Geely готовит дешевую альтернативу Tesla Model 3. Известны характеристики

Не, не взлетит китайский хлам

Батарейка на пол года макс

за адекватную цену ещё как взлетит, особенно в Китае.

Как тебе такое, Илон Маск?

Лучше сделать 2 шага в перед и 1 назад, чем стоять на одном месте как у нас.

Если вы покупаете самые дешевые батарейки, это не значит что в электрокаре будет такая же

Китайцы работают.

Неглядя бы поменял суперсовременный болид - Веста, на этот китайский хлам.

Выглядит круче чем тесла 3.

Долбаные аккумы.

Маск уже учит китайский язык

вроде на тесле тоже китайские батареи

вот с электричками у китайцев большие перспективы!

на самом деле производство , утилизация батарей нанесет больший урон экологии, но об этом будут думать потом

Пофиг на экологию.

к сожалению да, но лицемерно тогда постоянно занижать уровень выхлопа вредных веществ
по этой причине мы лишились кучи интересных , захватывающих дух автомобилей

5 миллионов рублей за Теслу, но Тесла среди авто это понт, как Айфон среди телефонов. Будет китаец стоить ну пусть даже в 3 раза дешевле, понтов Теслы у него не будет, поэтому Мазда6 и пофиг на экологию.

Уоу, уоу, китайцы полегче.... а, я это уже говорил в прошлом году.

категорически не вижу ни каких понтов в тесле
салон что ли потнтовый из вторсырья?)
просто нет выбора пока в этот сегменте

это путинская стабильность... народ обожает стабильность...

просто

От рака, когда будешь умирать, вспомнишь как ты бычки с мусорными пакетами в лесополосе оставлял.

Молодцы, видно что не сидят без дела

Заводы по утилизации батарей есть уже везде и у нас тоже.

какое она имеет отношение к электромобилю гили? или это у тебя заклинание такое?

был бы таким приус как на скетче

Ну китайцы... Ну блин тормоза...
Вот у нас уже давно Элада есть!

Абсолютно все батарейки,включая те,что у вас в телефоне и пульте от кондиционера,делают в Китае)

Не знаю как с заводами,но как-то решил,что буду копить и далее сдавать батарейки в специальный контейнер! Пока накопил небольшой пакетик,пришел сдавать,а контейнера уже нет...)) Где еще подобные искать хз.. И это в мск,где в регионах их искать? В лесу разве что!

А мы дровами топимся.

Россия ждёт новый Год:
Люди загадывают желания . Главное чтобы хватило денег на ЖКХ и еду :
Несколько безумных бабок ждут шамкая беззубым ртом поздравление президента и обещанную от него тысячу, одинокие женщины загадывают желания:
Дедушка Мороз, в прошлом году, загадывая желание "найти мужика", я не имела в виду труп мужчины в парке, во время утренней пробежки.

Тут немецкая четверка не может конкуренцию составить, а вы про китайцев =)
Даже Leaf не может обогнать Model 3 по продажам.

"Где еще подобные искать хз.. "
Например в каждом Леруа Мерлене и Икее есть специальная стойка для ламп, для батарей и тд. "Ах, ехать далеко, мне надо чтобы у меня в парадной пункт открыли" да?))

немецкая четверка (кто четвертый?) пока и не показывала конкурентов

Читайте, про производство:
https://news.drom.ru/Panasonic...

рекорд нюрбурринга среди электро у китайского электрогиперкара

Жили были

Вы серьезно ? =)

Жмут китайцы))

Нет,не в парадной! Достаточно часто бываю там и там,но контейнеров не видел! Хотя,по честному,не особо то искал)

не. в раше по другому. делают 5 шагов назад, а отчитываются будто 10 шагов вперед сделали..

а производство ДВС АКПП топливной системы, добыча транспортировка нефти и т.п. так не несет урон экологии?
войн сколько из-за нефти сша и раша устроили сколько...

Не взлетит в США, только потому что китайцы свои какамуляторы имеют право продавать в американской лакшери-упокове в лакшери-бренде святого Илона.

с понтом до этого он какамуляторы покупал в родной Канаде или ЮАР.

бинго!
надо было сразу вас прочитать.

