Ford не откажется от людей при производстве автомобилей
26 Октября 2020 | 3355 просмотров
Ford Motor стала первой в мире компанией, внедрившей в 1913 году метод конвейерной сборки при производстве автомобилей. На дворе конец 2020-го, и автоконцерн прокомментировал перспективы полной замены людей на роботов на своих сборочных линиях.
Руководитель отдела производства и кадров Гэри Джонсон заявил, что, несмотря на стремление повысить качество производимых автомобилей и безопасность на сборочных линиях, Ford не собирается отказываться от людей и заменять их роботами. «Я думаю, что мы всегда будем нуждаться в человеческом прикосновении, когда люди садятся в машину и делают определенные вещи», — сказал Джонсон.
Роботам на производстве отведены те операции, которые требуют точности и единообразия и связаны с подниманием тяжелых деталей и агрегатов.
Когда Ford в 1914 году запустил на всю катушку свой первый конвейер, компания платила рабочим по $5 в день, что в нынешние времена эквивалентно $130 (=9930 рублей за смену).
В особо трудные для автопроизводителей времена сотрудники обычно больше всего страдают от сокращения бюджета и реструктуризации. Но Ford не будет повсеместно внедрять роботов, а также в ближайшем будущем уменьшать трудовой коллектив.
Крупную реструктуризацию своего бизнеса Ford провел в 2019 году. Тогда концерн, например, покинул российский рынок легковых автомобилей, закрыл свой крупнейший завод в Бразилии, реорганизовал бизнес в Индии, отказался от выпуска машин в Германии, коробок передач во Франции и поставил крест на своей штаб-квартире в Великобритании.
Производство Ford Explorer на заводе в Чикаго
Производство Model T на первом конвейере Ford
Читайте также на Дроме
27791
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
29588
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21982
39
Пятничная подборка видео
21942
341
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22729
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Естественно, ведь именно Форд создал Профсоюзы...
13
13
Ответить
Форд отказался от участия людей при эксплуатации автомобилей. По крайней мере в России. Теперь по фигу кто и как их собирает...
Не идентифицирован...
39
2
Ответить
Эммм. Хорошечно.
7
5
Ответить
а наим афроамериканцев на работу можно расценивать как "отказ от человеческого труда при производстве автомобилей"?
44
12
Ответить
Konstantin Pl
а наим афроамериканцев на работу можно расценивать как "отказ от человеческого труда при производстве автомобилей"?
Скорее, как разжигание можно оценивать ваш коммент.
18
37
Ответить
XoXeL
Естественно, ведь именно Форд создал Профсоюзы...
Ты наверно хотел сказать именно форд успешней других боролся с профсоюзами?
18
1
Ответить
"Роботам на производстве отведены те операции, которые требуют точности и единообразия и связаны с подниманием тяжелых деталей и агрегатов."
Весь процесс сборки автомобиля требует точности и единообразия.
Весь процесс сборки автомобиля требует точности и единообразия.
12
2
Ответить
Ручной труд на заводе Honda в США.
https://youtu.be/hhV_Rw8hyWI
https://youtu.be/hhV_Rw8hyWI
5
Ответить
Евгений
"Роботам на производстве отведены те операции, которые требуют точности и единообразия и связаны с подниманием тяжелых деталей и агрегатов."
Весь процесс сборки автомобиля требует точности и единообразия.
Весь процесс сборки автомобиля требует точности и единообразия.
Если вы не с тем моментом затянули болт в блоке двигателя, это одно, а если не с тем моментом затянули саморез в обшивке, это немного другое.
18
1
Ответить
Меньше бы негров нанимали, и больше бы роботов ставили - глядишь, и не пришлось бы из России уходить с позором.
9
30
Ответить
Сборка Honda в штате Индиана. Это не семечки лузгать в Зеленом Углу.
https://youtu.be/vYD7d0okxOk
https://youtu.be/vYD7d0okxOk
11
Ответить
Андрей Щуров
Меньше бы негров нанимали, и больше бы роботов ставили - глядишь, и не пришлось бы из России уходить с позором.
