Ford Sollers в четверг остановит работу завода во Всеволожске

Челябинский никелевый завод настолько суров, что заказывает поставки руды метеоритами.

Прискорбно но все это уже знали и были готовы.

Американцы своим уходом в очередной раз показали свое отношение к нашему народу.

Зачем в россии заводы, если три церкви в день строится.... сыты будем святым духом...

Вернутся еще.

я еще год назад напрягся, когда они Куги с 2,5л и АКПП за 1,3 мульта отдавали. С чего бы это такая щедрость, ан вото оно что вышло.

не вернутся. дело с распилмонтажем Соллерс дел иметь не хочет. Да и Форда самого тут не было никогда. Это Распилмонжат ФордСоллерс.

Скажите, как варажают Россияне своё отношение к США?
Заводы строят? Новые сервисы предлагают? Технологии внедряют?

Не выгодно оно в долгосроке.
Сравните 3 бизнеса:
1. получить кредит (льготный или обычный), строить заводы, внедрять технологии, локализовывать производство, тащить соц пакет на армию работников, нести постоянные валютные и политические риски чтобы когда-нибудь получить хоть какую-нибудь прибыль
2. на гос средства построить дорогу, сделать ее платной и через частную прокладку качать бабло
3. взять беспроцентный кредит, купить баксов, подождать очередной девальвации рубля (точные временные интервалы сверху подскажут), получить горку денег, поделиться, на остаток выкупить за копейки продающиеся предприятия которые не могут в РФ вести нормальный бизнес

Выбор очевиден

Снижение конкуренции всегда плохо для потребителей. Поэтому жаль.

помимо конкуренции - есть еще аспект собственности

по факту солерс и автотор - это большие сараи - где прикручивают колеса к машинам, произведенным вне рф иностранными концернами.

форд - решил - ухожу - солерс - по итогу ноль без ничего. корейцы и немцы уйдут - автотор такой же будет.

т.е. - итог 19 лет действия заградительных пошлин - типа развития отечественного легкового автопрома - это уаз (патриот, буханка) - все...

автоваз - иностранная собственность - который по лицензии собирает лягушатниковское амно на устаравших технологиях.
все остальное - иностранная собственность - в любой момент - двери на лопату, работникам пинок под зад.

Наш алюминиевый "королек" в Америке завод строить собрался или уже строит, здесь была новость про это не так давно...

Во Всеволжске 19 лет прикручивали колеса? Пеши есчо.
Уходит Форд, который прохлопал рынок, а претензии к Соллерсу. Продолжай дальше

ок, еще красили - тебе от этого лучше станет?
двс, коробки, где производили? именно производили, а не собирали?

А чего скучать? Машины от Форда неконкурентно способны, поэтому и спад продаж... Может быть они в чем то и хороши, но народ сделал свой выбор в пользу более интересных авто других производителей.

Good-bуe Америка, о,
Где я не был никогда.
Прощай навсегда.
Возьми банджо,
Сыграй мне на прощанье.

Вообще говоря надо быть оооочень креатинвыми менеджерами, чтобы от мирового успеха - бестеллера Фокуса за какой то десяток лет сползти до закрытия заводов по всему миру...

За последнее время доходы нашего государства уменьшились. После того как был введён налог на воздух, вы стали меньше дышать. Это возмутительно! Молчаааать! Кроме того, вводится новый налог на осадки: за обыкновенный дождь — сто лир, за проливной дождь — двести лир, с громом и молнией — триста лир. Молчаааать!

Не жили хорошо и нечего начинать.ц
только такие комменты..

Надеюсь выплаты работникам будут не из бюджета?

В космос их запускаем от всеобьемлющей любви и уважения к их индейцам и угнетенным чернокожим😁

Люди с ЗАВОДА отпишитесь сколько заплатили,какое отношение,куда трудоустроили какая ситуация в реальности!

Ты налоги заплати и спортом займись прежде чем за бюджет переживать, а то вас таких заботливых в поликлиниках не протолкнуться, за счет бюджета болячки лечите

Постройте ещё церквей. А мы пешком походим. Если сможем.

