Компания Fisker объявила о банкротстве
26 Ноября 2013 | 15078 просмотров
Гибридный седан Fisker Karma так и остался единственной моделью компании.
Компания Fisker Automotive, производитель гибридных седанов Karma, объявила о своем банкротстве, сообщает Automotive News. Долги компании достигают 1 млрд долларов.
Fisker Automotive была основана 1 августа 2007 года и названа в честь своего главного идеолога Хенрика Фискера. Свою первую и единственную серийную модель Karma компания представила на Женевском автосалоне 2009 года. Однако наладить массовый выпуск этого авто компания так и не смогла из-за проблем с качеством. В результате более половины от выделенных американским министерством энергетики 529 млн долларов были заморожены в связи с невыполнением компанией собственного бизнес-плана: на тот момент удалось продать не более 1500 своих автомобилей.
В 2012 году компания была вынуждена остановить производство в связи с банкротством поставщика аккумуляторов. Был поднят вопрос о переделке модели Karma под бензиновый мотор от Chevrolet Corvette. Однако затем ураган «Сэнди» повредил 338 новых машин, ожидающих отправки в порту Нью-Джерси. Причем эти потери не были компенсированы страховой компанией. В марте этого года компанию покинул сам Хенрик Фискер, а в октябре она была продана с аукциона гонконгской инвестгруппе Hybrid Technology LLC.
Заявление о банкротстве позволит компании продолжить работу без выполнения условий перед инвесторами. Впоследствии новые владельцы Fisker планируют выплатить долги американскому правительству и возобновить выпуск автомобилей.
Fisker Karma
Fisker Karma
Fisker Karma
Fisker Karma
Fisker Karma
Fisker Karma
Читайте также на Дроме
48353
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
28061
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22061
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
29887
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27946
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
"Однако наладить массовый выпуск этого авто компания так и не смогла из-за проблем с качеством."
Данное обстоятельство нисколько не помешало автоВАЗ налаживать выпуски своих шаблонных моделей...
Данное обстоятельство нисколько не помешало автоВАЗ налаживать выпуски своих шаблонных моделей...
343
15
Ответить
А с виду хорошо смотрится)
122
15
Ответить
Я в первые слышу об этом производители. Вот не фарт у него.
99
20
Ответить
У них просто не было поддержки государства, как у таза.
Мой отзыв: Opel Astra 2007
130
39
Ответить
Дон Инот:
У них просто не было поддержки государства, как у таза.
Мде....
Текст слабо почитать : " В результате более половины от выделенных американским министерством энергетики 529 млн долларов были заморожены "
2й абзац сверху...
Текст слабо почитать : " В результате более половины от выделенных американским министерством энергетики 529 млн долларов были заморожены "
2й абзац сверху...
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
56
11
Ответить
Александр0105:
Данное обстоятельство нисколько не помешало автоВАЗ налаживать выпуски своих шаблонных моделей...
4ре коммента всего , 2 из них про автоТАЗ . Тема про США вообще то . Вроде не весна , не обострение....бгг
Собака лает - караван идёт
31
18
Ответить
Карма.
https://www.instagram.com/p/B2taHGgoksw/?igshid=14mspe6rll981
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 1999
45
Ответить
Как яхту назовете, так она и поплывет...
29
3
Ответить
Servitut:
Как яхту назовете, так она и поплывет...
Ну так карма может быть и хорошей )))
26
Ответить
томич.:
4ре коммента всего , 2 из них про автоТАЗ . Тема про США вообще то . Вроде не весна , не обострение....бгг
народ просто намекает что и нашему правительству пора заморозить перечисления в автоваз из-за убыточности последнего:)
43
5
Ответить
мда печально
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1998
4
3
Ответить
Stanly:
народ просто намекает что и нашему правительству пора заморозить перечисления в автоваз из-за убыточности последнего:)
Урагана не хватает, сдул бы и все дела.
25
3
Ответить
А машинка та вроде ни че такая у них)
21
1
Ответить
судя по зазорам на первой фоте между крыльями и капотом качество и вправду сильно хромает.вазовщиной попахивает.да и с установкой багажника там не все ровно....
Celsior04 silkypearl.желтая наппа)soarer tems.сruise.turbo
'97.171majesta4.0-продаю(
'97.171majesta4.0-продаю(
Мой отзыв: Toyota Soarer 1997
9
6
Ответить
Не купил бы машину с таким названием это одно и то же что " Лада Судьба" а какая она будет да ХЗ
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
14
2
Ответить
С Акуелой вместе в топку.
