выпускать, как горячие пирожки, новые модели. Кому-то корейские машины нравится, кому-то нет, но то, что они реально идут в наступление - очевидный факт.
7
1
Ответить
Chistoanton:
У кого какие ассоциации при слове "Спортивный Хендай"?
Ну хотя бы Тибурон... в Пиндостане довольно популярен.
Нет, я не спорю - у европеек и американок изрядная доля машин с харизмой, а также машин, которые являют собой настоящие "чистопородные" спорткары. Но давай вспомним японцев, машины которых поначалу не воспринимали всерьез - а сейчас они на первом месте по качеству, технологичности, есть люксовые модели, а Крузак - символ крутости, заметь - не Форд Экспедишн. Классические спорткары Хонды являются коллекционными машинами...
корейцы повторяют путь японок, только они давят не только на качество и цену, но еще и на дизайн.
на каких корейцев не жалко смотреть? пожалуйста:
Киа Соул
Хундай Соната 6
Хундай Генезис
Хундай Тибурон
Новая Элентра
Машины становятся все качественней, по дизайну подтягиваются. Материалы отделки дешевые, да. Движки не многосотенно-лошадные, согласен. Но вообще автомобиль существует, чтобы возить тело из точки А в точку Б, а все навороты - это пиар, в основном. Вот уже и они начали пиариться. Возьмут еще и создадут люксовое отделение КИА или Хундая (например, назовут - Хентай)))
так что зря ты так о них, они совсем не лохи.
Нет, я не спорю - у европеек и американок изрядная доля машин с харизмой, а также машин, которые являют собой настоящие "чистопородные" спорткары. Но давай вспомним японцев, машины которых поначалу не воспринимали всерьез - а сейчас они на первом месте по качеству, технологичности, есть люксовые модели, а Крузак - символ крутости, заметь - не Форд Экспедишн. Классические спорткары Хонды являются коллекционными машинами...
корейцы повторяют путь японок, только они давят не только на качество и цену, но еще и на дизайн.
на каких корейцев не жалко смотреть? пожалуйста:
Киа Соул
Хундай Соната 6
Хундай Генезис
Хундай Тибурон
Новая Элентра
Машины становятся все качественней, по дизайну подтягиваются. Материалы отделки дешевые, да. Движки не многосотенно-лошадные, согласен. Но вообще автомобиль существует, чтобы возить тело из точки А в точку Б, а все навороты - это пиар, в основном. Вот уже и они начали пиариться. Возьмут еще и создадут люксовое отделение КИА или Хундая (например, назовут - Хентай)))
так что зря ты так о них, они совсем не лохи.
9
4
Ответить
Chistoanton:
Да-да))
При слове "Спортивный БМВ" - возникает ассоциация с М3, Z4, 645 Ci
При слове "Спортивный Ниссан" - ассоциация СкайЛайн, Силвия, ГТ-Р
При слове "Спортивная Тойота" - Супра, Селика.
При слове "Спортивный Мерседес" - куча различных Брабусов, Амг, СЛК
Слово "Порше" - автоматически уже спортиный
У кого какие ассоциации при слове "Спортивный Хендай"?
При слове "Спортивный БМВ" - возникает ассоциация с М3, Z4, 645 Ci
При слове "Спортивный Ниссан" - ассоциация СкайЛайн, Силвия, ГТ-Р
При слове "Спортивная Тойота" - Супра, Селика.
При слове "Спортивный Мерседес" - куча различных Брабусов, Амг, СЛК
Слово "Порше" - автоматически уже спортиный
У кого какие ассоциации при слове "Спортивный Хендай"?
Из приведённого тобой списка все бренды имеют минимум 50-ти летние истории и традиции. А Хундаи и КИА довольно молодые компании, о которых в нашей стране ещё 20 лет назад никто ни чего не слыхивал. Будет у них и история и традиции, и спорт кары будут. Беспокоит не это, а то, что будет у нас. Наш автопром ровесник того же Хундая, но как говорят в Одессе - это ж две большие разницы. =))))))))))))))))))))))))
3
1
Ответить
Учиха Саске:
Диски крутые, а тачка УГ.
Хотя, если присмотреться, то диски тоже УГ.
Упоротый анимешник
2
1
Ответить
Chistoanton:
Вы наверное забыли о результатах Тойоты Селика в WRC и/или, а скорее наверняка, и не знали о них. А зря. Celica GT-Four была весьма "злая" машина и занимала весьма высокие места.
GT-Four в WRC и в жизни были довольно разными машинами (как сейчас ситроен С4). В жизни она может и была спортивной, но относительно чего?...
"X5/6 M, так же как ML 63AMG, Q7 V12 TDI - это яркий пример самых бесполезных автомобилей в мире." Да-да, а киа рио - это самый культовый и полезный автомобиль.
А это вообще к чему было то? Причем тут рио и X5M?