А что, в России автомобили Ford собирали негры??
28
Ответить
работа на конвейере - это тяжелая работа....однообразие сносит крышу....я бы не смог там работать....
26
Ответить
Каройнер
работа на конвейере - это тяжелая работа....однообразие сносит крышу....я бы не смог там работать....
а за 100000 тыщ в месяц?)
16
3
Ответить
Choiix
А что, в России автомобили Ford собирали негры??
Белые негры
16
2
Ответить
Сборка мотоциклов в Японии. Это не на б/ушном грузовичке работать на свой карман.
https://youtu.be/D-Wr2hkc-RM
https://youtu.be/D-Wr2hkc-RM
7
2
Ответить
запомните этот твит, через 5 лет самая престижная прохфессия будущего охранник робота, чтобы менее успешных человек не разобрал механизм на простейшие... параллельно успешный менеджер может выучиться на распаковщика и упаковщика роботом, все остальное человеку уже не доверят
14
3
Ответить
кузбасс
а за 100000 тыщ в месяц?)
Лучше в галстучке в салоне связи ходить и бабулькам смартфоны впаривать. Или в трусах и шлепанцах квартиры штукатурить.
16
2
Ответить
Evgen T
главное что бы негр на работе был доволен))
главное что бы русский Ванька не собирал машины.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
11
15
Ответить
Андрей Щуров
Меньше бы негров нанимали, и больше бы роботов ставили - глядишь, и не пришлось бы из России уходить с позором.
А что на российских заводах форд негры работали?
6
Ответить
кузбасс
а за 100000 тыщ в месяц?)
Да хоть за сколько.
Хватит тебя только на первое время.
Я в1989 три недели на практике задние колеса к велосипедах прикручивал, личный опыт не пропьешь.
Хватит тебя только на первое время.
Я в1989 три недели на практике задние колеса к велосипедах прикручивал, личный опыт не пропьешь.
10
Ответить
14800599
А что на российских заводах форд негры работали?
Уход из России не с качеством машин нашей сборки связан, а с общим кризисом компании. Российский рынок - это Моська рядом со слоном их родного рынка, США+Канада+Мексика
10
1
Ответить
Дром, форд из Германии не ушёл, просто сократил рабочие смены.
https://europe.autonews.com/automakers/fords-overhaul-europe-diminishes-german-operations
https://europe.autonews.com/automakers/fords-overhaul-europe-diminishes-german-operations
6
Ответить
фига себе, чирик за смену в 1914 году... это 200 тысяч в месяц з/п... ну и нах им была "миговая геволюция"? захотеть пожить как в России?
ну правда, в это же время в Петрограде рабочий завода за смену зарабатывал на пузырь коньяка, то есть не меньше тысячи на сегодняшние деньги, короче, на хлеб хватало
а вот крестьяне - вечно без бабла и без жратвы
ну правда, в это же время в Петрограде рабочий завода за смену зарабатывал на пузырь коньяка, то есть не меньше тысячи на сегодняшние деньги, короче, на хлеб хватало
а вот крестьяне - вечно без бабла и без жратвы
6
6
Ответить
Вован-70
фига себе, чирик за смену в 1914 году... это 200 тысяч в месяц з/п... ну и нах им была "миговая геволюция"? захотеть пожить как в России?
ну правда, в это же время в Петрограде рабочий завода...
В 1914 году мир не был привязан к доллару как к мировой валюте, доброе утро.
6
6
Ответить
Илья Каплан
Если вы не с тем моментом затянули болт в блоке двигателя, это одно, а если не с тем моментом затянули саморез в обшивке, это немного другое.
В любом случае, всегда лучше, когда все автомобили сходящие с конвейера сделаны абсолютно одинаково.
3
Ответить
Ури, Ури, где же у него кнопка? Нельзя оставлять эти умные железки без присмотра!