4
5
Ответить
автоваз сильно убыточен??? чего его трогать ваще???
2
10
Ответить
Интересный дизаин!!Без упоминаний ,что на кого то похож))))...зазоры?.видать ураган!
2
Ответить
Свиду супер кар, с полноценным 4-х местным салоном! Ценник интересно какой.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
6
Ответить
красивый авто
7
Ответить
Супертачка с собственным лицом - круто. Жаль, конечно...
9
Ответить
KatOffSky:
Ну так карма может быть и хорошей )))
Но не в этом случае...
3
2
Ответить
Не слышал о них доселе. Видимо плохая карма)) Ну пусть Тесла их что ли купит, наверняка же там есть много полезного, не "Сколково" поди.
4
1
Ответить
Так-то симпотная. И катки в ёлочку. Пусть теперь другие за них "Карму" отрабатывают. Мож доведут до ума.
3
Ответить
Вчера только смотрел фильм Паранойя (2013), и думал как же называется машина на которой ездит главный герой :(
1
Ответить
а на мой взгляд это процедура преднамеренного банкротства, очередной раз нашли причины забить на корню любые попытки слезть с бензиновой иглы., нашли причины, и заморозили все ясно как день, в истории уже несколько начинаний электромобилей итд. были так же выкуплены и заморожены.., печаль , но пока у них не кончится в кармане нефть они не дадут с нее слезть ни кому, только Китай способен в наше время забить на всех и выпускать электрокары
6
Ответить
Александр0105:
Данное обстоятельство нисколько не помешало автоВАЗ налаживать выпуски своих шаблонных моделей...
Как и комментаторам с дрома ничто не мешает помянуть ВАЗ в первом же комментарии к новости про американский гибридный автомобиль.
Бгг.
Бгг.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
4
2
Ответить
redcorsa087:
очередной раз нашли причины забить на корню любые попытки слезть с бензиновой иглы.
Предлагаю задуматься, откуда берется электричество для зарядки этих ваших электрокаров и плагин-гибридов.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
5
4
Ответить
Street Storm:
Ну чтож поделать
Товарищ "Street Storm", вот у меня сложилось такое впечатление, что вам нужно просто что-либо ляпнуть в каждой теме, каждый день, как будто отметится. И кстати всегда в минусах)))
12
Ответить
Stanly:
народ просто намекает что и нашему правительству пора заморозить перечисления в автоваз из-за убыточности последнего:)
Я так полагаю, вы ЛИЧНО считаете что из вашего кармана вынули бабло на АвтоВаз.
И только поэтому вы сейчас ездите на королле с правым рулем (например), а не на Фискер Карма.
И только поэтому вы сейчас ездите на королле с правым рулем (например), а не на Фискер Карма.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
5
8
Ответить
Жаль!
Библия нас учит любить близких и врагов, может это одни и те же люди?
3
1
Ответить
Он в фильме "Паранойя" 2013 колесил
1
Ответить
Гонконг справится.Я в них верю )
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
3
Ответить
exter:
Не слышал о них доселе. Видимо плохая карма)) Ну пусть Тесла их что ли купит, наверняка же там есть много полезного, не "Сколково" поди.
Фискер работал на Тесла а потом свинтил оттуда и создал свою фирму. Тесла с ним судилась по поводу списживания ряда технологий и конструкции в целом. Так что нах это Тесле надо.
Верую в эволюцию и в доллар
1
Ответить
Useroff:
Предлагаю задуматься, откуда берется электричество для зарядки этих ваших электрокаров и плагин-гибридов.
"бензин и другие" - около 1% от всей выработки электроэнергии в сша за 2012 год.
1
Ответить
Useroff:
Предлагаю задуматься, откуда берется электричество для зарядки этих ваших электрокаров и плагин-гибридов.
Из розетки)))). А если серьезно, то ответ на данный вопрос рубит на корню всю эту затею с электрокарами. Какая разница, где сжигать углеводороды? Уголь тоже невозобнавляемое полезное ископаемое. Потенциал ГЭС ограничен. Атомная энергетика имеет очень подпорченный имидж. Ветрогенераторы-капля в море.
Верую в эволюцию и в доллар
4
2
Ответить
Жаль. Маленький, но гордый производитель.
