Слухи: Hyundai рассматривает возможность обратного выкупа автозавода в Санкт-Петербурге

11.09.2025

North Man

Усинск

Сообщений: 513

А разрешат вернуться/выкупить?

221

25

Ответить

11.09.2025

вон оно че

Барнаул

успехов им!

279

40

Ответить

11.09.2025

Gefest

Благовещенск

Обратно будет тяжелее чем впервые, рынок переформатировался, в карманах стало пусто. Политика нагадила всем.

478

20

Ответить

11.09.2025

ПАЛАСИО

Сообщений: 21955

Ждём, Хундай!

Продам уши от мертвого осла.

269

88

Ответить

11.09.2025

Вадик

Краснодар

Какой раз по счету эту новость мусолят? Весной так вообще планировали ,что все вернутся..Только не уточнили когда.

247

4

Ответить

11.09.2025

вон оно че

Барнаул

Gefest

Обратно будет тяжелее чем впервые, рынок переформатировался, в карманах стало пусто. Политика нагадила всем.

по нынешним ценам таких денег в карманах не держат, все вложено...

55

12

Ответить

11.09.2025

non-existent

Тамбов

Сообщений: 2752

North Man

А разрешат вернуться/выкупить?

Откажут или запросят много денег, примерно с таким выражением лица))

нет повести печальнее на свете, чем повесть о заклинившем джей-зете.

109

13

Ответить

11.09.2025

Владиимр

Omsk

Сообщений: 156861

Не надо нам корейцев, нам подавай Ладу и Атом, а для сильно богатых - Чери и Хавал!

118

68

Ответить

11.09.2025

25607661

North Man

А разрешат вернуться/выкупить?

Кто им запретит? Они грубо говоря на время подарили завод

40

81

Ответить

11.09.2025

Aisen

Якутск

Gefest

Обратно будет тяжелее чем впервые, рынок переформатировался, в карманах стало пусто. Политика нагадила всем.

Так у Хендай основой продаж были востребованные бюджетные модели. Если вернуться, то довольно быстро вернут себе долю рынка, не полностью, но вполне значимую.

175

31

Ответить

11.09.2025

Исхат Скраев

Омск

Отлично, если это так. Выиграют все. И потребитель и государство, налоги и рабочие места не лишние.

136

19

Ответить

11.09.2025

32414160

Мы добрые, отдадим за 5000 тысяч

47

21

Ответить

11.09.2025

SandroNN

Сообщений: 3181

25607661

Кто им запретит? Они грубо говоря на время подарили завод

С момента, как они подарили завод, россияне несколько победнели. Случился отрицательный рост интереса к автомобилям. Да и автовазу тут ещё корейцев тока не хватало, совсем по миру пойдут

169

18

Ответить

11.09.2025

Павел

Томск

Эффективным менеджерам нужно срочно все станки китайцам по цене металлолома продать.

42

8

Ответить

11.09.2025

Ермолай

Краснодар

Вроде нет дефицита Солярисов, собранных из машинокомплектов, да еще цена на них оптимистичная.

55

18

Ответить

11.09.2025

вон оно че

Барнаул

новые модели хэнде весьма неплохи внешне

36

24

Ответить

11.09.2025

15194885

Томск

Они на пароходах а асашай зарабатывают хорошо. Самобеглые повозки им не сильно важны больше для престижа марки , показать что ещё что-то умеют кроме танкеров

11

37

Ответить

11.09.2025

10188951

Исхат Скраев

Отлично, если это так. Выиграют все. И потребитель и государство, налоги и рабочие места не лишние.

АвтоВаз проиграет.

41

14

Ответить

11.09.2025

16223919

В принципе, если по-полному вернутся, это хорошо... И производство и конкуренция.
Только цены не как у сегодняшнего Соляриса должны быть, а ниже, ибо по таким ценам он не особо кому нужен...
И напрячься надо Даже в первую очередь, ибо Рио и Солярис-Солярис....
Что должно подвигнуть купить Туссан о 150 атмосилах вместо Ф7/Н7 за туже цену... ума не приложу.

76

20

Ответить

11.09.2025

Evgen tomsk

Сообщений: 1213

Давайте я заберу за 12 тыр... :-))

23

11

Ответить

11.09.2025

Владиимр

Omsk

Сообщений: 156861

Если корейцы выкупят завод обратно, то солярис ещё подорожают))
Нельзя этого допустить я считаю.

19

39

Ответить

11.09.2025

26329657

Конечно разрешат выкупить. Условия опишут по новой и вперёд. В целом корейцы в медийной сфере не сильно то и напрягли нас. Ушли понятно что заставили. Но не бросили в лоб как немцы. Как никак солярисы делают потихоньку... а что ещё нужно чтобы совсем не рвать отношения, продавать из под полы. И давать возможность покупать серым импортом.

75

11

Ответить

11.09.2025

алексей !

москва

Сообщений: 3573

16223919

В принципе, если по-полному вернутся, это хорошо... И производство и конкуренция. Только цены не как у сегодняшнего Соляриса должны быть, а ниже, ибо по таким ценам он не особо кому нужен... И напрячься...

Тоже думаю, кто же купит китайца по цене хундай.

Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009

44

24

Ответить

11.09.2025

1011901

Вназад за 10000р?

2

6

Ответить

11.09.2025

DeucalionZ

16223919

В принципе, если по-полному вернутся, это хорошо... И производство и конкуренция. Только цены не как у сегодняшнего Соляриса должны быть, а ниже, ибо по таким ценам он не особо кому нужен... И напрячься...

