Кроссовер Genesis GV70 в России: от 4 150 000 рублей
09 Августа 2021 | 12809 просмотров
9 августа Hyundai Motor объявила в России цены на новый среднеразмерный премиум-кроссовер Genesis GV70.
Напомним, эту модель представили в родной для нее Корее еще в конце 2020 года. GV70 построен на единой платформе с седаном бизнес-класса Genesis G70 и спортседаном Kia Stinger. Кроссовер имеет пятидверный кузов с динамичным дизайном и ниспадающей линией крыши.
В России предложат три моторные модификации:
2,5 л, бензин, 249 л.с. мощности,
3,5 л, бензин, 379 л.с.,
2,2 л, дизель, 199 л.с.
Все двигатели сочетаются только с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Машина предлагается в пяти фиксированных комплектациях — Elegance, Advance, Supreme, Sport и Ultimate, диапазон цен — от 4 150 000 до 6 150 000 рублей.
Базовая Elegance — это 10 подушек безопасности, АБС, ESP, 19-дюймовые колеса на легкосплавных дисках, помощь при трогании на подъеме, полностью светодиодные фары, датчик света, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, двухзонный климат-контроль, цифровой щиток приборов диагональю 8 дюймов, подогрев передних сидений, электропривод регулировок водительского кресла, медиакомплекс с экраном 14,5 дюйма и навигатором, аудиосистема с 9 динамиками, камера заднего вида с динамическими указателями траектории движения, а также с телематической системой Genesis Connected Services.
Следующая в иерархии версия Advance включает все, что есть в Elegance, и сверх того — электропривод рулевой колонки, память положения водительского сиденья, зеркал, рулевой колонки и проекционного дисплея для двух водителей, кресло водителя ERGO Motion, вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, камеры кругового обзора, мониторинг «слепых» зон, навигатор с дополненной реальностью, видеорегистратор.
Исполнение Supreme отличается от Advance трехзонным климат-контролем, аудиокомплексом Lexicon с 18 динамиками, щитком приборов 12,3 дюйма, наличием проекционного дисплея, адаптивного круиз-контроля, автопарковщика, контроля за движением по полосе, автоматического экстренного торможения. Колеса здесь увеличенного диаметра — 21 дюйм.
Версия Sport базируется на исполнении Supreme, но подразумевает стилевые особенности — колеса диаметром 21 дюйм особого дизайна, спортивные передние сиденья, отделку салона сочетанием кожи Nappa и замши, тонированные задние стекла, трехспицевое рулевое колесо, накладки на педали. Кроме того, здесь есть панорамная крыша с люком. Genesis GV70 Sport предлагается только с самым мощным 3,5-литровым 379-сильным двигателем и оснащается дифференциалом повышенного трения с электронным управлением на задней оси и подвеской с электронным управлением и функцией Road Preview.
Топ-исполнение Ultimate имеет все, что есть в Supreme, и кроме того — панорамную крышу с люком, систему активной помощи объезда препятствия, автоматического уклонения от встречного транспорта и попутного при перестроении, интеллектуальный круиз-контроль с машинным обучением, автоматическое торможение при проезде перекрестков и фары с автоматическим подстраиванием светового пучка под текущие условия. Также такой кроссовер отличается отделкой интерьера с вставками из карбона, активацией профиля водителя с помощью датчика распознавания отпечатка пальца, вентиляцией задних сидений и отделкой кресел кожей Nappa.
«Живые» продажи Genesis GV70 в России стартуют в течение ближайших недель.
| Двигатель и комплектация | Цена (руб.) |
|---|---|
| 2.5 T (249 л.с.), 8AT, Elegance | 4 200 000 |
| 2.5 T (249 л.с.), 8АТ, Advance | 4 500 000 |
| 2.5 T (249 л.с.), 8АТ, Supreme | 5 000 000 |
| 2.5 T (249 л.с.), 8АТ, Ultimate | 5 600 000 |
| 2.2 TD (199 л.с.), 8АТ, Elegance | 4 150 000 |
| 2.2 TD (199 л.с.), 8АТ, Advance | 4 450 000 |
| 2.2 TD (199 л.с.), 8АТ, Supreme | 4 950 000 |
| 3.5 T (379 л.с.), 8AT, Sport | 5 850 000 |
| 3.5 T (379 л.с.), 8AT, Ultimate | 6 150 000 |
Genesis GV70
Genesis GV70
Genesis GV70
Genesis GV70
Читайте также на Дроме
25871
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
22041
39
Пятничная подборка видео
23368
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22825
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22208
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Дизайн и экстерьера и интерьера бомбический
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
Мои отзывы: Лада 4x4 2121 Нива 2020, Лада Приора 2012
263
49
Ответить
249 л.с. не мало будет? Эксперты есть?
Продам уши от мертвого осла.
38
15
Ответить
Диаметр выхлопных труб впечатляет
Продам уши от мертвого осла.
125
7
Ответить
Цены на всё улетели куда-то в космос.
149
7
Ответить
Ну всё; скоро на всех интернет-экранах: убийца BMW x3/x4, Mercedes glc и audi q3.
😅😅😅
😅😅😅
83
27
Ответить
Взять корейца вместо бмв за 5 как взять китайца вместо ваг за 3. Сколько ни понапихай планшетов и дермантинов, а начинка лучше не станет
128
157
Ответить
норм
но руль настолько жирный не нравится
трехспицевый изящнее
но руль настолько жирный не нравится
трехспицевый изящнее
47
8
Ответить
если Соренто дилеры продают до +1 ляма к прайсу сейчас
то очевидно ни о каких от 4 200 речи не будет
данный авто будет начинаться от 5 млн
то очевидно ни о каких от 4 200 речи не будет
данный авто будет начинаться от 5 млн
95
6
Ответить
многопоршневые тормозные суппорты - уже с базы или только на 379 л.с.?
21
1
Ответить
Дженезис GV70 или БМВ Х3?
Дженезис +
БМВ -
Дженезис +
БМВ -
Продам уши от мертвого осла.
246
161
Ответить
На первом фото думал что Мазда, потом подумал Инфинити, потом сбоку от Мерседес что-то. Просто дорогой автомобиль непонятного бренда с непонятной целевой аудиторией.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
68
101
Ответить
Выглядит круто, но блестящая полоска сбоку не нравится. Ему бы антихром и была бы вообще бомба. Про цены молчу.
26
8
Ответить
IvanLeon711
На первом фото думал что Мазда, потом подумал Инфинити, потом сбоку от Мерседес что-то. Просто дорогой автомобиль непонятного бренда с непонятной целевой аудиторией.
Все же смотря на современные мерседесы думаешь что это кореец, а не как иначе
64
10
Ответить
ПАЛАСИО
Дженезис GV70 или БМВ Х3?
Дженезис +
БМВ -
Дженезис +
БМВ -
у Х3 салон полная блевота по сравнению с данным Генезисом
113
46
Ответить
Дженезисов нет в наличии , так что новость смысла не имеет , этих автомобилей не будет в массовой продаже как минимум год
35
2
Ответить
Подумаешь что подобные авто недоступны большинству населения, хоть картинки посмотрим...
34
5
Ответить
ПАЛАСИО
249 л.с. не мало будет? Эксперты есть?
Я эксперт и утверждаю что нормально будет. На немцах за те же деньги и того будет меньше.
47
12
Ответить
Убрали бы эти раздвоенные фары, соединить их в единый элемент - и нормально бы смотрелось, эх, дезигнеры... И внизу у рештки радиатора прямую линию сделать, убрать этот угол.
7
55
Ответить
ПАЛАСИО
Диаметр выхлопных труб впечатляет
Я вчера видел как у белой Audi Q7 было черное пятно вокруг выхлопной трубы, как смотрится стрёмно, как будто прорвало.
29
Ответить
Вася Иванов-Петров
Взять корейца вместо бмв за 5 как взять китайца вместо ваг за 3. Сколько ни понапихай планшетов и дермантинов, а начинка лучше не станет
Ну, васям с телеги виднее)))
41
18
Ответить
И заднее стекло багажного отсека - там просится как минимум четырёхугольная форма, а может и пятиугольная даже. Сыро.
2
21
Ответить
Galantliv
Дженезисов нет в наличии , так что новость смысла не имеет , этих автомобилей не будет в массовой продаже как минимум год
Да, производители же обещали нам подписку, новые сервисы
ну дак вот - вышла новая модель, ты как бы подписался на неё, и смотришь картинки по виртуальным ценам
с непонятной датой поставки и не фиксированной ценой, которой не будет
ну дак вот - вышла новая модель, ты как бы подписался на неё, и смотришь картинки по виртуальным ценам
с непонятной датой поставки и не фиксированной ценой, которой не будет
17
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Я вчера видел как у белой Audi Q7 было черное пятно вокруг выхлопной трубы, как смотрится стрёмно, как будто прорвало.
смесь богатит, стопудоф на чип-тюнинге
21
2
Ответить
4,2 сейчас просят за Киа Соренто 249 л.с.
