Посмотрите, как прототип электрического Ford F-150 буксирует груженый поезд (ВИДЕО)
Посмотрите, как прототип электрического Ford F-150 буксирует груженый поезд (ВИДЕО)
23 Июля 2019 | 9186 просмотров
В январе текущего года Ford подтвердил информацию о том, что идет работа над полностью электрической версией пикапа F-150. 5 февраля прототип электротрака уже находится на дорогах общего пользования, и вот сегодня, 23 июля 2019 года, американцы опубликовали зрелищный ролик, в котором показали все возможности F-150 с электромотором под капотом.
Промо-ролик выполнен в типичном американском стиле: нас знакомят с группой владельцев классических F-150 разных поколений, которых собрали для участия в каком-то неизвестном для них мероприятии. Прототип некой новой и необычной версии F-150 представляет главный инженер проекта Линда Чжан, и после небольшой беседы с поклонниками этой модели она предлагает отбуксировать новой модификацией F-150 10 грузовых вагонов-автомобилевозов, в которых помещаются 42 обычных экземпляра F-150 2019 модельного года. Дистанция определена в 1000 футов (304,8 метра), и перед началом «экшена» Линда срывает с борта новой модификации пикапа пленку, и тогда становится понятно, что речь идет об электрической версии F-150.
Разогнавшись до 6 км/ч и без проблем отбуксировав 10 вагонов весом 1 000 000 фунтов (около 453 592 килограмм), Линда Чжан предложила повторить и усложнить задачу для прототипа: в поезд погрузили все 42 экземпляра F-150 с классическими ДВС. С трудом, но электротрак и ее выполнил, при этом, вес состава с автомобилями превысил 1 250 000 фунтов (около 566 990 килограмм).
Очевидно, что этим роликом Ford решил показать нам, насколько могуч и крепок электрический F-150. Впрочем, это далеко не первый случай, когда автопроизводители буксируют своими новыми автомобилями тяжелые и необычные грузы: MINI Cooper SE, Tesla Model X, Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg ранее тащили за собой тяжелые самолеты, а Toyota Tundra в 2012 году взяла на прицеп космический шаттл.
Прототип электрического Ford F-150 может буксировать поезд.
Американцы - молодцы! Опережают время, как и японцы, на несколько веков вперёд, делая крутые автомобили, а россияне в это время не могут на Весту поставить автомат😢
Тойота пишется с большой буквы, потому что Тойота - Великий Автопроизводитель, запомни это, а то как ребёнок малый, только малые дети название Великого Автопроизводителя пишут с маленькой буквы! Запомни!
Чувствую, через несколько десятков лет японцы и американцы начнут делать летающие и телепортирующиеся автомобили, а в это время в России на Лажу Весту до сих пор не смогут поставить автомат.
Не для наших дорог. Так как кое кто считает что от альтернативной энергии черви из земли вылазят, да еще черт знает какие катаклизмы случаются.
Не ездить электро-амерам по земле русской )))
На скрепах ездим и без них
Тойота пишется с большой буквы, потому что Тойота - Великий Автопроизводитель, запомни это, а то как ребёнок малый, только малые дети название Великого Автопроизводителя пишут с маленькой буквы! Запомни!
Что ж они*****о сейчас производят тогда?) альфард только нормальный и супра)
Чувствую, через несколько десятков лет японцы и американцы начнут делать летающие и телепортирующиеся автомобили, а в это время в России на Лажу Весту до сих пор не смогут поставить автомат.
Чувствую, через несколько десятков лет японцы и американцы начнут делать летающие и телепортирующиеся автомобили, а в это время в России на Лажу Весту до сих пор не смогут поставить автомат.
Американцы - молодцы! Опережают время, как и японцы, на несколько веков вперёд, делая крутые автомобили, а россияне в это время не могут на Весту поставить автомат😢
Ты не прав! Россияне придумали, как с нищего населения подымать бабла больше, чем с торговли недрами! Вот, где достижение, загнивающим такого ни в жисть не достичь!!!
Путин наш президент, Крым наш, Стабильность, Скрепы, Зато нет войны!!!
Я конечно понимаю моща и все такое, но... Интересно знать на сколько тонн тросс буксировочный рассчитан ? Ведь это даже не цепь, а просто тросс. То есть я так понимаю зрелищно - да, но опять же вагоны и люди зубами таскают....
Красивая машина. Продается по 750 тысяч в год серии F в одной только Америке. Если характеристики у электрической версии будут радовать покупателя, то продажи, наверное, перевалят за миллион.)