а как вы себе представляете?
кушаем таблетку для памяти, что было ранее. с кем конкурировали рио и солярисы? очевидно что с вестой и логаном. сколько "тогда стоили сие авто? до 1 млн и более с небольшим. сейчас базовая веста только начинается с 1,3 млн. значит базовый солярис ну ни как дешевле 1,7 им продавать не получится. им просто не позволят, по той же причине почему джолионы по 1,5 млн не продают, а от 2млн.
вот и весь расклад. тут только надежда что холдинг АГР вступит в СП с Корейцами, и окажет более сильное давление на минпромторг чтобы утихомирить конкурента из тольятти.

45

8

Ответить

11.09.2025

X-to_the-Z

Узловая

Сообщений: 719

на российский рынок полноценно вернулись корейцы, ваш выбор:
корейцы+
китайцы-

Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/

167

56

Ответить

11.09.2025

Chief-mate

Сообщений: 5823

10188951

АвтоВаз проиграет.

АвтоВаз никогда не проиграет, у него "хорошая крыша".

58

6

Ответить

11.09.2025

SadSam

Петрозаводск

Пожелаем им удачи. Есть шансы, что они смогут нарастить объемы производства, и снизить цены до конкурентных, и стать прямым конкурентом Весте… Только продадут ли им всё назад, за такие же символические деньги…

27

6

Ответить

11.09.2025

Сим Симыч

Липецк

Сообщений: 499

Хорошо бы. Но вряд ли

15

3

Ответить

11.09.2025

25846971

Челябинск

North Man

А разрешат вернуться/выкупить?

А купят их продукцию?!

14

18

Ответить

11.09.2025

SadSam

Петрозаводск

25607661

Кто им запретит? Они грубо говоря на время подарили завод

Тут такое дело… у нас запрещать, любят, умеют, практикуют… а вот отдавать назад заводы по цене самоката - не наш метод ;)

43

3

Ответить

11.09.2025

25846971

Челябинск

Не нужны они по таким ценам, китайцы уже и по технологии их опередили

24

45

Ответить

11.09.2025

1995575

North Man

А разрешат вернуться/выкупить?

Он был продан российскому юрлицу в конце 23 года за 10000рублей с опционом обратного выкупа на 2 года. То есть если не встрепенутся, то в конце 25 года поезд уйдёт.

43

1

Ответить

11.09.2025

Soledad

Москва

North Man

А разрешат вернуться/выкупить?

А как же опцион? Или это в современной РФ уже никого не интересует?

8

Ответить

11.09.2025

fedel топорики

Рязань

Как им пошлины ввели США, так они в воздухе переобуваться начали. Зато ушли красиво. Теперь думают, куда свои допотопные Солярисы пристроить. В Америке они не впились по такой цене, а Китай уже на голову обошел. Остается назад, в Россию-матушку...

33

26

Ответить

11.09.2025

Михаил Булгаков

North Man

А разрешат вернуться/выкупить?

Неправильный вопрос. Правильный вопрос: а они вообще собираются? Была уже ровно такая же новость месяца 3 назад. Тоже все СМИ мусолили, что де бегут уже тапки теряют. И даже ссылки были на корейский портал. И там действительно было сказано: "Да, думаем вернутся!" Правда была ещё вторая часть фразы, которую наши СМИ видимо по чистой случайности забыли процитировать: "Когда все закончится".

59

3

Ответить

11.09.2025

21187398

Солярис в максималке за 1.5 и сантафе за млн, тогда будет успех. Иначе не нужны они не кому

11

17

Ответить

11.09.2025

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 4161

Пусть забирают, цену ниже 2-х млн. дадут за Солярис, АВТОВАЗ со своими Вестами и Искрами взгрустнут. Хотя, думаю продинамят их до истечения срока, а там сумму зарядят такую скромную, что выкупать это не будет экономической целесообразности.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

17

7

Ответить

11.09.2025

Хабаровск

Сообщений: 4946

Сказки.

Мои отзывы: Honda Insight 2009, Mitsubishi Pajero Junior 1997

19

2

Ответить

11.09.2025

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 4161

25846971

Не нужны они по таким ценам, китайцы уже и по технологии их опередили

Я думаю цены будут ниже, если владельцы вернутся, а вот такси не откажутся от Солярисов, да и народ помнит и принимает эти автомобили. Дадут конкурентную цену Весте и всё, а там и Искра под откос пойдёт.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

32

7

Ответить

11.09.2025

6662824

Санкт-Петербург

В одну реку нельзя войти дважды...... Все уже сказано и очень давно...

10

21

Ответить

11.09.2025

16223919

алексей !

Тоже думаю, кто же купит китайца по цене хундай.

Который больше, лучше оснащён, мощнее и мотор не ломучий? Да собственно подавляющее большинство....
Туссаны со Спортажами от Аллюра спокойно стоят в продаже, ажиотажа и очередей нет...

Ну и тот легендарный Хюндай, любимец директора Скиннера😂😂😂

14

23

Ответить

11.09.2025

16497573

Тюмень

Михаил Булгаков

Неправильный вопрос. Правильный вопрос: а они вообще собираются? Была уже ровно такая же новость месяца 3 назад. Тоже все СМИ мусолили, что де бегут уже тапки теряют. И даже ссылки были на корейский портал....

Для большинства комментаторов это очень сложно.

26

3

Ответить

11.09.2025

16223919

DeucalionZ

а как вы себе представляете? кушаем таблетку для памяти, что было ранее. с кем конкурировали рио и солярисы? очевидно что с вестой и логаном. сколько "тогда стоили сие авто? до 1 млн и более с...