на той неделе клиенту машину искали
не буде никакого Генезиса за 4 200, все это полный фэйк
на той неделе клиенту машину искали
не буде никакого Генезиса за 4 200, все это полный фэйк
60
Ответить
вилка цен 5-7 млн будет на эту машину
28
Ответить
а не 4-6
12
Ответить
Не знаю почему, но мне автомобили марки Genesis напоминают старые Infiniti. Может потому что и те и другие пытаются подражать европейскому премиуму. По крайней мере пропорции со сдвинутой "кабиной" назад, явно взято у немцев.
В остальном все очень даже ничего, но мне категорически не нравится руль, слишком большие "дыры" выхлопа и мне кажется пропорции не кроссоверные а легковые. Это скорее нечто похожее на Mercedes GLA или даже KIA Rio X
В остальном все очень даже ничего, но мне категорически не нравится руль, слишком большие "дыры" выхлопа и мне кажется пропорции не кроссоверные а легковые. Это скорее нечто похожее на Mercedes GLA или даже KIA Rio X
27
13
Ответить
Японский Патруль
норм
но руль настолько жирный не нравится
трехспицевый изящнее
но руль настолько жирный не нравится
трехспицевый изящнее
Вот руль истинного премиума, примерно такой же
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
12
20
Ответить
у Инфинити да - у них платформа FM с развесовкой около 50/50, v6 продольно (то есть "по длине" нужно уместить всего 3 цилиндра, за счет чего мотор сильно сдвинут за переднюю ось, отсюда и кабина сдвинута назад)
но она никому не подражает, не пиши чушь
вот у них сдвинуто назад, да
а у ауди с мотором у переднего бампера и у бмв с 6 цилиндрами в ряд, которые за переднюю ось так сильно уже не задвинешь - никакой кабины сдвинутой назад нет
но она никому не подражает, не пиши чушь
вот у них сдвинуто назад, да
а у ауди с мотором у переднего бампера и у бмв с 6 цилиндрами в ряд, которые за переднюю ось так сильно уже не задвинешь - никакой кабины сдвинутой назад нет
20
9
Ответить
Duncan McLaud
Не знаю почему, но мне автомобили марки Genesis напоминают старые Infiniti. Может потому что и те и другие пытаются подражать европейскому премиуму. По крайней мере пропорции со сдвинутой "кабиной"...
FX когда вышли и взорвали рынок вообще ни в чем не подражали немецкому премиуму, а далее не подражали - они как вышли с многолитровыми атмосферниками самобытно, так и умерли с ними, в то время как немецкий премиум перешел на 1.4турбо
подрожания вообще нигде не было
а дизайн FX на фото выше (с поправкой на время) так и не переплюнул ни один немецкий кроссовер этого бюджета
подрожания вообще нигде не было
а дизайн FX на фото выше (с поправкой на время) так и не переплюнул ни один немецкий кроссовер этого бюджета
43
15
Ответить
Роман
Все же смотря на современные мерседесы думаешь что это кореец, а не как иначе
Это тебе так хочется думать, но Мерседес всегда узнаваем. БМВ тем более. Ауди флегматичен и узнаваем.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
21
24
Ответить
ВсегдаПрав
Вот руль истинного премиума, примерно такой же
если ты не прав, то надо все равно смотреть п.1 - как с тобой дискутировать-то)
5
Ответить
Японский Патруль
у Инфинити да - у них платформа FM с развесовкой около 50/50, v6 продольно (то есть "по длине" нужно уместить всего 3 цилиндра, за счет чего мотор сильно сдвинут за переднюю ось, отсюда и кабина...
У F25 с 6-цилиндровым мотором развесовка 50/50 куда его ещё задвигать?
11
3
Ответить
IvanLeon711
Это тебе так хочется думать, но Мерседес всегда узнаваем. БМВ тем более. Ауди флегматичен и узнаваем.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
Лексус тоже ни с чем не спутать, у Инфинити тоже свой стиль есть
нравится они тебе или нет, но идея дизайна есть у них, и вполне узнаваема
нравится они тебе или нет, но идея дизайна есть у них, и вполне узнаваема
21
10
Ответить
IvanLeon711
Это тебе так хочется думать, но Мерседес всегда узнаваем. БМВ тем более. Ауди флегматичен и узнаваем.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
и БНТ уже нет когда как 4 - Лексус сместил Ауди на 4 место по продажам в РФ
18
14
Ответить
Вася Иванов-Петров
Взять корейца вместо бмв за 5 как взять китайца вместо ваг за 3. Сколько ни понапихай планшетов и дермантинов, а начинка лучше не станет
Сначала возьми тест-драйв. Сравнивать нужно с мерседесом. Бмв бледная тень, особенно по шумке
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
15
18
Ответить
Борис Иванов
У F25 с 6-цилиндровым мотором развесовка 50/50 куда его ещё задвигать?
не знаю
на фото Х3 - я не вижу никакой "кабины сдвинутой назад", про которую там чел вещает
на фото Х3 - я не вижу никакой "кабины сдвинутой назад", про которую там чел вещает
6
7
Ответить
Японский Патруль
норм
но руль настолько жирный не нравится
трехспицевый изящнее
но руль настолько жирный не нравится
трехспицевый изящнее
У Черри был такой раньше, на Тигго 4 первых.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
4
1
Ответить
Японский Патруль
у Х3 салон полная блевота по сравнению с данным Генезисом
Согласен
12
18
Ответить
Японский Патруль
Лексус тоже ни с чем не спутать, у Инфинити тоже свой стиль есть
нравится они тебе или нет, но идея дизайна есть у них, и вполне узнаваема
нравится они тебе или нет, но идея дизайна есть у них, и вполне узнаваема
Да, Лексус и Инфинити прошли путь, по которому хочет идти Генезис. Пока он совершенно неузнаваем. Сходу не поймёшь Генезис, Хундай или ещё какой Хавал это.
Точнее корейцы как и все азиаты хотят копию сделать лучше оригинала - это ментальность, дизайнеры в основном европейцы, чтобы сделать что-то отличимое от других.
Сейчас Вэй и что там ещё обойдёт этот Генезис и т.д.
Точнее корейцы как и все азиаты хотят копию сделать лучше оригинала - это ментальность, дизайнеры в основном европейцы, чтобы сделать что-то отличимое от других.
Сейчас Вэй и что там ещё обойдёт этот Генезис и т.д.
17
16
Ответить
Борис Иванов
Допы от 1 млн будут? А у БМВ скидки.
Без скидок вообще брать перестанут
17
2
Ответить
Интересно, когда уже хоть в одном представительстве автопроизводителя найдется хоть один грамотный человек, который укажет,что повышенный налог гачинается с 251 силы, а 249 и 250 в одной ставке.
22
1
Ответить
а генезис, да пытается крутым дизайном и внушительными спецификациями, повторить успех как у инфинити в свое время
7
3
Ответить
Японский Патруль
и БНТ уже нет когда как 4 - Лексус сместил Ауди на 4 место по продажам в РФ
Лексус тоже вошёл в состав БНТ с Камри на максималках, Камри-кроссовером и двумя реинкарнациями Джипа 1940-х?)
10
14
Ответить
Японский Патруль
не знаю
на фото Х3 - я не вижу никакой "кабины сдвинутой назад", про которую там чел вещает
на фото Х3 - я не вижу никакой "кабины сдвинутой назад", про которую там чел вещает
Если говорить иначе - дело в длине капота, длине свеса и передней стойке стреляющей в центр переднего колеса, у Инфинити это есть, пропорции считаются классическими.
4
1
Ответить
Узник БАМа
Согласен
Не берите пацаны этот атстой!))
4
17
Ответить
IvanLeon711
Да, Лексус и Инфинити прошли путь, по которому хочет идти Генезис. Пока он совершенно неузнаваем. Сходу не поймёшь Генезис, Хундай или ещё какой Хавал это.
Точнее корейцы как и все азиаты хотят копию...
ментальность корейцев дико от японско
7
5
Ответить
Японский Патруль
ментальность корейцев дико от японско
...от японской отличается
8
4
Ответить
Японский Патруль
и БНТ уже нет когда как 4 - Лексус сместил Ауди на 4 место по продажам в РФ
по нашему дикому рынку вообще сложно судить,ведь в топе лада,это значит она лучшая?
8
6
Ответить
IvanLeon711
Да, Лексус и Инфинити прошли путь, по которому хочет идти Генезис. Пока он совершенно неузнаваем. Сходу не поймёшь Генезис, Хундай или ещё какой Хавал это.
Точнее корейцы как и все азиаты хотят копию...
у Лексуса дизайнер не европеец
10
Ответить
С учетом того, что в субботу в салоне увидел Rio X-line за 1,8 млн.руб, годовалый XCeed за 2,5 млн, 150-и сильный Кодиак за 3,7 млн и Мохав за 5,1 млн., цена в 4,2 млн. за Genesis выглядит неплохо
32
2
Ответить
IvanLeon711
Это тебе так хочется думать, но Мерседес всегда узнаваем. БМВ тем более. Ауди флегматичен и узнаваем.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
Ну не знаю не знаю
9
3
Ответить
Японский Патруль
ментальность корейцев дико от японско
Это основная черта - повторить лучшее, но ещё лучше)
Это неплохо, но у европейцев вызывает смех.
