Ford признал, что 345-сильный турбомотор от Focus RS расходует антифриз

Вот те на ...

Дожили: Фокус мощнее Мустанга

с кем не бывает, решат проблему !

Ну это самый злой фокус в модельном ряду, а у Мустанга еще есть пятилитровый V8. Там 418 сил и 524 Нм.

Косяк за 3,7 ляма))

Интересно, что есть гарантийный ремонт в этом случае???

Быстренько меняют блок по гарантии???)))

И бензин

Если антифриз попадает в цилиндры, значит двигатель "газит"! По другому никак, т.к. компрессия в цилиндрах больше чем давление в системе охлаждения!
При дальнейшей эксплуатации с такой проблемой перегрев двигателя неизбежен!

Генри Форд не первый раз перевернулся в гробу, когда узнает на том свете, какое г..вно теперь форд.

Шлифанут плоскости заменят прокладку гбц и всё!

Подозреваю, что шлифовать на этом моторе уже нечего. Нет там нужных десятых долей миллиметра...

И не говори, кума ....

Форд не торт...

Мощнее или слабее не главный вопрос. Форд фокус в сравнении с Мустангом просто осел, хоть и мощный - но ОСЕЛ! А Мустанг -это МУСТАНГ

Отзовут, поменяют книжку в машине, в которой будет написано про допустимый расход антифриза 5 литров на 100 км))) Ну есть же допустимый расход масла))))

ты о чем? Антифриз убивает зеркало в цилиндре, он ведет к задирам. Учи физику!

Получается, ДВС не проходил ресурсных испытаний? Компьютерное моделирование, испытание на стенде без реальной эксплуатации.
Одна компания таким способом доводила до ума 10 лет свои знаменитые коробки.

как так?!?! ДВС уже больше ста лет делают, а тут расход антифриза! Ёпт.

барахло! собран из польско-китайских з/ч третьего сорта

Подозреваю, что основатель тойоты тоже ротор генератора изображает. Современные тойоты *****о переоценённое.

Вот кто мешал оставить степень форсировки как на мустанге?! Но нет, решили тайпер с запасом уделать, а оно вот чем обернулось...

Шлифанут, воткнут прокладку по толще, ремонтную и всё! В заводских условиях можно и по мозговать!

"текущие спецификации двигателя" в контексте новости звучит забавно.

А когда собственно говоря форд не был го...ном?

Вот что значит когда у руля везде одни менеджеры,маркетологи и программисты,а инженеры отодвинуты на самый край,смоделировали прогу,на ней мотор испытали и так сойдет...

Всё равно он мне нравится ...

кто форд покупает? это же вообще отбросы в автопроме

Причём тут тойота?? Ты ещё один из тех кому не хватает на тойоту? Речь в статье про форд.

Да ладно, починят ))
Вон у всех крузаков 30 лет изношенные колодки из задних суппортов вылетают на дорогу и ничего, а тут подумаешь проблема - залатают и дальше газуй ))

В хороших комплектациях получше твоего японо/корейского г...на!!!!

Согласен но хотелось бы добавить,сейчас, так я думаю,цели стоят не на качество, а на продажу и на скорейшей износ.С уважением Владимир.пиши подискутируем

Расскажи нам про ресурсные испытания дизеля и робота от тойоты, желательно с инфографикой, как ты любишь

Значит увеличат компрессию, перешьют топливные карты. Будет 380 сил и 500 момента))

Фокус ST мощнее, быстрее мустанга с V8

Без проблем. Дизеля на тойоте проходит испытания от южного полюса до севера Евразии, включая аравийские пески. Каждый мотор проходит не менее миллиона километров ресурсных испытаний. Дизеля тойоты продаются лучше всех дизелей в России. Способны без доработок доехать до южного полюса. При этом отвечают всем современным экологическим нормам и не имеют обманного программного обеспечения. Большая часть продаваемых в России Крузаков дизельные. И те несколько сломанных машин, ссылки на отзывы которых ты хранишь в папке Особенно Важная Информация, являются тем незначительным процентом поломок и результатом безолаберной эксплуатации криворуких хозяев впареис ослиной мочей.
Есть чем возразить или как обычно пустословишь?