Солярис прямой конкурент Весте, если соотношение цен сохранится "до того как", то ВАЗ получит солидный пинок для лучшей работы...
Жульен таки несколько иной формат, но уже оказывает давление..

22

2

Ответить

11.09.2025

Rmaxon

Москва

Сообщений: 697

ПАЛАСИО

Ждём, Хундай!

а толку то. Их цена будет на уровне текущих цен + надбавка за бренд. То есть, Солярис уже поедет от 2+ млн руб. Как они это будут объяснять, уже не важно. Главное, дешевых цен уже не будет. Рынок так не работает. Это надо, чтобы все его игроки переписали ценники. А не то что вот у Хёндэ машина за 1,5 млн руб., а больше никто так не может.

Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...

Мой отзыв: Opel Astra 2008

17

2

Ответить

11.09.2025

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6165

X-to_the-Z

на российский рынок полноценно вернулись корейцы, ваш выбор:
корейцы+
китайцы-

Китайцы, но я не куплю ни тех, ни этих, денег нет, да и желания покупать авто дороже 500

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

13

7

Ответить

11.09.2025

EsaulZ

Иркутск

Сообщений: 4096

ПАЛАСИО

Ждём, Хундай!

Ну да, ждем. Только цены будут выше китайцев. От 3 млн и выше. Может быть кроме Соляриса, да и тот ненамного дешевле будет.

Мой отзыв: Лада Веста 2023

14

3

Ответить

11.09.2025

Dmitry Saveliev

16223919

В принципе, если по-полному вернутся, это хорошо... И производство и конкуренция. Только цены не как у сегодняшнего Соляриса должны быть, а ниже, ибо по таким ценам он не особо кому нужен... И напрячься...

атмосилы и сподвигнут) особенно тех, кто на 100к проблемы с турбиной на хавалах заимел

11

15

Ответить

11.09.2025

Soledad

Москва

32414160

Мы добрые, отдадим за 5000 тысяч

Вы лично будете отдавать?

4

2

Ответить

11.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

North Man

А разрешат вернуться/выкупить?

если опцион есть то на его условиях разрешат, но надо смотреть условия опциона по компенсации инвестиций и расходов на содержание хозяйства, если отношения с агр хорошие то проблем не будет, если аффилированные то вообще за день всё уладят

5

1

Ответить

11.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

10188951

АвтоВаз проиграет.

с таким утилем не факт, солярис по 2500+ не сильно востребован

16

1

Ответить

11.09.2025

Soledad

Москва

16223919

В принципе, если по-полному вернутся, это хорошо... И производство и конкуренция. Только цены не как у сегодняшнего Соляриса должны быть, а ниже, ибо по таким ценам он не особо кому нужен... И напрячься...

Ну хотя бы тот факт, что Tucson по надёжности, эргономике, сервису в конце концов сложно сравнивать с изделием китайского автопрома.

13

17

Ответить

11.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

DeucalionZ

а как вы себе представляете? кушаем таблетку для памяти, что было ранее. с кем конкурировали рио и солярисы? очевидно что с вестой и логаном. сколько "тогда стоили сие авто? до 1 млн и более с...

да не впишутся они в цену ниже 2млн за барабан эдишен, сейчас их продают, но очереди нет

10

2

Ответить

11.09.2025

Soledad

Москва

26329657

Конечно разрешат выкупить. Условия опишут по новой и вперёд. В целом корейцы в медийной сфере не сильно то и напрягли нас. Ушли понятно что заставили. Но не бросили в лоб как немцы. Как никак солярисы...

А почему Вы решили, что их заставили уйти? И кто заставил? Обоснование предоставить будьте добры.

5

22

Ответить

11.09.2025

32920747

Новосибирск

Dmitry Saveliev

атмосилы и сподвигнут) особенно тех, кто на 100к проблемы с турбиной на хавалах заимел

А кто-то заимел проблемы с турбиной на хавалах?

11

10

Ответить

11.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

EsaulZ

Ну да, ждем. Только цены будут выше китайцев. От 3 млн и выше. Может быть кроме Соляриса, да и тот ненамного дешевле будет.

КГМ же зашёл, кореец, но продажами не блещет, Хундай в тех же рамках работать будет

12

3

Ответить

11.09.2025

Soledad

Москва

SadSam

Тут такое дело… у нас запрещать, любят, умеют, практикуют… а вот отдавать назад заводы по цене самоката - не наш метод ;)

А также любят воровать и пилить бюджет

7

3

Ответить

11.09.2025

34856840

Корейцы построили завод в Казахстане точно не для того чтоб вернутся. Хотя не исключено производство бюджетных моделей под другим названием. При космической цене Весты, солярис выглядит интересно.

7

2

Ответить

11.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

34856840

Корейцы построили завод в Казахстане точно не для того чтоб вернутся. Хотя не исключено производство бюджетных моделей под другим названием. При космической цене Весты, солярис выглядит интересно.

рынок Казахстана сильно меньше, но Казахстан в таможенном союзе и можно работать в России

2

Ответить

11.09.2025

vix54

Новосибирск

На деле только фанаты купит спортагу по цене монджаро, но таких будет оч мало. Ну и Солярис по цене жульенов тагже.....даже таксистам не упруться

16

8

Ответить

11.09.2025

EsaulZ

Иркутск

Сообщений: 4096

Киргиз

КГМ же зашёл, кореец, но продажами не блещет, Хундай в тех же рамках работать будет

Да, будет также. Цены у КГМ там же, где я и написал

4

1

Ответить

11.09.2025

33327234

Павловский Посад

North Man

А разрешат вернуться/выкупить?