Как тот самый Лэнд Винд, полную копию Эвок. Или первый Лексус. Типа видите какие мы молодцы, ничем не хуже Ровера и Мерса делать умеем!)
Это неплохо, но у европейцев вызывает смех.
Как тот самый Лэнд Винд, полную копию Эвок. Или первый Лексус. Типа видите какие мы молодцы, ничем не хуже Ровера и Мерса делать умеем!)
8
11
Ответить
Крутая Мазда получилась. Как в свое время Сид и Церато выглядели изящнее Фокуса. Молодцы корейцы. Еще бы Ссанг Йенг бы взяли под свое крыло и выгнали тамошних дизайнеров на пенсию.
15
4
Ответить
17185985
по нашему дикому рынку вообще сложно судить,ведь в топе лада,это значит она лучшая?
дак мы по машинам около-одного уровня смотрим однако
при чем тут лада
взяты мерседес, бмв, лексус, ауди
ты же не просишь про ладу вспоминать когда в большой "немецкой" (уже нет) тройке надо мерседес, ауди и бмв расставить по количеству продаж
у лады там свои конкуренты
при чем тут лада
взяты мерседес, бмв, лексус, ауди
ты же не просишь про ладу вспоминать когда в большой "немецкой" (уже нет) тройке надо мерседес, ауди и бмв расставить по количеству продаж
у лады там свои конкуренты
3
8
Ответить
IvanLeon711
Это основная черта - повторить лучшее, но ещё лучше)
Это неплохо, но у европейцев вызывает смех.
Как тот самый Лэнд Винд, полную копию Эвок. Или первый Лексус. Типа видите какие мы молодцы, ничем не хуже Ровера и Мерса делать умеем!)
Это неплохо, но у европейцев вызывает смех.
Как тот самый Лэнд Винд, полную копию Эвок. Или первый Лексус. Типа видите какие мы молодцы, ничем не хуже Ровера и Мерса делать умеем!)
ты начал с японцев закончил китайцами
такая... плавающая "аргументация"
такая... плавающая "аргументация"
11
3
Ответить
Lunoxod_inc
С учетом того, что в субботу в салоне увидел Rio X-line за 1,8 млн.руб, годовалый XCeed за 2,5 млн, 150-и сильный Кодиак за 3,7 млн и Мохав за 5,1 млн., цена в 4,2 млн. за Genesis выглядит неплохо
дак её не будет))
2
1
Ответить
Woody
Интересно, когда уже хоть в одном представительстве автопроизводителя найдется хоть один грамотный человек, который укажет,что повышенный налог гачинается с 251 силы, а 249 и 250 в одной ставке.
Знают они, 249 - так решили маркетологи, не знать может покупатель.
9
1
Ответить
Роман
Ну не знаю не знаю
Так и я про то же
4
10
Ответить
Японский Патруль
ты начал с японцев закончил китайцами
такая... плавающая "аргументация"
такая... плавающая "аргументация"
Я про азиатов.
1
11
Ответить
Японский Патруль
многопоршневые тормозные суппорты - уже с базы или только на 379 л.с.?
Многопоршневые суппорты есть даже на ниве с 79 сил)))
7
1
Ответить
Внешность и интерьер очень хороши.
Ценник очень близок к х4, glc купе, q5 купэ.
Я не знаю как торгуются в генезисе, но три модели выше могут предложить скидку даже в эти нелегкие времена.
Ценник очень близок к х4, glc купе, q5 купэ.
Я не знаю как торгуются в генезисе, но три модели выше могут предложить скидку даже в эти нелегкие времена.
16
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Я вчера видел как у белой Audi Q7 было черное пятно вокруг выхлопной трубы, как смотрится стрёмно, как будто прорвало.
Дизель?
4
1
Ответить
Тоесть в хундае за 4 мульта нет даже подогрева задних сидений???? Они там совсем рамсы попутали?
5
11
Ответить
Японский Патруль
если ты не прав, то надо все равно смотреть п.1 - как с тобой дискутировать-то)
Хотя да, это совсем другой руль ( у Бентли). Вообще, у Генезиса очень странный руль, без вырезов для рук. Поначалу не увидел
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
3
Ответить
Японский Патруль
и БНТ уже нет когда как 4 - Лексус сместил Ауди на 4 место по продажам в РФ
Причём тут продажи в России,Большая Немецкая Тройка
7
2
Ответить
Саня Иванов
Многопоршневые суппорты есть даже на ниве с 79 сил)))
Да это дичь. Была Нива, там стоковых тормозов до опы. Единственный минус - разное давление магистралей, но это проблема всей классики, и многопоршневые её точно не решат
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
Ответить
Дима
Тоесть в хундае за 4 мульта нет даже подогрева задних сидений???? Они там совсем рамсы попутали?
За 4 мульта сейчас надо сказать спасибо, если он будет хотя бы на передних сидениях.
15
Ответить
Rossomahaar
Сначала возьми тест-драйв. Сравнивать нужно с мерседесом. Бмв бледная тень, особенно по шумке
Я катал дженезис г70 седан,и БМВ 3 серии-дженезис неплох,но всего лишь тень от бмв
12
13
Ответить
АМК
Крутая Мазда получилась. Как в свое время Сид и Церато выглядели изящнее Фокуса. Молодцы корейцы. Еще бы Ссанг Йенг бы взяли под свое крыло и выгнали тамошних дизайнеров на пенсию.
Та СС вроде крякнул, тут на Д-е статейка появлялась
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
1
Ответить
Алексей
Я катал дженезис г70 седан,и БМВ 3 серии-дженезис неплох,но всего лишь тень от бмв
G-70 новый ты не катал. Их еще нет в наличии
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
17
2
Ответить
АМК
Крутая Мазда получилась. Как в свое время Сид и Церато выглядели изящнее Фокуса. Молодцы корейцы. Еще бы Ссанг Йенг бы взяли под свое крыло и выгнали тамошних дизайнеров на пенсию.
Это когда Сид выглядел изящнее фокуса???
5
6
Ответить
Woody
Интересно, когда уже хоть в одном представительстве автопроизводителя найдется хоть один грамотный человек, который укажет,что повышенный налог гачинается с 251 силы, а 249 и 250 в одной ставке.
не поверишь, на дискавери в птс было написано 249.5 л.с.
8
Ответить
Алексей
Это когда Сид выглядел изящнее фокуса???
Всегда. А последний Фокус вообще способен детей до заикания пугать
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
8
7
Ответить
В эти деньги мой выбор
BMW X4,MercedesGLC ;
BMW X4,MercedesGLC ;
11
23
Ответить
Woody
Интересно, когда уже хоть в одном представительстве автопроизводителя найдется хоть один грамотный человек, который укажет,что повышенный налог гачинается с 251 силы, а 249 и 250 в одной ставке.
Это производитель перестраховывается от затупов от тёток из фнс
20
Ответить
ПАЛАСИО
249 л.с. не мало будет? Эксперты есть?
Главное налоги, у нас на двухлитровых овощах кроссоверах на 150 сил миллионы ездят и нормально им
-
7
Ответить
IvanLeon711
Так и я про то же
Не совсем подходящее сравнение так как Лексус LS 400 был создан до того как создали кабана. И более того, именно благодаря ЛС, мир увидел тот S класс в 140 кузове, каким мы его знаем. А на фото рестайлинг LS второго поколения. Которое не много эволюционировало относительно первого поколения вышедшего в 1989 году.
10
5
Ответить
IvanLeon711
Я про азиатов.
ментальность китайцев и японцев дико разная
а вьетнамцы вообще другие
а вьетнамцы вообще другие
8
Ответить
Алексей
Причём тут продажи в России,Большая Немецкая Тройка
это все штампы не более
далеких времен
Россия при том, что в ней на третьем месте Лексус
далеких времен
Россия при том, что в ней на третьем месте Лексус
4
2
Ответить
Повелитель Ветра
В эти деньги мой выбор
BMW X4,MercedesGLC ;
BMW X4,MercedesGLC ;
твой выбор ветер в карманах
25
8
Ответить
Sasha Melnichuk
Не совсем подходящее сравнение так как Лексус LS 400 был создан до того как создали кабана. И более того, именно благодаря ЛС, мир увидел тот S класс в 140 кузове, каким мы его знаем. А на фото рестайлинг...
Иван порвался только что
8
4
Ответить
Rossomahaar
Дизайн и экстерьера и интерьера бомбический
Решетка от Мазды.
2
3
Ответить
Японский Патруль
а генезис, да пытается крутым дизайном и внушительными спецификациями, повторить успех как у инфинити в свое время
Покупал машину новую, 100лс. В ПТС заботливо указали 100,1лс.
Устал Налоги платить. Поэтому и указывают на всякий случай 249, что бы уж точно больше 250 не нарисовали.
Устал Налоги платить. Поэтому и указывают на всякий случай 249, что бы уж точно больше 250 не нарисовали.