От киа да, толк есть, это неплохое предложение на колесах, от X5M тоже есть своего рода толк. Это ОГРОМНЫЙ понт на колесах. Но как машина она ничто. Она не поедет как M5 и при этом лишилась даже минимальных внедорожных способностей X5. Так, простите, для чего кроме понту она нужна?))))))))))))))
От киа да, толк есть, это неплохое предложение на колесах, от X5M тоже есть своего рода толк. Это ОГРОМНЫЙ понт на колесах. Но как машина она ничто. Она не поедет как M5 и при этом лишилась даже минимальных внедорожных способностей X5. Так, простите, для чего кроме понту она нужна?))))))))))))))
3
2
Ответить
Учиха Саске:
Так у них движки от BMW"шных лет на 10 отстают.
Очередной специалист по японским авто?:)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
4
1
Ответить
правда глаза колет:
От киа да, толк есть, это неплохое предложение на колесах, от X5M тоже есть своего рода толк. Это ОГРОМНЫЙ понт на колесах. Но как машина она ничто. Она не поедет как M5 и при этом лишилась даже минимальных внедорожных способностей X5. Так, простите, для чего кроме понту она нужна?))))))))))))))
Ты на этой машине просто не ездил. Она проходит круг на секунду медленнее пятеры и рулится чуть хуже пятеры, перевернуть чуть легче пятеры. А польза не только в понте, но и удовольствии для водителя, общественная значимость тут никому не нужна, для общества тазики.
Упоротый анимешник
4
5
Ответить
Учиха Саске:
Ты на этой машине просто не ездил. Она проходит круг на секунду медленнее пятеры и рулится чуть хуже пятеры, перевернуть чуть легче пятеры. А польза не только в понте, но и удовольствии для водителя, общественная значимость тут никому не нужна, для общества тазики.
Поверь, я ездил на Х5М, и до уровня М5 ей ОЧЕНЬ далеко, законы физики ты не измениш (машина тяжелее и центр тяжести выше). Как средство удовлетворения собственного эго - да, как понтомобиль - да.
5
3
Ответить
Chistoanton:
И пока что Азия не может догнать Европу и Америку. Каждый раз японский премиум в лице инфинити или лексуса наступает на пятки "немецкой тройке", как те тут же делают рывок вперед.
Рывок? За счёт чего? За счёт Реактивной тяги от очередного затяжного"пууу-ук"? Или от очереди "пуков"? Чё то я давно никакого креатива у немцев не видал...
3
4
Ответить
Chistoanton:
Что то как то дружно все стали петь дифирамбы корейцам. Догонят, обгонят, перегонят, выгонят немцев, японцев, корейцев, европейцев. Удел корейцев - быть на пол ступеньки ниже японских авто и вот почему: Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых. Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!! Корейцы здорово выступают в сегменте дешевых (по меркам развитых стран) автомобилей. То, что все эти солярисы-сонаты стоят у нас баснословные деньги - так у нас все машины стоят чрезмерно дорого. Редкая корейская машина имеет двигатель свыше 150 л.с. - как правило это внедорожники типа Санта Фе, для которых такой мотор тоже - ни о чем. Имхо. Пока я от корейцев не дождусь машин класса VW GTi, BMW M3, AUDI RS4(6), Dodge Charger SR/T, Ford Mustang - для меня они останутся простой безвкусной безликой попсой. Как на радио - вы 99% эфирного времени слушаете шмурдяк про ""муси-пуси я во вкусе", и радио диджею наплевать, нравится вам это или нет. После 20-го прослушивания вы уже не замечаете эту музыку, но при этом местами начинаете подпевать. Но ваше мнение сформровано. Говоря "автомобильным" языком вам навялили сверхновый космический дизайн, всякие МР3 и блютусы, 5764 режима подстветки приборов, забыв предложить главное - чувство автомобиля - двигатель, управляемость, драйв. Вы хот одну корейскую машину знаете, которая показала бы хоть сколь значимое время на Нбрбургринге? На трассе, на время прохождения которой стараются равняться очень многие производители мощных машин. У японцев там хотя бы выступает (из нынешних) ГТ-Р, ЛФА. И все, пожалуй. А у корейцев? И только небольшая кучка американских и европейских автомобилей могут выступать в классе Heavy Metal. И пока что Азия не может догнать Европу и Америку. Каждый раз японский премиум в лице инфинити или лексуса наступает на пятки "немецкой тройке", как те тут же делают рывок вперед.
А что к ним придираться то?Ихнему автопрому нормальному от силы лет 20.До этого было промсборка и лицензионное производство.
Вот Японцы остановились в развитии пошли по пути гибридов которые в данный момент только модная и дорогая штучка.
Вот Японцы остановились в развитии пошли по пути гибридов которые в данный момент только модная и дорогая штучка.
2
Ответить
ЗАЧЕМ НУЖНЫ ГРАЖДАНСКИЕ СПОРТИВНЫЕ АВТОМОБИЛИ? если скорость в городах и на трассах в любой стране ограничена, кроме специальных трасс.