Американцы - молодцы! Опережают время, как и японцы, на несколько веков вперёд, делая крутые автомобили, а россияне в это время не могут на Весту поставить автомат😢
А чем Шкода в этом сегменте сможет ответить?А ничем,не способна интересные машины делать,поучились бы у Амеров чему-нибудь,кроме того как турбину вешать ничего не делают интересного
Я конечно понимаю моща и все такое, но... Интересно знать на сколько тонн тросс буксировочный рассчитан ? Ведь это даже не цепь, а просто тросс. То есть я так понимаю зрелищно - да, но опять же вагоны и люди зубами таскают....
Я тоже про трос подметил, а ещё мне интересно сколько же он весит, раз с такой мощёй даже не буксанул ни разу.... подозрительно всё это...
Чувствую, через несколько десятков лет японцы и американцы начнут делать летающие и телепортирующиеся автомобили, а в это время в России на Лажу Весту до сих пор не смогут поставить автомат.
Автоматы есть. Калаши и прочие.
Когда Российский сосед начнет приподыматя(любой), тогда их и запустят. Чтобы не повадно было.
Нельзя на болотах Беларуси, горах Грузии, равнинах Молдовы, азиатских пустынях, берегах Прибалтики и т.д. жить лучше, чем в самой богатой и осыпанной алмазами землей.
Не поймёт ,Иван, меня, зря, очень зря.
Что ж они*****о сейчас производят тогда?) альфард только нормальный и супра)
Да ладно, у таеты, просто задача такая. Делать машины надежные и не особо прихотливые. На долго, но как желе, без эмоций.
Другие производители, дают эмоции и эргономику, но не на долго.
Вот и выбирайте.
Пфф... железнодорожный вагон на ровных рельсах (тем более на спуск) можно и длинным ломом разгознать одни человеком если есть упор, а потом просто поддерживать эту скорость.
То что легковой автомобиль (в том числее менее мощный) растолкал за какое-то время до 6 км/ч не очень то и удивительно, тут главное что бы этот автомобиль имел зацеп сам, а не буксовал.
Чувствую, через несколько десятков лет японцы и американцы начнут делать летающие и телепортирующиеся автомобили, а в это время в России на Лажу Весту до сих пор не смогут поставить автомат.
Ну так возьми и поставь! Или все пи#арасты, один ты Д"артаньян. Чего тут по всем углам ходить и кричать что кто-то что-то не может?
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Ну понятно же что двс (что бензин, что дизель, что турбо, что атмосферный) по своим характеристикам катастрофически (в случае атмосферника) или значительно (в случае турбованного) уступает электродвигателю в крутящем моменте.
Пфф... железнодорожный вагон на ровных рельсах (тем более на спуск) можно и длинным ломом разгознать одни человеком если есть упор, а потом просто поддерживать эту скорость.
То что легковой автомобиль...
Весту прицепите, её порвет на части. хотя1.6 1.8 даже весту разорвать не сможет.
Американцы - молодцы! Опережают время, как и японцы, на несколько веков вперёд, делая крутые автомобили, а россияне в это время не могут на Весту поставить автомат😢
Ты что несёшь, окоянный! Вроде же как купили варик Жатка, чтобы вкорячить на Весту. Так шта все сеялки, веялки, жатки, молотилки скоро все на автоматах будут!
Чувствую, через несколько десятков лет японцы и американцы начнут делать летающие и телепортирующиеся автомобили, а в это время в России на Лажу Весту до сих пор не смогут поставить автомат.
не надоело? или лада, как щенка на трассе сделала?
Американцы - молодцы! Опережают время, как и японцы, на несколько веков вперёд, делая крутые автомобили, а россияне в это время не могут на Весту поставить автомат😢
Весту прицепите, её порвет на части. хотя1.6 1.8 даже весту разорвать не сможет.
вопрос в передаточных числах. даже мопед сдвинет эти вагоны не говоря про весту, лишь бы был зацеп. ну и вопрос времени :) маленькая шестерня будет вращать большую с небольшой скоростью, но сила будет огромна
Да ладно, у таеты, просто задача такая. Делать машины надежные и не особо прихотливые. На долго, но как желе, без эмоций.
Другие производители, дают эмоции и эргономику, но не на долго.
Вот и выбирайте.
Это форд Ф-150 эргономика и эмоции?
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Да ладно, у таеты, просто задача такая. Делать машины надежные и не особо прихотливые. На долго, но как желе, без эмоций.
Другие производители, дают эмоции и эргономику, но не на долго.
Вот и выбирайте.
Ну фз фз, америкосы вон по 1млн проезжают без проблем))
Я вот на что обратил внимание, Для того, чтобы проехать 300 метров со скоростью 6 км/час, они пристегнулись, ВСЕ! И на втором ряду тоже.
Или электроФорд иначе не поедет?
Представители как минимум 3-х национальностей. Интересно, был бы там русский, стал бы он такой "фигнёй" заморачиваться?
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