17
2
Ответить
Японский Патруль
у Х3 салон полная блевота по сравнению с данным Генезисом
Они друг друга стоят
1
4
Ответить
Японский Патруль
ментальность китайцев и японцев дико разная
а вьетнамцы вообще другие
а вьетнамцы вообще другие
Вьетнамцы не любят ДжекиЧанов. Причем сильно
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
10
1
Ответить
Борис Иванов
Убрали бы эти раздвоенные фары, соединить их в единый элемент - и нормально бы смотрелось, эх, дезигнеры... И внизу у рештки радиатора прямую линию сделать, убрать этот угол.
Если угол убрать, то это уже будет не решетка от Мазды.
1
3
Ответить
Японский Патруль
ментальность китайцев и японцев дико разная
а вьетнамцы вообще другие
а вьетнамцы вообще другие
В конкретном случае, в чём она разная? Одни любят копировать, а другие нет?
1
11
Ответить
Дима
Тоесть в хундае за 4 мульта нет даже подогрева задних сидений???? Они там совсем рамсы попутали?
Просто интересно. А в Q5 за 4 мульта есть подогрев задних сидений?
15
1
Ответить
Дима
Тоесть в хундае за 4 мульта нет даже подогрева задних сидений???? Они там совсем рамсы попутали?
А, Ауди же живые начинаются от 6... И точно без подогрева.
11
2
Ответить
Sasha Melnichuk
Не совсем подходящее сравнение так как Лексус LS 400 был создан до того как создали кабана. И более того, именно благодаря ЛС, мир увидел тот S класс в 140 кузове, каким мы его знаем. А на фото рестайлинг...
Да, не того поставил. Е-класс, который вышел в 1984г послужил вдохновителем японцев.
12
16
Ответить
Японский Патруль
FX когда вышли и взорвали рынок вообще ни в чем не подражали немецкому премиуму, а далее не подражали - они как вышли с многолитровыми атмосферниками самобытно, так и умерли с ними, в то время как немецкий...
По FX вопросов нет - он самобытен. Но многие другие японцы - подражание немцам. Взять тот же Лексус. Сейчас у него есть свой стиль, причем на мой взгляд очень классный, со множеством острых, где-то хаотичных линий. Но еще не так давно все, повторю еще раз, все Лексусы - были пародией на Мерседесы. Мерседес делает широкие пластиковые панели в нижней части дверей, Лексус делает то же самое. Мерседес выпускает "лупоглазую" Е-шку, Лексус делает свой вариант. И так во всем.
Здорово что теперь Лексус - это Лексус, а не японская поделка на тему японский Мерс.
У Инфинити есть заднеприводная платформа - верно. Но почему у японцев вообще появились заднеприводные седаны в 2000-х?
Если посмотреть на первые модели марки Инфинити, то там нет автомобилей по пропорциям похожих на немцев. А вот потом началось...
Здорово что теперь Лексус - это Лексус, а не японская поделка на тему японский Мерс.
У Инфинити есть заднеприводная платформа - верно. Но почему у японцев вообще появились заднеприводные седаны в 2000-х?
Если посмотреть на первые модели марки Инфинити, то там нет автомобилей по пропорциям похожих на немцев. А вот потом началось...
8
7
Ответить
Дженезис можно уже считать полноценным премиум-классом или все еще на уровне Лексуса?
Продам уши от мертвого осла.
11
17
Ответить
Woody
Интересно, когда уже хоть в одном представительстве автопроизводителя найдется хоть один грамотный человек, который укажет,что повышенный налог гачинается с 251 силы, а 249 и 250 в одной ставке.
Да ладно🙈 Не может быть, прям глаза всем открыл на это😂🤣. А ты просто не думал что это маркетинговый ход, типа не 100 руб., а 99... Поверь, народ ведётся.
4
3
Ответить
Grigori Timonen
Просто интересно. А в Q5 за 4 мульта есть подогрев задних сидений?
нет
4
Ответить
Галимая азиатчина, как всегда. Как говаривал мой директор Яков Мойшевич, "петушня". Как ни крути, а порода, свойственная европейскому или американскому премиуму, как и звучное дорогое имя - это не скороспелка, ее надо выпестовывать десятилетиями. Лучше бы какое-нибудь аристократическое имя купили и под ним выпускали, Испано-Сюиза или Изотта-Фраскини, и то хоть на имя клевали бы.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
10
13
Ответить
GMaxx38
Ну всё; скоро на всех интернет-экранах: убийца BMW x3/x4, Mercedes glc и audi q3.
😅😅😅
😅😅😅
Q5 может?
3
2
Ответить
Японский Патруль
FX когда вышли и взорвали рынок вообще ни в чем не подражали немецкому премиуму, а далее не подражали - они как вышли с многолитровыми атмосферниками самобытно, так и умерли с ними, в то время как немецкий...
Немецкий премиум размером как ФХ с мотором 1,4 это что за авто?
9
3
Ответить
Lunoxod_inc
С учетом того, что в субботу в салоне увидел Rio X-line за 1,8 млн.руб, годовалый XCeed за 2,5 млн, 150-и сильный Кодиак за 3,7 млн и Мохав за 5,1 млн., цена в 4,2 млн. за Genesis выглядит неплохо
Прайс глянь, на то что перечислил.
1
2
Ответить
Сноб, такой сноб😅
Вот зачем тебе вникать в проблемы азиатского автопрома? Они и без тебя не бедствуют. И на твоего хозяина клали.
Прозябаешь, вместе со своим изысканным вкусом, где-то в Сибири, никто твои потуги не оценивает по достоинству. Бедолага.
Ответь пятистопным ямбом 😆
Вот зачем тебе вникать в проблемы азиатского автопрома? Они и без тебя не бедствуют. И на твоего хозяина клали.
Прозябаешь, вместе со своим изысканным вкусом, где-то в Сибири, никто твои потуги не оценивает по достоинству. Бедолага.
Ответь пятистопным ямбом 😆
8
2
Ответить
Йети Бигфутович
Галимая азиатчина, как всегда. Как говаривал мой директор Яков Мойшевич, "петушня". Как ни крути, а порода, свойственная европейскому или американскому премиуму, как и звучное дорогое имя - это...
Комментарий выше - тебе️
4
2
Ответить
Алексей
Это когда Сид выглядел изящнее фокуса???
Как только вышел.
6
Ответить
IvanLeon711
Да, Лексус и Инфинити прошли путь, по которому хочет идти Генезис. Пока он совершенно неузнаваем. Сходу не поймёшь Генезис, Хундай или ещё какой Хавал это.
Точнее корейцы как и все азиаты хотят копию...
В этом дженезисе европейцев больше чем в современной ауди, так что ментальность в подражании это как раз из ивропы...
5
7
Ответить
Роман
Ну не знаю не знаю
а че за машина слева?
3
Ответить
Вася Иванов-Петров
Взять корейца вместо бмв за 5 как взять китайца вместо ваг за 3. Сколько ни понапихай планшетов и дермантинов, а начинка лучше не станет
Корецы делают офигенные авто, оставьте свои стереотипы в банке с нафталином, съездейте в Сеул и посмотрите что из себя это город представляет и какие по нему передвигаются автомобили. Эта нация по скорости своего развития уже на второй космической идет.
P.s. по сабжу вживую это конечно очень круто будет смотреться, ни одна Х5 там рядом не стояла...
P.s. по сабжу вживую это конечно очень круто будет смотреться, ни одна Х5 там рядом не стояла...
Рукописи не горят(с)
Мои отзывы: Toyota C-HR 2018, Audi S3 2015, Toyota Crown 2014, Mercedes-Benz S-Class 2011, Lexus LS460 2008 и другие
12
15
Ответить
Это произведение искусства!!!
Никакие японцы даже рядом не стоят!
Никакие японцы даже рядом не стоят!
1
9
Ответить
Опять ты, эксперт по ВАГам ? Что за премиум с мотором 1,4 ? Может хватит позорится ? Лезешь судить в чем не понимаешь.
5
4
Ответить
Скайнет - это Генезис.
3
Ответить
Duncan McLaud
Не знаю почему, но мне автомобили марки Genesis напоминают старые Infiniti. Может потому что и те и другие пытаются подражать европейскому премиуму. По крайней мере пропорции со сдвинутой "кабиной"...
А откуда это финики(фх35) например подражали Европе???
2
Ответить
Muradym Aminev
Комментарий выше - тебе️
А что про Аурус скажешь?
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
2
Ответить
Duncan McLaud
Не знаю почему, но мне автомобили марки Genesis напоминают старые Infiniti. Может потому что и те и другие пытаются подражать европейскому премиуму. По крайней мере пропорции со сдвинутой "кабиной"...
Что там в Европе подобное было?
1
Ответить
ПАЛАСИО
Дженезис можно уже считать полноценным премиум-классом или все еще на уровне Лексуса?
Паласик, опять твой босс на Лексусе заблокировал твой велосипед на парковке?
9
2
Ответить
Aa-Ron Balakay
Чот им гибридов не хватает в этой гамме.
Не стали заморачиваться для продольного мотора. Сразу пилят электромобиль GV60.
