Концерн General Motors отзовет 3 млн автомобилей по всему миру

Ну это в россии просто законодательство такое) Вот ежели какой человек доказал, что проблема на его авто носит массовый характер и автоваз не спешит отзывать все машины, а государство раз и поддержало его и штрафу влепило автовазу миллионов 100, то они сразу бы начали проблемы решать. Но нафига, никто же им штрафу не влепит, делай ********о., пипл хавает, государство молчит.......благодать)

]
так им не зачем автовазу штрафы выписывать все равно придется самим денег давать что бы они его выплатили (автоваз ведь только на выделяемые деньги может существовать)... получится как с украиной займут им денег что бы они эти деньги вернули в качестве погашения задолжности

да какая наxpeн реклама.Просто накосячили.У меня скажем после такой рекламы напрочь отбевает охоту покупать американский автомобиль

Тогда и японцев и корейцев с европейцами нахрен! Остаётся Китай, на нем и езди!

А в апреле Тойота не отзывала 6.5 мил машин?

Моя 3 года назад разгонялась сама :-( Ничего, обновили софт и очень доволен. Но тогда перепугались, что судиться буду и свалили на якобы застрявший под педалью коврик

неее! Тойота отзывала, чтобы продемонстрировать свою заботу о потребителе! это разные вещи!!

не правда - Волнует

100% согласен

Тойоты никогда сами не разгонялись: http://www.nhtsa.gov/UA Цитата из официальных документов: "In summary, the combined work of NASA and NHTSA identified no electornic cause of uncontrolled accelleration incidents involving large throttle openings and no reason to believe that any failure of the ETC system would affect a vehicle"s braking system" Перевод: В итоге работы по исследованию проблемы, NASA и NHTSA не нашли в электронике автомобиля причин неконтролируемого разгона из-за открытия дроссельной заслонки, и не нашли причин считать что какая-либо проблема в электронном блоке управления могла бы привести к неэффективности тормозов.

Да да, это что то :)

http://i.wheelsage.org/picture... Разрешение немного другое, но можно обрезать и уменьшить под нужное.

Спасибо большое.

всё правильно написал. Люди приедут этот косяк исправить, а им ещё найдут каких-нибудь резиночек, прокладочек на замену, так, нечаянно, тем более много тачек уже старых, а в них можно при желании столько найти под замену всякой фигни.

Ты это расскажи кому другому. Сейчас это сняли, но когда это случилось на одном из форумов парень бросил м******лку на веб сайте тойота Канада, где говорилось чёрным по белому что то типа: some Toyota models may experience ununitended acceleration и пошагово, что делать в этом случае. Где-то через год это сняли. Посмотри на уики, комиссия не нашла накаких доказательств того, что это было что-то кроме механики, но суду этого было недостаточно: owever, on October 24, 2013, a jury ruled against Toyota and found that unintended acceleration could have been caused due to deficiencies in the Electronic Throttle Control System (ETCS). Michael Barr of the Barr Group testified that NASA had not been able to complete its examination of Toyota"s ETCS and that Toyota did not follow best practices for real time life critical software, and that a single bit flip which can be caused by cosmic rays could cause unintended acceleration. As well, the run-time stack of the real-time operating system was not large enough and that it was possible for the stack to grow large enough to overwrite data that could cause unintended acceleration.[30][31] As a result Toyota has entered into settlement talks with its plaintiffs.[32] Короче расследование провели так, что в суде не прокатило. Мне то по бадабану, после нового софта (стучу по дереву) всё в порядке. Но это не механика была

Дайте пожалуйста ссылочку на оригинал.

Что-то смущают меня КОСМИЧЕСКИЕ ЛУЧИ (cosmic rays), которые вызывают неконтролируемое ускорение :-)

Дефект не замка зажигания, а мозга. Сначала навесят на ключи кучу брелоков, они своей тяжестью ключик в обратную сторону поворачивают, машина глохнет на ходу. Разумеется руль сразу тяжёлый, тормоза не продавишь, а завести автомобиль на ходу ума не хватает. Сидят в неуправляемом автомобили несущемся по хайвею и ждут спасателей. И расшибаются о другие авто. Смотрел я документальный фильм-расследование по этому делу. Комиссия пришла к выводу, что будь фиксирующие штырьки в замке чуть длиннее (пол миллиметра) и пружина более упругой, машины на ходу бы не глохли. А то, что на связке ключей пол килограмма всякого*****а висит и на ходу болтается, тем самым поворачивает ключ в обратном направлении и глушит двигатель, это комиссия в расчёт не брала.

у моего друга на мондео ключ сам поворачивается и нет у него ничего там кроме сиги на брелке так что не надо говорить бред когда косячат производители не надо за них анус рвать

Так я эту ссылочку выложил в своём отзыве о своей Вензе ещё тогда в 2010 году. Просто она теперь приводит на другую страницу.
Там я всё детально описал

П.С. У меня всё-таки образование программиста и механическую проблему от железа / софта я отличить в состоянии

Вы читали о причине?
Есть момент, который компонент должен выдерживать. Он его не выдерживал. То есть не проходил тест самого ГМ. Но кто-то решил, что ничего страшного. Так и есть. Просто практически нулевая вероятность помноженная на миллионы машин даёт совсем не нулевые цифры. Вот и всё

а где ты трупы то нашёл ? В статье написанно так; Неисправность уже привела примерно к 13 ДТП без пострадавших. Слово "БЕЗ ПОСТРАДАВШИХ", это ни есть трупы.

http://www.ctvnews.ca/autos/gm-recalls-2-7m-cars-including-b rake-light-problem-it-has-known-about-for-6-years-1.1823016 The switch problem, which can unexpectedly shut down a car"s engine, has been linked to at least 13 deaths and has prompted multiple investigations, including one by the Justice Department.

Читал несколько раз, неувязочка. Мондео это же Форд. Форд в GM не входит... Сейчас ещё и друг владельца Доджа объявится с самоповорачивающимся ключиком.

Мне крайне странно, что это приходится объяснять. Компания следовала какому-то стандарту по безопасности, отсюда и взялся тест на то, что должен компонент выдерживать. Соблюди они его и смерть из-за привязанной к ключу гантели в суде проиграна ими не была бы. Человек может повесить туда сколько угодно ключей. И умереть от этого его право. Но если компания:
а. принебрегла стандартом (игнорировала свои же тесты)
б. утаила это (не отозвала автомобили, таким образом сохранив кому-то жизни)
ей придётся за это платить. Однозначно. Но конечно легче свалить на тупых америкосов.

У наших людей просто менталитет другой. Как так, ваз не отзывает, значит и американцы с жиру бесятся. Приведу пример из похожей оперы. У нас знакомые в Канаде. Поехали в Лас Вегас лет 10-13 назад, сняли лимо и поехали в гостинницу. По дороге авария. Муж полностью парализован. Понятное дело - к адвокату. Ни до какого суда дело, конечно, не дошло. У лимо компании страховка на такие случаи, settled вне суда. Семья, которая жила очень скромно и могла просто остаться без средств к существованию с ребёнком, получила компенсацию, позволившая купить огромную виллу в моём Анкастере, полностью переоборудовать под кресло парализованного человека. Познакомились мы с ними уже после этого случая, через наших родных. Муж там прожил после аварии лет 5-6 , умер. Но семья осталась обеспеченной до конца дней, жена волонтёрит для души, а не потому что ребёнка было не прокормить. К чему я это:
Из двух законодательных и судебных систем я выберу эту. того что случилось с этой семьёй врагу не пожелаешь, но... Если представить что бы думал этот парализованный молодой мужик, окажись он в российской судебно-страховочной системе, видя как семья бедствует и пытается ему как-то скрасить его жизнь... Так вот это что называется никаким пером не описать, даже в петлю не залезть самому. Понятно, что всегда хочется какую-то золотую середину, просто не вижу их. а из двух пусть лучше перегибают в сторону закона и законопроизводства, чем в сторону беззакония и безнакозательности