Да но уже за 11000 рублей. Инфляция. Шутка. Смысла им выкупать нет. Есть завод рерковапбщий потребности СНГ, в РФ организована добыча машинокомплектов. Зачем тратиться на завод и сертификацию моделей, плюс на организацию и повторный запуск производства?

1

2

Ответить

11.09.2025

11032541

Пермь

А зачем надо было продавать?
Списали бы этот актив как-нибудь по умному,чтобы и у себя не числился из-за санкций и обратно вернуть не проблема...
Подождали ли бы 2-3 годика...

2

1

Ответить

11.09.2025

33327234

Павловский Посад

Радует одно, что через 3,5 месяца Дром перестанет писать, что корейцы вернутся

13

7

Ответить

11.09.2025

33327234

Павловский Посад

Дмитрий 2008

Я думаю цены будут ниже, если владельцы вернутся, а вот такси не откажутся от Солярисов, да и народ помнит и принимает эти автомобили. Дадут конкурентную цену Весте и всё, а там и Искра под откос пойдёт.

Никому не дадут дать бой Искре. Кто бы он не был. Государство вложило астрономическую сумму на поддержку завода и просто закроет завод как российсккю электронную энциклопедию в которую вложили "всего то" миллиард?

5

3

Ответить

11.09.2025

33327234

Павловский Посад

6662824

В одну реку нельзя войти дважды...... Все уже сказано и очень давно...

Войти то можно. Был бы смысл

2

Ответить

11.09.2025

Franz42

Новокузнецк - Питер

Сообщений: 5386

Evgen tomsk

Давайте я заберу за 12 тыр... :-))

За рубль. На Кузбассе шахты по столько продают. Правда там рука кого надо рука

8

5

Ответить

11.09.2025

33327234

Павловский Посад

Aisen

Так у Хендай основой продаж были востребованные бюджетные модели. Если вернуться, то довольно быстро вернут себе долю рынка, не полностью, но вполне значимую.

Корейцы сейчас больше думают как урон от пошлин США минимизировать и как продажи в Индии нарастить. Им щас не до сражений с Вестой и не до выкупа завода.

1

8

Ответить

11.09.2025

Focus_nik

Липецк

Сообщений: 3245

Судя по всему производители уже на низком старте стоят, жду когда их пошлют подальше.

2

Ответить

11.09.2025

Nick525

Санкт-Петербург

К слову сказать, коллега предпенсионного возраста купил новый Киа Рио Х (КРХ) буквально на днях. Что-то около 2,4 млн за хорошую комплектацию. Предпочитает простые технические решения, ездит в рамках ПДД, денег хватает с запасом. Для крупного города компактный приподнятый хэтч отличный выбор.
С одной стороны, очень дорого. С другой стороны - он явно на этом автомобильчике проедет тысяч до 200 с минимальными затратами на ТО, бензин, резину и прочее по сравнению с любым китайским кроссовком.
Если исходить из желания обладать простым предсказуемым скучным жоповозом - достаточно много людей не рассматривает туброкитайцев в принципе. Так что пусть лучше будет выбор, хотя мне самому корейцы никогда не нравились.

25

8

Ответить

11.09.2025

33327234

Павловский Посад

Дром, если хочется написать про корейцев, то напишите про их новые гибридные приводы, электрокары, Hyundai Pleos. Солидному автоизданию не к лицу рубрика "Слухи"

5

4

Ответить

11.09.2025

Nikita Pochechuev

алексей !

Тоже думаю, кто же купит китайца по цене хундай.

Купят...

Когда корейцы появялялись - на них смотрели с опаской. А тут они сами дали "буст" популяризации китайцев (хотя они и так пробивались).
Как корейцы когда-то стали хорошей фабрикой, а до этого японцы, так и китайцы пошли по этому азиатскому пути и с успехом. Сейчас Чери - это совсем не Чери Амулет - эталон гниющего ведра.

Теперь китайцы более известные, психологический порог пробит, они понятные по разными причинам (и по их действиям и по техническим).

Нет никакого разрыва существенного в пользу корейцев (если не наоборот). Корейцы сами не воспользовались тем что у них была аудитория привыкшая к ним. И репутацию ещё подгадили.

Такие же процессы у китайцев как на рынке электроники и т. п.

При этом внутри РФ не нужен большой зоопарк моделей, брендов и платформ. У нас маленький рынок и с экспортом к нам же в том числе. Мы НЕ импортируем. Нам бы китайцев "отфильтровать" или "отдистилировать" что бы большого зоопарка не было. И так он большой даже на АвтоВАЗ. Плюс БелДжи. Уже бы наши определились кто у нас флагман (Чери, Хавейл) и НЕ РАСПЫЛЯЛИСЬ.

9

8

Ответить

12.09.2025

Денис

Иркутск

Нефиг делать,ушли и скатертью дорога!

6

11

Ответить

12.09.2025

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 4161

33327234

Никому не дадут дать бой Искре. Кто бы он не был. Государство вложило астрономическую сумму на поддержку завода и просто закроет завод как российсккю электронную энциклопедию в которую вложили "всего то" миллиард?

Искра сама себя хоронит при такой стоимости и китайских комплектующих, обещали 1,2-1,5, но по факту 1,4-1,8 тут уже Весту можно взять, та же хрень, только места больше и комфортнее.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

9

2

Ответить

12.09.2025

33327234

Павловский Посад

Nick525

К слову сказать, коллега предпенсионного возраста купил новый Киа Рио Х (КРХ) буквально на днях. Что-то около 2,4 млн за хорошую комплектацию. Предпочитает простые технические решения, ездит в рамках ПДД,...