5
Ответить
rus013:
А что к ним придираться то?Ихнему автопрому нормальному от силы лет 20.До этого было промсборка и лицензионное производство.Вот Японцы остановились в развитии пошли по пути гибридов которые в данный момент только модная и дорогая штучка.
приус и гибридный хонда фит - 1и 2 место по рейтингу продаж в Японии.
8
Ответить
Александр Родионович Бородач:
ЗАЧЕМ НУЖНЫ ГРАЖДАНСКИЕ СПОРТИВНЫЕ АВТОМОБИЛИ? если скорость в городах и на трассах в любой стране ограничена, кроме специальных трасс.
Чтобы получать удовольствие от прохождения крутых поворотов на максимально разрешенной скорости )))
В то время как основной поток сбавляет её раза в 2-3.
До кучи, трек дни никто не отменял
В то время как основной поток сбавляет её раза в 2-3.
До кучи, трек дни никто не отменял
2
1
Ответить
[quote=сёмин геннадий]Из приведённого тобой списка все бренды имеют минимум 50-ти летние истории и традиции. А Хундаи и КИА довольно молодые компании, о которых в нашей стране ещё 20 лет назад никто ни чего не слыхивал. Будет у них и история и традиции, и спорт кары будут. Беспокоит не это, а то, что будет у нас. Наш автопром ровесник того же Хундая, но как говорят в Одессе - это ж две большие разницы. =))))))))))))))))))))))))[/quo te]
Да я и не спорю. ВОзможно, через 50 лет на дроме я напишу, что Киа - машина с харизмой. А пока я пишу что это автомобили для домохозяек, автомобили для перевозки 5-й точки из пункта "А" в пункт "Б" а мне все отвечают - ЗАТО ОНИ ДЕШЕВЫЕ И ИХ МНОГО ПРОДАЮТ.
Я ж не спорю, что их продается много. Только тогда и не надо спорить с тем, что в них харизмы НОЛЬ. Бездушные, неинтересные, технически примитивные автомобили в красивой упаковке, только и всего. На сегодняшний день для корейцев, увы, ситуация видится в таком свете.
Да я и не спорю. ВОзможно, через 50 лет на дроме я напишу, что Киа - машина с харизмой. А пока я пишу что это автомобили для домохозяек, автомобили для перевозки 5-й точки из пункта "А" в пункт "Б" а мне все отвечают - ЗАТО ОНИ ДЕШЕВЫЕ И ИХ МНОГО ПРОДАЮТ.
Я ж не спорю, что их продается много. Только тогда и не надо спорить с тем, что в них харизмы НОЛЬ. Бездушные, неинтересные, технически примитивные автомобили в красивой упаковке, только и всего. На сегодняшний день для корейцев, увы, ситуация видится в таком свете.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
2
7
Ответить
а зачем нужна техническая составляющая? главное чтобы внимание обратили...
2
4
Ответить
Chistoanton:
Да я и не спорю. ВОзможно, через 50 лет на дроме я напишу, что Киа - машина с харизмой. А пока я пишу что это автомобили для домохозяек, автомобили для перевозки 5-й точки из пункта "А" в пункт "Б" а мне все отвечают - ЗАТО ОНИ ДЕШЕВЫЕ И ИХ МНОГО ПРОДАЮТ. Я ж не спорю, что их продается много. Только тогда и не надо спорить с тем, что в них харизмы НОЛЬ. Бездушные, неинтересные, технически примитивные автомобили в красивой упаковке, только и всего. На сегодняшний день для корейцев, увы, ситуация видится в таком свете.
Сравниваете немного разные вещи.
Технологии начинаются в машинах от ~1.5млн рублей. До этого, обычные стандартные серо-серебристые-черные седано-универсало-хетчбеки с различными настройками подвески, разным интерьером салона и комплектациями (имхо)
Технологии начинаются в машинах от ~1.5млн рублей. До этого, обычные стандартные серо-серебристые-черные седано-универсало-хетчбеки с различными настройками подвески, разным интерьером салона и комплектациями (имхо)
1
2
Ответить
А по мне, так это полное *****. (дизайн)
Тонкие линии смотрятся не надежно. Вся какая то сухая - хрупкая.
Ощущение, что ее отверткой можно расколупать за 15 минут.
ТЬфу!
Тонкие линии смотрятся не надежно. Вся какая то сухая - хрупкая.
Ощущение, что ее отверткой можно расколупать за 15 минут.
ТЬфу!
5
Ответить
ПРИУС и только приус:
приус и гибридный хонда фит - 1и 2 место по рейтингу продаж в Японии.
Япония не весь остальной мир.Она в долгах как в шелках и им нужно экономить на всём.
То что продаётся в Японии не будет продаваться в других странах так как им это не нужно будет.Если каждая компания выпустит гибрид а это так и будет то японские спросом пользоваться не будут в той степени как сейчас когда они монополисты в этой области продаж.