12
Ответить
Евгений
В любом случае, всегда лучше, когда все автомобили сходящие с конвейера сделаны абсолютно одинаково.
Абсолютно согласен.
Но совершенно не представляю, как этого добиться даже силами роботов.
Тот же слой ЛКП у заводских машин гуляет в довольно серьёзных пределах на одних и тех же элементах.
Но совершенно не представляю, как этого добиться даже силами роботов.
Тот же слой ЛКП у заводских машин гуляет в довольно серьёзных пределах на одних и тех же элементах.
1
5
Ответить
Интересно как это скажется на качестве, потому как до этого оно сильно хромало! (Говорю как владелец Форда!)
Классика вечна
3
2
Ответить
Choiix
А что, в России автомобили Ford собирали негры??
К россиянам на Западе относятся как к белым неграм, так что да, у нас форды негры собирали.
3
7
Ответить
кузбасс
а за 100000 тыщ в месяц?)
О да помню эти тесты на собеседованиях)))
Мои отзывы: Toyota Wish 2011, Toyota Corolla 2001
5
Ответить
кузбасс
а за 100000 тыщ в месяц?)
Да за 5 баксов в час хотябы
6
Ответить
коммунист
главное что бы русский Ванька не собирал машины.
Почему-то у одного и того же русского ваньки получаются как вазы с логанами, так и шкоды с тоетами и прочие иномарки, не в ваньках дело, а в технологии и организации работ.
16
1
Ответить
DENDREAMER
О да помню эти тесты на собеседованиях)))
Можно, но деньги вперед.
5
Ответить
Афроплетение у работницы да на сборочной линии, где столько всего крутится и свисает со всех сторон... зато в очках! Зам по ТБ явно устроен по блату и зряплату получает истинно зря)
8
2
Ответить
илья
Афроплетение у работницы да на сборочной линии, где столько всего крутится и свисает со всех сторон... зато в очках! Зам по ТБ явно устроен по блату и зряплату получает истинно зря)
Это из той же серии
9
3
Ответить
zogar-zag
К россиянам на Западе относятся как к белым неграм, так что да, у нас форды негры собирали.
Что за бред?! Если к вам так относятся, то это сугубо ваши личные проблемы. Не стоит их проецировать на весь народ.
5
1
Ответить
XoXeL
Естественно, ведь именно Форд создал Профсоюзы...
Профсоюзы появились ещё до рождения Г.Форда.
3
2
Ответить
Главное, чтобы люди не отказались от "Форда" при производстве людей
)))
)))
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
5
1
Ответить
Илья Каплан
Если вы не с тем моментом затянули болт в блоке двигателя, это одно, а если не с тем моментом затянули саморез в обшивке, это немного другое.
ну да там вообще куча неответственных болтов.можно упразнить.вы только в сервисмэны не ходите.выберите другую профессию.в машине абсолютно все должно быть собрано.а не по личному субьективному мнению.т.к. мнения тоже могут различаться.инжинеры это все уже решили.иначе бы автомобиль и поехать не смог.
3
1
Ответить
Андрей Щуров
Меньше бы негров нанимали, и больше бы роботов ставили - глядишь, и не пришлось бы из России уходить с позором.
с позором....а я то думал это санкции такие
1
Ответить
коммунист
главное что бы русский Ванька не собирал машины.
ванки достойные все же встречаются.но у них нет в нужных местах теть и дядь чтоб их куда надо запихивать.а запихивают своих дебилов.поэтому лада вся и собрана из иностранных комплектующих.
2
Ответить
Близнец30rus
Интересно как это скажется на качестве, потому как до этого оно сильно хромало! (Говорю как владелец Форда!)
американцы разве славились качеством автомобилей.
1
3
Ответить
Staszol
Почему-то у одного и того же русского ваньки получаются как вазы с логанами, так и шкоды с тоетами и прочие иномарки, не в ваньках дело, а в технологии и организации работ.
так вы же постоянно все ноете. что если в россии собрана машина. то это полумашина.
