Hyundai опубликовала дату дебюта спортивного кроссовера Kona N (ВИДЕО)
Hyundai опубликовала дату дебюта спортивного кроссовера Kona N (ВИДЕО)
16 Апреля 2021 | 4218 просмотров
Hyundai Motor опубликовала видеоролик, которым анонсировала премьеру спортивного «паркетника» Kona N — первого кроссовера спортивной N-серии.
В промо-видео руководитель спортивного подразделения N Альберт Бирман ночью печатает сообщение некому пилоту, прося его явиться и сделать «кое-что». Далее в видеоролике отмечена дата дебюта — она состоится 27 апреля.
На данный момент известно, что Kona N будет оснащен проверенным временем 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 280 л.с., а также новой роботизированной трансмиссией с двумя «мокрыми» сцеплениями (они будут вращаться в масляной ванне). Коробка также получит восемь режимов работы: к Normal (стандартный), Eco (экономичный), Sport (спортивный), N (гоночный) и Custom (настраиваемый) добавились еще три — N Power Shift, N Grin Shift and N Track Sense Shift. Первый срабатывает при открытии дросселя более чем на 90%, создавая так называемый пинок при переключении на повышенную передачу и заставляя мотор издавать эффектные хлопки из выпускной системы. Второй режим (N Grin Shift) предназначен для «светофорных» гонок: коробка и двигатель работают на своих пределах в течение 20 секунд, позволяя кроссоверу разгоняться настолько быстро, насколько это возможно. Чтобы снова использовать эту функцию, машине необходимо впоследствии 40 секунд для охлаждения. Третий (N Track Sense Shift) создан для стабильно быстрого вождения на гоночных трассах.
Новая трансмиссия также может принудительно работать в заднеприводном режиме, причем есть возможность ограничить переключения передач. Очевидно, что такая функция пригодится для дрифта. Ее надежность компания проверяла на северном кольце Нюрбургринга (популярная гоночная трасса в Германии), намотав на прототипе Kona N 480 кругов (порядка 10 000 километров), что эквивалентно 180 000 километров пробега по дорогам общего пользования.
Интересно на какой платформе она будет? Туксона или Гретты (Кретты), а так достойная мощность!))) Прямо аж глазки забегали где взять столько денег, что бы в городе всех наказывать!))))) смеюсь конечно.
Интересно: корейцы повторяют вслед за немцами или японцами? Я имею ввиду моду на мощные компактный кроссоверы. Так же любопытно будет итоговое время на Нюрбургринге. Так то не так уж и много кроссоверов там отметились. Хотя особых надежд на то, что Хюндай обгонит кого-то маститого (немца/американца/итальянца) у меня нет, но вполне может получится интересный микс: цена-результат-практичность.
Интересно на какой платформе она будет? Туксона или Гретты (Кретты), а так достойная мощность!))) Прямо аж глазки забегали где взять столько денег, что бы в городе всех наказывать!))))) смеюсь конечно.
Для европы идут свои платформы, крета к европе не имеет никакого отношения, как и солярис (акцент), на базе которого крета сделана.
В европе наибольшую популярность имеют малообъемные двигатели (поэтому у вага там линейка от 1 литра) и гибриды (в том числе плаг-ин), так что эти 280 сил там действительно много (да как и у нас, с учётом самых продаваемых авто - веста, рио, соляярис, поло, рапид, с мощностью до 123 сил).
Интересно: корейцы повторяют вслед за немцами или японцами? Я имею ввиду моду на мощные компактный кроссоверы. Так же любопытно будет итоговое время на Нюрбургринге. Так то не так уж и много кроссоверов...
Ну, ай30н на нюрбе показал не самое плохое время - 8.18, обойдя бнв м135, порш бокстер 987, ауди с4 и с5, ауди ттс, ну и старичков вроде бнв м3 е46, порша 91 каррера рс 964, 6 и 7 эвика и ниссана 350з.
Вполне неплохой результат, для первого "спортивного" хендая
Ну, ай30н на нюрбе показал не самое плохое время - 8.18, обойдя бнв м135, порш бокстер 987, ауди с4 и с5, ауди ттс, ну и старичков вроде бнв м3 е46, порша 91 каррера рс 964, 6 и 7 эвика и ниссана 350з.
Вполне неплохой результат, для первого "спортивного" хендая
Да, вполне. Не Megane RS и не Type-R, но и стоит дешевле.
Интересно, какой приоритетный рынок для данной модификации?