4
Ответить
grease monkey:
"бензин и другие" - около 1% от всей выработки электроэнергии в сша за 2012 год.
+ уголь 42% + газ 26% = 69% приходится на невозобновляемые источники. А при массовом переходе на электрокары возрастет и производство электроэнергии. Пусть нефти это и не коснется, а вот добыча газа и угля возрастет процентов на 30-50
Верую в эволюцию и в доллар
1
1
Ответить
Stanly:
народ просто намекает что и нашему правительству пора заморозить перечисления в автоваз из-за убыточности последнего:)
пусть Рено-Ниссан вкладывается
думаю лет через ..дцать у коллекционеров будет стоить хорошо (если не возобновят производство)
думаю лет через ..дцать у коллекционеров будет стоить хорошо (если не возобновят производство)
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
Ответить
впервый раз слышу о такой. фтопку
ML350- Touareg V8-BMW X3
8
Ответить
так то симпатичный, только это извечная проблема мелкосерийных авто - качество
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
Ответить
Столько приключений произошло с этой моделью. Видно "карма" у нее такая)))
Мой отзыв: Toyota Camry 2011
1
Ответить
4ebypaI_I_Ika:
Я в первые слышу об этом производители.
тож не разу не слышал о такой марке...
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
Useroff:
Предлагаю задуматься, откуда берется электричество для зарядки этих ваших электрокаров и плагин-гибридов.
Будущее за атомной энергетикой и "электричками". Водород 1) трудно хранить и транспортировать, клатратчики над этим вовсю стараются и 2) на 99 процентов является продуктом переработки нефти.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
Володарский:
Будущее за атомной энергетикой.
То-то Япония последний атомный реактор остановила недавно.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
2
Ответить
- "Fisker Automotive, Fisker Karma"
- Ох ЁП.. НЕ НЕ СЛЫШАЛ..
- Ох ЁП.. НЕ НЕ СЛЫШАЛ..
1
1
Ответить
grease monkey:
"бензин и другие" - около 1% от всей выработки электроэнергии в сша за 2012 год.
Уголь+газ=68%
68% энергии для "экологичных" электромобилей, призванных снять нас с нефтяной иглы получается сжиганием ископаемого топлива.
Смешно.
68% энергии для "экологичных" электромобилей, призванных снять нас с нефтяной иглы получается сжиганием ископаемого топлива.
Смешно.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Ответить
жаль, а ведь авто внешне огонь! нечто новое в дизайне есть. давно слышал об этой тачиле, думал попрет у них. чтож карма злая штука
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
3
Ответить
Александр0105:
"Одн ако наладить массовый выпуск этого авто компания так и не смогла из-за проблем с качеством."
Данное обстоятельство нисколько не помешало автоВАЗ налаживать выпуски своих шаблонных моделей...
Данное обстоятельство нисколько не помешало автоВАЗ налаживать выпуски своих шаблонных моделей...
какой высокоинтеллектуальный по своему содержанию пост.
2
3
Ответить
Поджог Сараев:
Я так полагаю, вы ЛИЧНО считаете что из вашего кармана вынули бабло на АвтоВаз.
И только поэтому вы сейчас ездите на королле с правым рулем (например), а не на Фискер Карма.
И только поэтому вы сейчас ездите на королле с правым рулем (например), а не на Фискер Карма.
Конечно! Ведь я исправно плачу все налоги. На автоваз я ни сел бы никогда помня о их качестве и технологиях. Для меня правый руль уже прошел. До последнего ездил на левом руле.
1
4
Ответить
Stanly:
Конечно! Ведь я исправно плачу все налоги. На автоваз я ни сел бы никогда помня о их качестве и технологиях. Для меня правый руль уже прошел. До последнего ездил на левом руле.
о господи , у нас тут все за все платят. огроменные бабки. смешно ей богу это нытье.
3
1
Ответить
Конечно зачем такое ведро когда есть гиперкар ГТР
Р.БАРС.:
С Акуелой вместе в топку.
1
Ответить
томич.:
Мде....
Текст слабо почитать : " В результате более половины от выделенных американским министерством энергетики 529 млн долларов были заморожены "
2й абзац сверху...
Текст слабо почитать : " В результате более половины от выделенных американским министерством энергетики 529 млн долларов были заморожены "
2й абзац сверху...
В том-то и дело, что заморожены!
Нашему правительству ничего не мешает вкладывать деньги налогоплательщиков в производстве, где о повышение качества никто не хочет и думать.