А китайские ТЭС для выроботки электричества (да и вообще много чего "на угле") - не наносят :)
Ладно бы какамулятоами всё бы закачивалось.

Лицемерно устраивать дизельгейты только по законам и нормам одного государства написанным гумманитариями, а не учёнными, которые лоббируют интересы нужных им. При этом рассказывать что пикапы и маслкары "экологичнее" пузотёрок от VW.

Так Мазда6, особенно СкайЭктив (или ещё лучше на ГБО) значительно экологичнее Теслы в круг.

А в прямоугльном сматрфоне с большим экраном типа гейФона видите?

Выборы есть, даже Ниссан Лиф -меньше понтов, больше разумных трат даже если решил что "ну никак без какамулятор-мобиля".

в Икее

китайцы тоже и углём.

Эти трековые достижения - весомый аргумент для массовой гражданской машины для ДОП?!

Любой серийный автомобиль за глаза перекрывает ПДД (кроме Кей-каров в некоторых случая и не во всех государствах они есть даже привезёнными б/у-шными).

ни когда не понимал и не пойму наверное,что двигает теми людьми,которые покупают этот китайский хлам!

Электоровдигатель это как раз часть тансмисии (АКПП или МКПП ... КПП). Двигатель снаружи у них. Только у автомобилей с гибридным ПРИВОДОМ внутри. Аккумулятор НЕ выполняет роль "добытчика энергии", в электромобиле есть только преобразование из элеткрической в механическую (и с большими потерями). Как если бы автомобиль был бы на маховике, но маховик не был бы двигателем.

Однако потери при добыче (там где "двигатель" электромобиля), а потом передаче черз правода (вспоминаетм закон Ома) и трансформаторы даже на больших частотах идут с потерями. И все эти "мощностя" как раз перекрывают любой вред от производства КПП и ДВСов. При этом нефть всё равно будут добывать (химпром то не стоит да и битум для асфальта не на деревьях растёт) и это топливо надо как-то утилизировать (использовать с пользой). Плохо что сейчас маркетологи делают эти агрегаты (и любые вещи) не ресурсными и неремонтопригодными умышлено. Но это не вопрос ДВСа, а потребл*дского общества растачивающего ресурсы планеты.

При этом у личных пузотёрок есть приемущество. Они могут напрямую, бес посредников, передавать энергию на колёса. Актуальна электрическая трансмиссия на тепловозах и на БелАЗах. Благордаря пробкам и законам некоторых стран (не физики) могут быть актуальны гибридные приводы (но не окупаемы, как тот же Приус где его конструкция хорошая и там оба двигателя "в паре" работают, а НЕ "последовательный гибрид").

Добыча и транспортирока топлива никуда не уходит в обоих случаях. Именно топливо чаще выгодно транспортировать (газ, уголь,...) до места его "пребразования" в тепло или электричество. Строить что-то далеко, а потом передавать энернгию по проводам или теплотрассам сильно далеко как раз НЕ выгодно. И точно так же выгоднее развести газ/бенз/дизель до "розничных мест", там уже не те расстояния, а энегоёмкость у топлива хорошая.

Вред при производстве аккумуляторов мало того что НЕ малый - он дополнительный. При этом ресурс у них не большой, масса большая.
А вот электроэнергии и без какамулятор-мобилей не хватает. Одно дело её для электроники использовать, а другое дело для электротехнике и для энергетики.

Ладно бы ещё развивался ПРОВОДНОЙ, а НЕ аккумуляторный общественный транспорт, как и любая инфраструктура, но развивать личный какамулятор-мобиль и рассказывать что это "дешево и экологично" даже сравнивая с обычным ДВС, особенно на газе/спирте - бред для безгармотных. Даже тот же газ выгодно (и "экологично") в квартире топить и электрические печки в квартирах обычно у тех у кого нет технической возможности подключить газ, а отопление, один чёрт, не от электричества работает, а от котельной.

Хорошо что вспомнили про "войны". Вот только исковеркали название не той страны и зря поставили на один уровень "вклад" в эти войны (и кто защищается, а кто нападает). Как раз США пытается под себя подмять "никому ненужные и вредные" полезные ископаемые, в том числе нефть и контролировать рынок этого топлива из каменного века.

Сами лично проверяли что хлам? Машины ведь только боги делать могут, это же "ого-го-го какие технологии для 21го века"
Уверены что американский хлам лучше и деньги оправдывает?

Уверены что какамулятор-мобиль оправдывает хотя бы деньги при том что он субсидируется (на фоне облагания налогами обычных ДВС) и есть люди которые "сэкономили" так ?!

Путин много чего обещал ,из последнего : производить на заводах ВПК гражданскую продукцию но не сковородки... что мешает из росс алюминия делать электроавто? неужели опять ЧУбайс

Где в какамуляторах аллюминия много?
Где его много в электродвигателе?

Я ещё понимаю пропихивать идею Дуюнова (там и идея обмотки, инженерная, а не научная, есть и нет дорогих китайских магнитов).

Но чего хорошего в этой силовой установке для автомобиля? Кто продаёт их как "комплектующие" с выгодной что бы автопроизводители ставили на свои машины (точно так же как, например, бензонасосы ставят от Бош хоть на ВАЗ хоть на Хонду) ?!

кузов из алюминия, батареи есть алюминиевые металл-воздушные их заряжать не надо, это топливные ячейки

А мы и не стоим, мы вприсядку пляшем, правда на одном месте, но это не важно :-)

Леруа Мерлен и Икея далеко не в каждом городе есть, а там где есть, то как правило один на весь город...

Кузов какое отношение имеет в электрической силовой установки?

Обычный покупатель будет оплачивать массовую машину из аллюминивого кузова или это будет очередной ДеЛориал?
А ремонтировать аллюминивую машину легко? Или всё же аллюминивый кузов это скорее "для обеспеченных" ?!

И какие у этих "батареи есть" параметры "катализаторе" работают эти "топливные ячейки". Где там "халява в промышленных масштабах" и почему так литиевые популярны?

"Слепая" морда у Теслы отвратительна, хоть бы какую-нибудь нашлепку сделали, а то выглядит как полуфабрикат.

Ну лично вы со своими лозунгами, слоганами, кричалками, ... безграмотностью в естественных науках может и пляшите.

Да проверял,но не покупал,а ремонтировал,так что знаю что ХЛАМ!!!
Доказывать любителям и владельцам китайского хлама не собираюсь,всё равно вы не сознаетесь что лоханулись с покупкой.

Хотеть еще не значит сделать..

"Пока Tesla в поте лица устраняет «детские болезни» электрокара Model 3". Тесла в поте лица уже завалила США и Канаду машинами и заняла больше 40% сегмента. В 2019 готовится сделать то же самое в Европе и Китае. Но журналистам от бога это недоступно.

Покупал 18650 с АлиЭкспрес как-то связано с автомобилем из новости и аккумуляторами в нём ?!

Да в итоге все они производятся в Китае, хоть для Теслы хоть для электровелосипедов.

С какой покупкой я лоханулся?

Что я могу не понять в технике? Или "всё равно писать нечего и в падлу" на самом деле ваше оправдание? Много текста не осилите?

так тут процентов 30% таких стало. из волнует совсем другое.

да хотя бы с той что до сих пор на хламье юзаешь))
а что ты можешь понять в технике?
зачем писать много текста,что бы тебе уподобиться?ну много у тебя текста и что?что то толкового я там абсолютно ни чего не вычитал,ересь какую то несёшь!!!

а сейчас всё китайское , даже со знаком японцев и европейцев.

Тесла модель 3 страшна как моя жизнь до 18 лет. Кромешный ад. Просто легче не рождаться чем так было жить.

Тут хоть кровь из глаз не пульсирует. Модель 3 как Сильвия Гануш.

в тесле панасоник.

О вкусах не спорят, но вы явно перегнули.

Насмешил , Китайцы свои бензинки не хотят покупать , а тут электричка.

Сибиряк , без нефти не произвести батареек и авто не произвести.

Халява , купить иномарку за пол цены .

Что за высер? И есть же силы...

И что я на "хламье использую" ?!

Вот реально, мозгов написать что-то адекватное нет, но истерики неадекватные, как бабка-истеричка, вместо чего-то аргументированного написать тянет. Да ещё с какого-то цифрового-тольского профиля.

И процитируйте мою "какую-то ересь" для начала, а не огульно и голословно высеры постить.

Молодцы Китайцы, умныное правительство инвестирующее в своих людей и бизнес.
Очень жаль, что наше правительство не обладает интеллектом и способно только повышать налоги и пр. поборы.

Тоже так раньше думал,пока не купил китайскую батарею к шуруповерту макита,взамен родной уже********ой.к моему удивлению работает отлично уже пол года и даже мощней чем вторая оригинал макита живая еще

Так пишут, пока здоровье у самого и близких есть..

Читаю негативные комменты и думаю...
Совсем недавно китайцы купили Rover.., Volvo... , не знаю что еще там.. Теперь они делают десятки новинок в год! Или сотни.
Что за этот период сделал наш автопром???
Веста? Auris 20 шт?? Ценой многомиллиардные вложения государства???
Давайте лучше помолчим в отношении сторонников Мао.
Huawei вам как доказательство что скоро начнем петь хвалебные оды китайскому автопрому.))

не, маск учит твой куеплетский язык, за ним будущее.

Конкуренция- это хорошо.

Земляк, есть 5 свободных лямов? Чего тогда на Весте за 700?

ага, которые сделаны в китае :)))

Хрень китайская. Там в батарейный отсек вставляется 500 пальчиковых батареек, а когда эта поделка включается (такой, знаете, чисто китайской щелкающей кнопкой как на пультах ко всяким китайским электроподелкам) играет музыка как в китайских игрушках. Ну и вонища в салоне естественно как на китайской барахолке )))

С учетом того, что в Тесле стоят точно такие же китайске батарейки? ))) Не смешите мои тапки...

Не путайте китайское и сделанное в Китае.

Уверен, что данное авто будет лучше всякой теслы, просто китайцы не понтами берут, как маск, а работой
то то трумп заверещал на тему хуавея, которые забил в задницу эппл , когда даже хонор 9 лайт за 6т.р. технологически на уровне XR за 60т.р.

Накопи сначала 5 лимонов и меняйся!

экологи, расслабитесь, скоро отходы, и сами бу батарейки на Марс будут отправлять.

Будут войны из-за кобальта и лития! Конго уже из-за кобальта разгоромили! И что то граждане конго не ощутили богатства этого!

Не буду анализировать модель или пророчить ей успех/провал. Информации мало, многое непонятно.
Могу лишь сказать, что это очередной гвоздь в крышку гроба под названием "Эпоха ДВС". Может быть ржавый гвоздь, но свою маленькую роль он сыграет.
Это грустно, т к я работаю в нефтегазовой промышленности, но даже крупнейшие нефтяные компании видят, что ветер уже в другую сторону дует.
Также в этом контексте становится боязно за себя и за нашу великую и необъятную. Все мы видели, что бывает, когда цены на нефть опускаются ниже $20 за бочку.

А вы думаете электричество с солнца берут, электростанции работают на мазуте, газе, угле от которых в атмосферу немало*****еца летит, так что нихрена электромобили не экологичны.

в нормальной стране со здравым правительством ничего не меняется

откуда по мнению работников нефтегазовой сферы будет браться электричество в электричках?)

Да он по-любому в курсе. этот человек все свои патенты, разработки предоставил в открытый доступ БЕСПЛАТНО- вот китайцы и штампуют сейчас электромобили как чехлы для айфонов. божий человек, чё его наши СМИ ругают не пойму, дескать Остап Бендер. Хотя понимаю, когда сосед умнее, перед женой и голодными детьми его надо оболгать,иначе тот выгоднее выглядит)

Меняется вместе с машиной по гарантии )))

Китайцы в наше время как это не печально для нашей страны и радостно для потребителей и жителей Китая, впереди планеты все. Технологии внедряют массово и без оглядок на ***** которое льется от конкурирующих стран. Молодцы. Думаю после запуска силы Сибири, газовой трубы, у них будет мощнейший технологический и энергетический рывок

Скоро на наш газ перейду, вы за них не переживайте они в отличие от нашей страны станции переводят на газ, причем это на государственном уровне, а у нас под окном ****** котельные коптят. Да здравствует царь ! ....

Раньше, ездили на повозках и также кудахтали про вред паровых машин "як огнедышащий зверь". Так что хватит ныть, прогресс не стоит на месте а Китай стимулирует мир к развитию. От жизнедеятельности человека намного больше вреда чем от всех производств вместе взятых в мире, так что начинайте с себя.....

Из алюминия делать не выгодно, буду слишком легкие экономичные автомобили, которые не гниют. А это стране не нужно ибо наши паразиты загунтся ..... Слава ЦАРЮ !

Господа комментаторы, я вас читаю и такое ощущение что вы бредите ! Машина еще не вышла в массовое призводство чтобы её про тестить, а вы уже ноете что рухлядь.
Ответе мне на один вопрос вы участники шоу "Экстрасенсы" или вас унесло ураганом и ослепило как Вангу, что вы стали видеть будущее ??? (взрослые люди а несете бред ездя на 10 летнем японце или выкидыше русского автопрома).

А кто-нибуть выбрасывает аккумулятор ?
Я лично сдаю, и батарею тоже сдавать будут.

патенты там только о дизайне были
я сначала тоже думал мол он красавчик, пока подробности на всплыли

это если не считать миллионы электричек, продающихся в китае. один BAIC покрывает теслу как бык овцу.
за 2018г в Китае ожидается миллион проданных электрокаров и плагин-гибридов.

Более 10% электроэнергии в США и около 7% электроэнергии КНР уже вырабатывается за счет ВИЭ. А это крупнейшие потребители электроэнергии в мире. И тенденция набирает обороты.
Есть атом, есть shale gas и shale oil, которые у нас в стране поливали грязью, а теперь одни только Штаты добывают объем сланцевой нефти, равный 6% от мировой нефтедобычи. Есть еще газогидраты.
Электромобили более экономичны в расходе, если мы говорим о рационализме, то жечь топливо для выработки электроэнергии на ТЭЦ и ее использование электромобилями - это более экономично и рационально нежели жечь нефтепродукты отдельно в каждом автомобиле.

А теперь факт для сопоставления, чтобы было понятно - даже переизбыток в 2-3% на мировом рынке нефти влечет за собой "крутое пике" котировок на черное золото по типу того, которое мы видели в 2008 и 2014 (падение цены в течение нескольких месяцев в 2-3 раза).

Никто не говорит, что завтра нефть не будут добывать. Просто с нефтяной и газовой промышленностью случится то же, что и с угольной - она отойдет на второй план и будет медленно загибаться.

производить-то можно. но цена выйдет дороже китайских, а качество хуже. так что смысла нет.

привыкайте...

Меняется, и хотя роль правительства очень важна, падение нефтегазовых доходов РФ в 3-4 раза - это очень серьезное потрясение, и оно так или иначе будет давить на карман каждого россиянина вне зависимости от действий правительства.
Арабов можете в пример не ставить, у них страны маленькие с огромными резервами, они кризис протянули, подъедая запасы. В будущем может статься так, что долго они такой уровень жизни не удержат и начнут также, как и мы, резать расходы и оптимизировать бюджеты.

когда цены опустятся ниже $20 за бочку, весь мир плюнет на электрокары и выстроится в очередь за V8 ;)

фанаты маска всегда забывают о китайских электричках)
или говорят, что это УГ потому что не выезжает из 3з секунд до 100
но вот китайцы у которых самый богатый рынок авто их хорошо берут
не думаю что они берут УГ из патриотических соображений

просто у них более приземленные модели для народа, а не для элиты

Если Вы такой хороший физик, то должны знать, что при отоплении квартиры газом КПД котла составляет 85-90%.
У газового ДВС, даже если его гонять в зоне оптимального КПД, от силы 28-30%.
А с учетом изменения оборотов при езде по городу, остановках с заведенным двигателем - КПД ДВС на газу будет 12-20% в зависимости от стиля езды.
Именно поэтому газом топить получается выгодно по сравнению с электрическим отоплением, а ездить на газу не выгодно по сравнению с электрокарами, у которых к слову КПД очень высокий (с аккумулятора до колес доходит как минимум 80% энергии, а по факту 85-90%).

Да, такой процесс будет, я не сомневаюсь, в определенной степени.
Нефть была дешевой весь период 90-х годов, а в конце 90-х уходила ниже $15, но очередей за V8 не было.
Плевать на электрокары никто не будет потому, что дешевые энергоносители - это еще и дешевая электроэнергия. Тут снижение цен будет если не равным, то по меньшей мере сопоставимым.
Искусственные настройки различных стран в виде доп. акцизов и сборов я не беру, но они будут точно не в пользу V8))

Думаю не доживу до массовой электрокаризации, так что не придется привыкать, а к дурацким картинкам в интернете давно уже привык :-)

ЛОЖЬ!
Какие подробности? У вас же интернет есть, всё можно найти и проверить, а не пересказывать наши СМИ.

https://blog.e-karting.ru/obzor-patentov-tesla-motors-inc-ch-1/
https://blog.e-karting.ru/obzor-patentov-tesla-motors-inc-ch-2/
https://blog.e-karting.ru/obzor-patentov-tesla-motors-inc-ch-3/

http://www.patentsencyclopedia.com/assignee/tesla-motors-inc/

на хламье ты юзаеш,что тебе не понятно,машину для начала нормальную купи!
от того что я в профиле напишу непонятные буквы вместо цифр,абсолютно ничего не изменится!
Цитировать твою ересь какой смысл,ты эти помои здесь излил,вот и читай,наслаждайся!!!

Газом они скорее "дополнят", а не "перейдут" :)

Когда учёные "кудахтали" ?!

Как раз тогда инженеры и учённые говорили про пользу развития науки и техники, а кудахтали стада которые то в колдовство и астрологию верили. Сейчас они же кудахтают про пользу какамулятор-мобилей. Не надо переворачивать всё с ног на голову. Сейчас именно гумманитарии необразованные впаривают про экономичность и экологичность какамулятор-мобиля.

Какой "такой" ?!
Я просто лучше тех кто верит в какамулятор-моибили, потому что они никакие физики.

КПД котла ещё завиит от того по какой методике считать, у "конденсационных" вообще любят большие проценты рисовать.
Но вот только изменяется не только "по какой методике", а ещё по какой системе. Вы по сути сравниваете дроби с разным знаметателем. Или даже хужче чем тёплое с мягки, как яблоки с велосипедами. Услышали что "и там и там КПД" и ссылки на цифры взяли из своих источников.

Для начала в условиях задачи обозначте что у вас есть какое-то количество газа и вам надо проехать на нём сколько-то (и не 2 км) за цикл жизни авто или этим количеством газа отопиться (И выгодно ли его конвертировать в электричество перед обогревом).

А потом разбиритесь на каких этапах есть потери. А потом ещё разберитесь сколько действительно энергии доходит до колёс и с какой точки считать (а не "от аккумулятора").

Ну не адекват и аргуенты неадекватные :)
Хлам у тебя в голове вместе с рассказами о том что надо за машину покупать что бы знать физику.
такой логикой "в школе лучше учится тот у кого машина лучше", даже если юрист/манагер/... :)

Вот какая кореляция с автомобилем, потребл*дством и знаниями? Как вы определил хламью?
А может тогода будем мериться "у кого кредит больше тот и умнее" (для справки, никогда ничего не покупал в кредит, ни транспорт ни недвижимость, тем более бытовую технику, я тот у кого занимают, а не то кто занимет).

А смыл в цитатах большой, особенно когда пытаешься своими истеричными выкриками наеобмануть аудиторию :)

то, что завод находится территориально в китае не делает аккумуляторы "панасоник" качеством голимого китая

КПД котла - отношение тепла, которое дошло до теплоносителя к теплоте сгоревшего топлива.
КПД автомобиля - отношение интегральной суммы мощности на колесах за время езды к теплоте сгоревшего топлива (либо к интегральной сумме произведения ЭДС батареи на силу тока для электрокара).
Потери при зарядке электрокара от сети я не буру (там не такое большое значение, 5-10%).
Прошу пояснить, какие яблоки с велосипедами я сравниваю?
Только не общими терминами, как в сообщении выше, а конкретно причину, по которой КПД электрокара нельзя сравнивать с КПД ДВС.

но и даунсайзинга не было.

Физик,займи ка мне пару лямов