Ниша в автомобилестроении для японцев, корейцев, китайцев, это массовый ширпотреб, но они с упрямством осла лезут в премиум, спорт.
Всё равно никто ни купит Хундай, даже если он будет намного дешевле Порше Кайен.
Вон их Дженезис, много кто берет? Так и с этим будет, лучше бы хорошие двигатели для масмовооо сегмента разработали, глядишь, бы и покупатели в очередь выстроились.
Интересно: корейцы повторяют вслед за немцами или японцами? Я имею ввиду моду на мощные компактный кроссоверы. Так же любопытно будет итоговое время на Нюрбургринге. Так то не так уж и много кроссоверов...
Да и рено с хондой делают спортивные машины дольше, чем хендай вообще делает машины)
Учитывая, что корейские автомобили рисуют европейские дизайнеры, настраивают европейские инженеры-подвесочники + постепенный переход на электротягу, время не будет играть такого большого значения. С другой стороны, подорожание корейских авто может произойти быстрее, чем их техническое совершенствование.
А тут разве о достижениях в автоспорте? Тут о том, что Хюндай впихнули мощный двигатель, мощные тормоза и доработали подвеску в небольшом кроссовере по примеру Фольксвагена/Ауди или Ниссана.
Ниша в автомобилестроении для японцев, корейцев, китайцев, это массовый ширпотреб, но они с упрямством осла лезут в премиум, спорт.
Всё равно никто ни купит Хундай, даже если он будет намного дешевле...
"лучше бы хорошие двигатели для масмовооо сегмента разработали, глядишь, бы и покупатели в очередь выстроились." - тем временем корейцы за 2020 год продали два с половиной миллиона автомобилей, пока ленд ровер чуть больше ста тысяч.
Пс: особенно смешно про быстрые кроссоверы от человека, машина которого из десяти секунд не выезжает, муха, ты как всегда в своём репертуаре
Ну есть Инфинити QX, но там салона нет! В Королле и то места больше! Возьмите Рейнж Ррверы, Ауди Q7, BMW X5, Порше Кайен, вот что имел в виду, а не мелкий Джук.
"лучше бы хорошие двигатели для масмовооо сегмента разработали, глядишь, бы и покупатели в очередь выстроились." - тем временем корейцы за 2020 год продали два с половиной миллиона автомобилей,...
Понимаешь, я далек от бизнеса и меня продажи интересуют мало, тем более я предпочитаю ни массовые и ширпотребные автомобили.
За 4 года, я ни разу не пробовал за сколько секунд мой автомобиль разгоняется до сотни.
Мне гораздо важнее элластичность с 80 до 120 км в час, это для обгона фур по трассе, с этим дизель в паре с девятиступенчатым автоматом, очень хорошо справляется и едет гораздо веселее 2.5 литровой Камри.
И причем тут муха, если ник у меня - MUHI? Это аббревиатура.
А тут разве о достижениях в автоспорте? Тут о том, что Хюндай впихнули мощный двигатель, мощные тормоза и доработали подвеску в небольшом кроссовере по примеру Фольксвагена/Ауди или Ниссана.
А я о том, что если ты никогда не строил спортивные автомобили, то вдруг взять и построить с нуля по настоящему быстрый автомобиль вряд-ли получится и дело тут не только в моторе и разгоне до сотни
А я о том, что если ты никогда не строил спортивные автомобили, то вдруг взять и построить с нуля по настоящему быстрый автомобиль вряд-ли получится и дело тут не только в моторе и разгоне до сотни
А что по-вашему "по настоящему быстрый автомобиль"?
А я о том, что если ты никогда не строил спортивные автомобили, то вдруг взять и построить с нуля по настоящему быстрый автомобиль вряд-ли получится и дело тут не только в моторе и разгоне до сотни
Правильно пишешь, это целая наука и большой опыт, а также высокопрочные материалы, способные выдерживать большие нагрузки.
Вон Тойота, в Формуле -1, ничего ни смогла добиться, несмотря на хороших гонщиков: Ярно Трулли, Микко Сало и так далее.
Там уже, поршневые кольца, наточенные китайцами из ”канализационных труб” и шатуны, коленвалы из наших переплавленных лопат, не проканывают.
Правильно пишешь, это целая наука и большой опыт, а также высокопрочные материалы, способные выдерживать большие нагрузки.
Вон Тойота, в Формуле -1, ничего ни смогла добиться, несмотря на хороших гонщиков:...