Наоборот, всё больше и больше денег они получают.
Плюс н****ка с утилизацией - ****али стоимость на полтинник, и якобы компенсируют его же при сдаче старой машинки в утиль...
Да и сегодняшняя госпрограмма не лучше!
Нашему правительству ничего не мешает вкладывать деньги налогоплательщиков в производстве, где о повышение качества никто не хочет и думать.
Наоборот, всё больше и больше денег они получают.
Плюс н****ка с утилизацией - ****али стоимость на полтинник, и якобы компенсируют его же при сдаче старой машинки в утиль...
Да и сегодняшняя госпрограмма не лучше!
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
1
1
Ответить
"Наколка" и "****али" вместо звёздочек***************
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
1
Ответить
"За др али"!!!
Бгг.
Бгг.
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
1
Ответить
Внешне машина прикольная такая. Пусть новые владельцы продолжают выпуск.
1
Ответить
Kurobe:
Гонконг справится.Я в них верю )
лен ровер же справляется! с индийским то 1.5 биллионым вваливанием,так и тут справяца. а чо не справиться то когда за бабло можно нанять дизайнеров,инженеров, купить первоклассное оборудование. с такими привилегиями даже тазик еще на плаву.
Ответить
hondasib:
о господи , у нас тут все за все платят. огроменные бабки. смешно ей богу это нытье.
ну если Вам нравится что из Ваших налогов башляют деньги в автоваз то ничего не имею против. Но вот свои налоги не дам ни копейки в это проклятое место:)
1
1
Ответить
alexFIL:
Товарищ "Street Storm", вот у меня сложилось такое впечатление, что вам нужно просто что-либо ляпнуть в каждой теме, каждый день, как будто отметится. И кстати всегда в минусах)))
Держи бескозырко! ))
Внушительный список...
2
Ответить
Inzer":
Конечно зачем такое ведро когда есть гиперкар ГТР
Есть настоящее авто, а есть это, не то не се) от сюда и результат.
Ответить
redcorsa087:
а на мой взгляд это процедура преднамеренного банкротства, очередной раз нашли причины забить на корню любые попытки слезть с бензиновой иглы., нашли причины, и заморозили все ясно как день, в истории уже несколько начинаний электромобилей итд. были так же выкуплены и заморожены.., печаль , но пока у них не кончится в кармане нефть они не дадут с нее слезть ни кому, только Китай способен в наше время забить на всех и выпускать электрокары
Сначала отравим последнюю реку, и вырубим последнее дерево, а потом поймем, что бабло то не вкусное, и есть его нельзя(Мысль не моя, вроде Эйнштейн говорил, хотя могу ошибаться)
Ответить
WRS:
Из розетки)))). А если серьезно, то ответ на данный вопрос рубит на корню всю эту затею с электрокарами. Какая разница, где сжигать углеводороды? Уголь тоже невозобнавляемое полезное ископаемое. Потенциал ГЭС ограничен. Атомная энергетика имеет очень подпорченный имидж. Ветрогенераторы-капля в море.
Ну так то КПД ТЭС выше чем ДВС.
Ответить
печаль заключается еще и в том, что я про эту компанию ничего не слышал до сегодняшнего дня.
имейте совесть.
Ответить
печалят комментарии про ВАЗ. Потерял завод доверие населения...а между тем вчера катался на новой калине с автоматом(друг купил) и был приятно удивлен. Едет мягко,неожидал что окажется резвая,ничего нигде не бренчит...так что не все так и плохо..
Мой отзыв: Toyota Corsa 2008
2
Ответить
Верите-нет, я такую машину видел в СПб - буквально вчера утром, стояла с включенным двигателем и фарами, я аж остановился рассмотреть, что за суперкар, но по шильде ничего не понял. Темно было, я подумал, что какой то Астон Мартин чтоле???
Ветка, пригнутая к земле, больнее бьет.
1
Ответить
Беспокоюсь за е мобиль, у них тоже не все гладко идет.
1
Ответить
Уверен, что электромобили никогда не займут не то чтобы позиций лидирующих на мировых авторынках, но и даже ниши нормальной по объёму спроса! Я не специалист в этих нюансах, но мне кажется, что аккумуляторные батареи могут быть эффективны только для пассивных эктронных систем, но никак не для серьёзных энергоёмких механизмов. Реальные альтернативы бензину и дизелю, это спиртовые и водородные двигатели, может быть ещё что-то, но только с конкретным энергоизвлекающим процессом и с конкретным видом топлива!
