Краш-тесты в Австралии: у Хонды пять звезд, у Great Wall — две

а по видео не скажешь, что пикап разложило

Хонда удивляет

хонда не удивляет, хёндэ удивляет

Люди, задумайтесь! Грэйт вол между прочим далеко не самый дешёвый китаец. О какой тогда безопасности может идти речь в чери, имглэнд или лифан? Её вообще нет! Если жизнь ваша чего то стоит, не берите эти машины

Жигули на краш-тест опять не приняли?

В отличии от уаза водителю башку рулем не отрубило. А ноги да в фарш. Сколько бы заработал уаз по их методике?

хёндэ не удивляет, хонда да

Япошки молодцы.

Позабавил номерной знак врот707, действительно в рот такие знаки, так как на них цифры различимы не будут, хотя мож это и хорошо, штрафов с камер будет меньше.

Тут такое писать нельзя, тебя сразу обвинят в жажде понтов и в том чт оты агент госдепа. Хочешь безопасности - пятая колонна значит.

Ты там надышался чтоли? В Красноярске объявили режим "черного неба" https://ria.ru/incidents/20170...

Может ты и прав. Но страшней всего брать БУ японца он может быть распилом, а это куда хуже китайцев.

Ага, Госдеп такой Госдеп))

Китай не удивил, неоткуда взяться качеству у образца промышленности страны колхозников и плагиаторов. Такие вещи числом не задавишь, это вам не лейбы Abidas u DG на ущербные пуховики лепить ;) и не 100500 копий старой Короллы и РАВ-4 за год налепить.

на крупном плане видно, как двигло, коробка и все остальные жёсткие тиребуха пошли в салон. Как минимум, ноги и таз - просто в фарш.

Печально...уже относительно не мало лет на рынке данная марка, а с безопасностью так ничего и не додумали.

Они ещё и гниют похлеще УАЗов ;) прикинь.

где ты тут УАЗ увидел? Или тебя уазовцы анально обидели, холиваришь теперь?

Вот здорово ! Ну и молодцы! На месте не стоят ! Достойно !

Чего вы на китайцев наехали? Вы подумайте - их почти 1.5 лимонарда человек!!!!! ;-) Можно их понять с их системами безопасности.

Вы их считали??? Или на слово верите??? )))

!!! во во

Вот тебе и китаец, даром что много лет на рынке. Помню лет 10 назад говорили, как и сейчас впрочем, что вот через 10 лет авсе будем на китаймобилях ездить и вообще, китайцы прокачиваются семимильными шагами. А по факту, воз и ныне там. Еще 10 лет пройдет, а китайцы так и будут клепать шушлайки. Хотя, когда видишь солидные аварии, пятизвездочная груда искореженного железа марки хундай не сильно отличается от двухзвездочной груды марки грейтвал
Тут, на ярославском шоссе в сторону области старый паджеро так весте засадил, у нее багажник до самых передних дверей ушел

Ну китайцы хотя бы выводы делают: Пресс-секретарь подразделения Great Wall Motors Australia Эндрю Эллис сообщил, что компания разочарована выступлением Стида и предпринимает «незамедлительные шаги», чтобы выяснить, как можно исправить ситуацию. «Мы отослали все данные команде инженеров в головной офис и создали группу, чтобы разобраться на месте. Для всех ясно, что наши стандарты безопасности нуждаются в значительном улучшении», — рассказал представитель Great Wall. Руководство УАЗа, естественно, в подобной ситуации ссылается, что тест был неправильным https://news.drom.ru/49523.html )))

Я вам, парни, так скажу.... Роспотребнадзор (ну или кто там печётся, чтоб нам сладко жилось) должен законодательно обязать всех автодилеров наклеивать на лобовое стекло большой плакат с результатами краш-тестов модели. И под роспись потенциальному покупателю, что он плакатик узрел. Это мы здесь прочитали, максимум соседу по гаражу рассказали. А народ, который Дрома не видел, по-прежнему едет в салон и ведётся на консервные баночки, с виду ну совсем как настоящие машины. Это, кстати, не только китайцев касается.

Ну и да, все продаваемые машины должны этот краш-тест проходить. Только не российская контора должна быть. А т о у нас, как всегда, Платон будет выдавать бумажки о пяти звёздах всем, кто у его бизнес-родственников будет квартиры покупать.

Каждый раз, как китайская машина рассыпается при очередном тесте, весь Китайский народ мамой клянётся, что больше так не будет. Как дети в садике, ей-ей...