Так рядом новость висит, где СОЛЛЕРС, а точнее Швецову лично почётный житель Тосканы, господин ДАМ выделил 25ярдов на модернизацию грузового транспорта...ну зачем ему какой то Форд ))

Конечно! Например гиперзвуковые ракеты, боевые лазеры и ещё много чего...

В США (Форд от туда) католические и протестантские церки на каждом углу, но ничего живут как-то. Может быть, и не в них проблема, а в головах?

Ну не скажи: за фокусом второй генерации очередь была.
Вот они и расслабились

Автомобилями...

Нормальная цена,для того года на данный авто. За 1,3 лям была бы минимальная комплектация и передний привод.

В смысле не конкурентноспособны? Как бы Фокус в своем сегменте (С класс) третье место по продажам занимал,уступая только Октавии и Сиду. Да и ценник у него был адекватный,можно было за 900 купить более менее упакованный авто. Посмотри сколько его одноклассники сейчас стоят.

без разницы, что он там "занимал"
проиграл вчистую нормальным авто

Тут дело не в менеджерах,а в падении доходов россиян.

у клиентов киа/хендай доходы не падают? ;)

Тут дело в провальной стратегии корпорации Форд по всему миру, а не в доходах россиян. Шкоды, ФВ и корейцев россияне берут с удовольствием...

как можно считать "авто" инвалидку с местами только для инвалидов?

Символично! Путин на прямой линии в это время говорит, все у нас путем) а Форд закрыл завод. Кстати, завод начал работать во времена его первого президентского срока. Прошло совсем немного времени дети рожденные в 2000 стали совершеннолетними и прорыв на лицо)

В чьих головах? У нас перекрыли одну из самых оживлённых улиц (построили церковь) и сделали никому не нужный объезд, который, внезапно, размыло первым же хорошим дождём.

У вас это где? А если бы построили не церковь, а условный торговый центр на этом месте, то всё хорошо было бы, никаких проблем?

Помню новости про забастовки на этом заводе, не нравилось нашим людям, как с гордыми россами всякие пиндосы гейропейские обходились, профсоюз организовали, начали права качать. Сейчас заначка доставшаяся в качестве компенсации от буржуинов закончится, узнают как у нас свои к своим же относятся, а вот профсоюз организовывать не советую, а то у его лидеров могут проблемы со здоровьем возникнуть или найти вещество какое-то могут и не только у них, но и у родни тоже.

За второй генерацией может быть... а потом все... да и модельный ряд последнее время скудный у них был. Я про американский рынок не говорю

На одном фокусе далеко не уедишь... октавия хоть и дороже, но поинтереснее будет. Вопрос ведь далеко не всегда стоит в цене. Людям начинку и внешний вид по большей части подавай

Откуда такие данные,что по всему миру? В европе хорошо идут продажи,а например Фиеста номер один по продажам а Англии.

Киа/Хендэ в основном бюджетные модели продают,так называемый В класс,автомобили для третьих стран. Это не для кого не секрет,Дром уже писал об этом,в статье о последнем выпуске Фокуса.

За третьими Фокусами тоже были очереди. В 2011 году,2012 вплоть до осеннего кризиса. Я в 2011 третий Фокус ждал с августа по декабрь. И когда машину получал в декабре их (третий фокус) как пирожки расхватывали.

Про внешний вид полностью согласен. Наши люди любят глазами. Но ведь у Октавии тоже полно минусов,как с технической точки зрения,так и с внешней эти раздвоенные фары и оформление панели. Все на любителя. А ценник у хорошо оснащенной комплектации с неовощным мотором далеко за 1.5 лям.

вся европа и америка уже давно ездит на них
и модели там далеко не бюджетные
не неси пургу, зомбированный

Ну а сейчас где эти пирожки? Я ж говорю, раньше был спрос, сейчас нету... почему? Потому, что есть более интересные предложения...

Согласен. У Октавии много минусов и для меня в первую очередь это надежность... хочу отметить, что именно надежность машины после 100 тыс пробега, когда уже нет диллерской гарантии. В семье была новая октавия, брали с салона в 2009г. К 120 тыс всю кровь выпила... продали. Но сейчас не об этом...

