Сборка Geely в Беларуси возрастет до 35 тысяч в год

Осчастливят ,публику.Даа

Дай бог здоровья Александру Григорьевич))

Если бы этот китай, который сейчас лезет изо всех щелей, стоил 1 - 1,5 млн, то мы бы радовались и хлопали в ладоши.
А за 3 - 5 млн - давай до свидания.
Нет здесь таких дурных денег.

Пора уже пикап освоить.

"Требую 60 тыш в год"

Есть. 3 дня назад в Н.Тагиле человек зашел в торговый центр за зимней курткой и уехал на Haval Dargo за 3.6млн
Ездил на х-trail с пробегом 40тыс
Говорит - небо и земля

С небес на землю спустился ?

Куй железо, пока горяЧО...

А на них скидон распространяется?) Вроде не на территории РФ, но тоже скрепненько)

Можно нарастить и до 100 тыс. Вопрос лишь в том, сколько этого .... получится ПРОДАТЬ. Впрочем, при плановой экономике кого это волнует, не так ли ?

Уронился скорее))

Если уж совсем честно, то в неМоскве люди даже в ТЦ за куртками редко ходят, дороХо. Или ходят в такие ТЦ где тачки явно не продают

Чёт вспомнилось: Жили-были дед да бабка...

Глупое язвление, он реально лучше. Пора бы уже понять, что такой современный Китай (лидирующие марки)

"А я вам сейчас покажу откуда в Беларуси китайские автомобили. Вот карту привёз"

Спрос рождает предложение.
Глупо продавать за 4,000,000 если никто не будет покупать.
Ты вокруг посмотри, кругом десятки и сотни миллионеров на черри, Ексидах....

Друг пошел на салон на Камри вернулся на патриоте. Боги маркетинга. Дела в шоке. В е в шоке. Камри 15 года....

Китай плотно основался в Беларуси, они везде даже там ))

У комментаторов может и правда нет, а на дорогах их все больше и больше, даже для тех кто берет сейчас машины дорого, но жизнь проходит и ждать чудес нет смысла.

Привентивная сборка автомобилей!

В сравнении с курткой?

Вот если бы продавались другие мировые бренды, как до 24.02 и к нам ломанулся Китай - рукоплескали бы ....а в отсутствии конкуренции, ну лучше чтобы хоть что то было, по любой цене... кредиты никто не отменял.
Так то, в пределах 4 лямов есть варианты из ОАЭ, Казахстан. Но это будут МАШИНЫ... хотя ещё раз повторюсь - лучше пусть будут. Я свой первый жигуль покупал ещё в СССР, потом были 90е , когда новые машины были экзотикой, потом появились корейцы, которые считались отстой...
Заходим на новый круг - 33 года по пустыне ходили)

Китайцы обогнали японцев, т.к на рынке кнр жесточайшая конкуренция

Кредиты берут и покупают. При СССР по 10 лет на машины копили и сейчас 10 лет поплатят кредит, зато беречь может машины будут, ездить аккуратнее и не садиться за руль, если ездить не дано.

Джили безусловно лучше Ниссанов, а вот про Хавал, я бы этого не сказал.

через 40 тысяч будет обратно менять на х-траил пробежный, только опять придется доплачивать(

Хавал погрубее собран и этот планшет - приборка непонятно удобен или нет.

Сказал чудик, ездящий на 19-ти летнем авто

Да и материалы, сборка у Джили, лучше.

Согласен. Между Джили Атлас и Ниссан Х-Трейл выбор наверное уже не в пользу Ниссана.

А что, где-то в свободном мире есть авторынок без конкуренции?
Несите сюда нобелевку по экономике!!!

Так 4 года назад, когда он так и стоил, все ныли - стоил бы он 600 тысяч, я б тогда подумал...Чё тогда в ладоши-то не хлопал?

Прям анекдот пошловатый вспоминается, про удачного продавца, который раскрутил покупателя который пришёл за тампонами для жены, на рыболовные снасти, палатку и автодом, мотивировав это тем, что всё равно в эти дни дома с женой будет скучно.

Да и в Москве, раньше в Смешных ценах только азиаты азиатам всё продавали, а на днях зашёл туда, уже 50/50 славяне с азиатами. Есть такие "филиалы Черкизона" где джинсы 1-2, а куртки 2-3 килорублей стоят.