Зачем нужен фокус с 350 лошадями?

Слушай тип если руки из одного места у тебя,тебе тогда осла водить,нормальные машины форд

Вот те и фокус..

А тебе хватило только на Ымператорскую тавоту фиг знает какого лохматого года? Я как раз купил форд. Выбирал, кстати, между короллой и фокусом. Королла за те-же деньги старше на два года, с архаичной балкой сзади и без многих плюшек форда. Вот уже 6 лет на нём отъездил. Лучший выбор за те деньги.

напиши это еще раз, когда увидишь, как лёгкий полноприводный осёл уедет от породистого мустанга)

Есть. Отзыв о Toyota Land Cruiser Есть чем возразить?)

Шляпа это всё!
Вот челленджер хэллкэт на 700 сил - вещь!

Весь дром теперь тыкает в один бракованный Крузак...Неужели это показатель. Набери хотя бы 5-10 таких случаев.

Ты забыл про роботы. Впрочем сойдёт и первый текст, браво )

Блок ведет так что антифриз попадает...ахахахаха!!!!!
Дедушка Генри в гробу со скоростью звука вращается.

В семье есть фокус и королла . Когда за рулем фокуса , то получаю удовольствие от езды . А королла унылое авто без эмоций . Полностью согласен , форд стоит своих денег

Никогда не любил форд. Есть 5 человек знакомых, бывших владельцев форд, у всех движки подохли в периоде 100-110 тысяч км. Года выпуска 08-09 г.в. Все покупали с новья из салона. Плюс один купил форд транзит маршрутка - коленвал треснул на 50, у них ( комм транс) гарантия до 35000. Для меня форд не авто

Далеко не каждый гражданин поимевший проблем с ТЛК будет тратить свое время на писанину, ему и так есть чем заняться - эвакуатор - дилер - эвакуатор...

Затем же зачем любая другая машина с 350 лошадями.

Ну да, главное мнение ваших пятерых знакомых. А то что полстраны на фокусах ездит вполне себе успешно, это уже неважно.

223000 пробега. Двигатель 1,6 Ti-VCT 115 кобыл. Катализатор до сих пор абсолютно жив. Да, пару литров за 10000 масла он съедает. Ну так и пробег уже. Плюс я люблю тапку давить. А на драйве часто вижу, что люди на фокуса к 80000 его убивают напрочь. Так может это твои знакомые просто владельцы такие? Наездники. У меня тоже есть знакомый на работе. Тоже сломал коленвал на 50000. На солярисе. Это говорит о надежности солярисов?
Форд не машина? Ну так не покупай, в чём вопрос?

У нас в корпоративном парке 15 фокусов универсалов. Я их ненавижу за "удобство" задних сидений, но пробеги от 250 до 350 ткм. без ремонтов двигателя на них вообще не проблема. Так что ваши "5 человек знакомых, бывших владельцев форд" или намеренно, дружно их убивали, или вообще не существуют в принципе.

То есть ты слился, как обычно?
Роботы от тойоты приносили меньше проблем, чем роботы от Вага.

Это ваш любимый отзыв ))) я о нем знаю.
Ещё раз скажу - тойота в России продаёт половину всех дизельных машин. У всех Производителей есть процент поломок.
Я просто улыбаюсь с вас и подобных. Нашли пару случаев поломки Крузака и кричите про это во весь голов. А в это время с конвейера вошли 400 Тигуанов, которые не смогли проехать и 1 тысячу км до поломки мотора по вине брака. И про это все забыли. Какой получается процент? 400 к 1 ))))))

Золотые слова,хоть на музыку клади

какой смысл в такой дури на переднем приводе?

Всем известно, какое го@@@@ дизель от тойота

А Тесла мощне обоих

"Кроме уже упомянутого турбомотора хот-хэтч запомнился публике системой полного привода с двумя многодисковыми муфтами" статью то читали вообще?