Когда же теперь растаможку (временные меры) на ПР обратно снизят ?!
Вроде лоббисты , из-за которых вводили эти нивкакиеворотанелезущие пошлины, посваливали с половины.
Можно было бы и о ДВ подумать, там ведь живые люди еще остались назло всяким авто"партнерам".

Жизнь не стоит на месте.Всё меняется.Либо без пилотные автомобили,либо электрички.Иначе, наш шар (боливар)такого отношения к себе не вынесет и всем трындец

Из Европы они тоже уходят.

РусАл отдают под их контроль, а рядовые Ваньки и рады, лишь бы Дерипаске было хуже, пуст теперь не только он зарабатывает.

Откуда вы это все знаете)))) сами из поликлиник не вылазите???

у меня в семье был фф3, куплен в ноябре 2011 г. в первой партии поставок
специально позвонил владельцу, никаких очередей не было
в октябре их даже не было в наличии, он сделал заказ с предоплатой около 5 тыс. руб.
в ноябре купил
так что ты в очередной раз несешь пургу

Налоги плачу исправно. В поликлиниках не был уже если память не изменяет лет 7. Куда мои деньги которые работодатель перечислял за меня в соцстрах делись? Кто на них полечился?.

да, а ведь модели все почт обновили вышли новые - Фокус, Куга, Эксплорер, думаю еслиб до нас дошел Раптор думаю брали бы по любому

Ну, молодец, что позвонил. Ну давай тогда еще вспомним, что в 2011-м ФФ3 встал на конвеер. Первые авто в салонах были испанские цвета Candy Red и появились к лету 2011. Ожидание на поставку всеволожской машины "пол сеьбя" было 3-5 месяцев. Я свой ФФ3 2,0МКПП заказывал в сентябре, срок поставики был январь-февраль 2012! Но в ноябре мне предложили отказника. Его и взял. ФФ3 на тот момент уделывал Серато по всем фронтам, кроме простора в салоне.
Вот опрос показывает, что 49% не будут скучать по Форду. Предполагаю, что твой голос тоже там.
Я думаю, что была совокупность проблем. И, по мнению многих, неудачный ФФ3 (хотя мой ФФ3 2,0МКПП был машиной отличной), и отсутствие дешмана для отсталых стран типа Слоняриса, и сотрудничество с Солерсом, и отчасти профсоюзы. Просто Форд понял, что нужно уходить позднее, чем GM, но раньше, чем остальные. Опять же, вы видели СПИК, который отказался подписать Форд? Говорят, что там было столько "интересного", что Форд тут же вспомнил крылатую фразу из Очень страшного кино.
По факту наш рынок сужается до повозок типа Гранты/Весты, Слоняриса и "разнообразных" помоек на B0. Ниссан убирает Джук и GT-R. Мицубиси прощается с Паджеро (впрочем, тут по всему миру), но сколько на нашем рынке продержится тот же Эклипс Кросс - вопрос. Аут у них сейчас в крутом пике по продажам. Мазда выводит на наш рынок тройку по цене... от 1,5 млн рублей! за 1,5атмо на МКПП. Долго она продержится на рынке? Я свой ФФ3 Титаниум 2,0МКПП +5 пакетов в 2011-м брал за 793 тысячи рублей! А теперь о каком Форде может идти речь, когда кусок сами занете чего под названием Гранта Кросс позиционируется, как авто для менеджеров среднего звена? Тех самых, которые еще 5-8 лет назад спокойно брали Форды Фокусы и Мондео, Мазды Тройки и Шестерки, при этом прицеливались через 2-3 года сменить их на тройку БМВ...
Май 2019 уже показал реальное положение дел на рынке новых авто. Предполагают, что июнь будет не лучше.
Лично я буду скучать по Форду, но не только по нему. Я буду скучать по разнообразию российского рынка, которое было вот, буквально 9 лет назад.

Да и на*****

Дром об этом писал несколько раз. Поройся в архивах...

у тебя другой регион, и в нем, возможно, была иная ситуация
а я привел пример того же региона, как у автора поста - Кемерово

До новых встреч.ц