Ответить
коммунист
так вы же постоянно все ноете. что если в россии собрана машина. то это полумашина.
Кто мы?
Ответить
20231674
американцы разве славились качеством автомобилей.
У меня американо-европейский или европейско-американский!
Классика вечна
1
Ответить
Ухх..хороша негритоска,особенно большой задний бампер выделяется,я бы не прочь подержаться за него и как следует отжарить!
5
Ответить
Илья Каплан
Скорее, как разжигание можно оценивать ваш коммент.
trabajo negro trabajo
1
Ответить
коммунист
главное что бы русский Ванька не собирал машины.
Перекур закончен, бегом к конвейеру!
1
Ответить
Staszol
Это из той же серии
Специально обучались в шаолине технике железная рука не чувствующая боли
2
Ответить
Ramirez
Ухх..хороша негритоска,особенно большой задний бампер выделяется,я бы не прочь подержаться за него и как следует отжарить!
Не трогай каку
1
2
Ответить
«А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать»
1
Ответить
Во всех фильмах про роботизированное будущее, хорошо живет тока минимум населения, остальные как бомжи.
Все эти автогиганты с десятками тысяч работников, просто развалятся, а их место придут производители делающие штучный товар.
Вот и все будщее.
Уже не раз проходили и проходим, стоит заводу загнутся с ним загибается завязанный на нем город.
Все эти автогиганты с десятками тысяч работников, просто развалятся, а их место придут производители делающие штучный товар.
Вот и все будщее.
Уже не раз проходили и проходим, стоит заводу загнутся с ним загибается завязанный на нем город.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
Ответить
20231674
ну да там вообще куча неответственных болтов.можно упразнить.вы только в сервисмэны не ходите.выберите другую профессию.в машине абсолютно все должно быть собрано.а не по личному субьективному мнению.т.к....
Вашими бы устами, да на конструктиоров ВАЗа накричать.
Весь мир давно перешел на клипсы и кронштейны при сборке салона, и только ВАЗ крепит всё на саморезы, которые закручивают как попало.
А смысл инженера-технолога, к вашему сведению. еще и в том. чтобы машину даже руками сборщика брвакоВАЗа нельзя было собрать неправильно. Простейший пример идеальной работы технологов, не связанных с автомобилями - мебель из Икеи. Даже макака сможет собрать что угодно из их каталога, если будет следовать инструкции.
Весь мир давно перешел на клипсы и кронштейны при сборке салона, и только ВАЗ крепит всё на саморезы, которые закручивают как попало.
А смысл инженера-технолога, к вашему сведению. еще и в том. чтобы машину даже руками сборщика брвакоВАЗа нельзя было собрать неправильно. Простейший пример идеальной работы технологов, не связанных с автомобилями - мебель из Икеи. Даже макака сможет собрать что угодно из их каталога, если будет следовать инструкции.
1
1
Ответить
14778008
trabajo negro trabajo
Эх, Гугл-переводчик-то вы освоили, а правила отечественной пунктуации не сумели...
1
Ответить
Магомед Шереметьев
Белые негры
А ты хорош😃🤝
1
Ответить
Андрей Щуров
Меньше бы негров нанимали, и больше бы роботов ставили - глядишь, и не пришлось бы из России уходить с позором.
Это Россия с позором не смогла обеспечить своих граждан достойной ЗП для покупки их автомобилей)))
3
Ответить
Илья Каплан
Эх, Гугл-переводчик-то вы освоили, а правила отечественной пунктуации не сумели...
Кубинская народная песня (на испанском языке)
Menia Martinez - trabajo negro
Советую заняться расширением культурного кругозора, россиянин
Menia Martinez - trabajo negro
Советую заняться расширением культурного кругозора, россиянин
1
Ответить
14778008
Кубинская народная песня (на испанском языке)
Menia Martinez - trabajo negro
Советую заняться расширением культурного кругозора, россиянин
Menia Martinez - trabajo negro
Советую заняться расширением культурного кругозора, россиянин
Я счастлив за ваш кругозор, но запятых в вашем исходном посте это не прибавило)
2
Ответить
Илья Каплан
Вашими бы устами, да на конструктиоров ВАЗа накричать.