То что продаётся в Японии не будет продаваться в других странах так как им это не нужно будет.Если каждая компания выпустит гибрид а это так и будет то японские спросом пользоваться не будут в той степени как сейчас когда они монополисты в этой области продаж.
2
4
Ответить
Chistoanton, а сам то передвигаешься на харизматичном, 500 сильном спортивном японском седане?
4
1
Ответить
правда глаза колет:
Сравниваете немного разные вещи. Технологии начинаются в машинах от ~1.5млн рублей. До этого, обычные стандартные серо-серебристые-черные седано-универсало-хетчбеки с различными настройками подвески, разным интерьером салона и комплектациями (имхо)
Именно так я и описал одним словом ВСЕ КОРЕЙСКИЕ АВТО - обычные стандартные серо-серебристые-черные седано-универсало-хетчбеки.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
4
Ответить
Не верится, что на данном авто значок КИА,
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2003
4
1
Ответить
Просто супер!
4
2
Ответить
Dimok:
Chistoanton, а сам то передвигаешься на харизматичном, 500 сильном спортивном японском седане?
На 120 сильном японском седане передвигаюсь. С удовольствием пересел бы на харизматичный 300 сильный американский или немецкий седан. Но ни на корейский фаст фуд.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
2
2
Ответить
Сергей 154:
А зеркала хто оторвал ???? :)
Ну типа там камеры заднего вида на крыльях ;)
Jeep Cherokee Limited 4.0, AW4, NP242(Full-Time 4WD), LSD.
1
Ответить
Chistoanton:
Что то как то дружно все стали петь дифирамбы корейцам. Догонят, обгонят, перегонят, выгонят немцев, японцев, корейцев, европейцев. Удел корейцев - быть на пол ступеньки ниже японских авто и вот почему:
Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых.
Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!!
Корейцы здорово выступают в сегменте дешевых (по меркам развитых стран) автомобилей. То, что все эти солярисы-сонаты стоят у нас баснословные деньги - так у нас все машины стоят чрезмерно дорого. Редкая корейская машина имеет двигатель свыше 150 л.с. - как правило это внедорожники типа Санта Фе, для которых такой мотор тоже - ни о чем.
Имхо. Пока я от корейцев не дождусь машин класса VW GTi, BMW M3, AUDI RS4(6), Dodge Charger SR/T, Ford Mustang - для меня они останутся простой безвкусной безликой попсой.
Как на радио - вы 99% эфирного времени слушаете шмурдяк про ""муси-пуси я во вкусе", и радио диджею наплевать, нравится вам это или нет. После 20-го прослушивания вы уже не замечаете эту музыку, но при этом местами начинаете подпевать. Но ваше мнение сформровано. Говоря "автомобильным" языком вам навялили сверхновый космический дизайн, всякие МР3 и блютусы, 5764 режима подстветки приборов, забыв предложить главное - чувство автомобиля - двигатель, управляемость, драйв.
Вы хот одну корейскую машину знаете, которая показала бы хоть сколь значимое время на Нбрбургринге? На трассе, на время прохождения которой стараются равняться очень многие производители мощных машин. У японцев там хотя бы выступает (из нынешних) ГТ-Р, ЛФА. И все, пожалуй. А у корейцев?
И только небольшая кучка американских и европейских автомобилей могут выступать в классе Heavy Metal. И пока что Азия не может догнать Европу и Америку. Каждый раз японский премиум в лице инфинити или лексуса наступает на пятки "немецкой тройке", как те тут же делают рывок вперед.
Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых.
Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!!
Корейцы здорово выступают в сегменте дешевых (по меркам развитых стран) автомобилей. То, что все эти солярисы-сонаты стоят у нас баснословные деньги - так у нас все машины стоят чрезмерно дорого. Редкая корейская машина имеет двигатель свыше 150 л.с. - как правило это внедорожники типа Санта Фе, для которых такой мотор тоже - ни о чем.
Имхо. Пока я от корейцев не дождусь машин класса VW GTi, BMW M3, AUDI RS4(6), Dodge Charger SR/T, Ford Mustang - для меня они останутся простой безвкусной безликой попсой.
Как на радио - вы 99% эфирного времени слушаете шмурдяк про ""муси-пуси я во вкусе", и радио диджею наплевать, нравится вам это или нет. После 20-го прослушивания вы уже не замечаете эту музыку, но при этом местами начинаете подпевать. Но ваше мнение сформровано. Говоря "автомобильным" языком вам навялили сверхновый космический дизайн, всякие МР3 и блютусы, 5764 режима подстветки приборов, забыв предложить главное - чувство автомобиля - двигатель, управляемость, драйв.