Наш народ любит размер и как авто выглядит. КРХ это приподнятый хетчбек, Джолион по сути тот же самый форм-фактор с аналогичным клиренсом, но выглядит уже как кросс, что тешит самолюбие владельца

9

3

Ответить

12.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

33327234

Корейцы сейчас больше думают как урон от пошлин США минимизировать и как продажи в Индии нарастить. Им щас не до сражений с Вестой и не до выкупа завода.

Никак им не избежать пошлин США, нарастить продажи в Индии можно лишь локализовав производство не ниже чем у нас, там ещё более закрытый рынок, только тут конкурент ВАЗ а там Сузуки и Тата, тут завод и опыт есть а там нет, неоднозначно вобщем всё

6

2

Ответить

12.09.2025

Karlay

Санкт-Петербург

Сообщений: 3700

Да только кто будет теперь покупать их солярисы пустые, когда весь народ уже давно понял, что за эти-же деньги можно отличный джолион взять в максимальном фарше?

Мой отзыв: Toyota Aqua 2012

8

9

Ответить

12.09.2025

33327234

Павловский Посад

Киргиз

Никак им не избежать пошлин США, нарастить продажи в Индии можно лишь локализовав производство не ниже чем у нас, там ещё более закрытый рынок, только тут конкурент ВАЗ а там Сузуки и Тата, тут завод и опыт есть а там нет, неоднозначно вобщем всё

Пошлин США через победу демократов в США или конгресс Трассу хотелки урежет. В Индии Сузуки,Тату и Махиндру так не крышуют как ВАЗ у нас

2

3

Ответить

12.09.2025

юрий

Красногвардейский

33327234

Да но уже за 11000 рублей. Инфляция. Шутка. Смысла им выкупать нет. Есть завод рерковапбщий потребности СНГ, в РФ организована добыча машинокомплектов. Зачем тратиться на завод и сертификацию моделей, плюс на организацию и повторный запуск производства?

А сам завод копейки стоит?вернутся,годик туда сюда создадут видимость работы,а потом продадут завод за полную стоимость.

1

3

Ответить

12.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

33327234

Пошлин США через победу демократов в США или конгресс Трассу хотелки урежет. В Индии Сузуки,Тату и Махиндру так не крышуют как ВАЗ у нас

верно, Тату и Махиндру там крышуют куда как крепче чем ВАЗ у нас)))

5

2

Ответить

12.09.2025

FRLS

Сообщений: 4619

а фсьо, там теперь чунгачанги которых даже наплмом не выжгешь🤣

1

Ответить

12.09.2025

Dmitry Saveliev

32920747

А кто-то заимел проблемы с турбиной на хавалах?

Я)

2

Ответить

12.09.2025

Hummy

Саров

Сообщений: 1323

25607661

Кто им запретит? Они грубо говоря на время подарили завод

Рено тоже подарили ВАЗу завод с возможностью выкупа. А товарищ Соколов уже заявил, что либо Рено компенсирует убытки автоВАЗу, либо никакого возвращения.

5

Ответить

12.09.2025

da-fomin

Новосибирск

26329657

Конечно разрешат выкупить. Условия опишут по новой и вперёд. В целом корейцы в медийной сфере не сильно то и напрягли нас. Ушли понятно что заставили. Но не бросили в лоб как немцы. Как никак солярисы...

Да никто ничего не выкупит. С чего бы? Что поменялось то вдруг

4

Ответить

12.09.2025

da-fomin

Новосибирск

Михаил Булгаков

Неправильный вопрос. Правильный вопрос: а они вообще собираются? Была уже ровно такая же новость месяца 3 назад. Тоже все СМИ мусолили, что де бегут уже тапки теряют. И даже ссылки были на корейский портал....

Вот вот.

1

Ответить

12.09.2025

Сергей М

Dmitry Saveliev

атмосилы и сподвигнут) особенно тех, кто на 100к проблемы с турбиной на хавалах заимел

Подскажите какой процент из парка Хавейл, после 100к имел проблемы с турбиной? Сколько стоил ремонт?
Обращаю внимание, что применение турбины, для сходных условий эксплуатации, для двигателя 1.5-2.0 литра может давать экономию по топливу 1 литр на 100 км. Это покрывает возможный ремонт турбины.

7

Ответить

12.09.2025

Backward

Братск

Сифилис корейский! Давай до свидания!

3

6

Ответить

12.09.2025

MihaNix

Aisen

Так у Хендай основой продаж были востребованные бюджетные модели. Если вернуться, то довольно быстро вернут себе долю рынка, не полностью, но вполне значимую.

Эти автомобили всё ещё выпускаются и продаются. Чтобы узнать об ассортименте и оформить заказ, достаточно посетить сайт solaris.auto. Но почему-то они пока не смогли завоевать рынок.
Что должно произойти, кроме роста доходов россиян и цен на автомобили, чтобы продажи начали расти?

1

Ответить

12.09.2025

Aisen

Якутск

33327234

Корейцы сейчас больше думают как урон от пошлин США минимизировать и как продажи в Индии нарастить. Им щас не до сражений с Вестой и не до выкупа завода.