Весь мир давно перешел на клипсы и кронштейны при сборке салона, и только ВАЗ крепит всё на саморезы, которые закручивают как попало.
А смысл инженера-технолога,...
не всякой макаке даже инструкция поможет.а на работников автоваза кричать безсмысленно.голосуйте рублем.не покупайте и все.
1
Ответить
20231674
не всякой макаке даже инструкция поможет.а на работников автоваза кричать безсмысленно.голосуйте рублем.не покупайте и все.
Собсна, люди так и делают.
От этого у чемезоидов из РосТеха подгорают пуканы, ведь дотаций под несуществующую марку не дадут, пилить нечего будет.
Поэтому столько ботов, которые пытаются убедить людей, что ВАЗ делает автомобили, а не делает вид, что делает автомобили)
От этого у чемезоидов из РосТеха подгорают пуканы, ведь дотаций под несуществующую марку не дадут, пилить нечего будет.
Поэтому столько ботов, которые пытаются убедить людей, что ВАЗ делает автомобили, а не делает вид, что делает автомобили)
Ответить
Редактор Сайта
запомните этот твит, через 5 лет самая престижная прохфессия будущего охранник робота, чтобы менее успешных человек не разобрал механизм на простейшие... параллельно успешный менеджер может выучиться на распаковщика и упаковщика роботом, все остальное человеку уже не доверят
Комбайн заменил тысячи колхозников. За одно сделал еду в десятки раз дешевле.
Конвейер заменил тысячи мануфактурщиков, сделав товар в десятки раз дешевле.
Все перейдут в сферу услуг.
Конвейер заменил тысячи мануфактурщиков, сделав товар в десятки раз дешевле.
Все перейдут в сферу услуг.
1
Ответить
Магомед Шереметьев
Комбайн заменил тысячи колхозников. За одно сделал еду в десятки раз дешевле.
Конвейер заменил тысячи мануфактурщиков, сделав товар в десятки раз дешевле.
Все перейдут в сферу услуг.
Конвейер заменил тысячи мануфактурщиков, сделав товар в десятки раз дешевле.
Все перейдут в сферу услуг.
При городской зарплате 20 рублей в царской россии ржаной стоил 4 копейки. Сейчас 30 рублей при 17 тысяч у среднего класса. Если пересчитать, то примерно одинаково выходит 500 буханок +/-10%. Что удивительно, потому что сейчас комбаин пришёл на смену мужицкой лошадке
1
Ответить
Редактор Сайта
При городской зарплате 20 рублей в царской россии ржаной стоил 4 копейки. Сейчас 30 рублей при 17 тысяч у среднего класса. Если пересчитать, то примерно одинаково выходит 500 буханок +/-10%. Что удивительно, потому что сейчас комбаин пришёл на смену мужицкой лошадке
Только царская экономика была пятой в мире, а российская 69 на душу населения. Доходы соответствуют
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Ford C-MAX
Приветствую, подскажите пожалуста, на форд си макс 2, 1.6, 125 лс умер бензонасос, не разборный, оригинал от 50000, аналогов нет по каталогу.
1 ответ
Ford Sierra
Здравствуйте. На сиере (дизель 1.8) при резко нажатии на педаль газа подсасывает воздух (слушно при падении оборотов).
1 ответ
Ford Mondeo
Подскажи пожалуйста, очень нужно ! Где мне посмотреть, какие провода по цвету и куда они идут с зелёного разьёма C1BP02-A, блока GEM ? Машина —
1 ответ
Ford Kuga
как открывается крышка капота
1 ответ
Ford Focus
Добрый день . Подскажите , если кто знает . Подходит ли моторчик стеклоочистителя VWF0328 для Форд Фокус 2 2010 года
1 ответ