Вы хот одну корейскую машину знаете, которая показала бы хоть сколь значимое время на Нбрбургринге? На трассе, на время прохождения которой стараются равняться очень многие производители мощных машин. У японцев там хотя бы выступает (из нынешних) ГТ-Р, ЛФА. И все, пожалуй. А у корейцев?
И только небольшая кучка американских и европейских автомобилей могут выступать в классе Heavy Metal. И пока что Азия не может догнать Европу и Америку. Каждый раз японский премиум в лице инфинити или лексуса наступает на пятки "немецкой тройке", как те тут же делают рывок вперед.
сам придумал или списал откуда
2
2
Ответить
правда глаза колет:
Чтобы получать удовольствие от прохождения крутых поворотов на максимально разрешенной скорости )))
В то время как основной поток сбавляет её раза в 2-3.
До кучи, трек дни никто не отменял
В то время как основной поток сбавляет её раза в 2-3.
До кучи, трек дни никто не отменял
аха при знаке не более 40 км в час
1
1
Ответить
Сергей 154:
А зеркала хто оторвал ???? :)
я как понял на передних крыльях - это камеры торчат) и вместо зеркал всё на дисплее
1
Ответить
Сергей 154:
А зеркала хто оторвал ???? :)
Это не зеркала , а камеры скорее всего, с сигналом и датчиками на инф табло в салоне )))
1
Ответить
молодцы.
Родину люблю, а государство наше в топку.
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
1
1
Ответить
Японцам есть чему поучиться
Land Rover Discovery 3 & BMW GS & Kawasaki VN900 Custom
3
6
Ответить
ответ калине спорт
4
1
Ответить
Хорошая у Шрайера трава.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
3
2
Ответить
Внешность - сборник цитат, нечто среднее между Астон-Мартином и Мазерати. Говорить о каком либо успехе этой машины можно будет только после ее появления в автосалонах или как минимум на авто-шоу для оценки интереса реальных покупателей.
Неплохо бы при этом так же знать количество продаж ихнего Генезиса, на фоне продаж остальных бизнес-седанов. Это тоже ихняя первая премиумная модель.
Но, конечно, конкуренции именитым маркам она не составит, ИМХО, ее удел - соперничать с аналогичными японскими моделями. Если только корейцы оснастят свой "корейский БМВ-Астон-Мартин-Мазерати" ; новейшими технологиями, двигателем за 500л.с., и будут продавать его будут по цене модели Рио. В чем я лично сильно сомневаюсь.
Неплохо бы при этом так же знать количество продаж ихнего Генезиса, на фоне продаж остальных бизнес-седанов. Это тоже ихняя первая премиумная модель.
Но, конечно, конкуренции именитым маркам она не составит, ИМХО, ее удел - соперничать с аналогичными японскими моделями. Если только корейцы оснастят свой "корейский БМВ-Астон-Мартин-Мазерати" ; новейшими технологиями, двигателем за 500л.с., и будут продавать его будут по цене модели Рио. В чем я лично сильно сомневаюсь.
3
1
Ответить
H22A RED TOP:
Только что придумал? Корейцы в лице Хундай по итогам продаж за 2010 год - на 6-м месте, после японцев, GM и немцев
H22A RED TOP:
И отрыв от лидеров более чем в 2 раза, а не пара сотен авто.
Считай сам:
Toyota - 8.4млн
GM - 8млн
Volkswagen - 7млн
Hyundai - 5.8млн
Я бы сказал, что для корейцев это отменный результат, при их росте поверь еще два три года и они будут в первой тройке.
Toyota - 8.4млн
GM - 8млн
Volkswagen - 7млн
Hyundai - 5.8млн
Я бы сказал, что для корейцев это отменный результат, при их росте поверь еще два три года и они будут в первой тройке.
1
Ответить
Chistoanton:
На 120 сильном японском седане передвигаюсь. С удовольствием пересел бы на харизматичный 300 сильный американский или немецкий седан. Но ни на корейский фаст фуд.
При этом большинство машин на дорогах совсем других, причем не знаю был ли ты в Европе, но там уже давно не модно ездить на таких машинах. При стоимость бензина до 80 рублей, 300лс, начинают пугать тамошних обитателей, как только в США цены на бензин вырастут они резко поменяют подход к строительству авто. Конечно все это касается скажем так "среднего" класса.
Ответить
300ZX:
да у карейцев знатные дизайнеры )) кузова последних моделей просто красавцы ))
НЕМЕЦ потому что
3
1
Ответить
красивая машинка-интересно какова будет цена и что планируется под капотом.
1
1
Ответить
e1ementik:
При этом большинство машин на дорогах совсем других, причем не знаю был ли ты в Европе, но там уже давно не модно ездить на таких машинах. При стоимость бензина до 80 рублей, 300лс, начинают пугать тамошних обитателей, как только в США цены на бензин вырастут они резко поменяют подход к строительству авто. Конечно все это касается скажем так "среднего" класса.