Да, ты мою мысль очень верно уловил. 👍🏻
Но почему ты такой неисправимый тойотоненавистник? 😆😆😆🖐🏼
А тут разве о достижениях в автоспорте? Тут о том, что Хюндай впихнули мощный двигатель, мощные тормоза и доработали подвеску в небольшом кроссовере по примеру Фольксвагена/Ауди или Ниссана.
Вот только у Ауди и Ниссана есть большой опыт постройки боевых спорт каров. Они чётко знают, каким должен быть спортивный автомобиль. И уверен, это чувствуется и в относительно гражданском сегменте. Просто впихнуть мощный движок в тележку и накинуть её огромными тормозами - это не то.
Эта Kona N еще конвеер толком не увидела, а вы уже хотите от нее побед.
"Hyundai Motorsport выиграла второй подряд Кубок производителей в Чемпионате мира FIA по ралли (WRC) после двойного подиума в финале сезона на Ралли Монца*. Отт Тянак (Ott Tnak) завершил напряженные выходные на втором месте, Дани Сордо (Dani Sordo) – на третьем" - это цитата с официального сайта, если что. Вам таких побед достаточно?
Да, ты мою мысль очень верно уловил. 👍🏻
Но почему ты такой неисправимый тойотоненавистник? 😆😆😆🖐🏼
Я ни люблю, когда ТМК обманывает россиигр ян, впаривая им недокрашенную сыромятину, назойливо рекламируя им какое-то качество и надежность.
Я не имею в виду, все модели, есть у них пара, тройка хороших авто, но остальное, типа Королл, РАВов, Приусов, это убогие и шумные, жестаие, холодные, недокрашенные и ломучие повозки, неизвестно каки образом получающие Сертификаты соответствия ТС.
Я ни люблю, когда ТМК обманывает россиигр ян, впаривая им недокрашенную сыромятину, назойливо рекламируя им какое-то качество и надежность.
Я не имею в виду, все модели, есть у них пара, тройка хороших...
Я думаю, такие повозки есть у любого массового производителя. Просто нужно соотносить параметры цена и качество.
У меня из массовых Тойот была только Тойота Ист и то, у жены. Но мне очень понравилось ее качество. За 6 лет владения только раз по кругу аморты, линки сменил и все.
Эта Kona N еще конвеер толком не увидела, а вы уже хотите от нее побед.
"Hyundai Motorsport выиграла второй подряд Кубок производителей в Чемпионате мира FIA по ралли (WRC) после двойного подиума...
Вы вообще спросили про быстрые авто, я вам ответил. А соотносится ли это с этой Коной - не знаю, но 90%, что нет. Но тем не менее корейцы молодцы, примерно в правильном направлении двигаются. Но истинные ценители спорт авто вряд-ли много ожидают
Вы вообще спросили про быстрые авто, я вам ответил. А соотносится ли это с этой Коной - не знаю, но 90%, что нет. Но тем не менее корейцы молодцы, примерно в правильном направлении двигаются. Но истинные ценители спорт авто вряд-ли много ожидают
Тогда вы сами себе противоречите.
Ваша цитата: У Хендай есть значимые достижения в автоспорте?(и смеющийся колобок в конце) больше похожа на примитивный вброс, с целью высмеять Хюндай как производителя автомобилей.
В дальнейшем диалоге вы не привели ни одного факта, ни одного аргумента. Скажите честно, вы - тролль? Если нет, то потрудитесь объяснить на примерах, что для вас есть спортивное авто.
Только, пожалуйста, без общих фраз, а конкретно: Lotus Elise (например).
Тогда вы сами себе противоречите.
Ваша цитата: У Хендай есть значимые достижения в автоспорте?(и смеющийся колобок в конце) больше похожа на примитивный вброс, с целью высмеять Хюндай как производителя...
ну так то команда Hyundai уже 2 года побеждает а зачете производителей WRC (ралли) и в абсолютном зачете постоянно подиумы
в соперниках тойота, ситроен, форд
Я думаю, такие повозки есть у любого массового производителя. Просто нужно соотносить параметры цена и качество.
У меня из массовых Тойот была только Тойота Ист и то, у жены. Но мне очень понравилось ее качество. За 6 лет владения только раз по кругу аморты, линки сменил и все.
ну так то команда Hyundai уже 2 года побеждает а зачете производителей WRC (ралли) и в абсолютном зачете постоянно подиумы
в соперниках тойота, ситроен, форд
То есть, вы не смогли придумать ничего лучше, чем перевести стрелки. Жаль. Хотел от вас услышать что-то про LSD и e-LSD и разницу между ними, вы же себя обозначили ценителем и знатоком спортивных автомобилей...