разница в количестве будет около 4 тысяч тачек, а соберут бабок столько же, значит не хило повысилась цена на машины.

У дарго современный мощный мотор , коробка . У хтрейла дохлый клоп на вариаторе , старый кузов . Ни один водитель в здравом уме не пересядет с дарго на хтреил .

Они все в Белоруссии оседают или где?

Судя по изменению цены на тот же Coolray, повышение стоимости нельзя назвать незначительным.

Анекдоты, как и вы прочем - уже анахронизм
Вот на таких динозаврах как вы держится рынок косоруких устаревших распилов/утопленников из японии

А x trail хорошее авто?***** то еще валкая очень,внутри ужасна

Изи,ментам вместо шкод по гос контракту и все распил бабла попер

А если не будут брать, отключим газ! (С)

Так и затраты на производство выросли, в том числе из-за изменения логистических схем.

Катаюсь на Тугелле. Пересел с Тигуана. Очень приятная машина. Из минусов только расход, ест побольше чем Тигуан 2.0.

То есть в европах и прочих Япониях все делают "беспланово"?
- какой тупости не услышишь от либерала...

Диванные иксперды атакуют. Откуда немощным знать, что происходит в действительности - дром с админками-либерахами не сообщил, диванный иксперд не в курсе. Всё время тыквой в песок.

В Калининграде на технологической площадке в микрорайоне им. А. Космодемьянского продолжается возведение корпусов для организации кластера заводов по производству автокомпонентов и электромобилей. Данный инвестиционный проект осуществляется АВТОТОР в рамках Специального инвестиционного контракта с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области.

На сегодняшний день завершается строительство корпусов, в которых будут располагаться завод по производству электродвигателей и завод по производству электронных систем управления, общей площадью свыше 4 тыс. кв. метров. Здесь уже обустроен фундамент, возведены стены, установлена кровля, выполнены черновые полы. В настоящее время ведется укладка чистовых полов.

Как сообщили в Инновационно-технологическом центре АВТОТОР, планируется выпуск широкой номенклатуры электродвигателей и электронных систем управления для применения в различном электротранспорте, от кресел с электроприводом для маломобильных групп населения до компактных электромобилей и легкого коммерческого транспорта. Большая часть компонентов электродвигателей и электронных систем управления будет производиться на предприятиях кластера. Так, на литейно-механическом заводе будет обеспечиваться отливка элементов корпуса электродвигателей из цветных металлов, производиться механическая обработка компонентов на высокопроизводительных станках с ЧПУ. От сторонних поставщиков будет поступать лишь ограниченная номенклатура изделий.

Закупку необходимого оборудования предполагается осуществить в начале 2023 года. Сдача в эксплуатацию заводов по выпуску электродвигателей и электронных систем управления планируется в конце 2023 года. Напомним, что АВТОТОР в рамках действующего Специального инвестиционного контракта реализует проекты по созданию новых заводов, включая:
- Завод электродвигателей,
- Завод аккумуляторных батарей,
- Завод электронных систем управления,
- Литейно-механический завод,
- Завод по производству изделий из пластмасс,
- Балтийский завод робототехники,
- Завод компактных электромобилей,
- Завод нестандартного оборудования и оснастки.

Новость, кстати, от 15 ноября... - на г-нодроме - ни слова...

Слишать от либеральных, что КНР - это "свободный мир" и вправду событие, претендующее на нобелевку...).

А это вечные нытики - им все всегда "нетак".

У нас в крае тоже есть в ТЦ Седанка сити видел две припаркованных чери тиго 4 про .

Успокойся чувак, у меня нет денег на распил, и утопленника из Японии. Даже просто его оттуда погрузить и перевезти через всю страну стоит не мало и связано с большой суетой, это не считая изначальной стоимости, таможни и прочих кнопок и скрепок. З.Ы. Пока это писал, краем глаза увидел твои отзывы про Ниву и Приору, куда уж мне с моим анахронизмом, ты на пике моды, купи ещё Буханку, будешь вообще на стиле 😁

Дром, а можно ли россиянину купить авто в Беларуси у дилера? Или до сих пор действует запрет? Помнится, год назад была статья, что белорусские автоконцерны запретили своим дилерам продавать авто гражданам РФ ( https://news.drom.ru/86099.html).