Вы вообще маленько имеете представление о Европейских машинах 21-го века? О ДИЗЕЛЬНЫХ ДВС, "пуляющих" седаны бизнес-класса за 7 секунд до 100 км/ч? Если вы эксперт по европеским авто, то должны были быть в курсе, что современные европейские дизельные ДВС под 200-220 л.с. расходуют всего 10 л солярки на 100 км. Такие двигатели делают и Ауди, и МБ, и БМВ. На дроме вагон и маленькая тележка таких отзывов, для примера вот:
Отзыв о BMW 5-Series
или вот
Отзыв о Mercedes-Benz E-Class
или так
Отзыв о Land Rover Range Rover
обратите внимание на расход топлива. Эти далеко не медленные машины жрут по деньгам топлива на те же суммы, что и пресловутые 2-х литровые корейцы с АКПП.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
1
Ответить
корейцы наступаэ
Ну что немцы. Так и ездите на своих тракторах?
2
Ответить
В этом сегменте не любят клонов...... не пойдет.
R9FAV
Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие
Ответить
Молодцы.
1
Ответить
Форма кузова напоминает Ауди А7
Ответить
Ну дайте Киа что-нибудь сворганить свое новое. Я думаю у нашей раши - корея не спросит,, что им делать. Нам-то нечем противопоставить.
Какие мы-такие люди.
Ответить
Если столько комментов- значит зацепила...)
Какие мы-такие люди.
1
Ответить
Да немогёт корея сделать что путевое,пробовали они уже какойто кундай 2 дверный делать,спросом эти псевдо спорт кары пользоваться Не будут.Толковый гражданин выберет другую марку,благо есть из чего выбирать.
2
1
Ответить
[quote=Chistoanton][quote=MENE DGER][quote=Chistoanton]Что то как то дружно все стали петь дифирамбы корейцам. Догонят, обгонят, перегонят, выгонят немцев, японцев, корейцев, европейцев. Удел корейцев - быть на пол ступеньки ниже японских авто и вот почему:Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых. Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!! Ты не прав, если они в россию не загоняют мощные авто это не значит что их нет... простой пример киа соренто в америке двигатель 3.5 - 277 л.с, киа спортаж 2 турбо 260 л.с. киа мохав 4.5 л. 300 л.с. что касаемо дизелей то у киа это одни из самых современных 2.2 198 л.с. или 3 литра 250 л.с. что касаемо автомспорта почитай информацию и все узнаешь...[/quote]
Киа соренто и Киа Мохаве - это заряженные машины? Надеюсь вы шутите? Или вы с УАЗом Патриот их сравниваете.
Так сравните с МБ 63 АМГ или БМВ Х6М, Чероки СРТ8 или Форд СВТ Раптор если вы хотите говорить о заряженных внедорожниках.
А так, 250 л.с. имеет каждый второй американский минивэн.[/quote]
ну и нахрен кому эти силы нужны,они же бенза лупят х..н знает сколько. цены на бенз не видел чтоли? каждую силу кормить надо. вот если двига 3,5 плюс электродвигатель получается 500 лошадей которые жрут на сотню 10 литров,а едут как 500 лошадей.в этом вопросе япы впереди планеты всей.
Киа соренто и Киа Мохаве - это заряженные машины? Надеюсь вы шутите? Или вы с УАЗом Патриот их сравниваете.
Так сравните с МБ 63 АМГ или БМВ Х6М, Чероки СРТ8 или Форд СВТ Раптор если вы хотите говорить о заряженных внедорожниках.
А так, 250 л.с. имеет каждый второй американский минивэн.[/quote]
ну и нахрен кому эти силы нужны,они же бенза лупят х..н знает сколько. цены на бенз не видел чтоли? каждую силу кормить надо. вот если двига 3,5 плюс электродвигатель получается 500 лошадей которые жрут на сотню 10 литров,а едут как 500 лошадей.в этом вопросе япы впереди планеты всей.
1
Ответить
Класс)))
Жизнь надо прожить так, чтобы не было мучительно больно с ней расставаться.
Ответить
СОГЛАСЕН на все 100!!!
А когда корейцы не были на кого-то похожы!!!!!!!!!!!!!
А когда корейцы не были на кого-то похожы!!!!!!!!!!!!!
1
Ответить
wolf 007:
СОГЛАСЕН на все 100!!!
А когда корейцы не были на кого-то похожы!!!!!!!!!!!!!
А когда корейцы не были на кого-то похожы!!!!!!!!!!!!!
Эт я про схожесть с Астон Мартином!
Ответить
имхо, этот муляж не поедет
ход амортизатора 1-2 см дальше арка
двери отвалятся - очень тонкой веревкой привязали )))
ход амортизатора 1-2 см дальше арка
двери отвалятся - очень тонкой веревкой привязали )))
Ответить
wolf 007:
СОГЛАСЕН на все 100!!!А когда корейцы не были на кого-то похожы!!!!!!!!!!!!!
У них то британские то германские дизайнеры.