То есть, вы не смогли придумать ничего лучше, чем перевести стрелки. Жаль. Хотел от вас услышать что-то про LSD и e-LSD и разницу между ними, вы же себя обозначили ценителем и знатоком спортивных автомобилей...
ну так то команда Hyundai уже 2 года побеждает а зачете производителей WRC (ралли) и в абсолютном зачете постоянно подиумы
в соперниках тойота, ситроен, форд
Вы слышите только то, что хотите услышать и что укладывается в ваше, весьма узкое, мировоззрение. Удачи в написании пустых комментариев и смайликов вам побольше.
Вы слышите только то, что хотите услышать и что укладывается в ваше, весьма узкое, мировоззрение. Удачи в написании пустых комментариев и смайликов вам побольше.
Да от вас я ничего не хочу услышать. Что не скажете все трололо будет. До свидания
Ист это небольшая городская машинка. Из нее экспедиционника не делали, конечно.
Причем тут экспедиционник? Я на Запорожце по межгороду гонял и на Королле два раза в пробег по 12 тыс. км ездил.
Автомобиль, есть автомобиль и он должен ехать всегда и везде, а если он на это не способен, то это не автомобиль.
Ист это небольшая городская машинка. Из нее экспедиционника не делали, конечно.
Посмотрел, что такое Ист, это та же Королла Ранкс, а у меня была Королла хетч, тоже самое. Там сиденья раскладывали и втроем спали, в дальней дороге. Тогда гостинниц очень мало было, а Вы говоритп нп экспедиционник. Раньше на Жигулях по стране ездили.
Посмотрел, что такое Ист, это та же Королла Ранкс, а у меня была Королла хетч, тоже самое. Там сиденья раскладывали и втроем спали, в дальней дороге. Тогда гостинниц очень мало было, а Вы говоритп нп экспедиционник. Раньше на Жигулях по стране ездили.
Раньше на лошодях в повозке по стране ездили. Но при чем здесь это, не понимаю?
Ист городской хетч, конечно и его можно гонять до Крыма и обратно, но зачем, когда в семье есть специализированное для этого авто?
Раньше на лошодях в повозке по стране ездили. Но при чем здесь это, не понимаю?
Ист городской хетч, конечно и его можно гонять до Крыма и обратно, но зачем, когда в семье есть специализированное для этого авто?
Это хорошо, что есть, но тогда о какой надежности автомобиля можно говорить, если он никуда ни ездил?
А я о том, что если ты никогда не строил спортивные автомобили, то вдруг взять и построить с нуля по настоящему быстрый автомобиль вряд-ли получится и дело тут не только в моторе и разгоне до сотни
Да ладно. Бывает даже до суперкаров люди всего лишь трактора производили:)
Зачем кроссоверу 550 л.с.? Это не гонка,а автомобиль повышенной проходимости. Я так понимаю ты любитель платить высокий транспортный налог.
Я также считаю, но тут тема про кроссовер от Хундай, а я написал, что таких кроссоверов у японцеа нет, человек мне Лексус РХ стал в пример приводить, потом привел в пример спорткупе Лексус.
У немцев, британцев, есть кроссоверы у которых свыше 500 л. с. . Я пенсионер и налог не плачу, потому что специально купил кроссовер мощростью до 150 л. с., хотя хотелось конечно с 215 л. с., но отдавать половину пенсии, хоть и раз в год, не хотелось. У меня одно ТО своими руками больше десятки выходит.
По городу если ездить авто ежедневно в течении 6 лет... Нет, это не показатель?
Нет, это не показатель, по таким городам, как у нас, можно век и на Запорожце ездить. Слава богу, ни в столицах живем.
На тогдашней в 2005-м ...2007-м годах, по М5 каждый обгон, только на кик-дауне Королле давался.
После двух поездок, цепь ГРМ растянута, АКП дргает при переключении с 3-й на 4-ю. Подвеска тоже в хлам.
Вот оно вс японское качество, Жигули и то крепче.
Нет, это не показатель, по таким городам, как у нас, можно век и на Запорожце ездить. Слава богу, ни в столицах живем.
На тогдашней в 2005-м ...2007-м годах, по М5 каждый обгон, только на кик-дауне Королле...