Еще есть отзывы?
У меня товарищ с теплоходов и тепловозов лил солярку подешевле,тоде потом Ниссан Навару чинил.
И на работе начальник два свежих Форварда и Дюну.Давал водилам по 35 на соляру,а те заправлялись по 20 где попало.
Может этот Крузак мочой ослинной заправляли,а теперь движка херовая))
У меня бывает атмо дизеля с рядным мех ТНВД и форсами от нашей солярой выеживаются,не говоря уже об свежих турбо-дизелях.

FORD - Fix Or Repair Daily. Вся суть в названии)

Давайте тогда на альмеры да на весты 350 сильные дрыгатели ставить.

Сейчас в первой десятке по продажам в России. И рост продаж идет. Фокус занимает второе место по продажам в С сегменте. Зря вы так.

Потому что вы никогда за рулем этой марки не сидели. Движки у Фокуса спокойно до 350 тыс. без проблем ходят. Атмо моторы считаются одними из самых ресурсных в линейке.

за тем же , зачем нужна зубаро врх сти и мицу эво....- гонять))))

Сколько Вагов с роботами и сколько Тойот с роботами? На Вагах современный робот,на Тойотах древний с одним сцеплением. На Тойотах 100% роботов гемморой,на Вагах единичные случаи от общего числа.

Вообще то полный привод,внимательней читайте.

вообщето он полноприводный и даже есть режим DRIFT

Просто написал свое мнение. Просто не нравится марка и все тут. Также не фанат праворуких авто. Юзал активно ниссаны всегда + тойоты - полет нормальный. И ликвид и никаких проблем в принципе. Из фордов нравится только куга - но очень падает в цене на вторичке относительно конкурентов - почему так?

Вам Николай совет,никогда не судите о машине негативно,если не эксплуатировали. Форд достойная машина,дарящая водителю наслаждение от вождения. Много в этой марке положительных моментов. Не верьте вы этим слухам,что Куга падает в цене. Откройте Дром и посмотрие например сколько стоит Куга2 в хорошей!!комплектации полный привод 2013 года-ориентировочно 1 лям. Новая такая стоит (на данный момент) 1,6 лям. Т.е. потеря в цене 600 тыс. Возьмите популярный Рав4 2013 года полный привод новый в хорошей комплектации-2 лям. 2013 года-1,3 лям. Потеря в цене 700 тыс. Куга так же теряет,но она и изначально (новая) стоит дешевле,поэтому дешевле на вторичке. Только б.у. ее сложнее найти,в достойном состоянии т.к. изначально их меньше продавалось,чем тех же Рав4. На данный момент Куга2 рестайл (в новом кузове) на мой взгляд самый оптимальный выбор среди переднеприводных кроссоверов. Во первых цена/качество/оснащение. Во вторых связка 2,5 атмо и классический гидромеханический акпп. В третьих энергоемкая подвеска,отличная рулежка и дорожный просвет 200мм. И при этом цена от 1,3 лям. На данный момент ни один кроссовер не может предложить вам более выгодные предложения. Так что покупайте Форд и эксплуатируйте его долго и с удовольствием! Удачи вам!

Штучный товар, не отлаженное производство

мда... повальное какое то ... в общем у всех бывает

Понеслись рассказы про то как двигатели умерли одновременно у всех на 100тыщ ;) Николай да вы фантазер ;)

Корпоративные тачки все с подмотками, надо же бензин сливать и делать вид что работаешь)). Дели смело на 2.

Про то что машина бензин расходует слышал, про расход масла тоже....но антифриз?! А руль и ручки дверей он не расходует? Хотя ....в случае с фордом не удивлен

У вас машина то была хоть когда-нибудь? Почему расход масла для вас является нормой, а расход антифриза нет? На старой машине я антифриз заливал очень активно, ибо вся система худая была.

Ещё годный вариант: Found On Road Dead. На старой Шкоде как-то видел наклейку: I"d rather push a Skoda than drive a Ford (Я лучше буду толкать Шкоду, чем рулить Фордом).

на 2 это слишком, но процентов на 30 действительно бывает.

на ресурсе д2 есть проект, который еще строится, веста с мотором 2JZ-gte, там правда будет задний привод! :) Так что начали уже!

Вы вспомните тойотовский 2az первой генерации. На нем по трассе газ впол с полной нагрузкой. Пол часа и шпильки полезли из блока

ты о чем , сейчас что тойота что ваг что мерседес и тд у всех дизеля нежные нет той надежности что в моторах с 90 и 80 годов в которые можно было лить нашу соляру и они ехали пусть чихали пыхали но ехали. А сейчас чуть чего и все АХТУНГ хозяин я не поеду нужно к дилеру)))). Сейчас все моторы делают с нацелом на 100-200 тыс пробега а потом покупай новый

Где у меня написано, что расход масла это норма? Нет, у меня не было машины с худой системой...вы очередной любитель попиз...еть и кинуть амна на вентилятор?

Стесняетесь показать, что у вас был чудоФорд с дырявым радиатором? Сочувствую....

А где у меня написано что я форд имел в виду? Дырявый был не радиатор, а скорее хомуты хреновые на патрубках. Суть то не в этом. Антифриз в машине может расходоваться и удивляться тут нечему. Да, это ненормально, но такое бывает.

Прошу заметить, что ваши сравнения, друзья, Тоёты и всех прочих производителей - не к месту. У всех своя концепция, тоёта передовой производитель на рынке России, за свое качество, если вы не заметили, она запрашивает на 30% больший ценник, нежели иной производитель в искомом классе (не важно, С, Е, Д или S класс машины), так же цена тоеты в геометрической прогрессии ростет от комплектации, что значительно больше в сравнении с иными производителями. Вы сравниваете по качеству, где действительно японцы обходят множество производителей, но японцы заметнее берут выше в цене. Возьмем тот же С класс, где поло, рио, солярис и Тоета (очень жаль, что я забыл конкретную модель тоёты в этом сегменте), где я сравнивал средний ценник на машину с салона (базовая комплектация), Тоета всех обчехрыжила в цене, ценник тоёты заметно выше. Ну и касательно прочих производителей расскажу веселое: У меня родственники живут в Германии, город Штутгарт, это город не для бедных, да и бедность в германии сравнима с хорошим достатком в РФ, но дело не в этом, когда мы общались по поводу машин, моя родня вообще непонимала того, что я несу, усмехались над тем, что россияне считают, что есть какой-то сговор производителей по убогому качеству машин, для них это было делом потехи. И вот что мне рассказали в ответ - Европа берет машину под нужды, иногда их по 3 в семье, где все 3 могут принадлежать главе семейства, одна парадно-выходная, другая на работу, третья до магазина или на отдых, но там абсолютно НИКТО не заморачивается по качеству машины и службе ее более чем на 4 года, всем на это просто на*****, никто там не берет машину на 10 лет своей жизни, их берут на год-два и по хорошему ее потом скидывают, где эта машина уходит в руки молодежи на получение ВУ, дедам и бабулям до магазина и малоимущему сегменту, причем эти машины по меркам России являются бизнес-классом, это ауди А8, бмв х5-6, мерседесы различного рода, крайне мало Тоёт, но своих любителей в европе она тоже находит. И производители, не живущие в России, не думают вашей Русской головой за вопросы качества, долгожительства, а сроки жизни для машины в 10 лет выведут европейца в смех, ценятся там машины старше 10 лет только как Коллекционные экземпляры "для себя любимого", но не для езды. Для работы берут машину не старше 5 лет, 5 летние машины немцы называют - ШРОТ, это унылый хлам для них, заниматься которым там никто не будет. Поэтому хаять всех подряд производителей и восхвалять Тоёту - это только русская черта, ибо у нас фактически нету "своего", толкового(я подчеркиваю, толкового производителя, ненадо мне ладу) производителя. Я после отдыха в германии тоже смотрю на все споры с улыбкой, поверьте мне, ни в Японии, Юж.Кореи, ни Европе в целом - не размышляют как вы все тут, на дроме. А с хлапа типажа марк, чайзер и прочих 20летних машин с вас бы уссикался любой немец, с последующим вопросом сквозь смех: "она хоть заводится?". Поэтому, ребята, я вас агитирую, не продолжайте ваш бессмысленный спор, вы правы все на дроме, но и смешны одновременно. Когда человек выше написал, что наняли маркетологов, а про инжинерию забыли, кричу тебе - Да!, так и есть, в цивиллизованных странах на шроте не ездят, чтобы нанимать инжинерию на работу.

Бывает когда отдельная машина неисправна, а тут производитель говорит о жоре конкретной модели, статью читали?

Читал конечно. И там же в этой статье написано предположение почему так происходит. В чем суть ваших претензий то?

Суть названия в Фамилии разработчика-основателя Генри ФОРДа, свою фамилию тоже можно по буквам расписать как захочется и Тойоты и прочих.

Да вы такой Форд никогда в жизни не видели,не говоря уже о посидеть за рулем. О каком расходе нтифриза может быть речь.

Ответ банален! Видимо меняли масло кончалыжное Форд Формула из подвала через 20000 км и заправлялись на роснефти и русойле. У меня уже 270000 пробежал и бодрячком

Извращенцы чо сказать)

– Кум! Ты фирму, говорят открыл, может возьмешь меня на работу?
– Не проблема! С тебя резюме, знание иностранного и владение компьютером.
– Вот же как ты меня ловко на х*р послал!)))

https://www.drive2.ru/r/ford/51601/ Форд Фокус с JZ.

Каких годов у меня машины, к новости вообще никак не относится. А подметил я верно, ты очередной чел, которому не хватило на тойоту и теперь надо обязательно сказать, что тойота это шлак. А многорычажка сзади или балка, в городе для простого гражданского автомобиля абсолютно не имеет значения. Точнее имеет, балка проще и надёжнее.

Никаких претензий, одна констатация фактов

Если прочтете статью, то поймете, что об этом сообщает форд, а не я, честно говоря давно вышел из детсадовского возраста, чтобы хотеть посидеть, даже смешно.

В 2011 был выбор либо Королла в максималке либо Фокус тоже в максимуме. Деньги были на любой из этих авто. Заехав в салон Тойота точно решил,что Королла точно не мой автомобиль,прокатившись на тест драйве. И именно из за балки и старого 4х ступенчатого автомата. Хотя внешне машина нравится. Сейчас из за своей ценрвой политики и технологии узлов и агрегатов Королла вообще в опе по продажам.

Зачем тогда вообще учавствовать в обсуждении машины,когда таких единицы в России и у вас точно не будет такой.

Чего там обсуждать? Производитель говорит, что машина настолько плоха что жрет тосол, это просто ср...ань. И не собираюсь я ацтой под именем форт брать, даже в самом страшном сне, оставьте его себе

Немогу понять зачем покупать фокус за три ляма ,я неговорю форд но фокус !)
Машина для фанатов

Ты видимо читал невнимательно. Ну или просто вскипела некоторая субстанция коричневого цвета, ведь посмели что-то сказать про "божественную" тавоту.
Была сумма денег, позволяющая купить как тойоту, так и форд. Но форд свежее и комплектация богаче. Выбрал его. О чём не жалею. А теперь купил себе ещё и второй форд.

Фейс палм😨.Давление в системе охлаждения не более 1.5бар в двигателе копрессия от 12бар.физику в школе прогуливал?

Газит это когда газы прорываются в антифриз

Владельцам дизельных двухсоток это раскажи😂😂😂

Да вы что?! Я бы в жизни не подумал, что Ford называется Ford, потому что его придумал Генри Форд! Вот эт да, вот эт чудеса-а-а.... Век живи - век учись! Спасиб тебе, умный человек, прям глаза открыл!

-_-