Мои отзывы: Toyota Corolla Runx 2001, Toyota Chaser 1995
Ответить
WRS:
Из розетки)))). А если серьезно, то ответ на данный вопрос рубит на корню всю эту затею с электрокарами. Какая разница, где сжигать углеводороды? Уголь тоже невозобнавляемое полезное ископаемое. Потенциал ГЭС ограничен. Атомная энергетика имеет очень подпорченный имидж. Ветрогенераторы-капля в море.
Даже если так, то все равно электрокар чище, КПД котла даже самой отстойной и старой ТЭЦ в разы выше, чем у любого ДВС даже с учетом доставки электричества до розетки. Так что перед тем как делать громкие заявления, нужно хоть чуть-чуть въехать в тему.
Ответить
WRS:
+ уголь 42% + газ 26% = 69% приходится на невозобновляемые источники. А при массовом переходе на электрокары возрастет и производство электроэнергии. Пусть нефти это и не коснется, а вот добыча газа и угля возрастет процентов на 30-50
Не факт, владельцы машин на батарейках подзаряжаются ночью в основном, когда офисы и другие крупные потребители закрыты, так что голопирующего скачка не произойдет. Даже если теоретически предположить что все без исключения автомобили в США станут электрическими рост потребления электроэнергии по данным расчетов Стэнфордского университета составит 20%, это не так уж и страшно.
Ответить
Миколя:
Уверен, что электромобили никогда не займут не то чтобы позиций лидирующих на мировых авторынках, но и даже ниши нормальной по объёму спроса! Я не специалист в этих нюансах, но мне кажется, что аккумуляторные батареи могут быть эффективны только для пассивных эктронных систем, но никак не для серьёзных энергоёмких механизмов. Реальные альтернативы бензину и дизелю, это спиртовые и водородные двигатели, может быть ещё что-то, но только с конкретным энергоизвлекающим процессом и с конкретным видом топлива!
Проблема с водородом на данном этапе в том, что "энерговооруженность" ; то есть запас энергии необходимой для передвижения на одинаковое расстояние ниже чем в современных литий ионных батареях, про то что водород опасен и такие машины стоят как буггати веирон (не шутка) и полностью отсутствуют даже намеки на инфраструктуру я вообще молчу.
Ответить
Денис Лукьянов:
Проблема с водородом на данном этапе в том, что "энерговооруженность" ; то есть запас энергии необходимой для передвижения на одинаковое расстояние ниже чем в современных литий ионных батареях, про то что водород опасен и такие машины стоят как буггати веирон (не шутка) и полностью отсутствуют даже намеки на инфраструктуру я вообще молчу.
Со спиртом что?
Ответить
Себестоимость спиртяжки при глобальных объёмах должна быть на много ниже традиционного автотоплива
Ответить
Миколя:
Со спиртом что?
Этанол тема активно развивается, в Бразилии и США. Заправок куча. Стоит столько же, сколько и дизель.
Ответить
Кстати Фискер работал дизайнером на Тэслу и параллельно воровал технологии, наворовал и создал карму, машина получилась отстой, качество сборки ниже плинтуса, батареи самопроизвольно загорались, за интерфейс вообще стоит оторвать создателям руки. Вообщем все кончилось тем, что производитель выпускавший в Китае батареи для фискер загнулся и потянул за собой этого молодого производителя. Кроме дизайне плюсов в машине больше не было. Машина предполагалась как конкурент тэсле, но сдулись.
Ответить
Денис Лукьянов:
Даже если так, то все равно электрокар чище, КПД котла даже самой отстойной и старой ТЭЦ в разы выше, чем у любого ДВС даже с учетом доставки электричества до розетки. Так что перед тем как делать громкие заявления, нужно хоть чуть-чуть въехать в тему.
КПД котла, да КПД аккумулятора, да КПД электродвигателя... в итоге лучше бензин жечь.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Ответить
Useroff:
КПД котла, да КПД аккумулятора, да КПД электродвигателя... в итоге лучше бензин жечь.
Научные статьи ведущих ученых говорят об обратном, вот ознакомьтесь, естественно на английском.
http:// www. http://ucsusa.org/assets/docum... pdf
Ответить
Тупое сжигание ценного химического сырья(нефть) которое можно использовать в других целях, в ДВС, одна из больших ошибок человечества, пришло время исправляться
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