Не знаю, не знаю... Якутск в то время гладкими дорогами не отличался. Хуже дорог я не встречал, хотя много где бывал. Ну и зимняя эксплуатация в -40 -50С это не тоже самое, что в том же Нск, например.
Нет, это не показатель, по таким городам, как у нас, можно век и на Запорожце ездить. Слава богу, ни в столицах живем.
На тогдашней в 2005-м ...2007-м годах, по М5 каждый обгон, только на кик-дауне Королле...
Я понимаю, что чтобы я не не писал, что бы в обоснование не привёл, все будет тебе не то, ибо ты уже заряжен энергией антитойоты и все тут...хрен перешибешь! "Ломучая Тойота" у тебя всплывает даже при обсуждении кухонной техники, наверное. 😅🖐🏼
Не знаю, не знаю... Якутск в то время гладкими дорогами не отличался. Хуже дорог я не встречал, хотя много где бывал. Ну и зимняя эксплуатация в -40 -50С это не тоже самое, что в том же Нск, например.
И у нас дороги хлам, бетонки, или асфальт по бетону со стыками. Также и под -50 бывало.
Я понимаю, что чтобы я не не писал, что бы в обоснование не привёл, все будет тебе не то, ибо ты уже заряжен энергией антитойоты и все тут...хрен перешибешь! "Ломучая Тойота" у тебя всплывает даже при обсуждении кухонной техники, наверное. 😅🖐🏼
Да, это так, пока ТМК народ обманывать не прекратит. Как только начнут красить путво, материалы хорошие применять, как в агрегатах, так и в отделке салона.
Когда бесплатно, будут менять недоделанные детали, узлы и не только в пределах гарантии, как европейцы поступают.
Когда будут ставить системы быстрого прогрева и предпусковые подогреватели.
Да, это так, пока ТМК народ обманывать не прекратит. Как только начнут красить путво, материалы хорошие применять, как в агрегатах, так и в отделке салона.
Когда бесплатно, будут менять недоделанные...
У меня большое подозрение, что у тебя просто очень предвзято отношение именно к Тойоте. Не знаю, травму психологическую она нанесла как то тебе или что. 😅 Ездят миллионы людей, счастливые и довольные, куча рейтингов подтверждают качество продукции этого концерна. Но... Ну, это ваши тараканы, ваше дело... я не против. 😄
У меня большое подозрение, что у тебя просто очень предвзято отношение именно к Тойоте. Не знаю, травму психологическую она нанесла как то тебе или что. 😅 Ездят миллионы людей, счастливые и довольные,...
В 2005-м я купил новую Короллу, отдав за нее 19600 $, отзыв тут, изучайте. Мне надоело писать одно и тоже.
Я тоже был счастлив, только ровно полгода, до того времени, пока этот недоделок, ни начал рассыпаться.
В 2005-м я купил новую Короллу, отдав за нее 19600 $, отзыв тут, изучайте. Мне надоело писать одно и тоже.
Я тоже был счастлив, только ровно полгода, до того времени, пока этот недоделок, ни начал рассыпаться.
Мне и кажется очень даже не надоело писать одно и то же! 😅🖐🏼
У нас все доделанно, ездил куда надо. Честный, приятный автомобиль за свои деньги был. Что у тебя там с королкой не срослось - не знаю.
Да у меня, не только с Короллкой не срослось. У меня и Камри с правым рулем была, тоже за год подвеска и рейка застучали.
И также я ездил на многих японских автомобилях, включая Лексусы, практически у всех стучат подвески, причем с нуля! Я видел как слазит лак на новых автомобилях, я вижу как они стоят на сервисах, в ожидании запчастей.
У меня хороший знакомый держит самый крупный автосервис в нашем городе.
Знаешь на чем они сами ездят? На ФВ, причем уже покупают их постоянно, хотя раньше кипятком сс.. лиот Лексусов, а теперь только Мультивэны и Туареги.
Для европы идут свои платформы, крета к европе не имеет никакого отношения, как и солярис (акцент), на базе которого крета сделана.
В европе наибольшую популярность имеют малообъемные двигатели (поэтому...
i30 N очень популярна в Германии. Видел их когда был в Мюнхене. Хорошо смотрятся, красивые, ну и седаны i30 тоже очень популярны среди немцев.
Я бы купил этого Хюндай, смотрится классно и режимов много, 2,0 движок плюс мокрое сцепление и столько то режимов, 280 кобыл. Думаю было бы очень интересно ездить на такой машинке. Какая только будет ее стоимость?!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