Ответить
GM никто никогда не опередит, от экономики страны тоже многое зависит, а корейца никогда в жизни не возьму.
1
Ответить
Что-то этот спортивный седан, совсем не спортивный седан, это какой-то спортивный хетчбек :/
2
1
Ответить
Красив, впрочем как и большинство последних корейцев. По дизайну с корейцами разве что итальянцы могут конкурировать, пока...
1
Ответить
Корейский спорткар.......... не звучит))))
Ответить
На морду вдохновидись Джэтэром, на попу лансером =))
Nissan Cedric 1999 HY34 VQ30DET
1
Ответить
там в место зеркал камеры, век высоких технологий всётаки.
Ответить
корейцы хоть не скрывают что седан, и не делают напыщеных заявлений что это 4-хдверное купе
пляшу с бубном
Мои отзывы: Honda Stepwgn 1999, Mitsubishi Lancer 1994
Ответить
Ррроман:
Корейский спорткар.......... не звучит))))
вы их просто не видели, начиная от хендовского купе и скромной фирмой ПРОТО моторз
пляшу с бубном
Ответить
морда от гтра.
1
1
Ответить
Это ж новый Ягуар!!! Корейцы как всегда в своем стиле... Тихо с..издил и ушел, называется нашел!
http://www.allcarz.ru/supercar-jaguar-c-x75-mozhet-stat-seri jnym/
2
Ответить
Chistoanton:
Что то как то дружно все стали петь дифирамбы корейцам. Догонят, обгонят, перегонят, выгонят немцев, японцев, корейцев, европейцев. Удел корейцев - быть на пол ступеньки ниже японских авто и вот почему:
Корейцы не занимаются главным - развитием своих автомобилей в автоспорте. Пока только я вижу несколько орининальный дизайн - и всякие блютусы на панели приборов. Все машины овощные, ну абсолютно все (я не спорю, для разумной езды 99% их возможностей хватит). Но - вы посмотрите на европу и америку. Каждая модель имеет 3-6 различных двигателей, в .т.ч. высокомоментных дизелей либо сверхмощных бензиновых.
Назовите хотя бы одну корейскую заряженную машину? НЕТ ТАКИХ!!!!
Корейцы здорово выступают в сегменте дешевых (по меркам развитых стран) автомобилей. То, что все эти солярисы-сонаты стоят у нас баснословные деньги - так у нас все машины стоят чрезмерно дорого. Редкая корейская машина имеет двигатель свыше 150 л.с. - как правило это внедорожники типа Санта Фе, для которых такой мотор тоже - ни о чем.
Имхо. Пока я от корейцев не дождусь машин класса VW GTi, BMW M3, AUDI RS4(6), Dodge Charger SR/T, Ford Mustang - для меня они останутся простой безвкусной безликой попсой.
Как на радио - вы 99% эфирного времени слушаете шмурдяк про ""муси-пуси я во вкусе", и радио диджею наплевать, нравится вам это или нет. После 20-го прослушивания вы уже не замечаете эту музыку, но при этом местами начинаете подпевать. Но ваше мнение сформровано. Говоря "автомобильным" языком вам навялили сверхновый космический дизайн, всякие МР3 и блютусы, 5764 режима подстветки приборов, забыв предложить главное - чувство автомобиля - двигатель, управляемость, драйв.
Вы хот одну корейскую машину знаете, которая показала бы хоть сколь значимое время на Нбрбургринге? На трассе, на время прохождения которой стараются равняться очень многие производители мощных машин. У японцев там хотя бы выступает (из нынешних) ГТ-Р, ЛФА. И все, пожалуй. А у корейцев?
И только небольшая кучка американских и европейских автомобилей могут выступать в классе Heavy Metal. И пока что Азия не может догнать Европу и Америку. Каждый раз японский премиум в лице инфинити или лексуса наступает на пятки "немецкой тройке", как те тут же делают рывок вперед.
http://autos.msn.com/research/...
для общего развития....не спорт болид дакар хеави металл.....но и овощем извените, назвать не могу
Выпуск грузовых и легковых машин был налажен только в 70-х. и не будем сравнивать киа и хундай с закоренелыми немцами и обрастающими ракушками японцами
киа и хундай скорее утерла нос русс автопрому и многим европейским
а уж то, что тоета выпускает суууупер спорт кар, сорри не слыхал.....когда это было выгодно была супра а сейчас спортом разве что ниссан может похвастать, своими аж 2 спорт карами
кто у нас там еще??? хонда??? максимальный двигатель 3.5???вааааау 100 летний витек без доработок
аааа сузуки спорт авто, точно!!!!!
а че у мазды кроме ротора???где 5 летровые монстры??? рх и тот свернули......
а лет через 5 все будут на 1.6 ездить, ИМХО
Ответить
[quote=Chistoanton][quote=MENE DGER][quote=Chistoanton]Киа соренто и Киа Мохаве - это заряженные машины? Надеюсь вы шутите? Или вы с УАЗом Патриот их сравниваете. [/quote]
Не надо УАЗа оскорблять. Патриот, хотя бы джип, а киа - понтарезка, для людей у которых не хватило денег на нормальный авто.
Не надо УАЗа оскорблять. Патриот, хотя бы джип, а киа - понтарезка, для людей у которых не хватило денег на нормальный авто.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2014
2
Ответить
У КИА, вроде, дизайнер из Ауди...
Вот только, нужен ли кому то ТАКОЙ КИА - это вопрос. Тот же Генезис - вообщи ни кому не присосался....
Вот только, нужен ли кому то ТАКОЙ КИА - это вопрос. Тот же Генезис - вообщи ни кому не присосался....
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
Ответить
куда лезут то?
Nissan March 2002 Black WAS
Nissan Wingroad 2002 Blue WAS
Nissan Bluebird 1999 Silver
Nissan Wingroad 2002 Blue WAS
Nissan Bluebird 1999 Silver
Мой отзыв: Nissan March 2002
Ответить
Chistoanton:
Вы вообще маленько имеете представление о Европейских машинах 21-го века? О ДИЗЕЛЬНЫХ ДВС, "пуляющих" седаны бизнес-класса за 7 секунд до 100 км/ч? Если вы эксперт по европеским авто, то должны были быть в курсе, что современные европейские дизельные ДВС под 200-220 л.с. расходуют всего 10 л солярки на 100 км. Такие двигатели делают и Ауди, и МБ, и БМВ. На дроме вагон и маленькая тележка таких отзывов
Эххх, о какой Европе ты говоришь ? Нет там таких авто на улицах через одну, самый популярный класс B !!! То, что БМВ, Мерседес и Ауди это эталон строительства авто, я не спорю, но поверь для большинства людей это мечта. Корейцы поставляют в Европу больше дизелей, чем бензиновых авто, жаль, но в России как ты знаешь такие двигатели редко доходят, а я бы купил именно такой авто.
Когда, я, год назад покупал новый авто, при всех равных, ни Японский, ни любой другой автопром, не смогли, предложить авто лучше чем Корейский.
Когда, я, год назад покупал новый авто, при всех равных, ни Японский, ни любой другой автопром, не смогли, предложить авто лучше чем Корейский.
Ответить
Какая нить Дефачка, где нить на стоянке, зацепит своим боком от малолитражного Lincoln Aviator и меняй морду целеком, чет бампера с крыльями вместе - не практично, а так хорошо выглядит
Tundra-по выходным
Subaru forester 2.0 turbo -для души.
Toyota Camry - каждое утро.
Subaru forester 2.0 turbo -для души.
Toyota Camry - каждое утро.
Ответить
мазэрати какойто, тризубца не хватает чтоб концептом мазэрати назвать)))
Toyota Carina ED, 1995 г.в., Lexus RX 300, 2002 г.в., Lexus LS 430 2002 г.в.
Ответить
Астон Мартин, но корейцам далеко до Нюрбург ринга...
Ответить
Феня:
Немцев уже задвинули на задворки истории. Но мир не захватят... Мир захватят китайцы лет через несколько... не больше 10-15. Такой динамики развития, какую показывают китайцы, не было ни у японцев, ни у корейцев.
А наши деградировали ниже плинтуса, а в них всё вливают и вливают народные миллиарды! Ещё и законодательно пытаются пересадить народ на эти вёдра! На*ер такое правительство! Пусть сами ездят на ТАЗах и прохорЁ-мабилях!
А наши деградировали ниже плинтуса, а в них всё вливают и вливают народные миллиарды! Ещё и законодательно пытаются пересадить народ на эти вёдра! На*ер такое правительство! Пусть сами ездят на ТАЗах и прохорЁ-мабилях!
наши это Я и ТЫ в первую очередь, помни об этом.
это Я деградировал, так как Я не создал новой конкурентной продукции, понимая несовершенство имеющейся на рынке, это Я не сделал ничего для повышения качества продукции в той или иной отрасли
у нас в стране каждый ждет чего то от других, но не от себя. И таких ждущих у моря погоды и по существу не производящих на высоком уровне 140 млн, кроме единиц которые все же пытаются что-то делать, и что самое страшное - остальные вместо поддержки только и могут что обсирать. Вот что такое деградация.
это Я деградировал, так как Я не создал новой конкурентной продукции, понимая несовершенство имеющейся на рынке, это Я не сделал ничего для повышения качества продукции в той или иной отрасли
у нас в стране каждый ждет чего то от других, но не от себя. И таких ждущих у моря погоды и по существу не производящих на высоком уровне 140 млн, кроме единиц которые все же пытаются что-то делать, и что самое страшное - остальные вместо поддержки только и могут что обсирать. Вот что такое деградация.
Мой отзыв: SsangYong Rexton 2008
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
