Дилеры Hyundai взбунтовались против прямых продаж автомобилей
18 Февраля 2021 | 169723 просмотра
Официальные дилеры Hyundai Motor в Санкт-Петербурге направили письмо в ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) с просьбой решить проблему с выходом российского торгового представительства Hyundai на рынок онлайн-продаж. Такая практика может привести к их разорению и закрытию.
РОАД — некоммерческая организация, объединяющая большинство официальных автодилеров в РФ. Ассоциация представляет их интересы на государственном уровне. В настоящее время в нее входят 1250 центров по всей стране.
В конце 2020-го «Хендэ Мотор СНГ» объявила о намерении к 2025 году продавать до 50% автомобилей через онлайн-платформу напрямую конечным покупателям. При этом за дилерскими центрами останется выдача машин, за что они получат фиксированную комиссию, которая будет соответствовать размеру маржи с продажи авто. Представительство рассчитывало на то, что в 2021 году не менее 150 дилерских предприятий (из 190 по России) станут выдавать автомобили, проданные напрямую.
«Мы считаем, что онлайн-продажи — это наше будущее. Скажу больше: к 2025 году мы рассчитываем, что около половины продаж будут проходить через нашу онлайн-платформу», — заявил на итоговой конференции в 2020-м управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.
Разумеется, эти планы не понравились дилерам, которые лишатся существенной части маржи. Они намереваются обратиться в Федеральную антимонопольную службу (ФАС), требуя защитить их бизнес.
«Реализация такого проекта дистрибьютором означает для дилеров Hyundai потерю значительной части прибыли за счет отсутствия прямого контакта с покупателем и отсутствия продажи таких дополнительных продуктов, как автокредиты, страхование, продажа машин в trade-in. Продолжение подобной политики дистрибьютора будет означать потерю инвестиций, ранее вложенных дилерами в строительство и развитие центров Hyundai», — говорится в письме к РОАД.
Дилеры Hyundai считают необходимым инициировать на федеральном уровне изменения в законодательстве, которые позволят ограничить прямые продажи автомобилей представительством марки, пишет петербургское издание «Новый проспект».
Ситуацию прокомментировал президент ассоциации РОАД Вячеслав Зубарев: «Это подразумевает изменение модели взаимодействия с покупателями и, конечно, не может не беспокоить. Нужно проанализировать и понять, к каким последствиям для автобизнеса это приведет. В Hyundai уже заявили, что планируют 50% автомобилей продавать напрямую. Но что тогда будет с 50% автодилеров? Как они окупят свои инвестиции и зачем тогда концерн открывает новых дилеров? Безусловно, надо как-то регулировать этот вопрос и, возможно, при помощи государства. Думаю, совместными усилиями мы найдем решение, устраивающее всех, прежде всего наших клиентов. Эта проблема гораздо масштабнее и касается не только Петербурга и Hyundai, но и всего авторынка».
Онлайн-продажи новых автомобилей пока слабо развиты в России. К примеру, эксперимент Renault в 2019 году провалился. Тогда сообщалось, что лишь две машины были оплачены в полностью удаленном режиме, в остальных случаях клиенты воспользовались только онлайн-заказом без предоплаты.
Международная практика по прямым продажам знает разные варианты развития событий. К примеру, в некоторых штатах США такая схема запрещена вовсе. В то же время Tesla всегда занимается реализацией своих электромобилей напрямую: у нее нет привычной независимой дилерской сети, а все центры являются ее собственностью. В связи с этим в ряде штатов Tesla фактически никак не представлена.
Читайте также на Дроме
23821
80
Пятничная подборка видео
25825
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
48160
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
66817
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21945
341
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
долой перекупов!!!!!!!!!!
Мои отзывы: Kia Pregio 2001, Ford Granada 1984
3713
29
Ответить
Гнать взашей, оставить только ТО. А то понравилось им допы продавать втридорога
5460
22
Ответить
можно будет купить без допов)
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
3419
25
Ответить
авто доступней будут, и допы не будут вкручивать по 100кр
2820
16
Ответить
Так им и надо.Самые наглые и жадные дилеры-корейские.Может это их заставит умерить свою алчность.Особенно Киа.
3015
20
Ответить
Ну наконец то жадные барыги потеряют способ навариться на покупателях.
2615
13
Ответить
как взяли за .опу сразу заныли...
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
2265
9
Ответить
Для клиентов особо ничего не изменится. Цена будет на том же уровне. Да, в небольших населённых пунктах, где дилер один и нет конкуренции, не будет "обязательных" продаж с доп оборудованием.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
356
955
Ответить
Да мало ли что не нравится этим дилерам?! Мне тоже многое что не нравится. И что с этого. Это покупатель решает! Покупатель всегда прав.
1670
28
Ответить
Алексей
авто доступней будут, и допы не будут вкручивать по 100кр
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
165
546
Ответить
Это очень похоже на бастующих против Убера таксистов.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
739
9
Ответить
7zero
долой перекупов!!!!!!!!!!
Популизм.
Тогда на автозаводе надо будет создавать структурные подразделения по продаже авто. Затратная часть все равно ляжет на плечи покупателей
Тогда на автозаводе надо будет создавать структурные подразделения по продаже авто. Затратная часть все равно ляжет на плечи покупателей
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
96
523
Ответить
AndreyG123
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
эти заморочки дилеру за тем же зачем люди открывают пункты выдачи озон и вайлдрис на каждом углу)
это же не за спасибо делается
это же не за спасибо делается
435
14
Ответить
Продажи это если и поднимет, то не намного и не надолго.
В перспективе продажи будут продолжать падать вместе с реальными доходами граждан.
В перспективе продажи будут продолжать падать вместе с реальными доходами граждан.
371
47
Ответить
звучит не плохо
один фиг толку с них как с козла молока, им бы только солярисами, да кретами торговать, а как привезти машину классом повыше, да без допов им не интересно
один фиг толку с них как с козла молока, им бы только солярисами, да кретами торговать, а как привезти машину классом повыше, да без допов им не интересно
397
17
Ответить
Отличная новость, хоть хундаем не интересуюсь, но тот факт, что в необъятной станет меньше дармоедов, радует!
891
7
Ответить
Prodavec1
Популизм.
Тогда на автозаводе надо будет создавать структурные подразделения по продаже авто. Затратная часть все равно ляжет на плечи покупателей
Тогда на автозаводе надо будет создавать структурные подразделения по продаже авто. Затратная часть все равно ляжет на плечи покупателей
ну если это будет структура самого производителя, а не отдельное организации, то затрат будет по сути меньше, так как у нее не будет собственной наценки-прибыли
256
14
Ответить
AndreyG123
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
кому не надо - пусть не заморачиваются
157
1
Ответить
Prodavec1
Популизм.
Тогда на автозаводе надо будет создавать структурные подразделения по продаже авто. Затратная часть все равно ляжет на плечи покупателей
Тогда на автозаводе надо будет создавать структурные подразделения по продаже авто. Затратная часть все равно ляжет на плечи покупателей
о каким новых подразделениях идет речь?
33
15
Ответить
ПихалМетрович
ну если это будет структура самого производителя, а не отдельное организации, то затрат будет по сути меньше, так как у нее не будет собственной наценки-прибыли
Спорно. ФОТ, помещения, это все стоит денег. Многие производители, не автомобильные, наоборот, уходят от собственной розничной сети, и работают с франшизой.
В данном случае, завод хочет получить чуть больше прибыли, за счёт дилеров. Но покупатели платить будут так же
В данном случае, завод хочет получить чуть больше прибыли, за счёт дилеров. Но покупатели платить будут так же
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
38
176
Ответить
Виталий
звучит не плохо
один фиг толку с них как с козла молока, им бы только солярисами, да кретами торговать, а как привезти машину классом повыше, да без допов им не интересно
один фиг толку с них как с козла молока, им бы только солярисами, да кретами торговать, а как привезти машину классом повыше, да без допов им не интересно
К900, Санта, Стингер, Соул. Вот выше классом.
45
7
Ответить
7zero
долой перекупов!!!!!!!!!!
Сначала машины, потом хлеб и молоко. Как бы магниты с пятёрочками не взбунтовались)))
114
10
Ответить
Что вы на дилеров ополчились все? Чиновников лучше сократите. Вот где дармоедов развелось!
215
170
Ответить
BMW193
Так им и надо.Самые наглые и жадные дилеры-корейские.Может это их заставит умерить свою алчность.Особенно Киа.
Дилеры Кия в край оборзели. Захожу в салон, поинтересоваться за селтос 4wd style акпп. Да без проблем, отвечает мне манагер глядя в глаза, вот стоит забирай. Я на ценник смотрю и офигеваю 2млн 50 тыс. рублей. На сайте же цена 1млн 500 тыс. рублей говорю ему. А он отвечает, это заводское доп. оборудование установлено(ага, заводское ,на 500 тыс.!!!!). Без него не продадим. Неее, нафиг, нафиг этих барыг слать.
844
11
Ответить
Konstantin Pl
о каким новых подразделениях идет речь?
Товарищ в первом посте предложил "долой пепекупов". Тогда кто будет заниматься продажей авто? Бескорыстные альтруисты, вряд ли. Сам производитель? Да. Но при создании отдельной структуры
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
45
302
Ответить
pivot
Ну наконец то жадные барыги потеряют способ навариться на покупателях.
Не потеряют. Придумают что нибудь. Купил машину напрямую, а забрать без ковриков и сиги не можешь)))
42
119
Ответить
Да если б их за }|{опу брали они б так не возмущались (а кто-то возможно и радовался), тут же на святое, на карман покусились.
201
1
Ответить
Перепуки есть перепуки. Стоит он на "зеленом угле" в виде Лехи бомжеватого вида или в центре Москвы в виде крутейшего салона... это все перепуки. Еще одно звено между производителем и потребителем. Чем больше звеньев, тем больше денег потребитель отдаст "вникуда".
Я за онлайн продажи! Салоны с их выставочными залами и надоедливыми консультантами не нужны! Я уже давно иду в магазин ПОКУПАТЬ товар, а не выбирать. Что машина, что техника.Точнее в большинстве случаев онлайин и доставка и только редко идет в магазин и покупаешь там. Даже с едой уже постепенно приходим к этому.
Перепук пусть идет на завод
Я за онлайн продажи! Салоны с их выставочными залами и надоедливыми консультантами не нужны! Я уже давно иду в магазин ПОКУПАТЬ товар, а не выбирать. Что машина, что техника.Точнее в большинстве случаев онлайин и доставка и только редко идет в магазин и покупаешь там. Даже с едой уже постепенно приходим к этому.
Перепук пусть идет на завод
531
20
Ответить
AndreyG123
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Сам же написал, ради маржи.
43
2
Ответить
Ех Автонекрофил
Это очень похоже на бастующих против Убера таксистов.
Первый раз слышу. И как, кто победил? Точно не таксисты, думаю)))
43
3
Ответить
BMW193
Так им и надо.Самые наглые и жадные дилеры-корейские.Может это их заставит умерить свою алчность.Особенно Киа.
Самые бессовестные у тойоты
80
11
Ответить
8evgen
Продажи это если и поднимет, то не намного и не надолго.
В перспективе продажи будут продолжать падать вместе с реальными доходами граждан.
В перспективе продажи будут продолжать падать вместе с реальными доходами граждан.
Машина роскошь уже, по ходу. Жил бы в большом городе, распродал бы давно свой небольшой автопарк. Ибо такси, каршеринг, прокат, от, выбирай не хочу. Но в провинции без машины никак.
87
10
Ответить
Prodavec1
Товарищ в первом посте предложил "долой пепекупов". Тогда кто будет заниматься продажей авто? Бескорыстные альтруисты, вряд ли. Сам производитель? Да. Но при создании отдельной структуры
ты экономику то посчитай.
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3 человек.
А теперь вместо 100 салонов, онлаин продажами будет заниматься отдел ... фиг с ним.. в 50 человек.
В итоге купив 1 машину по новой схеме ты оплатишь работу 0.05 человека.
Выгода не очевидна?
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3 человек.
А теперь вместо 100 салонов, онлаин продажами будет заниматься отдел ... фиг с ним.. в 50 человек.
В итоге купив 1 машину по новой схеме ты оплатишь работу 0.05 человека.
Выгода не очевидна?
244
16
Ответить
Схема продажи теслы сейчас всем покоя не дает, при прочих равных большинство покупателей выберут покупку онлайн, когда тебе уже оформленный авто на эвакуаторе привозят прям к дому, за этим будущее однозначно. А дилеров слать подальше, я помню как визжали таксопарки когда убер с яндексом появились.
342
4
Ответить
Что-то давно не было новостей про Ультрасовременные Прогрессивно-экологические Зелёно-электрические Автомобили.
Где новости про светлое будущее и отказ от ДВС?
Где новости про светлое будущее и отказ от ДВС?
57
76
Ответить
Prodavec1
Спорно. ФОТ, помещения, это все стоит денег. Многие производители, не автомобильные, наоборот, уходят от собственной розничной сети, и работают с франшизой.
В данном случае, завод хочет получить чуть больше прибыли, за счёт дилеров. Но покупатели платить будут так же
В данном случае, завод хочет получить чуть больше прибыли, за счёт дилеров. Но покупатели платить будут так же
ФОТ, помещения, это все стоит денег
ну так и у дилера все это есть + его наценка
условно у меня пекарня я пеку хлеб, моя цена на выходе 10 рублей, продаю его в магазин расходы магазина на ФОТ, помещения и все остальное 2 рубля, получается 12 рбулей, но магазину же еще заработать надо + еще 2 рубля итого 14
если убрать магазин и я открываю свою точку по продаже то ни теряя прибыли я могу сответственно продавать по 12 рублей, вернее прибыл я возможно даже увеличу, так как мой хлеб станет более конкурентноспособным
ну так и у дилера все это есть + его наценка
условно у меня пекарня я пеку хлеб, моя цена на выходе 10 рублей, продаю его в магазин расходы магазина на ФОТ, помещения и все остальное 2 рубля, получается 12 рбулей, но магазину же еще заработать надо + еще 2 рубля итого 14
если убрать магазин и я открываю свою точку по продаже то ни теряя прибыли я могу сответственно продавать по 12 рублей, вернее прибыл я возможно даже увеличу, так как мой хлеб станет более конкурентноспособным
135
14
Ответить
Не пойму в чем проблема? Многие не хотят ждать и покупают из наличия.
Также и с заказанными авто- кто мешает перед выдачей развести клиента на допы?
И для клиента плюс- не спеша выбрал комплектацию и цвет. Главное чтобы реальные сроки доставки указывались.
Также и с заказанными авто- кто мешает перед выдачей развести клиента на допы?
И для клиента плюс- не спеша выбрал комплектацию и цвет. Главное чтобы реальные сроки доставки указывались.
51
15
Ответить
Sergey409
Отличная новость, хоть хундаем не интересуюсь, но тот факт, что в необъятной станет меньше дармоедов, радует!
Дармоеды налоги платят, работу людям дают. Пусть работают, никто никого же в салоны силой не тащит.
33
215
Ответить
Теперь у корейцев продажа допов на 100к будет реализована через сайт.
Я проголосовал не за того...
32
80
Ответить
Это что же, теперь нельзя будет допов навешать на 200К на каждый Солярис???
Да как они могли так подставить дилеров?)))))
Да как они могли так подставить дилеров?)))))
284
1
Ответить
AG2R
Дилеры Кия в край оборзели. Захожу в салон, поинтересоваться за селтос 4wd style акпп. Да без проблем, отвечает мне манагер глядя в глаза, вот стоит забирай. Я на ценник смотрю и офигеваю 2млн 50 тыс....
Так сделать предоплату и подождать авто с завода не вариант?
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
25
86
Ответить
Саня Иванов
Дармоеды налоги платят, работу людям дают. Пусть работают, никто никого же в салоны силой не тащит.
то есть правдой не правдой забрав у тебя лишние 100 тысяч, разделив их между людьми и отдав часть государству они уже вдруг становятся полезными?
в салон никто не тащит? а как сейчас машину то купить, если не через салон?
в салон никто не тащит? а как сейчас машину то купить, если не через салон?
202
6
Ответить
А у нас тоже взбунтовались - перепуки! Недавно приехали хозяину ещё накинули энную сумму денег чтоб только им продал.
Я был просто ошарашен, обычно сбивают цену а тут накинули. И ценник то был выше рынка.
Ковидла так на них действует, я думаю)))))))
Я был просто ошарашен, обычно сбивают цену а тут накинули. И ценник то был выше рынка.
Ковидла так на них действует, я думаю)))))))
55
6
Ответить
Я уже сижу и потираю свои потные ладошки...
30
1
Ответить
Konstantin Pl
Перепуки есть перепуки. Стоит он на "зеленом угле" в виде Лехи бомжеватого вида или в центре Москвы в виде крутейшего салона... это все перепуки. Еще одно звено между производителем и потребителем....
Константин купишь у меня б/у машину онлайн? Я тебе миллион фото сделаю и видео сниму. Запишу, как мотор шепчет. Между нами 2500 км. Приехать, показать не могу.
20
150
Ответить
А кто это тут так оборзел?!
3
25
Ответить
Саня Иванов
Константин купишь у меня б/у машину онлайн? Я тебе миллион фото сделаю и видео сниму. Запишу, как мотор шепчет. Между нами 2500 км. Приехать, показать не могу.
Если ты отгонишь в какое нибудь авторитетное СТО (аля эксперты дрома), где твою машину псмотрят и оценят и все будет так как в объявлении о продаже, то почему нет?
я тебе тайну открою. люди так мотоциклы покупают. уже вот прямо сейчас.
я тебе тайну открою. люди так мотоциклы покупают. уже вот прямо сейчас.
151
3
Ответить
ПихалМетрович
можно будет купить без допов)
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
Есть такие ребята АКИТ (Мвидео, 220 вольт и т.д.). Благодаря им как раз по сути интернет магазины иностранные невыгодны в РФ
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ассоциация_компаний_интернет-торговли#Борьба_с_параллельным_импортом_и_интернет-покупками_из-за_рубежа
Не удивлюсь если правительство РФ встанет на строну дилеров и будет иметь откаты с этого.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ассоциация_компаний_интернет-торговли#Борьба_с_параллельным_импортом_и_интернет-покупками_из-за_рубежа
Не удивлюсь если правительство РФ встанет на строну дилеров и будет иметь откаты с этого.
87
4
Ответить
У каждого производителя есть конфигуратор, собираешь там авто и заказываешь его с доставкой на дом или в пункт выдачи - такой должен быть процесс покупки.
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
269
2
Ответить
Взбунтовались мошенники, что у них хлеб отбирают! Торговать надо нормально, а не народ дурить продавая не нужные допы в тридорога и заставлять покупать авто в кредит с бешенными страховками!
271
1
Ответить
Саня Иванов
Константин купишь у меня б/у машину онлайн? Я тебе миллион фото сделаю и видео сниму. Запишу, как мотор шепчет. Между нами 2500 км. Приехать, показать не могу.
Сначала товар, потом деньги.
30
2
Ответить
Дилеры заслуженно за последний год заслужили свою порцию ненависти. Фактически дилер это ненужная ни производителю ни покупателю прослойка которая тормозит продажи производителю завышая цены и на пустом месте формируя очереди и срубает на ровном месте с покупателя раньше несколько десятков а сейчас уже несколько сотен тысяч рублей на одном авто. Так что********эти стеклянные храмы перепродажи с их бабищами.. Пусть в пятерочки переформатируются :)
349
4
Ответить
Саня Иванов
Константин купишь у меня б/у машину онлайн? Я тебе миллион фото сделаю и видео сниму. Запишу, как мотор шепчет. Между нами 2500 км. Приехать, показать не могу.
а причем здесь бу?
бу совершенно другое
бу совершенно другое
58
3
Ответить
Саня Иванов
Константин купишь у меня б/у машину онлайн? Я тебе миллион фото сделаю и видео сниму. Запишу, как мотор шепчет. Между нами 2500 км. Приехать, показать не могу.
дилеры вроде новые автомобили продают? не?
69
3
Ответить
XPEH
Так сделать предоплату и подождать авто с завода не вариант?
вариант конечно, но ждать до полугода, плюс цена нефиксированная, т.е. она может вырасти. за полгода вообще все что угодно может произойти
47
3
Ответить
Konstantin Pl
Если ты отгонишь в какое нибудь авторитетное СТО (аля эксперты дрома), где твою машину псмотрят и оценят и все будет так как в объявлении о продаже, то почему нет?
я тебе тайну открою. люди так мотоциклы покупают. уже вот прямо сейчас.
я тебе тайну открою. люди так мотоциклы покупают. уже вот прямо сейчас.
Да что там мотоциклы все японские аукционы так любимые некоторыми работают -онлайн!
61
Ответить
К дилерам все равно пойдут. Сколько по трейд-ин покупают? Думаю много. Производитель перепродажей вашего металлолома заниматься не будет.
35
37
Ответить
fedel777
К дилерам все равно пойдут. Сколько по трейд-ин покупают? Думаю много. Производитель перепродажей вашего металлолома заниматься не будет.
о том и речь, что дилерам в любом случае есть чем заняться
62
Ответить
А-ха-ха-хаааа )))
Это очень прикольная истерика. Надеюсь, подобный подзатыльник освежит дилерские умы и они будут вынуждены адаптироваться к новым реалиям.
Может тогда, наконец, дойдет до них, что покупателю нужно:
-просто
-спокойно
-юридически-чисто
-тепло
-недорого
купить автомобиль из наличия, а если нет - заказать и получить его в назначенный срок и расплатиться в безопасной кассе, а не в кабине автовоза.
КофА, буфера и когти девушки на ресепшене, брелоки Х*йдай за 3999р и неликвидные колеса по двойной цене, ОСАГО с завышенным КБМом они могут "спокойно продавать" отдельно от машин кому-нибудь другому. Отбоя от покупателей не будет ))) Инвестиции отобьются быстро. А если нет - значит НЕУДАЧНЫЕ были инветстиции.
Это очень прикольная истерика. Надеюсь, подобный подзатыльник освежит дилерские умы и они будут вынуждены адаптироваться к новым реалиям.
Может тогда, наконец, дойдет до них, что покупателю нужно:
-просто
-спокойно
-юридически-чисто
-тепло
-недорого
купить автомобиль из наличия, а если нет - заказать и получить его в назначенный срок и расплатиться в безопасной кассе, а не в кабине автовоза.
КофА, буфера и когти девушки на ресепшене, брелоки Х*йдай за 3999р и неликвидные колеса по двойной цене, ОСАГО с завышенным КБМом они могут "спокойно продавать" отдельно от машин кому-нибудь другому. Отбоя от покупателей не будет ))) Инвестиции отобьются быстро. А если нет - значит НЕУДАЧНЫЕ были инветстиции.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
241
5
Ответить
Среди комментов странная волна поднялась, типа долой перекупов и вообще дилеров... Но это очень поверхностная точка зрения. Я, честно скажу, не знаю как лучше, время покажет. Но я вижу в этом и большие риски... Ну обанкротится половина дилеров, закроется. Так это плохо не только для их собственников, работников и экономики в целом, но и плохо для владельцев, на ТО очереди, монополисты наглеют, по гарантии поменять - за пол года нада записываться и тд. Куча подводных камней...
Наверное за онлайн продажами будущее, и вся торговля это показывает, но говорить, что дилеры - это зло, и пусть все обанкротятся... Ну такое...
Наверное за онлайн продажами будущее, и вся торговля это показывает, но говорить, что дилеры - это зло, и пусть все обанкротятся... Ну такое...
44
176
Ответить
sever-brrr86
вариант конечно, но ждать до полугода, плюс цена нефиксированная, т.е. она может вырасти. за полгода вообще все что угодно может произойти
Ну явно не на 400 тыс на которые дилер пытается втюхать допов.
80
2
Ответить
HunterX
У каждого производителя есть конфигуратор, собираешь там авто и заказываешь его с доставкой на дом или в пункт выдачи - такой должен быть процесс покупки.
Жмешь кнопку "оформить заказ", а тебе такое сообщение с красным восклицательным знаком "заполните все обязательные поля".. и переадресация на выпадающий список допов ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
49
19
Ответить
Э как у них пукан пригорел сразу))) аж в фас побежали
AE82 >> BH9 >> BP9 >> GE6 >> BPE >>Х250
3.0 атмоовощь
3.0 атмоовощь
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
132
1
Ответить
Андрей
Среди комментов странная волна поднялась, типа долой перекупов и вообще дилеров... Но это очень поверхностная точка зрения. Я, честно скажу, не знаю как лучше, время покажет. Но я вижу в этом и большие...
с чего они обокротятся?
могут зарабатывать на:
выдаче
обслуживании
продаже запчастей
трейдине
могут зарабатывать на:
выдаче
обслуживании
продаже запчастей
трейдине
95
3
Ответить
Konstantin Pl
Если ты отгонишь в какое нибудь авторитетное СТО (аля эксперты дрома), где твою машину псмотрят и оценят и все будет так как в объявлении о продаже, то почему нет?
я тебе тайну открою. люди так мотоциклы покупают. уже вот прямо сейчас.
я тебе тайну открою. люди так мотоциклы покупают. уже вот прямо сейчас.
С аукционов в Японии и автомобили так покупают.
54
Ответить
@lex@nder
Жмешь кнопку "оформить заказ", а тебе такое сообщение с красным восклицательным знаком "заполните все обязательные поля".. и переадресация на выпадающий список допов ))
Ага, как у Рено у которой "не получились" онлайн продажи.. А фигли они получатся, если "онлайн продажи" по мнению Рено это инет база машин в наличии у дилеров с уже навешанными допами...
137
2
Ответить
Просядут продажи у корейцев. Пришёл человек, который выбирает между вестой и Рио допустим, менеджер его заболтал и продал Рио. А так чел сам почитает, машину не пощупает, на тесте не покатается и купит весту. Вот элементарный пример онлайн продаж. Человеческий фактор в продажах ещё никто не отменял.
18
129
Ответить
В салон за новым авто не иду из-за обдераловки.
Так что данный вариант - не плох.
Очень жаль сотрудников обдираловки.
Так что данный вариант - не плох.
Очень жаль сотрудников обдираловки.
77
1
Ответить
AleksandrNevskiy
В салон за новым авто не иду из-за обдераловки.
Так что данный вариант - не плох.
Очень жаль сотрудников обдираловки.
Так что данный вариант - не плох.
Очень жаль сотрудников обдираловки.
Эх, ошибки, ошибки))
Потому что на ходу с телефона пишу))
Потому что на ходу с телефона пишу))
8
1
Ответить
ИспанецБородатый
Просядут продажи у корейцев. Пришёл человек, который выбирает между вестой и Рио допустим, менеджер его заболтал и продал Рио. А так чел сам почитает, машину не пощупает, на тесте не покатается и купит весту. Вот элементарный пример онлайн продаж. Человеческий фактор в продажах ещё никто не отменял.
Чот не заметно по Озон-Амазонам с Алиэкспрессами и прочим чтоб ктото сильно страдал от факта дистанционных покупок.. А машин можно тупо наставить в торговых центрах, как уже поступали раньше. И тестдрайвы можно организовать по принципу каршеринга.. Да что угодно можно придумать если задаться целью.
91
6
Ответить
AndreyG123
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
с другой стороны продажу осуществляет завод и дилер не является конечным продавцом и на гарантию ему потеть. только обслуживание
8
Ответить
ИспанецБородатый
Просядут продажи у корейцев. Пришёл человек, который выбирает между вестой и Рио допустим, менеджер его заболтал и продал Рио. А так чел сам почитает, машину не пощупает, на тесте не покатается и купит весту. Вот элементарный пример онлайн продаж. Человеческий фактор в продажах ещё никто не отменял.
так вроде закрыть всех дилеров ни кто не собирается
тот кому нужно пощупать точно будет иметь такую возможность
но будет новая тема, пришел пощупал, прокатился на тесте и зказал онлайн) )
тот кому нужно пощупать точно будет иметь такую возможность
но будет новая тема, пришел пощупал, прокатился на тесте и зказал онлайн) )
50
2
Ответить
Prodavec1
Товарищ в первом посте предложил "долой пепекупов". Тогда кто будет заниматься продажей авто? Бескорыстные альтруисты, вряд ли. Сам производитель? Да. Но при создании отдельной структуры
Робот. Оформил на сайте, оплатил, потом забрал по указанному адресу.
32
1
Ответить
ПихалМетрович
можно будет купить без допов)
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
Держи карман шире, теперь допы будут сразу в стоимости авто. :)
7
36
Ответить
Ну вот купили Вы авто. А потом произошел гарантийный случай. Куда поедете? В московское представительство?
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет купить. Все сделать. Кучу бумаг оформить. И потом через месяц за этот ремонт придут от производителя деньги. А если от продажи нет прибыли, за счет чего весь этот процесс будет?
Так что онлайн онлайном, но кому "морду набить" должен быть под боком если что.
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет купить. Все сделать. Кучу бумаг оформить. И потом через месяц за этот ремонт придут от производителя деньги. А если от продажи нет прибыли, за счет чего весь этот процесс будет?
Так что онлайн онлайном, но кому "морду набить" должен быть под боком если что.
30
103
Ответить
19987388
Ну вот купили Вы авто. А потом произошел гарантийный случай. Куда поедете? В московское представительство?
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет...
а я думаю, что лучше провести гарантийный ремонт и получит за него деньги через месяц, чем вообще потерять возможность его проводить и получить с этого 0
60
6
Ответить
Помню Питер,начало 90-х.Повез отец меня школьника на недельку ,музеи посмотреть ,к культуре приобщиться. Невский проспект по моему,не уверен.В палатке продают апельсины.Очередь длинная.При покупке апельсинов, обязательно нужно купить и лук.Да да -лук.Не помню сколько.Без покупки лука апельсины не продают.Купили!!!.Лук в ближайшую урну,апельсины съели.Навязанный доп от продавца.Если кто помнит подобное -напишите.Прошло около 30 лет,всех подробностей не помню.Может в мелочах ошибся.
65
7
Ответить
Про задиры было?
11
7
Ответить
AG2R
Дилеры Кия в край оборзели. Захожу в салон, поинтересоваться за селтос 4wd style акпп. Да без проблем, отвечает мне манагер глядя в глаза, вот стоит забирай. Я на ценник смотрю и офигеваю 2млн 50 тыс....
Еще лет 5 назад они так не борзели. Я вообще свою без допов купил, взял сигу и броню под морду. Но я сам взял, они ни слова не говорили и ничего не навязвали. Сейчас же полная опа
96
Ответить
19987388
Ну вот купили Вы авто. А потом произошел гарантийный случай. Куда поедете? В московское представительство?
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет...
Ну если не помогает простое обращение к производителю, то независимая экспертиза с уведомлением производителя, суд и компенсация ремонта, плюс судебные издержки. Пока что наши судьи на стороне потребителя...
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
Мои отзывы: Mercedes-Benz A-Class 2000, Kia Sorento 2004, Ford Explorer 2000, Ford Focus 2004, Mazda Capella 1996 и другие
29
2
Ответить
19987388
Ну вот купили Вы авто. А потом произошел гарантийный случай. Куда поедете? В московское представительство?
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет...
По гарантии разумно обращаться не к дилеру а к сертифицированному автопроизводителем сервисному центру. Ну не будет тебе деваха с рецепшена или манагер с красным галстуком раком под машиной возится, как к ним не обращайся. А уж сервисные центры прекрасно обойдутся без салонов по отдельности, тем более если к ним клиентов направлять будет само представительство. Эх, помню я обсуживался когда то на Северянин -Автоваз, когда он был в ударе :))
56
4
Ответить
Konstantin Pl
то есть правдой не правдой забрав у тебя лишние 100 тысяч, разделив их между людьми и отдав часть государству они уже вдруг становятся полезными?
в салон никто не тащит? а как сейчас машину то купить, если не через салон?
в салон никто не тащит? а как сейчас машину то купить, если не через салон?
Я новую брать не буду. А на рынке бэушек выбор огромный, главное не спешить. Лично у меня есть пара вариантов, жду, пока люди созреют для продажи.
7
34
Ответить
Konstantin Pl
Если ты отгонишь в какое нибудь авторитетное СТО (аля эксперты дрома), где твою машину псмотрят и оценят и все будет так как в объявлении о продаже, то почему нет?
я тебе тайну открою. люди так мотоциклы покупают. уже вот прямо сейчас.
я тебе тайну открою. люди так мотоциклы покупают. уже вот прямо сейчас.
Авторитетное сто? Нет в моем посёлке таких. Есть проверенный мастер, который обслуживает и ремонтирует мои машины уже лет десять. Но ему ты конечно не поверишь. А во всякие шараги, типа фит сервис я не поеду. Нет доверия их работникам.
18
9
Ответить
Леонид1078
дилеры вроде новые автомобили продают? не?
Не. А те что в трейд ин берут, куда делают?
6
Ответить
Вообще схема неплохая, если это действительно позволит влиять на цену. Как только у нас появились всякие дискаунтеры типа ситилинка или технопоинта, все другие магазины электроники уронили цены. Сейчас что-то в продуктовой сфере даже пытаются наладить типа онлайн заказов у того же сбермаркета.
А если учесть что новые машины сейчас - это на 3-5 лет а потом снова за новой, то это вполне себе товар для продажи в онлайн супермаркетах. У меня блин стиралка работает уже 15 лет, я за это время 6 автомобилей поменять успел, не считая одного разбитого сразу после покупки. Да, стиралка покупалась новая, а автомобили все сильно б/у. Но стиралку сейчас можно заказать и оплатить онлайн, чем автомобиль то отличается, попу посадить примерить к креслу или кнопочки пощупать? Так у одноклассников это все плюс минус одинаково.
А если учесть что новые машины сейчас - это на 3-5 лет а потом снова за новой, то это вполне себе товар для продажи в онлайн супермаркетах. У меня блин стиралка работает уже 15 лет, я за это время 6 автомобилей поменять успел, не считая одного разбитого сразу после покупки. Да, стиралка покупалась новая, а автомобили все сильно б/у. Но стиралку сейчас можно заказать и оплатить онлайн, чем автомобиль то отличается, попу посадить примерить к креслу или кнопочки пощупать? Так у одноклассников это все плюс минус одинаково.
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
74
5
Ответить
Андрей
Среди комментов странная волна поднялась, типа долой перекупов и вообще дилеров... Но это очень поверхностная точка зрения. Я, честно скажу, не знаю как лучше, время покажет. Но я вижу в этом и большие...
Помните героя фильма "Берегись автомобиля" как он продавал магнитофон?
Он наверное и не подозревал, что когда-нибудь люди будут совершать подобные покупки, проснувшись утром 31 декабря, не вставая с дивана. И будут это делать 1 из 99 магазинов, где на этой неделе скидка больше и доставка быстрее. И будут лесом слать тех, кто дороже или медленнее или борзее.
Он наверное и не подозревал, что когда-нибудь люди будут совершать подобные покупки, проснувшись утром 31 декабря, не вставая с дивана. И будут это делать 1 из 99 магазинов, где на этой неделе скидка больше и доставка быстрее. И будут лесом слать тех, кто дороже или медленнее или борзее.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
35
Ответить
ПихалМетрович
эти заморочки дилеру за тем же зачем люди открывают пункты выдачи озон и вайлдрис на каждом углу)
это же не за спасибо делается
это же не за спасибо делается
Пункт выдачи озон чуть менее затратное мероприятие)))
5
7
Ответить
BMW193
Помню Питер,начало 90-х.Повез отец меня школьника на недельку ,музеи посмотреть ,к культуре приобщиться. Невский проспект по моему,не уверен.В палатке продают апельсины.Очередь длинная.При покупке апельсинов,...
Что-то история больше похожа на 80-е...
21
3
Ответить
Алексей
авто доступней будут, и допы не будут вкручивать по 100кр
Сколько было новых автомобилей никто и никогда одры не вкручивал.Если что то не нравится,просто разворачиваюсь и ухожу.16 января сдал Гранту в трейд- ин и взял солярис.на весь обмен ушло около трёх часов,с учётом того,что ещё ездил домой за зимней резиной.Допов никаких не взял,только скидку на солярис и резину зимнюю и ковры в салон в подарок
7
38
Ответить
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек в тришках - покупает старье и перепродает. Затрат у него - на мойку да на семки, щелкать пока покупашку ждешь. Усилий - ноль, ну только тришки постирать раз в полгода. Знаний - не надо. Обязательств - ноль.
Вот это, дети, называется барыга.
Теперь смотрите, что такое дилер.
1. Автоцентр по требованиям бренда
2. Оснащение сервиса по стандартам бренда
3. Сотрудники - по перечню бренда, с официальным устройством, со всеми юристами, плановиками, бухгалтерами и поварами это минимум человек 40-50.
4. Обязательные аттестации, повышения квалификации и тренинги на новые модели.
5. Обязательства перед клиентами - значит, гарантийная служба и юристы
Все это вместе стоит сотни миллионов рублей! Которые не дядя-Хендэ выдает, а ты сам добыть обязан, своих или в кредит под залог всего что есть. Вот просто тупо зарплату по 50 тыс. выплатить за месяц 50 человекам с налогами государству - это 43 миллиона в год. Только зарплату.
А Маржа на автомобили, которую обнаглевший дилер себе в карман положит, в среднем 8-10%. Какие****** барыги?!
Я не дилер и вообще не в автобизнесе. Но - в бизнесе. И точно знаю, что вот такие долбонавты, орущие про «дилеры с жыру бесятся, долой!», сами нихрена не знают и не понимают , зато советы раздают тока в путь.
Че вы тут на дроме такие умные и талантливые прозябаете? Вложите-ка свои бабки да покрутитесь между заботливым государством, падением рубля и покупателями! Быстро переобуетесь
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек в тришках - покупает старье и перепродает. Затрат у него - на мойку да на семки, щелкать пока покупашку ждешь. Усилий - ноль, ну только тришки постирать раз в полгода. Знаний - не надо. Обязательств - ноль.
Вот это, дети, называется барыга.
Теперь смотрите, что такое дилер.
1. Автоцентр по требованиям бренда
2. Оснащение сервиса по стандартам бренда
3. Сотрудники - по перечню бренда, с официальным устройством, со всеми юристами, плановиками, бухгалтерами и поварами это минимум человек 40-50.
4. Обязательные аттестации, повышения квалификации и тренинги на новые модели.
5. Обязательства перед клиентами - значит, гарантийная служба и юристы
Все это вместе стоит сотни миллионов рублей! Которые не дядя-Хендэ выдает, а ты сам добыть обязан, своих или в кредит под залог всего что есть. Вот просто тупо зарплату по 50 тыс. выплатить за месяц 50 человекам с налогами государству - это 43 миллиона в год. Только зарплату.
А Маржа на автомобили, которую обнаглевший дилер себе в карман положит, в среднем 8-10%. Какие****** барыги?!
Я не дилер и вообще не в автобизнесе. Но - в бизнесе. И точно знаю, что вот такие долбонавты, орущие про «дилеры с жыру бесятся, долой!», сами нихрена не знают и не понимают , зато советы раздают тока в путь.
Че вы тут на дроме такие умные и талантливые прозябаете? Вложите-ка свои бабки да покрутитесь между заботливым государством, падением рубля и покупателями! Быстро переобуетесь
67
204
Ответить
pivot
Ну наконец то жадные барыги потеряют способ навариться на покупателях.
Неужели кого то из покупателей силой заставляют покупать допы за безумные деньги?Или автомобиль стал товаром первом необходимости,что без него уже и не прожить никак,поэтому и приходится на 20-30 процентов от цены авто допы брать?
12
68
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v=TEydoQPpoyw
5
Ответить
AndreyG123
Пункт выдачи озон чуть менее затратное мероприятие)))
очевидно, что и дилер за выдачу авто будет получать чуть больше, чем за выдачу посылки в 100 грамм весом
33
2
Ответить
Похоже, что больше всех возбудились те, кто новую машину никогда не покупал и (судя по комментариям) никогда не купит. В дилерских центрах некоторые сотрудники бывает работают так, что даже чаю попить некогда.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
29
95
Ответить
В девяностые сразу бы убили
3
8
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
О бомбит у дяди) А термин "навязанная услуга" знаком? Ты думаешь все покупатели новых авто прям горят желанием отслюнявить дилеру несколько сотен тысяч рублей за 2 часа нахождения в автосалоне при покупке? И чо за бред про тренинги? Кому нужны эти тренинги, покупателям, чтобы они знали что их в салоне развели на допы "по тренингам"? Если проецировать тренинги на обслуживание то там платит покупатель из своего кармана, и именно из этого кармана оплачиваются "тренинги" сервисменов.
142
19
Ответить
19987388
Ну вот купили Вы авто. А потом произошел гарантийный случай. Куда поедете? В московское представительство?
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет...
За дилером оставят тест-драйвы, выдачу заказанных авто( за комиссию от производителя) гарантию с ТО.
Это сделать не так уж и сложно.
Это сделать не так уж и сложно.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
52
2
Ответить
Не понял, все можно ломать через маркетплейсы, а авто нельзя? Зачем нам посредники, молодцы Корейцы пусть продвигают прямые продажи.
85
4
Ответить
Я считаю покупка должна выглядеть так:на сайте сконфигурировал,внёс предоплату,авто доставили тебе к дому с ленточкой на эвакуаторе.Сгрузили,ты примерил,завел,рассчитался с кассиром-экспедитором,забрал документы и обмывать.Короче,как в Валберисе.))
Может пока и утопия,но стремиться надо.
Может пока и утопия,но стремиться надо.
55
5
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Люди про барыг имеют ввиду то, что на сайте цена стоит 1,5 млн и ты готов ее купить, а приходишь к дилеру и тебя с наглой рожей говорят, что цена 1,8 млн за счет допов, который этот дилер сам же и напихал и которые стоят в 2-5 раз дороже рыночной цены.
Вот и вся суть.
Вот и вся суть.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
112
3
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
красиво все расписано
а по факту поцарапали авто, покрасили и продаем как ни в чем не бывало
запчасти подсовываем контрофактные под видом оригиналов
был у нас, вернее есть, я просто там больше не вижу, дилер бмв для которого было нормой просто не менять масло во время ТО
"А Маржа на автомобили, которую обнаглевший дилер себе в карман положит, в среднем 8-10%. Какие****** барыги?!" бедняги, а чего тогда на займутся чем-то другим где проще и выхлоп больше?
" Вот просто тупо зарплату по 50 тыс. выплатить за месяц 50 человекам с налогами государству - это 43 миллиона в год." много знаешь дилеров где белая зп 50 тысяч?)
сдается мне ни в каком ты не бизнесе)))
а по факту поцарапали авто, покрасили и продаем как ни в чем не бывало
запчасти подсовываем контрофактные под видом оригиналов
был у нас, вернее есть, я просто там больше не вижу, дилер бмв для которого было нормой просто не менять масло во время ТО
"А Маржа на автомобили, которую обнаглевший дилер себе в карман положит, в среднем 8-10%. Какие****** барыги?!" бедняги, а чего тогда на займутся чем-то другим где проще и выхлоп больше?
" Вот просто тупо зарплату по 50 тыс. выплатить за месяц 50 человекам с налогами государству - это 43 миллиона в год." много знаешь дилеров где белая зп 50 тысяч?)
сдается мне ни в каком ты не бизнесе)))
68
2
Ответить
Андрей
Что-то история больше похожа на 80-е...
90-93 год.Точнее не помню.
2
2
Ответить
Alex1234567
Похоже, что больше всех возбудились те, кто новую машину никогда не покупал и (судя по комментариям) никогда не купит. В дилерских центрах некоторые сотрудники бывает работают так, что даже чаю попить некогда.
я вот сам всю жизнь в продажах и прекрасно понимаю, что работать в автосалоне продавцом очень тяжело
вот только от осознания этого у меня ну ни малейшего желания покупать у дилера допы в несколько раз дороже рынка
вот только от осознания этого у меня ну ни малейшего желания покупать у дилера допы в несколько раз дороже рынка
61
1
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
"Все это вместе стоит сотни миллионов рублей! Которые не дядя-Хендэ выдает, а ты сам добыть обязан, своих или в кредит под залог всего что есть."
еще до кучи
в этом и суть бизнеса, что ты берешь на себя и риски и ответственность за других, но зато получаешь уже не зарплату, а прибыль
еще до кучи
в этом и суть бизнеса, что ты берешь на себя и риски и ответственность за других, но зато получаешь уже не зарплату, а прибыль
32
2
Ответить
BMW193
Помню Питер,начало 90-х.Повез отец меня школьника на недельку ,музеи посмотреть ,к культуре приобщиться. Невский проспект по моему,не уверен.В палатке продают апельсины.Очередь длинная.При покупке апельсинов,...
наверное в конце 80-х, это называлось "в-нагрузку"!!!!
10
Ответить
зря они оставляют этим возможность выдачи за комиссию, сразу и полностью исключить посредника, покупателю они не нужны и их финансовые проблемы не интересны.
25
1
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
дак если Хундай Мотор Рус заберет у дилера блок "ПРОДАЖИ", и оставит только СЕРВИС, значит дилер сможет сократить затраты на: зарплату менеджеров по продажам, их обучение, аттестацию, уволить бухгалтера, который начислял им зарплату, мебель не покупать, компьютеры, не содержать парк автомобилей тест-драйв, не покупать их, не заправлять, не страховать КАСКО и т.д. Куча расходов отваливается. Тем более если маржа такая маленькая на продаже - смысл иметь блок "ПРОДАЖИ" в дилерском центре?
можно будет уволить кучу сотрудников отдела страхования - будет достаточно одного. Люди, которые закажут тачку он-лайн с получением в салоне, сами застрахуют где хотят. В салоне будет один менеджер по страхованию сидеть на всякий случай, мало ли кто не захочет.
можно будет уволить кучу сотрудников отдела ДОП - будет достаточного одного. Наверняка при онлайн продаже Хундай даст возможность поставить галочки какие опции нужны, человек сам добровольно выберет, и придет к дилеру забирать машину купленную онлайн, уже с установленными допами.
дилеры наоборот уменьшат расходную часть, которую приходилось содержать с мизерной маржи на продаже авто.
ведь весь заработок в основном на сервисе.
можно будет уволить кучу сотрудников отдела страхования - будет достаточно одного. Люди, которые закажут тачку он-лайн с получением в салоне, сами застрахуют где хотят. В салоне будет один менеджер по страхованию сидеть на всякий случай, мало ли кто не захочет.
можно будет уволить кучу сотрудников отдела ДОП - будет достаточного одного. Наверняка при онлайн продаже Хундай даст возможность поставить галочки какие опции нужны, человек сам добровольно выберет, и придет к дилеру забирать машину купленную онлайн, уже с установленными допами.
дилеры наоборот уменьшат расходную часть, которую приходилось содержать с мизерной маржи на продаже авто.
ведь весь заработок в основном на сервисе.
75
3
Ответить
Алексей
авто доступней будут, и допы не будут вкручивать по 100кр
100 это мало сказано
16
Ответить
Правильное решение и пламенный привет дилерам Hyundai впаривающие с ненужными допами Tucson на ручке за 2,3 млн (дилер на Алтуфьевском шоссе) и Creta за 1,8 млн. (дилер на Дмитровском шоссе)
51
Ответить
Хуже и упертее дилеров корейцев - только дилеры Тойоты. Так что новость хорошая.
32
Ответить
офесный крыс
наверное в конце 80-х, это называлось "в-нагрузку"!!!!
Может -может.Вообще не помню год.+- 2‐3 года.
3
Ответить
Саня Иванов
Сам же написал, ради маржи.
Вопрос маржи))
2
Ответить
в общем безработица вырастет
ну или можно менеджерам по продажам предложить право на приоритетное трудоустройство на заводы Хундая в РФ
ну или можно менеджерам по продажам предложить право на приоритетное трудоустройство на заводы Хундая в РФ
16
2
Ответить
Arseny Lyuty
с другой стороны продажу осуществляет завод и дилер не является конечным продавцом и на гарантию ему потеть. только обслуживание
Так у хундая дилеров и сейчас гарантия не потная))
Прям я бы даже сказал прохладная))
Прям я бы даже сказал прохладная))
9
Ответить
Глупо отрицать технический процесс. Авто такой же товар, почему бы и не покупать его напрямую в интенет магазине без ненужных допов. Пусть каждый сам выбирает что ему ближе.
31
Ответить
Konstantin Pl
кому не надо - пусть не заморачиваются
Да пусть хоть все закроются))
20
3
Ответить
я смотрю на ситуацию и мне в голову приходит 1 фраза - игра была равна, играли два гафна
И ни сколько не оправдываю упоротую жадность дилеров когда тебя пытаются прогнуть и обуть на деньги с допами, но нужно учесть, что и другая сторона ничуть не чище. малые комиссионные с барабан-эдишинов, требования по оформлению дилерских центров что выливается в десятки млн.вложений, сложности с признанием гарантийного ремонта.
лично мое мнение данная система беспредельно уродская. вот так с ходу я бы, наверное, предложил следующий вариант
1. Производитель создает региональные склады с которых покупатель онлайн может приобрести понравившийся ему автомобиль
2. Автомобиль поставляется эвакуатором до покупателя вместе с представителем продавца где и происходит передача товара с подписанием всего пакета документов
3. Система офф дилеров ликвидируется. Вместо них производитель проводит ежегодную сертификацию обычных сервисных центров которые и оказывают услуги по обслуживанию автомобиля.
И ни сколько не оправдываю упоротую жадность дилеров когда тебя пытаются прогнуть и обуть на деньги с допами, но нужно учесть, что и другая сторона ничуть не чище. малые комиссионные с барабан-эдишинов, требования по оформлению дилерских центров что выливается в десятки млн.вложений, сложности с признанием гарантийного ремонта.
лично мое мнение данная система беспредельно уродская. вот так с ходу я бы, наверное, предложил следующий вариант
1. Производитель создает региональные склады с которых покупатель онлайн может приобрести понравившийся ему автомобиль
2. Автомобиль поставляется эвакуатором до покупателя вместе с представителем продавца где и происходит передача товара с подписанием всего пакета документов
3. Система офф дилеров ликвидируется. Вместо них производитель проводит ежегодную сертификацию обычных сервисных центров которые и оказывают услуги по обслуживанию автомобиля.
31
3
Ответить
ПихалМетрович
очевидно, что и дилер за выдачу авто будет получать чуть больше, чем за выдачу посылки в 100 грамм весом
Так посылок по 100 грамм в день выдают не по 5 штук и аренда 40 квадратов не тянет по цене на строительство дилерского центра))
2
16
Ответить
Алексей
Еще лет 5 назад они так не борзели. Я вообще свою без допов купил, взял сигу и броню под морду. Но я сам взял, они ни слова не говорили и ничего не навязвали. Сейчас же полная опа
Так о чём и речь. Покупал в 2013 у них. Про допы ни слова, выбор комплектаций огромен. Сам купил у них зимнюю резину(дело зимой было), сигнализацию и защиту картера. И самое интересное цены вполне вменяемые были, где-то на 5-10% выше рыночных. А сейчас, ну кой мне нужен их оригинальный салонный фильтр за 1100 рублей, если он в магазине такой же оригинал стоит 300 рублей.
43
Ответить
Konstantin Pl
ты экономику то посчитай.
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3...
"божественная экономика".
Вы давно видели, чтобы салон корейцев продавал всего 10 машин? Там в месяц каждый манагер минимум 10 авто продаёт.
Зачем пытаться в математику, если вообще не понимаешь структуры салона - не понимаю.
Пс: вангую появление тонны тем "а расскажите про это авто, а то манагеров нет, даже спросить не у кого".
Ппс: и ключевое - платный вход в оставшиеся автосалоны, ибо если перед покупкой хочешь что-то узнать по авто и посмотреть на него, то пойдёшь в автосалон, поглядишь, послушаешь манагера, и пойдёшь домой заказывать через интернет (ибо единственный плюс в этих онлайн-продажах, это сокращение издержек и снижение итоговой стоимости).
По сути - это утопия, зачем покупать в салоне рио за 1.200, если ты можешь сходить туда, узнать всё что тебе нужно, посмотреть, прокатиться на тесте, и дома заказать за 1.100. Либо просто ценник будет таким же как и в салоне, либо этого не будет, так как тогда необходимо чтобы все авто конкретной марки реализовывались только онлайн.
Зато столько недалёких радуются этому вбросу
Вы давно видели, чтобы салон корейцев продавал всего 10 машин? Там в месяц каждый манагер минимум 10 авто продаёт.
Зачем пытаться в математику, если вообще не понимаешь структуры салона - не понимаю.
Пс: вангую появление тонны тем "а расскажите про это авто, а то манагеров нет, даже спросить не у кого".
Ппс: и ключевое - платный вход в оставшиеся автосалоны, ибо если перед покупкой хочешь что-то узнать по авто и посмотреть на него, то пойдёшь в автосалон, поглядишь, послушаешь манагера, и пойдёшь домой заказывать через интернет (ибо единственный плюс в этих онлайн-продажах, это сокращение издержек и снижение итоговой стоимости).
По сути - это утопия, зачем покупать в салоне рио за 1.200, если ты можешь сходить туда, узнать всё что тебе нужно, посмотреть, прокатиться на тесте, и дома заказать за 1.100. Либо просто ценник будет таким же как и в салоне, либо этого не будет, так как тогда необходимо чтобы все авто конкретной марки реализовывались только онлайн.
Зато столько недалёких радуются этому вбросу
12
38
Ответить
"Но что тогда будет с 50% автодилеров?"
Вы держитесь там, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья!
Вы держитесь там, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья!
37
Ответить
Владимир
Схема продажи теслы сейчас всем покоя не дает, при прочих равных большинство покупателей выберут покупку онлайн, когда тебе уже оформленный авто на эвакуаторе привозят прям к дому, за этим будущее однозначно. А дилеров слать подальше, я помню как визжали таксопарки когда убер с яндексом появились.
ну да, господа подобные Вам хоть вспомнят как читать, потому что без инструкции Вы даже капот не откроете на новых авто, а спросить же уже будет не у кого)
3
30
Ответить
ПихалМетрович
ФОТ, помещения, это все стоит денег
ну так и у дилера все это есть + его наценка
условно у меня пекарня я пеку хлеб, моя цена на выходе 10 рублей, продаю его в магазин расходы магазина на ФОТ, помещения...
сравнение добавленной стоимости и маржи. Боже, сколько же у нас в стране "талантов", которые не понимаю, но во всю болтают об этом.
5
16
Ответить
BMW193
Помню Питер,начало 90-х.Повез отец меня школьника на недельку ,музеи посмотреть ,к культуре приобщиться. Невский проспект по моему,не уверен.В палатке продают апельсины.Очередь длинная.При покупке апельсинов,...
Тянется еще со времен совдепии. К томику Дюма прилагались труды Ленина, Маркса или журнал "Молодой коммунист".
5
Ответить
Официальные автобарыги взбунтовались.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
28
Ответить
nico_PCM
сравнение добавленной стоимости и маржи. Боже, сколько же у нас в стране "талантов", которые не понимаю, но во всю болтают об этом.
по делу есть комментарий?
боже сколько у нас у нас в стране диванный умников любящих докупаться до конкретного слова при это совершенно игнорируя суть написанного
боже сколько у нас у нас в стране диванный умников любящих докупаться до конкретного слова при это совершенно игнорируя суть написанного
16
1
Ответить
AndreyG123
Так посылок по 100 грамм в день выдают не по 5 штук и аренда 40 квадратов не тянет по цене на строительство дилерского центра))
в общем по итогу выгодно и то и другое.
если это будет не выгодно дилерам, то они от этого откажутся или закроются и производителю придется вопрос как-то решать
если это будет не выгодно дилерам, то они от этого откажутся или закроются и производителю придется вопрос как-то решать
6
Ответить
nico_PCM
"божественная экономика".
Вы давно видели, чтобы салон корейцев продавал всего 10 машин? Там в месяц каждый манагер минимум 10 авто продаёт.
Зачем пытаться в математику, если вообще не понимаешь...
"Ппс: и ключевое - платный вход в оставшиеся автосалоны, ибо если перед покупкой хочешь что-то узнать по авто и посмотреть на него, то пойдёшь в автосалон, поглядишь, послушаешь манагера, и пойдёшь домой заказывать через интернет (ибо единственный плюс в этих онлайн-продажах, это сокращение издержек и снижение итоговой стоимости).
По сути - это утопия, зачем покупать в салоне рио за 1.200, если ты можешь сходить туда, узнать всё что тебе нужно, посмотреть, прокатиться на тесте, и дома заказать за 1.100"
вот те раз, сколько уже лет можно заказать условный смартфон, ноутбук или телевизор в интернете часто ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле чем в евросети, днс, м видео и так далее... но что-то я не вижу там платного входа или массового закрытия магазинов
По сути - это утопия, зачем покупать в салоне рио за 1.200, если ты можешь сходить туда, узнать всё что тебе нужно, посмотреть, прокатиться на тесте, и дома заказать за 1.100"
вот те раз, сколько уже лет можно заказать условный смартфон, ноутбук или телевизор в интернете часто ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле чем в евросети, днс, м видео и так далее... но что-то я не вижу там платного входа или массового закрытия магазинов
22
1
Ответить
ОТЛИЧНО! ВСё в онлаин! а паразитов-дилеров отправить ремонтировать дороги, мести улицы в ЖКХ, отправив азиатов домой.
24
2
Ответить
6
Ответить
Алексей
Гнать взашей, оставить только ТО. А то понравилось им допы продавать втридорога
Сид универсал заходил смотрел.
200 + домов .
Коврики . Пленкой защитной обклеен и чет ещё .
Без допов не подадим .
Это нормально ???
Вообще офигели .уроды .
Плохо Киа на прямую нельзя купить .
200 + домов .
Коврики . Пленкой защитной обклеен и чет ещё .
Без допов не подадим .
Это нормально ???
Вообще офигели .уроды .
Плохо Киа на прямую нельзя купить .
39
1
Ответить
Заметьте - как только дилеры поняли что им прижали карман, не давая пихать допы за бешеные деньги, они сразу готовы бежать в ФАС. А почему покупатели массово в ФАС не пишут, что им навязывают лишние затраты? Кто кому зарабатывать дает?)
55
1
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Это проблемы бизнесмена, но никак не покупателя!
31
Ответить
Саня Иванов
Первый раз слышу. И как, кто победил? Точно не таксисты, думаю)))
Продан в 2010 году...
2
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Да тут митингуют те, кто новый автомобиль не в состоянии купить, хоть-лайн, хоть-Онлайн))))))
Один умник даже предложил хлебом не в магазине торговать, а с завода. А магазины упразднить))))
Один умник даже предложил хлебом не в магазине торговать, а с завода. А магазины упразднить))))
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
8
36
Ответить
Да я лучше куплю машину в неподходящей комплектации и модели онлайн, но чтоб эта покупка была минуя дилеров, без всяких идиотских домов и наценок. Это просто днище дикого капитализма.
44
4
Ответить
ск виталий
Сид универсал заходил смотрел.
200 + домов .
Коврики . Пленкой защитной обклеен и чет ещё .
Без допов не подадим .
Это нормально ???
Вообще офигели .уроды .
Плохо Киа на прямую нельзя купить .
200 + домов .
Коврики . Пленкой защитной обклеен и чет ещё .
Без допов не подадим .
Это нормально ???
Вообще офигели .уроды .
Плохо Киа на прямую нельзя купить .
Согласен, конечно..
16
Ответить
Как всегда все и всех *******и!
Да, дилеры может такие пушистые, но ведь это целая отрасль экономики. Может это и не огромная часть экономики страны, но все же! Какие бы они не были плохие или хорошие, нужные или нет, там работаю люди! Живые люди, у них семьи! Для кого-то это единственный источник дохода! Давай всех на помойку, давайте тогда и Вас всех заменим роботами, и посадим всех на задницу, без денег! Тогда и посмотрим как запоёте!
Прежде чем подсывать комментариями, лучше бы подумали! Хозяева марки, заработают в любом случае, на то они и капиталисты! А до всех остальных им нет дела, хоть сдохнем как рабы! Столько негатива!
Думайте своими мозгами! Лучше вообще без комментария тогда новость оставить, чем писать думая только о себе любимом!
Все добра!
Да, дилеры может такие пушистые, но ведь это целая отрасль экономики. Может это и не огромная часть экономики страны, но все же! Какие бы они не были плохие или хорошие, нужные или нет, там работаю люди! Живые люди, у них семьи! Для кого-то это единственный источник дохода! Давай всех на помойку, давайте тогда и Вас всех заменим роботами, и посадим всех на задницу, без денег! Тогда и посмотрим как запоёте!
Прежде чем подсывать комментариями, лучше бы подумали! Хозяева марки, заработают в любом случае, на то они и капиталисты! А до всех остальных им нет дела, хоть сдохнем как рабы! Столько негатива!
Думайте своими мозгами! Лучше вообще без комментария тогда новость оставить, чем писать думая только о себе любимом!
Все добра!
11
63
Ответить
Alex1234567
Похоже, что больше всех возбудились те, кто новую машину никогда не покупал и (судя по комментариям) никогда не купит. В дилерских центрах некоторые сотрудники бывает работают так, что даже чаю попить некогда.
Ага, облапошивают клиентов не покладая рук!))
Важно быть, а не казаться.
21
1
Ответить
Саня Иванов
Дармоеды налоги платят, работу людям дают. Пусть работают, никто никого же в салоны силой не тащит.
У нас сейчас нельзя купить новое авто без переплаты. Т.е. работа салона продаж (дилера) сейчас состоит только из наёживания покупателя - можете почитать в моем отзыве на Haval H5 (ссылка ниже) как я его покупал - обман в каждом слове от дилера каждый день.
Отличная идея оставить дилерам только ТО и магазины запчастей.
Отличная идея оставить дилерам только ТО и магазины запчастей.
Автомобильный инфо-каталог: http://inforcat.ru
Мои отзывы: Haval H5 2020, Great Wall Hover H3 2013
39
1
Ответить
Евгений ***
ОТЛИЧНО! ВСё в онлаин! а паразитов-дилеров отправить ремонтировать дороги, мести улицы в ЖКХ, отправив азиатов домой.
угу, купишь ты тачку онлайн, привезут тебе ее, и тут выясняется, что и пластик в салоне хлипкий, и амбре внутри не айс, и руль тебе не нравится по форме, и сиденья тебе неудобны, и еще много чего. Поехал, и тут уже не нравится, как рулится, не нравится шумка, не нравится динамика, и еще много чего. Сидишь ты весь такой онлайновый-продвинутый, и думаешь: "То ли дело было раньше, пришел в шоу-рум, посидел-пощупал-понюхал, прокатился, и взял не кота в мешке, а точно ту тачку, которая понравилась". И тут же на дром: "Верните дилеров с шоу-румами и тест-драйвами, гады!!!"
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
15
58
Ответить
XPEH
Так сделать предоплату и подождать авто с завода не вариант?
Не вариант. Они врут. Про цену в предварительном договоре. Про срок поставки. Про цвет в наличии.
Автомобильный инфо-каталог: http://inforcat.ru
18
1
Ответить
Мы с женой уже четыре машины покупали у дилеров, это были разные дилеры Лада, Ситроен, Ниссан, Шкода и не один не продал нам машину как он хотел. Мы покупали так как нам надо было. Нам только предлагали на выбор допы. Надо-надо! Нет-нет! Поэтому странные комменты.
Может это конечно наш опыт у кого-то по-другому наверно!
Может это конечно наш опыт у кого-то по-другому наверно!
12
34
Ответить
Arsen Galiev
Да я лучше куплю машину в неподходящей комплектации и модели онлайн, но чтоб эта покупка была минуя дилеров, без всяких идиотских домов и наценок. Это просто днище дикого капитализма.
Дааа! А никто не подумал, что цена будет такая же! А то что зарабатывал дилер уйдет производителю! Дешевле он купит!!! Наивный Чукотский мальчик!цены на все растут каждый день! А он блин, дешевле решил купить!?
11
28
Ответить
Эти долбодилеры могли бы так же зарабатывать, если бы к отпускаемым авто предлагали все эти свои допы по ... вменяемым ценам. Добровольно. Не принудительно как сейчас. И запчасти продавали бы по вменяемым ценам.
И тогда большая часть народу не шоркалась бы по Интернет-магазинам, чтобы съэкономить 2-3 цены, а делала бы антикор сразу с радостью, и за запчастями бы возвращались.
И тогда большая часть народу не шоркалась бы по Интернет-магазинам, чтобы съэкономить 2-3 цены, а делала бы антикор сразу с радостью, и за запчастями бы возвращались.
Автомобильный инфо-каталог: http://inforcat.ru
50
1
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Я так думаю, что большинство не против дилеров как таковых вообще, а против их жлобства по отношению к покупателям. Большинство покупателей, столкнувшихся с дилерами, лютой ненавистью пылают к ним за навязывание допов под угрозой "а иначе не продадим авто", т.е. за тупое разводилово на бабки, как лохов. Ну вот сами логично поразмыслите - кому понравится, когда тебя держат за лоха? А в ряде случаев это даже не разводиловом попахивает, а откровенным вымогательством. Т.е. по сути уголовным преступлением.
Я сейчас обращаюсь ко всем дилерам - не надо давить на клиентов. Предложите допы, но именно просто предложите, как рекомендацию. И далее работайте с теми, кто к этим рекомендациям прислушается и готов обсуждать далее. Но не надо запугивать, угрожать и вымогать, если человек не хочет ваших допов, зачем вы на него давите? Вы добьетесь лишь того, что клиент, вынужденно приобретя эти допы, приобретет и негатив, т.е. "дальнейшим другом" вам не станет. В лучшем случае пойдет в другой салон, в худшем - еще и возненавидит вас. Вот я, к примеру, покупал в Инчкейпе тачку - пробежный Мини Купер. Мало того, что мне топорно сразу в лоб отказали в обсуждении цены, так еще и сверху накрутили комиссию за платеж (а мне начхать, какие у вас условия с банком, меня устраивает цена на ценнике, и почему я должен платить еще сверху?), и еще и потребовали приобрести что-нибудь из аксессуаров не менее чем на 8.000 руб, "а иначе мы вам не продадим авто". В конечном итоге я вынужден был купить у них совершенно ненужный мне убогий китайский термос за 8.000 руб, цена которому 500 от силы - потому что дешевле ничего не нашлось. И за это тупое разводилово я натурально обозлился на них до того, что если они разорятся и загнутся, то у меня где-то в глубине души мелькнет мыслишка "так этим жлобам и надо".