Интересно, почему в Беларуси выпускают, а в Сколеновстающей нет?

Компания производит по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — кроссоверы Geely моделей Atlas Pro, Coolray и Tugella.
Белорусы гордятся "полным циклом" производства. Еще недавно некоторые заводы в России также гордились "полным циклом" производства машин.
Но вдруг оказалось, что для производства машин мало сваривать и окрашивать кузова, мало даже собирать двигатели.
При этом надо осознавать, что работа с китайскими партнерами в разы рискованнее, чем работа с корейскими и европейскими партнерами. Последние "не переобуваются", более того - их уход был чисто политическим, не зависящим от их самих действием.
И опять же все написанное в статье - это планы, а что будет на самом деле - время покажет. Но "время" очень зависит от политики.

Т.е. раб сила дешевле у Лукашенко?Или как?

Во первых, да , дешевле. Если сравнивать с Москвой, то сильно, если с периферией, то не очень.
Ну и во вторых, зачем строить еще один завод, если и мощностей одного хватит на Россию и Беларусь?

По итогам 2022-го «БелДжи» выпустит чуть более 25 тысяч автомобилей. Для сравнения в 2021 году результат составлял 29,4 тысячи машин. В денежном выражении объем выпуска в нынешнем году сохранится на уровне прошлого, т.е. составит более $500 млн. Иными словами, средняя стоимость производимых в Беларуси Geely стала чуть выше.
========
Делаем грубый расчет: 29,4/25 = 1,176
Т.е. средняя цена белорусского Жылли выросла ну пусть на 18%
Ну хрен с ним, пусть на 20.
Но почему за год в салонах они подорожали на 50%?

Можно не отвечать, ответ я и так знаю.

Это был директор УралВагонЗавода? ))

Вы знаете, я сужу по делам, как велел нам Христос. По делам я вижу, что в Китае правительство думает за народ, а не за свой карман. Вы слышали когда-нибудь о яхтах и дворцах китайских госчиновников, которые отобрали бизнесы у китайских бизнесменов, с помощью сфабрикованных уголовных дел? Вот, и я не слышал...
Экономический успех без свободной экономики невозможен. А свободная экономика невозможна без независимой судебной системы, что подразумевает разделение властей. Вот так уже достаточно, а большей свободы мне и не нужно...

Нет, обычный бизнесмен

Про Джека Ма конечно же ты не слышал
И про свободы - мой соучредитель в гонконге даже из дома не мог выйти 3 недели

Ну какой плановой? В СССР Тольятти делал по пол миллиона машин в год и то не хватало в очереди стояли в почему потому что рядовой человек мог позволить себе купить авто не напрягаясь откладывая по ползарплаты года за 2.

Уточните, в каком году это было возможно?

Есть факты сфабрикованных дел? Или это догадки? Ну насчет Китая ты загнул конечно, видишь только то, что хочешь видеть.

Скажи ответ?

Последние "не переобуваются", более того - их уход был чисто политическим, не зависящим от их самих действием.

Диссонанс какой-то...

В сравнении в куртке и без)

Ты про такие авто говорил?

Сам попробуй решить несложный ребус.
Ты покупал товар по 100, продавал по 150
Теперь тебя заставляют покупать по 120, но продавать ты будешь по 225
Кто заработает в этой схеме дополнительную прибыль?

Да всё потому же - пьют и воруют......

Господин Ма уже мотает срок, а его компанией руководит бывший сослуживец товарища Си?
Нет? Ну раз нет, так и не надо тут ля-ля.
Карантин был не только в Китае. В Европе народ тоже по домам сидел. Если что, пара моих знакомых отправилась изучать мир на том берегу Стикса, так что я бы не стал шутить про серьезность тогдашней опасности...

Факты? Кто их соберет, сам на себя? А потом что, сам себя в тюрьму отвезет и двери за собой закроет?
Ви таки мене делаете смешно!

Да, такие тоже распилы бывают. И кстати интерьер у неё не айс. И руль в бардачке

Да мне тоже смешно, разговоры есть, а фактов нет)) но ведь ты об этом говоришь, значит откуда-то знаешь, вот и возникает вопрос откуда? Мне просто интересно. С такой логикой можно назвать соседа, например, геем, но фактов при этом не приводить, это пустословие называется

Бизнес?)

В жигулях интерьер лучше?

Ну вот был один, собирал факты. Теперь бычки собирает в тюремном дворике, а мог бы и просто сдохнуть, просто надев трусы.

В генезисе лучше на порядок

То есть ты считаешь его факты истиной? Я правильно понимаю?

А если генезис будет продаваться в Японии или Англии с правым рулем, интерьер сразу станет хуже?))

Щитки то хоть белорусские на джилли?

Я в свое время сделал выбор в пользу ниссан, хотя атлас был чутка дешевле, но ниссан тоже дал хорошую скидку и 24 месяца рассрочки.
Ничего против аталаса не имею, хорошая машина получилась, но в нужной комплектации были сидения исключительно из кожзама без вентиляции, хрен бы с ней, но ведь ткань только для низких комплектаций была.
Выбор - это прекрасно.
А сейчас у Вас больше нет выбора.

Джили делают хорошие машины. Но даже с учетом типа "локальной сборки" они просто экстремально дороги.
Цена тугелы в полном фарше не должна превышать 35000 долларов в эквиваленте. Это ее цена в стране, где она не производится, но импортируется.

Логистика не подорожала на столько, на сколько подорожал сам авто. Видимо китайцы закладывают свой курс к бина к юаню... когда продают машинокомплекты.
А судя по цене на них в самом Китае - так и есть.

"Что есть истина?"(с)Понтий Пилат

А ты о российских чиновников "слышал"? Или ты хочешь сказать, что голубого в китайской новостной повестке? Уверен 100 % - среднестатистический "планктон" - кушает то,, что подают.

Остальной убогий набор штампов среднестатистического либерала про "свободную икономике", "независимую судебную систему" дале не начинай - начиная с Хуавея и заканчивая сегодняшним беспрецендентным обесцениеванием "священной коровы" - частной собственности, агнажировпнными решениямми судов в тех же Нидерландах, "незамечанием" военных преступлений 404," незамечанием" террористической атаки США на газопровод....
Молчи лучше, может за умного срйдешь. И да, поблагодарил хотя бы маска за сегодняшнюю разблокировку аккаунта Трампа в Свиттере - это про "свободу" вообще и" слова" в частности.
Молчи лучше. Или по крайней мере штампом не болтай, бот.

Посмотри телевизор, успокойся, ты чего разошелся? :)
Там в телевизоре у вас - все просто отлично. Всегда. Много хороших новостей, все в будущем времени. То сделают, это построят :)

Я не в курсе сколько сейчас доллар стоит, ориентируюсь по рублям и считаю, что чем дороже становятся автомобили, тем это лучше, меньше будет хулиганья на дорогах и безответственных водителей.

Я имел ввиду, что выпустили меньше машин, а прибыль осталась та же. И это притом, что ценник на машины изменился до 50%.

Опять либеральные дромовских*****ари-админки оставляют хамство либеральных и не позволяют отвечать тем же их подружкам... Ну да ладно.

Что, либеральная методичка споткнулась о здравый смысл и суровую действительность?

Как там, кстати, РижЫм кровавого Мпкрона? Не пал? Держится? Что об этом говорят Кац и фейкин с волковым и шульман?

- или #этодругое? ;)

Это ты про сына Байдена?
- сильное заявление...

Хааааа.Я сейчас лопну от смеха

Это ты уже себе вопрос задай)

Сказал человек, ездящий на проперженном авто 2000г.в

Как это повлияет на цену, и не повлияет ли на качество?

Скоро узнаем. Мне в принципе всё равно, я после покупки эксида не скоро надумаю новый авто брать

Интересный выбор. Сам удивлён, что китайцы наметили в премиальный сегмент

Не наметили, а вышли. Качество у эксида имеется, современное оснащение и хорошие комплектации, что ещё можно требовать от эксида?

Ну ок, просто в прошлом году они так неуверенно на рынок вышли, всего одна модификация была у них

прощупывали рынок, да и важно не модификация. а что по качеству они соответствовали