Иностранный Агент
Мои отзывы: Hyundai Kona Electric 2021, Kia Ray 2011
Ответить
Борис Иванов
Допы от 1 млн будут? А у БМВ скидки.
Скидки на авто, только об одном говорят, что их никто не берет.
7
1
Ответить
ПАЛАСИО
249 л.с. не мало будет? Эксперты есть?
Налог в 50+ тыЩ сразу убивает дромовцеФФ наповал...
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Мои отзывы: Лада Ларгус Кросс 2015, Chevrolet TrailBlazer 2013
2
Ответить
Написали от 4150, а в таблице от 4200 ))))
Ответить
пфф, дженезис... салон, дизайн, экранчики, асистенты, звуки пукающих птиц, это все есть, а автомобиля нет.
моторы - *****ище никуда не едущее и жрущие как свиньи, с сомнительным ресурсом - привет kpower. Тот же стингер 2.0 249л.с , заглатывает у 20й тройки, у которой 184/190(d) л.с. почти на 2 секунды, пропасть. А если сравнить с 30i 2.0 249л.с.?
Фантики лепить корейцы научились, осталось научится делать автомобили.
моторы - *****ище никуда не едущее и жрущие как свиньи, с сомнительным ресурсом - привет kpower. Тот же стингер 2.0 249л.с , заглатывает у 20й тройки, у которой 184/190(d) л.с. почти на 2 секунды, пропасть. А если сравнить с 30i 2.0 249л.с.?
Фантики лепить корейцы научились, осталось научится делать автомобили.
9
10
Ответить
Rossomahaar
Сначала возьми тест-драйв. Сравнивать нужно с мерседесом. Бмв бледная тень, особенно по шумке
БМВ лидер во всём, Мерседес давно плетётся в хвосте, про Хёндай вообще смешно.
3
12
Ответить
Grigori Timonen
Если угол убрать, то это уже будет не решетка от Мазды.
Это будет решётка от Ягуара, то есть от премиума хотя бы, в который Мазда только собирается переходить.
2
5
Ответить
Chief-mate
Скидки на авто, только об одном говорят, что их никто не берет.
Не берёт почему?
1
2
Ответить
gaz1k
пфф, дженезис... салон, дизайн, экранчики, асистенты, звуки пукающих птиц, это все есть, а автомобиля нет.
моторы - *****ище никуда не едущее и жрущие как свиньи, с сомнительным ресурсом - привет kpower....
Научись разгонять машину, тогда и секунды будут совпадать. У меня насРио совпадают, а на Стингере, который стойт, как автопарк Рио - нет? Ну и чушь😀😀😀😀
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
5
3
Ответить
Какой-то беспредел происходит на авторынке. 03 декабря 2020 года: https://news.drom.ru/Genesis-G... цена на ГВ80 - от 4 050 000,00 рублей. Сегодня гв80 стоит от 4 800 000,00 рублей, а гв70 начинается от 4 150 000,00 рублей. Что за бред? Жадности нет предела?
1
Ответить
gaz1k
пфф, дженезис... салон, дизайн, экранчики, асистенты, звуки пукающих птиц, это все есть, а автомобиля нет.
моторы - *****ище никуда не едущее и жрущие как свиньи, с сомнительным ресурсом - привет kpower....
Фоанатики БМВ и тут отметились... (
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
3
Ответить
Борис Иванов
Не берёт почему?
Потому, что изначальная цена БМВ и любых немцев завышена на 30%, реальная цена немца максимум на 5 % больше цены японца. Ничего в этих немцах нет такого, что бы делало их дороже на треть, чем конкуренты
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
8
5
Ответить
ВсегдаПрав
Научись разгонять машину, тогда и секунды будут совпадать. У меня насРио совпадают, а на Стингере, который стойт, как автопарк Рио - нет? Ну и чушь😀😀😀😀
Ну наберите 0-100 stinger в ютубе, посмотрите какая же это чушь, я катался пару раз на версии 2.0 249 л.с, не едет он на эти цифры и близко, ровно как и subaru levorg 300 л.с а по факту пшык едва выезжающий из 7 секунд.
8
2
Ответить
35igor
Цены на всё улетели куда-то в космос.
Писали от 4150,в прайсе 4200!а по факту от 4500....
1
Ответить
ВсегдаПрав
Потому, что изначальная цена БМВ и любых немцев завышена на 30%, реальная цена немца максимум на 5 % больше цены японца. Ничего в этих немцах нет такого, что бы делало их дороже на треть, чем конкуренты
у немцев есть то что они ЕДУТ. Тем не менее в долгосрок к тому же никуда не едущему японскому премиуму (кроме инфинити где потроха от мерседеса) доверия больше чем к мерседесу и вагу, бнв с zfом и B серией лично мое субъективное мнение не хуже лексуса в плане живучести.
3
3
Ответить
Вася Иванов-Петров
Взять корейца вместо бмв за 5 как взять китайца вместо ваг за 3. Сколько ни понапихай планшетов и дермантинов, а начинка лучше не станет
ну не знаю.корейцы за 20 лет не хило так поднялись.а с чего начинали
2
2
Ответить
ВсегдаПрав
Потому, что изначальная цена БМВ и любых немцев завышена на 30%, реальная цена немца максимум на 5 % больше цены японца. Ничего в этих немцах нет такого, что бы делало их дороже на треть, чем конкуренты
Как посчитали 30%? БМВ - это технологии, которые никогда не будут доступны у японских и тем более корейских производителей. Вот у Тойот и Хёндаев с красивыми шильдиками ценник явно завышен.
5
6
Ответить
Повелитель Ветра
В эти деньги мой выбор
BMW X4,MercedesGLC ;
BMW X4,MercedesGLC ;
Не влезешь ты в эти деньги, взяв немца,схожего по фаршу, дфижку и уровню отделки. готовь сверху 2-3млн.
4
2
Ответить
ПАЛАСИО
249 л.с. не мало будет? Эксперты есть?
Этот же движок стоит на моем. Динамика не хуже Эскалейда. Очень легко набирает как в городе так и на трассе. Лекго и тихо.
2
1
Ответить
Борис Иванов
Не берёт почему?
Цена и техническая часть.
2
1
Ответить
ПАЛАСИО
Дженезис можно уже считать полноценным премиум-классом или все еще на уровне Лексуса?
Недавно смотрел сравнительный обзор, правда там седаны были. Лексус слил. Гена обошел его с большим перевесом.
4
7
Ответить
Chief-mate
Цена и техническая часть.
То есть доступные цены и образцовая техническая часть отпугивают покупателей?
1
4
Ответить
Сергей
Какой-то беспредел происходит на авторынке. 03 декабря 2020 года: https://news.drom.ru/Genesis-G... цена на ГВ80 - от 4 050 000,00 рублей. Сегодня гв80 стоит от 4 800 000,00 рублей, а гв70 начинается от 4 150 000,00 рублей. Что за бред? Жадности нет предела?
Согласен, тут они просто охр..нели. Увидели что авто зашло и понеслась. Я когда своего ждал - попал на удорожание на 300т.р. С тех пор еще две волны прошло. И тем не менее на них до сих пор очередь почти на год (если конечно не готов взять здесь и сейчас с шоу-рума в высшей комплектации с кучей допов и ценой под 8 млн.
Ответить
Красный
Не влезешь ты в эти деньги, взяв немца,схожего по фаршу, дфижку и уровню отделки. готовь сверху 2-3млн.
Вот так и продают благодаря маркетологам Хёндая - "у нас больше фарша за те же деньги". Просто кто-то выбирает фарш, а кто-то автомобиль, кому как.
6
4
Ответить
Борис Иванов
Как посчитали 30%? БМВ - это технологии, которые никогда не будут доступны у японских и тем более корейских производителей. Вот у Тойот и Хёндаев с красивыми шильдиками ценник явно завышен.
У Хундая есть i20 wrc, которая берёт подиумы. Другое дело - что они эти технологии не добавляют в гражданские машины
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
2
Ответить
gaz1k
у немцев есть то что они ЕДУТ. Тем не менее в долгосрок к тому же никуда не едущему японскому премиуму (кроме инфинити где потроха от мерседеса) доверия больше чем к мерседесу и вагу, бнв с zfом и B серией лично мое субъективное мнение не хуже лексуса в плане живучести.
Ну едут, да, но стоят намного больше того процента, на который лучше едут.
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
Ответить
ВсегдаПрав
У Хундая есть i20 wrc, которая берёт подиумы. Другое дело - что они эти технологии не добавляют в гражданские машины
То есть Хёндай не способен построить качественный гражданский автомобиль хотя бы на уровне Мерседеса, про БМВ и речи не идёт, о чём и речь.
1
2
Ответить
Maxim200900
Корецы делают офигенные авто, оставьте свои стереотипы в банке с нафталином, съездейте в Сеул и посмотрите что из себя это город представляет и какие по нему передвигаются автомобили. Эта нация по скорости...
Скажите а вы не слышали про такое явление как азиатская ментальность? С самого детства все азиаты упорны, дотошны и сильны в зубрешка и по тому в математике...Их мозги зашорены правилами. Мозг не способен генерировать протест вызов и потому не может сгенерировать прорыв н в науке ни в технологии. Азиаты способны только адаптировать и изменять существующие технологии и достижения.