Я сейчас обращаюсь ко всем дилерам - не надо давить на клиентов. Предложите допы, но именно просто предложите, как рекомендацию. И далее работайте с теми, кто к этим рекомендациям прислушается и готов обсуждать далее. Но не надо запугивать, угрожать и вымогать, если человек не хочет ваших допов, зачем вы на него давите? Вы добьетесь лишь того, что клиент, вынужденно приобретя эти допы, приобретет и негатив, т.е. "дальнейшим другом" вам не станет. В лучшем случае пойдет в другой салон, в худшем - еще и возненавидит вас. Вот я, к примеру, покупал в Инчкейпе тачку - пробежный Мини Купер. Мало того, что мне топорно сразу в лоб отказали в обсуждении цены, так еще и сверху накрутили комиссию за платеж (а мне начхать, какие у вас условия с банком, меня устраивает цена на ценнике, и почему я должен платить еще сверху?), и еще и потребовали приобрести что-нибудь из аксессуаров не менее чем на 8.000 руб, "а иначе мы вам не продадим авто". В конечном итоге я вынужден был купить у них совершенно ненужный мне убогий китайский термос за 8.000 руб, цена которому 500 от силы - потому что дешевле ничего не нашлось. И за это тупое разводилово я натурально обозлился на них до того, что если они разорятся и загнутся, то у меня где-то в глубине души мелькнет мыслишка "так этим жлобам и надо".
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
54
1
Ответить
ПихалМетрович
по делу есть комментарий?
боже сколько у нас у нас в стране диванный умников любящих докупаться до конкретного слова при это совершенно игнорируя суть написанного
боже сколько у нас у нас в стране диванный умников любящих докупаться до конкретного слова при это совершенно игнорируя суть написанного
Так вы пытаетесь "в суть", при этом не понимая главного, и путая совершенно разные понятия, зачем?
Если вы не понимаете разницы между добавленной стоимостью и маржой, при этом пытаетесь в "умные мысли", то кто из нас "диванный умник"?
Если вы не понимаете разницы между добавленной стоимостью и маржой, при этом пытаетесь в "умные мысли", то кто из нас "диванный умник"?
4
14
Ответить
ПихалМетрович
"Ппс: и ключевое - платный вход в оставшиеся автосалоны, ибо если перед покупкой хочешь что-то узнать по авто и посмотреть на него, то пойдёшь в автосалон, поглядишь, послушаешь манагера, и пойдёшь...
Опять, пример "вилами по воде". Уже вымерли бы условные м.видео, днс и связной, если бы у нас были реальные качественные сторонние онлайн-магазины, А на сегодняшний день вы имеете заказы с алика, в надежде что придёт целым и не палёнка, а ключевое, у условного м.видео и эльдо, уже давно действует ГЛЦ, где если нашёл у офицалов (даже онлайн) дешевле, то тебе делают скидку на эту цену.
пс: часто на алике телефоны по 100к заказываете? или это пример по типу "да меня и за 10 устраивает", и тогда сравнение с авто за 2млн+ становится вдвойне забавным
пс: часто на алике телефоны по 100к заказываете? или это пример по типу "да меня и за 10 устраивает", и тогда сравнение с авто за 2млн+ становится вдвойне забавным
8
22
Ответить
"Такая практика может привести к их разорению и закрытию."
Вот и хорошо. Просто прекрасно.
Вот и хорошо. Просто прекрасно.
27
3
Ответить
KrolikZanuda
Заметьте - как только дилеры поняли что им прижали карман, не давая пихать допы за бешеные деньги, они сразу готовы бежать в ФАС. А почему покупатели массово в ФАС не пишут, что им навязывают лишние затраты? Кто кому зарабатывать дает?)
Никто и ничего тебе не навязывает, ты всегда можешь заказать без допки, дилеры лишь сделали искусственный дефицит, и играют на этом.
3
29
Ответить
ПихалМетрович
в общем по итогу выгодно и то и другое.
если это будет не выгодно дилерам, то они от этого откажутся или закроются и производителю придется вопрос как-то решать
если это будет не выгодно дилерам, то они от этого откажутся или закроются и производителю придется вопрос как-то решать
затратка изначальная разная.
я не защищаю дилеров, тем более хундая, я их мягко говоря не уважаю.
я не защищаю дилеров, тем более хундая, я их мягко говоря не уважаю.
15
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Ага, юристы))) Которые работают на стороне автодилера и разрабатывают целые схемы как нагреть покупателя и не понести за это наказание.
27
Ответить
nico_PCM
Никто и ничего тебе не навязывает, ты всегда можешь заказать без допки, дилеры лишь сделали искусственный дефицит, и играют на этом.
Искали откавию без допов, обзванивали дилеров. После недолгих уговоров получалось найти, говорили прямо что требуется. Но цены на 150-200К дороже всегда, в зависимости от комплектации, чем на оффсайте. Прям готовы были продать прям щас. Только деньги неси, все в наличии
17
Ответить
Для производителя - выгодно, объемы продаж увеличит за счет снижения цены для потребителя.
Потребителю - выгодно, дешевле.
Посреднику - не выгодно. Незаконных навязанных услуг не будет.
Часть дилеров сдохнет.
Будет интернет-магазин, типа али. И сервисный центр.
Потребителю - выгодно, дешевле.
Посреднику - не выгодно. Незаконных навязанных услуг не будет.
Часть дилеров сдохнет.
Будет интернет-магазин, типа али. И сервисный центр.
30
2
Ответить
LucaBertone
О бомбит у дяди) А термин "навязанная услуга" знаком? Ты думаешь все покупатели новых авто прям горят желанием отслюнявить дилеру несколько сотен тысяч рублей за 2 часа нахождения в автосалоне...
Любая новая модель влечет обучение специалистов по ее продаже и обслуживанию, если ты этого не знал. И да, ты прав, платит покупатель. То есть эти деньги не с неба дилеру падают, а зарабатываются.
7
21
Ответить
ПихалМетрович
красиво все расписано
а по факту поцарапали авто, покрасили и продаем как ни в чем не бывало
запчасти подсовываем контрофактные под видом оригиналов
был у нас, вернее есть, я просто там больше не...
1. Тебе может сдаваться что угодно, мне в целом все равно. У меня свое дело с 2007 года.
2. Цифра по зп приведена для примера. Мне казалось, это очевидно. Или ты мне предьявишь, что я число работников неправильно угадал?))) Возьми серую 50, с нее заплати не 44%, а 20 - ну, будет не 43 миллиона, а 36. Сути это не меняет, правда?
3. Козлов хватает во всех бизнесах, это про поцарапали/отказали в гарантии. Знаете где нет обмана или дилетантства, или хамства, или неумения работать? Назовите этот чудный бизнес.
2. Цифра по зп приведена для примера. Мне казалось, это очевидно. Или ты мне предьявишь, что я число работников неправильно угадал?))) Возьми серую 50, с нее заплати не 44%, а 20 - ну, будет не 43 миллиона, а 36. Сути это не меняет, правда?
3. Козлов хватает во всех бизнесах, это про поцарапали/отказали в гарантии. Знаете где нет обмана или дилетантства, или хамства, или неумения работать? Назовите этот чудный бизнес.
13
6
Ответить
ПихалМетрович
"Все это вместе стоит сотни миллионов рублей! Которые не дядя-Хендэ выдает, а ты сам добыть обязан, своих или в кредит под залог всего что есть."
еще до кучи
в этом и суть бизнеса, что ты берешь на себя и риски и ответственность за других, но зато получаешь уже не зарплату, а прибыль
еще до кучи
в этом и суть бизнеса, что ты берешь на себя и риски и ответственность за других, но зато получаешь уже не зарплату, а прибыль
Вот это верно, только в России «до кучи» этот человек получает еще и дикую ненависть тех, кто такую ответственность на себя брать не хочет.
7
1
Ответить
Японский Патруль
дак если Хундай Мотор Рус заберет у дилера блок "ПРОДАЖИ", и оставит только СЕРВИС, значит дилер сможет сократить затраты на: зарплату менеджеров по продажам, их обучение, аттестацию, уволить...
Вполне разумно.
10
Ответить
ПихалМетрович
ну если это будет структура самого производителя, а не отдельное организации, то затрат будет по сути меньше, так как у нее не будет собственной наценки-прибыли
Куда она денется? Или думаете что инвестиции в строительство собственных автосалонов не нужно будет отбить, а работники таких центров не будут требовать зарплаты каждый месяц? Все того же цвета и останется.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
4
4
Ответить
1489811
Любая новая модель влечет обучение специалистов по ее продаже и обслуживанию, если ты этого не знал. И да, ты прав, платит покупатель. То есть эти деньги не с неба дилеру падают, а зарабатываются.
Что за бред а? А в евросети наверно "специалисты" вообще из обучения не вылазят, веть там вообще каждый день "новые модели" завозят, а как их продавать - непонятно? :)))
И почемуто в обычных автосервисах ремонтируют машины без всяких чудовищных "затрат" на обучение.. Там наверно сверхлюди работают? Веть сегодня к тебе водородомобиль на ремонт приезжает, завтра на воздушной подушке с паровой тягой..?
И почемуто в обычных автосервисах ремонтируют машины без всяких чудовищных "затрат" на обучение.. Там наверно сверхлюди работают? Веть сегодня к тебе водородомобиль на ремонт приезжает, завтра на воздушной подушке с паровой тягой..?
21
4
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
А что в бизнес силком затощили, что ныть то.
Есть цена завода почему за неё я не могу купить ?
Дилер с продажи так же получает свою маржу, как если бы у него заказать без допов.
Но они привыкли с авто иметь не 10% а 30%-50%
Так как пользуются тем что без допов вам не продадут авто.
Изначально допы это по желанию а у них стало это обязаловкой
Я так понял у хендай было куча жалоб на дилеров о завышении цен, повлиять на них не получалось, вот и решили так их проучить
Почему китайским дилерам выгодно без допов пробовать и окупать свой салон а этим барыгам нет ?
Нужно конкурировать а они сговорились между всобой и без допов никто не продаёт вот куда нужно ФАС смотреть на сговор дилеров по завышению цен
Есть цена завода почему за неё я не могу купить ?
Дилер с продажи так же получает свою маржу, как если бы у него заказать без допов.
Но они привыкли с авто иметь не 10% а 30%-50%
Так как пользуются тем что без допов вам не продадут авто.
Изначально допы это по желанию а у них стало это обязаловкой
Я так понял у хендай было куча жалоб на дилеров о завышении цен, повлиять на них не получалось, вот и решили так их проучить
Почему китайским дилерам выгодно без допов пробовать и окупать свой салон а этим барыгам нет ?
Нужно конкурировать а они сговорились между всобой и без допов никто не продаёт вот куда нужно ФАС смотреть на сговор дилеров по завышению цен
35
4
Ответить
Konstantin Pl
Перепуки есть перепуки. Стоит он на "зеленом угле" в виде Лехи бомжеватого вида или в центре Москвы в виде крутейшего салона... это все перепуки. Еще одно звено между производителем и потребителем....
Техника выдается на руки и о покупателе забывается навсегда. Автомобиль нужно обслуживать и осуществлять гарантийные обязательства.
Вы готовы 1-2 ... 10 мультов перевести за картинку в интернете без визуального осмотра и тест-драйва, получить ее со склада без предпродажки и по гарантии обращаться куда пошлют на сервис, а не в ближайший салон? При этом еще в случае покупки в кредит - самому рассылать заявки по всем банкам, оформлять все бумажки и т.д.?
Или вы ждете, что "жадные перекупы" уйдут на завод, а добрые альтруисты будут волшебным образом проводить тест-драйвы, чинить тачку по гарантии и оформлять за вас все бумажки?
Вы готовы 1-2 ... 10 мультов перевести за картинку в интернете без визуального осмотра и тест-драйва, получить ее со склада без предпродажки и по гарантии обращаться куда пошлют на сервис, а не в ближайший салон? При этом еще в случае покупки в кредит - самому рассылать заявки по всем банкам, оформлять все бумажки и т.д.?
Или вы ждете, что "жадные перекупы" уйдут на завод, а добрые альтруисты будут волшебным образом проводить тест-драйвы, чинить тачку по гарантии и оформлять за вас все бумажки?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
31
Ответить
Ненависть к навязыванию допов мне вообще непонятна. Любой автомобиль можно заказать без всяких допов (за редким исключением). Да, он будет долго ехать, но - можно! А допы навешены на машины В НАЛИЧИИ. Дилер пользуется возможностью заработать. И чего ж вы беситесь? Кто-то вам обязан из наличия машину отдавать? Нет. У вас паспорт забрали и угрожают, бери******с допами а то убьем? Да нет. Выбор у вас есть, нехрен врать!
На рынке фрукты тоже в первых рядах дороже, не орете же?!
На рынке фрукты тоже в первых рядах дороже, не орете же?!
8
34
Ответить
Konstantin Pl
ты экономику то посчитай.
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3...
И будет находиться этот отдел онлайн-продаж в Москве, а склад выдачи - в Сестрорецке под Питером. И поедете вы из Краснодара за 1,5 тысячи верст за авто. Заодно СССР вспомните - ностальжи.
100 салонов в вашей схеме никуда не денутся. Просто из них уйдет 500 менеджеров продаж. А остальные 2500 автомехаников, бухгалтеров, охранников и т.д. Ну и называться это будет на Автосалон - а склад выдачи автомобилей.
Только вот дилеру этот гемор за копейки - никуда не упал. Так что автопроизводителю нужно будет строить свои склады и СТО - с нуля. И их будет значительно меньше, чем щас дилеров.
100 салонов в вашей схеме никуда не денутся. Просто из них уйдет 500 менеджеров продаж. А остальные 2500 автомехаников, бухгалтеров, охранников и т.д. Ну и называться это будет на Автосалон - а склад выдачи автомобилей.
Только вот дилеру этот гемор за копейки - никуда не упал. Так что автопроизводителю нужно будет строить свои склады и СТО - с нуля. И их будет значительно меньше, чем щас дилеров.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
17
Ответить
Андрей
Среди комментов странная волна поднялась, типа долой перекупов и вообще дилеров... Но это очень поверхностная точка зрения. Я, честно скажу, не знаю как лучше, время покажет. Но я вижу в этом и большие...
А сейчас не наглеют не производители и в особенности дилеры??? дилеры сейчас самый главный тормоз продаж, просто обуревшие скоты которые в наглую народ разводят на деньги. Гарантия щас прям сказка да???? ну ну!!! Заслужили дилеры к себе такое отношение, если ещё год назад думал никогда не куплю онлайн машину, только в салоне ,то сейчас вообще нет желания идти в салон и смотреть на наглые рожи менеджеров которые тебя в наглую пытаются развести, а потом эти гады в кризисы ещё помощь просят от государства как и производители обуревшие.
33
3
Ответить
18932908
А сейчас не наглеют не производители и в особенности дилеры??? дилеры сейчас самый главный тормоз продаж, просто обуревшие скоты которые в наглую народ разводят на деньги. Гарантия щас прям сказка да????...
👍
8
2
Ответить
LucaBertone
Чот не заметно по Озон-Амазонам с Алиэкспрессами и прочим чтоб ктото сильно страдал от факта дистанционных покупок.. А машин можно тупо наставить в торговых центрах, как уже поступали раньше. И тестдрайвы можно организовать по принципу каршеринга.. Да что угодно можно придумать если задаться целью.
Можно. Только это затраты на аренду площадей в ТЦ и найм сотрудников для проведения тест-драйвов.
И да - сейчас ставят в ТЦ либо какую-нибудь новинку, которая щас на хайпе. Либо это "китаец" у которого в РФ - 1,5 модели в наличии.
А как вы собрались выставить в ТЦ скажем Поло - Джетта - Пассат - Тигуан - Гольф - Террамонт - Туарег ... ? В каком-нибуь Нижнем Кукуево - столько ТЦ нет. И это только один производитель - а их у нас десятки. Все по отдельном ТЦ?
И да - сейчас ставят в ТЦ либо какую-нибудь новинку, которая щас на хайпе. Либо это "китаец" у которого в РФ - 1,5 модели в наличии.
А как вы собрались выставить в ТЦ скажем Поло - Джетта - Пассат - Тигуан - Гольф - Террамонт - Туарег ... ? В каком-нибуь Нижнем Кукуево - столько ТЦ нет. И это только один производитель - а их у нас десятки. Все по отдельном ТЦ?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
18
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Государство вообще не должно вмешиваться. Рынок сам порешает. Свобода же! Ура!
Продан в 2010 году...
12
Ответить
ПихалМетрович
а я думаю, что лучше провести гарантийный ремонт и получит за него деньги через месяц, чем вообще потерять возможность его проводить и получить с этого 0
Нет - лучше открыть вместо одного автосалона - 3 обычных СТО и послать автопроизводителя в далекое пешее путешествие. Большинство монобрендовых дилеров с 1 салоном - так и сделает. Нафиг им этот гемор с пост-оплатами и недовольными клиентами?
Крупные типа Рольфа может и останутся - будет монопольная система обслуживания. Либо в Рольф - либо пошел нафиг с новым годом.
Крупные типа Рольфа может и останутся - будет монопольная система обслуживания. Либо в Рольф - либо пошел нафиг с новым годом.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
4
Ответить
andiman
я смотрю на ситуацию и мне в голову приходит 1 фраза - игра была равна, играли два гафна
И ни сколько не оправдываю упоротую жадность дилеров когда тебя пытаются прогнуть и обуть на деньги с допами, но...
1, 2, 3 - да. Если будут склады, сертифицированные СТО и вы забыли еще - возможность тест-драйва - можно продавать онлайн. Вот только проблема в том, что автопроизводитель - в гробу видал все это организовывать.
Он хочет просто забрать у дилера продажи, а все остальное так и оставить на дилере - выставочные площади, гарантийный ремонты, тест-драйвы... Короче - всем пива за счет заведения.
Он хочет просто забрать у дилера продажи, а все остальное так и оставить на дилере - выставочные площади, гарантийный ремонты, тест-драйвы... Короче - всем пива за счет заведения.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
6
Ответить
Stomatolog138
Как всегда все и всех *******и!
Да, дилеры может такие пушистые, но ведь это целая отрасль экономики. Может это и не огромная часть экономики страны, но все же! Какие бы они не были плохие или хорошие,...
знаешь...миллионы азиатов завозят в Россию , ежегодно они миллиарды вывозят из страны - и это тоже осла***ет рубль, что потом на ценах всего сказывается.
Я как то подумал, а куда же делась наша молодёжь почему раньше кассирами в магазинах работали наши местные девчонки, а теперь гастрбаитерши? ну и весь жкх, стройки, грузчики - везде гастрбаитеры с азии... А наши - сидят бездельничают по автосалонам в том числе (плюс всякие не менее паразитические ниши типа пиар (пиарасты) , реклама, блоХеры...
Сидят в салонах просто ПАРАЗИТЫ пачками, ничего ен производя и не делая. Захожу в салон - сразу у входа "ресепшн", кукла сидит каблуки и ногти по полметра, задаёт тупые вопросы типа "зачем пришли" (картошки пожарить тут наверное) и лениво дальше сидит, кукла... а она сиддит не только на ресепшн, а и в цене автомобиля. Даллее - взвод бездельников манагеров, плюс всякая бухгалтерия и т.д. .. ну и директоры замы и секретарши и воители директоров и собственник. Владелец Рольфа, к примеру - долларовым миллиардером стал еще в 90-х , знали это? нехилые так наценочки... И зарплаты манагеров тысяч по 60-100 в месяц - всё из нашего кармана. Нахрен нужна вся эта стая? Нужно это всё переделывать. А манагеры очень пригодятся на строиках домов, дорог, девки-кассирами в магазинах и кладовщицами, как раньше
Я как то подумал, а куда же делась наша молодёжь почему раньше кассирами в магазинах работали наши местные девчонки, а теперь гастрбаитерши? ну и весь жкх, стройки, грузчики - везде гастрбаитеры с азии... А наши - сидят бездельничают по автосалонам в том числе (плюс всякие не менее паразитические ниши типа пиар (пиарасты) , реклама, блоХеры...
Сидят в салонах просто ПАРАЗИТЫ пачками, ничего ен производя и не делая. Захожу в салон - сразу у входа "ресепшн", кукла сидит каблуки и ногти по полметра, задаёт тупые вопросы типа "зачем пришли" (картошки пожарить тут наверное) и лениво дальше сидит, кукла... а она сиддит не только на ресепшн, а и в цене автомобиля. Даллее - взвод бездельников манагеров, плюс всякая бухгалтерия и т.д. .. ну и директоры замы и секретарши и воители директоров и собственник. Владелец Рольфа, к примеру - долларовым миллиардером стал еще в 90-х , знали это? нехилые так наценочки... И зарплаты манагеров тысяч по 60-100 в месяц - всё из нашего кармана. Нахрен нужна вся эта стая? Нужно это всё переделывать. А манагеры очень пригодятся на строиках домов, дорог, девки-кассирами в магазинах и кладовщицами, как раньше
38
9
Ответить
olsolik
Для производителя - выгодно, объемы продаж увеличит за счет снижения цены для потребителя.
Потребителю - выгодно, дешевле.
Посреднику - не выгодно. Незаконных навязанных услуг не будет.
Часть дилеров сдохнет.
Будет интернет-магазин, типа али. И сервисный центр.
Потребителю - выгодно, дешевле.
Посреднику - не выгодно. Незаконных навязанных услуг не будет.
Часть дилеров сдохнет.
Будет интернет-магазин, типа али. И сервисный центр.
> Будет интернет-магазин, типа али. И сервисный центр.
Будет. Для вашего города и Березников - ближайший в Перми, но не на все марки - только самые ходовые. Остальные - в Ебурге. На ТО кататься - туда же. По гарантии - тоже. Или вы ждете, что производитель ломается сотнями строить склады и СЦ по всем городам? Дай бог на 1 сподобиться - в городах-миллионниках.
Будет. Для вашего города и Березников - ближайший в Перми, но не на все марки - только самые ходовые. Остальные - в Ебурге. На ТО кататься - туда же. По гарантии - тоже. Или вы ждете, что производитель ломается сотнями строить склады и СЦ по всем городам? Дай бог на 1 сподобиться - в городах-миллионниках.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
10
Ответить
Ех Автонекрофил
Государство вообще не должно вмешиваться. Рынок сам порешает. Свобода же! Ура!
если РЫНОК - то даваите альтернативу дилеру. Даваите проверим? в крупных городах, где есть дилеры - есть еще и представительства призводителя. Пусть при них будет свои большои склад, с выдачеи авто. И покупател сам выбедет, поити к дилеру, лупящему цену, СКРЫВАЮЩЕМУ цену базовую, допы навязывающему, или на склад представительства, где будет прямая цена. Посмотрим на практике, что рынок покажет
16
4
Ответить
Евгений ***
если РЫНОК - то даваите альтернативу дилеру. Даваите проверим? в крупных городах, где есть дилеры - есть еще и представительства призводителя. Пусть при них будет свои большои склад, с выдачеи авто. И...
> Пусть при них будет свои большои склад, с выдачеи авто.
Да ради бога, кто против-то? Только вот чет даже Хендай, и даже в Питере - да хоть возле своего же завода - на разбежался строить самый завалящий шоу-рум. Нет - повесил все на дилеров.
Да ради бога, кто против-то? Только вот чет даже Хендай, и даже в Питере - да хоть возле своего же завода - на разбежался строить самый завалящий шоу-рум. Нет - повесил все на дилеров.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
2
Ответить
Евгений ***
знаешь...миллионы азиатов завозят в Россию , ежегодно они миллиарды вывозят из страны - и это тоже осла***ет рубль, что потом на ценах всего сказывается.
Я как то подумал, а куда же делась наша молодёжь...
Они скорее пойдут ершиками махать, а не в магазин кассирами или на стройку.
Более того, для кого строить то им нужно будет или кассирами сидеть.
Более того, для кого строить то им нужно будет или кассирами сидеть.
3
Ответить
Алексей
Гнать взашей, оставить только ТО. А то понравилось им допы продавать втридорога
это бизнес, не будут продавать допы - могут закрыться (к чему нерентабельный бизнес), куда потом поедете по гарантии обращаться?)))
4
6
Ответить
ПихалМетрович
можно будет купить без допов)
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
завод-изготовитель зарабатывает на обслуживании, на продаже наценка настолько ничтожна, что особой прибыли не приносит как обслуживание. Хоть бы знали о чем пишете
3
9
Ответить
Барыги завизжали
16
1
Ответить
19987388
Ну вот купили Вы авто. А потом произошел гарантийный случай. Куда поедете? В московское представительство?
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет...
Их, дилеров, никто не собирается лишать всего, фиксированную маржу они получат от производителя, вот за эти деньги они и должны будут выполнять обязательства перед клиентом.
Сейчас же они безбожно на ровном месте делают конскую накрутку, рассказывают о инвестициях ,которые давно окупились.
И поверьте найдутся предприниматели которые будут работать по этой схеме ,но я уверен что никто не даст такого развития событий.
Сейчас же они безбожно на ровном месте делают конскую накрутку, рассказывают о инвестициях ,которые давно окупились.
И поверьте найдутся предприниматели которые будут работать по этой схеме ,но я уверен что никто не даст такого развития событий.
10
1
Ответить
JumanGEE
> Будет интернет-магазин, типа али. И сервисный центр.
Будет. Для вашего города и Березников - ближайший в Перми, но не на все марки - только самые ходовые. Остальные - в Ебурге. На ТО кататься...
Как-то слишком самоуверенно вещаете. Ваши выкладки это тока ваши выкладки, фантазии, мечты, надежды и опасения... Не стоит их проецировать как какуюто истину. Кому там куда кататься и кто что где построит в случае чего - это будет происходить без советов с вашей стороны, спокойно, не нервничайте.
3
6
Ответить
Muradym Aminev
Искали откавию без допов, обзванивали дилеров. После недолгих уговоров получалось найти, говорили прямо что требуется. Но цены на 150-200К дороже всегда, в зависимости от комплектации, чем на оффсайте. Прям готовы были продать прям щас. Только деньги неси, все в наличии
Я не знаю как работает шкода, но у корейцев есть цена установленная поставщиком, которая написана на сайте, и выше её они просить за машину не может, всё что сверху только допкой. У хендая вообще просто, звонишь в мск (или пишешь по электронке письмо) и можешь заказать без допки, но в порядке очереди, так как дилеры также заказали машины. Читал недавно, что человек также карок заказывал, без допки, но ждал 2 месяца.
Отец два рав4 новых в конце 20 года забрал, также без допки, просто потому что он у них постоянный покупатель, и там уже 8 машин купил.
Сестра сейчас заказала мазду сх5 в максималке без допов, приедет машина 22 марта
Отец два рав4 новых в конце 20 года забрал, также без допки, просто потому что он у них постоянный покупатель, и там уже 8 машин купил.
Сестра сейчас заказала мазду сх5 в максималке без допов, приедет машина 22 марта
4
6
Ответить
Евгений Постников
зря они оставляют этим возможность выдачи за комиссию, сразу и полностью исключить посредника, покупателю они не нужны и их финансовые проблемы не интересны.
если продавать без обязательств то можно исключить посредника именно для вас. Называется "гарантия до ворот".
1
1
Ответить
nico_PCM
Я не знаю как работает шкода, но у корейцев есть цена установленная поставщиком, которая написана на сайте, и выше её они просить за машину не может, всё что сверху только допкой. У хендая вообще просто,...
А зачем отцу 2шт рав 4, новых?
6
2
Ответить
смешно вас читать, а где же вы будете требовать коврики в подарок
или скидку по трейд ин на свой никому не нужный опель)
а кому вы будете предъявлять царапку на выдачи автомобиля (дилер вас пошлет такая пришла вы ее оплатили)
и еще миллион моментов
говорю как работник ДЦ вы даже не представляете сколько процессов связанно перед выдачей авто
Регулировка зазоров
полировка от криазота итб итп
очень будет классно мне как работнику ДЦ выдавать вам машину на улице ( вот ваша машина вот ключи ежате руководство в бордаччке)
но люди приходят за сервисом
к сожалению вм этого не узнать
или скидку по трейд ин на свой никому не нужный опель)
а кому вы будете предъявлять царапку на выдачи автомобиля (дилер вас пошлет такая пришла вы ее оплатили)
и еще миллион моментов
говорю как работник ДЦ вы даже не представляете сколько процессов связанно перед выдачей авто
Регулировка зазоров
полировка от криазота итб итп
очень будет классно мне как работнику ДЦ выдавать вам машину на улице ( вот ваша машина вот ключи ежате руководство в бордаччке)
но люди приходят за сервисом
к сожалению вм этого не узнать
12
29
Ответить
JumanGEE
И будет находиться этот отдел онлайн-продаж в Москве, а склад выдачи - в Сестрорецке под Питером. И поедете вы из Краснодара за 1,5 тысячи верст за авто. Заодно СССР вспомните - ностальжи.
100 салонов...
строить ничего не надо будет. У дилерских центров есть хозяева зданий, им плевать кому сдавать их в аренду, дилерам, или производителю. Даже если владелец здания и дилер являются одним лицом, зачем ему отказываться от арендной платы, он просто распустит штат и присядет на арендную плату с помещения и оборудования.
Сама по себе идея производителей в нужное время появилась - владельцам зданий некому больше их сдать, эти площади на падающей экономике никому не нужны, так что владельцы помещений никуда не денутся.
Сама по себе идея производителей в нужное время появилась - владельцам зданий некому больше их сдать, эти площади на падающей экономике никому не нужны, так что владельцы помещений никуда не денутся.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
8
3
Ответить
Андрей
смешно вас читать, а где же вы будете требовать коврики в подарок
или скидку по трейд ин на свой никому не нужный опель)
а кому вы будете предъявлять царапку на выдачи автомобиля (дилер вас пошлет такая...
Статью то невнимательно читал, да? Ты как работник ДЦ и будешь выполнять все предписанные перед продажей процедуры. И коврики в багажнике будут лежать если клиент оплатит их заводу как аксессуар.
26
3
Ответить
Ха, забавно. Ровно два года назад ехал в такси с молодым пацаном за рулем, который как раз работал в дилере Хендэ. Диалог состоял в следующем:
- он убеждал меня, что тема вечная и салоны будут всегда
- я аргументировал тем, что технологии уже дошли до того уровня, чтобы исключить салон из цепочки, и ему неплохо бы подумать о более перспективной занятости на будущее
Вот нас жизнь и рассудила, похоже. Забавно, да.
А вообще автосалоны - рудимент современной экономики, а их менеджеры тем более.
- он убеждал меня, что тема вечная и салоны будут всегда
- я аргументировал тем, что технологии уже дошли до того уровня, чтобы исключить салон из цепочки, и ему неплохо бы подумать о более перспективной занятости на будущее
Вот нас жизнь и рассудила, похоже. Забавно, да.
А вообще автосалоны - рудимент современной экономики, а их менеджеры тем более.
21
3
Ответить
AndreyG123
Они скорее пойдут ершиками махать, а не в магазин кассирами или на стройку.
Более того, для кого строить то им нужно будет или кассирами сидеть.
Более того, для кого строить то им нужно будет или кассирами сидеть.
для СЕБЯ. не для марсиан же
2
Ответить
Я вообще считаю что на уровне государства надо идти дальше. Оставить только яндекс маркет. Никаких магазинов. Зачем перекупов плодить. Сколько спортивных залов можно будет сделать.
А вообще грустная дискуссия. Нет ни у кого понятия, что допы впаривают только по одной причине - из за короновируса сейчас у всех дефицит востребованных машин. И все считают, что если будет продажа с волшебного сайта, до дефицит исчезнет.
А будет как в продажах xiaomi в китае. Все новинки(ликвидные модели) раскупаются за 3 минуты и жди месяц когда следующий раз будет.
А вообще грустная дискуссия. Нет ни у кого понятия, что допы впаривают только по одной причине - из за короновируса сейчас у всех дефицит востребованных машин. И все считают, что если будет продажа с волшебного сайта, до дефицит исчезнет.
А будет как в продажах xiaomi в китае. Все новинки(ликвидные модели) раскупаются за 3 минуты и жди месяц когда следующий раз будет.
9
3
Ответить
Кстати владельцы больших торговых комплексов давно поняли. Что чисто магазины в будущем никому не будут нужны. Будут всякие развлекательные центры и как добавка к ним - магазин.
6
Ответить
Саня Иванов
Дармоеды налоги платят, работу людям дают. Пусть работают, никто никого же в салоны силой не тащит.
Таким же дармоедам работу дают. В салоны конечно идти никого не заставляют, но у тех кому нужен новый хундай, выбора особо не было.
5
Ответить
LucaBertone
А зачем отцу 2шт рав 4, новых?
Себе и дочери
3
2
Ответить
через пункты выдачи товара присылать машины.
вайлдберриз, боксберри и т.д.
вайлдберриз, боксберри и т.д.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
4
Ответить
Такого дикого, оголтелого дилерства, как у нас, нигде нет. Они искусственно создают "дефицит" авто, накручивают свои*****одопы. Где это видано, что б человеку за наличные не хотели продавать авто, а только через кредиты, с которых дилеры имеют свой процент??!!!! Ессно, человек спокойно уйдет к другому производителю, из-за алчности дилера. Поэтому, тут, конечно, корейцы приняли правильное решение.
32
Ответить
Или, как недодилеры, берут 100% предоплату за авто, которое привезут через полгода, но цену итоговую гарантировать не могут.... Это же жесть, господа!!!!!
15
2
Ответить
Евгений ***
знаешь...миллионы азиатов завозят в Россию , ежегодно они миллиарды вывозят из страны - и это тоже осла***ет рубль, что потом на ценах всего сказывается.
Я как то подумал, а куда же делась наша молодёжь...
Если тебя бесят куклы и эти манагеры - зачем тогда вообще заходить в дилерский центр!? Если по пантоваться, то конечно бесит! Тогда прямая дорога на рынок на Зелёнке! Только там тоже манагеры-профессионалы! Втюхают вообще не пойми что!
Что касаемо цены, то есть официальная цена от завода, по ней ты и покупаешь. А сколько с этого имеют дилеры это они уже сами договариваются. Не будет дилеров - для нас цена все равно также останется, не ужели этого не понятно!
А людей распределил - вообще молодец! Кассирши, кладовщики, на стройку на лопату. А ты такой молодец король жизни, обслуживайте меня все! Хорошо хоть не в проститутки записал!
Что касаемо цены, то есть официальная цена от завода, по ней ты и покупаешь. А сколько с этого имеют дилеры это они уже сами договариваются. Не будет дилеров - для нас цена все равно также останется, не ужели этого не понятно!
А людей распределил - вообще молодец! Кассирши, кладовщики, на стройку на лопату. А ты такой молодец король жизни, обслуживайте меня все! Хорошо хоть не в проститутки записал!
11
19
Ответить
Саня Иванов
Константин купишь у меня б/у машину онлайн? Я тебе миллион фото сделаю и видео сниму. Запишу, как мотор шепчет. Между нами 2500 км. Приехать, показать не могу.
Очень "умно" сравнивать б/у авто с новым на гарантии.
3
Ответить
Вы чё вообще все чешите! И наводите смуту, раздор и панику по этому вопросу!
Когда приходите в салон, конечно там стоит много машин, какие-то с допами, какие-то нет. Дилер, что делает, например - тонировка, защита подкрылок, сигналам там, ещё что-то может быть! Конечно он за это просит денег, а как!? Но это вам решать забирать эту машину или нет. Вам не надо с допами, не берите! Кому-то так пойдет! Все по разному!
Там ещё коммент был, что Октавию продают только по завышенной цене! Что за бред!
Мы недавно купили Карока. Заказали у дилера по официальной цене и не выше! Заказали так как хотели и ничего нам лишнего на заводе не втюхали в авто - типо и так заберут! Все четко!
Дилер подарил коврики и брызговики! И ничего не втюхивал, если вам самим этого не надо!
Да мы не забрали авто сразу, немного подождали. Сразу если хотите забрать, то это конечно дилер вам махом на уши присядет!
Все машины какие есть на площадке у дилера - они уже все проданы чтоб вы знали, это уже чьи-то машины пришли. У них свободных машин может пара штук всего в продажу, они их конечно хотят по жирнее продать! Остальные у них расписаны на 5 месяцев вперёд!
Когда приходите в салон, конечно там стоит много машин, какие-то с допами, какие-то нет. Дилер, что делает, например - тонировка, защита подкрылок, сигналам там, ещё что-то может быть! Конечно он за это просит денег, а как!? Но это вам решать забирать эту машину или нет. Вам не надо с допами, не берите! Кому-то так пойдет! Все по разному!
Там ещё коммент был, что Октавию продают только по завышенной цене! Что за бред!
Мы недавно купили Карока. Заказали у дилера по официальной цене и не выше! Заказали так как хотели и ничего нам лишнего на заводе не втюхали в авто - типо и так заберут! Все четко!
Дилер подарил коврики и брызговики! И ничего не втюхивал, если вам самим этого не надо!
Да мы не забрали авто сразу, немного подождали. Сразу если хотите забрать, то это конечно дилер вам махом на уши присядет!
Все машины какие есть на площадке у дилера - они уже все проданы чтоб вы знали, это уже чьи-то машины пришли. У них свободных машин может пара штук всего в продажу, они их конечно хотят по жирнее продать! Остальные у них расписаны на 5 месяцев вперёд!
9
35
Ответить
В принципе дилеров загнали в сложное положение требованиями по уровню автосалонов со стороны автопроизводителей. Ну вот зачем такие дворцы для продажи автомобилей строить??? Их же затем надо как-то окупать.
Скромнее можно бы быть. Но это требование брендов. А теперь эти бренды хотят "кинуть" дилеров и не дать им заработать. Кто-то может и разориться в итоге.
Вполне достаточно автосалонов уровня: площадка на крутой парковке торгового центра с менеджером по продаже, автосервис при этом может быть совершенно по другому адресу.
Скромнее можно бы быть. Но это требование брендов. А теперь эти бренды хотят "кинуть" дилеров и не дать им заработать. Кто-то может и разориться в итоге.
Вполне достаточно автосалонов уровня: площадка на крутой парковке торгового центра с менеджером по продаже, автосервис при этом может быть совершенно по другому адресу.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
11
2
Ответить
Petrovich185
В принципе дилеров загнали в сложное положение требованиями по уровню автосалонов со стороны автопроизводителей. Ну вот зачем такие дворцы для продажи автомобилей строить??? Их же затем надо как-то окупать....
"на крЫтой парковке" имелось ввиду.
.
2
Ответить
Petrovich185
В принципе дилеров загнали в сложное положение требованиями по уровню автосалонов со стороны автопроизводителей. Ну вот зачем такие дворцы для продажи автомобилей строить??? Их же затем надо как-то окупать....
Так то да! Но это классно в Калифорнии. А вот мы например забирали машину в январе, а она же на летней резине. Переобуваться сразу надо было, был гололёд, проехать до шиномонтажки даже не рискнули! И это только малая часть. А если что во время гарантии с авто случиться - к менеджеру на парковку!?
Дилер он же не просто вампир денежный, они ведь осуществляют прямую связь между покупашкой и заводом. Они несут ответственность и гарантии за авто пока оно на гарантии!
Просто на СТО тоже рискованно по гарантии ездить. У дилера в сервисе хоть какой-то регламент и процедуры есть, их же обучают этому.
Да и машины перед продажей готовить где? Этим все равно где-то, кто-то должен заниматься. Это в Калифорнии вам прям с завода привезли на лужайку дома тачку, выгрузили, ключи в зубы и уехали. А например в городе Чита, Челябинск, Братск - кто-нибудь представлял, как это будет выглядеть!? И это без учёта, что это все Россия!
Вопрос сложный, и просто все обо*****, как это многие принялись делать в чате, это просто! Это как раз по нашему!
А сесть подумать - это пусть верблюд думает у него голова большая!
Дилер он же не просто вампир денежный, они ведь осуществляют прямую связь между покупашкой и заводом. Они несут ответственность и гарантии за авто пока оно на гарантии!
Просто на СТО тоже рискованно по гарантии ездить. У дилера в сервисе хоть какой-то регламент и процедуры есть, их же обучают этому.
Да и машины перед продажей готовить где? Этим все равно где-то, кто-то должен заниматься. Это в Калифорнии вам прям с завода привезли на лужайку дома тачку, выгрузили, ключи в зубы и уехали. А например в городе Чита, Челябинск, Братск - кто-нибудь представлял, как это будет выглядеть!? И это без учёта, что это все Россия!
Вопрос сложный, и просто все обо*****, как это многие принялись делать в чате, это просто! Это как раз по нашему!
А сесть подумать - это пусть верблюд думает у него голова большая!
9
10
Ответить
Trevor
Ага, облапошивают клиентов не покладая рук!))
Расскажите свою историю, как вас облапошил дилер при покупке машины?
Toyota Carina GT
9
9
Ответить
Евгений ***
если РЫНОК - то даваите альтернативу дилеру. Даваите проверим? в крупных городах, где есть дилеры - есть еще и представительства призводителя. Пусть при них будет свои большои склад, с выдачеи авто. И...
К вам та же просьба - расскажите, как вам навязывали допы при покупке новой машины.
Toyota Carina GT
6
11
Ответить
Светлана
Что вы на дилеров ополчились все? Чиновников лучше сократите. Вот где дармоедов развелось!
Чиновники всё же не так нагло в открытую себя ведут. Они втихаря, а дилеры не скрываются - плати нам и всё или иди лесом.
2
2
Ответить
Zanzibar
Такого дикого, оголтелого дилерства, как у нас, нигде нет. Они искусственно создают "дефицит" авто, накручивают свои*****одопы. Где это видано, что б человеку за наличные не хотели продавать...
Давайте, рассказывайте, как вам за наличку не продали новую машину. Интересно послушать )))
Toyota Carina GT
7
14
Ответить
Для примера есть два известных компутерных магазина. Д и Тех. (не буду писать полные названия, тут иногда удаляют за это).
Д это люди. Я уже забыл когда уходил оттуда довольный покупкой. Ибо если ты оплатил заранее выбрав на сайте и пришел забирать товар, то пол часа будут не замечать на выдаче если вас больше трех и двое выбрали в магазине, пока уже не начнешь истериковать.
И есть Тех., там нет продавцов, там выбрал на сайте, купил, выдали. Там не получают маржу за конкретного клиента и не суют тебе бумажку с именем продавца, обхаживая тока тех, кто платит в кассу. Там получают за обслуживание всех клиентов.
На рынке дилеров походу назрела такая же ситуация. Я там еще не был, но уже ужасно боюсь. )
Так что если не потеряют в сервисе, то народ с радостью уйдет в онлайн, подальше от тех кто оценивает тебя по одежке.
Д это люди. Я уже забыл когда уходил оттуда довольный покупкой. Ибо если ты оплатил заранее выбрав на сайте и пришел забирать товар, то пол часа будут не замечать на выдаче если вас больше трех и двое выбрали в магазине, пока уже не начнешь истериковать.
И есть Тех., там нет продавцов, там выбрал на сайте, купил, выдали. Там не получают маржу за конкретного клиента и не суют тебе бумажку с именем продавца, обхаживая тока тех, кто платит в кассу. Там получают за обслуживание всех клиентов.
На рынке дилеров походу назрела такая же ситуация. Я там еще не был, но уже ужасно боюсь. )
Так что если не потеряют в сервисе, то народ с радостью уйдет в онлайн, подальше от тех кто оценивает тебя по одежке.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
10
2
Ответить
Prodavec1
Товарищ в первом посте предложил "долой пепекупов". Тогда кто будет заниматься продажей авто? Бескорыстные альтруисты, вряд ли. Сам производитель? Да. Но при создании отдельной структуры
Не нужно никакой отдельной структуры создавать вообще, речь же идёт про онлайн продажи. То есть на сайте конфигурируете что вам надо по указанной цене и покупаете, выбираете к какому местному дилеру доставить, её привозят туда, вы осматриваете и забираете. Дилер получит фиксированную премию, как будто они сами бы продали по рекомендованной цене, только вот уже навязать дилер ничего не сможет - ни ковриков в салон за 6 т.р., ни сигнализации, ни каско, ничего. Он просто примет авто, проведет предпродажную подготовку, оформит авто, выдаст его вам и получит фиксированную сумму на счёт. Всё.
Дилеры ведь почему взбунтовались, что они к фиксированной марже (рекомендованной производителем), по которой, кстати, и проводят оценку окупаемости инвестиций, не смогут докидывать х3 всяких допов и пр. То есть они теряют возможность втупую наживаться в свой карман в бОльших количествах. Нихрена не делая.
Дилеры ведь почему взбунтовались, что они к фиксированной марже (рекомендованной производителем), по которой, кстати, и проводят оценку окупаемости инвестиций, не смогут докидывать х3 всяких допов и пр. То есть они теряют возможность втупую наживаться в свой карман в бОльших количествах. Нихрена не делая.
35
2
Ответить
Саня Иванов
Не потеряют. Придумают что нибудь. Купил машину напрямую, а забрать без ковриков и сиги не можешь)))
Если оплатил онлайн, то такой вариант уже преступлением будет.
7
Ответить
Влад_на мазде
Для примера есть два известных компутерных магазина. Д и Тех. (не буду писать полные названия, тут иногда удаляют за это).
Д это люди. Я уже забыл когда уходил оттуда довольный покупкой. Ибо если ты оплатил...
А открыть 2 сайта и увидеть одинаковые цены на товар вы не догадались? ))) В Д. манагеры бегают консультируют, а в Т. они стоят на выдаче и в итоге количество персонала там и там не сильно отличается. Примерно так же будет и с машинами.
Toyota Carina GT
2
5
Ответить
Павел
Чиновники всё же не так нагло в открытую себя ведут. Они втихаря, а дилеры не скрываются - плати нам и всё или иди лесом.
Рассказывайте свою грустную историю, как вам жадный дилер пытался втюхать машину.
Toyota Carina GT
4
13
Ответить
О клиентах дилеры думают в последнюю очередь. Урегулируют на законодательном уровне,, пролоббируют свои интересы в думе, выйдет закон, весь мир будет покупать тачки онлайн и только в россии ценят традиции, переплата перекупам нашефсе.
9
2
Ответить
А от навязывания допов дилерами, какой закон защитит? А? Нету! Против ассоциации диллеров может случится восстание ассоциации производителей, так, что нужно поглядеть
6
Ответить
Evgen T
Без тест драйва ничего не беру.
Ага, ага, а будет без тестдрайва в два раза дешевле, побежишь вперед всех, расталкивая других локтями.
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
7
1
Ответить
LucaBertone
Что за бред а? А в евросети наверно "специалисты" вообще из обучения не вылазят, веть там вообще каждый день "новые модели" завозят, а как их продавать - непонятно? :)))
И почемуто...
Бред - в Вашем посте, уважаемый.
В «обычных» сервисах, если что, занимаются моделями известными на рынке. Они уже пообтерлись на рынке, выкатали гарантию, к ним привыкли, мастера - путем проб и ошибок! - научились с ними работать. Через годик после начала выпуска на сером рынке появились всякие программы для сканера на эту модель. Вот и весь секрет. Заедьте в «обычный» сервис на какой-нибудь абсолютно новой модели - Вас или вежливо пошлют, или за Ваши деньги применят метод научного тыка.
А сервис дилера обязан знать все про ТО и ремонт этой новой модели еще до начала ее продаж. Отсюда и тренинги механиков, и раздаточные материалы, и актуальное ПО для диагностики и тэпэ.
В «обычных» сервисах, если что, занимаются моделями известными на рынке. Они уже пообтерлись на рынке, выкатали гарантию, к ним привыкли, мастера - путем проб и ошибок! - научились с ними работать. Через годик после начала выпуска на сером рынке появились всякие программы для сканера на эту модель. Вот и весь секрет. Заедьте в «обычный» сервис на какой-нибудь абсолютно новой модели - Вас или вежливо пошлют, или за Ваши деньги применят метод научного тыка.
А сервис дилера обязан знать все про ТО и ремонт этой новой модели еще до начала ее продаж. Отсюда и тренинги механиков, и раздаточные материалы, и актуальное ПО для диагностики и тэпэ.
8
12
Ответить
1489811
Бред - в Вашем посте, уважаемый.
В «обычных» сервисах, если что, занимаются моделями известными на рынке. Они уже пообтерлись на рынке, выкатали гарантию, к ним привыкли, мастера - путем проб и ошибок!...
Как Уж на сковородке)) Любую ересь готовы транслировать лишь бы доказать "полезность" и "благодетельность" дилеров. Хорошо Хендай их подковырнул похоже. Но раз завод считает что без дилеров прекрасно можно обойтись я поверю заводу, он найдет решение любой проблемы, веть это в его жизненных интересах, а вот верить паразитирующей прослойке между заводом и покупателем я думаю стоит воздержатся.
17
4
Ответить
XPEH
Так сделать предоплату и подождать авто с завода не вариант?
Нет,не вариант,в договоре когда я покупал рио,было пару пунктов-дилер имеет право везти авто в течении ШЕСТИ месяцев! И теперь ещё один пункт следом-если дилер не привёз Вам авто в течении полугода,то он имеет право послать вас подальше и вообще либо не привезти,либо отказать вам! :))) Ешшо вопросы есть? И да,не забывайте про навязывание платных услуг в виде допов! Это просто мошенничество и нарушение законов по сути. А ещё есть оф.дилеры которые могут запросто вас кинуть,собрав деньги с клиентов и исчезнуть и таких случаев масса! И теперь дилеры вместо того чтобы увеличивать продажи-стали наоборот их тормозом! Это вообще нонсенс! Вот именно из за таких перепуков их и хотят выкинуть за борт! И правильно.
22
4
Ответить
kot0pes007
А что в бизнес силком затощили, что ныть то.
Есть цена завода почему за неё я не могу купить ?
Дилер с продажи так же получает свою маржу, как если бы у него заказать без допов.
Но они привыкли с авто...
Еще раз.
Купить без допов - можешь. Под заказ. Хочешь дешевле - жди. Хочешь быстрее - доплати. Обычный закон рынка.
Билет на самолет из Красноярска в Москву на завтра 10 тыс., а на конец марта - 4. Че никто не орет, что вам навязывают дорогие билеты?
Комната в частном доме где-нить в Крыму: сто метров от моря - 5 тыщ, в километре - тыща. Хочешь дешевле - пройди пешочком. Че никто не орет?
И второе. На допах пытаются заработать на «горячем» товаре - если машина дешевая или мегапопулярная. Цену на нее поднять не дает сам производитель, поэтому продавец ищет другие способы увеличить прибыль. Хотите без допов - берите не Киа, а Ситроен, например.
Купить без допов - можешь. Под заказ. Хочешь дешевле - жди. Хочешь быстрее - доплати. Обычный закон рынка.
Билет на самолет из Красноярска в Москву на завтра 10 тыс., а на конец марта - 4. Че никто не орет, что вам навязывают дорогие билеты?
Комната в частном доме где-нить в Крыму: сто метров от моря - 5 тыщ, в километре - тыща. Хочешь дешевле - пройди пешочком. Че никто не орет?
И второе. На допах пытаются заработать на «горячем» товаре - если машина дешевая или мегапопулярная. Цену на нее поднять не дает сам производитель, поэтому продавец ищет другие способы увеличить прибыль. Хотите без допов - берите не Киа, а Ситроен, например.
8
24
Ответить
Prodavec1
Для клиентов особо ничего не изменится. Цена будет на том же уровне. Да, в небольших населённых пунктах, где дилер один и нет конкуренции, не будет "обязательных" продаж с доп оборудованием.
Зайдите в шоурум и сравните цену напрямую с ценой Авто у дилера
2
2
Ответить
Евгений ***
знаешь...миллионы азиатов завозят в Россию , ежегодно они миллиарды вывозят из страны - и это тоже осла***ет рубль, что потом на ценах всего сказывается.
Я как то подумал, а куда же делась наша молодёжь...
Все бездельники, а ты сам кем работаешь?
4
4
Ответить
Ramirez
Нет,не вариант,в договоре когда я покупал рио,было пару пунктов-дилер имеет право везти авто в течении ШЕСТИ месяцев! И теперь ещё один пункт следом-если дилер не привёз Вам авто в течении полугода,то...
Короче в хендай/киа не ногой:)
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
4
1
Ответить
Alex1234567
К вам та же просьба - расскажите, как вам навязывали допы при покупке новой машины.
У корейцев?
Зайдите в автосалон, все тачки стоят с припиской, цена с учётом доп опций.
Зайдите в автосалон, все тачки стоят с припиской, цена с учётом доп опций.
6
2
Ответить
Ramirez
Нет,не вариант,в договоре когда я покупал рио,было пару пунктов-дилер имеет право везти авто в течении ШЕСТИ месяцев! И теперь ещё один пункт следом-если дилер не привёз Вам авто в течении полугода,то...
Что за бред очередной! Мы не одну машину покупали у дилера и ни разу не было из того, о чем хрень несут!
Договор да, он не в пользу покупателя. Это из-за того что спрос нереальный на какую-то определенную марку, в этом неодыквате виноваты мы с вами, когда покупаем одно и тоже, потому что фантазии в России мало! А у других марок свободные машины стоят, иди и бери.
Какое мошенничество по домам!? Хочешь бери, хочешь нет! Предложить это их работа!
А от того что могут на деньги кинуть это в любой отрасли могут! Вноси предоплату 10000 руб и жди, как пришла твоя машина вноси остаток и езжай. Нормальные дилеры так и делают, кидала наоборот!
И дилеры если что это не тормоз продаж, они наоборот чем больше продадут тем лучше!
Есть если что завод производитель, который кстати и устанавливает цену! Так вот у него есть план на год, например 30000 машин, а спрос к примеру 35000 и вот сдесь уже проблема и для завода и для дилера! Вот сдесь и начинается ваш тормоз! Отсюда и очередь 6 месяцев, отсюда и позиция дилера - не купиш и хрен с тобой, другой заберёт! И приходят и забирают поверь, а не несут всякую чушь в чате!
В вопросе сначала всю цепочку продумай, как мир устроен, потом мнение выражайте!
Договор да, он не в пользу покупателя. Это из-за того что спрос нереальный на какую-то определенную марку, в этом неодыквате виноваты мы с вами, когда покупаем одно и тоже, потому что фантазии в России мало! А у других марок свободные машины стоят, иди и бери.
Какое мошенничество по домам!? Хочешь бери, хочешь нет! Предложить это их работа!
А от того что могут на деньги кинуть это в любой отрасли могут! Вноси предоплату 10000 руб и жди, как пришла твоя машина вноси остаток и езжай. Нормальные дилеры так и делают, кидала наоборот!
И дилеры если что это не тормоз продаж, они наоборот чем больше продадут тем лучше!
Есть если что завод производитель, который кстати и устанавливает цену! Так вот у него есть план на год, например 30000 машин, а спрос к примеру 35000 и вот сдесь уже проблема и для завода и для дилера! Вот сдесь и начинается ваш тормоз! Отсюда и очередь 6 месяцев, отсюда и позиция дилера - не купиш и хрен с тобой, другой заберёт! И приходят и забирают поверь, а не несут всякую чушь в чате!
В вопросе сначала всю цепочку продумай, как мир устроен, потом мнение выражайте!
6
22
Ответить
LucaBertone
Как Уж на сковородке)) Любую ересь готовы транслировать лишь бы доказать "полезность" и "благодетельность" дилеров. Хорошо Хендай их подковырнул похоже. Но раз завод считает что без...
Я Вам привел факты. У Вас есть что-то на них ответить КОНКРЕТНОЕ? Нет? Значит, это Вы тот самый змей на сковородке, уж извините.
Дилеры - такая же часть рынка, как и любой другой бизнес. Не нравится - не ешь. Мне тоже навязывали в Форде допы для машины в наличии. Ну так я не обезьянка, как многие тут - вежливо отклонил предложение и заказал машину без них. Все остальные машины спокойно брал то что хотел. Не вижу никакой ОСОБЕННОЙ проблемы с дилерами.
Дилеры - такая же часть рынка, как и любой другой бизнес. Не нравится - не ешь. Мне тоже навязывали в Форде допы для машины в наличии. Ну так я не обезьянка, как многие тут - вежливо отклонил предложение и заказал машину без них. Все остальные машины спокойно брал то что хотел. Не вижу никакой ОСОБЕННОЙ проблемы с дилерами.
4
13
Ответить
AndreyG123
У корейцев?
Зайдите в автосалон, все тачки стоят с припиской, цена с учётом доп опций.
Зайдите в автосалон, все тачки стоят с припиской, цена с учётом доп опций.
Хочешь без допов - бери из заказа. В чем проблема?
3
13
Ответить
Из смысла статьи взбунтовались дилеры поскольку нехотя терять часть маржи которая включена в конечную цену для потребителя а это значит ,что потребителю выгоднее как минимум в цене приобрести будет онлайн у производителя. Вот и все математика. Я за онлайн продажи , бмв продаёт и в карантин люди покупали без переплат прям к подъезду на эвакуаторе привозили, поставленную на учёт.
11
1
Ответить
Алексей
Гнать взашей, оставить только ТО. А то понравилось им допы продавать втридорога
Значит ТО будет втридорого, выкрутятся как нибудь
1
4
Ответить
AndreyG123
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Вы свой текст перечитайте, вторую и последнюю строчку. Сами себе противоречите
1
Ответить
19987388
Ну вот купили Вы авто. А потом произошел гарантийный случай. Куда поедете? В московское представительство?
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет...
Дилер с производителем изначально согласовывает гарантийный случай.
3
Ответить
В 2008 году три месяца отработал в автосалоне Мицубиши, руководил продажами автомобилей. Почему всего три месяца - потому что это было самым большим разочарованием в моей жизни. Постоянная гонка, навязывание допов (кстати не сильно ругайте за это менеджеров салонов - они почти всю ЗП получают только с допов, такова политика автосалонов), сокрытие кучи косяков на авто и т.д. и т.п... В общем, плюнул тогда на это дело, и ушел, чтобы не было стыдно смотреть в глаза землякам. Так что я только за, чтобы не было этих перекупных контор. Сейчас все умеют пользоваться интернетом, могут как купить сам авто, так и накупить те допы, которые нужны именно ему, а не автосалону.
19
2
Ответить
Если маржа дилера составляет 6%, то машины подешевеют на 6%?
Да+
Нет-
Да+
Нет-
1
13
Ответить
1489811
Я Вам привел факты. У Вас есть что-то на них ответить КОНКРЕТНОЕ? Нет? Значит, это Вы тот самый змей на сковородке, уж извините.
Дилеры - такая же часть рынка, как и любой другой бизнес. Не нравится...
Факты эти говорят только о бесполезности дилеров. Завод может легко обучать любые заинтересованные СТО работе с новым продуктом, и предоставлять любое специализированное оборудование им, и дилеры воспротивятся этому первыми. Опять таки именно дилеры распустили вонь в сторону "не нравится не ешь", вот не хотят люди покупать машины у дилеров, а завод хочет продавать людям авто напрямую. Чтож дилеры по принциу "не нравится не ешь" не отойдут в сторонку?
10
2
Ответить
Sergey409
Отличная новость, хоть хундаем не интересуюсь, но тот факт, что в необъятной станет меньше дармоедов, радует!
Почему все считают всех дармоедами, кроме себя любимого? Продавцы дармоеды, таксисты дармоеды, менеджеры дармоеды и т.д.
9
2
Ответить
Дилеры на ДВ завышают цены. Чо владивостоке аркана/каптур на 150тр дороже. Так что гнать этих дилеров взашей. Я не хочу оплачивать сверкающие стекляные витрины, и всю эту показушную инфрасируктуру. И людей, которые не производя никакой добавленной стоимости,берут свою мзду. Хендай движется в правильном направлении.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
6
3
Ответить
Нет дармоедам) Никаких допов. Даёшь заказ машин в обычном интернет магазине. Доставка курьером)
Мои отзывы: Toyota Wish 2011, Toyota Corolla 2001
10
Ответить
«Реализация такого проекта дистрибьютором означает для дилеров Hyundai потерю значительной части прибыли за счет отсутствия прямого контакта с покупателем и отсутствия продажи таких дополнительных продуктов, как автокредиты, страхование, продажа машин в trade-in. Продолжение подобной политики дистрибьютора будет означать потерю инвестиций, ранее вложенных дилерами в строительство и развитие центров Hyundai», — говорится в письме к РОАД.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Hyundai-8...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
О как запели голубки, привыкли налюбливать русского человека, причем конкретно так налюбливать.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Hyundai-8...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
О как запели голубки, привыкли налюбливать русского человека, причем конкретно так налюбливать.
Не страхуйтесь люди в Росгосстрахе, от этой компании не дождешься страховой выплаты
13
1
Ответить
Алексей
авто доступней будут, и допы не будут вкручивать по 100кр
Можно даже сказать от 100 и больше
Не страхуйтесь люди в Росгосстрахе, от этой компании не дождешься страховой выплаты
2
Ответить
Гнать взашей перекупов и дармоедов, привыкли нахаляву в золоте купаться, пусть теперь на заводе поработают, пользы гораздо больше принесут
9
3
Ответить
конец туннеля
строить ничего не надо будет. У дилерских центров есть хозяева зданий, им плевать кому сдавать их в аренду, дилерам, или производителю. Даже если владелец здания и дилер являются одним лицом, зачем ему...
Производитель готов взять в аренду все эти помещения? Пока он даже завалящий склад не арендовал - все на территории дилера хочет делать.
В этом собственном вопрос - будет ли производитель простаивать свою систему сбыта? Или думает что авто можно как телефоны продавать - отдал закрытую коробку со склада и забыл о покупателей?
В случае с авто - отгрузил с вагона без предпродажной подготовки и сказал: Если какой косяк - вон у нас СЦ на том конце города, привозите, в течении месяца рассмотрим претензию.
В этом собственном вопрос - будет ли производитель простаивать свою систему сбыта? Или думает что авто можно как телефоны продавать - отдал закрытую коробку со склада и забыл о покупателей?
В случае с авто - отгрузил с вагона без предпродажной подготовки и сказал: Если какой косяк - вон у нас СЦ на том конце города, привозите, в течении месяца рассмотрим претензию.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
4
1
Ответить
Идея давольно не плоха, но как водится в нашей стране, если она не приносит дохода, то она не интересна никому.
Это я про официальный посредников.
А если на автовозе придёт новый битый авто, то кто будет и за какие, на чьи деньги его восстанавливать? Дилеру не интересно будет отслеживать качество выполненных работ, машиину не он продал...
Как бы не получилось: Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Это я про официальный посредников.
А если на автовозе придёт новый битый авто, то кто будет и за какие, на чьи деньги его восстанавливать? Дилеру не интересно будет отслеживать качество выполненных работ, машиину не он продал...
Как бы не получилось: Хотели как лучше, а получилось как всегда.
3
1
Ответить
LucaBertone
Факты эти говорят только о бесполезности дилеров. Завод может легко обучать любые заинтересованные СТО работе с новым продуктом, и предоставлять любое специализированное оборудование им, и дилеры воспротивятся...
Конечно, можно обучать другие СТО. Разве я утверждал обратное? Нет. Просто другие СТО в этом случае заложат расходы на обучение в стоимость работ, и она тоже не будет копеечной.
Вообще изначально мой пост был о том, что дилер - это не ублюдок оборзевший, который миллиарды лопатой гребет. Дилер зажат в жесткие рамки требований завода и у него большие расходы. Поэтому он - естественно! - старается где можно ухватить побольше. Как и ЛЮБОЙ бизнес. Вот и все. Платить ему или нет - ваше право. Хотите тачку прямо щас - переплачиваете за допы, не хотите - ждете голую с завода. Че стонать-то?
Вообще изначально мой пост был о том, что дилер - это не ублюдок оборзевший, который миллиарды лопатой гребет. Дилер зажат в жесткие рамки требований завода и у него большие расходы. Поэтому он - естественно! - старается где можно ухватить побольше. Как и ЛЮБОЙ бизнес. Вот и все. Платить ему или нет - ваше право. Хотите тачку прямо щас - переплачиваете за допы, не хотите - ждете голую с завода. Че стонать-то?
5
4
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Почему все считают всех дармоедами, кроме себя любимого? Продавцы дармоеды, таксисты дармоеды, менеджеры дармоеды и т.д.
Давно хотел написать про это. Очень интересно посмотреть, где все эти люди работают.
5
Ответить
дилеры еще те нехорошие люди, любят понакрутить допов за конские деньги
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2014, Лада 4x4 2121 Нива 1999
6
1
Ответить
Йети Бигфутович
Я так думаю, что большинство не против дилеров как таковых вообще, а против их жлобства по отношению к покупателям. Большинство покупателей, столкнувшихся с дилерами, лютой ненавистью пылают к ним за навязывание...
Всё верно, друг! Добавить к этому конский ценник на ремонт и запчасти, низкую квалификацию технических специалистов, длительное время ожидания, вот и получается у народа сплошной негатив.
2
1
Ответить
a. v.
Прогресс.
правилно говорить сейчас "Сделан рывок", "прорыв" и т.п.
1
1
Ответить
Ахаха как они сразу ******и, деньюжки бояться потерять, а то что за их жадность платит клиент ФАС не интересует?
2
Ответить
Влад_на мазде
Для примера есть два известных компутерных магазина. Д и Тех. (не буду писать полные названия, тут иногда удаляют за это).
Д это люди. Я уже забыл когда уходил оттуда довольный покупкой. Ибо если ты оплатил...
Если Тех заканчивается на Поинт - то это одна контора с Д - с одинаковыми точками выдачи. Чисто склад выдачи - это Сити...
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
Ответить
Да ничего не поменяется. На голые машины без допов будет ажиотажный спрос и очередь по полгода и люди всё равно пойдут в салоны. Потому что за те полгода очереди машины в очередной раз подорожают и разница с дилерской с допами уравняется ))
По поводу трейд-ина и кредитов, вообще непонятно чего взвыли. Там абсолютно ничего не поменяется.
По поводу трейд-ина и кредитов, вообще непонятно чего взвыли. Там абсолютно ничего не поменяется.
1
1
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
нет смысла объяснять социально-экономические взаимоотношения, большинство считает, что и булка хлеба на дерево растёт. Зачем магазин, пекарня, пошёл ....сам снял с дерева.
***
Ноь говоря по правде, то да, некоторые дилеры, особенно в нынешней экономической ситуации, наглеют, накручивая ДОПЫ на суммы в НЕСКОЛЬКО СОТЕН ТЫСЯЧ рублей.
А если разобраться:
1_во время пандемии не было продаж, центры закрыты от 2-6 мес.
2_а коллектив хочет кушать, есть кредиты у людей....И они не спрашивают как вадельцу центра и где взять денег.
3_Налоги и др. гос.сборы .... Не спрашивают у владельца центра, а он должен "Вынь да положь"
***
Почему не задают вопросы:
А почему выросло топливо?
А почему налоги и сборы выросли?
А почему ЖКХ тарифы растут?
А почему цены на продукты растут?
А почему стройматераилы на 30% с марта ....?
***
Это тоже ВОРЫ, ХАПУГИ )))), РИТЕЙЛОРЫ и т.д. )))
***
Ноь говоря по правде, то да, некоторые дилеры, особенно в нынешней экономической ситуации, наглеют, накручивая ДОПЫ на суммы в НЕСКОЛЬКО СОТЕН ТЫСЯЧ рублей.
А если разобраться:
1_во время пандемии не было продаж, центры закрыты от 2-6 мес.
2_а коллектив хочет кушать, есть кредиты у людей....И они не спрашивают как вадельцу центра и где взять денег.
3_Налоги и др. гос.сборы .... Не спрашивают у владельца центра, а он должен "Вынь да положь"
***
Почему не задают вопросы:
А почему выросло топливо?
А почему налоги и сборы выросли?
А почему ЖКХ тарифы растут?
А почему цены на продукты растут?
А почему стройматераилы на 30% с марта ....?
***
Это тоже ВОРЫ, ХАПУГИ )))), РИТЕЙЛОРЫ и т.д. )))
6
3
Ответить
1489811
Конечно, можно обучать другие СТО. Разве я утверждал обратное? Нет. Просто другие СТО в этом случае заложат расходы на обучение в стоимость работ, и она тоже не будет копеечной.
Вообще изначально мой...
Вмешаюсь в ваш спор. Судя то из статьи стонут не потребители а ДЦ застонали! Потребитель как раз таки и удовлетворен решением производителя. ДЦ навязывая доп услуги в виде тех же доп оборудования и повышая цену минимум 10 % отталкивают покупателей к конкурентам которые продают либо без допов либо с меньшим по сумме допом.
Не забываем ещё и коррупционной составляющей когда например менеджер за 50 тыс руб налом может согласовать вам продажу здесь и сейчас без доп оборудования. И это я говорю сейчас о своих знакомых кто так продаёт автомобили одного известного производителя , являясь руководителем отдела трейд ин и отдела продаж.
Не забываем ещё и коррупционной составляющей когда например менеджер за 50 тыс руб налом может согласовать вам продажу здесь и сейчас без доп оборудования. И это я говорю сейчас о своих знакомых кто так продаёт автомобили одного известного производителя , являясь руководителем отдела трейд ин и отдела продаж.
8
1
Ответить
Владиимр
Если маржа дилера составляет 6%, то машины подешевеют на 6%?
Да+
Нет-
Да+
Нет-
Нет. В этом и отличие маржи от торговой наценки. Если бы делеры продавали авто с накруткой, которую сами назначали исходя из спроса и своей наглости - тогда подешевели бы.
А тут цену устанавливает САМ завод-изготовитель. С чего бы ему ее снижать? Эти деньги пойдут на оплату аренды складов выдачи авто, службы доставки и т.д. и т.п.
А тут цену устанавливает САМ завод-изготовитель. С чего бы ему ее снижать? Эти деньги пойдут на оплату аренды складов выдачи авто, службы доставки и т.д. и т.п.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
3
Ответить
LucaBertone
Факты эти говорят только о бесполезности дилеров. Завод может легко обучать любые заинтересованные СТО работе с новым продуктом, и предоставлять любое специализированное оборудование им, и дилеры воспротивятся...
И чем такая схема будет отличатся от продажи через дилера? Только тем, что вместо автосалона будет отдельно склад и отдельно СТО - в разных местах?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
4
Ответить
1489811
Хочешь без допов - бери из заказа. В чем проблема?
так зайди в автосалон и попробуй закажи. в чем проблема то?
был в автосалоне?
я был. там голяк, пара солярисов, элантра и пара крет на выдаче. Манагерам на тебя плевать.
в КИА спортаги с допами на кучу бабла, рио и оптима одна затерялась, все с допами.
соренто без допов не купить, тупо нет в наличии, а то что в поставке сразу говорят, что цена будет такой то, и явно она не бьется с цифрами на официальном сайте.
был в автосалоне?
я был. там голяк, пара солярисов, элантра и пара крет на выдаче. Манагерам на тебя плевать.
в КИА спортаги с допами на кучу бабла, рио и оптима одна затерялась, все с допами.
соренто без допов не купить, тупо нет в наличии, а то что в поставке сразу говорят, что цена будет такой то, и явно она не бьется с цифрами на официальном сайте.
5
1
Ответить
JumanGEE
Производитель готов взять в аренду все эти помещения? Пока он даже завалящий склад не арендовал - все на территории дилера хочет делать.
В этом собственном вопрос - будет ли производитель простаивать...
а производитель в такой же ситуации, когда выбора особого и нет - они вынуждены оставить за брендом эти помещения (хотя в особо крупных городах с множеством салонов одного производителя, может и будет сокращение) под пункты выдачи и ТЦ. По сути, за обилием слов в тексте, скрывается всего лишь масштабное сокращение штатов (за счет манагеров и прочих работников из зала) и урезание владельцев дилерских центров в марже.
Скорее всего, мера даже вынужденная, на которую идут после анализа перспектив рынка. Может я и ошибаюсь, но в этом году даже на интуитивном уровне чуется, что рынок авто просядет и просядет не на 1-5% отнюдь. Так что чисто коммерческие структуры будут сокращать все что можно, и в первую очередь это ударит по прокладкам между покупателем и производителем - дилерам. А в самую первую - по дилерам брендов, производящих массовые авто, где маржа дилера в процентах от общей цены авто составляет наиболее значительную цифру, а для традиционного покупателя даже небольшое снижение цены на благо).
Скорее всего, мера даже вынужденная, на которую идут после анализа перспектив рынка. Может я и ошибаюсь, но в этом году даже на интуитивном уровне чуется, что рынок авто просядет и просядет не на 1-5% отнюдь. Так что чисто коммерческие структуры будут сокращать все что можно, и в первую очередь это ударит по прокладкам между покупателем и производителем - дилерам. А в самую первую - по дилерам брендов, производящих массовые авто, где маржа дилера в процентах от общей цены авто составляет наиболее значительную цифру, а для традиционного покупателя даже небольшое снижение цены на благо).
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
3
Ответить
JumanGEE
1, 2, 3 - да. Если будут склады, сертифицированные СТО и вы забыли еще - возможность тест-драйва - можно продавать онлайн. Вот только проблема в том, что автопроизводитель - в гробу видал все это организовывать....
да я понимаю утопичность озвученного варианта :)
и как по мне производитель, выкручивая руки дилерам, является как бы не основной причиной безобразного поведения дилера
а уже согнутый дилер пользуясь своими возможностями догибает физика по максимуму.
и как по мне производитель, выкручивая руки дилерам, является как бы не основной причиной безобразного поведения дилера
а уже согнутый дилер пользуясь своими возможностями догибает физика по максимуму.
3
Ответить
Ну конечно взбунтовались. Теперь не взять машину в трейдин на 100-150 тыс дешевле рынка, не «впулить» допов ,стоимостью в 1,5 десятка тысяч рублей, за 150000.
3
1
Ответить
конец туннеля
а производитель в такой же ситуации, когда выбора особого и нет - они вынуждены оставить за брендом эти помещения (хотя в особо крупных городах с множеством салонов одного производителя, может и будет...
> производитель в такой же ситуации, когда выбора особого и нет
Производитель собственно и работает с дилерами - потому что самому простроить собственную систему сбыта по всей стране - это задача с которой он надорвется. У Киа и Хендай в сумме - более 300 дилеров в РФ.
Это 300 шоурумов по (цена на вскидку с ЦИАНа) - 300 лямов на аренду в месяц = 3,6 млрд в год.
Это 300*50=15 000 новых сотрудников - ну фиг с ним, минус манагеры - 10 000 человек. Для сравнения на заводе в Сестрорецке работает 2,5 тысячи.
Производитель к этому готов? Или он хочет просто оставить склады в миллионниках (15 складов на все страну), по ТО и ремонтам заключить договор с каким-нибудь Фит-Сервисом и еще парочкой крупных и на этом закончить оптимизацию?
Нет, я вполне допускаю что он МОЖЕТ так сделать. Только это сильно УХУДШИТ положение покупателя. И чему тут радуются все кричащие "Ура - пущай помрут эти кровопийцы-дилеры!" мне искренне не понятно.
Производитель собственно и работает с дилерами - потому что самому простроить собственную систему сбыта по всей стране - это задача с которой он надорвется. У Киа и Хендай в сумме - более 300 дилеров в РФ.
Это 300 шоурумов по (цена на вскидку с ЦИАНа) - 300 лямов на аренду в месяц = 3,6 млрд в год.
Это 300*50=15 000 новых сотрудников - ну фиг с ним, минус манагеры - 10 000 человек. Для сравнения на заводе в Сестрорецке работает 2,5 тысячи.
Производитель к этому готов? Или он хочет просто оставить склады в миллионниках (15 складов на все страну), по ТО и ремонтам заключить договор с каким-нибудь Фит-Сервисом и еще парочкой крупных и на этом закончить оптимизацию?
Нет, я вполне допускаю что он МОЖЕТ так сделать. Только это сильно УХУДШИТ положение покупателя. И чему тут радуются все кричащие "Ура - пущай помрут эти кровопийцы-дилеры!" мне искренне не понятно.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
2
4
Ответить
JumanGEE
Производитель готов взять в аренду все эти помещения? Пока он даже завалящий склад не арендовал - все на территории дилера хочет делать.
В этом собственном вопрос - будет ли производитель простаивать...
и потихоньку надо вообще перестраиваться. МВФ же владеет всей важной цифирью, а они открыто говорят, что за 4 года уровень жизни РФ сравняется с не менее великим и даже более скрепоносным Туркменистаном. Поэтому потихоньку надо себя уже перенастраивать на новые реалии. Проблема далеко не только авторынка, сокращаться и ужиматься в этом году (и не только, ибо путиномика относится к моделям, которые не перенастраиваются) будут все.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
5
3
Ответить
1489811
Конечно, можно обучать другие СТО. Разве я утверждал обратное? Нет. Просто другие СТО в этом случае заложат расходы на обучение в стоимость работ, и она тоже не будет копеечной.
Вообще изначально мой...
обучение у официальных дилеров всегда было и есть за счет производителя
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
1
3
Ответить
nico_PCM
Я не знаю как работает шкода, но у корейцев есть цена установленная поставщиком, которая написана на сайте, и выше её они просить за машину не может, всё что сверху только допкой. У хендая вообще просто,...
и по какой цене они взяли?
интрига в том, что завод - даёт дилерам дилерскую скидку! есть "рекомендованые производителям розничные цены", дилеры должны продавать по ним (например, Спортедж 1.8 млн руб) а с продажи получают свою маржу (дилерскую скидку). Причём, весьма нехилую! У моего знакомого жена в Рольфе работает, так вот Лансера они купили за 12 тыс долл, тогда как в салоне он по 15 населению продавался. Своим работникам Рольф продаёт авто по цене завода. Ну вот и смотрите, заводу 12 тыс, а через дилера 15 тыс. Что, если разрешить всем желающим брать на выбор - или по 12 с завода (самим ехать, сделать предпродажку, перегонять) , или по 15 из салона на месте в своём городе?
интрига в том, что завод - даёт дилерам дилерскую скидку! есть "рекомендованые производителям розничные цены", дилеры должны продавать по ним (например, Спортедж 1.8 млн руб) а с продажи получают свою маржу (дилерскую скидку). Причём, весьма нехилую! У моего знакомого жена в Рольфе работает, так вот Лансера они купили за 12 тыс долл, тогда как в салоне он по 15 населению продавался. Своим работникам Рольф продаёт авто по цене завода. Ну вот и смотрите, заводу 12 тыс, а через дилера 15 тыс. Что, если разрешить всем желающим брать на выбор - или по 12 с завода (самим ехать, сделать предпродажку, перегонять) , или по 15 из салона на месте в своём городе?
5
6
Ответить
Давно пора было навести порядок . Приведу пример . Уже несколько месяцев дикий ажиотаж по всему миру на консоли нового поколения хбокс и ps5 . Переодически в магазин привозят партии , которые сметаются с прилавков за секунды. В наличии их не найти во всем мире . Казалось бы , крупные магазины могут барыжить и накручивать цену , допы . Но этого нет . Эльдорадо , мвидио , днс консоли будут стоить копейка в копейку и ни центом больше . Только барыги накручивают сумму .
Многие диллеры давно превратились в барыг . Накручивать допами цену это не нормальная практика . На диллеров жаловались тысячи людей и видимо жалобы поимели эффект . Диллеры потеряют все то , что они заработали не законно !!! Сами себе срубили сук , на котором сидели . Так им и надо .
Многие диллеры давно превратились в барыг . Накручивать допами цену это не нормальная практика . На диллеров жаловались тысячи людей и видимо жалобы поимели эффект . Диллеры потеряют все то , что они заработали не законно !!! Сами себе срубили сук , на котором сидели . Так им и надо .
8
2
Ответить
Андрей
смешно вас читать, а где же вы будете требовать коврики в подарок
или скидку по трейд ин на свой никому не нужный опель)
а кому вы будете предъявлять царапку на выдачи автомобиля (дилер вас пошлет такая...
о, работниц ДЦ в эфире! )) есть вопросы, к живому свидетелю тайн . Почему коврики - и в ПОДАРОК? ведь это же неотъёмлемая часть автомобиля, свои коврики к каждому авто, а не прихоть типа ароматизатора. Это как стельки в обуви - но у продавцов "Обувного" не хватило ушлости вытаскивать стельки и продавать за отдельную плату клиентам, или , в результате ожесточенного ТОРГА по цене - отдавать стельки "в подарок". Мне вообще вы ПРОТИВНЫ вот это своеи цыганско-арабскои сущностью! я европеискго склада человек и не хочу и не люблю тратить время на ненужныи лукавыи и подлы со строны продавца ТОРГ. Европеец тем и отличается от цыган и арабов - он приходит в магазин, видит чётко нарисованныи ценник - и покупает (или уходит). И всё. Но арабы (кто был в египтах, знает) не имеют театров, кино, книг и прочеи нашеи культуры и у них всё развлечение - жёстко торговаться, обманывая покупателя, задирая цену в разы, разыгрывая теартально-трагические представления, выбегая из палатки "позвонить шефу" и обратно. И если в Египтах я э то терплю (их порядки, их страна) то у себя в стране не хочу этои арабщины.
Почему нет единои заводскои цены по всем салонам страны? чтоб не обзванивать и не мотаться по городам и дилерам, выгадывая, где меньше тебя поимеют? почему вам, "цыганам", не хватает дилерскои скидки? почему вы мучаете людеи допами в нагрузку? они должны продаваться как сопутствующии товар добровольно. Причём, всю эту ГАДОСТЬ (насильно допы и прятание реальнои цены авто) делаете именно ВЫ, НА МЕСТАХ! а не завод-производитель или представительство производителя. Потому вас и ненавидят, жуликов "восточного склада"
Почему нет единои заводскои цены по всем салонам страны? чтоб не обзванивать и не мотаться по городам и дилерам, выгадывая, где меньше тебя поимеют? почему вам, "цыганам", не хватает дилерскои скидки? почему вы мучаете людеи допами в нагрузку? они должны продаваться как сопутствующии товар добровольно. Причём, всю эту ГАДОСТЬ (насильно допы и прятание реальнои цены авто) делаете именно ВЫ, НА МЕСТАХ! а не завод-производитель или представительство производителя. Потому вас и ненавидят, жуликов "восточного склада"
12
3
Ответить
JumanGEE
> производитель в такой же ситуации, когда выбора особого и нет
Производитель собственно и работает с дилерами - потому что самому простроить собственную систему сбыта по всей стране - это задача...
да зачем им строить-то что-то? Все так и останется. Был у вас, условно говоря, салон "Киа-Бибирево", а станет ТЦ и пункт выдачи "Киа-Бибирево" с меньшим количеством сотрудников. Владелец помещения так и останется владельцем помещения. Бывшему владельцу самого салона предложат должность управляющего. Ничего сложного, все на уровне договоров.
я сам-то против такого расклада, у мну хорошие отношения с руководством и средним звеном Млада-Авто, скидку дают почти на всю свою маржу + приятное общение+плюшевые медведи в подарок. Я таких условий никогда не получу у производителя. Но таковы реалии Жизни.
Сначала это коснется автомобилей, но год-два и штат красного и зеленого магазинов электроники тоже начнут сокращать, возможно даже переезжать начнут в помещения поменьше.
я сам-то против такого расклада, у мну хорошие отношения с руководством и средним звеном Млада-Авто, скидку дают почти на всю свою маржу + приятное общение+плюшевые медведи в подарок. Я таких условий никогда не получу у производителя. Но таковы реалии Жизни.
Сначала это коснется автомобилей, но год-два и штат красного и зеленого магазинов электроники тоже начнут сокращать, возможно даже переезжать начнут в помещения поменьше.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
1
1
Ответить
19987388
Я вообще считаю что на уровне государства надо идти дальше. Оставить только яндекс маркет. Никаких магазинов. Зачем перекупов плодить. Сколько спортивных залов можно будет сделать.
А вообще грустная дискуссия....
а что, дилер разве что то ПРОИЗВОДИТ? если есть дилеры, то востребованные новинки всегда в продаже? или они в продаже потому, что дилер влупил драконовскую наценку (помимо предоставляемой ему от завода маржи с продаж) и покупатель от неподъёмной цены уходит "спасибо, я пешком постою" и машина не продана, а дилер ждёт кого побогаче, кто отвалит сверхцену
3
2
Ответить
Евгений ***
и по какой цене они взяли?
интрига в том, что завод - даёт дилерам дилерскую скидку! есть "рекомендованые производителям розничные цены", дилеры должны продавать по ним (например, Спортедж...
Я не знаю как там у вашего друга, я знаю какая маржа на автомобили киа (раньше работал там). С рио за наличку без допов - 35-40 тыс руб зарабатывает салон, с церато 55-60, с оптимы (когда работал, ещё не было к5) 70--80. Зависит от комплектации. Поэтому салоны неохотно берут бомж-комплектации, с них минимальная маржа. Понятно, что у премиума маржа больше, но я сейчас о масс-сегменте.
Допка, кредит, страховки, трейд-ин - увеличивают маржу, поэтому салоны стараются это впарить.
А люди порой приезжают и говорят "сделайте 100к скидку на оптиму, я прямо сейчас за нал заберу", не понимая, что салон столько с голой машины не зарабатывает
Допка, кредит, страховки, трейд-ин - увеличивают маржу, поэтому салоны стараются это впарить.
А люди порой приезжают и говорят "сделайте 100к скидку на оптиму, я прямо сейчас за нал заберу", не понимая, что салон столько с голой машины не зарабатывает
4
1
Ответить
Один проданный полис КАСКО ( прямое урегулирование убытков, когда аварийный авто везут сразу к дилеру в цех), при средней цене 50 т.р. обеспечивает кузовной цех дилера работой на 250 т.р. Это данные на 2010-2011 год , для г.Москва. В современных реалиях (на 2020-2021 год) это денежное соотношение скорее всего сохранилось , только стоимость , как полиса так и ремонта выросла мин. в два раза. Стоимость полиса 100т.р = сумма ремонта на 500 т.р. Это целая система , в которую завязан , как дилер , так и страховые компании - выгодно всем.
1
3
Ответить
Alex1234567
Рассказывайте свою грустную историю, как вам жадный дилер пытался втюхать машину.
Вы пытаетесь высмеять, затролить, выставить меня глупцом. Но есть один "нюанс" - дилеры пытаются втюхать не машину, а не нужные мне допы к ней.
6
2
Ответить
Stomatolog138
Вы чё вообще все чешите! И наводите смуту, раздор и панику по этому вопросу!
Когда приходите в салон, конечно там стоит много машин, какие-то с допами, какие-то нет. Дилер, что делает, например - тонировка,...
коврики и брызговики - часть автомобиля. Ты , случаем, в Обувном обувь без стелек и шнурков не покупаешь? тебе их там как допы продают?
8
4
Ответить
Petrovich185
В принципе дилеров загнали в сложное положение требованиями по уровню автосалонов со стороны автопроизводителей. Ну вот зачем такие дворцы для продажи автомобилей строить??? Их же затем надо как-то окупать....
Владелец, например, РОЛЬФА - долларовый миллиардер, ему чтобы разориться-остаток жизни надо проавать вообще без розничнои наценки. Не переживайте, за дилеров, там такие шкуры дерутся с клиента...
2
3
Ответить
Евгений ***
коврики и брызговики - часть автомобиля. Ты , случаем, в Обувном обувь без стелек и шнурков не покупаешь? тебе их там как допы продают?
мне кажется вы ни разу новую машину не покупали
я когда покупал у меня была бумажка в которой была указана заводская комплектация и там ковриков не было
по брызговикам - передние были а задние не было и они небыли никогда там установлены, т.к места крепления были не тронуты.
я когда покупал у меня была бумажка в которой была указана заводская комплектация и там ковриков не было
по брызговикам - передние были а задние не было и они небыли никогда там установлены, т.к места крепления были не тронуты.
6
2
Ответить
Negotiator
Ха, забавно. Ровно два года назад ехал в такси с молодым пацаном за рулем, который как раз работал в дилере Хендэ. Диалог состоял в следующем:
- он убеждал меня, что тема вечная и салоны будут всегда...
На сегодняшний день - нет, это утопия, эта идея работает только в идеальном мире (если покупать в обход дилера будет дешевле).
Потому что даже распределение 50/50 позволит тебе поехать в салон, узнать от манагера всё о машине, проехаться на тесте, и поехать домой заказать онлайн, так как это будет дешевле.
Почему люди не хотят головой думать - не понимаю, ну почему вы хоть малость не шевелите мозгами.
Потому что даже распределение 50/50 позволит тебе поехать в салон, узнать от манагера всё о машине, проехаться на тесте, и поехать домой заказать онлайн, так как это будет дешевле.
Почему люди не хотят головой думать - не понимаю, ну почему вы хоть малость не шевелите мозгами.
2
Ответить
Alex1234567
Давайте, рассказывайте, как вам за наличку не продали новую машину. Интересно послушать )))
за наличку продают, но это существенно ДОРОЖЕ. А по цене, рекомендованной производителем (включающей дилерскую маржу) отдадут - в кредит, по конские проценты. Есс-но с дорогим КАСКО в придачу и никак иначе. А еще ДОПЫ, как же без них. Все авто, что "в наличии" - обвешаны допами по тройной цене (ну мы же не будем ради вас допы снимать!). Машин всегда почему то дефицит, но при этом они всегда есть сразу если с допами. То есть-создание искуственного дефицита ради впаривания допов ппо сверхцене. Цыгане вы, а не европеицы
7
4
Ответить
Zanzibar
Или, как недодилеры, берут 100% предоплату за авто, которое привезут через полгода, но цену итоговую гарантировать не могут.... Это же жесть, господа!!!!!
Дилер оплачивает машину только когда она произведена, до этого момента они оплатить не могут, так как может на заводе брак произойти, или вдруг при сборке что-то не так пошло. Дилер точно также как и вы - покупает машину, только вы у дилера, а дилер у завода, и он покупает машину по той цене, которую установил завод, и если через три месяца пока машина была в очереди а потом собралась, авто подорожало, то и дилер платит за неё по новой цене, как же он вам её по старой отдаст
5
2
Ответить
Светлана
Что вы на дилеров ополчились все? Чиновников лучше сократите. Вот где дармоедов развелось!
как только их сократят так все сразу и заживут... сам то веришь?
1
Ответить
Павел
Не нужно никакой отдельной структуры создавать вообще, речь же идёт про онлайн продажи. То есть на сайте конфигурируете что вам надо по указанной цене и покупаете, выбираете к какому местному дилеру доставить,...
как Вы написали ("Он просто примет авто, проведет предпродажную подготовку, оформит авто, выдаст его вам и получит фиксированную сумму на счёт. Всё.") было в автомагазинах СССР и так, думаю, в нормальных развитых странах и сегодня. Притом, коврики, брызговики - ни у кого даже и позыва не было сказать, что с завода не установлены и надо покупать как допы. Это как в Обувном допами продавать стельки и шнурки к ботинкам
6
2
Ответить
Евгений ***
коврики и брызговики - часть автомобиля. Ты , случаем, в Обувном обувь без стелек и шнурков не покупаешь? тебе их там как допы продают?
А это уже не дилер решил, что ковры не входят в комплектацию, это передавайте привет самой марке, которая решила так делать
3
2
Ответить
7zero
долой перекупов!!!!!!!!!!
А где перекупы ? Дилер - не перекуп, он является официальным магазином производителя. Единственным законным . Серые дилеры - перекупы, но это уже мошенничает сам производитель, он не должен серым автомобили давать.
2
2
Ответить
Нет, все останется как прежде, но не будет прямого контакта покупателя с д.ц, те допы не впарят, все что оговорено он-лайн то и клиент получит, просто придет в д.ц и заберёт свою комплектацию и все, без предварительного разводилова дилерского менеджера, но это дилеру не интересно
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
3
Ответить
Алексей
Гнать взашей, оставить только ТО. А то понравилось им допы продавать втридорога
Не покупайте допы.
2
Ответить
nikitin
Давно пора было навести порядок . Приведу пример . Уже несколько месяцев дикий ажиотаж по всему миру на консоли нового поколения хбокс и ps5 . Переодически в магазин привозят партии , которые сметаются...
О. Как раз про это хотел написать.
Давайте подумываем откуда у перекупов (Посмотрите на ***** например) эти консоли.
Не от туда ли что продавцы с ними в сговоре ?
Просто это ситуация не настолько большая, чтобы эти торговые сети начали обращать на это внимание. В больших компаниях все очень регламентировано.
Давайте подумываем откуда у перекупов (Посмотрите на ***** например) эти консоли.
Не от туда ли что продавцы с ними в сговоре ?
Просто это ситуация не настолько большая, чтобы эти торговые сети начали обращать на это внимание. В больших компаниях все очень регламентировано.
1
Ответить
Алексей
авто доступней будут, и допы не будут вкручивать по 100кр
С какого фига доступнее ? написано ведь, что цена та же, что у дилера.
1
Ответить
1489811
Все бездельники, а ты сам кем работаешь?
зря вы так пенитесь! из вполне здравой идеи (повсеместные технические центры по приёму от завода авто, разгрузке с платформы, перемещения на стоянку-выдачу, предпродажной подготовке авто, оформлению документов и послепродажному гарантииному обслуживанию) превратили эти центры в какие то гнёзда алчности и пороков, где царит нажива и обман. Весь ум направлен на то, как выдоить, какими схемами максимально выжать с клиента, шантажом, обманом... В самом худшем виде "рыло капитализма", пробуждающее пороки. Не вы плохие, система такова. Потому, капитализм надо жёстко ограничивать правилами. "Изобретаете" что то помимо дилерскои маржи - расстрел. Вынимаете заводские коврики и впариваете как допы - расстрел. Продаёте заводские брызговики как допы - тюрьма. Раз не созрели вы еще до цивилизованого капитализма, цыганщина. И сразу все станут хорошими честными добрыми
4
4
Ответить
1489811
Конечно, можно обучать другие СТО. Разве я утверждал обратное? Нет. Просто другие СТО в этом случае заложат расходы на обучение в стоимость работ, и она тоже не будет копеечной.
Вообще изначально мой...
Опять ты врешь, никто не стонет, не надоело выкручиваться? Из мамы папу делать? В статье о том и речь что дилер не зажат никакими рамками и назначает цену выковыривая ее из носа, и заказать с завода голую НЕЛЬЗЯ, дилер тупо не продаст машину без призрачных допов на десятки тысяч. Вот только представительство попробовало начать продавать авто напрямую минуя дилеров без допов, без фейковых ожиданий по 3 месяца и выше как сразу корейцам стали угрожать и лоббировать "перекупские" законы.
И дилерское перекупство это так себе бизнес, ненужно его както героизировать, это "бизнес" на грани статьи 154 УК РСФСР "Спекуляция".
И дилерское перекупство это так себе бизнес, ненужно его както героизировать, это "бизнес" на грани статьи 154 УК РСФСР "Спекуляция".
6
2
Ответить
Меня эта тема слава богу ещё не касалась, ни разу не покупал авто у дилера, т.к на новом особо не заработаешь
Ответить
JumanGEE
И чем такая схема будет отличатся от продажи через дилера? Только тем, что вместо автосалона будет отдельно склад и отдельно СТО - в разных местах?
Опять ты выдумываешь, какой склад, где ты это взял? Наверно маркетинговые отделы заводов придумают как красиво передать автомобиль покупателю без обращения к дилерам, выдумают специальные пункты выдачи, доставку авто на эвакуаторе до дома как сейчас поступает Рено это неважно. Смысл в том что человек будет покупать авто по рекомендованной представительством цене. Представь как ужасна была бы наша жизнь еслибы каждый товар приходилось покупать у дилера, по сути профилированного перекупа? За туалетной бумагой - едем к дилеру! За хлебом? К другому дилеру.. :)))
2
4
Ответить
nico_PCM
На сегодняшний день - нет, это утопия, эта идея работает только в идеальном мире (если покупать в обход дилера будет дешевле).
Потому что даже распределение 50/50 позволит тебе поехать в салон, узнать...
В Краснодаре КИА не проводит тест драйв. В целом о машине можно узнать из буклетов и интернета а если сильно захочется то и на улице можно на парковке посмотреть ... но далеко не всем нужны услуги менеджера. Я ещё в 2014 году покупая Камри ее даже не смотрел , просто перевёл по безналу деньги а потом время не было забрать машину неделю так мне менеджеры названивали все от у меня нормально и когда заберу авто
1
Ответить
конец туннеля
да зачем им строить-то что-то? Все так и останется. Был у вас, условно говоря, салон "Киа-Бибирево", а станет ТЦ и пункт выдачи "Киа-Бибирево" с меньшим количеством сотрудников. Владелец...
Вы разницу значения слов строить и простроить понимаете?
Еще раз: Хендай готов взять в аренду 300 автосалонов? И нанять в штат всех работников во главе с управляющим?
Еще раз: Хендай готов взять в аренду 300 автосалонов? И нанять в штат всех работников во главе с управляющим?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
3
1
Ответить
JumanGEE
Нет. В этом и отличие маржи от торговой наценки. Если бы делеры продавали авто с накруткой, которую сами назначали исходя из спроса и своей наглости - тогда подешевели бы.
А тут цену устанавливает...
Один момент. Некоторые производители называют конечную цену на сайте РРЦ (рекомендованной розничной ценой), другие называют ее Максимальной ценой перепродажи. Помимо этого у дилеров есть бонусы за продажи той или иной модели, бонусы за выполнение плана, премии за первое, второе, ... , пятое.
Т.е. ресурс у производителя есть. И немалый. Будет странно, если им не воспользоваться для увеличения своего присутствия на рынке (доли).
Т.е. ресурс у производителя есть. И немалый. Будет странно, если им не воспользоваться для увеличения своего присутствия на рынке (доли).
1
Ответить
Сейчас вот предложи людям как алютернативу покупать авто напрямую "с магазина завода", сразу за нал, причем дешевле рекомендованной дилерской цены, веть в нее ненужно включать маржу дилера и доставку в салон, я думаю количество покупателей в дилерских центрах упадет в разы, когда появится возможность сэкономить несколько десятков тысяч рублей от рекомендованной цены, а не получить авто с накруткой в 150 тыщ к этой цене..
2
3
Ответить
1489811
Ненависть к навязыванию допов мне вообще непонятна. Любой автомобиль можно заказать без всяких допов (за редким исключением). Да, он будет долго ехать, но - можно! А допы навешены на машины В НАЛИЧИИ....
всё вроде правильно, но есть один нюанс. пока машинка будет делать и идти к дилеру цена может вырасти... (хотя теоретически может и упасть, но это только теория) на какую сумму никто не знает. вот и получается что можно и немного или на много попасть
1
1
Ответить
В декабре приобрел через этот сервис тушкан тестю. Это первый авто на нашей практике, который выезжал из автосалона даже без ковриков. Не впарили НИ-ЧЕ-ГО, отдали машину в течение часа после прихода в салон.
До этого тесть 2 месяца пытался приобрести за наличные авто, были предложения с допами за 500К, все были проигнорированы.
Hyundai красавчики.
До этого тесть 2 месяца пытался приобрести за наличные авто, были предложения с допами за 500К, все были проигнорированы.
Hyundai красавчики.
8
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Почему все считают всех дармоедами, кроме себя любимого? Продавцы дармоеды, таксисты дармоеды, менеджеры дармоеды и т.д.
Перекупы это лишнее звено в цепочке. Не важно, автомобильная это тема, либо какая то другая. Они ничего не делают на те деньги, которые накидывают на цену товара.
4
1
Ответить
Нормальная конкуренция, нех ныть
Или испугались, что теперь некому будет впаривать допы страховки и прочую лабуду, учитесь продавать то, что нужно клиенту.
Или испугались, что теперь некому будет впаривать допы страховки и прочую лабуду, учитесь продавать то, что нужно клиенту.
4
2
Ответить
Сергей
Зайдите в шоурум и сравните цену напрямую с ценой Авто у дилера
И? Я 2 новых авто покупал в салоне. Из опций, взял коврики и защиту моторного отсека. Мог бы не брать.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
2
Ответить
nico_PCM
А это уже не дилер решил, что ковры не входят в комплектацию, это передавайте привет самой марке, которая решила так делать
понимаете как, брызговики могут идти прилагаемыми к авто, но не установленными, чтобы в пути до дилера их не спёрли. По этой же причине дворники не установлены с завода (но лежат в багажнике) -дилер их ставит.
Мне трудно сеичас "выносить приговоры", потому что дилеров-тьма и везде разные хозяева, со своими хитростями. Я до ВУЗа работал 1 год учеником продавца в Автомагазине, который продавал Жиги Москвичи Волги Запоры, Ижи. Примерно 91 год, потом всё советское рухнуло. Так там было именно так - цена одинакова во всех магазинах страны, продающаяся машина - ПОЛНОСТЬЮ готова к эксплуатации, если брызговики в заводскои комплектации есть - то они установлены перед продажей, а не "доп".
И по логике - я вижу продажу авто так и сегодня - на машине установлено всё полагающееся, НО - допольнительно и ДОБРОВОЛЬНО вы можете в салоне дилера купить коврики, брызговоки дворники магнитолу - какие нибудь другие , расчудесные. Например коврики цветные, "сотовые", дворники "зимние", резину другого сезона. Это же здраво, нет?
Еще момент - вы должны иметь право скомплекктовать свою конфигурацию авто, выбрать резину к неи (лето или зима, мишлен или кама...) . И завод ( или дилер) ваше авто подготовит. В ССР резина была она, без разницы, новая-и хорошо. А кога сеичас в Отзывах сплошь пишут: купил на КАМЕ, тут же переобул в Мишлен... а КАМУ потом куда? ищет покупателя за полцены, суета одна
Ну и эти шантажи - за наличные цена одна, а если кредит, то цена другая... сплошные игры кто кого поимеет, лично меня такое игры утомляют, я не араб и мне такое не интересно, мне надо так: товар-цена-выбор, всё! а хитромудрости ума-лучше применить в другом, в технологиях, в развитии страны... А то ведь арабские страны сильно отсталы в целом (нефть некоторых вытягивает) , хотя ушлые в играх "кто кого поимеет в торге".
Мне трудно сеичас "выносить приговоры", потому что дилеров-тьма и везде разные хозяева, со своими хитростями. Я до ВУЗа работал 1 год учеником продавца в Автомагазине, который продавал Жиги Москвичи Волги Запоры, Ижи. Примерно 91 год, потом всё советское рухнуло. Так там было именно так - цена одинакова во всех магазинах страны, продающаяся машина - ПОЛНОСТЬЮ готова к эксплуатации, если брызговики в заводскои комплектации есть - то они установлены перед продажей, а не "доп".
И по логике - я вижу продажу авто так и сегодня - на машине установлено всё полагающееся, НО - допольнительно и ДОБРОВОЛЬНО вы можете в салоне дилера купить коврики, брызговоки дворники магнитолу - какие нибудь другие , расчудесные. Например коврики цветные, "сотовые", дворники "зимние", резину другого сезона. Это же здраво, нет?
Еще момент - вы должны иметь право скомплекктовать свою конфигурацию авто, выбрать резину к неи (лето или зима, мишлен или кама...) . И завод ( или дилер) ваше авто подготовит. В ССР резина была она, без разницы, новая-и хорошо. А кога сеичас в Отзывах сплошь пишут: купил на КАМЕ, тут же переобул в Мишлен... а КАМУ потом куда? ищет покупателя за полцены, суета одна
Ну и эти шантажи - за наличные цена одна, а если кредит, то цена другая... сплошные игры кто кого поимеет, лично меня такое игры утомляют, я не араб и мне такое не интересно, мне надо так: товар-цена-выбор, всё! а хитромудрости ума-лучше применить в другом, в технологиях, в развитии страны... А то ведь арабские страны сильно отсталы в целом (нефть некоторых вытягивает) , хотя ушлые в играх "кто кого поимеет в торге".
3
3
Ответить
Konstantin Pl
ты экономику то посчитай.
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3...
Выгоды НЕТ. Потому что цена онлайн и у дилера одинаковая. Написано же в статье.
2
Ответить
ПихалМетрович
ФОТ, помещения, это все стоит денег
ну так и у дилера все это есть + его наценка
условно у меня пекарня я пеку хлеб, моя цена на выходе 10 рублей, продаю его в магазин расходы магазина на ФОТ, помещения...
Только люди хотят покупать хлеб рядом с домом, а не заказывать у вас по интернету. Чтобы зайти в магазин, выбрать ( и не обязательно ваш).
3
Ответить
Евгений ***
коврики и брызговики - часть автомобиля. Ты , случаем, в Обувном обувь без стелек и шнурков не покупаешь? тебе их там как допы продают?
У тебя вообще хоть одна машина то была!? Только не та, что с автосалона-барахолки, с 5 хозяином в ПТС и собачкой с качающейся головой на приборной панели!?
Можешь ради интереса позвонить на любой завод-изготовитель и поинтересоваться, что входит, а что нет. Мы когда покупали свой первый салонный авто узнавали про все.
Ты думаешь тут все дебилы, а ты умный!?
Можешь ради интереса позвонить на любой завод-изготовитель и поинтересоваться, что входит, а что нет. Мы когда покупали свой первый салонный авто узнавали про все.
Ты думаешь тут все дебилы, а ты умный!?
3
5
Ответить
andiman
мне кажется вы ни разу новую машину не покупали
я когда покупал у меня была бумажка в которой была указана заводская комплектация и там ковриков не было
по брызговикам - передние были а задние не было и они небыли никогда там установлены, т.к места крепления были не тронуты.
я когда покупал у меня была бумажка в которой была указана заводская комплектация и там ковриков не было
по брызговикам - передние были а задние не было и они небыли никогда там установлены, т.к места крепления были не тронуты.
Да он просто сидит и издевается! У меня такое впечатление сказывается! И половина комментов такие же! Где-то, что-то услышали, другу рассказали, через задницу поняли и пишут потом!
4
5
Ответить
nico_PCM
На сегодняшний день - нет, это утопия, эта идея работает только в идеальном мире (если покупать в обход дилера будет дешевле).
Потому что даже распределение 50/50 позволит тебе поехать в салон, узнать...
Ехать в салон? Зачем? Что мешает менеджеру подогнать авто на тест-драйв прямо к дому? Дилер сэкономит на аренде помещения, переговоры по условия можно вести онлайн в том же зуме или любой другой видеоконференции.
Узнать практически все о машине можно из профильных форумов, отзывов и так далее. Только очень доверчивые люди будут узнавать детали у менеджера, потому что понятно, что он все наврет себе на пользу.
Насчет мозгов - на хамство не отвечаю.
Узнать практически все о машине можно из профильных форумов, отзывов и так далее. Только очень доверчивые люди будут узнавать детали у менеджера, потому что понятно, что он все наврет себе на пользу.
Насчет мозгов - на хамство не отвечаю.
4
1
Ответить
Stomatolog138
Что за бред очередной! Мы не одну машину покупали у дилера и ни разу не было из того, о чем хрень несут!
Договор да, он не в пользу покупателя. Это из-за того что спрос нереальный на какую-то определенную...
каких 10000 руб предоплата?
наверное у всех по разному , у шкоды 10% к примеру.
наверное у всех по разному , у шкоды 10% к примеру.
4
Ответить
JumanGEE
Если Тех заканчивается на Поинт - то это одна контора с Д - с одинаковыми точками выдачи. Чисто склад выдачи - это Сити...
Только выдают они по разному. В Д там место выдачи, это и место осмотра и нудные покупатели, стоишь ждешь уже видишь свой заранее заказанный товар на полке и не можешь получить. В поинте я пришел забрал осмотрел ушел.
Как по мне если точно знаешь что хочешь, должно быть так, заказал-пришел-забрал. Кому надо пообщатся, для них пусть оставляют подобные услуги.
Как по мне если точно знаешь что хочешь, должно быть так, заказал-пришел-забрал. Кому надо пообщатся, для них пусть оставляют подобные услуги.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
4
Ответить
Alex1234567
А открыть 2 сайта и увидеть одинаковые цены на товар вы не догадались? ))) В Д. манагеры бегают консультируют, а в Т. они стоят на выдаче и в итоге количество персонала там и там не сильно отличается. Примерно так же будет и с машинами.
Зачем консультация когда и так все ясно? В Д я ненавижу ходить, поому что вся стойка выдачи облеплена осмотрами. Они же выбирают, смотрят, думают, уговаривают. А я знаю что хочу, мне забрать надо быстро. Вот поэтому для таких как я такая услуга будет востребована. Для любителей поболтать, пусть оставляют свой сектор.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
1
Ответить
LucaBertone
Сейчас вот предложи людям как алютернативу покупать авто напрямую "с магазина завода", сразу за нал, причем дешевле рекомендованной дилерской цены, веть в нее ненужно включать маржу дилера и...
Какие все таки странные понятия о марже дилера.
Обычная маржа 6%, но с нее еще надо НДС заплатить (Это обязательные налоги).
Обычная маржа 6%, но с нее еще надо НДС заплатить (Это обязательные налоги).
2
1
Ответить
И кстати представляю себе как производитель поведет автомобиль в условный Улан-Уде.
2
Ответить
LucaBertone
Чот не заметно по Озон-Амазонам с Алиэкспрессами и прочим чтоб ктото сильно страдал от факта дистанционных покупок.. А машин можно тупо наставить в торговых центрах, как уже поступали раньше. И тестдрайвы можно организовать по принципу каршеринга.. Да что угодно можно придумать если задаться целью.
Сравнили покупку трусов в интернете и машину. Такие вещи нужно выбирать «вживую». Пощупать, посидеть, прокатиться. Да элементарно цвет выбрать не по фото, а на реальном авто
1
1
Ответить
ПихалМетрович
так вроде закрыть всех дилеров ни кто не собирается
тот кому нужно пощупать точно будет иметь такую возможность
но будет новая тема, пришел пощупал, прокатился на тесте и зказал онлайн) )
тот кому нужно пощупать точно будет иметь такую возможность
но будет новая тема, пришел пощупал, прокатился на тесте и зказал онлайн) )
Ну так норм )))
1
Ответить
Prodavec1
Популизм.
Тогда на автозаводе надо будет создавать структурные подразделения по продаже авто. Затратная часть все равно ляжет на плечи покупателей
Тогда на автозаводе надо будет создавать структурные подразделения по продаже авто. Затратная часть все равно ляжет на плечи покупателей
Wildberries с этим как-то справляется. И судя по их ценам - не такое это затратное дело (для конечного покупателя).
1
2
Ответить
Konstantin Pl
Перепуки есть перепуки. Стоит он на "зеленом угле" в виде Лехи бомжеватого вида или в центре Москвы в виде крутейшего салона... это все перепуки. Еще одно звено между производителем и потребителем....
В Британских городках поселкового типа до сих пор ходят по утрам молочники и пекари - продают свою продукцию напрямую, без перекупов: выгодно и им и клиентам.
1
1
Ответить
Konstantin Pl
ты экономику то посчитай.
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3...
Ну на "пункты выдачи" ещё по два человека, итого 2*100+50=250,
Т.е. +0,25 зарплаты за машину.
В любом случае Вы - правы: по новому выгодней покупать.
Wildberries тому подтверждение!
Т.е. +0,25 зарплаты за машину.
В любом случае Вы - правы: по новому выгодней покупать.
Wildberries тому подтверждение!
2
2
Ответить
Надо меньше борзеть с ненужными допами, тогда и кормушку не отнимут. Поделом.
5
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Я сам тоже не продавец, строитель! Но тоже прекрасно понимаю, что без дилера, особенно в нашей стране, это мероприятие выльется в полный идиотизм! А судя по тому как тут все взахлёб, горе-предприниматели и вхлам-эксперты орут будет полная задница! Россия вернётся к саням, лошедям и телегам! Зато без переплаты!
Дилер это целая система, которая, кстати выстроена самими заводами, это их требования!
И как тут все собрались интересно покупать авто не через дилера!? А элементарно за доставку кто платить будет!? Или это же допник получается, но Все же за это платить не готовы! Тогда самовывоз!? Тогда завод который будет в день отгружать по тысячи авто пошлет всех на хер! Или обратно к дилеру!
Большая часть клиентов лижбы в лужу пернуть! Лучше вообще бы ничего не писали бы!
Дилер это целая система, которая, кстати выстроена самими заводами, это их требования!
И как тут все собрались интересно покупать авто не через дилера!? А элементарно за доставку кто платить будет!? Или это же допник получается, но Все же за это платить не готовы! Тогда самовывоз!? Тогда завод который будет в день отгружать по тысячи авто пошлет всех на хер! Или обратно к дилеру!
Большая часть клиентов лижбы в лужу пернуть! Лучше вообще бы ничего не писали бы!
5
13
Ответить
Саня Иванов
Дармоеды налоги платят, работу людям дают. Пусть работают, никто никого же в салоны силой не тащит.
Работу дают?
Да мы бы уже давно на Марс в отпуск летали, если бы люди работали в основном на производстве, а не на распределении материальных благ.
Перепродажа - двигатель инфляции.
Да мы бы уже давно на Марс в отпуск летали, если бы люди работали в основном на производстве, а не на распределении материальных благ.
Перепродажа - двигатель инфляции.
2
3
Ответить
fareast
каких 10000 руб предоплата?
наверное у всех по разному , у шкоды 10% к примеру.
наверное у всех по разному , у шкоды 10% к примеру.
А вот такие! Это я про Шкоду! Мы предоплату 50000 оставляли, а надо было 200000 по договору, 10%, это вы верно осведомлены! А коллега вообще 5000 давал из 150000. И всем все приехало, и это Шкода, и это дилер! Как все приехало, только после осмотра и приемки, остаток в кассу! Что-то дополнительно надо - сделаем! Не надо, оформляем товар и валите на все 4 стороны!
2
1
Ответить
19987388
Какие все таки странные понятия о марже дилера.
Обычная маржа 6%, но с нее еще надо НДС заплатить (Это обязательные налоги).
Обычная маржа 6%, но с нее еще надо НДС заплатить (Это обязательные налоги).
Последний год был весьма необычным для того чтобы поднимать тему "обычной" маржи. Весь инет завален роликами про бессовестные вымогательства дилерами сотен тысяч рублей переплаты при покупке бюджеток.
4
1
Ответить
Stomatolog138
Я сам тоже не продавец, строитель! Но тоже прекрасно понимаю, что без дилера, особенно в нашей стране, это мероприятие выльется в полный идиотизм! А судя по тому как тут все взахлёб, горе-предприниматели...
Как манагеры салонов легко себя выдают по пылающим огнем пердакам))) Строитель, ага)) И все как один пекутся о благе рядовых автовладельцев что забавно)) Не понимают эти несмышленыши как удобно покупать авто у дилеров, какой дилер заботливый оберегает людей от всяческих невзгод которыми грозит автопроизводитель.
7
4
Ответить
Stomatolog138
Я сам тоже не продавец, строитель! Но тоже прекрасно понимаю, что без дилера, особенно в нашей стране, это мероприятие выльется в полный идиотизм! А судя по тому как тут все взахлёб, горе-предприниматели...
Заехал я тут недавно к дилеру КИА посмотреть на новый Сорренто. Подошла менеджер , расспросила о моих пожеланиях и пригласила присесть рассчитать стоимость автомобиля. Я попросил мне дать цену на максимальную комплектацию с дизельным мотором. Поглядим в комп ответила ,что таких машин в наличии нет но под заказ с ожиданием в два месяца привезут , есть на складе централизованном где то там. Хорошо , тогда я бы хотел тест драйв ,чтобы понимать. стоит ли оно того чтобы ждать да и цена на авто такая ( цену я пока ещё не уточнял но у них же на столе увидел ррц на неё а это больше 3.134 тыс руб) , что могу себе бмв x3 рассмотреть в эти деньги. К сливу я от дилера бмв и приехал к ним а у бмв то проходил на своей полутора летке. В тест драйве мне отказали сославшись на запрет Роспотребнадзора. Ну хорошо тогда озвучьте мне цену на авто и здесь мне называет ценник ррц + вы должны выбрать доп оборудования на 400 тыс рублей !!! Перечислила список на выбор допов ну там максимум тыс 50 они стоят... ладно думаю , а с кредитом как дела ... страхование жизни 250 тыс руб , каско даже спрашивать не стал.
Дело в том что в том же бмв мне x3 предложили за нал без допов без ничего за 3,443. Вот и зачем нужен этот КИА от этого дилера за этот прайс ? По ррц он имеет некоторые плюсы перед той же бмв а на таких условиях я готов уже четвёртый купить себе бмв.
Дело в том что в том же бмв мне x3 предложили за нал без допов без ничего за 3,443. Вот и зачем нужен этот КИА от этого дилера за этот прайс ? По ррц он имеет некоторые плюсы перед той же бмв а на таких условиях я готов уже четвёртый купить себе бмв.
2
Ответить
Prodavec1
Для клиентов особо ничего не изменится. Цена будет на том же уровне. Да, в небольших населённых пунктах, где дилер один и нет конкуренции, не будет "обязательных" продаж с доп оборудованием.
Цена не будет на том же уровне, а снизится. Потому что дилер рекомендованную цену от производителя всегда существенно увеличивает. Плюс допы.
2
3
Ответить
Андрей
Среди комментов странная волна поднялась, типа долой перекупов и вообще дилеров... Но это очень поверхностная точка зрения. Я, честно скажу, не знаю как лучше, время покажет. Но я вижу в этом и большие...
Диллерский и сервисный центры - разные центры.
Ушло время купцов, рисковавших жизнью, параллельно несущих нашу культуру в чужие страны и описания заморских стран. Торговец/миссионер/картографа разведчик/дипломат в одном лице.
Сейчас продать (совершить слелку) может грамотно настроенный робот, работающий круглосуточно, мгновенно проверяющий наличие товара, поступление оплаты и т.д.
Люди - слишком ценны для "механической" работы.
P.S. на сайтах некоторых магазинов попадаются ссылки а ля "с этим товаром обычно смотрят/покупают..
", так что впаривать допы и роботы уже умеют!
Ушло время купцов, рисковавших жизнью, параллельно несущих нашу культуру в чужие страны и описания заморских стран. Торговец/миссионер/картографа разведчик/дипломат в одном лице.
Сейчас продать (совершить слелку) может грамотно настроенный робот, работающий круглосуточно, мгновенно проверяющий наличие товара, поступление оплаты и т.д.
Люди - слишком ценны для "механической" работы.
P.S. на сайтах некоторых магазинов попадаются ссылки а ля "с этим товаром обычно смотрят/покупают..
", так что впаривать допы и роботы уже умеют!
2
2
Ответить
LucaBertone
Как манагеры салонов легко себя выдают по пылающим огнем пердакам))) Строитель, ага)) И все как один пекутся о благе рядовых автовладельцев что забавно)) Не понимают эти несмышленыши как удобно покупать...
Тебе трудовую показать! А парюсь я за людей в первую очередь! Тебя когда на твоей работе роботы заменят, и отправят на помойку, тогда я посмотрю как запоешь!
3
8
Ответить
AndreyG123
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Цена определенно снизится даже с допами. Сейчас маржа идёт с потолка и накручивается бандитским руководством салонов, а так будет зафиксирована определенной суммой.
2
3
Ответить
Иван_Смирнов
Заехал я тут недавно к дилеру КИА посмотреть на новый Сорренто. Подошла менеджер , расспросила о моих пожеланиях и пригласила присесть рассчитать стоимость автомобиля. Я попросил мне дать цену на максимальную...
Я уже писал выше, что у нас в семье уже 4 салонная машина, причем разные, и ничего подобного не было ни с одним дилером!
Есть цена завода, отпускная, официальная. Они не имеют права не продавать по ней. Если Вас все это не устраивает идете к конкурентам, благо предложений на рынке пока много!
Есть цена завода, отпускная, официальная. Они не имеют права не продавать по ней. Если Вас все это не устраивает идете к конкурентам, благо предложений на рынке пока много!
3
6
Ответить
Stomatolog138
Я уже писал выше, что у нас в семье уже 4 салонная машина, причем разные, и ничего подобного не было ни с одним дилером!
Есть цена завода, отпускная, официальная. Они не имеют права не продавать по ней. Если Вас все это не устраивает идете к конкурентам, благо предложений на рынке пока много!
Есть цена завода, отпускная, официальная. Они не имеют права не продавать по ней. Если Вас все это не устраивает идете к конкурентам, благо предложений на рынке пока много!
Я новых машин за последние 10 лет купил 8 шт из них только 4 новых БМВ. И знаю я все о покупке и конкурентах и далее по списку но конкретно у них конкретно в пяти дилерских центрах Краснодара у трёх разных ооо такие условия и менять они их не будут потому что за машинами даже из Москвы едут. У меня у самого товарищи на руководящих должностях. работают , только не корейцев а японских, ДЦ и я знаю очень многие схемы, например когда за откат продают без допов а без откатов только с допами и это выгодно и инвестору и рядовому менеджеру который сделает все для того что бы вы купили по самому максимальному прайсу авто
3
1
Ответить
19987388
Ну вот купили Вы авто. А потом произошел гарантийный случай. Куда поедете? В московское представительство?
Пойдете к дилеру. А вы для дилера геморрой на ровном месте. Надо запчасти сначала за свой счет...
Сервисный центр на что?
2
Ответить
Stomatolog138
Тебе трудовую показать! А парюсь я за людей в первую очередь! Тебя когда на твоей работе роботы заменят, и отправят на помойку, тогда я посмотрю как запоешь!
Слушай, бросай это неблагодарное занятие. Люди какнибуть сами за себя попарятся и выберут у кого им покупать машины, у представительства дешевле и быстрее или у дилера задорого. А ты давай там, нервишки полечи, сходи на улицу воздухом подыши..
5
4
Ответить
Иван_Смирнов
Я новых машин за последние 10 лет купил 8 шт из них только 4 новых БМВ. И знаю я все о покупке и конкурентах и далее по списку но конкретно у них конкретно в пяти дилерских центрах Краснодара у трёх разных...
Ну чё тут скажешь, походу у Вас карма такая! :))
3
3
Ответить
Stomatolog138
Ну чё тут скажешь, походу у Вас карма такая! :))
Карма ездить на БМВ по цене корейцев , я согласен на такую карму
6
1
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Ух какие же мазохисты эти дилеры, оказывается! Ради комфортной работы сисястых когтей или когтистых сисей с зарплатой в 50 рублей/месяц требуется ещё целый штат вспомогательных сотрудников, включающий в себя виночерпия и т.д. Прибыли кот наплакал, зато пятьдесят человек "работой" (зарплатой) обеспечены.
Каждый, кто у них покупает - продляет агонию руководителя дилерского центра. А ведь, уважай он себя - давно бы распустил весь штат, купил бы на рынке треники и съёмки, да и занялся по настоящему прибыльным бизнесом (предпродажной подготовкой подержанных автомобилей).
А повара больше пользы принесли бы в ресторане, как и остальной штат нашёл бы более полезную как для себя, так и для общества работу.
Каждый, кто у них покупает - продляет агонию руководителя дилерского центра. А ведь, уважай он себя - давно бы распустил весь штат, купил бы на рынке треники и съёмки, да и занялся по настоящему прибыльным бизнесом (предпродажной подготовкой подержанных автомобилей).
А повара больше пользы принесли бы в ресторане, как и остальной штат нашёл бы более полезную как для себя, так и для общества работу.
6
1
Ответить
ПихалМетрович
ФОТ, помещения, это все стоит денег
ну так и у дилера все это есть + его наценка
условно у меня пекарня я пеку хлеб, моя цена на выходе 10 рублей, продаю его в магазин расходы магазина на ФОТ, помещения...
Ага. Строишь магазин, нанимаешь продавца, платишь налоги. В чем прикол?
1
Ответить
А с того, что диллеры втюхивают всякую ерунду втридорога! А если не берешь, то и машины значит нету для вас!
2
2
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Я это понимаю, но как потребитель скажу вам, мне плевать на ваши проблемы, не нравится, уходите с рынка. Автосалоны обнаглели! Радостное событие в виде покупки нового автомобиля превратилось в АД из-за этих наглецов! Зачем мне ваши коврики за 6т.р если я куплю за три? Зачем мне ваше каско за 70, если я сам застрахуб за 40? Я хочу просто машину, без допов! Но таких машин нету! Так что желаю вам или быть не такими наглыми, или поскорее закрыться! А по поводу сервисов вообще смех! В сто у дилеров машины ремонтируют автомойщики без образования!(лично столкнулся с этим в Смоленске). Туда идут на оклад те, кто может заработать на сдельщине..
5
1
Ответить
Максим Николаев
Я это понимаю, но как потребитель скажу вам, мне плевать на ваши проблемы, не нравится, уходите с рынка. Автосалоны обнаглели! Радостное событие в виде покупки нового автомобиля превратилось в АД из-за...
Не могут заработать*
1
Ответить
Alex1234567
Похоже, что больше всех возбудились те, кто новую машину никогда не покупал и (судя по комментариям) никогда не купит. В дилерских центрах некоторые сотрудники бывает работают так, что даже чаю попить некогда.
Конечно, им же нужно по максимуму вам втюхать допов!По тому и попу готовы поцеловать. Я хотел новый поло, но минимум 150к допов, которые я установлю за 50 т.р. а автокредит это вообще жесть, и развод, как и молодая семья и первый автомобиль! В итоге купил б/у элантру 2016.
3
1
Ответить
Prodavec1
Для клиентов особо ничего не изменится. Цена будет на том же уровне. Да, в небольших населённых пунктах, где дилер один и нет конкуренции, не будет "обязательных" продаж с доп оборудованием.
Самое главное - они не будут задарма б/у машины забирать. Появится конкуренция с рынком. А т.н. "скидки" производитель даст напрямую покупателю.
2
2
Ответить
AndreyG123
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Доступнее будет в том числе в том. что не надо будет свою машину им на 100т р дешевле отдавать. А "скидку" даст производитель напрямую.
2
3
Ответить
Позакрываются все дилерские центры и будут все из Замкадья в Москву на ТО гонять, чтоб с гарантии не слететь. Веселуха)
1
1
Ответить
Похоже, что половина комментаторов саму новость не читали. Написано ведь: "При этом за дилерскими центрами останется выдача машин, за что они получат фиксированную комиссию, которая будет соответствовать размеру маржи с продажи авто."
То есть салон, сервис, тест-драйвы и прочее остаётся. Хёндэ просто убирает посредника, передающего деньги покупателя заводу. Сейчас этот посредник откусывает нехилый кусок от денег - ведь деньги покупателя ограничены, и вместо более дорогой и выгодной заводу комплектации покупается барабан эдишн с бесполезной страховкой и кучей допов. А то и вовсе покупатель уходит - я дважды приценивался к машинам киа и один раз к хёнде -- и каждый раз отказывался от покупки из-за вымогательского отношения. Вряд ли это нравится производителю.
То есть салон, сервис, тест-драйвы и прочее остаётся. Хёндэ просто убирает посредника, передающего деньги покупателя заводу. Сейчас этот посредник откусывает нехилый кусок от денег - ведь деньги покупателя ограничены, и вместо более дорогой и выгодной заводу комплектации покупается барабан эдишн с бесполезной страховкой и кучей допов. А то и вовсе покупатель уходит - я дважды приценивался к машинам киа и один раз к хёнде -- и каждый раз отказывался от покупки из-за вымогательского отношения. Вряд ли это нравится производителю.
6
Ответить
Леонид1078
дилеры вроде новые автомобили продают? не?
Они и старые заставляют отдавать задарма. А потом перепродают.
5
Ответить
fedel777
К дилерам все равно пойдут. Сколько по трейд-ин покупают? Думаю много. Производитель перепродажей вашего металлолома заниматься не будет.
Владелец сам спокойно продаст гораздо дороже этих барыг.
4
Ответить
Stomatolog138
Как всегда все и всех *******и!
Да, дилеры может такие пушистые, но ведь это целая отрасль экономики. Может это и не огромная часть экономики страны, но все же! Какие бы они не были плохие или хорошие,...
То есть меня ******..ют во благо родины? Нет уж спасибо! Государство должно развивать производство(которое наоборот уничтожается 20 лет), а не поощрять барыг за наш счёт!
4
1
Ответить
Я например в 2017 году купил Рено дастер. Купил только третью машину. 2 машины то есть 2 дилера отдали мне деньги чт* бы я не купил у них машины. 15000 рублей предоплата если не поставляют то должны отдать залог 15000 рублей и 50 процентов от этой сумы типа штраф. Заработал на зимние колёса. Как то так.
1
Ответить
Negotiator
Ехать в салон? Зачем? Что мешает менеджеру подогнать авто на тест-драйв прямо к дому? Дилер сэкономит на аренде помещения, переговоры по условия можно вести онлайн в том же зуме или любой другой видеоконференции....
Для интровертов - рай, но не все же как вы, боятся общаться с людьми
1
4
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Если всё так тяжко и невыгодно - что мешает купить семок с тришками?
5
1
Ответить
nico_PCM
Никто и ничего тебе не навязывает, ты всегда можешь заказать без допки, дилеры лишь сделали искусственный дефицит, и играют на этом.
А вы сами то пробовали купить авто без допов? И желательно в бедной комплектации. Это невозможно практически! Я сам из-за дилеров купил б/у авто, дешевле и выше классом, но с пробегом 60т.км. по тому что отдавать за поло 1.3 млн, хотя цена этой комплектации 1.05 млн..... А я не люблю когда меня налюбливают
6
Ответить
JumanGEE
Вы разницу значения слов строить и простроить понимаете?
Еще раз: Хендай готов взять в аренду 300 автосалонов? И нанять в штат всех работников во главе с управляющим?
Еще раз: Хендай готов взять в аренду 300 автосалонов? И нанять в штат всех работников во главе с управляющим?
300 может и не будет, такой обширной сети не понадобится уже в этом году, а в перспективе не понадобится и 200. Вот 180 и возьмут с тех.персоналом. Почему нет-то, маржинальность с единицы товара все равно ведь увеличится существенно и за счет отсутствия маржи дилеров и за счет общего сокращения расходов.
по итогам полугодия этого года уже будет все ясно, в зависимости от просадки спроса. Просядет мощно - об этом пути задумаются все производители машин из массового сектора.
по итогам полугодия этого года уже будет все ясно, в зависимости от просадки спроса. Просядет мощно - об этом пути задумаются все производители машин из массового сектора.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
4
Ответить
Влад_на мазде
Только выдают они по разному. В Д там место выдачи, это и место осмотра и нудные покупатели, стоишь ждешь уже видишь свой заранее заказанный товар на полке и не можешь получить. В поинте я пришел забрал...
Не знаю что вы там ждете - на днях у ни был. За спиной кассира ячейки с онлайн-заказами, СМС-ку показал, достали, пробили, заплатил и пошел.
З.Ы. В Питере кстати закрыли Тех... Только Д теперь - видимо нет собого смысла одно и тоже по одним и тем же ценам с двух разных сайтов продавать.
З.Ы. В Питере кстати закрыли Тех... Только Д теперь - видимо нет собого смысла одно и тоже по одним и тем же ценам с двух разных сайтов продавать.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
1
Ответить
Дистрибьютер просто не продлит договора со строптивыми дилерами и заключит новые с теми, кто будет работать по иным условиям.
6
Ответить
конец туннеля
300 может и не будет, такой обширной сети не понадобится уже в этом году, а в перспективе не понадобится и 200. Вот 180 и возьмут с тех.персоналом. Почему нет-то, маржинальность с единицы товара все равно...
Ну т.е. салонов станет в 2 раза меньше, а очереди на ТО - в 2 раза длиннее? Спасибо вам добрый человек. В гробы бы я видал такие "современные" технологии, которые ухудшают мне жизнь.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
3
6
Ответить
19987388
И кстати представляю себе как производитель поведет автомобиль в условный Улан-Уде.
Точно так-же, как доставляет дилеру в этот-же город. Поездом в контейнере или автовозом.
1
1
Ответить
nico_PCM
Для интровертов - рай, но не все же как вы, боятся общаться с людьми
Если кому хочется поехать и послушать, как втюхивают допы и страховку по тройной цене, а в конце выкатывают конский ценник, то пожалуйста :)
Я не боюсь, не надо «быковать», в комментариях в интернете это выглядит смешно. Но вы человек, судя по всему, уже не молодой, и это не кажется вам странным.
Я не боюсь, не надо «быковать», в комментариях в интернете это выглядит смешно. Но вы человек, судя по всему, уже не молодой, и это не кажется вам странным.
5
Ответить
XPEH
Так сделать предоплату и подождать авто с завода не вариант?
Мне в салоне (Киа центр Зубово) сказали, что селтос не продают просто так надо на 100 т.р. допов взять. Купил каптюр, там вроде не обязательно все, но развели примерно на такую же сумму.
3
Ответить
додопились)))) сами себя и утопили
4
Ответить
Алексей
Гнать взашей, оставить только ТО. А то понравилось им допы продавать втридорога
Обратите внимание, почти у всех комментариев поддерживающих онлайн продажи, одинаковое число минусов, наверное дилеры минусят )))
6
Ответить
Sergey409
Перекупы это лишнее звено в цепочке. Не важно, автомобильная это тема, либо какая то другая. Они ничего не делают на те деньги, которые накидывают на цену товара.
Вы за молоком в коровник ходите или в магазин? А хлеб? С серпом на пашню? Или за готовой булкой в супермаркет? Везде, от начального сырья, до конечного продукта, есть перекупы.
Да же и вы сами. Выпуская, что-то, вы покупаете комплектующие, которые встраиваете в свой продукт, и затем продаете его. По сути вы тоже перекуп.
Да же и вы сами. Выпуская, что-то, вы покупаете комплектующие, которые встраиваете в свой продукт, и затем продаете его. По сути вы тоже перекуп.
1
6
Ответить
21167799
Wildberries с этим как-то справляется. И судя по их ценам - не такое это затратное дело (для конечного покупателя).
Wildberries ничего не производит. Это такой же "перекуп" как и любой магазин, как и автодилеры, просто продажи ведёт через интернет. Соответственно все затраты которые они несут на содержание бизнеса - это затраты на продажи. У автозавода штат продавцов ориентирован на продажи сотням дилеров и сотням корпоративных клиентов. Чтобы справляться с продажами сотням тысяч клиентов напрямую, нужна "немножко" другая система продаж.
1
Ответить
а когда господа дилеры ставили допы и делали накрутки цены на них в 3-10 раз дороже чем они стоят почему молчали, и почему хёндэ не контролировало это, правильно делаете онлайн продажи, скоро у вас продажи вырастут в разы если уберете этих посредников.
4
Ответить
Konstantin Pl
ты экономику то посчитай.
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3...
Отдел в 50 человек+100 салонов, через которые будет осуществлятся отгрузка покупателю машин. Плюс к этому, на ТО и прочее обслуживание и ремонт, вы будете платить уже не по ценам утвержденным компанией, а по прайсу автосалона. К тому же вслучае гарантии, автосалон вас пошлет в Сеул, в Корею, а не будет самостоятельно решать ваши проблемы.
4
Ответить
Владимир
Схема продажи теслы сейчас всем покоя не дает, при прочих равных большинство покупателей выберут покупку онлайн, когда тебе уже оформленный авто на эвакуаторе привозят прям к дому, за этим будущее однозначно. А дилеров слать подальше, я помню как визжали таксопарки когда убер с яндексом появились.
Визжали, потому, что благодаря опыту, знали к чему это приведет. Рост тарифов, бешеная аварийность с автомобилями такси, нулевая ответственность агрегаторов.
2
Ответить
Максим Николаев
А вы сами то пробовали купить авто без допов? И желательно в бедной комплектации. Это невозможно практически! Я сам из-за дилеров купил б/у авто, дешевле и выше классом, но с пробегом 60т.км. по тому что...
Я купил сонату 20 октября 2020 года, в подарок тонировка, ковры, сетка и набор автомобилиста, оплатил 5500 за защиту картера.
Ответить
Negotiator
Если кому хочется поехать и послушать, как втюхивают допы и страховку по тройной цене, а в конце выкатывают конский ценник, то пожалуйста :)
Я не боюсь, не надо «быковать», в комментариях в интернете это выглядит смешно. Но вы человек, судя по всему, уже не молодой, и это не кажется вам странным.
Я не боюсь, не надо «быковать», в комментариях в интернете это выглядит смешно. Но вы человек, судя по всему, уже не молодой, и это не кажется вам странным.
Ну так ежели человек "Личность Обманутая Хулиганом", то ему втюхают, а если вам не нужна например каско, и вы уверены что она вам не понадобится, как вам её втюхать?
Я себя считаю молодым, мне 26, успел поработать в автосалоне киа, сначала манагером, потом внешним представителем (по связи с общественностью и корпоративным закупкам). "втюхивал" замок коробки и каско, так как замок коробки очень полезная штука против угона (у меня самого стояла и на опеле и на мазде, личным примером и показывал какая это хорошая защита), а каско тем, что на авто киа и хендай (кстати и на мазде) вовсю режут морду, и считаю каско хорошей вещью, если она будет по адекватной цене
Я себя считаю молодым, мне 26, успел поработать в автосалоне киа, сначала манагером, потом внешним представителем (по связи с общественностью и корпоративным закупкам). "втюхивал" замок коробки и каско, так как замок коробки очень полезная штука против угона (у меня самого стояла и на опеле и на мазде, личным примером и показывал какая это хорошая защита), а каско тем, что на авто киа и хендай (кстати и на мазде) вовсю режут морду, и считаю каско хорошей вещью, если она будет по адекватной цене
5
Ответить
Сергей
Доступнее будет в том числе в том. что не надо будет свою машину им на 100т р дешевле отдавать. А "скидку" даст производитель напрямую.
А кто эти они, который тачку дороже заберу.
Тут вообще не понято, что будет с трейдином.
Хундаям вряд ли нужны ведра
Тут вообще не понято, что будет с трейдином.
Хундаям вряд ли нужны ведра
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Уважаемый товарищ умник. С чем связано то что раньше дилеры как-то жили не навязывая так уж нагло допы и так много как сейчас, а сейчас не могут прожить без этого грабежа? На новый мохав допов на 800 тысяч вешают а то и на лям.
3
1
Ответить
nico_PCM
Ну так ежели человек "Личность Обманутая Хулиганом", то ему втюхают, а если вам не нужна например каско, и вы уверены что она вам не понадобится, как вам её втюхать?
Я себя считаю молодым, мне...
А, ну тогда понятно, что у тебя так бомбит и топишь за дилеров-барыг ) удивительно, что я сразу не распознал за напористостью и хамовитостью провинциального продавца из салона, но теперь картинка сошлась
7
Ответить
7zero
долой перекупов!!!!!!!!!!
А если напрямую будут продавать всё ????
Продукты, вещи, машины, оборудование и т.д.
Тогда миллионы людей останутся без работы !!!!!!
Об этом кто-нибудь задумывался ??????
Продукты, вещи, машины, оборудование и т.д.
Тогда миллионы людей останутся без работы !!!!!!
Об этом кто-нибудь задумывался ??????
6
Ответить
Дилеры скулить начали, пора их давить значит и не только корейцам, а всем производителям, свои сопли пусть сами жуют. Жалуются они. Производители телег и конезаводы протестуют против автомобилестроения, индийские ткачи против английских ткацких фабрик, и т.д. Чем закончилось известно, например кости ткачей долго находили вдоль дорог. Или 1944-1945 гг., Германия жалуется на СССР в Лигу наций, нас же уничтожают, а мы жить хотим и есть. Просто прогресс не остановить если он является экономически выгодным для капиталиста, иначе бы люди до сих пор в пещерах жили. А по существу: корейцы засуетились не спроста, они первые на очереди парового катка Китайской Народной Республики. Еще немного, 2-3 года и их нишу прочно займут авто из поднебесной, ниже будет ВАЗ, выше японцы и европейцы.
5
2
Ответить
Negotiator
А, ну тогда понятно, что у тебя так бомбит и топишь за дилеров-барыг ) удивительно, что я сразу не распознал за напористостью и хамовитостью провинциального продавца из салона, но теперь картинка сошлась
сорян, но мимо, уже несколько лет, как не работаю в салоне, и желания там работать нет никакого, так что твоя "картинка" снова сошлась неверно, попытайся ещё разок
1
4
Ответить
Евгений ***
как Вы написали ("Он просто примет авто, проведет предпродажную подготовку, оформит авто, выдаст его вам и получит фиксированную сумму на счёт. Всё.") было в автомагазинах СССР и так, думаю,...
И ещё к выше сказанному можно было бы добавить в минус дилерам - они центры свои отгрохали как дворцы, которые по факту не требуются, нет в них никакой необходимости, а теперь переживают, что их инвестиции окупятся не за три года, а лет за 6-7 (как и положено).
2
Ответить
Алексей
Гнать взашей, оставить только ТО. А то понравилось им допы продавать втридорога
Все сведется к тому, что количество дилеров, реальных салонов уменьшится, продажи перейдут к другим брендам. Машина такая штука её нужно сначала посмотреть, поюзать, захотеть. В основном это происходит в салонах. Пусть попробуют, 50% они получат, только общее абсолютное количество уменьшится. Репутацию перед своими лидерами испортят. Люди вложились, продвигают, а когда все поехало им говорят извините мы теперь сами, напрямую. Некрасиво. Если бы как Тесла, сами продвигают, сами продают, то ок.
1
4
Ответить
Прямые продажи наше всё, а то, что у спекулянтов кусок забирают, так тут ничего страшного нет, халява рано или поздно заканчивается...
Тем более что методика ведения бизнеса дилерских центров зачастую с порядочностью не ассоциируется, предлагают одно, продают другое...
Тем более что методика ведения бизнеса дилерских центров зачастую с порядочностью не ассоциируется, предлагают одно, продают другое...
3
Ответить
Саня Иванов
Константин купишь у меня б/у машину онлайн? Я тебе миллион фото сделаю и видео сниму. Запишу, как мотор шепчет. Между нами 2500 км. Приехать, показать не могу.
Здесь куча людей машины с аукционов брали.
Даже без видео
Даже без видео
fishing-team.ru
Ответить
JumanGEE
Не знаю что вы там ждете - на днях у ни был. За спиной кассира ячейки с онлайн-заказами, СМС-ку показал, достали, пробили, заплатил и пошел.
З.Ы. В Питере кстати закрыли Тех... Только Д теперь - видимо нет собого смысла одно и тоже по одним и тем же ценам с двух разных сайтов продавать.
З.Ы. В Питере кстати закрыли Тех... Только Д теперь - видимо нет собого смысла одно и тоже по одним и тем же ценам с двух разных сайтов продавать.
А мне не повезло когда был последний раз. Вот так же все, я вижу ячейку, но те кто должны выдавать, демонстрируют вероятным покупателям гаджеты и вообще не реагируют. Стоиш такой, уже оплатил, видишь свой товар и хоть ори.
Р.С. со мной всегда так. Ну я не думаю, что я один такой, поэтому как и многие буду рад устранению менегера между мной и покупкой.
Р.С. со мной всегда так. Ну я не думаю, что я один такой, поэтому как и многие буду рад устранению менегера между мной и покупкой.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
Ответить
7zero
долой перекупов!!!!!!!!!!
Так дилеры потом на запчастях накрутку такую сделают что ремонтировать не захочешь ))) Там ещё те ухари работают )))
1
Ответить
Prodavec1
Для клиентов особо ничего не изменится. Цена будет на том же уровне. Да, в небольших населённых пунктах, где дилер один и нет конкуренции, не будет "обязательных" продаж с доп оборудованием.
Тебе из Рио, разумеется, видней!
1
Ответить
Дилеры зря суетятся, Хундай это мегакопрорация и они должны прогнуться или разорвать сотрудничество,
обязательно кто-то прогнется и будет выдавать авто за других.
Ну а перепродавцам в век IT нужно привыкать, что их роль это логистика и продажа на малонаселенных территориях, не более,
мегакорпорации все решают.
обязательно кто-то прогнется и будет выдавать авто за других.
Ну а перепродавцам в век IT нужно привыкать, что их роль это логистика и продажа на малонаселенных территориях, не более,
мегакорпорации все решают.
Ответить
nico_PCM
сорян, но мимо, уже несколько лет, как не работаю в салоне, и желания там работать нет никакого, так что твоя "картинка" снова сошлась неверно, попытайся ещё разок
так а я и не пишу, что ты сейчас в салоне работаешь )
2
Ответить
Всех в Сибирь, лес валить. Хватит народ обирать.
5
Ответить
19987388
Какие все таки странные понятия о марже дилера.
Обычная маржа 6%, но с нее еще надо НДС заплатить (Это обязательные налоги).
Обычная маржа 6%, но с нее еще надо НДС заплатить (Это обязательные налоги).
а покупателю то что с того, что с его денег из его кармана кто то потом налог заплатит. Не ему же вернут.
6% - это 120 тыс при покупке машины за 2 млн. Ну или 84 тыс при покупке Дастера.
Как я понял, эту маржу предпочитает получать владелец бизнеса "дилер", а продавцов он сажает на "всё что свыше заработаете, на цене и на допах". И проявляются чудеса личной изобретательности в зале при торге, цена выше рекомендованои заводом тысяч на 200-500, в этих рамках продавец двигается, или нет, зависит от силы воли и цыганства обеих сторон...
В принципе, услуги дилеров вполне нужны, в рамках "привоз, подготовка, выдача, гарантийное ТО". Вот сама система такая - удобна и нужна. НО - привести и цивильный вид, без цыганщины, вымогательства, надбавок за жадность, шантажа, обмана. У нас ведь часто в стране так - вроде идея благая, но на местах её алчные частники опошляют
6% - это 120 тыс при покупке машины за 2 млн. Ну или 84 тыс при покупке Дастера.
Как я понял, эту маржу предпочитает получать владелец бизнеса "дилер", а продавцов он сажает на "всё что свыше заработаете, на цене и на допах". И проявляются чудеса личной изобретательности в зале при торге, цена выше рекомендованои заводом тысяч на 200-500, в этих рамках продавец двигается, или нет, зависит от силы воли и цыганства обеих сторон...
В принципе, услуги дилеров вполне нужны, в рамках "привоз, подготовка, выдача, гарантийное ТО". Вот сама система такая - удобна и нужна. НО - привести и цивильный вид, без цыганщины, вымогательства, надбавок за жадность, шантажа, обмана. У нас ведь часто в стране так - вроде идея благая, но на местах её алчные частники опошляют
1
1
Ответить
Stomatolog138
Я сам тоже не продавец, строитель! Но тоже прекрасно понимаю, что без дилера, особенно в нашей стране, это мероприятие выльется в полный идиотизм! А судя по тому как тут все взахлёб, горе-предприниматели...
э-э, без истерик!
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Вы за молоком в коровник ходите или в магазин? А хлеб? С серпом на пашню? Или за готовой булкой в супермаркет? Везде, от начального сырья, до конечного продукта, есть перекупы.
Да же и вы сами. Выпуская,...
Это предметы первой необходимости. С автомобилями немного иначе.
3
Ответить
21167799
Работу дают?
Да мы бы уже давно на Марс в отпуск летали, если бы люди работали в основном на производстве, а не на распределении материальных благ.
Перепродажа - двигатель инфляции.
Да мы бы уже давно на Марс в отпуск летали, если бы люди работали в основном на производстве, а не на распределении материальных благ.
Перепродажа - двигатель инфляции.
золотые слова! перепродавец не может "давать" обществу в целом, он - оттягивает на себя (и на своих нанятых помощников), из произведённого общественного продукта, это классика экономики, Вы полностью правы.
Ответить
Корейцы с присущей им жадностью просто хотят положить кусок дилера себе в карман.
Не знаю как вам, но мне как покупателю нужно:
1. Тест драйв
2. Трейд ин
3. Комфортный сервис.
Итого те же затраты что и у дилеров. То есть как потребитель я выгоду не увижу.
Как минус в ценообразовании отсутствие конкуренции между дилерами. Хотя корейцы так урезали маржу дилера что им не до демпинга конкурентов, у нормальных производителей скидки а не допы.
Как вывод.
Локально рост цены.
Глобально меньше бизнеса в России, вместо владельца сервиса - руководитель среднего звена.
Не знаю как вам, но мне как покупателю нужно:
1. Тест драйв
2. Трейд ин
3. Комфортный сервис.
Итого те же затраты что и у дилеров. То есть как потребитель я выгоду не увижу.
Как минус в ценообразовании отсутствие конкуренции между дилерами. Хотя корейцы так урезали маржу дилера что им не до демпинга конкурентов, у нормальных производителей скидки а не допы.
Как вывод.
Локально рост цены.
Глобально меньше бизнеса в России, вместо владельца сервиса - руководитель среднего звена.
4
Ответить
ПихалМетрович
можно будет купить без допов)
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
В январе дочь себе выбрала соляр и мы поехали смотреть у дилеров конечную цену, так вот нам нигде не продали машину без допов, а это от 100 000₽ и до 190 000. Как итог взяли Поло по честной цене. Это в Новосибирске было.
Ответить
AndreyG123
А кто эти они, который тачку дороже заберу.
Тут вообще не понято, что будет с трейдином.
Хундаям вряд ли нужны ведра
Тут вообще не понято, что будет с трейдином.
Хундаям вряд ли нужны ведра
Да те же перекупы заберут. Только не на 100 а на 50 тыщ дешевле рынка - им не нужно содержать "менеджеров".
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Вы за молоком в коровник ходите или в магазин? А хлеб? С серпом на пашню? Или за готовой булкой в супермаркет? Везде, от начального сырья, до конечного продукта, есть перекупы.
Да же и вы сами. Выпуская,...
это от Вас - или глупость, или сознательное "доведение до абсурда", т.е. жульничество в рассуждениях.
Речь идёт не о ликвидации торговли как таковой, а о убирании ЛИШНЕГО звена, а так же - искоренении злоупотреблений.
Решили сравнить с хлебом в магазине? извольте! Разумная схема: хлебозавод напрямую поставляет хлеб в торговые точки, равномерно раскиданные по всему населению. Тут мы имеем одного посредника-и нужного. Заодно он, для оптимизации процесса - принимает и продаёт товары и от других поставщиков, молоко, крупы, молочка, мясо и т.д. И этот Центр (магазин) - НУЖЕН! У меня, кстати, высшее образование по организации торговых сетей, диплом с отличием.
А теперь - смотрите: хлебозавод продаёт хлеб не напрямую, а посреднику между ним и магазином. У посредника есть ХОЗЯИН, который хочет не только Ауди А8 с личным водителем и секретаршу, бухгалтерию офис и прочее, а и миллионером стать, да побыстрее, а как же! И все его расходы прибыли и хотелки-надо положить в стоимость хлеба и на кассе в магазине оплатить. Нужен этот посредник? а таких - море! у меня приятель занимался так яйцами, на птицефабриках покупал, в торговлю сдавал, да стонал о трудностях-он любил цены удваивать-утраивать, а госорганы нервно реагировали и сдерживали цены "социальными рамками", не давали развернуться по полной. В итоге всю эту ненужную пену выдавили крупные Сети, централизованно получающие своими авто яица на птицефабрике и развозящие по Сети . А так же некоторые фабрики-купили свои рефки - и сами развозили своим авто товар по магазинам-патрнёрам. И тут-исключается лишнее звено "Хозяин-посредник-преприниматель", с его Ауди А8, серкетаршеи офисом бухглтериеи миллионами.... А остаётся: Фабрика - фура с водителем (принадлежащая или фабрике, или Сетям) - Сети.
Далее. Представьте, что Вы зашли в Хлебный, а продавщица ВЫЁ..живается: ценников нет, начинаете торговаться как на базаре. -Даите хлеба; - Сто рублеи; - чёт дорого; - ладно, отдам за 90, только купите доширака 5 упаковок по троинои цене и купите страховку еще; -какую? мне не надо!; страховку на турпоездку, на страхование жизни, неважно. Без этого хлеб 120 руб.
--------------
Итак,
убираем "Хозяина"-посредника (напомню, Хозяин Рольфа - долларовый миллиардер, это содрано с покупателей, это помимо зарплат работников дилера, аренды, налогов и прочего...) . Оставляем: Завод - его сеть СТО с функциями продаж-покупатель. И зачем у этих СТО, у каждого должен быть ХОЗЯИН, наращивающий себе с этого капитал? тем более, что сам он обычно не работает, а нанимает директоров: по развитию, технического, по сбыту и т.д.
Речь идёт не о ликвидации торговли как таковой, а о убирании ЛИШНЕГО звена, а так же - искоренении злоупотреблений.
Решили сравнить с хлебом в магазине? извольте! Разумная схема: хлебозавод напрямую поставляет хлеб в торговые точки, равномерно раскиданные по всему населению. Тут мы имеем одного посредника-и нужного. Заодно он, для оптимизации процесса - принимает и продаёт товары и от других поставщиков, молоко, крупы, молочка, мясо и т.д. И этот Центр (магазин) - НУЖЕН! У меня, кстати, высшее образование по организации торговых сетей, диплом с отличием.
А теперь - смотрите: хлебозавод продаёт хлеб не напрямую, а посреднику между ним и магазином. У посредника есть ХОЗЯИН, который хочет не только Ауди А8 с личным водителем и секретаршу, бухгалтерию офис и прочее, а и миллионером стать, да побыстрее, а как же! И все его расходы прибыли и хотелки-надо положить в стоимость хлеба и на кассе в магазине оплатить. Нужен этот посредник? а таких - море! у меня приятель занимался так яйцами, на птицефабриках покупал, в торговлю сдавал, да стонал о трудностях-он любил цены удваивать-утраивать, а госорганы нервно реагировали и сдерживали цены "социальными рамками", не давали развернуться по полной. В итоге всю эту ненужную пену выдавили крупные Сети, централизованно получающие своими авто яица на птицефабрике и развозящие по Сети . А так же некоторые фабрики-купили свои рефки - и сами развозили своим авто товар по магазинам-патрнёрам. И тут-исключается лишнее звено "Хозяин-посредник-преприниматель", с его Ауди А8, серкетаршеи офисом бухглтериеи миллионами.... А остаётся: Фабрика - фура с водителем (принадлежащая или фабрике, или Сетям) - Сети.
Далее. Представьте, что Вы зашли в Хлебный, а продавщица ВЫЁ..живается: ценников нет, начинаете торговаться как на базаре. -Даите хлеба; - Сто рублеи; - чёт дорого; - ладно, отдам за 90, только купите доширака 5 упаковок по троинои цене и купите страховку еще; -какую? мне не надо!; страховку на турпоездку, на страхование жизни, неважно. Без этого хлеб 120 руб.
--------------
Итак,
убираем "Хозяина"-посредника (напомню, Хозяин Рольфа - долларовый миллиардер, это содрано с покупателей, это помимо зарплат работников дилера, аренды, налогов и прочего...) . Оставляем: Завод - его сеть СТО с функциями продаж-покупатель. И зачем у этих СТО, у каждого должен быть ХОЗЯИН, наращивающий себе с этого капитал? тем более, что сам он обычно не работает, а нанимает директоров: по развитию, технического, по сбыту и т.д.
3
2
Ответить
Ростислав Бубнов
А если напрямую будут продавать всё ????
Продукты, вещи, машины, оборудование и т.д.
Тогда миллионы людей останутся без работы !!!!!!
Об этом кто-нибудь задумывался ??????
Продукты, вещи, машины, оборудование и т.д.
Тогда миллионы людей останутся без работы !!!!!!
Об этом кто-нибудь задумывался ??????
тогда не надо будет завозить в Россию ежегодно 9 миллионов гастрбаитеров из АЗИИ, от которых только добавленная преступность и вывоз из страны ежегодно миллиаров рублеи из нашеи экономики, что осла***ет рубль, забирая цены всем и на всё. Вот эти НАШИ миллионы граждан, занимающиеся работами "понарошку"(ненужными) освободятся и заимутся нужными, на которые сегодня привезли 9 млн гастров. И рубль окрепнет и Россия опять станет больше похожа на Европу, а не на Азию, а азиаты - очень интересный народ, со своеи самобытнои культурои, гастрономиеи, общеи с нами в прошлои историеи, наши соседи - и мы с удовольствием, зарабатывая у себя (а они у себя) будем ездить к ним туристами в гости, давая им ТАМ заработки. А так же будем закупать оптом на границе их фрукты и овощи, опять давая им заработать-и привозим их в свои Сети, где за прилавком и на кассе-наши россииские девчонки, имеющие работу!
1
Ответить
7zero
долой перекупов!!!!!!!!!!
В идеале со временем вообще любых перекупов ликвидировать как класс, тем более при современном уровне развития информационных технологий, программ. А они освоят новые профессии, полезные для общества.
3
1
Ответить
Такое не скоро будет.
Поэтому всем придется покупать авто с допами)))
Поэтому всем придется покупать авто с допами)))
Ответить
nico_PCM
Дилер оплачивает машину только когда она произведена, до этого момента они оплатить не могут, так как может на заводе брак произойти, или вдруг при сборке что-то не так пошло. Дилер точно также как и...
Вот, поэтому, дилер лишнее звено
4
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Народ в своей массе - толпа. Знай себе орут, что злодеи-помещики крестьянам житья не дают, надо бы их на вилы того. А вот царь-батюшка нам поможет, он-то не знает, что его злодеи-помещики с народом творят!
Сейчас ситуация на рынке новых а/м такая, что на одном железе не заработаешь. Надо продавать и страховку, и кредиты, и трейд-ин, и допы. Тогда есть смысл этим заниматься. Предположим, наступило народное счастье и из цепочки продаж машин исключили дилера. Что же получится?
1. Затоскуют страховые компании, ибо дилер населению вкупе с самодвижущимися повозками страховку продавал исправно.
2. Вместе с ними затоскуют кредитные организации, по той же причине, но в части кредитов.
3. Дистрибьютор (для масс суть производитель) сам себе на яйца не наступит и от продажи дорогущих оригинальных запчастей и аксессуаров не откажется.
Таким образом, для простого (невинного и честного по определению) покупателя изменится лишь витрина - место, где он будет покупать свою ласточку. И если раньше (в век дилеров) он орал и ножками топал на менеджера в автосалоне, то теперь будет орать и ножками топать, сидя дома за компьютером, на роботов, а также на жену и детей, поскольку орать на роботов утомительно и отклика не возымеет.
И все это произойдет. Потому что при заказе на сайте самые лакомые комплектации будут доступны только с допами, страховками и в кредит )) или через пол-года, а сейчас есть такая же, только со спутниковой сигнализацией за 350 т.р. Ну или просто дадим вам скидку при покупке в кредит с КАСКО и вот этим вот багажником! Вариантов масса.
Так что, господа будущие счастливые покупатели, быть вам с теми же доп. продуктами "от партнеров", за ваши же кровно заработанные. Банки и страховые этот рынок не отдадут, а производитель не откажется от заработка на з/ч и аксессуарах.
Но вы, возможно, думаете, что будет дешевле? Дилер уйдет, и будет дешевле за счет его маржи?
Правильно думаете. Маржа дилера достанется другим участникам нового будущего. Но не покупателю. Чудес не бывает.
Посчитаем. Машину нужно выдать покупателю, а сделать это без сертифицированного СТО не получится (ключевое слово - сертифицированного). Мало кто в курсе, что машина с автовоза не пригодна к продаже. Ей нужно провести предпродажное сервисное обслуживание. Ничего невозможного, но кто же даст гарантию на автомобиль, ПСО которому сделали в "гараже"? Или гарантию тоже надо отменить? А чтобы стать сертифицированными, нужно купить чуток дорогого оборудования и обучить у дистрибьютора автомеханика. Это не бесплатно, если что. И снова welcome к дилеру (у него есть и оборудование, и люди, и разрешение, чтобы эти люди пользовались этим оборудованием).
Это не все. Еще есть сервис. Да, это снова вопрос гарантии. Вы серьезно думаете, что дистрибьютор примет за проведённое ТО непонятный визит на "левый" сервис? Ни в коем случае. Мы в России, стране находки и смекалки. Как только это произойдет, дистрибьютор разорится на заменах "по гарантии". Так что welcome к дилеру на сервис.
Извините, но хорошие новости лишь в том, что заказать авто можно будет не выходя из дома. Дешевле это не будет.
С тест-драйвами тоже вопрос. Если дистрибьютор будет за это платить, то дилер будет держать тестовый парк и катать всех желающих, не будет платить - все желающие будут покупать машину по картинкам в интернете и, вероятно, виртуальному же тест-драйву. А на фото и в роликах будет конечно правда-правда.
Я лично жду с нетерпением. Очень занимательно наблюдать за наступлением будущего. И за тем, как менеджмент дистрибьютора будет это дело разруливать.
Сейчас ситуация на рынке новых а/м такая, что на одном железе не заработаешь. Надо продавать и страховку, и кредиты, и трейд-ин, и допы. Тогда есть смысл этим заниматься. Предположим, наступило народное счастье и из цепочки продаж машин исключили дилера. Что же получится?
1. Затоскуют страховые компании, ибо дилер населению вкупе с самодвижущимися повозками страховку продавал исправно.
2. Вместе с ними затоскуют кредитные организации, по той же причине, но в части кредитов.
3. Дистрибьютор (для масс суть производитель) сам себе на яйца не наступит и от продажи дорогущих оригинальных запчастей и аксессуаров не откажется.
Таким образом, для простого (невинного и честного по определению) покупателя изменится лишь витрина - место, где он будет покупать свою ласточку. И если раньше (в век дилеров) он орал и ножками топал на менеджера в автосалоне, то теперь будет орать и ножками топать, сидя дома за компьютером, на роботов, а также на жену и детей, поскольку орать на роботов утомительно и отклика не возымеет.
И все это произойдет. Потому что при заказе на сайте самые лакомые комплектации будут доступны только с допами, страховками и в кредит )) или через пол-года, а сейчас есть такая же, только со спутниковой сигнализацией за 350 т.р. Ну или просто дадим вам скидку при покупке в кредит с КАСКО и вот этим вот багажником! Вариантов масса.
Так что, господа будущие счастливые покупатели, быть вам с теми же доп. продуктами "от партнеров", за ваши же кровно заработанные. Банки и страховые этот рынок не отдадут, а производитель не откажется от заработка на з/ч и аксессуарах.
Но вы, возможно, думаете, что будет дешевле? Дилер уйдет, и будет дешевле за счет его маржи?
Правильно думаете. Маржа дилера достанется другим участникам нового будущего. Но не покупателю. Чудес не бывает.
Посчитаем. Машину нужно выдать покупателю, а сделать это без сертифицированного СТО не получится (ключевое слово - сертифицированного). Мало кто в курсе, что машина с автовоза не пригодна к продаже. Ей нужно провести предпродажное сервисное обслуживание. Ничего невозможного, но кто же даст гарантию на автомобиль, ПСО которому сделали в "гараже"? Или гарантию тоже надо отменить? А чтобы стать сертифицированными, нужно купить чуток дорогого оборудования и обучить у дистрибьютора автомеханика. Это не бесплатно, если что. И снова welcome к дилеру (у него есть и оборудование, и люди, и разрешение, чтобы эти люди пользовались этим оборудованием).
Это не все. Еще есть сервис. Да, это снова вопрос гарантии. Вы серьезно думаете, что дистрибьютор примет за проведённое ТО непонятный визит на "левый" сервис? Ни в коем случае. Мы в России, стране находки и смекалки. Как только это произойдет, дистрибьютор разорится на заменах "по гарантии". Так что welcome к дилеру на сервис.
Извините, но хорошие новости лишь в том, что заказать авто можно будет не выходя из дома. Дешевле это не будет.
С тест-драйвами тоже вопрос. Если дистрибьютор будет за это платить, то дилер будет держать тестовый парк и катать всех желающих, не будет платить - все желающие будут покупать машину по картинкам в интернете и, вероятно, виртуальному же тест-драйву. А на фото и в роликах будет конечно правда-правда.
Я лично жду с нетерпением. Очень занимательно наблюдать за наступлением будущего. И за тем, как менеджмент дистрибьютора будет это дело разруливать.
3
4
Ответить
Им же стандартную маржу оставили, и всё равно, что ли, мало? Эти никогда не нажрутся...
2
Ответить
Зачем еще одно звено, которое накручивает допы???Правильное решение переход на онлайн продажи!
2
Ответить
Как пишет издание The Verge, американская компания Carvana, реализующая автомобили через Интернет, предложила покупателям получать их с помощью торгового автомата. Данное устройство расположено в городе Нэшвилл (штат Теннесси) и представляет из себя пятиэтажное строение для хранения машин до их выдачи клиентам. От последних требуется лишь заказать машину онлайн, оплатить покупку, получить большую монету-жетон и опустить ее в автомат. После этого два специальных робота достанут нужную машину и выкатят ее из здания
Читать полностью: https://news.drom.ru/37591.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Читать полностью: https://news.drom.ru/37591.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
1
Ответить
Prodavec1
Спорно. ФОТ, помещения, это все стоит денег. Многие производители, не автомобильные, наоборот, уходят от собственной розничной сети, и работают с франшизой.
В данном случае, завод хочет получить чуть больше прибыли, за счёт дилеров. Но покупатели платить будут так же
В данном случае, завод хочет получить чуть больше прибыли, за счёт дилеров. Но покупатели платить будут так же
Пусть лучше завод производитель получает больше прибыли, чем эти торгаши
1
1
Ответить
LucaBertone
Дилеры заслуженно за последний год заслужили свою порцию ненависти. Фактически дилер это ненужная ни производителю ни покупателю прослойка которая тормозит продажи производителю завышая цены и на пустом...
брат уже в петерочке ставят апараты кассы самообсуживания скоро 70 процентов населения окажутся на обочине водители учителя врачи продавцы и много очень много народу а как вы хотели все для вас ЛЮцыфер вы же сами выбираете игру в карты
1
1
Ответить
Так скажу, работаю в торговле 20 лет, и если завод организует стоянку, куда будут приходить интернет заказы ( по типу озона, или любого интернет магазина) там будет в вагончике два человека, на зарплате, то стоимость для покупателя, реально можно снизить. Сейчас автосалон это очень большая надставка цены, там по толпа консультантов которые парят мозги, и посути навязывают то что им выгодно, а не беспокоятся о клиенте. И главное, это хозяин этого салона, это мульти милионер. По мне покупать авто через интернет самое то. Пришел на туже стоянку, гляну авто те что уже пришли по другим заказам. И купил сам. Ну или в крупных городах сделать выставку чтобы по одной модели каждого вида было. По крайней мере так точно моюно продавать бюджетные авто. А дилер пускай превращается во вторичного пробавана и сто. Тока аппетиты пускай по умерит
Nissan X-Trail '10 , 4WD, made in Japan
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2006
Ответить
Саня Иванов
Константин купишь у меня б/у машину онлайн? Я тебе миллион фото сделаю и видео сниму. Запишу, как мотор шепчет. Между нами 2500 км. Приехать, показать не могу.
Тут речь идет о новых авто!А б/у авто я могу и на ******* купить проверив и на аварии и на все остальное!
1
Ответить
ПихалМетрович
можно будет купить без допов)
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
Интернет магазины тоже борзеть начали если цены низкие то доставка конский ценник. Даже на али товар дороже чем в небольших магазинах. Хотя лет 10 назад реально было дешевле.
Ответить
Страна ПЕРЕПРОДАЖ!!! Если бы мы не переплачивали абсолютно за все от воды до автомобилей, то и жили бы нормально, а так до десятка посредников ничего не создающих, но урывающих с любой мелочи ЭТО ДОСТАЛО! И надо только приветствовать такие начинания!
4
Ответить
JumanGEE
Ну т.е. салонов станет в 2 раза меньше, а очереди на ТО - в 2 раза длиннее? Спасибо вам добрый человек. В гробы бы я видал такие "современные" технологии, которые ухудшают мне жизнь.
я тут не при чем. Но количество покупаемых авто постоянно снижается, производителю рынок становится все менее интересным, они ищут пути как при меньших продажах не сократить сильно прибыль.
Насчет в 2 раза не переживайте, это еще нескоро будет (но будет, ведь в запасе 3+6+6, так что время есть :), но небольшое сокращение случится уже в ближайшее время. Сначала в тех регионах, где покупаемость и так невысока.
Насчет в 2 раза не переживайте, это еще нескоро будет (но будет, ведь в запасе 3+6+6, так что время есть :), но небольшое сокращение случится уже в ближайшее время. Сначала в тех регионах, где покупаемость и так невысока.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Ответить
7zero
долой перекупов!!!!!!!!!!
А вы вообще понимаете в чем отличие дилера от перекупов?
1
3
Ответить
Konstantin Pl
Перепуки есть перепуки. Стоит он на "зеленом угле" в виде Лехи бомжеватого вида или в центре Москвы в виде крутейшего салона... это все перепуки. Еще одно звено между производителем и потребителем....
Прежде чем писать глупости, для начала разберитесь чем отличается официальный дилер от перекупа.
1
2
Ответить
Konstantin Pl
ты экономику то посчитай.
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3...
Очевидно что вы совсем не разбираетесь в теме.
1
Ответить
Судя по комментариям, большинство не понимает отличия официального дилера от перекупщиков.
1
2
Ответить
Саня Иванов
Машина роскошь уже, по ходу. Жил бы в большом городе, распродал бы давно свой небольшой автопарк. Ибо такси, каршеринг, прокат, от, выбирай не хочу. Но в провинции без машины никак.
Да ерунда это всё. У нас с женой 2 машины на 2х. И 1ой не обойтись. Город миллионник8
Ответить
Prodavec1
Для клиентов особо ничего не изменится. Цена будет на том же уровне. Да, в небольших населённых пунктах, где дилер один и нет конкуренции, не будет "обязательных" продаж с доп оборудованием.
Цена другая будет...это и так всем понятно
1
Ответить
nico_PCM
Ну так ежели человек "Личность Обманутая Хулиганом", то ему втюхают, а если вам не нужна например каско, и вы уверены что она вам не понадобится, как вам её втюхать?
Я себя считаю молодым, мне...
Пришел я весной 19 года в салон хёндэ, хотел купить солярис с госпрограммой "Молодая семья" и сигналкой с автозапуском. Для скидки в 70 тыр по госпрограмме надо оформить кредит - ок, давайте оформим. И тут начинается разводилово... к кредиту обязательно страхование жизни, здоровья и труда на 150 тыр., в конкретной страхкомпании. Дилер, оказывается, работает только с конкретным банком. Все другие банки и СК не подходят под госпрограмму. И по госпрограмме у них квота, и квота кончится завтра. И вернуть оплату полиса не выйдет, потому что 90% от 150 тыр - это комиссия за выдачу.
Я не сомневаюсь, что вы, с опытом работы в ДЦ, знаете, как в такой ситуации разговаривать с дилером, какого начальника какого отдела позвать, чтобы он милостиво разрешил продать авто за нормальную цену, а не за +80 к прайсу из-за фиктивной страховки (фиктивность следует из внимательного чтения условий страхования и комиссии за оформление). Но я, как и тысячи других покупателей, прихожу за новым авто раз в несколько лет, я не знаю структуру персонала дилера, не знаю критериев их стимулирующих премий, да и не обязан всё это знать. Я просто хочу купить машину по официальному прайсу с официальной скидкой по условиям, опубликованным на официальном сайте хёндэ. И я не могу этого сделать, потому что дилер ведет себя как рэкетир в 90-е, а я вижу эти разводы и не хочу быть обманутой личностью. И в киа всё то же самое. Поэтому завод хёнде/киа уже потерял одну продажу и потерял потенциального клиента еще на несколько лет.
Вы писали, что сонату вам продали с подарками. Но это и неудивительно - спрос на сонаты довольно низкий, при этом, видимо, надо продать какую-то квоту. С солярисами, кретами, рио и соулами ситуация совсем другая. И заключение договора с заводом напрямую - несомненное благо для покупателя и для завода. А дилеру хватит стандартной маржи в несколько процентов за помыл/распаковал.
Я не сомневаюсь, что вы, с опытом работы в ДЦ, знаете, как в такой ситуации разговаривать с дилером, какого начальника какого отдела позвать, чтобы он милостиво разрешил продать авто за нормальную цену, а не за +80 к прайсу из-за фиктивной страховки (фиктивность следует из внимательного чтения условий страхования и комиссии за оформление). Но я, как и тысячи других покупателей, прихожу за новым авто раз в несколько лет, я не знаю структуру персонала дилера, не знаю критериев их стимулирующих премий, да и не обязан всё это знать. Я просто хочу купить машину по официальному прайсу с официальной скидкой по условиям, опубликованным на официальном сайте хёндэ. И я не могу этого сделать, потому что дилер ведет себя как рэкетир в 90-е, а я вижу эти разводы и не хочу быть обманутой личностью. И в киа всё то же самое. Поэтому завод хёнде/киа уже потерял одну продажу и потерял потенциального клиента еще на несколько лет.
Вы писали, что сонату вам продали с подарками. Но это и неудивительно - спрос на сонаты довольно низкий, при этом, видимо, надо продать какую-то квоту. С солярисами, кретами, рио и соулами ситуация совсем другая. И заключение договора с заводом напрямую - несомненное благо для покупателя и для завода. А дилеру хватит стандартной маржи в несколько процентов за помыл/распаковал.
7
1
Ответить
Prodavec1
Для клиентов особо ничего не изменится. Цена будет на том же уровне. Да, в небольших населённых пунктах, где дилер один и нет конкуренции, не будет "обязательных" продаж с доп оборудованием.
На машины стоимостью 1.5 ляма дилеры КИА вешают нагрузку до 200тр. На машины подороже наценка еще выше. Давно пора прекратить этот беспредел. Пусть занимаются обслуживанием и трейдином.
2
3
Ответить
Светлана
Что вы на дилеров ополчились все? Чиновников лучше сократите. Вот где дармоедов развелось!
Что за манера лезть с политикой в любое обсуждение?
Сходите на акцию протеста, там вас поймут и поддержат.
Сходите на акцию протеста, там вас поймут и поддержат.
1
1
Ответить
HunterX
У каждого производителя есть конфигуратор, собираешь там авто и заказываешь его с доставкой на дом или в пункт выдачи - такой должен быть процесс покупки.
Вы готовы к 100% предоплате? Я не готов, пока не создадут систему безопасной оплаты. А о ней пока не прозвучало ни слова. Вы ведь не думаете, что производитель будет собирать сконфигурированную вами машину без предоплаты? А в нашей стране деньги имеют дурную привычку неожиданно исчезать в неизвестном направлении и вернуть их потом практически нереально. Это тупик.
3
Ответить
AleksandrNevskiy
В салон за новым авто не иду из-за обдераловки.
Так что данный вариант - не плох.
Очень жаль сотрудников обдираловки.
Так что данный вариант - не плох.
Очень жаль сотрудников обдираловки.
А где вы новые авто берете? Если нигде, то это не из-за обдираловки, а от нехватки средств.
зы. Только не начинайте про "настоящее японское качество".
зы. Только не начинайте про "настоящее японское качество".
1
1
Ответить
unsvp
Пришел я весной 19 года в салон хёндэ, хотел купить солярис с госпрограммой "Молодая семья" и сигналкой с автозапуском. Для скидки в 70 тыр по госпрограмме надо оформить кредит - ок, давайте...
Вот вы денег заработали на новую машину, а читать так и не научились. Гос программа первый и семейный автомобиль работает только при приобретении в кредит, так как никто не делает тебе скидку на эти 10%, а эти 10% идут от государства в добавление к первоначальному взносу, поэтому и банки только те, которые работают по этой программе сотрудничая с государством. Просто необходимо читать, а не "ну я слышал в рекламке", а потом качать в салоне. По поводу навязывания всё решается просто - звонком в банк.
Пс: у нас на сонаты сейчас очередь два месяца, так что тоже мимо.
Пс: у нас на сонаты сейчас очередь два месяца, так что тоже мимо.
1
3
Ответить
Dmitri Matveev
А где вы новые авто берете? Если нигде, то это не из-за обдираловки, а от нехватки средств.
зы. Только не начинайте про "настоящее японское качество".
зы. Только не начинайте про "настоящее японское качество".
Так и не покупаю новые авто, т.к. в итоге Вы ПЕРЕПЛАЧИВАЕТЕ за всякую фигню в 2-4 раза.
А по поводу финансовых возможностей, - времена меняются и заносчивость в виде отсутствия желания изучать за что платишь и просто кидаться деньгами для вменяемых людей уже мувитон и финансовая неграмотность.
Как можно купить авто с допами в районе не менее 10% от её стоимости, при условии, что эти вещи сделаны с наценкой более чем в 2 раза. Ну вот именно что не работа оценивается так дорого (установка допов), а сама продукция (допы).
А вот можно такое прокручивать. Когда отказывают в продаже авто без допов. Спрос на сами авто пораждает такой нездоровый сбыт в виде накрутки допами. Качество и уровень потребителя тут оставим на задний план.
А тут пришел технократический прорыв. Производитель хочет ускорить сбыт продукции путем введения данного онлайн-сервиса. Бастовать будут только заинтересованные в этой "обдераловке".
Так что я только ЗА такой сервис и развитие такого маркетплейса, где потребитель имеет больше свобод.
А по поводу финансовых возможностей, - времена меняются и заносчивость в виде отсутствия желания изучать за что платишь и просто кидаться деньгами для вменяемых людей уже мувитон и финансовая неграмотность.
Как можно купить авто с допами в районе не менее 10% от её стоимости, при условии, что эти вещи сделаны с наценкой более чем в 2 раза. Ну вот именно что не работа оценивается так дорого (установка допов), а сама продукция (допы).
А вот можно такое прокручивать. Когда отказывают в продаже авто без допов. Спрос на сами авто пораждает такой нездоровый сбыт в виде накрутки допами. Качество и уровень потребителя тут оставим на задний план.
А тут пришел технократический прорыв. Производитель хочет ускорить сбыт продукции путем введения данного онлайн-сервиса. Бастовать будут только заинтересованные в этой "обдераловке".
Так что я только ЗА такой сервис и развитие такого маркетплейса, где потребитель имеет больше свобод.
4
Ответить
Давно пора этих барыг раком загнуть, совсем оборзели, мне киа +200 000 предложила допов, а так не продали.
2
1
Ответить
и правильно бизнес это когда что то производиш
Ответить
Alex1234567
Похоже, что больше всех возбудились те, кто новую машину никогда не покупал и (судя по комментариям) никогда не купит. В дилерских центрах некоторые сотрудники бывает работают так, что даже чаю попить некогда.
ага может им день за два засчитывать еще ?
2
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
если так не выгодно то закрывайте бизнес мы за него платить не должны
2
Ответить
Алексей
К900, Санта, Стингер, Соул. Вот выше классом.
Не. Просто дороже, к сожалению. Не бывает корейцев нормального класса. Они не для этого придуманы. Поэтому мне очень странно, когда люди за 3 ляма покупают пародию на нормальный авто и считают, что хорошо пристроили, чаще всего кредитное, бабло
1
Ответить
Победил Яндекс ))))))
Ответить
дилер как ****** только хуже- заберёт удовольствие и предохранения не даст
1
Ответить
а что тут обсуждать посмотрите голосование в начале, все за кроме обнаглевших перекупов
Ответить
Alex1234567
Похоже, что больше всех возбудились те, кто новую машину никогда не покупал и (судя по комментариям) никогда не купит. В дилерских центрах некоторые сотрудники бывает работают так, что даже чаю попить некогда.
причем тут это не понятно вообще разные темы
Ответить
Вообще машины сборки у нас , тоже самое стоят как из за бугра!! На опциях наваривают мама не горюй. Посмотрел один раз форд куга, так вот примемник родной оказался в допе!! Я был в шоке, потом подошел спросил, а случайно рычаг коробки передач допом не продают?)))
Ответить
Да гнать этих наглых жмодяров дилеров в шею. Не купишь нормально машину, все машины + 100-150т.р.за допы которые по факту обошлись бы в тысяч 10. Купил я онлайн и доволен. Спасибо Hyundai что думают о клиентах, пора и остальным задуматься.
2
Ответить
Во блин веселые дилеры, а кто подумает о покупателях - почему я должен оплачивать услуги дилеров, если я знаю какая мне машина нужна. Все остальное же можно покупать он-лайн.
Ответить
Prodavec1
Для клиентов особо ничего не изменится. Цена будет на том же уровне. Да, в небольших населённых пунктах, где дилер один и нет конкуренции, не будет "обязательных" продаж с доп оборудованием.
Видно сам перекупом работаешь вот и сеешь смуту.
2
Ответить
nico_PCM
Вот вы денег заработали на новую машину, а читать так и не научились. Гос программа первый и семейный автомобиль работает только при приобретении в кредит, так как никто не делает тебе скидку на эти 10%,...
Про кредит для госпрограмм я был в курсе и упомянул про него ДО слова "разводилово".
Развод не в кредите, а в условиях его получения.
Про умение читать - это скорее к вам вопрос.
Развод не в кредите, а в условиях его получения.
Про умение читать - это скорее к вам вопрос.
1
Ответить
11184214
Видно сам перекупом работаешь вот и сеешь смуту.
Дурак, не?
Судя по "логике"
Судя по "логике"
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
1
Ответить
unsvp
Про кредит для госпрограмм я был в курсе и упомянул про него ДО слова "разводилово".
Развод не в кредите, а в условиях его получения.
Про умение читать - это скорее к вам вопрос.
Развод не в кредите, а в условиях его получения.
Про умение читать - это скорее к вам вопрос.
А причем тут дилер к "условиям получения" - если все эти страховки и прочее - требует от вас банковские сотрудники, которые находятся в салоне, а не салон.
Каско же обязательное условие для любого автокредита, это не желание дилера. Так вернёмся к главному, что вас не устраивает?
Каско же обязательное условие для любого автокредита, это не желание дилера. Так вернёмся к главному, что вас не устраивает?
Ответить
Stomatolog138
Что за бред очередной! Мы не одну машину покупали у дилера и ни разу не было из того, о чем хрень несут!
Договор да, он не в пользу покупателя. Это из-за того что спрос нереальный на какую-то определенную...
Чушь как раз то несёте вы-очередные прокладки,от которых нужно просто избавляться,что вобщем то с вами и сделают в конце концов! :) И да,как это вы договор соизволили назвать бредом и хренью? Это бумага,в которой всё прописано черным по белому и в случае чего вас ******* как надо-строго в соответствии с этими пунктами! А теперь по поводу,почему мы покупаем одно и тоже. А у нас в стране выбора то уже и не осталось по сути! По пальцам одно руки можно пересчитать производителей автомобилей,моделей конечно больше,но не особо! И это при том что продажи падают! Сколько было продано авто в стране в 2012году и в 2020? Чувствуете разницу? Продажи выросли? Нет,они падают. И вот при всём при этом,таких дилеров "позиция дилера - не купишь и хрен с тобой, другой заберёт!" пошлют подальше.
1
Ответить
Цитата из статьи: "Думаю, совместными усилиями мы найдем решение, устраивающее всех, прежде всего наших клиентов"
Мне кажется что клиенту сейчас важна цена! Без завышенных в три раза допов и прочих страховок от дождя и бурь на марсе...
Мне кажется что клиенту сейчас важна цена! Без завышенных в три раза допов и прочих страховок от дождя и бурь на марсе...
Ответить
Так и есть) Все рвутся в Москву и СПБ за мега скидками, а получают в итоге накрутку в 30 % на авто. А в регионах можно купить выгоднее, но все верят в замануху по телефону!!!! Увы.....Русские любят халяву) Но считать деньги особо никто не умеет!!!!
Работаю в дилерстве в Пскове, отдаю без допов и со скидкой) Только все рвутся в Москву, т.к. по телефону обещают золотые горы, а по факту дурят!!!!
Работаю в дилерстве в Пскове, отдаю без допов и со скидкой) Только все рвутся в Москву, т.к. по телефону обещают золотые горы, а по факту дурят!!!!
1
Ответить
AG2R
Дилеры Кия в край оборзели. Захожу в салон, поинтересоваться за селтос 4wd style акпп. Да без проблем, отвечает мне манагер глядя в глаза, вот стоит забирай. Я на ценник смотрю и офигеваю 2млн 50 тыс....
Вот насчёт алчности и беспредела КИА , ты прав !!!
Ответить
XPEH
Так сделать предоплату и подождать авто с завода не вариант?
Абсолютно не реально ! Диллеры не продают машину пустую , жалуюсь в концерн КИА , они меня посылают с жалобой к диллеру ну а диллер говорит ПНХ . Концерн КИА это ваще бред !
2
Ответить
HunterX
У каждого производителя есть конфигуратор, собираешь там авто и заказываешь его с доставкой на дом или в пункт выдачи - такой должен быть процесс покупки.
Не неси бред . У диллеров КИА это не возможно ! Делал , пытался , не возможно !!! Ну не продают они пустой автомобиль хоть убейся . Концерну КИА на это чхать
2
Ответить
ПихалМетрович
можно будет купить без допов)
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
решение верное ибо это прогресс
а дилеры пусть идут лесом, с таким же успехом все интернет магазины запретить в угоду обычным
тем более ни что не машет им зарабатывать на выдаче авто и его обслуживании
Ради ТО никто держать дилерский центр не будет, подумайте сами. В том числе и производитель. Если не будет дилерской сети в регионах, то придётся таскать свои тачанки в Москву по гарантии либо ремонтировать в гаражах; новые машины все будут покупать у серых перекупов, причём значительно дороже. Хватит подхватывать чужие глупости.
Ответить
Недвижимость тоже сильно подскочила в цене, её разве дилеры продают? Сами вы спекулянты, хотите на пустом месте навариться.
Как вы не поймёте: текущая ситуация временная, она уже имела место в 2014-2015 гг., когда заводы тупо держали машины на складах, пока цена не станет выгодной для изготовителя. Цены на б/у авто подскочили - тоже дилеры виноваты? Не будет дилерских центров - перекупы будут покупать тачки напрямую и продавать втридорога. Клиент умнее, поэтому поехал в Москву? - Пожалуйста, ждите 2-3 месяца, этой комплектации нет в наличии. Свободная ниша пустовать не будет. Только на ТО придётся ездить в Москву либо плюнуть на гарантию и обслуживаться в гаражах.
Как вы не поймёте: текущая ситуация временная, она уже имела место в 2014-2015 гг., когда заводы тупо держали машины на складах, пока цена не станет выгодной для изготовителя. Цены на б/у авто подскочили - тоже дилеры виноваты? Не будет дилерских центров - перекупы будут покупать тачки напрямую и продавать втридорога. Клиент умнее, поэтому поехал в Москву? - Пожалуйста, ждите 2-3 месяца, этой комплектации нет в наличии. Свободная ниша пустовать не будет. Только на ТО придётся ездить в Москву либо плюнуть на гарантию и обслуживаться в гаражах.
1
Ответить
Да плевать все хотели на то, что потеряют дилеры.Они и так высосали из населения все что можно и нельзя, А за счет государства эти вопросы нельзя решать, С какого такого перепугу то? За счет моих налогов еще и этих оборзевших кормить?
1
1
Ответить
Alex1234567
Похоже, что больше всех возбудились те, кто новую машину никогда не покупал и (судя по комментариям) никогда не купит. В дилерских центрах некоторые сотрудники бывает работают так, что даже чаю попить некогда.
А чего же тогда вы то возбудились? Видать в диллерстве барыжите, и терять не хотите, я видел кто и как работает у диллера, и смех и грех в перемешку с наглостью и убожеством.
Ответить
AndreyG123
С чего доступнее то?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
Написано же маржа дилера останется неизменной.
То что допы впаривать перестанут, это факт.
Но тогда нафига дилерам эти заморочки с выдачей авто?
А нафига вам при покупке авто платить за огромные дилеские залы и красивых девочек которые нихрена не понимают в машинах? Не лучше ли эти средства отдать производителю чтобы вы получили лучше машину на ваши деньги?
1
Ответить
Konstantin Pl
ты экономику то посчитай.
Предположим. чтобы продать 1000 машин, нужно 100 салонов, в которых работает человек 30. итого 3000 человек на 1000 машин. Купил 1 машины человек оплатит месячный труд 3...
Труд это только часть расходов дилера. Представьте сколько на аренду и на отопление огромных витражей уходит!
Ответить
Дмитрий
А нафига вам при покупке авто платить за огромные дилеские залы и красивых девочек которые нихрена не понимают в машинах? Не лучше ли эти средства отдать производителю чтобы вы получили лучше машину на ваши деньги?
Ты поди из тех, кто свято верует, если забрать все у богатых, нищим больше достанется?)))
купить не глядя я еще могу телефон, бытовуху в принципе. но тачку по картинкам))
тем более дилеров то с девочками ни кто не убирает вроде как))
производитель захотел больше бабосиков просто.
купить не глядя я еще могу телефон, бытовуху в принципе. но тачку по картинкам))
тем более дилеров то с девочками ни кто не убирает вроде как))
производитель захотел больше бабосиков просто.
1
Ответить
AndreyG123
Ты поди из тех, кто свято верует, если забрать все у богатых, нищим больше достанется?)))
купить не глядя я еще могу телефон, бытовуху в принципе. но тачку по картинкам))
тем более дилеров то с девочками ни кто не убирает вроде как))
производитель захотел больше бабосиков просто.
купить не глядя я еще могу телефон, бытовуху в принципе. но тачку по картинкам))
тем более дилеров то с девочками ни кто не убирает вроде как))
производитель захотел больше бабосиков просто.
Вот именно, дилеров никто не убирает, нужно вам купить у дилера - никто не запрещает. Но вы должны согласится что дилер на вас заработает.
2
Ответить
Дмитрий
Вот именно, дилеров никто не убирает, нужно вам купить у дилера - никто не запрещает. Но вы должны согласится что дилер на вас заработает.
так в статье написано, маржа дилера остается))
и я об этом пишу))
мне нужно согласиться с самим собой и еще с тобой?))
бред...
и я об этом пишу))
мне нужно согласиться с самим собой и еще с тобой?))
бред...
Ответить
Уф, прочитал.
Все верно, барыг надо поумерить, вот только кто хватает как не себе машинки, а ? Работнички местного дилера Рено прямо говорят - нам пох чем вы недовольны, и пох будете брать машинку или нет - другие придут в кредит купят, с любыми допами. И сами работнички вовсе не на Рено катаются...
Рынок предполагает простые отношения, один продает - второй берет. И никто силком брать не заставляет. Потом страдают :)
Все верно, барыг надо поумерить, вот только кто хватает как не себе машинки, а ? Работнички местного дилера Рено прямо говорят - нам пох чем вы недовольны, и пох будете брать машинку или нет - другие придут в кредит купят, с любыми допами. И сами работнички вовсе не на Рено катаются...
Рынок предполагает простые отношения, один продает - второй берет. И никто силком брать не заставляет. Потом страдают :)
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
Бедные дилеры! У китайцев есть пословица: "Едешь на лодке- будь готов промокнуть до нитки!" Их насильно никто не заставляет автосалоны открывать. А если открыл - будь готов, что обанкротишься.
Ответить
Клиентов все устраивает, если все будет на прямую.))
Мой отзыв: Toyota Mark II 1994
Ответить
1489811
В который раз удивляюсь беспросветной е.нутости большинства дромоэксперДов.
Барыги, гнать взашей перекупов...
У вас если мозгов хватает, то сравните дилера и человека в тришках на рынке. Человек...
А вы такой умный и талантливый бизнесмен что на дроме прозябаете ? А ,ну да ..Вы мимо проходили и решили написать))) А кто они если не барыги ? Машина стоит 2600000 они мне ее перепродают за 3200 ..Сам работаю со спец техникой (дилеры Камаза и Уаза) У нас какую цену завод поставил мы по той и продаем .Да ,ждать приходится, машин нет но допы мы не вешаем ,только по просьбе клиентов. Что касается 10 % то этих денег за глаза хватает на все что вы написали выше и зарплаты у нас в компании достойные ! Самою большую прибыль приносят не продажи машин а продажа ГСМ ,запчастей и сервис .А барыги от киа и хундай хотят и рыбку съесть и на прибор сесть....
Ответить
Правильно надо все марки авто переводить на такую схему смерть барыгам.
1
Ответить
Всё есть пища и всё есть яд, нужна лишь только мера.
Ответить
BMW193
Так им и надо.Самые наглые и жадные дилеры-корейские.Может это их заставит умерить свою алчность.Особенно Киа.
покупай битые через онлайн платформу, недоумок
1
2
Ответить
на онлайн платформы чаще выставляют неликвид, битые, плохо выкрашенные, или косячные авто с завода.....там же в любом случае пока полностью не оплатишь. тачку не увидишь. так еще ко всему тому без кредита не купить.....так что нытикам сверху: хотите ездить на косячных авто за два ляма, флаг в руки...экономисты мамкины
1
Ответить
Konstantin Pl
Перепуки есть перепуки. Стоит он на "зеленом угле" в виде Лехи бомжеватого вида или в центре Москвы в виде крутейшего салона... это все перепуки. Еще одно звено между производителем и потребителем....
неадекватное мышление у тебя. ху....е.....плет
1
1
Ответить
Молодой Человек
покупай битые через онлайн платформу, недоумок
Весеннее обострение?Сходи к врачу!
1
Ответить
Ничего не поменяется: - дилеры договорятся с властью, а авто будут ещё дороже из-за отката дилеров этой самой власти!
Ответить
в каждой машине у дилера заложена маржа 400 т,р минимум. Эта сумма была уже давно, и вполне она изменилась Но минимум 400 тр на карман идет
1
1
Ответить
AG2R
Дилеры Кия в край оборзели. Захожу в салон, поинтересоваться за селтос 4wd style акпп. Да без проблем, отвечает мне манагер глядя в глаза, вот стоит забирай. Я на ценник смотрю и офигеваю 2млн 50 тыс....
Я купил в декабре селтос стаил за 1529000. В подарок резина коврики и прочий шмурдяк. За наличку. Просто неделю ждал когда машину привезут. Добивался правда 2 дня этой цены))
Ответить
7zero
долой перекупов!!!!!!!!!!
Это точно, долой, кому нужна эта прокладка из дармоедов, наживающихся на завышении цен?
1
Ответить
Работал в Hyundai Строгино. Очень рад, был что удалось уйти из этого бизнеса. И как человек и как клиент никогда не понимал почему машины продаются выше прайса. Якобы есть спрос, значит и так купят. Продажу допов понимаю и никогда не навязывал, просто клиенты входят и с порога "какую скидку дадите". Я считаю что продажи машин напрямую это единственный правильный выход.
1
Ответить
Prodavec1
Товарищ в первом посте предложил "долой пепекупов". Тогда кто будет заниматься продажей авто? Бескорыстные альтруисты, вряд ли. Сам производитель? Да. Но при создании отдельной структуры
Ты не продавец, ты тролль, несешь тут ахинею, не понимая о чем речь даже идет. Десять лет назад я купил Фокус2 по цене, которую рекомендовал производитель, и заплатил только за те допы, которые мне были нужны. И, заметь, оф. дилер жил и процветал. А теперь оф.дилер Хюндай тупо накручивает цену, ориентируясь только на свою жадность, а допы втюхивает мне совсем не нужные по конской цене в 150 тыр. Причем ему на***** что на складе у него 200-300 этих несчастных Крет, и что никто их за эту цену брать не хочет, он никогда цену не снизит даже если покупатели вообще уйдут. И еще банкиры воду мутят, им все мало наших нищенских денег.
1
Ответить
Запищали, как мыши, к правительству побежали, что же бедненьких обижают... Не наглели бы, не накручивали допов на 1/3 машины, то и проблем не было...
Ответить
BMW193
Так им и надо.Самые наглые и жадные дилеры-корейские.Может это их заставит умерить свою алчность.Особенно Киа.
Ага, Вы наверное в тойоте давно не были))) Хендэ это еще вообще по божески)
Ответить
AleksandrNevskiy
Так и не покупаю новые авто, т.к. в итоге Вы ПЕРЕПЛАЧИВАЕТЕ за всякую фигню в 2-4 раза.
А по поводу финансовых возможностей, - времена меняются и заносчивость в виде отсутствия желания изучать за что...
Машина куплена летом 2021 по РРЦ 2818000р. Без доплат за допы.
Tiguan 2.0 Status plus 2021. IQ.Drive, IQ.light, Technic, ErgoActive, Webasto.
Tiguan 2.0 Status plus 2021. IQ.Drive, IQ.light, Technic, ErgoActive, Webasto.
Ответить
Dmitri Matveev
А где вы новые авто берете? Если нигде, то это не из-за обдираловки, а от нехватки средств.
зы. Только не начинайте про "настоящее японское качество".
зы. Только не начинайте про "настоящее японское качество".
Такой ответ напоминает анекдот, где олигархи хвастаются, кто насколько больше переплатил за один и тот же автомобиль.
Жизнь на лазурном берегу другая, но она не массовая. Есть люди, которые разбираются куда идут их деньги и как их эффективнее потратить. Считают деньги, иными словами. И играть в игры с такими гнилыми схемами, где тебя неприлично накручивают, - не готовы. Нет здесь кайфа от покупки автомобиля элементарно. Будешь ждать что там сейчас придумают голодные ребята и как бы побыстрее забрать автомобиль и не видеть эти "милые"лица.
Ставить клеймо, что антогонизм к автосалоном в такой ситуаци возникает из-за отсутствия финансов, - не самый логичный и приличный вариант.
Параллельный импорт в конечном итоге становится дешевле, чем "прекрасная" дилерская работа. Каждый выбирает, с кем сотрудничать.
Про прямое преимущество японского качество никогда не писал. Сам склонялся к автомобилям из Европы.
Но понимаю людей, которые купили 2-3х летние Прадо с Японии за 2.5 млн рублей, хоть и с рулём в бардачке.
Жизнь на лазурном берегу другая, но она не массовая. Есть люди, которые разбираются куда идут их деньги и как их эффективнее потратить. Считают деньги, иными словами. И играть в игры с такими гнилыми схемами, где тебя неприлично накручивают, - не готовы. Нет здесь кайфа от покупки автомобиля элементарно. Будешь ждать что там сейчас придумают голодные ребята и как бы побыстрее забрать автомобиль и не видеть эти "милые"лица.
Ставить клеймо, что антогонизм к автосалоном в такой ситуаци возникает из-за отсутствия финансов, - не самый логичный и приличный вариант.
Параллельный импорт в конечном итоге становится дешевле, чем "прекрасная" дилерская работа. Каждый выбирает, с кем сотрудничать.
Про прямое преимущество японского качество никогда не писал. Сам склонялся к автомобилям из Европы.
Но понимаю людей, которые купили 2-3х летние Прадо с Японии за 2.5 млн рублей, хоть и с рулём в бардачке.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Hyundai Elantra
Как называется крепления для штуки которая прижимает стекло от дождя так сказать дождевик, крепления
1 ответ
Hyundai Santa Fe
При езде по грунтовке , вся пыль в багажнике и салоне, особенно со стороны задней двери.
2 ответа
Hyundai Santa Fe
Не тухнет ключ при заводее
1 ответ
Hyundai Tucson
Менял топливный фильтр фишки насоса и поплавка находятся в баке с бензином это не
2 ответа
Hyundai Santa Fe
Здравствуйте, подскажите подойдёт ли резина 235/70R16
1 ответ