Рынок много миллиардный вернуть, который просохатили за 10 руб. Ещё и часики тикают по опциону на обратный выкуп... 3 месяца осталось. Конечно они думают об этом)

2

3

Ответить

12.09.2025

da-fomin

Новосибирск

Какие все наивные. Никто не вернётся

6

2

Ответить

12.09.2025

Aisen

Якутск

MihaNix

Эти автомобили всё ещё выпускаются и продаются. Чтобы узнать об ассортименте и оформить заказ, достаточно посетить сайт solaris.auto. Но почему-то они пока не смогли завоевать рынок.
Что должно произойти, кроме роста доходов россиян и цен на автомобили, чтобы продажи начали расти?

Существование этих Солярисов как раз и показывает, что не хотят терять рынок и вот так, через прокси сохраняют свое присутствие. Если вернутся обратно полностью, то снова локализация производства всех компонентов, а там и цена станет конкурентной. Без этого возвращаться нет смысла

5

Ответить

12.09.2025

Евгений

кто бы что не говорил, но от этих всех телодвижений с санкциями все пострадали и хендай, и автоваз, но эти то выдержат, но когда мы с вами на хотя бы прежний уровень выйдем благосостояния, вот вопрос...

4

Ответить

12.09.2025

Dmitry Saveliev

Сергей М

Подскажите какой процент из парка Хавейл, после 100к имел проблемы с турбиной? Сколько стоил ремонт?
Обращаю внимание, что применение турбины, для сходных условий эксплуатации, для двигателя 1.5-2.0 литра может давать экономию по топливу 1 литр на 100 км. Это покрывает возможный ремонт турбины.

За процент не скажу, а про покрывает или нет можете посчитать сами: у дилера замена турбины стоит где-то 250к, отвалилась она на пробеге 100к

4

2

Ответить

12.09.2025

32920747

Новосибирск

Dmitry Saveliev

Я)

Не ну было что электроника отрубала на время, и тяга пропадала, но это если топить продолжительное время 160+, но не так часто приходится ездить на таких скоростях или нах, да и не где особо))

2

Ответить

12.09.2025

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9547

DeucalionZ

а как вы себе представляете? кушаем таблетку для памяти, что было ранее. с кем конкурировали рио и солярисы? очевидно что с вестой и логаном. сколько "тогда стоили сие авто? до 1 млн и более с...

Так в минпромторге есть такой персонаж Дениска, он председатель совета директоров конкурента )

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

1

Ответить

12.09.2025

MihaNix

Aisen

Существование этих Солярисов как раз и показывает, что не хотят терять рынок и вот так, через прокси сохраняют свое присутствие. Если вернутся обратно полностью, то снова локализация производства всех компонентов, а там и цена станет конкурентной. Без этого возвращаться нет смысла

Даже освобождение рынка от конкурентов, санкции и налоговая политика не изменили подход руководства завода.
Сейчас наше государство активно поддерживает импортозамещение. Целевое финансирование с контролем использования средств и отслеживанием проектов.

Не стоит ждать, что кто-то придёт и решит все проблемы. Нужно брать инициативу в свои руки и действовать самостоятельно.
Развивали бы бизнес и создавали жизнеспособные производственные подразделения, выделяя их в отдельные предприятия. Устанавливали бы сотрудничество с другими автопроизводителями страны. Направляли бы усилия на унификацию базовых автокомпонентов... Государство дало время и возможности, но они не были использованы и оценены...

Что изменится в будущем? Руководство завода наконец осознает ситуацию?
Им нужно внешнее руководство, потому что они не могут действовать самостоятельно?

1

Ответить

12.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

Hummy

Рено тоже подарили ВАЗу завод с возможностью выкупа. А товарищ Соколов уже заявил, что либо Рено компенсирует убытки автоВАЗу, либо никакого возвращения.

все эти моменты будут решаться не публично

Ответить

12.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

MihaNix

Эти автомобили всё ещё выпускаются и продаются. Чтобы узнать об ассортименте и оформить заказ, достаточно посетить сайт solaris.auto. Но почему-то они пока не смогли завоевать рынок.
Что должно произойти, кроме роста доходов россиян и цен на автомобили, чтобы продажи начали расти?

рост доходов не поможет этим моделям, они прям анахронизм в сравнении с китайскими предложениями

1

Ответить

12.09.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12655

MihaNix

Даже освобождение рынка от конкурентов, санкции и налоговая политика не изменили подход руководства завода. Сейчас наше государство активно поддерживает импортозамещение. Целевое финансирование с контролем...

Сначала государству сказали надо все отдать в частные руки, т. е. бизнесу, и наступит благоденствие, сделали, не случилось, вернее случилось но не у всех, теперь государству говорят что оно должно кормить и развивать этот бизнес которому оно итак передало свои активы))) вам не кажется что бизнес в России какой то иждивенческий, и его запросы на влияние в делах государства не оправданы, да и в целом пренебрежительное отношение в нему со стороны государства и общества получается довольно обосновано, когда все плохо в бюджет лезет когда хорошо чужие бюджеты кормит что-то надо менять в консерватории)))

2

1

Ответить

12.09.2025

Aisen

Якутск

MihaNix

Даже освобождение рынка от конкурентов, санкции и налоговая политика не изменили подход руководства завода. Сейчас наше государство активно поддерживает импортозамещение. Целевое финансирование с контролем...

Вы точно туда все это написали? 😁

1

Ответить

12.09.2025

magistr

Сообщений: 8178

это не слухи, а закулисные торги..
кормчий сказал - что мы не против инвестиций и возврата ключевых игроков, но уже на новых условиях...
а учитывая что вектор автопрома - стричь бабло в период неопределенности - то кто им даст в бюджетном сегменте рынок мутить?
тут китай уже вцепился хваткой бультерьера - это его вотчина...и никого он туда уже не допустит.
мировые автогиганты из эуропы не дадут соврать...

SUV Japan

3

Ответить

12.09.2025

Rodriguezzz

Новосибирск

Сообщений: 461

non-existent

Откажут или запросят много денег, примерно с таким выражением лица))

и че? Порадуешься от этого? Неплохо было бы получить хоть один нормальный бренд с сетью ОД

5

Ответить

12.09.2025

Столица

Южный

ПАЛАСИО

Ждём, Хундай!

полотенцем по жопе им ,а не возвращение.

5

Ответить

12.09.2025

Компания RDSib

Барнаул

Rodriguezzz

и че? Порадуешься от этого? Неплохо было бы получить хоть один нормальный бренд с сетью ОД

А чем Хавал плох или Джили ?

1

Ответить

12.09.2025

Nikita Pochechuev

Karlay

Да только кто будет теперь покупать их солярисы пустые, когда весь народ уже давно понял, что за эти-же деньги можно отличный джолион взять в максимальном фарше?

кто-то может не будет покупать китайцев (как и сейчас) точно так же как кто-то не покупает ПРуль из-за своих бзиков,

но то что спрос на китайцев будет больше чем ранее (даже и без санкций был бы) - это факт.

А после действий Хёнде-КИА и т. п. - тем более. Даже при прочих равных проще Джулион взять, хотя бы "политика партии" понятная.

3

2

Ответить

12.09.2025

Max Almazov

А смысла? Как показали продажи нынче солярисов-рио-креты продается меньше чем монжариков, народ отвык от этих пустышек за 2-3 мульта.

4

1

Ответить

12.09.2025

ssw ssw

Снова сказки на тему "вот вернутся, нужно только подождать, скоро цены упадут в 3 раза"))

1

Ответить

12.09.2025

ssw ssw

Aisen

Так у Хендай основой продаж были востребованные бюджетные модели. Если вернуться, то довольно быстро вернут себе долю рынка, не полностью, но вполне значимую.

И где востребованность этих моделей сейчас?
Сейчас их покупают только фанаты при обновлении авто такой же марки.
Адекватный человек Крету по цене Хавала Ф7 не купит.

3

1

Ответить

12.09.2025

BAPTIST

Санкт-Петербург

ПАЛАСИО

Ждём, Хундай!

Зачем ждать? Бери сейчас пустого Соляриса, по цене породистого китайского кроссовера.)

Ответить

12.09.2025

BAPTIST

Санкт-Петербург

Dmitry Saveliev

атмосилы и сподвигнут) особенно тех, кто на 100к проблемы с турбиной на хавалах заимел

А что, есть проблемы на Хавалах? Вроде, как и не слышно.

1

Ответить

12.09.2025

СергеевВН

Сообщений: 2063

33327234

Пошлин США через победу демократов в США или конгресс Трассу хотелки урежет. В Индии Сузуки,Тату и Махиндру так не крышуют как ВАЗ у нас

Так индийские сузуки активно и к нам приезжают. При том хорошим спросом пользуются

1

Ответить

12.09.2025

СергеевВН

Сообщений: 2063

Киргиз

Никак им не избежать пошлин США, нарастить продажи в Индии можно лишь локализовав производство не ниже чем у нас, там ещё более закрытый рынок, только тут конкурент ВАЗ а там Сузуки и Тата, тут завод и опыт есть а там нет, неоднозначно вобщем всё

Да в Индии сузуки вообще вне конкуренции, продажи космические

1

Ответить

12.09.2025

Karlay

Санкт-Петербург

Сообщений: 3700

Max Almazov

А смысла? Как показали продажи нынче солярисов-рио-креты продается меньше чем монжариков, народ отвык от этих пустышек за 2-3 мульта.

Просто народ поумнел, вот и все

1

Ответить

12.09.2025

Артем

Иркутск

Evgen tomsk

Давайте я заберу за 12 тыр... :-))

15 тыр!

Ответить

12.09.2025

25607661

Hummy

Рено тоже подарили ВАЗу завод с возможностью выкупа. А товарищ Соколов уже заявил, что либо Рено компенсирует убытки автоВАЗу, либо никакого возвращения.

Мало ли что он сказал

1

Ответить

12.09.2025

16223919

Soledad

Ну хотя бы тот факт, что Tucson по надёжности, эргономике, сервису в конце концов сложно сравнивать с изделием китайского автопрома.

Согласен, со всем хуже, чем у Ф/Н-7 или Атласа...

Ответить

12.09.2025

16223919

Dmitry Saveliev

атмосилы и сподвигнут) особенно тех, кто на 100к проблемы с турбиной на хавалах заимел

Цэ потужные атмосилы с легендарных разваливающихся второе десятилетие корейскийх 2,0 и 2,4/2,5?
И какие проблемы с турбиной вообще и в принципе? Страх турбины вообще городская легенда среди пользователей старья всякого...не сильно дорогая и не сильно ломучая вещь в принципе... на фоне всего остального в современных моторах..
А у Завалов вроде с 3 или 4 цилиндром ранее проблемы были...

1

Ответить

12.09.2025

Max Almazov

Солярису уже 15 лет и смех и грех, только фары меняют и цену накрутили в 5 раз.

1

Ответить

12.09.2025

Сергей М

Dmitry Saveliev

За процент не скажу, а про покрывает или нет можете посчитать сами: у дилера замена турбины стоит где-то 250к, отвалилась она на пробеге 100к

Спасибо за информацию. В данном случае, к сожалению, не адекватная стоимость замены турбины у дилера. Взял на заметку, ради интереса узнать бы, сколько стоит турбина в Китае.