Всё что они делают это копии в том числе и дизайн, если конечно не наймут обкуреных итальянцев.))
Всё что они делают это копии в том числе и дизайн, если конечно не наймут обкуреных итальянцев.))
5
7
Ответить
Борис Иванов
То есть Хёндай не способен построить качественный гражданский автомобиль хотя бы на уровне Мерседеса, про БМВ и речи не идёт, о чём и речь.
Он строит то, что устраивает большинство. Ты гонщик? Любишь активно рулить на 100+? Ты идешь, и покупаешь БМВ. Естественно, в 2 раза дороже.
Хундай строит простые машины для гражданской езды. И, как мы видим по продажам - очень неплохо строит
Хундай строит простые машины для гражданской езды. И, как мы видим по продажам - очень неплохо строит
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
3
Ответить
ВсегдаПрав
Он строит то, что устраивает большинство. Ты гонщик? Любишь активно рулить на 100+? Ты идешь, и покупаешь БМВ. Естественно, в 2 раза дороже.
Хундай строит простые машины для гражданской езды. И, как мы видим по продажам - очень неплохо строит
Хундай строит простые машины для гражданской езды. И, как мы видим по продажам - очень неплохо строит
То есть получать удовольствие за рулём - это лишнее, это должна быть скучная рутина обязательно? БМВ - это уникальное сочетание комфорта и чувства единения с автомобилем, стоит ли это тех денег, что за него просят - определённо да. Продажи и качество авто почти никак не связаны, здесь решают маркетологи.
4
7
Ответить
IvanLeon711
На первом фото думал что Мазда, потом подумал Инфинити, потом сбоку от Мерседес что-то. Просто дорогой автомобиль непонятного бренда с непонятной целевой аудиторией.
Непонятный автомобиль! Сказал владелец SEAT Leon
8
2
Ответить
Саня Иванов
Дизель?
По-любому дизель, от бензинки так прорывать глушак не будет.
2
Ответить
ВсегдаПрав
Всегда. А последний Фокус вообще способен детей до заикания пугать
https://www.youtube.com/watch?...
Пугать чем?
Пугать чем?
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
2
1
Ответить
ПАЛАСИО
Дженезис можно уже считать полноценным премиум-классом или все еще на уровне Лексуса?
На уровне хавала примерно. Между хавалом и чери )))
Toyota Carina GT
4
4
Ответить
Японский Патруль
у Х3 салон полная блевота по сравнению с данным Генезисом
Ты как всегда очень объективен. Genesis GV70 производится с 2021 года, BMW X3 c 2017 года. Полную блевоту ты перепутал с флагманской моделью Infiniti QX80
6
8
Ответить
Борис Иванов
То есть получать удовольствие за рулём - это лишнее, это должна быть скучная рутина обязательно? БМВ - это уникальное сочетание комфорта и чувства единения с автомобилем, стоит ли это тех денег, что за...
Вот ведь мирдамяч...
3
1
Ответить
Японский Патруль
у Лексуса дизайнер не европеец
А что ты про инфинити молчишь ? Там кстати бывший дизайнер BMW.
2
2
Ответить
ВсегдаПрав
Всегда. А последний Фокус вообще способен детей до заикания пугать
Последний фокус самый красивый,а вот Сид никогда таким не был.А по подвеске и рулежке Сид намного хуже.А предыдущий Сид с унылым салоном а-ля Лачетти вообще так себе
4
1
Ответить
Японский Патруль
это все штампы не более
далеких времен
Россия при том, что в ней на третьем месте Лексус
далеких времен
Россия при том, что в ней на третьем месте Лексус
При чем тут продажи-бнт именно тройка немецких производителей премиума.
2
1
Ответить
Chief-mate
Скидки на авто, только об одном говорят, что их никто не берет.
BMW никто не берет АХАХХАХАХАХААХАХХА. Пятнадцать лет удерживали первое место про продам в премиуме но никто не берет АХАХХАХАХАХАХ Сейчас на втором после Мерса в мире по продажам в премиуме но никто не берет АХХААХХ. Поехавший ты конечно япофил. ))))
5
5
Ответить
Японский Патруль
FX когда вышли и взорвали рынок вообще ни в чем не подражали немецкому премиуму, а далее не подражали - они как вышли с многолитровыми атмосферниками самобытно, так и умерли с ними, в то время как немецкий...
Туарег , Х5 строгий дизайн до сих пор актуален и не вымер , в сравнении с инфинити .
5
2
Ответить
ВсегдаПрав
Потому, что изначальная цена БМВ и любых немцев завышена на 30%, реальная цена немца максимум на 5 % больше цены японца. Ничего в этих немцах нет такого, что бы делало их дороже на треть, чем конкуренты
Ну да, в Лэксусе до сих пор нет развесовки 50 на 50 и рядной шестерки.
3
5
Ответить
ВсегдаПрав
Потому, что изначальная цена БМВ и любых немцев завышена на 30%, реальная цена немца максимум на 5 % больше цены японца. Ничего в этих немцах нет такого, что бы делало их дороже на треть, чем конкуренты
Где у Лексуса гибридный авто с карбоновым кузовом наподобие i8 и i3 ? Где у Лексуса массовый электрокар с карбоновым кузовом наподобие i3 ? Где у Лексуса конкуренты M2,M3,M4,M5, M8 с лучшими характеристиками чем у BMW ? Где у Лексуса конкуренты X3M, X4M,X5M, X6M ? Где у Лексуса кроссоверы на заднеприводной платформе ? Где у Лексуса рядные шестерки ? Где у Лексуса варианты индивидуализации наподобие BMW Individual и Performance ? Где у Лексуса такая же удобная мультимедиа и функциональная ? Где у Лексуса мотоциклы ? Где у Тойоты используется в структуре кузова элементы из карбона так же как у BMW 7 Series и 8 Series ?
6
7
Ответить
23219254
Где у Лексуса гибридный авто с карбоновым кузовом наподобие i8 и i3 ? Где у Лексуса массовый электрокар с карбоновым кузовом наподобие i3 ? Где у Лексуса конкуренты M2,M3,M4,M5, M8 с лучшими характеристиками...
Зачем Лексусу кроссовер на ЗПП, когда у него есть 570 и 460? Этотнамного лучше любого кроссовера от БМВ
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
5
9
Ответить
23219254
Где у Лексуса гибридный авто с карбоновым кузовом наподобие i8 и i3 ? Где у Лексуса массовый электрокар с карбоновым кузовом наподобие i3 ? Где у Лексуса конкуренты M2,M3,M4,M5, M8 с лучшими характеристиками...
Зачем Лексусу карбон и мотоциклы? Карбон - это пластмасса. Я видел Туарег, у которого в дтп пластмассовое крыло просто сломалось напополам. А у второго участника - просто смялось. Вопрос: кому будет дешевле восстановить крыло?
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
5
9
Ответить
ВсегдаПрав
Зачем Лексусу кроссовер на ЗПП, когда у него есть 570 и 460? Этотнамного лучше любого кроссовера от БМВ
Чтобы ехать. Чем LX570 и 460 лучше X7 ?
4
6
Ответить
23219254
Ну да, в Лэксусе до сих пор нет развесовки 50 на 50 и рядной шестерки.
Зато есть В8. И чем он хуже? Правильно, ничем. Развесовка? А кто поймет разницу в развесовка 50/50 и 55/45 , например? Да никто, возможно, только спортсмены, катающие эти 2 варианта на треке
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
6
Ответить
23219254
Чтобы ехать. Чем LX570 и 460 лучше X7 ?
Размерами, надежностью. 570 может не заезджать на ТО годами, на пневме отлично едет и рулится для такого бегемота. Можно посмотреть на продажи Х7 и 570, в России, и все станет ясно, что наши понторезы больше любят. И настоящий полный привод с рамой - это не игрушечные муфты и несущая, как на БМВ.
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
5
8
Ответить
ВсегдаПрав
Зачем Лексусу карбон и мотоциклы? Карбон - это пластмасса. Я видел Туарег, у которого в дтп пластмассовое крыло просто сломалось напополам. А у второго участника - просто смялось. Вопрос: кому будет дешевле восстановить крыло?
Что? Карбон невероятно прочный материал. Самые безопасные авто - это современные суперкары так как в их основе лежит карбоновый монокок.
3
5
Ответить
Борис Иванов
Что? Карбон невероятно прочный материал. Самые безопасные авто - это современные суперкары так как в их основе лежит карбоновый монокок.
Хрень, в -30 этот карбон лопнет, отпростого пердка водилы
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
2
Ответить
ВсегдаПрав
Зачем Лексусу кроссовер на ЗПП, когда у него есть 570 и 460? Этотнамного лучше любого кроссовера от БМВ
Сравнивать две рамные не люксовые Тойоты с БМВ? Ездить по городу на рамной неуправляемой Тойоте - это намного лучше конечно, а не проще тогда сэкономить и взять Патриот - аналог Прадо/GX, но дешевле.
5
5
Ответить
ВсегдаПрав
Размерами, надежностью. 570 может не заезджать на ТО годами, на пневме отлично едет и рулится для такого бегемота. Можно посмотреть на продажи Х7 и 570, в России, и все станет ясно, что наши понторезы больше любят. И настоящий полный привод с рамой - это не игрушечные муфты и несущая, как на БМВ.
Ты хотя бы что ли характеристики посмотрел для начала. BMW X7 так то больше LX если что.
BMW X7 Д 5151 мм Ш 2000 мм Колесная база 3105 мм
Lexus LX Д 5065 мм Ш 1981 мм Колесная база 2850 мм
Дизельные варианты BMW X7 ничем не хуже по надёжности.
BMW X7 очень мягко едет на пневме и рулится лучше LX за счет того что легче и отсутствия рамы а это значит ниже центр тяжести.
Куда ты там на LX за 7 680 000 p собрался по бездорожью ?
BMW X7 Д 5151 мм Ш 2000 мм Колесная база 3105 мм
Lexus LX Д 5065 мм Ш 1981 мм Колесная база 2850 мм
Дизельные варианты BMW X7 ничем не хуже по надёжности.
BMW X7 очень мягко едет на пневме и рулится лучше LX за счет того что легче и отсутствия рамы а это значит ниже центр тяжести.
Куда ты там на LX за 7 680 000 p собрался по бездорожью ?
3
6
Ответить
ВсегдаПрав
Зато есть В8. И чем он хуже? Правильно, ничем. Развесовка? А кто поймет разницу в развесовка 50/50 и 55/45 , например? Да никто, возможно, только спортсмены, катающие эти 2 варианта на треке
Опять мимо. Развесовка чувствуется и сильно, особенно когда тяжёлую морду выносит наружу поворота.
4
3
Ответить
ВсегдаПрав
Зато есть В8. И чем он хуже? Правильно, ничем. Развесовка? А кто поймет разницу в развесовка 50/50 и 55/45 , например? Да никто, возможно, только спортсмены, катающие эти 2 варианта на треке
V8 тяжелее и более вибронагружаней, сложнее чем рядная шестерка а значит менее надежная. Не важно пользуешься ты этой развесовкой или нет главное что она есть. Это лучше управляемость и предсказуемость в управлении.
3
3
Ответить
Борис Иванов
Сравнивать две рамные не люксовые Тойоты с БМВ? Ездить по городу на рамной неуправляемой Тойоте - это намного лучше конечно, а не проще тогда сэкономить и взять Патриот - аналог Прадо/GX, но дешевле.
570 аналог Патриота? Блин, ну теперь точно, нет смысла диалога. Звиняй, Боря))
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
5
4
Ответить
ВсегдаПрав
Зачем Лексусу карбон и мотоциклы? Карбон - это пластмасса. Я видел Туарег, у которого в дтп пластмассовое крыло просто сломалось напополам. А у второго участника - просто смялось. Вопрос: кому будет дешевле восстановить крыло?
Дром не удаляет оскорбления Ветерка и не банит его но мои комменты трет моментально )))
Углепластики полимерные композитные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность — от 1450 кг/м до 2000 кг/м.
Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малой массой, часто прочнее стали, но гораздо легче. По удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например, легированную конструкционную сталь 25ХГСА.
Не знал что Lexus LFA сделан из пластмассовых крыльев Туарега. Вить карбон это же чистая пластмасса )))
Углепластики полимерные композитные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность — от 1450 кг/м до 2000 кг/м.
Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малой массой, часто прочнее стали, но гораздо легче. По удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например, легированную конструкционную сталь 25ХГСА.
Не знал что Lexus LFA сделан из пластмассовых крыльев Туарега. Вить карбон это же чистая пластмасса )))
2
4
Ответить
ВсегдаПрав
Хрень, в -30 этот карбон лопнет, отпростого пердка водилы
Ну и не нужоны эти карбоны, вот раньше металл толстый был, а сейчас то пластик то фольга.
1
Ответить
23219254
Дром не удаляет оскорбления Ветерка и не банит его но мои комменты трет моментально )))
Углепластики полимерные композитные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице...
Знал, ЛФА попал в аварию и умер водитель, на треке. Был бы он сделан нормально, классически, все бы обошлось. "Спасибо" пластику, угробил водилу
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
5
Ответить
23219254
Дром не удаляет оскорбления Ветерка и не банит его но мои комменты трет моментально )))
Углепластики полимерные композитные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице...
Знал, что B737Max и B787 Dreamliner снимали с полетов, из-за косяков ср-а-ного карбона, который слишком в больших количествах ввели в эти модели, вместо нормального авиадюраля?
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
6
Ответить
ВсегдаПрав
Размерами, надежностью. 570 может не заезджать на ТО годами, на пневме отлично едет и рулится для такого бегемота. Можно посмотреть на продажи Х7 и 570, в России, и все станет ясно, что наши понторезы больше любят. И настоящий полный привод с рамой - это не игрушечные муфты и несущая, как на БМВ.
У БМВ такой запас прочности, который Тойоте и не снился, особенно ЛХ с одноразовым дизелем. Жёсткий несущий кузов хуже, чем кисель на артикулирующей рамой?
4
5
Ответить
ВсегдаПрав
Знал, ЛФА попал в аварию и умер водитель, на треке. Был бы он сделан нормально, классически, все бы обошлось. "Спасибо" пластику, угробил водилу
В Германии в лобовой аварии погиб главный испытатель компании Toyota. Во время испытаний суперкара Lexus LFA он выехал на встречную полосу и столкнулся с тестовым BMW близ гоночной трассы «Нюрбургринг». Водитель и пассажир BMW получили тяжелые травмы, информирует
В Германии в среду погиб главный тест-инженер компании Toyota, сообщает в четверг агентство Bloomberg. 67-летний Хирому Наруси погиб в лобовой аварии. Как сообщает газета Rhein-Zeitung, авария произошла в среду, во второй половине дня, на шоссе № 94 близ города Бос в регионе Эйфель. За рулем тестового суперкара Lexus LFA пилот выехал на встречную полосу и столкнулся с тестовым автомобилем марки BMW, в котором тоже ехали двое испытателей. Как пишет Bild, в результате аварии тяжелые травмы получил 34-летний пассажир. Его жизнь под угрозой. При этом водители автомобилей были в шлемах, а машины оборудованы электронными системами безопасности.
В Германии в среду погиб главный тест-инженер компании Toyota, сообщает в четверг агентство Bloomberg. 67-летний Хирому Наруси погиб в лобовой аварии. Как сообщает газета Rhein-Zeitung, авария произошла в среду, во второй половине дня, на шоссе № 94 близ города Бос в регионе Эйфель. За рулем тестового суперкара Lexus LFA пилот выехал на встречную полосу и столкнулся с тестовым автомобилем марки BMW, в котором тоже ехали двое испытателей. Как пишет Bild, в результате аварии тяжелые травмы получил 34-летний пассажир. Его жизнь под угрозой. При этом водители автомобилей были в шлемах, а машины оборудованы электронными системами безопасности.
3
4
Ответить
ВсегдаПрав
Знал, что B737Max и B787 Dreamliner снимали с полетов, из-за косяков ср-а-ного карбона, который слишком в больших количествах ввели в эти модели, вместо нормального авиадюраля?
Как авиация и дорожные авто связаны ?
2
3
Ответить
ВсегдаПрав
Знал, что B737Max и B787 Dreamliner снимали с полетов, из-за косяков ср-а-ного карбона, который слишком в больших количествах ввели в эти модели, вместо нормального авиадюраля?
Где тут речь про карбон ? Да и там главного уволили он чудил при постройки.
В американском авиастроительном концерне Boeing сообщили о появлении новых проблем при производстве самолётов модели 787 Dreamliner, ещё не введённых в эксплуатацию, передаёт CNN.
Проблема, которую обнаружили в ходе проверки Федерального управления гражданской авиации США, возникла в носовой части фюзеляжа самолёта, который не был соединён в соответствии со стандартами. Тем не менее в управлении подчеркнули, что обнаруженный дефект «не представляет непосредственной угрозы безопасности полётов».
В американском авиастроительном концерне Boeing сообщили о появлении новых проблем при производстве самолётов модели 787 Dreamliner, ещё не введённых в эксплуатацию, передаёт CNN.
Проблема, которую обнаружили в ходе проверки Федерального управления гражданской авиации США, возникла в носовой части фюзеляжа самолёта, который не был соединён в соответствии со стандартами. Тем не менее в управлении подчеркнули, что обнаруженный дефект «не представляет непосредственной угрозы безопасности полётов».
4
3
Ответить
ВсегдаПрав
Знал, ЛФА попал в аварию и умер водитель, на треке. Был бы он сделан нормально, классически, все бы обошлось. "Спасибо" пластику, угробил водилу
Это говорит о профессионализме Тойотовских инженеров, которые даже такую технологию не смогли нормально реализовать.
3
3
Ответить
Борис Иванов
Это говорит о профессионализме Тойотовских инженеров, которые даже такую технологию не смогли нормально реализовать.
Это говорит о том, что металлы - это металлы. Что бы нам не пытались пропихнуть "саааВРИменные вучОные"
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
4
Ответить
ВсегдаПрав
570 аналог Патриота? Блин, ну теперь точно, нет смысла диалога. Звиняй, Боря))
Чем Патриот хуже?
3
3
Ответить
23219254
Где тут речь про карбон ? Да и там главного уволили он чудил при постройки.
В американском авиастроительном концерне Boeing сообщили о появлении новых проблем при производстве самолётов модели 787...
Карбон лопается со временем, в местах состыковки с дюралем и титаном. Разные коэффициенты расширения при -40+
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
4
Ответить
ВсегдаПрав
Это говорит о том, что металлы - это металлы. Что бы нам не пытались пропихнуть "саааВРИменные вучОные"
То-то эти технологии спасают водителей настоящих суперкаров, а не поделки от создателей Приуса. Лексус - это казаться, но не быть.
4
8
Ответить
ВсегдаПрав
Это говорит о том, что металлы - это металлы. Что бы нам не пытались пропихнуть "саааВРИменные вучОные"
Углеродные волокна были изобретены в 1880 году, очень саааВРИменно.
Карбон применяется ракетно-космической технике, авиатехнике, судостроении, усиление железобетонных конструкций, медицинская техника, карбон слабо поглощает рентгеновское излучение, поэтому из него изготавливают окошки рентгеновских и широкодиапазонных гамма-детекторов и так далее.
Да, пропихивают это дно никчемное куда не надо. Делали бы всё из древесины, по настоящему, качественно.
Карбон применяется ракетно-космической технике, авиатехнике, судостроении, усиление железобетонных конструкций, медицинская техника, карбон слабо поглощает рентгеновское излучение, поэтому из него изготавливают окошки рентгеновских и широкодиапазонных гамма-детекторов и так далее.
Да, пропихивают это дно никчемное куда не надо. Делали бы всё из древесины, по настоящему, качественно.
4
2
Ответить
ВсегдаПрав
Карбон лопается со временем, в местах состыковки с дюралем и титаном. Разные коэффициенты расширения при -40+
Приснилось или лично видел как лопается?
4
3
Ответить
ВсегдаПрав
Карбон лопается со временем, в местах состыковки с дюралем и титаном. Разные коэффициенты расширения при -40+
А металл видимо с годами только крепче становиться.
Как же тогда лыжные палки из карбона зимой используют ? До –20°С карбон заметно свойств не меняет. А в минус -40 зачем вообще на авто ездить ?
Как же тогда лыжные палки из карбона зимой используют ? До –20°С карбон заметно свойств не меняет. А в минус -40 зачем вообще на авто ездить ?
6
2
Ответить
ВсегдаПрав
Карбон лопается со временем, в местах состыковки с дюралем и титаном. Разные коэффициенты расширения при -40+
Как же тогда самолеты с карбоном летают если они летят на высоте где - 50. Чё они тогда не рассыпаются ?
6
1
Ответить
Вах, пэрсык.
2
1
Ответить
AndreyG123
Прайс глянь, на то что перечислил.
Я его описал.
1
Ответить
Корейский кроссовер за 83 000 долларов!?
5
1
Ответить
ВсегдаПрав
Вот руль истинного премиума, примерно такой же
руль Бентли 11-го модельного года, сравнение от великого ума видать)
Тогда уж того же года выпуска что и Дженезиса надо прикреплять)))
Тогда уж того же года выпуска что и Дженезиса надо прикреплять)))
2
1
Ответить
IvanLeon711
Это тебе так хочется думать, но Мерседес всегда узнаваем. БМВ тем более. Ауди флегматичен и узнаваем.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
БНТ не спутать ни с чем, но азиаты постоянно пытаются сделать что-то очень похожее.
Корейцы/китайцы хитрые, переманили дизайнеров/инженеров, рано или поздно выкатят рынку изделие не уступающее БНТ. Но имя не переманить))
2
Ответить
Взять эскалейд или это? Хм. Америкос лучше вовсем. Ценник такой же
4
Ответить
Lunoxod_inc
Я его описал.
Разницу между ценником и прайсом понимаешь?
2
Ответить
Борис Иванов
У БМВ такой запас прочности, который Тойоте и не снился, особенно ЛХ с одноразовым дизелем. Жёсткий несущий кузов хуже, чем кисель на артикулирующей рамой?
Жги исчо!
2
2
Ответить
Александр
Непонятный автомобиль! Сказал владелец SEAT Leon
Да, не в каждой деревне знают про эту машину)
Как раз Леон вполне понятен - самый распространённый автомобиль в Испании, аналог Гольфа.
Ниша Сеата понятна, а вот какая ниша данного Генезиса? Конкуренция с топ комплектациями масссегмента или с премиум марками?
Как раз Леон вполне понятен - самый распространённый автомобиль в Испании, аналог Гольфа.
Ниша Сеата понятна, а вот какая ниша данного Генезиса? Конкуренция с топ комплектациями масссегмента или с премиум марками?
2
2
Ответить
Фортуна Карс
Корейцы/китайцы хитрые, переманили дизайнеров/инженеров, рано или поздно выкатят рынку изделие не уступающее БНТ. Но имя не переманить))
Можно купить имя, как это делают китайцы. Корейца больше нравится путь японцев с Лексусом, Инфинити и Акурой. Посмотрим.
Ответить
AndreyG123
Разницу между ценником и прайсом понимаешь?
Прайс - это на английском цена
4
1
Ответить
ПАЛАСИО
249 л.с. не мало будет? Эксперты есть?
Ты ж у нас эксперт! К тебе и вопрос.
Ответить
Борис Иванов
Сравнивать две рамные не люксовые Тойоты с БМВ? Ездить по городу на рамной неуправляемой Тойоте - это намного лучше конечно, а не проще тогда сэкономить и взять Патриот - аналог Прадо/GX, но дешевле.
Патриот - аналог Прадо/GX, но дешевле)). Более глупого сравнения я еще не встречал.
2
Ответить
Борис Иванов
БМВ лидер во всём, Мерседес давно плетётся в хвосте, про Хёндай вообще смешно.
Ваши эротеческие фантазии поддерживает только официальный автомобиль меньшинств в европе - BMW
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
2
Ответить
с ценником по которому реально будет продаваться думаю на дорогах не увидим такое авто
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
Ответить
Rossomahaar
Ваши эротеческие фантазии поддерживает только официальный автомобиль меньшинств в европе - BMW
https://life.ru/p/1331969
Наслаждайтесь
Наслаждайтесь
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
3
1
Ответить
5
Ответить
Lunoxod_inc
Прайс - это на английском цена
цена не равно ценник, че броню то включил?)))
Ответить
Rossomahaar
Ваши эротеческие фантазии поддерживает только официальный автомобиль меньшинств в европе - BMW
Ну облажались маркетологи, машины то в этом не виноваты.
Ответить
Chief-mate
Патриот - аналог Прадо/GX, но дешевле)). Более глупого сравнения я еще не встречал.
У Патриота современный салон, АКПП и даже объём мотора такой же 2.7, так почему его нельзя сравнивать с Тойотой? Боитесь что сравнение будет не в пользу последней, что ж понимаю, тяжело признавать, что любимая марка может уступать какой-то другой.
4
Ответить
Ясен фиг конкуренция с топами.
Лично мне, правда пока только на фото, интерьер и экстерьер нравится больше чем у конкурентов.
Продольное расположение двига+заднеприводная платформа+обычный автомат.
Цена, огорчает и очень сильно, так как до 4.5 - это вольво хс60 либо ауди q5 в очень хороших комплектация, а под 5 это х4 дизель трехлитровый, либо glc купе 300ый либо дизель либо бенз. Где 6 уже порш макан Эс. Всё ясен фиг со скидками, которые реальны сейчас.
Соответсвенно, как по мне, так GV70 промахнулся эдак тысяч на 500 с ценником, но... время покажет.
Лично мне, правда пока только на фото, интерьер и экстерьер нравится больше чем у конкурентов.
Продольное расположение двига+заднеприводная платформа+обычный автомат.
Цена, огорчает и очень сильно, так как до 4.5 - это вольво хс60 либо ауди q5 в очень хороших комплектация, а под 5 это х4 дизель трехлитровый, либо glc купе 300ый либо дизель либо бенз. Где 6 уже порш макан Эс. Всё ясен фиг со скидками, которые реальны сейчас.
Соответсвенно, как по мне, так GV70 промахнулся эдак тысяч на 500 с ценником, но... время покажет.
1
Ответить
Цена в 1.5 раза выше чем в мире, "расейское" представительство Genesis обнаглело в Край
Ответить
23219254
Кушай не о***пайся.
Тойота не премиум-бренд - это всего лишь надёжные под***ники
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
Ответить
Rossomahaar
Тойота не премиум-бренд - это всего лишь надёжные под***ники
Лексус тоже не премиум ? Или психику не стал травмировать ?
Ответить
23219254
Лексус тоже не премиум ? Или психику не стал травмировать ?
Лексус тоже автоматически становиться шлаком, если прогнулся под меньшинств
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