таки такая позиция лучше чем у уаза
и даже если они только фантики улучшают да салоны красивые делают, то тоже уаз даже этого не может

вот только оригинальный DG шьют те же китайцы на том же заводе из тех же материалов
не раз видел видео где стилисты и спецы по моде не могли отличить подделку от настоящей вещи, причем подделку самую дешевую кстати как раз таки на примере DG

как же тогда хендай 5 звезд набрал?)

Зачем у Мерса крыша поднимается, для возможности встать в полный рост пассажирам?

Комплектация кемпер

И что стало с паджериком ты тоже расскажи, представляю если был китаец, а не Веста.

Ладно, если у тебя на улице паховый шов на китайском DG разойдётся. Может даже, с классной девушкой сразу познакомишься, если она увидит, что у тебя есть, чем знакомиться))) Хуже, если ты на китайском ли, на другом ли корыте, получившим двойку по сохранности тебя, любимого, встряпаешься в ДТП. Вот я к чему, а не к тому, умеют китайцы копировать или нет.

видел видео, бабки у подъезда говорили %) это, конечно, очень уважаемые источники... рентиви забыли радиомацы.

*... забыл и....

Была у меня Айка и на своем опыте знаю что машинка достойная ни одного синяка, вы веха или чего то еще... я был за рулем, брат на пассажирском ехали 60-70кмч, тормозного пути почти не было (менее метра) т.к. увидел его в последний момент(когда он выезжал не уступая мне дорогу я почему то смотрел в другую сторону). Ремонт дорого обошелся 198тыс.руб. в 2013г. а вот в его машине пострадали и водила и жена его сильные ушибы... а вообще кто бы что не говорил на айке проехал 87000 за время эксплуатации сломался тросик открывания двери (цена ремонта 180р.) и порвался передний пыльник на наконечнике (цена ремонта около 1000) и все! https://vk.com/videos12512974?... авария https://vk.com/videos12512974?... последствия

Чем? Бился на распиле? Или телек любишь смотреть?

надеюсь теперь у любителей китайского го***на развеялись сомнения, о том что китаянцам японцев не догнать с их пластилиновыми изделиями ширпотреба!

про Китайца не удивило.....

Сказать, что мы все исправим, ещё ничего не значит!

ты бы лучше помог материально , а не советом.

Опять сравнение рамников с седанами, блин да непредназначены эти тесты для рамников, мелкие авто норм проходят т.к. имеют небольшую массу и жесткость, вследствие чего, меньшую энергию при столкновении, которая гасится о сминаемый барьер и зонами кузова. В случает с рамным внедорожником имеющим к тому же и вдвое большую массу, энергия в несколько раз выше чем у легковушек, а еще и жесткая рама и он просто пробивает сминаемый демпфер(имитирующий жесткость среднего седана из 90х), и утыкается рамой в абсолютно неупругое препятствие железныйбетонный блок, получая в свою сторону порцию оставшейся после пробития демпфера энергии. Потому, защита тяжелых рамных авто на самом даже лучше, она выдерживает в несколько раз большую по величине силу воздействия(при той силе с которой влетает внедорожник в препятствие, данные легковушки сложились бы по самые задние двери) и в реальной ситуации при тех же условиях столкновения, если на месте сминаемого демпфера окажется любая из этих пятизвездочных авто, он ушатает их в ноль, с большой вероятностью со смертельным исходом для пятизведочников, т.к. рама - жесткая, и она будет продолжать сминать мягкий несущий кузов оппонента пока не погасит всю энергию, либо пока кузов седанчика не сожмется до той же жесткости что и рама и тогда энергия начнет делиться поровну, а до этого момента все будет в одну калитку, большую часть энергии будет хавать мягкий седан. Так что пассивная безопасность(управляемые и не очень зоны смятия) тяжелых рамников при столкновении с не рамным соперником, находится перед бампером - во встречной машине.
Рамникам, хуже чем пластилинам, только при столкновении с более тяжелым или жестким препятствием, аки стена, танк, дерево или фура,т.к. рама не мнется особо,энергия не гасится и передастся находящимся в авто пилотам которые скорее всего будут обезглавлены т.к. шея и, возможно, и конечности скорее всего, не выдержат таких ударных нагрузок и отправятся в свободный полет отдельно от туловища удержанного ремнями . в случае столкновения с рамным авто шансы непредсказуемы, смотря кто более жесткий и тяжелый, у какого конструкция удачней и под каким углом атаки произошло столкновение.
Так что тесте NCAP, бесполезен для оценки безопасности внедорожников на раме, для них надо использовать более длинный демпфер или лучше ставить кузов легкового седана либо одноклассника внедорожника.

Мощнейший санг йонг, роскошный донг фенг, надёжный лифан!