1

Ответить

12.09.2025

Dmitry Saveliev

BAPTIST

А что, есть проблемы на Хавалах? Вроде, как и не слышно.

так и пробегов под 100 особо массово еще нет. у меня есть Н9 и у дилера есть подозрения на то, что турбина гонит масло, потому что все патрубки в масляной шубе

1

Ответить

12.09.2025

Dmitry Saveliev

16223919

Цэ потужные атмосилы с легендарных разваливающихся второе десятилетие корейскийх 2,0 и 2,4/2,5? И какие проблемы с турбиной вообще и в принципе? Страх турбины вообще городская легенда среди пользователей...

главная проблема турбины - это её ресурс в 100-150к пробега

1

Ответить

12.09.2025

Dmitry Saveliev

Сергей М

Спасибо за информацию. В данном случае, к сожалению, не адекватная стоимость замены турбины у дилера. Взял на заметку, ради интереса узнать бы, сколько стоит турбина в Китае.

согласен, мб и неадекватная, но я у других дилеров не спрашивал, мб и дешевле будет. надо поузнавать

1

Ответить

12.09.2025

Сава Зеленый

ПАЛАСИО

Ждём, Хундай!

Ну он в принципе и так есть, соларис это те же киа и хундаи

Ответить

12.09.2025

Сава Зеленый

25607661

Кто им запретит? Они грубо говоря на время подарили завод

Ну там и сейчас эти машины делают, их корейских комплектующих, так что даже если так будет просто расшириться партнерство с агр

Ответить

12.09.2025

Сава Зеленый

Aisen

Так у Хендай основой продаж были востребованные бюджетные модели. Если вернуться, то довольно быстро вернут себе долю рынка, не полностью, но вполне значимую.

Он уже и сейчас по сути продаются под логотипом солариса, если вернуться могут просто модельный ряд расширить и больше будет моделей

Ответить

12.09.2025

Сава Зеленый

Сейчас уже собирают соларисы и дальше будут собирать, если буду возвращаться полноценно то думаю разумнее просто модельный ряд расширять

Ответить

12.09.2025

BAPTIST

Санкт-Петербург

Dmitry Saveliev

так и пробегов под 100 особо массово еще нет. у меня есть Н9 и у дилера есть подозрения на то, что турбина гонит масло, потому что все патрубки в масляной шубе

Воздушный резиновый патрубок идущий на турбину, может иметь следы масла под хомутами. Почти на любом двигателе. Неисправностью не является и замены турбина не требует. На Чери 1,5, 1,6 и 2л. примерно то же самое. Надо смотреть на расход масла по щупу. Вообще-то должен выскакивать Чек при интенсивном разгоне, если будет неисправность турбины.

Ответить

12.09.2025

Сава Зеленый

33327234

Наш народ любит размер и как авто выглядит. КРХ это приподнятый хетчбек, Джолион по сути тот же самый форм-фактор с аналогичным клиренсом, но выглядит уже как кросс, что тешит самолюбие владельца

Не скажи, многим формат кросс хэтча тоже заходит, икс лайн был популярен серьма да и сейчас на него спрос большой, потому что все преимущества машина сохранила и кузов хороший и коробку, самое главное

1

Ответить

13.09.2025

Dmitry Saveliev

BAPTIST

Воздушный резиновый патрубок идущий на турбину, может иметь следы масла под хомутами. Почти на любом двигателе. Неисправностью не является и замены турбина не требует. На Чери 1,5, 1,6 и 2л. примерно то...

Спасибо, за щупом послежу, всё равно после 100к масло буду каждые 5к менять. А чек пока не выскакивает, к счастью

Ответить

13.09.2025

BAPTIST

Санкт-Петербург

Dmitry Saveliev

Спасибо, за щупом послежу, всё равно после 100к масло буду каждые 5к менять. А чек пока не выскакивает, к счастью

Следов протечек масла не должны иметь металлические трубки подводящие масло для смазки ротора турбины. Да и динамика разгона заметно ухудшится, это сразу будет заметно. В самом плохом случае - все турбины достаточно просто ремонтируются, меняются все потроха, только корпус остаётся старый. Примерная цена - 25 т.р. В зависимости от сложности снятия-установки. Достаточно набрать в поиске слово Турбосервис.

3

Ответить

13.09.2025

Dmitry Saveliev

BAPTIST

Следов протечек масла не должны иметь металлические трубки подводящие масло для смазки ротора турбины. Да и динамика разгона заметно ухудшится, это сразу будет заметно. В самом плохом случае - все турбины...

Спасибо, добрый человек, успокоили. А то дилер нагнал жути

2

Ответить

14.09.2025

Серега

Биробиджан

надеюсь обратно не в минус себе продадут. Хотя бы за 11 рублей

Ответить

15.09.2025

32414160

Soledad

Вы лично будете отдавать?

Наше правительство

Ответить

15.09.2025

Rodriguezzz

Новосибирск

Сообщений: 461

Компания RDSib

А чем Хавал плох или Джили ?

пожалуй всем

1

Ответить

15.09.2025

16223919

Dmitry Saveliev

главная проблема турбины - это её ресурс в 100-150к пробега

Турбина уже лет 15 как это не сильно сложная и дорогая хренушка и поди самый надежный агрегат в современном моторе с комбинированным впрыском, кучей фазовращателей и хитрым циклом работы...
Страшилки от дидов на 20-летних прульках...

2

Ответить

Слухи: Hyundai рассматривает возможность обратного выкупа автозавода в Санкт-Петербурге

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии