Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Honda представила новый седан Civic для России. Цена — от 749 тысяч

Honda представила новый седан Civic для России. Цена — от 749 тысяч

09 Февраля 2012 | 33449 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
1597 (57%)
1191 (43%)
Через месяц Honda начнет продажи нового Цивика в России.
Через месяц Honda начнет продажи нового Цивика в России.

Компания Honda представила новое поколение седана Civic, продажи которого в России начнутся уже в марте. Автомобиль является адаптированной к нашим условиям американской модификацией «цивика».

В стандартной комплектации (Elegance) новый Civic 4D оснащается:
—  русифицированным 5-дюймовым мульти-информационным TFT дисплеем i-MID;
—  экономичным двигателем с системой Eco Assist;
— интегрированной с i-MID аудиосистемой с поддержкой MP3 и управлением на руле;
— пакетом активной безопасности (система динамической стабилизации, Brake Assist, система электронного распределения тормозных сил, адаптивный электроусилитель руля, индикатор давления в шинах, система помощи при подъеме);
— пакетом пассивной безопасности (система совместимости элементов конструкции (ACE), фронтальные и боковые подушки плюс 2-секционные шторки безопасности, активные подголовники).

Дополнительно в комплектациях Lifestyle, Executive и Premium доступно оборудование, которым оснащаются, как правило, автомобили более высокого класса:
— датчики света и дождя (начиная с Lifestyle);
— парктроник (начиная с Executive);
— подрулевые лепестки (начиная с Executive);
— кожаный руль (начиная с Executive);
— камера заднего вида (начиная с Executive);
— люк с электроприводом (Premium);
— система бесключевого доступа (Premium);
— интелектуальная система запуска двигателя smart start;
— фары «Ксенон» (начиная с Executive).

Официальный старт продаж в России нового поколения Civic 4D намечен на 9 марта 2012 года.


Технические характеристики Honda Civic 4D

 Габаритные размеры

 Общая длина:  4545 мм
 Общая ширина:  1755 мм
 Общая высота:  1435 мм
 Колесная база:  2675 мм
 Дорожный просвет:  145 мм
 Колея передняя:  1505 мм
 Колея задняя:   1530 мм
 Радиус поворота (по колесам):  5,78 м
 Объем багажника (согласно VDA):  440 л
 Количество мест:  5
 Снаряженная масса:  1210-1270 кг
 Максимально разрешенная масса:  1680/1700 кг
 Грузоподъемность:  500 кг

 Двигатель

 Тип двигателя:  1,8 SOHC i-VTEC (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с верхним расположением распредвала, блок цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC)
 Максимальная мощность:  142 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент:  174 Нм при 4300 об/мин
 Объем двигателя:  1799 куб.см
 Степень сжатия:  10,5
 Диаметр цилиндра:  81 мм
 Ход поршня:  87,3 мм

 Трансмиссия

 Тип привода:  Передний
 Механическая КП:  6-ступенчатая
 Автоматическая КП:  5-ступенчатая с электронным управлением и гидротрансформатором. Принудительное переключение передач лепестками на рулевом колесе — для Executive, Premium

 Ходовая часть  

 Рулевое управление:  Шестерня-рейка, c электроусилителем и электронным регулированием усилия. От упора до упора — 3,11 оборота
 Тип подвески:  МакФерсон, со стабилизатором Многорычажная на двойных рычагах
 Тип тормозов:  Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS

 Динамические характеристики

 Максимальная скорость: 200 км/час
 Разгон 0-100 км/ч МТ/AT:  8,7/10,7 с

 Потребление топлива MT/AT

 Город:  8,7/9,2 л на 100 км
 Трасса:  5,5/5,1 л на 100 км
 Смешанный:   6,7/6,6 л на 100 км
 Тип используемого топлива:  АИ-95
 Объем топливного бака:  50 л

 Шины/Диски  

 Размер шин:  195/65 R15 или 205/55 R16
 Диаметр дисков:  15x6J или 16x6,5J

 Цены

 1,8 Elegance MT  749 000 руб.
 1,8 Lifestyle MT  799 000 руб.
 1,8 Lifestyle AT  829 000 руб.
 1,8 Executive AT  899 000 руб.
 1,8 Premium AT  949 000 руб.

 
 

Комментарии

   
Нижний Новгород
Сообщений: 949
С панелью у Сивиков всегда беда была
 
3
Ответить
    
Сургут-Новосибирск
Сообщений: 1660
aston:
В том то и дело, что они дешевле, но оснащение будет лучше.
Джетта и Октавия - турбо моторы, мало лошадей, зато момента вагон и разгон до сотни в районе 9 сек. На АКПП. Коробки там DSG, а не архаичный гидроавтомат хондовский.
Хонда после кризиса на Россию ложила большой и толстый Х. Мы 125-ый рынок для них после какой-нибудь Словакии. Цены лупят от балды, авось найдутся дураки взять Цивик по цене БМВ.
Нету больше ДСГ у Октавии - теперь ставят обычный автомат. Потому что ДСГ, при всей её гениальности, в то же самое время и ломучая очень.
4
2
Ответить
    
Сургут-Новосибирск
Сообщений: 1660
MAZDADONTH:
НИАПЧЁМ!!! Диагноз - цивег умер :((( Можете пинать, но продажи в своем классе будут более чем скромные (точнее провальные). Жаль! Что-то в консерватории нужно поменять, ска!
Да и не только Цивик - всем японцам хана приходит.
Потому что губит японцев жадность. И полное непонимание законов позиционирования. В несчастных головах обывателей японцы всегда занимали нишу недорогих, но надежных авто. Немцы в этих же головах позиционируются как следующий ценовой сегмент, который более дорогой, но и более статусный. И поэтому что бы японцы не делали, но не могут они стоить как немцы. Вывод - пусть снижают цены и люди потянутся.
5
1
Ответить
  
yaroslavl
Сообщений: 435
на америкашку похож
2
 
Ответить
 
Сообщений: 7945
Нифига себе! при массе 1200 и 140 лошадях на ватомате разгон почти 11 секунд!!! Тупые хондовские автоматы у тойоты четырезступка быстрее работает!
"Как трактир, мне страшен ваш страшный суд... " (c)
1
3
Ответить
 
Сообщений: 7945
Роман Марс:
Да и не только Цивик - всем японцам хана приходит.
Потому что губит японцев жадность. И полное непонимание законов позиционирования. В несчастных головах обывателей японцы всегда занимали нишу недорогих, но надежных авто. Немцы в этих же головах позиционируются как следующий ценовой сегмент, который более дорогой, но и более статусный. И поэтому что бы японцы не делали, но не могут они стоить как немцы. Вывод - пусть снижают цены и люди потянутся.
Немец более статусный только в глазах русских болванов! Адекватные люди и хендай экуис купят если он им понравится!

Этот цивик не купят потому что он неудачный и только поэтому
"Как трактир, мне страшен ваш страшный суд... " (c)
1
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8219
у меня в стриме 3 точно такой же двиг и автомат. Прекрасно едет. Даже когда вся семья в салоне. Примерно по весу 300кг. Масло 0w20 и свежие жижи. Выезд из дома в крутую горку, тяги хватает.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
 
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3983
Хонда обнещала , как и все марки в целом. В него мотор надо ставить В18С
от диагностики до капремонта двигателей
8 9027616726
2
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8219
WILSON MD:
Немец более статусный только в глазах русских болванов! Адекватные люди и хендай экуис купят если он им понравится! Этот цивик не купят потому что он неудачный и только поэтому
Да цены на японцев в основном приемлемые. Только в расее такие. Фортунер в полном фарше в таиланде стоит 890тыс.бат. Курс местной валюты к доллару 30.30-30.65. Даже выше чем у нас. Пикапы типа мицу l200(в тае он зовется тритон) 600тыс. Хонда джаз, сити, королки всякие- новые с салона- около 200тыс. Да в них нет отопительного блока, но разница слишком велика. На цену можно пенять только из-за пошлин и сложившегося рынка.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
 
 
Ответить
   
Сообщений: 522
машина хорошая вроде.
а по цене - это не машины дорожают, а деньги дешевеют, сравните стоимость потребительской корзины в 2007 году и в 2012.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 249
min1:
куда вы смотрите полный урод и салон и кузов , даже америкосы не признали эту модель, по начинке полностью устаревшая 1,8-142 л.с. и 5ст автомат позор, У хундай елантра 1.8 =150 л.с. и 6ст. атомат и параметры полутше. ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ преведущий был красивее.
истину глоголишь, но по части салона он боле менее нормальный
1
 
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 143
Ну почему же он такой убогий внутри!? :(
3
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 249
min1:
я говорю не гонятся а динамика разгона причем на автомате, студенты
какая у цивика динамика если только тайп-р то да а остальные лажа
1
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 249
John72:
Не верь тому, что пишут.
Нет у Сивика 8,7, готов поспорить.
Я уже написал выше почему.
И у предыдущего 9,1 было заявлено, а поедет за 9,5 в лучшем случае.
У Октавии 8,1 (откуда взял 8,6???)
Я Сивик 8-й вообще без напряга объезжаю!!! (оба на МКПП)
Астра 180 сил автоматная, без проблем сивик 8-й проезжает!!!
Я Астру проезжаю, но не так легко, как Сивик.
Но вы можете и дальше верить тому, что пишут производители...)))
Пы.сы. Что то поскромничали в Хонде... Надо было 7,8 написать в документах, вообще пушка была бы, для клавиатурных гоннщикофф....)))
красиво разогнал)
1
1
Ответить
     
KuzbaSS
Сообщений: 70
Мафон развернули в сторону водителя (как на десятке нашей), переднему пассажиру в него смотреть не обязательно. Предыдущий кузов и салон были космо, а это шаг назад
1
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 249
Stelios:
опять за старое))) да по любому Цивик эта наикрутейшая тачка))))
ха прикололся))) улыбнуло
2
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 249
DrLivsi:
У жены цивик (правда 5д).
- рулится отменно (хотя любители диванов на колёсах разочаруются)
- материалы отделки значительно лучше конкурентов (которых приводили выше)
- базовая комплектация приличная
- надёжная, за 70 тыщ только масла-фильтры-колодки.
По поводу быстрых конкурентов:
- одни жрут масло и холодные
- у других турбина летит, видимо не научились ещё делать
не, конечно есть любители по гарантии ремонтироваться....
ИМХО: ценник соответствует соотношению цена-качество, просто у цивика нет бюджетных модификаций с двигателем 1,2/1,4/1,6
да гонимы твой цивик а качество и хонда две разные вещи которые ни как не пересикаются, проверено временем
 
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5
Настояший цивик ушел в историю, это уже не цивик новый- а простой седан!!!!

настояший цивик фото ниже!!!
С ув. Михаил.
3
3
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
John72:
Откуда такая уверенност?
Выездили на новом автоматном Сивике???
Предыдущий Сивик автомат был немного быстрее автоматного Фокуса 2 литра, т.к. у чпокуса коробас был древний 4-х ступенчатый.
Сейчас у чпокуса 3 150 сил и момент 200 + 6-и ступка автомат...
так что, думаю, что сивик будет в опе со своим старым движком и старым автоматом.
Да что ты, решил мой каждый пост опровергнуть? Не обгонит, я долгое время хотел ff3 купить, и заезды у нас были. Да, я говорю про механику, т.к. я не знаю как сивик автомат едет.
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
1
1
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
John72:
А с чего Вы взяли, что он поедет на заявленную цифру?
Со старым двигателем, старыми коробками и большей массе чем предыдущий Сивик...
У предыдущего 9,1 было заявлено, так откуда у нового при большей массе и старом пихле на 0,4 сек. быстрее будет?
Бред. А с чего ты решил что это не так? Двиг доработан!!
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
1
1
Ответить
 
Белово
Сообщений: 134
Пздц.. это рестайлинг короллы что ле? неужели даже такие легендарные марки теряют индивидуальность?... Ценник конечно лютый... Совсем уж палку перегебают буржуины.....
Мой отзыв: Лада Калина 2007
1
 
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
John72:
Сивик в топе:
1,8 Premium AT 949 000
Октавия в топе:
Octavia 1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. АКПП 937 900
Астра в топе:
A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая 917 900
Джетта в топе:
Jetta Highline 1.4 l TSI 110 kW (150 HP) 7-speed DSG 956 820
Дороже только Джетта и то немного
При этом, все 3 машины гораздо резвее Сивика!!!
А это, не мало важно!
Не мало важно что они турбовые, что уменьшает ценник (в том числе растаможку). И на вторичном рынке турбинка плохо продается. На севере (где я живу) эти машины не прогреть на холостом ходу.
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
1
1
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
i"ll back:
В топ гир её - Кларксону. Пусть потестит, как предыдущую.
том гир - *****, ваще не авторитет. Пусть дром тестит!!
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
2
1
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
John72:
Шкода в полном фарше с максимальным пакетом
Астра с пакетом премиум и комфорт сидений2
Джетта максималка + пакет комфорт
Там конечно есть пакет типа премиум за 147370 и еще кое что...
Но я специально не стал включать их.
И без них компленкация богаче чем в сивике.
При всем при этом, кроме того, что все быстрее Сивика, так и в их опциях есть такие, что у Сивика нет...
А Сивику особо похвастать то и не чем.... Кроме пожалуй крыши панорамной да камеры.
Например нет света биксенона адаптивного, да и много чего нет...
При этом, Октавия на смене покалений и правильнее будет сравнивать новую Октавию с новым Сивиком.
Джетта и Астра, как известно, свеженькие.
C Type-R тогда сравнивай всего 2 литра, все твои улитки обгоняет
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
1
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 249
ilya059:
Дизайн на любителя, тут о вкусах не нужно даже спорить, салон будет постукивать побрякивать и греметь уже при 30тыс.км, подвеска не всем понравится машина максимум для 3 человек, обзорность не о чём, НО! Двигатель вполне мощный хоть и один, очень надёжный Хонда давно уже себя в этом плане зарекомендовала с лучшей стороны, во всяком случае мне смешно когда говорят что у ФФ или Элантры движки лучше и мощнее))) вот только им бы тыщ 500 пройти, в чём я сомневаюсь почему то, и не нужна здесь никакая 6АКПП ей и 5АКПП вполне достаточно, смысл от этой шестиступки на машинах 140-150 сил?? по подвеске я в свой Сивик 4D седан ещё не лазил неразу за 150000 км, потому что там всё чётко работает, мастера знающие толк есть у меня, на ней даже ср...е втулки стабилизаторов ещё не износились, сайленты в порядке, ничего не стучит не то что на том же Чпокусе или ХЭлантре с Короллой и Ланцером. Так что думайте при выборе авто, Хонда не Автоваз, они на месте не топчатся а развиваются, так что машина явно будет лучше предыдущей, мне она нравится.
корола и ланцер уступают цивику)))))) не смеши, я смотрю ты ярый хондовод , так и езди на чудо цивике, а вообще это бабская тачка объём малый привод передний о чём тут говорить!!
1
7
Ответить
оренбург
Сообщений: 2
ценник адекватный, но внешность не оправдала ожиданий, морда аккорд, а хвост древний, года 2004, а в общем нормально!
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
ShamanDV:
Да цены на японцев в основном приемлемые. Только в расее такие. Фортунер в полном фарше в таиланде стоит 890тыс.бат. Курс местной валюты к доллару 30.30-30.65. Даже выше чем у нас. Пикапы типа мицу l200(в тае он зовется тритон) 600тыс. Хонда джаз, сити, королки всякие- новые с салона- около 200тыс. Да в них нет отопительного блока, но разница слишком велика. На цену можно пенять только из-за пошлин и сложившегося рынка.
В тае налажено производство у тоёты и мицу.
LeXxX-:
Вопрос к тем кто за ценник минусует - вы цены конкурентов видели? Корова на 1,6 стока стоит.
Ну ёпт, как будто из конкурентов только таёта есть. Цены просто так смотреть бессмысленно, смотреть надо комплектации, но сивик так и так не фонтан.
SLAY-07/82:
А чего вы ценам удивляетесь?
В октябре 2008-го я купил в Сан-Мастере Цивик седан в минималке (Комфорт) за 541 т.р. и это казалось приемлемой ценой,; максималка тогда (Экзекьютив) стоила 700 с небольшим. Кстати королла тогда дороже новая выходила. Зато с 1 января 2009-го мой же Комфорт стали продавать за 700, а Екзекьютив как раз под 950. Так что после последнего поднятия пошлин цены на новую модель на уровне с предыдущей. А в Штатах она как стоила 13000 USD так и в той же поре.
Не машину хаить нужно за дороговизну, а наше "любимое" ВвПу
Это опять нас возвращает к вопросу о важности рынка. Кому наш рынок нужен те стараются, кому нет забивают. В 2009 подорожали все авто импортируемые в Россию. Но допустим PSA и Mitsu построили заводик в складчину и клепают теперь тут авто, им нужен рынок. Ниссан построил завод, корейцы построили. Вывод прост, наш рынок Хонде не нужен, либо они довольны теми продажами которые есть сейчас. За прошлый год хонда продавалась хуже немцев, французов и китайского чанца.
1
 
Ответить
   
Свободный
Сообщений: 22595
Жесть, вот это цена...
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
 
 
Ответить
     
Сообщений: 66
Alexx74:
Я бы сказал, конкретно на Короллу похож. Спортивность отсутствует напрочь.
Это у Короллы отсутствует спортивность 1.4(97) и 1.6(124).
 
 
Ответить
   
Одесса
Сообщений: 622
Пока хонда представила типа "новый" седан в России, в США они продаются уже полгода.
есть Mark-2 Grande GX110 1G-FE (BEAMS) 2001
был Nissan Presea PR11 SR18DE (1996)
 
1
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 984
А не дорого ли CIVIC стал стоить!?
 
 
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
SMARTLAD:
А не дорого ли CIVIC стал стоить!?
Когда цены в салоне на Ц-класс то смотрел в последний раз? Найди хоть 1 машину 140 сил, кондей, мп3 дешевле 749т.р.
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
 
 
Ответить
    
Сообщений: 34
"мне нравится про предыдущий цивик в топ гире: Кларксон - "машина прибавила в весе...и в мощности...знаете на сколько они увеличили мощность? на 20л/с? на 30 л/с? Нет, всего на одну!..поставили дешевую балку...треугольные выпускные трубы...ручки от холодильника из 50-х..."
Япония! Хонда! Где же ваши дизайнеры? Конструкторы?
Я разочарован.."
в топ гире рассматривали цивик 5d аон отличается от 4D(на 4d независимая подвеска а на 5D балка ) потоэтому читай повнимательней ТТХ.
Сивик. королла, ланцер, это авто одного класса со своими плюсами и минусами, но если королла это всегда было убожество которое в нашей стране любят за наличие дешевых китайских зачастей на нее, то с лансом и сивкой чуть чуть подругому, как правило запчасти в основном оригинальные и стоят денег, но они и не ломаются в отличие от безликой короллы, так вот у лансера был классный внешний вид, отличное управление и надежность и всегда была Эво, то цивик помимо интересного внешнего вида , управления и надежности отличает интересный интерьер и следовательно получается что он чуть дороже конкурентов.
сам фанат 9 лансера (было несколько), 10 не нравится имхо, короллы вообще не нравятся, сейчас являюсь владельцем сивки в 9 кузове 4D 2012 года выпуска, машине три дня
из достоинств, очень экономичная на автомате, автомат переключает классно как на вариаторе ничего не ощющаещь просто едет быстрей сразу
при 130 2500 оборотов
места в салоне дофига обзор замечательный
из минусов не нравится то что тормоза и ручник к одним колодкам идут вроде пока все
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Хонда Цивик.
Посмотреть всё о Хонда Цивик
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром